道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控

道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控
摘要：随着经济的不断发展与提高，进而加速了交通设施建设的步伐，使其
规模也越来越宏大，其中最为明显的要属道路工程。

道路桥梁隧道工程建设安全
是施工管理的重点，需要综合运用多种技术手段确保目标实现。

同时，施工环境
的变化、施工要求和标准不断提高，道路桥梁隧道施工技术也发生了很大变化。

为了确保整个施工过程顺利进行，必须对道路桥梁隧道施工技术进行分析，以提
高施工水平。

基于此，文章对道路桥梁隧道工程施工技术与安全管控进行探讨。

关键词：道路桥梁隧道；施工技术；安全管控
引言
道路桥梁隧道工程建设具有资金投入多、技术要求高、管理难度大的特点。

为了提升桥梁隧道工程施工过程的安全管理水平，我国出台了多项政策法规，促
进新技术、新工艺与安全管理充分结合。

如2019年发布的《公路桥梁和隧道工
程施工安全风险评估指南》中明确指出，需要强化信息技术手段的应用，提升事
故的可预知能力；2020年发布的《高速铁路安全防护管理办法》中强调，采用信
息化管理办法合理安排桥梁隧道工程的施工工序，减少资源浪费和管理混乱现象。

1道路桥梁隧道施工现状
1.1结构裂缝
隧道施工期间，受外界温度变化的影响，混凝土结构表面出现较多裂缝，同
时由于施工环节工作人员操作不当或者施工流程较为复杂，导致隧道结构的安全
性与稳定性降低，增大了结构裂缝的产生概率。

如果隧道出现比较多的结构裂缝，会明显降低结构的可靠性与安全性，严重影响隧道工程的正常运营，缩短其使用
寿命。

另外，在隧道施工环节，受不均匀沉降的影响，混凝土结构易出现裂缝，
为此，要求施工单位严格控制混凝土材料质量，在提高混凝土结构强度的基础上，从根本上减少结构裂缝的出现。

1.2蜂窝、麻面
隧道工程一旦出现蜂窝、麻面，其稳定性与安全性会降低。

产生蜂窝、麻面的主要原因如下：（1）在隧道工程施工期间，作业人员操作不当或者施工材料质量不满足要求，均会导致蜂窝、麻面的出现；（2）模板表面的清洁度较差，存在较多的水泥残留物，隔离剂使用量过少，导致结构表面存在较多的蜂窝、麻面；（3）混凝土浇筑施工期间，若振捣不均匀，也会引起蜂窝、麻面现象。

2道路桥梁隧道工程施工技术
2.1洞口施工技术
施工人员在洞口施工作业时，需要采用自上而下的斜坡进行分层作业，挖掘机是施工的主要设备，应尽量避免爆破；用装载机压实地面，平整洞口，如果遇到坚硬的石层，就用人工钻孔爆破。

卡车是运输的必备工具，挖掘出来的土方要放在指定的弃渣场。

在洞口施工过程中，需要有效结合洞口施工要求，合理有效地布置供电、供水材料堆放场地、设施和机械停放场。

同时，还要严格按照坡度设计方案进行开挖、防护、养护等环节的有效施工，并分层进行挂网防护，防止雨水渗透围岩和风化。

在对墙、明洞拱、洞内相邻墙、拱进行衬砌时，有效地与施工环节相结合。

根据施工设置，设计出洞口及周边的截流排水装置，并与洞外排水系统连接，防止地表水冲刷。

2.2防水材料技术
道路、桥梁、隧道施工的核心技术之一就是防水材料技术。

在施工中，为避免钢筋混凝土及其他建筑物料因长期积水而受损，需要采用具有柔性防水特性的防水材料。

在混凝土施工中，对于混凝土的保护方面可选用沥青和高分子材料，可以保证混凝土的使用寿命。

此外，由于我国材料行业仍然处于起步阶段，对现有的防水材料有必要进一步研究和推广，为道路、桥梁和隧道的建设提供足够的技术支持。

2.3混凝土浇筑施工技术
第一，模板的铺设和加固。

按照浇筑的流程，混凝土构件达到承载能力后，
才能进行下一步的浇筑。

这道工序的质量控制标准是严格、密实、不留空隙，支
护结构必须满足浇筑振动和稳定要求。

在浇注前，模板表面应清洁干净，不得有
污渍，模板槽的长宽高按设计标准确定。

第二，搅拌混凝土和运输。

配比、搅拌
和运输是影响混凝土质量的关键因素，在现阶段，搅拌过程基本都是通过计算机
软件根据技术要求进行调配，所以在搅拌过程中配比问题不会出现。

第三，振动
浇注质量得到有效控制。

在混凝土浇筑过程中，振动浇筑是最主要的工作内容。

一般采用分层浇注，保证浇注后没有缝隙出现。

第四，混凝土灌注桩基施工技术
主要用于道路和桥梁基础的处理，并根据实际施工技术要求进行组织施工。

第五，混凝土养护质量标准。

混凝土浇筑构件的养护操作应结合外部温度、湿度及构件
位置等因素而定。

针对高温和干旱气候条件下的养护作业，需要加大洒水量；在
气温较低、湿度较大的情况下，可适当减少喷水次数和喷水量。

3道路桥梁隧道工程施工安全管控优化
3.1加强施工勘测与塌方预防
首先，在施工前应详细、全面地调查拟建区域水文地质条件和变化规律，编
制科学合理的桥梁隧道施工方案。

同时，由于山区地质条件复杂，施工过程中变
数较大。

因此，要根据道路桥梁隧道施工的实际情况，制定有针对性的分项工程
施工方案，确保道路桥梁隧道施工各个环节高质量、高效地完成。

其次，结合实
际工程进度和实际需要，不断优化施工设计方案，有效减少和杜绝洞口滑坡和崩塌。

隧道施工中钻孔爆破作业是造成岩体和土体松动的主要原因，因此必须重视
爆破的科学设计与合理安排，确保施工过程中钻孔的精度和爆破质量，爆破完成
后需要快速支撑。

最后，施工期间应加强施工现场地质资料监测工作。

施工现场
地质条件变化较大，水文流向及结构会发生变化。

因此，要特别重视水文地质条
件的变化，采取相应的技术措施，减少安全事故。

施工过程中要加强地质信息监测，持续监测、测量，及时收集、整理施工现场地质信息。

当地质信息发生变化时，应立即停止作业。

3.2隧道建设透视化
在以往的道路桥梁隧道进行防灾减灾时，都是采用地质雷达和红外探水仪等
科学技术对其进行探测的，且发挥了一定的作用，但是这些技术的探测距离很短，准确度又不是特别高，因此很难对整个隧道等地质情况不能精准的探测出来，由
于道路桥梁隧道所处的地质情况过于复杂，如果操作人员不规范的对其进行操作
的话，就会导致施工过程中会存在着一定的风险，进而引发重大事故的发生。

随
着智慧公路的不断发展，并利用定位技术：物联网以及VR等先进的科学技术，
逐渐实现了三维可视化技术，在公路隧道中融入这种技术，通过透视功能，可对
公路隧道的岩溶以及断层等不好的地理位置给出精准的定位，使施工人员能够根
据病害找到有效的解决办法，进而有效的防止了安全事故得发生。

3.3远程可控的道路桥梁隧道自动化建设技术
首先要对施工现场的掘进、初支、二衬模车等进行自动化远程监控方式，从
而使建设系统更加智能化，并研发出可以无人进行操控的隧道建设技术和设备。

在对隧道进行建设时，通过科学、机电、信息以及互联网的模式将开凿隧道成为
智能，进而使隧道建设更加安全可靠且智能化
结束语
桥梁隧道工程在实施过程中，应采取多种方法确保施工安全。

文章对信息化
手段提升桥梁隧道工程施工安全管理水平进行探索研究。

通过多种措施的综合运用，有效提升了桥梁隧道工程的安全管理水平和信息化覆盖效果，强化了对地质
信息以及施工现场结构件稳定情况的数据采集能力。

能够为工程技术人员开展安
全管理巡查和监测提供完善的数据支持。

信息化技术应妥善融合传统工艺和技术
手段，结合工程实际情况与技术成本，进一步优化桥梁隧道工程信息化安全检测
的技术方案，确保信息技术投入精准有效，有效完成桥梁隧道工程安全管理信息
化转型，提高工程安全管理水平与建设质量。

参考文献
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