汽车构造课后习题(第一章)..

习题

发动机如果工作温度过高将容易产生(A )。 A.活塞“咬缸” C.柴油机转速升高 B.轴瓦“抱轴” D.发动机油耗降低

下列说法正确的是( AD )。 A.风冷发动机结构比水冷发动机简单 B.压力式散热器水箱盖实际上是一个蒸气空气阀
C.汽车百页窗作用是用来提高发动机的转速（调节冷却 强度的作用）
习题

下列说法正确的是(A )。
A.内燃机是将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化 为机械能的动力机械 B.蒸汽机是内燃机 C.柴油机是内燃机 D.电动摩托车的发动机是内燃机

下列说不正确的是( C)。
A.活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点 位置 B.活塞在上、下两个止点之间距离称活塞行程 C .一个活塞在一个行程中所扫过的容积称为气缸总容积 D.台发动机所有气缸工作容积之和称为该发动机的排量

学生a说曲柄臂处的平衡重块主要用来平衡发动机 不平衡的离心力矩。学生b说曲柄臂处的平衡重块 主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。他 们说法应该是( C)。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
习题

下列说法正确的是( B )。
A.飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量， 增加发动机功率 B.飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量用 于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻 力，使曲轴均匀地旋转 C.飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和修理用 D.飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧 紧。
习题

下述各零件不属于气门组的是( D)。
A、气门弹簧B、气门C、气门弹簧座D、凸轮轴
进、排气门在排气上止点时( D)。
A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关 C、进、排气门全关 D、进、排气门叠开

做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞在压 缩上止点时，可以检查调整( C)气门间隙。

顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有：( 下置 式)、( 中置式)、(上置式 )
习题


下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是（AB） A.水泵 B.节温器 C.曲轴位置传感器 D.压力传感器 下列说法正确的是( C )。 A.汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷 却 B.发动机冷却液缺少时，可添加井水 C.现代轿车采用防冻液，以提高冷却液的防冻和防沸的 能力 D.防冻液的沸点可在160摄氏度以上

节温器中使阀门开闭的部件是( B )。 A.阀座 C.支架 B.石蜡感应体 D.弹簧
习题


发动机风扇的硅油液力离合器的作用有( A )。 A.降低发动机功率损耗 B.调节发动机风扇转速 c.防止发动机爆燃 D.控制发动机点火时间 汽车行驶过程中，水箱口有蒸气排出，水箱下部却是冷的 ，其原因是( A )。 A.水泵损坏 B.风扇带紧 C.亏水 D.水稍少

学生a说活塞头部是指第一道活塞环以上的活塞部 分。学生b说活塞头部指第一道活塞环槽到活塞销 孔之间的部分。他们说法应该是( D )。(活塞头部 是活塞环槽以上的部分）
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
习题

下列说法正确的是( D )。
A.一根曲轴的曲柄数等于气缸数 B.一根曲轴的连杆轴颈数等于气缸数 C.一根曲轴的主轴颈数等于气缸数 D.曲轴的内部开有机油道

学生a说由于离心力的作用，加剧了发动机的振动 。学生b说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零 部件产生变形和磨损。他们说法应该是( C )。
A.只有学生a正确 C.学生a和b都正确 B.只有学生b正确 D.学生a和b都不正确
习题

下列说法正确的是( BC )。
A.干式气缸套外壁直接与冷却水接触 B.干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄 C.干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D.干式气缸套比湿式气缸套散热好
D.压缩比越高越好
习题
下列说法正确的是(
B C)。
A.汽油机比柴油机压缩比高 B.汽油比柴油自燃点高 C.汽油机转速比柴油机要高 D.汽油机比柴油机工作粗暴
活塞环的气环主要作用是(
A)
A.密封 B.布油 C.导热 D.刮油
习题
活塞环的油环主要作用是(
D)
A.密封 B.布油 C.导热 D.刮油
曲轴每旋转两圈，凸轮轴将旋转多少圈( B )。
A.2圈 B.1圈 C.3圈 D.0.5圈

配气机构按气门的布置位置分有哪两种形式(BC)
A.中置气门式 B.侧置气门式 C.顶置气门式 D，下置气门式
习题

确定配气正时主要是确定下列哪两个部件之间的 相对位置关系( AB )
A.凸轮轴 B.曲轴 C.中间轴 D.中间齿轮
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状
态下不是圆环形，其外径与气缸直径( C )。
A.相等 B.小于气缸直径 C.大于气缸直径 D.不能确定
习题

学生a说四冲程往复活塞式内燃机的活塞从上止点 向下止点运动时，其往复惯性力向上。学生b的意 见与其相反，他们说法应该是( D )。
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确
D.发动机工作时，风扇将热风吹向散热器
习题

下列说法正确的是( A C)。 A.汽车发动机强制冷却水系统常用离心式水泵 B.节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作( 根据冷却液温度的高低，开闭冷却液通向散热器的通道)
C.节温器是通过ECU来控制其开闭的（石蜡感应）
D.节温器的工作温度一般大于85℃
习题

发动机压缩比正确说法是(C )。
A.气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比 C.气缸总容积与气Baidu Nhomakorabea燃烧室容积之比 D.气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比

下列说法正确的是( C )。
A.四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气，一个工作循环曲轴 转过了360。 .B.二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞 在气缸内上下运动2次 C.柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态
A、3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B、1、4缸的进气门和2缸的排气门 C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
习题

现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是 为了D
A.提高点火性能 B.提高喷油性能 C.减小爆燃 D.提高充气效率