“禁摩”与政府信用

“禁摩”与政府信用
王佳宁
【期刊名称】《中国商界》
【年(卷),期】2002(000)009
【摘要】"禁摩"是个新缩略词。

即指一些城市严禁摩托车在城区以内通行。

南宁市从7月10日开始的"禁摩"让当地10万摩托车主痛苦交加。

"禁摩"作为一些地方政府的选择,其理由是摩托车不仅造成大气环境的污染,而且也是交通事故成倍增加的"祸首"。

城市管理任何一项规章的颁行,都必须慎之又慎,因为这其中涉及公众的利益。

毫无疑问,南宁作为广西自治区首府,提出"禁摩",当然是经过慎重考虑的。

其实,无论慎重程度还是决策水平,政府信用贯穿始终。

那么,南宁"禁摩"为何频添"波澜"?首先,政策出台是否仓促至为关键。

南宁"禁摩"从宣布再到执
【总页数】1页(P)
【作者】王佳宁
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F572
【相关文献】
1."禁摩"谁给地方政府的权力? [J], 张志军
2.政府治理现代化视域下专项治理的悖论与消解——以深圳市“禁摩限电”为例[J], 孙峰;魏淑艳
3."禁摩限电"的局限与政府法治能力建设 [J], 刘志敏
4.政府主导背景下“禁限摩”政策在中东部地区实施中的问题与对策研究——以重庆地区为例 [J], 王代伟
5.地方政府城市环境治理措施的选择问题——以城市"禁摩"为例 [J], 刘辛元;刘秀光
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