国家发展改革委关于内蒙古自治区扎兰屯至阿荣旗公路可行性研究报告的批复

国家发展改革委关于内蒙古自治区扎兰屯至阿荣旗公
路可行性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】国家发展和改革委员会
•【公布日期】2015.08.19
•【文号】发改基础[2015]1881号
•【施行日期】2015.08.19
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础产业
正文
国家发展改革委关于内蒙古自治区扎兰屯至阿荣旗公路可行
性研究报告的批复
发改基础[2015]1881号内蒙古自治区发展改革委：
报来《关于上报国家高速公路网二连浩特至广州公路集宁至阿荣旗联络线扎兰屯至阿荣旗段工程可行性研究报告的请示》（内发改基础字[2013]1972号）及有关补充材料收悉。

经研究，现批复如下：
一、为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，同意建设扎兰屯至阿荣旗公路。

二、同意主要利用现有公路改建的方案。

路线起自扎兰屯市高台子西北，接在建的新林北至扎兰屯高速公路，经高台子、大河湾、向阳峪，止于阿荣旗南，接绥满国家高速公路和国道111线，全长约55公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度维持25.5米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》
（JTG B01-2014）中的规定。

全线在大河湾、阿荣旗南2处设置互通式立交，预留向阳峪1处互通式立交。

同步采用三级公路标准建设大河湾互通立交连接线约10公里，采用三级公路标准实施辅道恢复工程约64公里。

三、项目估算总投资为16.1亿元（静态投资15.18亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）6.05亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金1亿元，共计7.05亿元作为项目资本金，约占总投资的43.8%，其余资金利用国内银行贷款解决。

项目单位为内蒙古自治区交通运输厅。

四、在后续阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强工程地质、水文地质勘察，在现有公路技术状况调查和桥涵构造物检测与评估的基础上，充分吸收国内外高速公路改建工程经验，深化改建方案设计。

（二）完善施工组织方案和保通方案，确保施工期公路畅通。

（三）优化路线平纵线形及路基的方案设计，避免高填深挖，尽可能少占耕地。

五、项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。

七、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

国家发展改革委
2015年8月19日。