高铁时代赣南原中央苏区空间结构研究

大； 苏区经济联 系网络呈多 中心放射状格局 ， 苏 区的对外经济联系 网络 内部空间差异特征 明显．
关键词 ： 高铁； 可达性； 空间结构 ； 中央苏区
中 图分 类号 ： Ｋ ９ ２ ８ ． ５
文献标 志码 ： Ａ
究 区域 ， 而 随着我 国大规模 高铁 系统 工程 的推进 ， 部
第３ ７卷 第 ３期 ２ ０ １ ３年 ５月
’
江西 师范 大学学 报 （ 自然科学 版 ）
Ｖ０ １ ． ３ ７ Ｎｏ ． ３ Ｍａ ｖ ２ ０１ ３
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ Ｎ ｏ ｒ ｍａ ｌ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ）
２ ． 江西师范大学区域发展与规划研究中心， 江西 南昌
摘要： 高速铁路作为一种显著改变区域可达性的交通设施， 对区域空间结构的改变产生着关键影响． 以
Ａ ｒ ｃ Ｇ Ｉ Ｓ为平台 ， 在社会经济数据及交通地理数据 的支 持下 ， 以２ ０ ２ ０年 为时间断 面 ， 基于交通 网络视 角从 各城市平均可达性 格局 、 中心城市及其腹地划分 ， 以及空 间经 济联 系 网络 ３个 角度对高铁 时代赣南 原 中
的影 响． 以上 研究 选择 全 国或 沿海 发 达 地 区作 为研
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ １ － ０ ６
图集 ； 三是《 江西省铁路 网发展规划》 、 《 江西省 ２ ０ ２ ０ 年高速公路 网规划》 及国家《 中长期铁路规划（ ２ ０ ０ ８
基金项 目： 国家 自然科学￣
（ ４ １ １ ６ １ ０ ２ １ ） 和江西省软科 学研究计￣ Ｊ ｌ （ ２ ０ １ １ ２ Ｂ Ａ Ａ １ ０ ０ ３ ０ ） 资助项 目
通信作者 ： 钟业喜 （ １ ９ ７ ３ ． ） ， 男， 江西南康人 ， 教授 ， 博士 ， 主要从事经济地理与空
空 间结构 是人类 社会 经济 活动作 用 于一定地 域 范 围所形 成 的组织 形 式 ， 是 社会 经 济 活 动在 地 理 空 间上 的投影 ］ ． 空 间结构 研 究作 为探 索 区域 形 成 机 理、 反 映空 间分 布特征 的重要途 径 ， 一直是 区域研 究
分 内陆欠发 达地 区也 将 迎来 高 铁 时代 ． 赣 南 原 中央 苏 区处于广 东 、 福建 、 江 西 ３省 的交 界地 带 ， 是 典 型 的欠 发达地 区． 根据《 国务 院关 于 支 持 赣 南 等 原 中
数据 ； 二是 ２ ０ ０ ０年 和 ２ ０ １ ０年 江 西省 及 中 国交 通地
空间结构的影响进行 了研究． 王娇娥等 利用可达 性 评价 方法 ， 研究 了高铁 网络 的布局 和 规 划对 中 国 城市 空 间结 构重 组 的潜 在 影 响． 王 昊 等 基 于规 模 经济的极化理论和专业分工的互补发展理论 ， 对高 铁 时代我 国城镇 群 的 空 间结 构 变化 进 行 了推测 ． 周 洪涛［ ３ 则 根据 中心 城 市 一 日交 流 圈 的拓 展 以及 区 域 可达性 的改 变研究 了高 铁对 长三 角地 区空 间结 构
央苏区振兴发展的若干意见》 ， 该区域将在 ２ ０ ２ ０年 之前 开工 建设 多条高铁 ， 高铁 时代将 全 面到来 ． 本 研 究借助 Ｇ Ｉ Ｓ 空间分析技术 ， 对高铁时代赣南等原 中
央 苏 区的区域 空间 结 构进 行 预测 研 究 ， 以期 为 区域 发 展提供 参考 ．
的热点［ ２ － ４ １ ． 区域空 间结构 的动 态演变与诸多 因素 有关 ， 而交 通运输 作为 实现 区域之 间 、 城 市之 间各种 人 口流 、 物 质流 、 资金 流 、 技术 流 等的空 间载体 ， 直接 影 响着 区域 空 间 的演变 方 式 和发 展 方 向 ． 交通 技 术 与运输 方式 的每一 次创新 都对 区域 空间 的演变起 到 了关键 性作 用 ， 高 速 铁 路 的大 规 模 建设 势 必 引 发 区域 内部 时空 压缩 效 应 ， 区域 的空 间 结 构将 发 生 显
文章 编号 ： １ ０ ０ ０ － ５ ８ ６ ２ 【 ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ３ ２ ４ － ０ ７
高铁 时代 赣 南 原 中央 苏 区 空 间结构 研 究
陈 琳 ， 钟 业喜 ＇ ， 文玉钊 ’
３ ３ ０ ０ ２ ２ ； ３ ３ ０ ０ ２ ２ ） （ １ ． 江西师范大学地理与环境学 院， 江西 南 昌
著 改变 ． 就 国内而言 ， 部分 学 者 已经就 高 速 铁路 对 区域
１ 数据来源 、 研 究 单元 与 研 究方 法
１ ． １ 数据 来源
社会经济数据来源 于《 江西统计 年鉴 ２ ０ ０ １ 》 、 《 江西统计年鉴 ２ ０ １ １ 》 、 《 中国城市统计年鉴 ２ ０ １ １ 》 以及全国第 五、 第六次人 口普查统计资料． ２ ０ ２ ０年 赣 南原 中央苏 区各城 市及 区外 中心城市 的社会 经济 数据根据其在 ２ ０ ０ ０ －２ ０ １ ０年 的年 均增长率 ， 并以 ２ ０ １ ０年 为基 年计 算 得 到． 行 政 区划 、 交 通 等 基 础 数 据 来 源于 ３个 方 面 ： 一是江西省 １ ： ２ ５万 基 础地 理
央苏 区区域空间结 构进行测度 ． 研究结果表明 ： 高铁时代苏区内部 可达性状况显著改善 ， 出现 明显 的时空 压缩效应 ， 可达性最优城市群体在空间上集聚于昌吉赣深高铁沿线 ； 基于小 时圈影 响范 围的 中心 城市腹
地划分结果显示 ， 赣州 的腹地范 围最大 ， 井 冈山的腹地面积最小 ， 吉安 、 瑞金 、 南城三者的腹地 范围相差不