二战苏联装甲系列11：美中亦有不足百尺竿头更进一步的苏军T3485中型坦克

二战苏联装甲系列11：美中亦有不足百尺竿头更进一步的苏军
T3485中型坦克
大家好，这一期苏军装甲我们将继续介绍苏联的传奇中型坦克——T-34。

上一期我们介绍了T-34的发展历程以及T-34/76的主要参数和主要的优点，今天我会先介绍T-34/76存在的问题，然后再为大家介绍为了改进这些缺点而产生的T-34/85。

上次说到T-34/76做到了火力、机动性和防护性三者的平衡，而且还极易生产，但是就算是这样一款优秀的中型坦克在战争中也蒙受了巨大的损失，而且远超同时期德军坦克的损失，这是为什么呢？我们除开苏军人员素质原因和后勤整备的原因，就会发现T-34/76本身也存在一些问题。

冬季涂装的T34/85
首先，T-34的炮塔比较小，仅能容纳两人，车长和装填手位于炮塔内。

这样一来，车长就必须同时担负起炮长的责任，就导致一个人要同时负责指挥和射击，这样的情况会严重影响T-34/76的作战效率，就以火炮射速来说，当时T-34/76装备火炮的理论射速与德国Ⅳ号坦克是相差无几的，但是在实际作战中却只有德国坦克的三分之一甚至四分之一，而且射击精度也得不到保障，所以导致了T-34/76在战争中经常发挥不出真正的实力。

第二个就是之前曾提到过的苏军坦克无线电装备率的问题，由于T-34/76的大规模生产正是在战场吃紧的时候，苏联为了追求产量尽可能地简化了生产工艺，而无线电这种本来就比较缺少的装备更是直接能省就省，就导致了虽然生产出了大量的T-34/76，但是只有很少一部分能装备无线电，这就导致T-34/76在作战中只能依靠旗语指挥或者是跟随指挥坦克行动，这样的问题在大规模的坦克作战中尤其明显，一旦战场情况有变，T-34/76集群就很难进行有效协调，最终导致大量的损失。

为了改进这些问题，1943年末T-34/85应运而生，看到这个名字应该就可以想到首先它的火炮升级为了85毫米火炮，同时也使用了全
新设计的三人炮塔，解决了T-34/76炮塔空间小的问题，通过这个外观上的区别就可以很容易地分辨出T-34/76和T-34/85了。

而且为苏联为T-34/85大规模配备了无线电，基本解决了T-34/76存在的主要问题，可以说T-34/85相比于T-34/76得到了较明显的提升。

燃烧中的T34/85
•乘员：5人
•战斗全重：32吨
•车身尺寸：6.1×3.00×2.74（米）
•最大行程：300千米；带副油箱450千米
•最大时速：55千米/小时
•武器：1门85毫米火炮、2挺7.62毫米机枪
•装甲厚度：车体45-47毫米；炮塔60-90毫米
从基本数据我们也可以看出，T-34/85的硬件在各方面都有所提升，炮塔空间不足和缺乏无线电的软肋也得以解决，所以T-34/85能够在战场上取得更好的战绩也就不足为奇了。

其实T-34/85面对的战场条件并不轻松，在1942年末德国虎式坦克投入战场后，苏军发现其坦克装备的76.2毫米火炮已经无法对虎式造成威胁，所以才开始为自己的坦克装备85毫米火炮，这才有了T-34/85的出现。

在1944年-1945年的战场上，T-34/85面对的早已不是德军的Ⅲ号、Ⅳ号短管火炮坦克，而是装备了长管火炮的Ⅳ号坦克、黑豹坦克、虎式坦克甚至虎王坦克。

面对这些德国的新锐坦克，技术优势不再明显的T-34/85依然打出了漂亮的战绩，这足以捍卫T-34最优秀中型坦克的名头。

展览中的T34/85
值得一提的是，T-34/85不仅是二战时期苏联的主力中型坦克，它还是朝鲜战争中朝鲜人民军装甲部队的主力装备，朝鲜战争刚开始时朝鲜人民军势如破竹的攻势它绝对是功不可没的，虽然战争中后期面对美军的M26、M46时显得乏力，但是遇上美军的M24、M4A3E8等坦克时，它依然有足够的实力应对。

T-34无疑是二战装甲中的传奇，它优异的性能、先进的设计理念
和惊人的产量都足以让它能够在坦克史上留下厚重的一笔。

同时它也是苏联卫国战争的功臣，是苏联取得卫国战争胜利的保证，对它的赞美不会限于今日而将长远留存。

下一期的苏军装甲系列，我们将重回苏军重型坦克的发展之路，为大家介绍KV系列重型坦克——KV-1重型坦克。