塔机搭设拆除专项施工方案

建水广慈湖畔花园商住小区塔机装拆专项施工方案编制人：审核人：批准人：红河州建筑安装工程有限责任公司2010年8月10日塔机搭设拆除专项施工方案一、施工方案（一）、塔机基础定位基础制作验收1、根据建筑施工需要安装，为满足建筑平面覆盖，塔机基础定位于建筑2、基础由施工单位开挖，根据地质资料及实际土质情况由施工单位工程师确定地方需要加桩进行设计出图，项目经理负责塔机基础制作有及有关尺寸检验，砼取样做强度试验，其强度不得低于C35。

3、塔机基础完工，强度试验合格后，报塔机拆装队进行塔机基础底座调平，接地电阻检测。

4、底座法兰盘联接平面在地脚螺栓坚固后，不平度不得大于千分之一，接地电阻检测不得大于4欧姆，并联接牢固。

5、所有数据检测合格后，填写基础验收表，经有关有员签字合格后，方可进行塔机安装。

二、安装前应该做的事项1、填写塔机安装申请表四份，经公司安全部门批准后报市城建局建管科批准。

（一份交城建局、一份交公司安全科、一份塔机拆装队留底、一份附在塔机验收表上交塔机使用单位）。

2、抽调拆装人员十人组织学习、交待安全注意事项，明确此次安装负责人、上下指挥员、安全员、现场安全注意事项，明确此次安装负责人、上下指挥员、安全员、现场封闭监护人、顶升操作人员、绳具、拴挂、销轴、保险卡等的地面及塔机上检查员，明确主件、配件数量、变型、开裂、制动片、限位器、钢绳、吊钩保险、各传动部位润滑情况等，如在差少、调整不当、磨损、变形、开裂，应报告进行处理达到原性能，方可进行塔机安装。

3、记录实在安装地区供电、天气情况，所需安装工具、绳具、检测工具的准备，各种安全防护的准备。

（安全帽、安全带、安全网、劳保手套等）。

4、据施工地点、吊重重量及高度选择吊车并进行联系。

三、塔机安装1、顶升套架安装（含旋转盘）用直径不小于14mm，长6M以上等长钢绳一对，分别穿入套架顶部两对角立杆内，对拉成两吊点，用吊车将套架吊到底座位置，对准标节进出方向及联接孔位慢落，穿入全部联接螺栓并坚固。

平台由汽车吊块水平吊至安装位置，先装水平联接螺栓，后装斜撑螺栓平台安装应对号民，专人检查平台联接螺栓及平台栏杆固定卡是否坚固，栏杆下部固定卡是否全部装够，安装标地导入架。

注：如因需检修旋转机构而把旋转与套架拆开为两体时，安装完套架后再吊装旋转机构，对准联接螺栓坚固即可。

3、操作室吊装用直径不小于10mm钢绳一对吊挂操作室顶四个吊点，调平后起吊到安装位置，安装人员扶稳后，塔机上指挥人员指挥汽车吊动就位，安装完全部联接销轴及螺栓。

操作室装好后，电工即可进行主电缆联接，回转电路通电试车。

4、后臂吊装用直径不小于14mm，长度不少于10米的两根等长钢绳与后臂四个吊点联接，检查吊点是否对中，慢起至后臂全部离地，检查两联接孔是否水平，如不水平应降至地面松钢绳调整至水平，栓好稳定定向绳。

塔机上安装人员检查顶升架与套架联接螺栓是否全部装完并坚固，后臂联接销耳孔是否在吊车要求的方向，否则，应调转至所需方向，可用电动或手动调整，全部检查完毕，塔机上指挥人员通知地面起吊后臂，吊至所需位置附近，吊车停止，安装人员扶稳工件或拉住稳定绳后，指挥吊车慢转至安装位置，目测两联接耳孔是否与后臂平行，如不平行，应微动塔机回转至平行，指挥吊车微动至两销轴孔对位，装入销轴并用锤击到位并安装好保险卡。

指挥吊车慢起至后臂上翘15°左右停止，安装人员直到后臂中部联接后臂拉杆销轴并装好保险卡，指挥吊车下降至位杆受力。

5、电器线路联接主电缆及旋转电路接通后，联接起升主卷扬机线路，高度限位器应与卷扬机断开，以免损坏限位器或不能电，试车进行各速运动，联接线路试车应保持所有动作应与开关所标注方向一致。

注：卷扬机线路接通试车是为吊装前臂时用卷扬机吊装拉杆准备，如短时间内接不通，应准备手动葫芦吊装前臂拉杆。

6、前臂吊装在地面用吊车将前臂组装为所需长度，支撑点不得少于两点，支撑高度应使小车离开地面，小车装在臂根，联接小车行走钢绳，调紧并固定，绳卡不得少于3个，安装前臂联接拉杆，检查拉杆定位卡位置及坚固情况，穿接臂尖示意灯，用直径不小于14mm，长度大于12米的两根等长钢绳，按照说明书规定的吊点通过前臂上弦穿入，对折套住拉杆挂于吊车吊钩。

指挥吊车慢起至前臂完全离开地面，检查两联接耳孔是否水平，如误差在应重新调平钢绳，栓好导向稳定绳，指挥吊车起吊，吊至高于操作顶部时停止，吊车慢转至塔机上安装人员扶稳工件或拉住定位稳定绳，安装人员目测前臂是否与耳孔平行，如偏差，应指挥塔机微动回转至平行，指挥吊车慢慢下降就位，装入联接销轴并用锤击到位并装好保险卡。

下降塔机卷扬机，用人拉钢绳经塔帽顶部到前臂根与拉杆联接，指挥吊车慢起至前臂上翘15°停止，指挥塔机司机慢起卷扬机，将拉杆至塔帽顶部与联接板用销轴联接并装好保险卡，卷扬机下降至不受力，吊车下降，在拉杆全部受力情况下，拆掉卷扬机钢绳，拆除吊车吊装钢绳，完成前臂吊装。

注：吊车起升约15°作用为减轻卷扬机拉力。

装好前臂后卷扬机先下降主要是不使卷扬机承重吊臂重量。

（附牵引钢丝绕绳示意图）7、配重吊装有行走机构电器联接起重臂吊装完毕后，吊装后臂平衡配重，按说明书规定的重量及安装位置将配重吊入配重支架内并进行固定，吊装配重时，电工进行小车行走机构的电器联接并试车。

8、吊钩安装及方绳臂尖固定按安装图安装钢绳拉至小车出口后再拉出2米左右，用绳卡与小车牵引绳外联接卡紧，把主吊绳固定轮用3个绳卡固定后，放下垂在空中，两个安装人员带上所需工具进入小车检查框内，指挥塔机司机将小车慢慢开出，开出时应保证吊钩与小车间保持不小于3米的距离。

开至离臂尖约1.5米处停止，安装人员走到臂尖，挂好安全带，拉起垂在空中的主绳装入塔尖主绳固定孔内打入销轴并装好保险卡，指挥小车轻微动向后至主绳紧，用板手拆开主绳与小车牵引绳的联接卡，解开削臂吊装稳定绳，进入小车检查框，小车收回，起升钢丝绳。

9、塔机标节顶升安装拆除套架内上下联拉接螺栓，检查导向轮间隙并蒂莲调整，起动顶升电机微动，方向正确后，吊上需安装标节置入标节导入架，吊好平衡重之标节至规定位置，慢起顶升50mm，检查前后平衡，如不平衡，小车微动至平衡停止，顶升开始。

指定专人负责顶升操作，专人标节吊挂，专人负责承力止动器的装拆。

做完一个顶升行程时，装好承力止动顶升（降塔）过程中，吊臂不能旋转，严禁顶升与其它动作同时进行，风力大于13m/秒时禁止升（降）塔，推入标节时严禁将手或头置于顶升套内，以防事故，注意将电缆放松，防止电缆拉断。

标节到位扣即进行标节螺栓联接紧固，再进行第二标节的顶升安装，重复第一次顶升动作，直至装至标塔或所需高度。

高度装够或中途因故停止升塔时，应将套架顶部与标节用螺栓联接并紧固。

注：机械顶升应检查顶升制动情况，承力停止时无任何下滑现象，上下行程开关位置及断电情况。

液压顶升应检查液压油缸应始终处于规定压力，液压顶升系统是否工作正常，有无漏油。

承力停止无下滑现象。

四、各安全限位器调整、测试1、高度限位器调整吊钩起升至离小车约4米处，将开关调至与断电凸点相碰（应排除开关运动间隙），慢速起升自动断电，检查吊绳长度是否大于 1.5米。

如小于应进行多次调整，保证其断电后大于1.5米距离，反复下降起升三次检测，如无变化即可。

2、重量限制器调整在力矩允许范围内，起吊塔机说明书规定的最大起重量，慢起离地100mm，察看并调整断电触点位置，吊钩下降，加重0.1吨慢起物体有离地现象即自动断电，反复试验三次（加重停，减重0.1吨则起），无误即可。

QTZ63塔机最大超重量6吨3、力矩限制器调整吊重2吨物体起至离地100mm，小车出至离塔机规定的最大力距差1米处，将力矩开关断电触点调至断电，往内开回小车4米左右停，再向外开出，检测至规定的最大力矩时是否停，如未停应再进行调整，直至调整合格。

吊重5吨时，TCT5510-6G塔机为15米停，调整只能小于或等于15米。

4、小车限位调整交小车慢开至前臂的前后两端，调整相对应的断电触点，调至为小车止挡0.5米时停，连续三次试验无误即可。

5、旋转限位调整根据所需旋转度，调整相对应的断电触点，但任何一方旋转度不大于540°（即一圈半，以免电缆受严重扭伤而损坏）。

在有障碍物阻挡不能作360°旋转时，应将旋转限位调至障碍物5米以上时断电，以免失误碰至障碍物发生事故。

五、塔机检测验收当所有安全装置调试完毕，用经纬仪检测塔身垂直度，填写塔机验收表规定的所有内容及各项实测数值，未超过规范规定的允许误差，即合格，否则应再进行调整。

附墙杆制作、附着、升塔采用原厂的坠墙杆，且长度超过厂家规定时，可不作计算，但焊接应由专业焊工焊接并检验，且在接头部位应增加背焊加强。

附墙杆长度超过厂家规定时，对于附杆墙杆强度必须进行计算设计，出具计算说明书，并按计算要求制作，制作好的杆件经检验符合要求后，方可进行安装。

根据建筑高度要求按厂家规定的附墙高度及自由端高度，合理安排附墙次数，并用图表标示附墙尺寸示意图。

每次需升塔前，提前报公司安全科、设备动力科。

对附墙预埋件等进行检查认可事进行附墙作业，作业人员持塔机拆装证，焊工必须持焊工作业证，附墙杆安装完后，用两台经纬仪检测塔身垂直度，调整拉杆调节螺母，保证附墙架以下塔身垂直度小于万分之二，锁紧调整螺母或用角钢焊接固定，填写附着验收结果，验收合格经有关人员签字后，方可进行升塔作业，升塔作业由专人操作顶升装置，按正常升塔工艺规定执行，每次升塔后自由端不得大于20米，升塔完后对塔身再次进行检测，检查附墙架以上部份垂直度是否超过千分之四，检查合格后填写验收结果，验收合格经有关人员签字后方可投入使用。

附墙标高示意图：备注：塔式起重机安装拆除方案，是安装拆除塔机的指导性工艺，塔式起重机拆装方案编写时间与实际安装时间差较大，工程项目开工前必须写出拆装方案报市建筑主管部门批开工报告，有的工程项目塔机基础制作是在建筑物打桩或人工挖孔桩基础完成后才做，时间相差多达三个月，故在拆装方案中相关塔面拆装负责人、安全员、指挥员、各吊挂点、各销轴联接检查员、安装操作人员、顶升操作人员等到均不可能事先指定，但在实际安装或拆除时，应在塔机验收表作业人员、工作内容一项详细填写备查。