基于SolidWorks焊件模块的消防车骨架建模

(c)建模完成后的效果
图4 焊件建模
3.2 部件汇总与自定义属性
建模完成后需更新焊件切割清单，软件将自动对相同的焊件进行汇总。

SolidWorks零件建模进程树“切割清单”，单击右键进
(b) 焊件切割清单填写自定义属性
图5 焊件切割清单填写示意图
3.4 输出工程图
SolidWorks工程图模块，将建立的焊件模型输出工程图
图6 输出焊件工程图
以上就是Solidwork 焊件建模的基本流程，限于篇幅，未对每一步操作进行详细介绍，读者可以在使用中逐渐摸索，或查阅相关文献资料，建立符合自己企业标准的型材库与操作流程。

4 消防车骨架建模
4.1 消防车骨架结构
下面以某消防车为例，对某消防车的骨架进行建模。

消防车部分部件的骨架通常采用铝型材结构搭建，如图7所示。

这种结构质量轻，拆装调整方便，便于搭建消防器材安装架，在消防车辆
5 结语
通过应用SolidWorks 软件的焊件模块，实现了消防车骨架的快速设计。

实践表明，SolidWorks 焊件模块解决了传统三维建模操作繁琐的缺点，能够快速建立型材搭建类部件模型，自动统计型材的长度，后期模型的修改操作简单，输出的工程图能够满足制图标准与生产要求，提高了消防车产品部件设计效率，满足了客户对消防车产品的多样化设计要求。

参考文献
4.3 搭建并修改骨架模型
根据建立的“前壁基准面”型材骨架草图，利用建立的泰型材库”进行焊件的搭建，如图9(a)所示。

建模完成以后的骨架模型如图9(b)。

图8 绘制骨架草图
(a) 搭建骨架
(b) 建模完成的骨架模型
图9 搭建骨架模型
根据设计需要，对需要修剪的连接部位进行修整，另外，可以增加堵头、加强筋、增加开孔、封板、连接支架等设计细节。

4.4 输出工程图
在SolidWorks 工程图模块输出工程图，并自动填写明细栏项目，如图11所示。

图10 填写切割清单“自定义属性”
图11 输出消防车骨架工程图
第一作者：郝学维，男，1986年生，助理工程师，现从事环卫车辆的设计工作。

图1 未简化模型组件
图2 简化后模型组件
2.3 模型运动过程受力简化分析
在举升油缸作用下，填料器绕其与箱体后框架铰接轴近似匀速旋转至举升角度，举升角以92°为准。

此过程中，可视为填料器力矩平衡，即∑M=0，则举升油缸举升力矩M等于填料器质心
i F
[2]
，填料器举升动作受力简化分析如图3所示，由填料器力矩平衡可得公式：
∑M= M –M=2FL –GL=0 (1)
i F G F G c. 模拟填料器举升过程，在填料器支耳（与箱体上框铰接
图4 Motion分析界面设置
图5 填料器质心力臂“结果与图解”设置。