基于模糊理论的公路旅客满意度综合评价研究

基于模糊理论的公路旅客满意度综合评价研究如何评价公路旅客的满意度一直是公路研究者和规划者关注的
重要问题。

传统的公路旅客满意度评价方法无法有效捕获旅客复杂的满意程度，这种缺陷限制了公路旅客满意度评价的准确度。

因此，利用模糊理论的方法来实现公路旅客满意度评价就显得尤为重要。

在本研究中，我们针对性地分析了公路旅客满意度的模糊化方法，并且基于模糊理论构建了公路旅客满意度综合评价指标体系。

指标体系包括客观指标、主观指标和综合指标，它们分别就公路交通安全等客观方面、路况舒适性、服务质量等主观方面以及整体满意度等方面，综合衡量公路旅客的满意度。

接下来，我们结合模糊综合方法，将上述指标体系中的主观指标、客观指标以及整体满意度提取出来，建立公路旅客满意度综合评价模型，用于对公路旅客满意度进行综合评价。

在评价模型中，我们通过设置模糊权重来实现对不同指标在综合评价中的影响程度，以保证模型的准确性。

为了验证综合评价模型的有效性，本研究选取河北、河南、山西三省公路路网进行实例研究，以此来检验模型的准确性。

选取的模糊标准化函数为τ-S型函数，模糊权重矩阵由访谈法和层次分析法确定。

研究结果表明，本研究所提出的模糊理论构建的公路旅客满意度综合评价模型能够有效捕获公路旅客复杂的满意程度，能够为公路旅客满意度评价提供准确、精准的计算支持。

最后，本研究所提出的公路旅客满意度综合评价模型具有较好的
实用价值。

应用该模型，可以更准确捕获旅客满意的真实程度，为管理者更有效的进行公路旅客满意度研究和有针对性地提高公路旅客满意度提供支持。

总之，本研究基于模糊理论构建了一套拥有良好实用价值、可以有效捕获公路旅客满意度的公路旅客满意度综合评价模型，这一模型不仅可以为公路研究者和规划者提供有效的管理支持，也能促进公路旅客满意度的提升。