公路水运试验检测考试第一篇桥隧工程原材料构件制品考点总结
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第一篇-第1章-原材料试验检测(1)
[单（江南博哥）选题]1.累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥，其表层石料的抗冻性指标为（）。
A.50次B.30次C.25次D.20次参考答案：C参考解析：桥梁结构物所用石料一般包括两方面的要求：石料制品的物理、几何尺寸要求和力学性能要求。
其中石料物理几何尺寸要求中规定，累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃的地区，所用石料抗冻性指标应符合下列规定：大、中桥镶面或表层石料的抗冻性指标为50次；小桥及涵洞镶面或表层石料的抗冻性指标为25次。
[单选题]2.在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的（）且小于压力试验机全程的80%。
A.10%B.15%C.20%D.25%参考答案：C参考解析：石料单轴抗压强度中压力试验机（或万能试验机）的要求：除应符合《液压式万能试验机》（GB/T3159-2008）及《试验机通用技术要求》（GB/T2611-2007）外，其测量精度为士1%，试验破坏荷载大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的80%，同时应具有加荷速度指示装置或加荷速度控制装置，可以均匀地连续加荷卸荷，保持固定荷载，开机停机均灵活自如。
[单选题]3.在石料抗冻性试验中，需将试件放入烘箱烘至恒量，烘箱温度及烘干时间分别为（）。
A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h参考答案：C参考解析：试件的烘干方法：将试件放入温度为105~110℃的烘箱内烘至恒量，烘干时间一般为12~24h，取出置于干燥器内冷却至室温（20℃±2℃），称其质量，精确至0.01g。
[单选题]4.混凝土抗压强度试验中的“几何对中”是指（）。
A.试件的中心应与试验机的中心对准B.试件的中心应与试验机上压板的中心对准C.试件的中心应与试验机下压板的中心对准D.试件的中心应与试验机上、下压板中心对准参考答案：C参考解析：（2）在压力机下压板上放好试件，几何对中（试件的承压面应与成型时的顶面垂直。
公路水运试验检测考试公共基础考点
第二章1.1985年国家颁布《计量法》2.1987年发布《计量法实施细则》3.《计量法》目的（宗旨）: 加强计量监督管理；保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠；有利于生产贸易和科学技术的发展；适合社会现代化建设的需要；维护国家、人民的利益。
4.计量器具是指能用以直接或间接测出被测对象的装置、仪器仪表、量具和用于统一量值的标准物质, 包括计量基准、计量标准、工作计量器具。
5.计量检定是指为评定计量器具的计量性能, 确定其是否合格进行的全部工作。
包括检验和加盖封印等, 它是进行量值传递的重要形式, 是保证量值准确一致的重要措施。
6、《计量法》及其实施细则规定, 国家实行法定计量单位制度。
7、国家采用国际单位制。
8、国际单位制和国家选定的其他计量单位, 为国家法定计量单位。
9、国家法定计量单位的名称、符号（以及废除）由国务院公布。
11.国务院计量行政部门负责建立各种计量基准器具, 作为统一全国量值的最高依据。
12.国务院有关主管部门和省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门, 根据本部门的特殊需要, 可以建立本部门使用的计量标准器具, 其各项最高计量标准器具经同级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。
13.主持考核是指同级人民政府计量行政部门负责组织法定计量检定机构或授权的有关技术机构进行的考核。
14、计量标准器具的使用, 必须具备的条件：经计量检定合格；据偶正常工作所需要的环境条件；具有称职的保存、维护、使用人员；具有完善的管理制度。
15.县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具, 部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具, 以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境检测方面的列入强制检定目录的工作计量器具, 实行强制检定。
16.未按照规定申请检定或者检定不合格的工作计量器具, 不得使用。
17、实行强制检定的工作计量器具的目录和管理办法, 由国务院制定。
18、社会公用计量标准, 部门和企业、事业单位使用的最高计量标准, 为强制检定的计量标准。
最新公路水运试验检测考试 桥梁专业 重要简答题汇总【必须掌握】
1分项工程质量等级评定时，质量保证资料主要包括那些内容？⑴所用原材料，半成品和成品质量检验结果⑵材料配比，拌和加工控制检验和试验数据地基处理，隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料⑶各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表⑷施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析⑸施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等2．简述石料单轴压缩变形试验的目的，并简述采用电阻应变仪试验的基本步骤。
目的：用于测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径向应变值，推算出岩石的弹性模量和泊松比。
，调整灵敏系数，将试件测量导线接好，放在压步骤：⑴先测定其中3个试件的单轴抗压强度，⑵选定电阻应变片；贴电阻应变片；焊接导线；按所用的电阻应变仪的使用说明说进行操作，接电源并检查电压，调整灵敏系数，将试件质量导线接好，放在压力试验机球座上，接温度补偿电阻应变片的试件应是试验试件的同组试件，并放在试件的附近；粘贴温度补偿应变片的操作程序要求尽量与工作应变片相同。
（3）将试件反复预压2～3次，加荷压力约为岩石极限强度的15﹪.(4) 按规定的加载方式和荷载分级，加载速度应为0.5～1.0Mpa/s,逐级测读荷载与应变值，直至试件破坏。
读数不应少于10组测值。
（5）记录加载过程及破坏时出现的现象，对破坏后的试件进行描述。
（6）结果计算并评价。
3．简述混凝土试件制作的基本规定。
（1）成型前，应检查试模尺寸，尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。
特别应检查150*150*150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。
试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反映的脱模器。
⑵普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。
在实验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：水泥，掺和物，水和外加剂为士0.5%；集料为士1%。
⑶取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽量短的时间内成型，一般不宜超过15min。
公路水运桥梁隧道检测师考试知识点整理
公路水运桥梁隧道检测师考试知识点整理绪论一、试验检测依据分为综合基础标准、专业基础标准、专业通用标准、专业专用标准。
二、安全评估的意义1、增强安全风险意识2、改进施工措施3、规范预案预警控制管理4、降低施工风险5、严防重大事故发生。
三、安全评估范围：桥梁----1、多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于等于150米的钢筋砼拱桥，跨径大于350的刚拱桥桁架桥钢管砼桥。
2、跨径大于140m的梁式桥跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥3、墩高大于100m的桥。
4、新工艺新技术的大桥特大桥。
5、特殊桥6、施工工艺或环境复杂。
隧道-----1、水文地质条件复杂的隧道，黄土、水下海底隧道。
2、浅埋、偏压、大跨径、结构受力复杂3、长度3000m以上的隧道4级5级围岩连续长度超过50m的或占隧道总长30%的隧道4、连拱隧道小净距隧道5、新工艺隧道6、改扩建隧道7、施工工艺或环境复杂的隧道。
四、安全评估的基本内容1、危险识别2、风险评估3、风险控制。
五、风险评估分为总体风险评估、专项风险评估。
评估方法根据项目特点进行定性、定量及综合评估的方法。
六、评估的基本程序1、开展总体风险评估2、确定高风险评估范围3、确定专项风险评估4、确定风险控制措施七、质量检验评定标准包括检验标准（规定了检验项目、方法、数量及合格应满足的条件）和评定准则（规定了质量等级制度和如何利用检验结果进行评判的结果）两部分内容。
无规定时保证质量的前提下按实际情况制定并报主管部门批准。
八、质量检验评定程序首先进行两级制度然后按照两级制度、逐级评定、按分定质的原则进行评定。
以分项工程为单位采用100分制逐级计算从下到大计算。
九、分项质量内容包括基本要求（不合格不予进行评定）、实测项目（关键部位合格率不低于90%工厂加工金属构件95%机电100%）（少数实测项目有极值限制，不得小于极值）、外观检定、质量保证资料（不全每款减1~3分）四个部分。
最新公路水运试验检测考试 材料(集料)专业 考试重点总结 重点标注版
料Leabharlann 粒的表面上，至表面看不到发亮的水迹，即为饱 要求采用其它比例时，应在试验报告中注明。适 次磨 14 块试件，每种集料为 2 块试件，包括 6 种 注意对较粗的粗集料，拧湿毛巾时不要太用劲， 率计。 件的环氧树脂砂浆衬背和弧形侧边上用记号笔对
1.粗集料表观密度和毛体积密度的试验操作方法 和面干状态。当粗集料尺寸较大时，宜逐颗擦干。 用于测定粗集料的针状及片状颗粒含量，以百分 试验用集料和 1 种标准集料。②试件编号：在试 网篮法 2、 细集料表观密度和毛体积密度的试验操作方法 防止拧得太干，对较细是含水较多的粗集料，毛 测试过程：①按规程方法采集试样。②按分料器 6 种集料编号为 1-12，1 种集料赋以相邻两个编 巾可拧得稍干些。擦颗粒的表面水时，既要将表 法或四分法选取 1000g 左右的试样。对每一种规 号，标准试件为 13、14 号。③试件安装：将试件 面水擦掉，又千万不能将颗粒内部的水吸出。整 格的粗集料，应按照不同的公称粒径，分别取样 排列在道路轮上， 其中 1 号位和 8 号位标准试件。 继续在空气中放置，以防止集料干燥。立即在保 部分供试验用，称取试样的总质量，准确至 1g， 侧） ， 每两块试件间加垫一片或数片 1mm 厚的橡胶 持表干状态下，称取集料的干质量。将集料置于 试样数量应不小 800g，并不少于 100 颗。④将试 石棉板垫片，垫片与试件端部断面相仿，但略低 浅盘中，放入 105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重。 样平摊于桌面上，首先用目测挑出接近立方体的 于试件高度 2mm-3mm， 然后盖上道路轮外侧板， 边 取出浅盘，放在带盖的容器中冷却至室温，称取 颗粒，剩下可能属于针状（细长）和片状（扁平） 拧螺钉边用橡胶锤敲打外侧板，确保试件与道路 集料的烘干质量。对同一规格的集料应平行试验 的颗粒。⑤将欲测量的颗粒放在桌面上成一稳定 轮紧密配合， 以避免磨光过程中试件断裂或松动。 两次，取平均值作为试验结果。计算。计算至小 的状态， 颗粒平面方向的最大长度 L， 侧面厚度的 随 后将道路轮安装到轮轴上。 数点后三位。 表观相对密度=集料的烘干质量/ （集 最大尺寸为 t，颗粒最大宽度为 w（t＜w＜L） ，用 磨光过程操作： 试件的加速磨光应在室温 20℃±5 料的烘干质量－集料的水中质量） 集料的表干相 卡尺逐颗测量石料的 L 及 t， 将 L/t≥3 的颗粒 （即 ℃的房间内进行。 对密度=集料的表干质量/（集料的表干质量－集 最大长度方向与最大厚度方向的尺寸之比大于 3 6.砂磨光： ①把标记 C 的橡胶轮发装在调整臂上， 料的水中质量） 集料的毛体积相对密度=集料的烘 的颗粒）分别挑出作为针片状颗粒。称取针片状 盖上道路累罩，下面置一积砂盘，给贮水支架上 干质量/（集料的表干质量－集料的水中质量）集 颗粒的质量， 准确至 1g。 三、 4、 磨耗值 （洛杉机） 、 的贮水罐加满水，调节流量阀，吏水流暂时中断。 料的吸水率以烘干试样为标准，按粗集料的吸水 磨光值、压碎值、冲击值试验操作步骤？试验目 ②准备好 30 号金刚砂粗砂，装入专用贮砂斗，将 率（%）=（集料的表干质量－集料的烘干质量）/ 的？⒈磨耗值：目的测定标准条件下粗集料抵抗 贮砂斗安装在橡胶轮侧上方的位置上并接上微型 集料的烘干质量×100 计算， 精确到 0.01%粗集料 摩擦、撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。适用 电机电源。转动荷载调整手轮，使凸轮转动放下 的表干密度=集料的表观相对密度×试验温度 T 时 于各种等级规格集料的磨耗试验。 温度 T 时水利的密度 橡胶轮，将橡胶轮的轮幅完全压着道路轮上的集 水的密度 表干密度=集料的表干相对密度×试验 测试过程：①将不同规格的集料用水冲洗干净， 料试件表面。③调节溜砂量：用专用接料斗在出 毛体积密度=集料的毛体积 置烘箱中烘干至恒重。②对所使用的集料，根据 料口接住溜出的金刚砂，同时开始计时，1min 后 精密度或允 实际情况选择最接近的粒级类别，确定相应的试 移出料斗， 用天平称出溜砂量， 使流量为 27g/min 相对密度×试验温度 T 时的水密度 3、粗集料针片状定义及测试过程？ 试验操作步骤？试验目的？⒈磨耗值： 5.磨光值 6.砂磨光 7.不同压碎值试验区别 9.压碎值 10 冲击值 11 水泥混凝土粗集料压碎值 12 针片状颗粒韩两队集料试验造成的影响 13 磨光值核膜好值得联系与区别 14 细料的筛分实验过程及结果计算（干筛法） 15 水洗法 16 沥青混合料粗集料压碎值 17 矿料合成鸡胚的类型及特点（连续，间断， ） 18 粗细集料含泥量实验步骤 19 细集料 21 表干密度、毛提及密度试验 20 食疗真密度试验 22 食疗毛提及密度试验（净水称重法） 23 洛杉矶磨耗试验 24 粗集料堆积密度及空隙率试验 25 振实密度试验 26 压碎试验 标准仪法 游标卡尺 29 集料抗击试验 30 粗集料的磨光试验 31 水泥混凝土用砂的筛分 32 沥青混合料用砂的筛分 33 矿质混合料的组成设计 34 含水量的试验方法有哪几种？标准测定方法是 哪种？请说出该种方法测试步骤？ 35 烘干法步骤 36 酒精燃烧法步骤： 37 碳化钙气压法 38 密度试验分哪几种？ 39 灌砂法步骤 40 测之前的标定有： 41 圆锥体内砂质量的标定步骤 43 蜡封法步骤： 44、比重试验分几种方法？比重瓶法、浮称法、 虹吸筒法。 45、 土颗粒分析适用范围及结果整理？ 46、测定液塑限步骤及计算过程？ 47、击实试验过程？ 48 如何绘制标准曲线？ 49、砂相对密度测试步骤及结果整理？最大孔隙 比测定： 50 最小空隙比测定 51、固结试验分几种方法？单轴固结仪法、快速 试验法。十、直接剪切试验分几种方法？或粘质 土剪切分几种？快剪、慢剪、固结快剪。十一、 承载比 （CBR） 数据整理？精度要求？原点修正？ 52 回弹模量试验方法？试述承载板法的试验步骤 及结果整理？ 53、膨胀和收缩试验的适用范围？收缩试验 54、影响压实的因素？
最新公路水运试验检测考试 桥梁专业 考试知识点复习考点归纳总结 知识点复习考点归纳总结
三一文库（）*电大考试*第一章1、试述做好试验检测工作对提高桥涵工程质量的意义。
答：桥涵试验检测是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量评定工作的重要手段。
认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国桥梁建设水平，确保桥涵工程施工质量，提高建设投资效益，保障人民生命财产安全，都具有十分重要的意义。
2、常规桥涵工程试验检测包括哪些主要内容？试验检测的依据主要包括哪些标准、规范和规程？答：常规试验检测的主要内容包括：1、施工准备阶段的试验检测项目：桥位放样测量、钢材原材料试验、钢结构连接性能试验、预应力锚具、夹具和连接器试验、水泥性能试验、混凝土粗集料试验、混凝土配合比试验、砌体材料性能试验、台后压实标准试验、其他成品半成品试验检测。
2、施工过程中的试验检测：地基承载力试验检测、基础位置尺寸和标高检测、钢筋位置尺寸和标高检测、钢筋加工检测、混凝土强度抽样试验、砂浆强度抽样试验、桩基检测、墩台位置尺寸和标高检测、上部结构（构件）位置尺寸检测、预制构件张拉运输和安装强度控制试验、预应力张拉控制检测、桥梁上部结构标高变形内力（应力）检测、支架内力变形和稳定性检测、钢结构连接加工检测、钢构件防护涂装检测。
3、施工完成后的试验检测：桥梁总体检测、桥梁荷载试验、桥梁使用性能检测。
公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关工程的法规、技术标准、设计、施工规范和材料试验规程为依据进行。
我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。
第一层次：综合基础标准，如《工程结构可靠度设计统一标准》（GB 50153－92）,是指导制定专业基础标准的国家统一标准。
第二层次：专业基础标准，如《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283－1999）,是指导专业通用标准和专业专用标准的行业统一标准。
第三层次：专业通用标准。
第四层次：专业专用标准。
3、公路工程质量等级评定单元如何划分？质量等级评为几级？质量等级如何评定？答：1、工程质量检查评分以分项工程为单元，采用100分制。
公路试验检测人员考试隧道知识点复习考点归纳总结
隧道工程1、公路隧道的特点：断面大、形状扁平、需要运营通风、需要运营照明、防水要求高。
2、公路隧道常见的质量问题：①隧道渗漏②衬砌开裂③界限受侵④衬砌结构与围岩结合不密实⑤通风、照明不良。
3、公路隧道检测技术内容：①材料检测②施工检测③环境检测。
4、超前支护与予加固围岩施工质量检测：①地表砂浆锚杆或地表注浆加固②超前锚杆或超前小导管支护③管棚钢架超前支护④超前小导管预注浆⑤超前围岩深孔预注浆。
5、注浆材料主要性质：粘度、渗透能力、胶凝时间、渗透系数、抗压强度。
6、注浆效果检查：分析法、检查孔法、声波监测法7、隧道开挖质量的评定包括两项内容：检测开挖断面的规整度、超欠挖控制。
8、开挖质量标准（基本要求）：开挖断面尺寸符合设计要求、应严格控制欠挖、应尽量减少超挖。
9、超欠挖测定方法（施工中应根据现场条件采用切实可行的超欠挖测定方法）：直接测量法、直角坐标法、三维近景摄影法、极坐标法。
10、直接测量法量测段数的划分：自一侧盖板顶至拱顶均分为9段，两侧共18段，19个测量数据，编号分别为A1-A19，隧道内每隔5（10）m测量一个开挖断面。
11、激光断面仪法检测开挖断面，测量原理为极坐标法。
以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。
测定方法：用端面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）可以自动完成。
12、初期支护的类型：锚杆支护、喷射砼支护、喷射砼与钢筋网联合支护、喷射砼与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢钎维砼支护、喷钢钎维砼锚杆联合支护、以及上述类型加设钢架的联合支护。
13、初期支护施工质量检测方法与作用：喷射混凝土的喷射工艺有三种：干喷、湿喷、潮喷。
潮喷与干喷工艺相近，在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷。
公路水运试验检测考试桥隧知识点总结
绪论第一章原材试验第二章工程制品试验检测锚具、夹具、连接器锚具、夹具、连接器试验板式橡胶支座试验第三章无损检测1.回弹法检测混凝土强度混凝土强度（回弹法、超声回弹综合法、钻芯法）：抽样构件数不少于30%且不少于10个，每个构件不宜少于10个测区（最少5个）。
（其中碳化深度测点数不少于构件测区数的30%，取平均值为每一测区的碳化深度值，当碳化深度大于2mm时，应在每一测区测量碳化深度，使用1%~2%的酚酞酒精溶液）测区：相邻两测区的间距不应大于2m，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。
测区优先选择浇筑侧面，测区面积不宜大于0.04m2.强度计算：℃测区平均回弹值：剔除3个最大值、3个最小值然后取平均值②角度修正，向上为负，向下为正 ③浇筑面修正，底面为负，表面为正 ④测区强度换算值：查阅测强曲线 ⑤结构或构件混凝土强度推定値：1）测区数少于10个时，推定値取最小测区强度换算值 2）测区强度值出现小于10MPa 时，取小于10MPa 3）测区数不少于10个时：其中nfm ni c icu f c cu∑==1,（测区换算值的平均值） （测区换算值的标准差）4）批量检测时c cucuf f e cu s k m f ⨯-=c ,，其中k 指推定系数，宜取1.645推定値是指相应于换算值，保证率不低于95%的强度值对按批量检测的构件，出现下列情况时，应全部按单个构件检测：1）平均值<25MPa ，标准差>4.5MPa2）25MPa<平均值<60MPa，标准差>5.5MPa符合下列条件的非泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线换算：℃采用材料符合现行国家标准；℃不掺加外加剂或仅掺非引气型外加剂；℃普通成型工艺；℃自然养护或蒸气养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态；℃龄期14~1000d；℃抗压强度10~60MPa；⑦采用符合标准的模板当有下列情况时，测区混凝土不得按全国统一测强曲线换算：℃粗集料最大粒径大于60mm；℃特种成型工艺制作的混凝土；℃检测部位曲率半径小于250mm；℃潮湿或浸水混凝土2.超声回弹综合法检测混凝土强度回弹测区尺寸宜为200mm×200mm，采用平测时宜为400mm×400mm对测、角测：声速代表值=β×声速平均值，顶底面对测或斜测时β=1.034，侧面β=1平测：声速代表值=λ×β×声速平均值，其中λ为同一构件对测声速与平测声速之比，顶面平测时β=1.05，底面平测时β=0.95，侧面β=1第i个测区的强度换算值，应优先采用专用或地区测强曲线换算，也可按下列公式计算当粗集料为卵石时：769.1439.1,0056.0ai aic i cu R v f = 当粗集料为碎石时：410.1656.1,0162.0ai aic i cu R v f = 其中R ai 和v ai 分别表示修正后的测区回弹代表值和声速代表值1）测区数少于10个时，推定値取最小测区强度换算值 2）测区强度值出现小于10MPa 时，取小于10MPa 3）测区数不少于10个时：其中nf m ni cicu f c cu∑==1,（测区换算值的平均值） （测区换算值的标准差）对按批量检测的构件，出现下列情况时，应全部按单个构件检测：1）平均值<25MPa ，标准差>4.5MPa 2）25MPa<平均值<50MPa ，标准差>5.5MPa 3）平均值>50MPa ，标准差>6.5MPa3.钻芯法检测混凝土强度推定区间上限值cor m cor cu e cu s k f f 1,,1,-=下限值cor m cor cu e cu s k f f 2,,2,-=其中m cor cu f ,,——芯样抗压强度平均值，cor s ——芯样抗压强度标准差1,e cu f 和2,e cu f 构成的推定区间的置信度宜为0.85，1,e cu f 和2,e cu f 之间的差值不宜大于5MPa 和0.1m cor cu f ,,两者的较大值宜以1,e cu f 作为检测批混凝土强度的推定値检测单个构件强度时，有效芯样数量不少于3个，对于较小构件，有效芯样数量不少于2个，推定値取有效芯样抗压强度的最小值 钻芯修正：标准芯样数量不少于6个，小直径芯样应增加 芯样应从间接检测的构件中抽取间接检测为无损时，钻芯位置应与无损测区重合 间接检测为有损时，钻芯位置应在测区附近修正量=芯样强度平均值-芯样对应测区采用间接检测得到的换算强度的平均值 每个测区都使用修正量修正计算推定値时，使用修正后的平均值和标准差推定强度匀质系数：混凝土实测强度推定值/混凝土极限抗压强度设计值平均强度匀质系数：混凝土测区平均换算强度值/混凝土极限抗压强度设计值锈蚀电位（半电池电位法）：检测范围为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或可能存在锈蚀的部位；自然干燥状态测试与这些钢筋的尺寸和埋在混凝土中的深度无关，可以在混凝土构件使用寿命中的任何时期使用；已经干燥到绝缘状态的混凝土或已发生脱空层离的混凝土不适用本方法；对特殊环境如海水浪溅区、处于盐雾中的混凝土结构等，不具普适性；一般不少于20个测点，测点位置距构件边缘应大于5cm。
最新公路水运试验检测考试 水运检测员材料专业 考试重点总结 【重点标注版】
静置于恒温水槽中，恒温 30min，记下第二次读数。 5、第一次读数和第二次读数时，恒温水槽的温度差不大于 0.2℃ 掌握： 硅酸盐系列水泥取样方法： 1）散装，对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂（场）编号的 水泥为一批，且一批总重量不超过 500t。随机从不少于三个车罐中采取等量水泥，经混拌均匀后称取不少于 12kg。 2）袋装，对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号为一批， 且一批总重量不超过 100t，取样应有代表性，可连续取，亦可从 20 个以上不同部位取等量样品,总量不少于 12kg. 3)按照标准规定进行检测时,将水泥试验等分成两分,一份用于检验,一份密封保存,以备有疑问时用于复验(密封 保存不得超过 3 个月). 废品及不合格品的判定 废品：凡游离氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任一项指标不符合规定，均判为废品； 不合格： 1：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥：凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中任一项指标不符合规定或混合料掺加 量超过最大限量和强度低于商品强度等级指标时，判为不合格水泥。 2：矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐: 凡细度、终凝时间中任一项指标不符合规定或混合料掺加量超过最大限量和 强度低于商品强度等级指标时，判为不合格水泥 3：当水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂标号不全的也属于不合格品。 水泥胶砂强度试验的操作步骤 （1）胶砂组成：每锅胶砂材料组成：水泥：标准砂：水＝450g：1350g：225gml。 （2）胶砂制备：先将水到入搅拌锅内，再加入水泥，然后将搅拌锅固定在机座上，上升至固定位置。立即开动 机器，先低速搅拌 30s，在第二个 30s 开始的同时均匀地将砂子通过砂漏斗加入锅中，再高速搅拌 30s,停拌 90s， 再高速搅拌 60s，。注意在停搅 90S 时，要将锅壁上粘的胶砂刮入锅内。 （3）胶砂试件的成形：先把空试模和模套固定在振动台，用适当勺子从搅拌锅中将胶砂分成两层装入试模。装 第一层时用大播料器垂直架在模套顶部，将料层播平，随后振实 60 次。再装入第二层胶砂，用小播料器播平， 再振实 60 次后，去掉套模，从振实台上卸下试模，用一金属直尺以近似垂直的角度在试模模顶的一端，沿试的 长度方向以割据动作慢慢向另一端移动，一次将试模上多余的胶砂刮去，并用直尺将试件表面抹平。 （4）试样养护：对试模作标记，带模放置在养护室或养护箱中养护，直到规定脱模时间脱模。脱模时先在试件 上进行编号，注意进行两个龄期以上的试验时，应将一个试模中的三根试件分别编在两个以上的龄期内。 （5）强度试验：抗折机以 50N/s±10N/s 的速率均匀施加荷载，直至试件折断。抗压机以 2400 N/s±200 N/s 的 速率均匀地加荷直至破坏。，记录破坏时的荷载
公路水运工程试验检测人员考试材料考点总结
第一章 土工试验§1-1 土的三相组成及物理性质指标换算 1、 土是由固相（土颗粒）、液相（水）、气相（气体）组成的。
2、 土的风化作用包括物理风化、化学风化、生物风化三种。
3、 只改变颗粒大小和形状，不改变原来的矿物成分，称为物理风化。
4、 由物理风化生成的土为巨粒土，这种土呈松散状态，总称无黏性土。
5、 经化学风化形成的土为细粒土，具有黏结力，如黏土和粉质黏土，总称黏性土。
6、 土的固相物质分为无机矿物颗粒和有机质。
7、 固体+气体（液体=0），为干土。
此时，黏土呈干硬状态，砂类土呈松散状态；固体+气体+液体，为湿土，此时黏土多为可塑状态；固体+液体（气体=0），为饱和土，此时粉土遇强烈地震，可产生液化。
8、 土中的水分为结晶水、结合水和自由水。
9、 结晶水存在于土颗粒矿物晶体内部，只有在高温（150~240℃，甚至400℃）下才能从矿物中析出。
强结合水具有固体性质，能够抵抗剪切作用。
10、土颗粒表面结合水总量及其变化取决于矿物的亲水性、土粒的分散程度和土粒的带电离子等。
11、自由水分为毛细水和重力水。
12、影响土的物理、力学性质的主要是弱结合水和自由水。
13、弱结合水和自由水在105~110℃是可以析出，强结合水要在105~150℃才能析出。
14、土的比重（相对密度）、土的密度和土的含水率是由试验室直接测量的数值，是实测指标。
15、土的常用物理指标包括：土的湿密度、土的比重（相对密度）、饱和密度、浮密度、孔隙比、孔隙率、饱和度、干密度、含水率。
16、土的密度是指土体单位体积的质量 ρ=m/v (kg/m ³)17、土的颗粒比重（相对密度）是土粒在温度105~110℃烘干至恒量时的质量与同体积的水在4℃时质量的比值。
cw w ss V m V m Gs 4//=18、土的含水率是指土中水的质量与固体颗粒质量之比，通常用百分数表示。
100⨯=swm m ω 19、干密度是指土的固体颗粒质量与总体积之比。
公路水运工程试验检测人员考试内容及要点_隧道_
第一部分▲公路隧道工程质量检测的内容：1、材料检测【防排水（注浆、防水材料检测、排水管材检测）；支护（锚杆、钢构件材质检测、喷射砼材料检测）；衬砌材料检测（砼材料检测、钢筋检测）】2、施工检测【施工质量检测（超前支护与预加固围岩施工、开挖、支护、衬砌质量检测、防排水检测）；施工监控量测（围岩变形、支护受力、衬砌受力量测）】3、环境检测【施工环境检测（粉尘、有害气体检测），运行环境检测（通风、照明、噪声检测）】评定项目1 总体＊；2.明洞（明洞回填）3 洞口工程；4 洞身开挖＊；5 洞身衬砌（砼衬砌）；6 防排水；7 隧道路面＊▲对注浆材料的基本要求1.粘度低、渗透性强、流动性好，能进入细小的裂隙和粉、细砂层2.可调节并准确控制浆液的凝固时间，定时注浆 3.凝固时体积不收缩，能牢固粘结岩石；浆液结合率高，强度大4.稳定性好，价格低5.无毒、无臭，不污染环境，非易燃、易爆之物。
▲注浆材料性能检测1.粘度（化学浆液）（表示浆液流动时，因分子间互相作用，产生的阻碍运动的内摩擦力Pa·s)。
2.渗透能力（即渗透性，指浆液注入岩层的难易程度）3.凝胶时间（参加反应的全部成分从混合时起，直到凝胶发生，浆液不再流动为止的一段时间）4.渗透系数（结合体）（浆液固化后结石体透水性的高低，或表示结石体抗渗性的强弱）5.抗压强度（结合体）▲注浆效果检查方法：1.分析法（分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符）2.检查孔法（用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定；同时测定检查孔的吸水量）3.声波监测法（用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果）4.直接测量法（直角坐标法、三维近景摄影法、激光断面仪法）▲超欠挖测定方法：1.直接量测开挖断面面积的方法（以内模为参照物直接测量法；使用激光束的方法；使用投影机的方法）2.非接触观测法（三维近景摄影法；直角坐标法；极坐标法（断面仪法）▲激光断面仪的原理：极坐标法。
道路水运检测考试(公路部分)知识考点重点总结
道路水运检测考试（公路部分）知识考点重点总结1.在路基，路面工程中，一般应以1~3KM长的路段为一个检测评定单元2.公路工程质量检验评分的评定单位为分项工程3.根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分，大型挡土墙为分部工程4.当分项工程加固，补强后，评分值为86分，该分项工程可评为合格5.年均降雨量大于1000mmr的高速公路沥青路面抗滑性能指标交工验收，要求构造深度TD大于等于0.55mm6.分部工程和单位工程采用加权平均计算法评分方法7.评定为不合格的分项工程，经加固，补强或返工，调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评定分值时，按其复评分的90%计算8.《公路工程质量检验评定标准》不适用于高速公路大修工程9.分项工程质量检验评定中，对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率不得低于90%，且其检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理10.根据设计任务，施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目划分单位工程，分部工程和分项工程11.对建设项目进行分项的顺序是单位工程，分部工程，分项工程12.具有独立施工条件的工程可划分为单位工程13.按路段长度或施工任务划分的工程项目是分部工程14.按不同的施工方法，材料，工序进行划分的是分顶工程15.工程质量检验评分以分项工程为单位，采用100分制进行16.分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是基本要求17.公路路肩可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定18.路面拦水带应纳入路缘石分项工程进行质量评定19.分项工程质量检验内容中，基本要求对施工质量具有关键作用，经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定20.涉及结构安全的使用功能的重要实测项目，其合格率要求为100%21.对于涉及结构安全的使用功能的重要实测项目，属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件其合格率不低于95%22.水泥混凝土面层应按分项工程进行质量评定23.对某一工程项目进行检查评定时发现，某一合同段的一座中桥不合格，则该工程项目应评定为不合格24.公路工程质量检验评定的依据为质量检验评定标准25.二灰砂砾基层应按分项工程进行质量评定26.沥青面层应按分项工程进行质量评定27.公路路基土方压实度三档设定28.高速公路上路床的压实度规定值96%，其极值是91%29.小于路基压实度规定值2个百分点的测点，应按总检查点的百分率计算减分值30.三，四级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实采用二级公路标准31.路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分32.石方路基应采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显高程差异33.石方路基进行压实项目的检测方法是查施工记录34.高速公路，一级公路石方路基中线偏位检测的规定值是50mm35.二级及二级以下公路石质路基的平整度规定值是30mm36.石方路基实测项目中是无关键项目37.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下30~80cm范围)的压实度标准为96%38.级配碎石联结层应按分项工程进行质量评定39.土方路基平整度常用3米直尺法测定40.碎石桩实测项目中的关键项目有1个41.粉喷桩实测项目中的关键项目是桩长42.对土方路基质量评定影响大指标是压实度43.目前对于土方路基压实度，大干密度的确定方法是击实试验法44.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为规定的满分45.贝克曼梁的杠杆比一般为1：246.根据《公路工程质量检验评定标准》规定，某等级公路土基压实度标准为95%，当测点的压实度为92.5%时，定该测点不合格并扣分47.《公路工程质量检验评定标准》规定，如果高速公路路基土方路基上路堤的压实标准为94%，则单点的极值标准为89% 48.《公路工程质量检验评定标准》规定，如果土方路基上路床的压实标准为95%，需扣分的测点压实度应小于93%49.路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于6个50.在排水工程的管节预制中，发现有蜂窝麻面，深度超过1cm 的必须处理51.进行排水工程管理的基础及管节安装时，基础混凝土强度达到5mpa以上时，方可进行管节铺设52.排水工程的管道基础及管节安装实测项目中，抹带的宽度检查的频率为10%53.检查井砌筑实测项目中井盖与相邻路面高差所占权值为254.盲沟在排水工程项目中需要设置反滤层55.排水泵站(沉井)实测项目中的混凝土强度是关键项目，其权值为256.挡土墙平均墙高超过6m，且墙身面积不小于1200㎡时，作为大型挡土墙评定57.无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测无侧限抗压强度58.路面结构层厚度的评定采用平均值的置信下限59.水泥混凝土路面是以28d强度为评定依据60.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车61.半刚性基层的实测项目中压实度的规定值大62.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是标准偏差63.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用灌砂法64.交工验收时，沥青混凝土面层需检测弯沉，平整度，抗滑性能65.厚度实测项目权值为3的半刚性基层类型是水泥稳定砂砾基层66.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值大67.半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值为2的是平整度68.高速公路，一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的第1个夏季采用摩擦系数测定车测定69.水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指抗弯拉强度70.沥青混凝土面层交工验收时，高速公路检测，而二级公路不需检测的项目是抗滑性能71.核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应略深于要求测定的深度72.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm73.坍落度试适用于公称大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于10mm的混凝土74.当混凝土拌和物的坍落度大于220mm时，用钢尺测量混凝土扩展后终的大直径和小直径，在二者之差小于50mm的条件下，用其术平均值作为坍落度扩展值75.在拌制混凝土过程中掺入外加剂改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的5%76.为保证混凝土的强度，选用粗集料的大粒径不得大于结构截面小尺寸的1/4.同时不得超过钢筋间小净距的3/477.影响混凝土强度的决定性因素是水灰比78.一般坍落度小于10mm的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性79.当水泥一定时，水泥混凝土的水灰比越大，获得的强度越小80.EDTA滴定法可快速测定石灰的剂量，滴定前将钙红指示剂加入溶液中，溶液呈玫瑰红色81.进行无机结合料稳定土的含水量测定时，应取多少试样进行粉碎称量2000g82.某实验定进行石灰土含水量试验时，含水量的计算值为5.186%表示正确的是5.2%83.无机结料稳定击实试验，在超粒径百分含量为5%~30%时情况可按照规范的公式对佳含水量和大干密度进行校正84.击实试验中，至少制备不同含水量的试验样5个85.对于无机结合料稳定击实试验，2次平行试验的精度要求为大干密度的差值不应超过0.05g/cm3(稳定，佳含水量的差值不应超过0.5%(佳含水量小于10%)或细粒土)或0.08g/cm3(稳定中粒土和粗粒土)1.0%(佳含水量大于10%) 86.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，保持试件的形变速率是1mm/min87.无机结合料稳定材料无侧抗压试件在养护期间，中试件的质量损失不应超过4g88.无机结合稳定土无侧限抗压强度试验，当偏差系数为10%~15%时，则需要9个试件89.无机结合料无侧限抗压强度公式分小试件：R=0.00052PMPa中试件：R=0.000127PMPA大试件：R=0.00057PMPa90.无机结合料间接抗拉强度公式分小试件：R=0.012526P/HMPa中试件：R=0.006263P/HMPa大试件：R=0004178P/HMPa91.按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中量砂的粒径范围为0.3~0.6mm92.在灌砂法过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实结果将比正常结果偏大93.路面钻芯取样法采取法芯样的直径宜不小于大集料粒径的3倍94.测试巨粒路基土的标准密度适宜采用振动台法95.用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含水量，取样的数量为不少于1000g96.结合《公路工程质量检验评定标准》规定，检测级配碎石基层压实度应优先采用灌砂法97.测定沥青混合料试件密度时，蜡封法适用于吸水率大于2%98.如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙为6%99.真空法测定沥青混合料的理论大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将偏小，若试样不干燥，结果将偏大100.承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用101.土基回弹模量Eo的单位是MPa102.用承载板测试土基回弹模量，在加载卸载过程中应加载后稳定1min，卸载后稳定1min103.关于承载能力和强度关系是：回弹弯沉值越大，表示承载能力越小104.影响路面设计厚度的设计参数是土基的回弹模量105.用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过1mm时即可停止加载106.用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为100KN107.路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为：L20=LT×K108.设计弯沉在性质上是指回变形109.用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉越大表示路基路面的承载能力越小110.在测试路面回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方3~5m111.对于水泥混凝土面层，其基层质量必须符合检验评定标准中的规定，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求112.自动弯沉仪测定的弯沉为静态总弯沉113.沥青路面回弹弯沉在好在路面竣工后第一个不利季节测试，否则应考虑季节影响系数114.当路面温度超过20℃±2℃范围时，沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修定115.进行回弹弯沉值温度修定的方法有查图法和经验计算法116.贝克曼梁适用于土基，厚度不小于1m的粒径整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验117.测定半刚性基层沥青路面回弹沉时，宜采用5.4m弯沉仪118.弯沉值的单位以0.01mm计119.在进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验时，记录破坏荷载应精确至0.01KN120.水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或劈裂强度，现多用劈裂强度来代替121.路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定联系122.用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记大间隙的度，精确至0.2mm123.当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，3m 直尺测定的标准位置为行车道一侧车轮轮迹带124.使用连续平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的车速应均匀，速度为5km/h，大不得超过12km/h 125.采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以32km/h为宜126.颠簸累积仪法测定路面平整度，测试结果VBI越大，说明路平整度越差127.国际平整度指数IRI与标准差的关系是Q=0.61IRI 128.检验高速公路表面层的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定横向摩擦力系数129.用摆式仪测试路面抗滑性能时，同一处平行测定的次数要求为不少于3次130.铺砂法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度131.手工铺砂以3次测定的平均值作为构造深度，以下数据表示正确的是：<0.2mm132.摆式仪测定路面抗滑值时，需要校核滑动长度，滑动长度应达到126mm标准133.我国高速，一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度规定为：不小于0.7mm，且不大于1.1mm134.渗透系数测试应在路面施工结束后进行135.雷达检测车的检测厚数据精度一般为深度的2%~5% 136.路基路面工程内在质量检测的指标有压实度，强度，弯沉137.公路线型的协调性检验与评价的方法主要有驾驶员的透视图，公路路线动态仿真系统138.公路中线应满足的几何条件有线型连续圆滑，线形曲率连续，线形曲率变化率连续139.适宜采用直线的路段有两山之间的开阔地带，市镇区域，路线交叉点前后，长度较大的桥梁处140.缓和曲线的长度应满足的要求有满足离心加速度变化率的需要，满足操作的需要，线形美观流畅，满足超高过渡的需要141.常见的平面线形要素的组合形式有凸形，基本形，复合形142.二级公路的路基横断面在路幅范围内包括土路肩，硬路肩143.路基工程的附属设施包括取土坑，弃土堆，护坡道，碎落台144.路基边沟横断面的常见形式有梯形，矩形145.影响公路圆曲线的超高横坡度的因素有公路等级，设计速度，自然条件，车辆组成146.纵断面设计线是由直线，竖曲线组成的147.公路工程平面位置检测内容，主要包括路基中线偏位，各种构造物的轴线偏位，桥梁中线偏位148.我国用于工程测量的平面控制坐标系有1954年北京坐标系，1980年西安坐标系149.公路的中桩有整桩和加桩之分，属于加桩的有交点桩，曲线主点桩，转点桩150.公路中线偏位检测的主要方法有角度交会法，距离交会法，极坐标法，后方交会法151.对于无控制导线的中线偏位检测，必须要做的工作主要有恢复交点或转点，传统的中线设，实测偏角152.公路和平面控制测量常采用测量方法有导线测量，三角测量153.我国曾经使用和正在使用的高程系统有1985年高程基准，1956年黄海高程系统154.根据规定，二级公路，一级公路，特大桥，长隧道应与国家控制网联测，采用绝对高程155.三等水准测量的适用对象是2000m以上的特大桥，4000m以上的特长隧道156.高程计算方法有高差法，仪高法，视线高程法157.横断面检测的内容有路基的宽度，路面的横坡度，路基边坡的坡度，防护工程的断面几何尺寸158.高速公路和一级公路的路基宽度可能包括中间带宽度，行车道宽度，爬坡车道宽度159.防护与支挡工程几何尺寸检测的内容主要有长度，厚度，竖直度，高度160.钢尺按零点的位置的不同可以分为端点尺，刻线尺161.采用钢尺精密量距，进行尺段长度计算时，所需要的改正有尺长改正，温度改正，倾斜改正162.GPS测量相对于金站仪测量的优势在于抗干扰能力强，保密性好，具有导航功能163.全站仪由光电测距仪，电子经纬仪，数据处理系统组成164.DJ2经纬仪相对于DJ6经纬仪的主要区别在于读数设备，读数方法165.属于工程项目质量保证资料的有原材料质量检验结果，隐蔽工程施工记录，混合料配合比试验数据，大桥施工监控资料166.一条公路的路基工程，一个合同段的路基工程，一个合同段的交通安全设施作为单位工程167.隧道总体，一个合段的排水工程，一个合同段的所有小桥不可作为单位工程168.进行分部工程划分时，按1~3km路段划分的是路基土石方工程，涵洞，通道，路面工程169.分项工程质量检验的内容包括基本要求，实测项目，外观鉴定，质量保证资料170.分项工程质量检查评分内容有：实测项目，资料不全，外观缺陷171.质量监督部门，质量检测机构可依据《公路工程质量检验评定标准》对公路工程质量进行检测评定172.在分部工程中，按施工方法，材料及路段长度和工序等划分若干个分项工程173.实测项目检测评分采用数理统计法，合格率法的方法174.《公路工程质量检验评定标准》为交通部行业标准，其适用范围可以是四级及四级以上公路新建改扩建工程的质量检验评定175.在建设项目中，根据业度下达的任务和签订的合同，必须具备独立施工，独立成本计算条件格可成为单位工程176.在压实度，弯沉值，路面厚度，混凝土强度项目检查中，要求采用有关数理统计方法进行评定计分177.对于工程外表状况应进行全面检查，较严重的外观缺陷，应减分，整修处理178.可区分为一般工程和主要工程的是分部工程和分项工程179.单位工程评为合格时，其分项工程全部合格，分部工程全部合格180.路基单位工程包含路基土石方工程，小桥工程，大型挡土墙，砌筑防护工程等分部工程181.路面分部工程中，含有垫层，底基层，基层，面层以及联结层，路缘石，人行道和路路肩等分项工程182.关于工程质量评定有说法的是：工程质量评分以分项工程为评定单元，按分项工程，分部工程，单位工程，工程建设项目级评定183.土工合成材料处治层(含加筋工程，过滤排水工程及防裂工程的共同实测项目有下承层平整度，拱度，搭接宽度184.土方路基交工验改时，需检测的项目包括压实度，弯沉，横坡，中线偏位，纵断面高程，宽度，平整度，边坡185.石方路基实测项目有压实，纵断面高程，中线偏位，宽度，横坡，边坡186.对于排水工程管节预制的基本要求有：混凝土应符合耐久性(抗冻，抗侵蚀，抗渗)，混凝土不能出现露筋和空洞现象187.在排水工程中，管节预制实测项目有混凝土强度，内径，壁厚，顺直度，长度188.在路基排水工程一般规定中的土沟及浆砌排水沟，通常主要指边沟，截水沟，排水沟189.浆砌砌体实测项目中的砂浆强度，断面尺寸是关键项目190.悬臂式和扶臂式挡墙实测项目中，关键项目有混凝土强度，断面尺寸191.砌体挡土墙和扶臂式挡土墙共有的实测项目有平面位置，断面尺寸，表面平整度192.桩板式挡土墙，加筋挡土墙，扶臂式挡土墙应作为一个分部工程进行评定193.对石灰稳定粒料基层混合料处于佳含水量状况下，用重型压路机压至要求的压实度外观表面平整密度，无坑洼，不符合要求时，每处扣1~2分厚度代表值对高速公路和一级公路的底基层为-10所检测的强度是指无侧限抗压强度194.水泥稳定粒料基层实测项目中权值为3的有压实度，厚度，强度195.沥青路面设计弯沉值与累计当量轴次，分路等级，基层类型，面层类型有关196.现行〈公路工程质量检验评定标准〉中，压实度，路面厚度的代表值采用t分布计算197.水泥稳定碎石基层交工验收时，需检测的项目有强度，压实度，厚度198.水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目有压实度，厚度199.《公路工程质量检验评定标准》规定，摩擦系数可采用摆式仪，纹理深度进行检测200.沥青面层弯沉检测中，路面温度15℃，沥青面层厚度10cm，路面温度25℃，沥青面层厚度10cm应进行温度修正201.进行无机结合料稳定土的含水量试验时，称量精度要求为细粒土0.01g，中粒土0.2g，粗粒土1g202.在击实功一定的条件下，随着粗粒料含量的增多，土的佳含水量变小，大干密度变大203.在进行无机结合料稳定材料试验时，超尺寸颗粒含量为8%，超尺寸颗粒为20%的试样需要进行大干密度和佳含水量的校正204.无侧限抗压强度试验是按照预定的干密度采用静压法或锤击法制备试件205.进行无机结合料稳定土间接抗拉强度的试件养生，正确养生时间是90d或6个月206.进行无机结合料稳定土间接抗拉强度试验，龄期是3个月的水泥稳定土，龄期半年的水泥稳定土龄期是半年石灰稳定土可以不用压条207.压实度的大小取决于实测的现场密度，标准密度208.现场密度试验检测方法包括灌砂法，环刀法，核子法，钻芯法209.粒料类基层材料的标准密度确定方法有重型击实法，震动法两种方法210.沥青稳定碎石基层标准密度取值有以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件密度作为标准密度以真空法实测的大理论密度作为标准密度以试验路密度作为标准密度对现场路基土进行CBR值测试时，贯入杆的贯入量达到7.5mm或12.5mm时，试验结束211.压实沥青混合料密度试验，一般有表干法，蜡封法，水中重法，体积法212.一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有核子仪法，钻芯取样法213.使用核子仪测定压实度，一般采用直接透射法，散射法214.采用核子密度仪进行密度检测前要进行使用前用标准板测定仪器的标准值，检测前应进行标定，选择试位置，预热仪器215.在进行沥青混合料压实度密度测定前，应用核子法对钻孔取样的试件进行标实216.目前，现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法，贝克曼梁法217.承载板法测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为板厚20mm，板厚40mm218.用承载法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的含水量，密度219.回弹弯沉值可用于施工控制，施工验收，新建路面结构设计，旧路补强设计220.路面弯沉测量时应首先检查轮胎充气压力，百分表灵敏度，刹车性能221.在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ—100的测试车，其有关参数是后轴标准轴载为100±1KN，轮胎充气压力为0.50mpa±0.05mpa222.采用5.4m弯沉仪在春季节17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正温度修正，季节修正223.落锤式弯沉仪可用于测定路面的动态弯沉，反算路面回弹模量224.水泥混凝土路面芯样检查内容包括外观检查，测量芯样的尺寸，测定表观密度225.测定路面平速度的方法中3m直尺，激光路面平整度测定仪，连续式平整度属于断面类的方法226.平整度测试方法有3m直尺，连续式平整度，车载颠簸累积仪法227.采用3米直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可单杆检测，当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)带作为连续测定的标准位置对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置228.3米直尺测定法有单尺测定大间隙，等距离连续测定229.3米直尺法的测试要点为将3米直尺摆在测试地点的路面上，用有高度标线的塞尺塞进间隙处量记大间隙的高度，精确至0.2mm目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为大的位置230.连续式平整度仪自动采集位移数据时测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m，100m输出一次结果231.反映平整度的技术指标有大间隙，标准差，国际平整度指数IRI232.路面表面细构造是指集料表面的石料磨光值(PSV)，通常采用粗糙度来表征233.路表面的粗构造通常用构造深度来表征，在高速时对路表抗滑性能起决定性作用。
公路水运工程试验检测工程师 学习笔记 重点总结 公路部分+材料部分
材料部分1. 土工筛粗细筛的分界粒径是 2mm2. 作液塑限试验时,土应过 0-5mm 筛孔3. 粗粒组含量多于总质量 50%的土为粗粒土4. 重型击实试验时击实锤质量为 4.5kg5. 塑性指数表达式为 Ip=WL-Wp6. 含粗粒越多的土,其最大干密度越大7. 塑限试验时土中有机质含量不大于 5%8. 土的含水量试验标准方法是烘干法9. 压缩试验土样侧向无变形10. 承载板法测土的回弹模量时,每次加载时间为 1min11. 土的压缩系数 A 表达式为 a=e1-e2/p2-p12. 筛分法与沉降分析法的分界粒径是 0.074mm13. 交通部《公路土工试验规程》 (JTJ051—93)规定液塑限试验锥重为100g,入土时间为 5s14. 用烘干法测土的含水量时,烘箱温度为 105～110℃15. 承载法一般采用贯入量 2.5mm 时的单位压力与标准压力之比16. 土的压缩指数 Cc 的表达式为 Cc=e1-e2/lgp2-lgp117. 击实曲线位于饱和曲线左上侧18. 无凝聚性土的宜用干筛法进行颗粒分析19. 含粘粒砂砾土的宜用水筛法进行颗粒分析20. 已土的液限 WL=40%,塑限 WP=20%,则该土塑性指数为 2021. 测土的含水量时,盒+湿土质量为 200g,烘干后盒+干土质量为 150g,盒质量为 50g,该土的含水量为 50%22. 环刀法测土密度,环刀与土合质量为 205g,环刀质量为 100g,环刀容积为 100cm3,则土的密度为 1.05g/cm323. 液塑限联合测定法可测定土的液限24. 土达液限时,锥入深度为 20mm25. 液限测联合测定,锥入时间为 5s26. 先期固结压力指标可以断定为天然固结状态27. 土的 CBR 值指试验贯入量达 2.5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时荷载强度的比值28. 做 CBR 试验时,为求得最大干密度与最佳含水量,应采用击实试验重型击实方法29. CBR 试验,饱水后试件吸水量 Ws=泡水后试筒和试件质量—泡水前试筒和试件质量30. 固结试验预压荷载为 1KPa31. 直剪试结果可知,土的粘聚力 C 为纵坐标上截距32. 做 CBR 试验时,荷载板共需加 4 块33. 承载板法测土的回弹模量时,预压应进行 1min34. 回弹模量测定时,缺载多久进行读数 1min35. 回弹模量测定时,每级荷载下的回弹变形值=加载读数—卸载读数36. 进行酸碱度测定时,需制备土悬液,该悬液土样应过 1mm 孔径筛37. 酸碱度试验时,土悬液土水比为 1:538. 直剪试验得到的直线是强度指标的确定依据,该直线是垂直压力与抗剪强度39. 进行土的烧失量试验时,试验温度为 950℃40. 渗透试验目的是测定土的渗透系数指标41. 塑性指数指标能反映土的可塑性大小42. 液性指数能反映粘土所处的稠度状态43. 饱和度指标反映土中水充满孔隙的程度44. 当土的饱和度为 1 时,该土称为完全饱和土45. 当土的饱和度为 0 时,该土称为完全干燥土46. 土的三相中,不计其质量的一相是气相47. 反应土渗透性强弱的指标是渗透系数48. 不均匀系数反映级配曲线上土粒分布范围49. 曲率系数反映级配曲线上土粒分布形状50. 手捻试验可测定细粒土的塑性性质51. 搓条试验时,土条搓得越细而不断裂,则土的塑性越高52. 液塑限联合测定试验中,测某含水量一土样锥入深度应测 2 次53. 做筛分试验时,各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差,不应大于 1%54. 土的简易鉴别方法,可用目测法代替筛分法确定土粒组成55. 通过手捻试验结果,手感滑腻,无砂,捻面光滑的土的塑性高56. 搓条试验,将含水量略大于塑限的湿土块揉捏并搓成土条,能搓成1mm 土条57. 液塑限试验,若三点不在同一条直线上,应通过液限点与其他两点连成两条直线58. 土的塑限锥入深度应由液限查 W1-Hp 曲线查得59. 滚搓法测土的塑限,土条搓至直径达 3mm 时,产生裂缝并开始断裂时土的含水量为塑限60. 击实试验时,击实功按锤重×落高×击数计算的61. 击实曲线左段与右段的关系为左陡右缓62. 渗透试验整理出的关系线是 e-k 两个量的关系线63. 土中粗,细粒组含量相同时,土定名为细粒土64. 某种土,不均匀系数为 3,曲率系数为 2,则该土级配不良65. 每种土都有成分代号,当由两个基本代号构成时,第一个代号表示土的主成分66. 每种土都有成分代号,当由三个基本代号构成时,第一个代号表示土的主成分67. 每种土都有成分代号,当由两个基本代号构成时,第二个代号表示土的副成分68. 土的最佳含水量与塑限的含水量比较接近69. 砂类土的含水量可以用比重法测定70. 司笃克斯定理认为,土粒粒径增大,则土粒在水中沉降的速度加快71. 同一种土的密度,土颗粒密度,干密度三者之间的关系是土颗粒密度>土的密度>干密度72. 4℃时纯净水时,水的密度为 1g/cm373. 土的相对密度在数值上等于土颗密度74. 砂土处于最疏松状态时,其孔隙比为最大75. 蜡封试件空中质量与水中质量之差,数值上等于蜡封试件的体积(水的密度为 1g/cm3)76. 灌砂法测试洞的体积是通过灌进标准砂的质量方法求得77. 筛分试验时,取总土质量 300g,筛完后,各级筛及筛度筛余量之和为290g,则该试验结果试验作废78. 计算土的级配指标时,d60 指通过率是 60%所对应的粒径79. 粘土中掺加砂土,则土的最佳含水量将降低80. 缩限是土的含水量达缩限后再降低,土体积不变。
2017年桥隧工程要点总结(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑2017年桥隧工程要点总结绪论1.桥梁工程试验检测的依据：综合基础标准（《工程结构可靠性设计统一标准》）、专业基础标准（《公路工程技术标准》、《公路工程结构可靠度设计统一标准》）、专业通用标准、专业专用标准四个层次。
2.《质量检评标准》包含检验标准和评定准则两部分内容；评定准则部分规定了质量等级制度和利用检验结果进行评判的方法。
3.列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目，在施工阶段，应进行施工安全风险评估。
4.桥梁安全评估的范围：1）多孔或跨径大于40m的石拱桥、跨径大于等于150m的钢筋混凝土拱桥、跨径大于等于350m的钢箱拱桥、钢桁架及钢管混凝土拱桥；2）跨径大于等于140m的梁式桥、跨径大于400m的斜拉桥、跨径大于1000m的悬索桥；3）墩高或净空大于100m的桥梁工程；4）“四新”技术的特大桥、大桥；5）特殊桥型或结构桥梁的加固或拆除工程；6）施工环境、工艺复杂的其他桥梁工程。
5.隧道安全评估的范围：1）工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；2）结构受力复杂的隧道工程；3）长度3000m 及以上的隧道工程，Ⅳ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长30%及以上的隧道工程；4）连拱隧道和小净距隧道工程；5）“四新”技术的隧道工程；6）隧道改扩建工程；7）施工环境、工艺复杂的其他隧道工程。
6.安全评估的基本内容：危险识别、风险评估、风险控制。
施工风险评估分为总体风险评估和专项风险评估；评估方法有定性、定量及综合评估。
7.评估的基本程序和步骤：1）开展总体风险评估；2）确定专项风险评估的范围；3）开展专项风险评估；4）确定风险控制的措施。
8.将建设单位划分为单位工程、分部工程、分项工程。
单位工程：根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程；在单位工程中，按结构部位、路段长度和施工特点或施工任务划分为若干个分部工程；在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序、路段长度等划分为若干个分项工程。
桥隧考点总结
桥隧考点总结桥梁篇第一章原材料试验检测第一节石料1.石料抗冻指标：大中桥50次，小桥25次2.石材软化系数不应低于0.83. 石料抗压强度影响因素：组成和结构、试验环境温度、含水率、尺寸。
70*70*70,6 块4.抗压强度试验速率：0.5-1.0MPa/s，取平均值。
软化系数：取均值，与中值差超20%，取第4个，取最接近的3个的均值。
5.石料抗冻性（6块）用质量损失率、冻融系数表示。
抗冻性好坏三个指标：冻融循环后强度变化（不低于试验前0.75倍）、质量损失（不大于2%）、外观变化。
6.抗冻性试验步骤：测尺寸一烘干12-24h一注水饱和吸水48h一冻至- 15°C4h，20±5°C水融4h为一循环一每个一定循环观察外观一达到次数后称重一抗压强度试验一为冻融的测饱水强度第二节混凝土1.水泥2.细集料：粒径小于5mm，表观密度＞2500，堆积密度＞1350，孔隙率＜47%。
细度模数：细1.6-2.2,中2.3-3.0,粗3.1-3.73.粗集料最大粒径：不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
对于两层及以上密布钢筋结构中，其最大粒径不宜大于板厚的1/2,并不得超过75mm；混凝土实心板为1/3,37.5。
泵送混凝土用的碎石，不应大于输送管内径的1/3,卵石不应大于输送管内径的1/2.54 .环箍效应：试件尺寸越小，强度越大 5.振动台振幅0.5±0.02mm，频率50±2Hz6.弹性模量加荷速率0.6±0.4MPa/s7.砼弹模循环后如果有1根强度与循环前差20%，取另两根平均值，如果有两根差20%，无效。
8.抗拉弯强度：＜C30,加荷速度0.02-0.05，C30-C60:0.05-0.08，^C60:0.08-0.10O 1个强度值与中间值差超15%，取中值，否则无效第三节钢材1.钢绞线最大力3根/批，屈服力3根/批，最大力总伸长率3根/批，允许使用至少120h推算1000h松弛值2.预应力螺纹钢筋：力学3根/批，松弛试验温度20±2°C，标距长度N60倍公称直径，允许使用120h推算1000h松弛值。
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公路水运试验检测考试第一篇桥隧工程原材料构件制品考点总结绪论1、我国结构工程的标准和规范可以分为四个层次。
综合基础标准专业基础标准专业通用标准专业专用标准2、《公路工程质量检验评定标准》包含检验标准和评定准则3、单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
分部工程：按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分。
分项工程：按不同的施工方法、材料、工序等划分。
其中，小桥和涵洞被划分到路基单位工程。
4、分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本的规定，且无严重外观缺陷和质量、保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
5、评分公式：检查项目分为一般项目和关键项目。
涉及结构安全和使用功能的重要的实测项目为关键项目，其他项目距均为一般项目。
关键项目在《质量检评标准》中以“△”标志，其中合格率不得低于90%，（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%）分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者不予检验和评定。
6、分部和单位工程质量评分公式:合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣（交）工验收办法》计算。
7、工程质量等级评定为合格与不合格；分项工程评分值不小于75分为合格，小于75分为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分为合格，小于90分为不合格。
评定为不合格的工程经加固补强后满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
8、列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目、在施工阶段，应进行施工安全风险评估。
9、重点评估范围：（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。
（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。
（3（4）采用新材料、新工艺、新结构、新技术的特大桥、大桥工程。
（5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。
（6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
（7）长度3000m及以上的隧道工程。
第一篇桥隧工程原材料、构件和制品检测第一章原材料试验检测1、石料应具有耐风化和抗侵蚀性。
2、石料的抗压强度受一系列因素的影响和控制，如石料的矿物组成和结构、含水率、试件尺寸等。
3、桥梁工程中石料强度等级对应的是边长70mm×70mm×70mm的立方体试件。
4、软化性是指含水状态对石料强度的影响。
6、细集料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm和河沙。
不宜采用海沙，不得不时，需经冲洗后满足规定后使用。
7、粗集料宜根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配。
8、混凝土试件制作：仅罗列可能性高的考点（1）材料应以质量计，称量精度：为集料±1%，水泥、掺合料和外加剂为±%，（2）坍落度小于25mm时采用直径25mm插入式振捣棒成型，坍落度大于25mm且小于70mm用标准振动台，大于70mm用振捣棒人工捣实。
（3）在标准养护室养护（20℃±2℃），相对湿度大于95%以上，无标准养护室，将试件放入20℃±2℃的不流动Ca(OH)2饱和溶液中。
9、混凝土力学性能试验：仅罗列可能性高的考点试验名称混凝土抗压强度试验混凝土棱柱体轴心抗压强度试验混凝土棱柱体抗压弹性模量试验混凝土抗弯拉强度试验试验步骤试件：试验每组3个试块150mm×150mm×150mm放置：以成型时侧面为上下受压面，试件中心应与压力机几何对中加载速率：小于C30取～sC30<f cu<C60取～s大于C60取～s试件：试验每组3个试块150mm×150mm×300mm放置：几何对中，试件的承压面与成型时的顶面垂直，试件的中心与试验机下压板中心对准加载速率：小于C30取～sC30<f cu<C60取～s大于C60取～s混凝土受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量试件：试验每组6根150mm×150mm×300mm放置：试件移于压力机球座上，几何对中加载速率：基准，s±s读数在平均值相差20%以内。
试件：试验每组3根150mm×150mm×600mm放置：几何对中，加载速率：保持均匀、连续小于C30取～sC30<f cu<C60取～s大于C60取～s实验结果精确至，以3个试件的算数平均值为测定值，最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值，均超过则该组试验结果无效。
采用非标准试件应乘以尺寸换算系数：非标准试件小于C60×，大于C60×当混凝土强度等级大于等于C60时宜采用标准试件。
精确至，以3个试件的算数平均值为测定值，最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值，均超过则该组试验结果无效。
采用非标准试件应乘以尺寸换算系数：非标准试件小于C60×，大于C60×当混凝土强度等级大于等于C60时宜采用标准试件。
精确至，以3个试件的算数平均值为测定值，最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值，均超过则该组试验结果无效。
3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件平均值为测试结果。
采用非标准试件应乘以尺寸换算系数×，当混凝土强度等级大于等于C60时宜采用标准试件。
精确至100Mpa，以3根试件的算数平均值为测定值，循环后的任一根与循环前之差超过后者的20%，则取另外两根算术平均值计算，如有两根超过规定，则该组试验结果无效。
10、钢材力学性能由图1-9，从O点到A点为一条通过零点的斜直线，斜率就是弹性模量，这一阶段成为线弹性阶段；从A点到B点，应力不增加伸长率增大，这就是屈服现象，相应的应力为屈服强度；B点到C点为强化阶段，C处达最大值，为抗拉强度，C到D点为下降段，试件在D点处受拉断裂。
由图1-10，对于没有明显屈服现象的钢材标准试样，应力-延伸曲线取对应与某一规定塑性延伸率对应的应力作为规定塑性延伸强度作为钢材的强度指标，通常取塑性延伸率为%所对应的应力作为规定塑性延伸强度。
11、松弛率是松弛应力与初始应力之比。
12、钢材在一定的次数的交变应力下，发生突然破坏，这种现象称为疲劳破坏。
13、钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力，称为冲击性能。
14、钢筋力学性能试验一般在室温10～35℃范围进行，要求严格的试验在23℃±5℃进行。
15、反复弯曲试验中，试样断裂的最后一次弯曲不计入弯曲次数。
16、钢绞线的产品标记包含：结构代号、公称直径、强度等级和标准编号；试验名称钢绞线力学试验螺纹钢筋试验制备试件数量：3根试验温度：20℃±2℃试件数量：2根试验温度：20℃±2℃推算值允许用120h的测试数据推算1000h的松弛值。
允许用100h的测试数据推算1000h的松弛值。
18、钢筋焊接接头的质量检验包括外观检查和力学性能试验。
第二章工程制品试验检测1、锚具、连接器按其结构形式分为张拉端锚具、固定端锚具；锚具、连接器按锚固方式不同分为夹片式、支撑式、锥塞式和握裹式。
2、锚具、夹具及连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数组成。
4、硬度检测5、支座标记6、支座检测项目7、板式橡胶支座试验8、盆式橡胶支座试验9、桥梁伸缩装置结构分为模数式M、梳齿板式S、无缝式W伸缩装置。
10、伸缩装置产品标记由产品名称代号、伸缩量范围及橡胶分类代号组成。
11、伸缩装置防水性能试验判定：经过24h后无渗水、漏水现象。
12、外观检查测量方法：橡胶伸缩装置平面尺寸除量测四边长度外，还应量测对角线尺寸，厚度应在四边量测8点取其平均值。
13、伸缩装置检测结果判定：若检验项目中有一项不合格，则应从该批产品中在随机抽取双倍数目试样，进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。
14、波纹管分为塑料波纹管和预应力混凝土用金属波纹管两类。
15、预应力混凝土用金属波纹管按径向刚度分为标准型和增强型，按截面形状分为圆形和扁形，按两个相邻折叠咬口之间凸起波纹的数量分双波和多波。
16、波纹管环刚度不小于6KN/m2，局部横向荷载塑料波纹管在规定荷载（800N）作用下，管材表面不应破裂，残余变形量不得超过管材外径的10% ，柔韧性反复弯曲5次，能顺利通过塑料波纹管，抗冲击性真实冲击率TIR最大允许值为10%。
17、波纹管试验结果判定：外观质量检测抽取5根，当有3根不符合规定时，则该5根所代表的产品不合格，若有2根不符合规定时，可再去5根检测，若仍有2根不符合规定，则该批产品不合格。
18、高分子防水卷材具有使用寿命长，技术性能好，冷施工、质量轻和污染性低等优点。
19、常用防水卷材有ECB、EVA、PE等。
20、高分子防水卷材应成批验收，同类同型10000m2为一批，不满10000m2可作为一批。
21、防水卷材试样取样温度：23℃±2℃，相对湿度（60±15）%的标准环境，时间不少于24h。
22、隧道防水卷材外观要求：卷材表面应平整，边缘整齐，无裂纹，孔洞和黏结，不应有明显气泡、疤痕。
23、防水卷材长度和宽度用最小分度值为1mm的卷尺测量，分别量测卷材两端和中部3处取平均值，厚度用分度值为,压力为22Kpa±5Kpa，接触面直径6mm的厚度计进行测量，保持时间为5s，在卷材宽度方向量5点。
26、土工织物力学性能包括抗拉强度及延伸率、握持强度及延伸率、抗撕裂强度、顶破强度、刺破强度、抗压缩性能等。
27、土工织物水力学特性反映了其在反虑和排水方面的能力。
28、顶破强力试验的常用方法有CBR顶破试验和圆球顶破试验。
第三章构件材质状况无损检测1、结构混凝土强度的检测方法分为无损检测、半损检测和破损检测。
2、回弹仪标准规定弹击拉簧的刚度为m,单击拉簧工作时的拉伸长度为,3、回弹仪在洛式硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值应为80±2.4、回弹仪使用的环境温度应为-4～40℃。
5、回弹仪率定方法：取连续向下弹击3次稳定回弹值的平均值，弹击杆分4次旋转，每次旋转90°，弹击杆每旋转一次的率定平均值为80±2，率定回弹仪的钢砧应每2年校准一次。
6、回弹仪检定要求：（1）新回弹仪启用前；（2）超过检定有效期限；（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指针直接读示值相差大于1；（4）经保养后，在钢砧上率定值不合格；（5）遭受严重撞击或其他损害。