提高数控车削螺纹精度的方法及措施
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提 高数控 车削螺纹精 度的方 法及措施
王 振 ， 景 才 李
（ 商丘 职 业技 术 学 院 ， 南 商 丘 ４ ６ ０ ） 河 ７ ０ ０
摘 要 ： 械 制造 业 中采 用数控 车 削的 方 法加 工 螺 纹是 目前 最 常 用 的 方 法 ， 证 车 削精 度是 其加 工 机 保 重 点 ， 文从 螺纹 加 工进 刀方 式 、 本 刀具 参数 的选 用 、 刀具 的 正 确安 装 、 序 的 编 制 以及 切 削液 等 ５个 方 面 程
刃平 均使 用 ， 片 磨 损 均 匀 ， 高 了 刀 具 的使 用 寿 刀 提
命 。交 替式 进刀 主 要 用 于 大螺 距 螺 纹 切 削 ， 需 要 但
在数 控机 床 上进 行特 定程 序设 计 。
２ 刀具 几 何 参 数 的 合 理 选 择
螺 纹刀 的几 何形 状 如 图
２所示 。在 螺 纹 刀 的 ２个 切
图 ３ 螺 纹 刀 的 安 装
型 角进 给 ， 比如 ， 于 ６ 。 型 角 的螺 纹 切 削 ， 向 对 Ｏ牙 轴
进 给量 可 以简 单地 按 ０ ５倍 的径 向进 刀 量 来 计算 ； ．
而 对 于 ５ 。 型角 ， ５牙 则应 以 ０ ４ ． ２倍 的径 向进 刀 量 进
４ 螺 纹 车 削 程 序 的正 确 编 制
版 社 ，０ ４ ２０．
１ ］张 广 溢 ， 前 岗． 机 学 ［ ］ 重 庆 ： 庆 大 学 出 版 社 ， － ４ 郭 电 Ｍ ． 重
２０ ． ０２
作 者 简 介 ： 健 康 （ ９ ２）男 ， 理 工 程 师 ， 要 从 事 电 气 工 张 １ ７一 ， 助 主
究 其他 短路 的基 础 ， 以 要 予 以足 够 的重 视 。电磁 所 暂 态计算 一 般都 在 相 空 间求 解 ， 它是 在 离散 的时 间 点 Ａ ， Ａ ， ， ａ 上 求 解 各 元 件 上 的 电 压 或 电流 ｔ２ ｔ … ｎ ｔ
削 刃 上磨 出宽 度 为 ０ ２ ． ～
０ ４ｍｍ 的倒 棱 ， ． 其倾 角 ｇ 一
５ ， 于 高 速 切 削 螺 纹 的 时 。由 候 实 际 牙 型 角 会 扩 大 ， 此 因 刀 尖 角 应 减 小 ３。 ０ ，磨 成
ａ 径 向进 刀 ） ｂ 侧 向进 刀 ）
５． 。 ９ ５较好 。螺 纹 车 刀 前 、 后
１ ０ １０ ０倍 。切 削速 度 快 、 削 力 大 以 及 作 用 力 Ｏ～ ０ 切 聚集 范 围窄导 致数 控车 削螺 纹难 度加 大 ， 因此 ， 保证
数 控 车削 螺 纹 的精 度 成 为 加 工 重 点 。 大 量 实 践 证 明 ， 纹加 工进 刀 方 式 、 具 参 数 的选 用 、 具 的正 螺 刀 刀
削的 １ Ｏ倍［ ， 螺 纹 车 刀 刀 尖 处 的 切 削 力 则 高 出 １ 而 ３
１ 合 理 的 进 刀 方 式 及 工 艺 设计
在 数控 车床 上 ， 工 螺 纹 常 见 的进 刀 方 式 有 ４ 加 种 ： 向进 刀 、 向进 刀 、 进 式 侧 向进 刀 和交 替 式 径 侧 改 进 刀 ， 图 １ 示 。进 刀 方 式 选 择 是 否合 理 直 接 影 如 所
的机会 较少 ， 发 生后 的情 况 较 严 重 ； 则 ， 但 再 它是 研
［ ］何 仰 赞 ． 力 系 统 分 析 Ｉ ． 汉 ： 中 科 技 大 学 出 版 ２ 电 － Ｍ］ 武 华
社 ，０ ２ ２０．
ｆ ］韦 刚 ． 力 系 统 分 析 要 点 与 习 题 ｔ ． 京 ： 国 电 力 出 ｓ 电 － 北 Ｍ］ 中
方法 更 为方便 。
１ ３ 改 进 式 侧 向 进 刀 方 式 ．
改进 式 侧 向进刀 方式 是最 适 宜在 数控 机床 上 采 用 的加 工方 法 ， 通 过 编 程 方 式 来 实 现 侧 向进 刀 。 可
ａ 正确 ） ｂ 铺 璇 ）
如Ｆ ＡＮＵＣ数控 系统 中 的 Ｇ７ ６指 令 的进 刀 方 式 就 是 这种 类型 ｌ 。如 图 １ 所示 ， 片 以小 于后 角 的牙 ２ ］ ｃ 刀
如图 １ ｄ所示 ， 替式 进 刀先 以几次 增 量对 螺纹 交 牙 型 的一 侧 进行切 削 ， 然后 再 对另一 侧 进行 切削 ， 依 次类 推 直到 切削 完 成 整个 牙 型为 止 ， 由于两 侧 切 削
多机床 上 仅能使 用 的方 式 ， 图 １ 所 示 。其切 入 方 如 ａ
式 是 刀片 直接 进 给到 工件 中 ， 形成 的切 屑 比较生 硬 ，
响工 件 的加 工质 量及 刀具 使用 寿命 。
』如一 ０， ｂ ０， Ｖｆ 一 Ｖ 一 ０
参 考 文 献
［ ］程 中智 ， 克 让 ． 国 电 力 百 科 全 书 一 电力 系 统 卷 Ｉ ． １ 张 中 － Ｍ］
北 京 ： 国 电力 出 版社 ，０ ０ 中 ２０．
电压 和 电流 的各 序分 量也 可 以直接 应用 复 合序
两 侧 刃 同时工 作 ， 切削 力较 大 而且 排屑 困难 ， 因此在
切 削 时两 切 削刃容 易磨 损 。在 切 削螺距 较 大 的螺纹 时， 由于 切削 深度 较 大 ， 刃磨 损 较 快 ， 而造 成 螺 刀 从 纹 中径误 差 ， 但是 其 加 工 的牙 形 精 度 较 高 ， 因此 ， 一 般 多用于 小螺 距螺 纹 和淬 硬材 料 （ 如奥 氏体 不锈 钢 ） 加工 。螺 纹 编 程 指 令 Ｇ９ ２采 用 的 是 径 向 进 刀 方 式ｌ ， ２ 由于其 刀具 移动切 削均靠 编程 来 完成 ， 以加 ｊ 所 工程 序较 长 ， 刃容 易磨 损 ， 刀 加工 中要 做 到勤测 量 。
刀面 的表 面粗糙 度值 必须 很 小 ， 刀 时 一 定 要 正 确 修 整 磨
图 ２ 螺纹车 刀
砂 轮 或用 油石 精研 刀具 。
３ 刀 具 的 安 装
Ｃ 改进 式侧 向进 Ｊ ） Ｊ ｄ 交替 式进 刃 ）
车 削螺 纹时 ， 了保证 齿形 正 确 ， 安装 螺纹 车 为 对 刀提 出 了较 为严 格 的要 求 。 以三 角 形 螺纹 （ 削 其 车 他 螺纹 时 ， 装 车刀 的 方 法 与 此基 本 相 同） 例 ， 安 为 它 的齿 形要 求 对称 和垂 直 于工 件 轴 心 线 ， 即两 半 角 相 等 ， 图 ３ 所 示 。如 果 把 车 刀 装 歪 ， 会 产 生 如 图 如 ａ 就 ３ ｂ所 示 的齿 形 歪 斜 。另 外 ， 装 螺 纹 车 刀 时 ， 尖 安 刀 高低 也 必须 严格 与工 件旋 转 中心 等高 。
广泛 。螺 纹 的加 工方 法也 很多 ， 中 ， 数控 车 削 的 其 用
方 法 加工 螺纹 是 目前最 为 常用 的加 工方 法之 一 。与
确 安装 、 序 的Байду номын сангаас 制 以及 切 削 液 等 ５个 方 面对 螺 纹 程
加 工精 度 有较 大 的影 响 。
普 通 车 削相 比 ， 纹 数 控 车 削 的进 给速 度 是 普 通 车 螺
图 １ 进 刀 方 式
１ ２ 侧 向 进 刀 方 式 ．
侧 向进 刀 方 式 使切 削 刃承 受 的 弯 曲压 力 减 小 ， 切削 状态 稳定 ， 图 １ 如 ｂ所示 。侧 向进刀 切 削方式 由 于为 单侧 刃加 工 ， 加工 刀 刃容 易损 伤和 磨损 ， 加工 使
的螺 纹 面不直 ， 尖角 发生 变 化 ， 刀 因而造 成 牙形 精度
对螺 纹加 工精 度 的影 响进行 了详 细阐述 。 关键 词 ： 控 车 削 ； 纹 ； 刀 方式 ； 数 螺 进 刀具 安装 ； 程序 中 图分类 号 ： ＴＨ ６ ． １ １１ 文献标 志码 ： Ａ
Ｗ ＡＮＧ ｅ Ｚｈ ｎ，Ｌ ｉｇ ａ ＩＪｎ ｃ ｉ
（ ｈ ｎ ｑ ｕ Ｖｏ ａ ｉｎ ｌ ｎ ｃ ｎ ｃ ｌＣｏ ｌｇ ，Ｓ ａ ｇ ｉ ７ ０ ０ Ｓ ａ ｇ ｉ ｃ ｔｏ ａ ｄ Ｔｅ ｈ ｉａ ｌ ｅ ｈ ｎ ｑ ｕ ４ ６ ０ ，Ｃｈ ｎ ） ａ ｅ ｉａ Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ｓ ｒ ｃ ： ｅ ＣＮＣ ｕ ｎ ｎ ｈ ｅ ｄ ｎ ｓ ｍｏ ｔｃ ｍｍｏ ｌ ｓ ｄ ｉ ｃ ｉ ｅ ｙ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ．Ｅｎ ｕ ｅ ｔ ｅ ａ ｃ ｒ ｃ ｆ ｉｓ ｔ ｒ ｉ ｇ ｔ ｒ ａ ｉ ｇ ｉ ｓ ｏ ｎ ｙ ｕ ｅ ｎ ｍａ ｈ ｎ ｒ ｎ ｆ ｃ ｕ ｉ ｇ ｓ ｒ ｈ ｃ ｕ ａ ｙ ｏ ｔ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｒｏ ｉｙ Ｔｈ ｓ ｐ ｐ ｒｓ ａ ｅ ｈ ｆ ｅ ｃ ｆｔ ｅ ｔ ｒ ａ ｒ ｃ ｓ ｉ ｇ ａ ｃ ｒ ｃ ｒ ｍ ｉｅ ａ ｐ ｃ ｓｏ ｈ ｅ ｄ ｃ ｔ ｉ ｇ ｆ ｅ ｒ ｃ ｓｉｇ ｐ ｉｒ ． ｔ ｉ ａ ｅ ｔ ｔ ｄ ｔ ｅ ｉ ｌ ｎ ｅ ｏ ｈ ｈ ｅ ｄ ｐ ｏ ｅ ｓｎ ｃ ｕ ａ ｙ ｆ ｏ ｆｖ ｓ ｅ ｔ ｒｔ ｒ ａ ｕ ｔ ｅ ｄ ｎ ｕ ｎ ｍｏ ｅ ｅ ｅ ｔｏ ｆ ｔ ｏ ａ ａ ｔ ｒ ，ｃ ｒ ｅ ｔｉ ｓ ａｌ ｔ ｎ ｏ ｈ ｕ ｔ ｒ ｔ ｅｐ ｅ ａ ａ ｉｎ ｏ ｈ ｒ ｇ ａ ，ａ ｄ ｃ ｔｉ ｇ ｓ ｌ ｔｏ ｓ ｄ ，ｓ ｌ ｃ ｉｎ ｏ ｏ ｌｐ ｒ ｍｅ ｅ ｓ ｏ ｒ ｃ ｎ ｔ ｌ ｉ ｆｔ ｅ ｃ ｔｅ ， ｈ ｒ ｐ ｒ ｔ ｆｔ ｅ ｐ ｏ ｒ ｍ ａｏ ｏ ｎ ｕ ｔ ｏｕｉｎ ． ｎ Ｋｅ ｒ ｓ ＣＮＣ ｔ ｒ ｉｇ，Ｔｈ ｅ ｄ，Ｆｅ ｄ ｍｏ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｕ ｎｎ ｒａ ｅ ｄ ，Ｃｕ ｔ ｒ ｉ ｓ ａｌ ｔ ｎ ｔｅ ｎ ｔ ｌ ｉ ，Ｐ ｏ ｒ ｍ ａｏ ｒｇａ
值。
程等方面的研究 。
收 稿 日期 ：０ ０年 １ ２１ ２月 ２ 日
责任 编辑 吕菁
《 技术 新工 艺》・ 字技术 与 机械加 工 工艺 装 备 新 数
２１ ０ １年 第 ７期
・２ ・ ７
１ １ 径 向 进 刀 方 式 ．
１ ４ 交 替 式 进 刀 方 式 ．
径 向进刀 是最 常 用 的传 统 进 刀方 式 ［ ， 是 许 １也 ］
较差 。但 由于其 为单 侧刃 工作 ， 具负 载较 小 ， 屑 刀 排
容易 ， 且切 削深 度 为 递 减 式 ， 并 因此 ， 此加 工方 法 一
般适 用 于大 螺距 螺 纹 加 工 。由 于排 屑容 易 ， 刃加 刀
工工 况较 好 ， 在螺 纹 精度 要求 不 高 的情 况 下 ， 加 工 此
在数 控 车 床 加工 螺 纹 时 ， 加 工进 给是 通 过 主 其 轴、 编码器 、 控 系统 、 给 驱 动装 置 来 实 现 螺 纹 加 数 进 工 的 。数 控 系统 依 据 检测 到 的主 轴 旋 转 信 号 ， 制 控
Ｍ ｅｈｏ ｓ ａ ｄ Ｍ ｅ ｓ ｅ ｆＩ ｐｒ ｖ ｎ ｈｅ Ｔｈｒ ａ ｃ ｒ ｃ ｆＣＮＣ ｒ ｎ ｔ ｄ ｎ ａ ｕｒ ｓ ｏ ｍ ｏ ｉｇ ｔ ｅ ｄ Ａｃ ｕ ａ ｙ ｏ Ｔｕ ｎｉ ｇ
在机 械制 造业 和其 他 行 业 中 ， 纹 的应 用 十 分 螺
网来 求得 。根 据 故 障处 各 序 量 之 间 的关 系 ， 各 序 将
网络 在故 障端 口连接起 来 所构 成 的网络 称 为复合 序 网， 与单相 短路 的边 界 式 相 适 应 的复 合 序 网 。用 复
合 序 网进行 计 算 ， 以得到 与上 述完 全相 同 的结果 。 可 电力 系 统 的 运行 经 验 表 明 ， 类短 路 发 生 的次 各 数 在短 路 总次 数 中所 占的百 分 比是不 同的 。其 中单 相 接地 短路 较 多 ， 相 问 短 路 较 少 。但 是 不 能 由此 而 就 轻视 相 间短路 的研 究 ， 特别 是 三相短 路 ， 虽然 发生
王 振 ， 景 才 李
（ 商丘 职 业技 术 学 院 ， 南 商 丘 ４ ６ ０ ） 河 ７ ０ ０
摘 要 ： 械 制造 业 中采 用数控 车 削的 方 法加 工 螺 纹是 目前 最 常 用 的 方 法 ， 证 车 削精 度是 其加 工 机 保 重 点 ， 文从 螺纹 加 工进 刀方 式 、 本 刀具 参数 的选 用 、 刀具 的 正 确安 装 、 序 的 编 制 以及 切 削液 等 ５个 方 面 程
刃平 均使 用 ， 片 磨 损 均 匀 ， 高 了 刀 具 的使 用 寿 刀 提
命 。交 替式 进刀 主 要 用 于 大螺 距 螺 纹 切 削 ， 需 要 但
在数 控机 床 上进 行特 定程 序设 计 。
２ 刀具 几 何 参 数 的 合 理 选 择
螺 纹刀 的几 何形 状 如 图
２所示 。在 螺 纹 刀 的 ２个 切
图 ３ 螺 纹 刀 的 安 装
型 角进 给 ， 比如 ， 于 ６ 。 型 角 的螺 纹 切 削 ， 向 对 Ｏ牙 轴
进 给量 可 以简 单地 按 ０ ５倍 的径 向进 刀 量 来 计算 ； ．
而 对 于 ５ 。 型角 ， ５牙 则应 以 ０ ４ ． ２倍 的径 向进 刀 量 进
４ 螺 纹 车 削 程 序 的正 确 编 制
版 社 ，０ ４ ２０．
１ ］张 广 溢 ， 前 岗． 机 学 ［ ］ 重 庆 ： 庆 大 学 出 版 社 ， － ４ 郭 电 Ｍ ． 重
２０ ． ０２
作 者 简 介 ： 健 康 （ ９ ２）男 ， 理 工 程 师 ， 要 从 事 电 气 工 张 １ ７一 ， 助 主
究 其他 短路 的基 础 ， 以 要 予 以足 够 的重 视 。电磁 所 暂 态计算 一 般都 在 相 空 间求 解 ， 它是 在 离散 的时 间 点 Ａ ， Ａ ， ， ａ 上 求 解 各 元 件 上 的 电 压 或 电流 ｔ２ ｔ … ｎ ｔ
削 刃 上磨 出宽 度 为 ０ ２ ． ～
０ ４ｍｍ 的倒 棱 ， ． 其倾 角 ｇ 一
５ ， 于 高 速 切 削 螺 纹 的 时 。由 候 实 际 牙 型 角 会 扩 大 ， 此 因 刀 尖 角 应 减 小 ３。 ０ ，磨 成
ａ 径 向进 刀 ） ｂ 侧 向进 刀 ）
５． 。 ９ ５较好 。螺 纹 车 刀 前 、 后
１ ０ １０ ０倍 。切 削速 度 快 、 削 力 大 以 及 作 用 力 Ｏ～ ０ 切 聚集 范 围窄导 致数 控车 削螺 纹难 度加 大 ， 因此 ， 保证
数 控 车削 螺 纹 的精 度 成 为 加 工 重 点 。 大 量 实 践 证 明 ， 纹加 工进 刀 方 式 、 具 参 数 的选 用 、 具 的正 螺 刀 刀
削的 １ Ｏ倍［ ， 螺 纹 车 刀 刀 尖 处 的 切 削 力 则 高 出 １ 而 ３
１ 合 理 的 进 刀 方 式 及 工 艺 设计
在 数控 车床 上 ， 工 螺 纹 常 见 的进 刀 方 式 有 ４ 加 种 ： 向进 刀 、 向进 刀 、 进 式 侧 向进 刀 和交 替 式 径 侧 改 进 刀 ， 图 １ 示 。进 刀 方 式 选 择 是 否合 理 直 接 影 如 所
的机会 较少 ， 发 生后 的情 况 较 严 重 ； 则 ， 但 再 它是 研
［ ］何 仰 赞 ． 力 系 统 分 析 Ｉ ． 汉 ： 中 科 技 大 学 出 版 ２ 电 － Ｍ］ 武 华
社 ，０ ２ ２０．
ｆ ］韦 刚 ． 力 系 统 分 析 要 点 与 习 题 ｔ ． 京 ： 国 电 力 出 ｓ 电 － 北 Ｍ］ 中
方法 更 为方便 。
１ ３ 改 进 式 侧 向 进 刀 方 式 ．
改进 式 侧 向进刀 方式 是最 适 宜在 数控 机床 上 采 用 的加 工方 法 ， 通 过 编 程 方 式 来 实 现 侧 向进 刀 。 可
ａ 正确 ） ｂ 铺 璇 ）
如Ｆ ＡＮＵＣ数控 系统 中 的 Ｇ７ ６指 令 的进 刀 方 式 就 是 这种 类型 ｌ 。如 图 １ 所示 ， 片 以小 于后 角 的牙 ２ ］ ｃ 刀
如图 １ ｄ所示 ， 替式 进 刀先 以几次 增 量对 螺纹 交 牙 型 的一 侧 进行切 削 ， 然后 再 对另一 侧 进行 切削 ， 依 次类 推 直到 切削 完 成 整个 牙 型为 止 ， 由于两 侧 切 削
多机床 上 仅能使 用 的方 式 ， 图 １ 所 示 。其切 入 方 如 ａ
式 是 刀片 直接 进 给到 工件 中 ， 形成 的切 屑 比较生 硬 ，
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［ ］程 中智 ， 克 让 ． 国 电 力 百 科 全 书 一 电力 系 统 卷 Ｉ ． １ 张 中 － Ｍ］
北 京 ： 国 电力 出 版社 ，０ ０ 中 ２０．
电压 和 电流 的各 序分 量也 可 以直接 应用 复 合序
两 侧 刃 同时工 作 ， 切削 力较 大 而且 排屑 困难 ， 因此在
切 削 时两 切 削刃容 易磨 损 。在 切 削螺距 较 大 的螺纹 时， 由于 切削 深度 较 大 ， 刃磨 损 较 快 ， 而造 成 螺 刀 从 纹 中径误 差 ， 但是 其 加 工 的牙 形 精 度 较 高 ， 因此 ， 一 般 多用于 小螺 距螺 纹 和淬 硬材 料 （ 如奥 氏体 不锈 钢 ） 加工 。螺 纹 编 程 指 令 Ｇ９ ２采 用 的 是 径 向 进 刀 方 式ｌ ， ２ 由于其 刀具 移动切 削均靠 编程 来 完成 ， 以加 ｊ 所 工程 序较 长 ， 刃容 易磨 损 ， 刀 加工 中要 做 到勤测 量 。
刀面 的表 面粗糙 度值 必须 很 小 ， 刀 时 一 定 要 正 确 修 整 磨
图 ２ 螺纹车 刀
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３ 刀 具 的 安 装
Ｃ 改进 式侧 向进 Ｊ ） Ｊ ｄ 交替 式进 刃 ）
车 削螺 纹时 ， 了保证 齿形 正 确 ， 安装 螺纹 车 为 对 刀提 出 了较 为严 格 的要 求 。 以三 角 形 螺纹 （ 削 其 车 他 螺纹 时 ， 装 车刀 的 方 法 与 此基 本 相 同） 例 ， 安 为 它 的齿 形要 求 对称 和垂 直 于工 件 轴 心 线 ， 即两 半 角 相 等 ， 图 ３ 所 示 。如 果 把 车 刀 装 歪 ， 会 产 生 如 图 如 ａ 就 ３ ｂ所 示 的齿 形 歪 斜 。另 外 ， 装 螺 纹 车 刀 时 ， 尖 安 刀 高低 也 必须 严格 与工 件旋 转 中心 等高 。
广泛 。螺 纹 的加 工方 法也 很多 ， 中 ， 数控 车 削 的 其 用
方 法 加工 螺纹 是 目前最 为 常用 的加 工方 法之 一 。与
确 安装 、 序 的Байду номын сангаас 制 以及 切 削 液 等 ５个 方 面对 螺 纹 程
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普 通 车 削相 比 ， 纹 数 控 车 削 的进 给速 度 是 普 通 车 螺
图 １ 进 刀 方 式
１ ２ 侧 向 进 刀 方 式 ．
侧 向进 刀 方 式 使切 削 刃承 受 的 弯 曲压 力 减 小 ， 切削 状态 稳定 ， 图 １ 如 ｂ所示 。侧 向进刀 切 削方式 由 于为 单侧 刃加 工 ， 加工 刀 刃容 易损 伤和 磨损 ， 加工 使
的螺 纹 面不直 ， 尖角 发生 变 化 ， 刀 因而造 成 牙形 精度
对螺 纹加 工精 度 的影 响进行 了详 细阐述 。 关键 词 ： 控 车 削 ； 纹 ； 刀 方式 ； 数 螺 进 刀具 安装 ； 程序 中 图分类 号 ： ＴＨ ６ ． １ １１ 文献标 志码 ： Ａ
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值。
程等方面的研究 。
收 稿 日期 ：０ ０年 １ ２１ ２月 ２ 日
责任 编辑 吕菁
《 技术 新工 艺》・ 字技术 与 机械加 工 工艺 装 备 新 数
２１ ０ １年 第 ７期
・２ ・ ７
１ １ 径 向 进 刀 方 式 ．
１ ４ 交 替 式 进 刀 方 式 ．
径 向进刀 是最 常 用 的传 统 进 刀方 式 ［ ， 是 许 １也 ］
较差 。但 由于其 为单 侧刃 工作 ， 具负 载较 小 ， 屑 刀 排
容易 ， 且切 削深 度 为 递 减 式 ， 并 因此 ， 此加 工方 法 一
般适 用 于大 螺距 螺 纹 加 工 。由 于排 屑容 易 ， 刃加 刀
工工 况较 好 ， 在螺 纹 精度 要求 不 高 的情 况 下 ， 加 工 此
在数 控 车 床 加工 螺 纹 时 ， 加 工进 给是 通 过 主 其 轴、 编码器 、 控 系统 、 给 驱 动装 置 来 实 现 螺 纹 加 数 进 工 的 。数 控 系统 依 据 检测 到 的主 轴 旋 转 信 号 ， 制 控
Ｍ ｅｈｏ ｓ ａ ｄ Ｍ ｅ ｓ ｅ ｆＩ ｐｒ ｖ ｎ ｈｅ Ｔｈｒ ａ ｃ ｒ ｃ ｆＣＮＣ ｒ ｎ ｔ ｄ ｎ ａ ｕｒ ｓ ｏ ｍ ｏ ｉｇ ｔ ｅ ｄ Ａｃ ｕ ａ ｙ ｏ Ｔｕ ｎｉ ｇ
在机 械制 造业 和其 他 行 业 中 ， 纹 的应 用 十 分 螺
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网络 在故 障端 口连接起 来 所构 成 的网络 称 为复合 序 网， 与单相 短路 的边 界 式 相 适 应 的复 合 序 网 。用 复
合 序 网进行 计 算 ， 以得到 与上 述完 全相 同 的结果 。 可 电力 系 统 的 运行 经 验 表 明 ， 类短 路 发 生 的次 各 数 在短 路 总次 数 中所 占的百 分 比是不 同的 。其 中单 相 接地 短路 较 多 ， 相 问 短 路 较 少 。但 是 不 能 由此 而 就 轻视 相 间短路 的研 究 ， 特别 是 三相短 路 ， 虽然 发生