常见车型偶发性故障排除两例

各 警 告 灯 不 亮 将 钥匙 拧到 启 动 位 置 起 动
机不转 （ 以上 现 象 说 明蓄 电池 无 电 ） 。 询 问 车 主 得 知 ， 这 已 是 第 三 次 出现 这 种 现 象 。 一 次 发 生 在 一个 月前 ， 主 第 车 到 某 汽 修 店 更 换 了 蓄 电池 第 二 次 发 生 在
一
可 是 发 动机 不 熄 火 ， 当无 意踩 下 制 动 踏 而 板 时 发 动机 突然 熄火 。 据 这 一现 象 反 复 根 作试验 ， 不打 开 点 火 开 关而 反复 踩 制 动 踏 板 ， 时 在慢 慢 抬 起 制动 踏 板 时仪 表 盘 上 有
的警 告 灯 闪亮 一 下 。
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板 ， 量 蓄 电池 两 极柱 之 间 电 压是 １ Ｖ， 测 ３２ 属于正常。 然后 关 闭 点火 开 关 、 下钥 匙 ， 拔
辆 ２ ０ 年 ３ 上牌 的奥 迪 Ａ ．Ｔ ０２ 月 ６１ ８
Ａ 行驶里程 １ 万 ｋ Ｔ， ３ ｍ。接 车 后 用遥 控 器 开 门， 中控 锁 不 起 作 用； 用钥 匙 打 开 车 门 ， 进 入 车 内 再打 开点 火 ， 到 仪 表 不 工 作及 看
图 １）制动 灯 开 关的 １ 是 ３ 号 线 经 Ｓ ３ ， 针 ０ １ 保 险 送 来 的 常 电源 ；２ 控 制 制 动 灯 点 亮 针 和 送 往 发 动机 控 制单 元 Ｊ ２ ２ ０及 自动 变速 器 控 制 单 元Ｊ １ 的 制动 开 关信 号； 针是 ２ ７ ３ １ ５号线 经 Ｓ ７送 来 的 钥匙 火 线 ；４针 是送 往发动机控制单元 Ｊ２ ２ ０的 信 号 线 。制 动 开 关 Ｆ 制 动 踏 板信 号 Ｆ ７ 与 ４ 的触 点 状 态 相 反 ，因 为 １ 与 ２针 之 间 是 常 开触 点 ，３ 针 时 ， Ｐ 据 恢 复 到 ３ ｋ ａ， 时 ， 期 ＭＡ 数 ０Ｐ 此 短
告灯也不会点亮。
修正 值 在 正 负值 之 间变 化 ， 氧 传 感器 也 前
变 化 正 常 。 一 步 检查 可 变进 气 道 执 行器 进 的 真 空管 执 行 器 ， 发现 空 滤 内侧 真 空 管存 在 轻 微 漏 气现 象 （ 图 １ 示 ） 如 所 。 更 换 空滤 器 总成 ，故 障排 除

ｏ常 见车型偶发性故障排除两 例
● 文 ／ 京 李 义 庆 李 玉 茂 北
案例一 奥迪Ａ 蓄 电池有时亏电 ６
故 障 现 象
一
测 量蓄 电池 放 电 电流是 ００ Ａ， 是石 英钟 ． ４ 这 和 各控 制单 元在 睡 眠状 态下 的正 常用 电。 进 一 步 试验 ，将 变速器 杆 放 在 Ｐ挡 ， 踏 下 制动 踏 板 ， 启动 发 动 机 后松 开 制动 踏
周 前 ， 某 汽 修 厂 先 给 蓄 电 池充 电 ， 在 启
原 理 分 析 试 验 中 的 现 象 比较 怪 异 ，但 是 通 过 分 析 电路 图 一 定 能 找 出 其 原 因。 将 奥 迪
Ａ 中 国 型２ ０ 电路 图 翻 到 Ｎ ．门 １ 见 ６ ００ ｏ １ 页（
动 发 动 机 测 量 充 电 电压 正 常 ， 闭所 有 用 关 电设 备 测 量 蓄 电 池也 无过 大 的放 电 电 流 昨 天晚 上 汽 车 行 驶 很正 常 ， 放 一夜 今 天 停 早 上准 备 出车 时 又 一 次 出现 了这 种 现 象 。
针 与 ４ 之 间 是 常 闭 触 点 。 果 制 动灯 开 针 如
检修过程
首 先 用 万 用 表 测 量 蓄 电 池 电 压 只 有 ７ 判 断 该故 障 的原 因只 有 两 条：１电源 Ｖ， 系统 （ 蓄 电 池 、发 电机 或 线 路 ） 能存 即 可 在 故 障 ２当关 闭所 有 用 电设 备 后 蓄 电 池
可能存在放电现象。
将 蓄 电池 充 电 ，关 闭所 有 用 电设 备 ，
关 出现 故 障 可 能 会 造 成 带 有长 期 正 电的 １
针 与 ４ 短 接 ， 旦短 接 就 好 似 将 点 火 开 针 一
综 合 以上 分 析 和 测 试 ，排 除 了 前 氧
传 感 器 和 发 动 机 电 脑 损坏 的可 能 性 ， 定 确 为混 合 气 稀 造 成 发 动 机 报 警 灯亮 。 分 析 造 成 混 合 气 稀 的 原 因 ：检 查 燃 油 系统 压 力 ， 据 专 用 Ｓ Ｔ 油 表 ， 测 根 Ｓ燃 检 油压力为４ ０Ｐ 正常 ） 查漏气 ， ０ ｋ ａ（ ；检 仔 细 检 查 真 空 管路 有 无 脱 落 ， 用 真 空 表 显 使 示 真 空 度 数 值 为 ７ ｋ ａ（ 常 ） ０Ｐ 正 ；检 查 喷 油 嘴 ，均 为 １ （ 常 ） ５Ｑ 正 。 经 过 以 上检 测 ，没 有 发 现 任 何 问题 。
关 开 到 了 ＯＮ挡 。 多 电气 设 备 都 处 于 供 许 电 状 态 并 不 断 消耗 蓄 电池 的电 能 ， 电 池 蓄 因 电 能耗 尽 在 第 二 天 早 上 无 法 启 动 发 动 机 。但 是 当踩 下 制 动 踏 板 后 ３针 与 ４ 之 针 间可 以断 开 ， 以使 点 火 开 关误 打 开 的现 所 象 消 失 。 析得 出 当车 主 踩 下 制 动 踏 板后 分 关 闭 发动 机 ， 后 松 开 制动 踏 板 ， 时 制 然 此 动 开 关内 出现 短 接故 障而 使 蓄 电池 仍然 放 电 ， 二天 早 上 因蓄 电池 电 能 放尽 ， 车 第 使 门遥 控 功 能 失 效 ， 开 点火 开 关 后仪 表 警 打