2021年资格考试《公路工程》测试卷(第96套)

2021年资格考试《公路工程》测试卷
考试须知：
1、考试时间：180分钟。

2、清首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画.不要在标封区填写无关的内容。

5、答案与解析在最后.
姓名:
考号:
得分评卷人
一、单选题（共70题）
1.隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是（）。

A.控制开挖量等减少困岩扰动
B.采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1 / 4的开挖高度
C.临时支护拆除后，及时施做二次衬砌
D.超前支护应及时到位，中间困岩开挖后及时封闭初期支护
2.对材料进行数量控制的主要方法是（）.
A.减少材料购买量
B.控制场外运输损耗
C.控制保管损耗
D.实行“限额领料”
3.关于钢管拱肋施工的说法，错误的是（）-
A.管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工
B.由两拱脚至拱顶对称均衡地一次圧注完成
c.钢管混凝上压注前应淸理管内污物，润湿管壁.再压注混凝上，直至钢管顶端排气孔排出
合格的混凝上时停止
D.钢管混凝上的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的施工程序
4.水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是（）•
A.横向开裂
B.纵向开裂
C.龟裂
D.断板
5.为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的
两路（）kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式
A.10
B.20
C.30
D.50
6.某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流沙现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定, 其基坑排水方法宜采用（）0
A.集水坑排水法
B.井点降水法
C.板桩法
D.沉井法
7.悬拼施工时，（）是全跨安装质量的关键。

A.0号块
B.1号块
C.边跨合拢块
D.跨中合拢块
8.公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是（）・
A.是否进行资格预审
B.是否组织现场考察
C.是否公开开标
D.是否解答投标单位的质疑
9.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（
）确定。

A.昼间温度
B.施工温度
C.昼夜温差
D.夜间温度
10.瓦斯最易点燃的浓度是（）。

A.6.0
B.8.0
C.9.5
D.14. 0
11.梁式体系的承重结构是以梁的（）来承受荷载的°
A.抗剪能力
B.抗弯能力
C.抗倾能力
D.抗扭能力
12.中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在（
）施工完毕后。

A.路面面层
B.路面基层
C .路基
D .纵向盲沟
13.下列关于沥青混凝土搅拌设备的说法，错误的是（）
A.沥育混凝上搅拌设备分间歇式和连续滾简式
B.强制式就是就是机的搅的叶强制将物料物合均匀
C.自落式的搅拝机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落.达到拌合的目的
D.髙等级公路建设应使用连续滚筒式搅拌设备，强制间歇式搅拌设备用于普通公路建设
14.在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其（）・
A.硬度
B.抗剪强度
C.密度
D.弹性模星
15.碾压混凝土施工可釆用的施工机械为（）.
A.三飛轴机组
B.沥青摊铺机
C.轨道摊铺机
D.滑模机械
16.根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本是（）。

A.项目预测成本
B.项目预算成本
C.计划预算成本
D.实际预算成本
17.公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为分别由（）负责评价.
A.项目法人，招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
B.招标人，项目法人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门
C.负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人，项目法人
D.招标人，负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门，招标人
18.图纸会审先由（）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审.
A.设计单位
B.建设单位
C.监理单位
D.项目总工
19.隧道光面爆破的掏槽眼的作用是（）.
A.形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件
B,扩大掏槽体枳和增大爆破量
C,爆破后使坑道断而达到设计的形状和规格
D.对后爆的炮眼的爆炸波能起反射和缓冲作用
20.（）对工程施工质暈负责，应当按合同约定设立现场质信管理机构、配备工程技术
人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制.
A.建设单位
B.施工单位
C.监理单位
D.接养单位
21.安全生产费用由建设单位根据（）对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付.
A.项目经理
B.总工程师
C.专职安全管理人员
D.监理工程师
22.投标行为和履约行为初始分值为100分，实行累计扣分制。

其中，投标行为和履约行为各占（）.
A.20%. 80%
B.30%, 70%
C.40%. 60%
D.50%. 50%
23.下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是（）・
A.拱式明洞能承受较大的垂直压力
B,拱式明洞能承受较大的侧压力
C,内外墙基础相对位移对内力影响较小
D.通常用作洞口接长村砌的明洞
24.水泥混凝土面层实測项目中，属于关键项目的是（）o
A.平整度
B.板厚度
C.抗滑构造深度
D.相邻板高差
25.渗沟的作用是（）。

A.降低地下水位
B.排除边沟水
C.减少冰冻深度
D.连接排水沟与渗井
26.关于缆索吊装施工的说法，错误的是（）.
A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B.试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件
C.风缆应成对称布置
D.地锚应预先试拉
27.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（
A.沥青拝合机的能力
B.摊铀速度
C.混合料的出厂温度
D.开放交通的温度
28.关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）
A.増加混凝上搅拌时间
B.选择安定性好的水泥
C.大体枳混凝土中采用粉煤灰水泥
D.混凝土中适当摻加缓凝剤
29.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。

A.超前锚杆
B.超前小导管注浆
C.管棚
D.插板
30.适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。

A,抽浆法
B,换浆法
C,掏渣法
D,喷射清孔法
31.填隙碎石用作基层时，骨料的（）应不大于
53cm。

A.最大粒径
B.平均粒径
C.公称最大粒径
D.公称平均粒径
32.进行工期和成本的同步控制的方法是（）・
A.偏差分析法
B.净值法
C.控制消消法
D.限额领料法
33.墙背所受土压力较小的重力式挡土増墙背形式是（）.
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
34.适用于各种地质条件的超前地质预报是（）。

A.水力联系观测法
B.虹外探测法
C.瞬变电磁法
D.地质调査法
35.工程项目成本计划应在（）的组织和主持下。

A.公司总经济师
B.公司造价师
C.项目经理
D.项目造价师
36.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）
A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个
阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法
B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（I］級）及以上的路
堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测
D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
37.高速公路高程控制测量的等级为（）.
A.二等
B.三等
C .四等
D.五等38 .洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（
A.施工缝或伸缩縫
B.施工缝或沉降缝
C.施工缝或结构缝
D .沉降缝和伸缩缝
39.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是（
A .预应力束表而不应冇损伤
B.单米钢绞线不得断统
C.单根钢筋不得断筋或滑移
D.同一截而预应力筋接头面积不超过预应力筋总而枳的50%
40 .冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性（）地对路基填料进行冲击,压密填方。

A.小振幅、低频率
B.小振幅、髙频率
C.大振幅、低频率
D.大振幅、髙頻率
41.调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半，人工费的比重为（）.
A.0.
B. 0. 25
C.O.
D.0.
42.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。

A.衬砌混凝上的强度要求
B.衬砌混凝上的坍落度要求
C.国岩类别、形状、结构
D.超挖和欠挖情况
43.公路高程测量应采用（）测量。

A.水准
B.三角高程
C.GPS高程
D.全站仪高程
44.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）.
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
45.语音交换系统主要功能是（）.
A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等
B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D.为高速公路运营管理机构办理业务提供冋络管理和维护
46.关于斜拉桥施工控制的说法，正确的是（
）o
A.施工中以标高控制为主
B.二期恒教施工时，以标高和线形控制为主
C.若主梁刚度较小，斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制
D.若主梁刚度较大，施工中应以高程测量进行控制
47.滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类.
A.护而
B.排水
C.植树
D.注浆
48.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应釆用重型机具碾压紧密，然后在其上设（
）
再行填土压实.
A.透水层
B.垫层
C.反滤层
D.封层
49.就-条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是（）.
A.车牌自动识别系统
B.紧急电话系统
C.计算机系统
D.计重系统
50.公路工程合同体系中的核心合同是（）.
A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
51.当专项风险等级为（）级且无法降低时，必须提髙现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测.
A.I
B.II
C.III
52.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是（）・
A.组成结构
B.矿料级配
C.矿料最大粒径
D.矿料最小粒径
53.以下关于便桥建设要求，错误的是（）.
A.便桥结构按照实际情况专门设计.同时应满足排洪要求
B.便桥高度不低于上年最高洪水位
C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥
D.墩架式梁桥基础常采用混験上基础和钢桩基础
54.拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）.
A.碾压分为初压、复圧和终压
B,为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾圧
C,边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压
D.碾压进行中，床路机不得中途停留、转向
55.下列属于斜眼掏槽的特点是（）.
A.所需拘槽眼的个数较少
B.不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式
C.石磕抛掷距离比直眼掏槽短
D.眼深不受坑道断面尺寸的限制
56.钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是（）・
A.钻孔〜埋设护筒一制备泥浆一清底一钢筋笼制作与吊装一灌注水下混凝土
B.埋设护筒一制备泥浆一钻孔-•清底一钢筋笼制作与吊装一灌注水下混凝土
C.钻孔〜灌注水下混凝土一埋设护筒一制备泥浆〜钻孔一清底一钢筋笼制作与吊装
D.制备泥浆一埋设护筒〜钻孔-•钢筋笼制作与吊装一清底一灌注水卜-混凝土
57.水泥混凝土桥面铺装实测项目中属于关键项目的是（）.
A.混凝土强度
B.厚度
C.圧实度
D.抗滑构造深度
58.下列不属于施工单位的专职安全生产管理人员履行的职责的是（）・
A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作規程，以及合同段施工专项应急预
案和现场处置方案
B.督促落实本单位施工安全风险管控措施
C.督促项目安全生产费用的规范使用
D.组织或者参与本合同段施工应急救援演练
59.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。

A.分合流标志
B.线形诱导标
C.突起路标
D.轮廓标
60.不属于路基质量检验中琪石路基实测项目的是（）.
A.压实
B.弯沉
C.顶面高程
D.平整度
61.不宜设置在挖方路段的挡土墙是（）.
A.锚肝挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.衡重式挡上墙
62.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450〜351,该围岩属于（级。

A.I
B.II
C.Ill
D.VI
63.钻孔瀋注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（），以防导管渗漏。

A.抗压试验
B.抗拉力试验
C.抗弯试验
D.抗折试验
64.低压配电系统接地系统形式有TN—S、TN-C, TT、H■及（）等。

A.联合接地
B.Y—Y
C.TN—C—S
D.人工接地
65.不是专项施工方案主要内容的是（）。

A.劳动力计划
B.安全保证措施
C.计算书
D.施工报告
66.光纤数字传输系统由（）两部分组成。

A,干线传输系统和数字同步时钟系统
B.干线传输系统和综合业务接入网系统
C.干线传输系统和网管系统
D.干线传输系统和计费系统
67.防治水泥稳定土基层裂缝的错误方法是（）
A.采用慢凝水泥
B,采用塑性指数较低的上
C,采用较高的水泥用量
D.上中适量掺加粉煤灰
68.路基施工采用亳秒微差爆破技术，当最深梯段为HT时，单孔装药量。

的计算式为
Q=e・q・HT・Wd,其中舵是（）.
A.药量指数
B,梯段爆破单位親药量
C,炸药换算系数
D.最小抵抗线
69.长线法施工步骤主要包括：①预制场、存梁区布置②梁段外运③梁段吊运存放、修整④
梁段浇筑台座准备⑤梁段吊拼⑥梁段浇筑，正确的工序是（）o
A.①©⑥②③⑤
B.③®⑤
C.
D.
70.桥下净空高度是指（）。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下-缘之间的距离
B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离
C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离
D.设计洪水位或通航水位与測时水位之间的距离
单选题答案:
1： B2： D3： C4： D5： A6： B7： B 8： A9： C10： B11： B12： B13： D14： D 15： B16： C17： B18： D19： A20： B21： D 22： A23： C24： B25： A26： A27： D28： A 29： C30： A31： C32： B33： B34： D35： C
36： C37： C38： D39： D40： C41： D42： C 43： A44： D45： A46： A47： B48： C49： B 50： C51： D52： C53： C54： C55： A56： B 57： A58： C59： C60： C61： B62： C63： B 64： C65： D66： B67： C68： D69： B70： A
单选题相关解析：
1:洞口失稳控制措施中的开挖控制措施：控制开挖量等，减少围岩扰动。

超前支护应及时到位，严格按照设计施工，中间困岩开挖后及时封闭初期支护；临时支护拆除后，及时施做二次衬砌；同时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。

采取合理的开挖断面高度，特别是用台阶开挖时.第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3的开挖高度。

2：对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行”限额领料“来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。

3：钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法，一般应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。

由于分段浇筑对密封的钢管来讲较为困度.且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝上拱肋质量不利.所以，一般采用自拱脚一次对称浇（压）筑至拱顶的方案.有腹箱的断面应先皆后腹，除换顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。

压注应连续进行.不得中断.直至拱顶端的溢流管排出正常混凝上时方可停止，溢流管的高度应为1.
5~20m
o压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在6〜8h
4：混凝土板断板的原因分析：
二混凝上板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大：
E车辆过早通行：
二原材料不合格：
二由于基层材料的强度不足，水稳性不良.以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断
板：
二基层标高控制不严和不平整：
二混凝土配合比不当：
二施工工艺不当I
二边界原因。

5：为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路10kV电源同时供电，或一路电源主用--路电源备用、单吋线分段运行的供电方式。

当只有--路10kV地方电源时.宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低圧备用电源，以便在一路10kV地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。

6：集水坑排水法除严重流沙外，一般情况下均可适用。

井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细(粉)砂、地卜水位絞高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的上质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。

对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。

7： 1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是聂拼构件的基准梁段.是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。

8：公路工程建设项目采用资格预审方式公开招标的，应当按照下列程序进行：
(1)编制资格预审文件。

(2)发布资格预审公告，发售资格预审文件，公开资格预审文件关键内容。

(3)接收资格预审申请文件。

(4)组建资格审査委员会对资格预审申请人进行资格审査，资格审查委员会编写资格审查报告。

(5)根据资格审査结果・向通过资格预审的申请人发出投标邀请书：向未通过资格预审的申请人发出资格预审结果通知书，告知未通过的依据和原因。

(6)编制招标文件。

(7)发售招标文件，公开招标文件的关键内容。

(8)需要时
9：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切縫和全部软切缝三种.切缝方式的选用，应由施工期间该地区路而摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

10：瓦斯浓度爆炸界限见表1B414044.
11：梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。

12：当路而基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖.先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。

13：沥青混凝土搅拌设备分类。

其分为间歇式和连续滚筒式。

间歇式挽拌机又分为强制式和自落式，强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌合均匀：自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由卜落，达到拌合的目的。

强制间歇式搅拝设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合，先后在不同的设备中进行：连续滚筒式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加
热与热沥青的拌合在同一滚筒内连续进行。

按我同目前規范要求.高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备.连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。

14：预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。

预应力筋的试验方法应按现行国家标准的规定执行。

用作拉伸试验的试件，不允许进行任何形式的加T-在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。

15：螺压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。

16：计划预算（直接）成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算淸单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据.
17：公路施工企业投标行为由招标人负责评价，履约行为由项目法人负责评价，其他行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。

招标人、项目法人、例责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门等评价人对评价结果签认负责.
18：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄淸的问题。

19：掏槽眼的作用是将开挖而上某一部位的岩石掏岀一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。

掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10〜20cm
,以保证爆破后开挖深度一致。

20：根据《公路水运工程质量监督管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2017年第28 号）,对公路工程施工单位质量责任和义务做了如下规定：
其中施工单位对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。

21：安全生产费用应当经监理工程师审核签认.并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。

22：投标行为和履约行为初始分值为100分，实行累计扣分制。

其中，投标行为占20%
,履约行为占80%
,若有其他行为的，从企业信用评价总得分中扣除。

23：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝E结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。

内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。

必要时还可加设仰拱。

通常用作洞口接长时砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的
塌方推力、范闱有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。

24：水泥混凝土而层实测项目：弯拉强度(A)、板厚度(△)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC
、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。

25：为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。

26：主索系统试吊分跑车空载反复运转、静栽试吊和吊重运行三步。

每一步骤试吊完成后，确定无异常现象才能进行下一个步骤.
27：各结构层的施工速度和持续时间。

要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时冋、最小工作面的要求等.
28：混凝上搅拌时间和运输时间过长，会导致整个结构产生细裂缝。

29：管棚主要适用于困岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层
强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等国岩的隧道中.
30：清孔的方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应据设计要求、钻孔方法、机具设备和上质条件决定.其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注粧。

对孔壁易坍塌的钻孔•清孔时操作要细心，防止塌孔。

31:填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm：用作底基层时，应不
大]63mm。

32：用净值法进行工期成本的同步控制。

33：仰斜墙背所受的土压力较小，用于路整墙时，墙背与开挖而边坡较贴合，因而开挖单和回填量均较小，但墙后填上不易压实，不便施工。

适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。

34：隧道地质超前预报方法主要有:地质调査法、超前钻探法、物理勘探法(
TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。

地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调査内容应包括隧道地表补充地质调査和隧道内地质调査。