4770093_新常态_新机遇_聚焦中国国际商用车展

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专 题
■ 本报记者 田 野
新常态 新机遇 聚焦中国国际商用车展
近日，由湖北省人民政府、武汉市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的“2015中国国际商用车展”在武汉国际博览中心举行。

展会升级 与国际接轨
据悉，2012年至今，中国国际商用车展已成功举办两届。

本届展会力争实现更大突破，在近8万平方米展出面积内吸引了包括东风、一汽、重汽、福田戴姆勒、依维柯、宇通、扬子江、中集、富华、BPW 等国内外主流卡车、客车、专用车及零部件企业。

从展出规模上看，中国国际商用车展已经成为亚洲规模最大的商用车展会。

“自中国国际商用车展创办以来，东风作为‘东道主’之一，持续借助这一专业平台展示自身的技术和产品，传递着东风成为国际商用车品牌的愿景和理念。

随着市场持续走低，与很多兄弟企业一样，我们也面临转型升级的压力与挑战。

之所以来到这里，就是为了和大家一起交流、学习，共同推动行业前行。

”东风商用车有限公司党委副书记陈兴林表示。

此外，记者了解到，从
本届展会开始，中国国际商用车展与具有百年历史的、全球最大的商用车展——德国汉诺威商用车展(IAA)形成合作、互动机制，在商用车最发达地区和商用车最大的市场形成两大商用车展的新格局，真正实现与国际接轨。

新品齐发 侧重新能源作为目前国内规模最
大、最具影响力的商用车展会，2015中国国际商用车展自然受到各参展企业的青睐。

其中，江淮、BPW 等企业更是将新品发布会安排在车展期间举办，希望借助展会的影响力提高新品受关注度，赢得更高的市场曝光率。

记者在现场看到，江淮不仅在新品发布会现场祭出代表国内柴油发动机顶尖水平的迈斯福发动机，还同时推出了搭载迈斯福动力的全新骏铃，一举成为展会首日最受关注的展台之一。

次日，具有百余年历史的车轴生产企业BPW 举行新品发布会，其针对国内市场研发、打造的400K 轮毂系统上市，更是
成为现场闪光灯聚集的焦点。

此外，相比前两届车展，本届展会的新能源展品比重明显提升，东风、江淮、福田以及宇通等整车企业均展出各自的新能源商用车产品。

其中，东风集团旗下的东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司和东风特种商用车有限公司更是首次
展出了旗下最新纯电动整车
产品。

据了解，本届车展除“新能源”这一亮点外，快捷、高效的运输市场也是企业竞相关注的焦点。

作为本届展会惟一进口整车企业，IVECO 携Astra 、S t r al i s H i -W a y 、Ne w Daily 3款车型亮相，剑指国内大件运输、干线物流和城市配送三大物流市场；陕汽麾下“三剑客”德龙新M3000 LNG 6×2牵引车、德龙X3000 6×4牵引车以及德龙X3000厢式载货车集体出击，采用轻量化设计，更适合未来物流市场发展需要。

不仅如此，诸如欧曼GTL 奔驰版、柳汽H7、天
龙旗舰等车型逐一亮相，不仅代表了各车企对于争夺国内物流市场的决心，也预示着市场的竞争将更加激烈。

高峰论坛 助力发展琳琅满目的新产品，铸就了2015中国国际商用车展的成功。

而应接不暇的高峰论坛，也成为本届车展的重要组成部分。

在展会首日举办的中国国际商用车高峰论坛上，“新常态 新机遇 新希望”成为论坛主题，着眼于当下业界关心的“轻卡客户的变化”、“中国货运物流装备升级”、“
‘一带一路’与车企未来的关系”
、“大数据营销——商用车互联网智慧营销”
、“无人驾驶技术在商用车领域的应用现状和前景”等议题展开热烈讨论。

而次日，在物流与运输车辆高峰论坛中，几位嘉宾就“新能源+智能
化”
、“互联网与物流转型”、“快速物流业态变化对货运
车辆需求的影响”
、“交换箱”和“物流车辆轻资产模式以及未来发展需求”等议题相互交流，从各个层面、多个领域分析出当下我国商用车及物流产业所面临的各种问题、机遇与挑战。

“在本届车展上，高技术含量、高附加值的产品成为主流；基于用户需求创新开发的、用于满足细分市场的产品受到专业买家的关注
和追捧；新能源客车、房车
成为展会的新亮点。

‘互联
网+’
、‘中国制造2025’、‘一带一路’也成为论坛上和展会期间的热点话题。

这表明，我国商用车企业正在积极克
服困难，加快结构调整的步伐。

本届展会将成为全面展示商用车行业转型升级初步
成果的一次盛会。

”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示。

2015中国国际商用车展吸引了国内外众多厂商参展Copyright ©博看网. All Rights Reserved.。