高海拔地区冬季砼施工技术及成本控制
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６ ５ ）：涵 洞 １ 座 ：其 中 １ ８ ２ｍ ５ 座 ｍ地 道 桥 ， １ １ ｍ小 桥 ， 座 ６
在 正 常 温度 下施 工 的混 凝 土 强 度 能持 续 不 断增 长 ，混凝
土强度的增长速度和温度升高呈正相关性。但是我们的施工
地 点 却 是 高 寒 地 区 ， 混 凝 土 构 件 极 容 易 遭 遇 冻 害 。 我 们 知
藏 河 １ 特 大桥 （ 线 单 桥 ，全 长 １ ６ ｍ ）、 西 河 特 大 桥 号 双 ４ ９８ （ 线 单 桥 ，全 长 ６ Ｏ１ ）、 迭 藏 河 ２ 特 大 桥 （ 线 单 双 １ ｍ 号 双
凝土的密实性和耐久性。研 究探讨 混凝土遭 受冻害 的条件 ，
主 要 包 括 温 度 、 水 和 混凝 土 内部 的孔 隙 ，这 其 中温 度 是 必 要
在高原地 区冬 季施工中 ，混凝土 的质量要求相对难度大 些 ，受温度的影响 ，尤其要注意质量问题 。本标 段施工区
乡 ， 止于 哈 达 铺 乡 ， 线 路 基 本 呈 北 向 南 走 向 。 起 讫 里 程 为
本标段 设计 隧道工程 ，需要混凝土量较大。我们都 知道 混凝±在负温作用下，内部 水分冻结成冰 ，冰在零下４ 度时体
一
正温到 负温反复变化 ，混凝 土就会 发生 冻融破坏 ，温差的变 化 ，和混凝土冻融破 坏程度 呈正相 关性 。受冻融破坏作用的
混 凝 土 表 面 就 会 胀缩 、崩 解 、风 化 剥 蚀 ，从 而 影 Ⅱ 混 凝 土 结 向
，
构的使用寿命 。
３高 寒 地 区混 凝土 冬 季 施工 的 技术 特 点 ．
土 的质 量 事 故 出 现 的 隐 蔽 ，而且 一 般 都 具 有 滞 后 性 。 高 寒 地
时 ，其 中的游离 水有 一部分开 始结冰 ，逐 渐 由液相 变为 固
相 ，停 止 了水 泥 的 水 化 作 用 ，强度 固定 下来 。如 果 混 凝 土 的 温 度 继 续 下 降 ，混 凝 土 中 的水 全 部 结 成 冰 ，混 凝 土 的体 积 继
高海 拔地 区冬 季 砼施 工 技 术及成 本控 制
一 王 均 成
甘肃省岷县属于高海拔地 区，气候寒冷。由于标段的高 海拔 ，使得冬季气温异常寒 冷 ，在这样 的季节下施工 ，非常
容 易 出现 质 量 事 故 ，是 混凝 土施 工 质 量 问题 的 多 发 季 节 。 混 凝 土 的质 量 事 故 出 现 的 隐蔽 ，而 且 一 般 都 具 有 滞 后 性 。 高 寒 地 区 的混 凝 土冬 季 施工 ，技 术 要 求复 杂 ，具 有 计 划 性 和准 备 工作 时间 性 强等 特 点 。
续 膨 胀 约 ９ ， 同时 产 生 大 约 ２ ｋ ／ 的侧 压 力 。 正 是 这 个应 ％ ０ Ｎｍ 力大 于 初 期 强 度值 ，而 导 致 混凝 土 降低 强 度 ，受 到 程 度 不 同
区 的混 凝 土 冬 季 施 工 ，技 术要 求复 杂 ，具 有 计 划 性 和 准 各 工 作 时 间性 强 等特 点 ，往 往 有 一 些质量 事 故 的发 生 。
积 最 大 ，混 凝 土 产 生 的冻 胀 应 力 破 坏 了混 凝 土 内部 结构 ，影 响 了 混凝 土 的物 理 、 力学 性 能 ，形 成 混 凝 土 的 ；害 状 况 。对 东
段 位 于甘 肃 省定西市岷 县境 内 ，途经 岷县 的秦许 乡、寺沟
Ｄ ２ ４ ２ ０ ＤＫ ２ ＋ ８ Ｋ Ｏ ＋ Ｄ 一 ２ Ｏ ３ ４，其 中短 链 ２ ８ ｍ ，线 路 总 长 １４０ ５ ６
的 条件 。
桥 ， 全 长 ８ ６２ ）、 拉 音 沟 大 桥 （双 线 单 桥 ， 全 长 ３ ．ｍ
２ ２４ ）、迭 藏 河 ３ 大桥 （ 线 双 桥 ，全 长４ ４３ ）；隧 ４． ｍ 号 单 ８ ．ｍ
道 ２ ：纸 坊 隧 道 （极 高 风 险单 洞 双 线 隧 道 ，施 工 长度 座 ２ ５ ｍ ）、 下 阳河 隧 道 （ 压 单 洞 双 线 隧道 ，施 工长 度 ７５ 偏
２混 凝 土 的抗 冻性 能 ．
的早期破 坏。对于 混凝土构件来说 ，结冰 后会在骨料和钢筋
表 面 产 生 颗粒 较 大 的冰 凌 ，这 种 冰 凌 会 减 弱水 泥 浆 与 骨 科 同
钢筋 的黏结 力 ，影 响混凝 土的抗压 强度 。一旦 温度 发生 变
本 标 段 的桥 梁工 程 较 多 ，需 要 的 混凝 土 构 件 相 当多 ，尤 其 是 要 保证 混凝 土 的 耐久 性 。 混 凝 土 的 施 工 质 量 主 要 应该 考 虑 的 是 混凝 土 的耐 久 性 ，耐 久 性 是 混凝 土 工 程 使 用 寿命 的决 定 因素 。 对 高寒 地 区 混凝 土 的 耐 久 性 主 要指 其 抵 御 ； 融 破 坏 东
关 外 ，还 有一 个 重 要 因素 ，那 就 是 温 度 ，强度 是 随着 温 度 的
高低 而 变 化。 温度 和 强 度 是正 相 关 性 ， 当混 凝土 温 度 降至 ０Ｃ 。
１本标段的施工特点 ． 甘 肃省属 于高海拔 地 区，气候寒 冷。 由于 标段 的高海
拔 ，使 得 冬 季 气 温 异 易 出现 质 量 事 故 ，是 混凝 土施 工质 量 问题 的多 发 季 节 。 混 凝
１ 座 箱 形涵 ；车站 １ （ 县车 站 ）。甘肃 的 高海拔 和高 ３ 处 岷
寒 ，给 施 工 带来 了很 大 的挑 战 。 下 面 结 合 自 己的 工作 实际 ，
谈 谈高 原 高寒 情 况下 的混凝 土 施工 。
道 ，混凝 土捣拌 浇灌后 ，由本身水化作用逐渐凝结和 形成较 高的温度 。这一情况 的产生除与混凝土组合材料和配合 比有
１ ．２ ｍ ，主 要 包 括 迁 改 工 程 ；路 基 ９１ ｋ ；桥 梁 ５ ：迭 ４０ ｋ ． ｍ ８ 座
于道路施工 中的混凝土工程 ，在高寒地区的施工 ，我们主要
研 究如 何 避 免 混 凝 土 在 养 护 硬 化 期 间 遭 受 冻 害 ，从 而 降低 其 抗 压 强 度 、 抗 拉 强 度 、 混凝 土 与 钢筋 的黏 结 强度 ，损 害 了混
在 正 常 温度 下施 工 的混 凝 土 强 度 能持 续 不 断增 长 ，混凝
土强度的增长速度和温度升高呈正相关性。但是我们的施工
地 点 却 是 高 寒 地 区 ， 混 凝 土 构 件 极 容 易 遭 遇 冻 害 。 我 们 知
藏 河 １ 特 大桥 （ 线 单 桥 ，全 长 １ ６ ｍ ）、 西 河 特 大 桥 号 双 ４ ９８ （ 线 单 桥 ，全 长 ６ Ｏ１ ）、 迭 藏 河 ２ 特 大 桥 （ 线 单 双 １ ｍ 号 双
凝土的密实性和耐久性。研 究探讨 混凝土遭 受冻害 的条件 ，
主 要 包 括 温 度 、 水 和 混凝 土 内部 的孔 隙 ，这 其 中温 度 是 必 要
在高原地 区冬 季施工中 ，混凝土 的质量要求相对难度大 些 ，受温度的影响 ，尤其要注意质量问题 。本标 段施工区
乡 ， 止于 哈 达 铺 乡 ， 线 路 基 本 呈 北 向 南 走 向 。 起 讫 里 程 为
本标段 设计 隧道工程 ，需要混凝土量较大。我们都 知道 混凝±在负温作用下，内部 水分冻结成冰 ，冰在零下４ 度时体
一
正温到 负温反复变化 ，混凝 土就会 发生 冻融破坏 ，温差的变 化 ，和混凝土冻融破 坏程度 呈正相 关性 。受冻融破坏作用的
混 凝 土 表 面 就 会 胀缩 、崩 解 、风 化 剥 蚀 ，从 而 影 Ⅱ 混 凝 土 结 向
，
构的使用寿命 。
３高 寒 地 区混 凝土 冬 季 施工 的 技术 特 点 ．
土 的质 量 事 故 出 现 的 隐 蔽 ，而且 一 般 都 具 有 滞 后 性 。 高 寒 地
时 ，其 中的游离 水有 一部分开 始结冰 ，逐 渐 由液相 变为 固
相 ，停 止 了水 泥 的 水 化 作 用 ，强度 固定 下来 。如 果 混 凝 土 的 温 度 继 续 下 降 ，混 凝 土 中 的水 全 部 结 成 冰 ，混 凝 土 的体 积 继
高海 拔地 区冬 季 砼施 工 技 术及成 本控 制
一 王 均 成
甘肃省岷县属于高海拔地 区，气候寒冷。由于标段的高 海拔 ，使得冬季气温异常寒 冷 ，在这样 的季节下施工 ，非常
容 易 出现 质 量 事 故 ，是 混凝 土施 工 质 量 问题 的 多 发 季 节 。 混 凝 土 的质 量 事 故 出 现 的 隐蔽 ，而 且 一 般 都 具 有 滞 后 性 。 高 寒 地 区 的混 凝 土冬 季 施工 ，技 术 要 求复 杂 ，具 有 计 划 性 和准 备 工作 时间 性 强等 特 点 。
续 膨 胀 约 ９ ， 同时 产 生 大 约 ２ ｋ ／ 的侧 压 力 。 正 是 这 个应 ％ ０ Ｎｍ 力大 于 初 期 强 度值 ，而 导 致 混凝 土 降低 强 度 ，受 到 程 度 不 同
区 的混 凝 土 冬 季 施 工 ，技 术要 求复 杂 ，具 有 计 划 性 和 准 各 工 作 时 间性 强 等特 点 ，往 往 有 一 些质量 事 故 的发 生 。
积 最 大 ，混 凝 土 产 生 的冻 胀 应 力 破 坏 了混 凝 土 内部 结构 ，影 响 了 混凝 土 的物 理 、 力学 性 能 ，形 成 混 凝 土 的 ；害 状 况 。对 东
段 位 于甘 肃 省定西市岷 县境 内 ，途经 岷县 的秦许 乡、寺沟
Ｄ ２ ４ ２ ０ ＤＫ ２ ＋ ８ Ｋ Ｏ ＋ Ｄ 一 ２ Ｏ ３ ４，其 中短 链 ２ ８ ｍ ，线 路 总 长 １４０ ５ ６
的 条件 。
桥 ， 全 长 ８ ６２ ）、 拉 音 沟 大 桥 （双 线 单 桥 ， 全 长 ３ ．ｍ
２ ２４ ）、迭 藏 河 ３ 大桥 （ 线 双 桥 ，全 长４ ４３ ）；隧 ４． ｍ 号 单 ８ ．ｍ
道 ２ ：纸 坊 隧 道 （极 高 风 险单 洞 双 线 隧 道 ，施 工 长度 座 ２ ５ ｍ ）、 下 阳河 隧 道 （ 压 单 洞 双 线 隧道 ，施 工长 度 ７５ 偏
２混 凝 土 的抗 冻性 能 ．
的早期破 坏。对于 混凝土构件来说 ，结冰 后会在骨料和钢筋
表 面 产 生 颗粒 较 大 的冰 凌 ，这 种 冰 凌 会 减 弱水 泥 浆 与 骨 科 同
钢筋 的黏结 力 ，影 响混凝 土的抗压 强度 。一旦 温度 发生 变
本 标 段 的桥 梁工 程 较 多 ，需 要 的 混凝 土 构 件 相 当多 ，尤 其 是 要 保证 混凝 土 的 耐久 性 。 混 凝 土 的 施 工 质 量 主 要 应该 考 虑 的 是 混凝 土 的耐 久 性 ，耐 久 性 是 混凝 土 工 程 使 用 寿命 的决 定 因素 。 对 高寒 地 区 混凝 土 的 耐 久 性 主 要指 其 抵 御 ； 融 破 坏 东
关 外 ，还 有一 个 重 要 因素 ，那 就 是 温 度 ，强度 是 随着 温 度 的
高低 而 变 化。 温度 和 强 度 是正 相 关 性 ， 当混 凝土 温 度 降至 ０Ｃ 。
１本标段的施工特点 ． 甘 肃省属 于高海拔 地 区，气候寒 冷。 由于 标段 的高海
拔 ，使 得 冬 季 气 温 异 易 出现 质 量 事 故 ，是 混凝 土施 工质 量 问题 的多 发 季 节 。 混 凝
１ 座 箱 形涵 ；车站 １ （ 县车 站 ）。甘肃 的 高海拔 和高 ３ 处 岷
寒 ，给 施 工 带来 了很 大 的挑 战 。 下 面 结 合 自 己的 工作 实际 ，
谈 谈高 原 高寒 情 况下 的混凝 土 施工 。
道 ，混凝 土捣拌 浇灌后 ，由本身水化作用逐渐凝结和 形成较 高的温度 。这一情况 的产生除与混凝土组合材料和配合 比有
１ ．２ ｍ ，主 要 包 括 迁 改 工 程 ；路 基 ９１ ｋ ；桥 梁 ５ ：迭 ４０ ｋ ． ｍ ８ 座
于道路施工 中的混凝土工程 ，在高寒地区的施工 ，我们主要
研 究如 何 避 免 混 凝 土 在 养 护 硬 化 期 间 遭 受 冻 害 ，从 而 降低 其 抗 压 强 度 、 抗 拉 强 度 、 混凝 土 与 钢筋 的黏 结 强度 ，损 害 了混