钢便桥拆除安全专项方案范本(二篇)

钢便桥拆除安全专项方案范本
（一）、工程简介
本合同段路线由北向南布设，起于长湖申线桥头K35+300，路线向南止于青云中学东侧K44+___处。

主线路基长___Km，桥梁长度
___Km，包括中桥___座，青云港大桥___座。

桥梁全宽___m，其中桥面净宽为___m。

（二）、水文条件
项目区内地表水系极为发育。

主要有太湖及规模大小不等的河沟渠，同属太湖水系，组成有机相连的水网。

本项目沿线跨越众多河及圩区。

根据地下水的赋存条件、水理性质等，地下水可划分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙微承压水。

（三）、地质条件
在勘探揭露的深度范围内，地道区地层较为简单，评述如下：
软土岩性为淤泥、淤泥质黏土及淤泥质粉质黏土，天然含水量
___%，天然空隙比1.044-2.377，液性指数1.09-2.68，压缩系数0.1-0.2=___Mpa-1,压缩模量Es=___Mpa,f=7.6-8.4KPa。

（四）、地形地貌
项目区处于吴江市南，太湖东南侧，处于广阔的洼地堆积区，属于冲湖积平原区，地势较为平坦，海拔高度一般为___m，自西向东微微倾斜。

多湖塘分布，河港沟塘纵横相通，系典型的水网化平原区。

路段主要分布在鱼塘、稻田内。

（五）气候、气象
苏州市横跨两个自然地貌单元，项目区东临海洋，属北亚热带季风气候。

四四季分明、温和湿润的特点，气候十分宜人。

历年来平均气温15.70℃，___月份温度最低，___月份温度最高，一般自___月中旬为无霜期。

项目区内降水量比较充沛，年雨期___天左右。

春末夏初多梅雨，夏季屡受台风影响多暴雨，夏末秋初多雷阵雨，秋末冬初多阴雨。

二、施工方法
施工方法：桥面系采用吊车配合现场拆除，桥梁木桩及其防护桩采用吊车配合振动锤拔除。

三、施工工艺流程
3.1拆除流程
从钢便桥的一端，逐孔拆除。

拆除的顺序与搭设的顺序相反，先清除桥面系钢板，再清除工字钢、贝雷架、桩顶盖梁，最后拔出木桩。

3.2各环节施工流程
3.2.1桥面系拆除流程
先拆除桥面板与横梁之间的U型螺栓，为了方便螺栓的拆除，事先将螺栓处用机油浸泡。

拆除完螺栓后将桥面板逐块吊掉。

其次将横梁夹具卸下，将横梁从两排贝雷之间抽出。

再其次打开跨间贝雷片之间的贝雷销子，用___吨吊车将单侧三排五节贝雷组吊置岸上，在岸上将贝雷组之间的销子、连接片、加强杆螺栓拆除分解。

3.2.2木桩拔除流程
先将木桩顶部的盖梁及木桩顶板拆除，然后将剪刀撑及连接支撑拆除，最后用振动锤将桩拔除。

振动锤拔桩时先用吊车将振动锤吊起
放置木桩顶口，牵动引绳，使振动锤液压夹口伸入钢板桩一侧，打开液压系统，使夹头夹住木桩，确认夹紧后开动振动锤，先向下沉桩2-3cm，后慢慢起吊振动锤将钢管桩拔起，若木桩未有上移现象可逐渐加大振动力度，慢慢加大吊车向上牵引的力。

在拔桩过程中时刻注意液压表的压力和钢管壁的完好程度，防止压力不够或管壁撕落造成锤头滑落。

四、机具设备
五、航道安全专项措施
1、按行政审批程序上报水上施工申请和相关安全措施，经审批获得许可后方可开始___水上施工。

2、在经航道部门同意后，航道航标由航道部门统一按规定设置，上下游各一组进行航道管制。

3、施工中需要限航或临时断航时提前上报海事部门，实行水上交通管制或统一协调指挥。

4、安排专人和安全员每天反复巡视，确保航运设施、水上施工临时设施、各标示标牌和警示牌、警示灯、航标灯的正常完好，保证航道正常通行。

5、所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全。

6、遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效措施保护和固定。

7、便桥通航孔悬挂一排绿色信号灯，其它孔挂红色信号灯，彻夜指示过往船只安全通航。

六、拆除安全专项措施
1、钢桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。

2、建立安全生产网络，设专职安全员指导并检查督促安全施工。

3、施工时戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带，水上作业一律穿救生衣。

4、施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加强维修保养，做到万无一失，电缆禁止从水中穿过。

5、在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护。

6、在桥上拆卸螺栓或吹割时，应注意桥下过往船只，避免发生坠落砸伤事故。

7、在起吊过程中一定要注意吊车吨位的选用，确保在吊车作业允许范围内施工，遵循起重十不吊原则。

8、钢桥的拆除过程中需由专人负责，统一指挥，确保钢桥拆除工作的有序进行。

钢便桥拆除安全专项方案范本（二）
为了保障____年钢便桥的拆除安全，制定专项方案是十分必要的。

以下是一份____字的专项方案，具体内容如下：
一、前期准备工作
1. 建立拆除安全小组：成立专门的拆除安全小组，包括拆除工程师、安全管理员、施工监督员等，负责监督和指导整个拆除过程中的安全措施和操作。

2. 完善拆除计划：根据钢便桥的结构特点和周围环境条件，编制详细的拆除计划和时间进度表，确保拆除工作有序进行。

3. 安全培训：对参与拆除工作的人员进行必要的安全培训，使其掌握相关安全操作规范和意识，确保拆除过程中不发生人身伤害和事故。

4. 环境评估：评估拆除场地周围的环境情况，包括道路状况、地下管线、周边建筑物等，消除潜在的安全隐患。

5. 相关手续办理：根据政府相关规定，办理必要的审批手续，确保拆除工作的合法性和无碍。

二、拆除过程控制
1. 安全防护措施：对拆除现场进行有效的安全防护措施，包括搭建安全围栏、设置警示标志、使用防护装备等，防止无关人员进入施工区域。

2. 施工现场管理：建立严格的施工现场管理制度，对施工人员、设备和材料进行有效的组织和管理，确保施工过程中的安全。

3. 钢便桥结构控制：采用合适的拆除方法和工艺，控制钢便桥结构的拆除过程，确保拆除过程中结构的稳定性，防止坍塌和伤害。

4. 施工机械设备：使用符合安全标准的施工机械设备，对设备进行定期维护和检查，确保设备的正常运行和安全使用。

5. 废弃物处理：妥善处理钢便桥拆除过程中产生的废弃物，按照相关规定进行分类、分离、运输和处理，确保环境的卫生和安全。

三、应急预案和应对措施
1. 应急预案：制定详细的应急预案，包括可能发生的紧急情况和相应的救援、疏散等措施，确保在发生意外情况时能够迅速有效地应对。

2. 应对措施：建立健全的沟通机制，加强与相关部门和单位的沟通和协调，及时获取相关信息和技术支持，提高应对突发事件的能力。

3. 安全督导和监控：设置专门的安全督导员和监控设备，对拆除过程进行实时监控和跟踪，及时发现和解决安全问题，确保工程的顺利进行。

4. 事故处理：建立事故处理机制，对拆除过程中可能发生的事故进行及时处理和调查，总结经验教训，提高拆除工作的安全性。

四、安全宣传和教育
1. 安全宣传：通过各种途径和方式进行安全宣传，提高广大人员的安全意识和责任感，形成人人关心、人人参与的安全氛围。

2. 安全教育：定期组织安全教育活动，包括安全知识培训和演练，提高人员的应急能力和自救自护意识。

3. 安全奖惩制度：建立健全的安全奖惩制度，对安全工作突出的个人和团队给予表彰和奖励，对安全违规行为进行惩罚和整改。

4. 安全监督和评估：加强对钢便桥拆除工程的安全监督和评估，对施工方的安全工作进行定期检查和评估，确保安全措施和操作的有效性。

通过以上的措施，可以确保____年钢便桥的拆除工作在保证安全的前提下顺利进行，最大限度地减少事故和伤害的发生。

该方案将成为参与拆除工作的各方的指导和参考，为保障拆除工作的安全提供了有力的支持。