站内外道路施工方案用

宜昌白家冲220kV变电站增容改造工程
站内道路施工方案
宜昌三峡送变电工程有限公司
2015年 03月 16日
批准：年月日
审核：年月日
编写：年月日
站内道路施工方案
一、编制依据
1、《工程测量规范》GB50026—2007
2、地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2009
3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204—2011
4、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
5、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001
6、《110kV～1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW1183-2012）
7、湖北省电力勘测设计院设计的《宜昌白家冲220kV变电站增容改造工程施
工图》
8、宜昌白家冲220kV变电站增容改造工程施工组织设计
9、宜昌白家冲220kV变电站增容改造工程创优规划
二、进站道路工程概况
设计宽度为4m,道路的长度约370米，施工道路路基基层为300mm厚碎石基层，稳定层采用150mm厚C25混凝土，面层采用220mm厚C30混凝土面层。

回填土路基施工应分层夯实回填土每层厚300mm，压实系数不小于0.95。

三施工总体安排
根据施工总体安排及本项目部的人力、机具设备的能力，材料供应和组织能力，本工程的质量目标。

(一)施工进度计划
进站道路基层计划于2015年3月18日开工至2015年4月中旬全部完成。

进站道路面层计划于2015年4月至2015年6月中旬全部完成。

(二)劳动力调配
劳动力安排表
（三）、主要机械设备表
（四）、主要测量检验设备表
（五）道路施工
1、道路测量放线
1.1.根据总体规划图，规划桩位置图，恢复线路中心控制点。

1.2测设中心桩．按每10ｍ一个桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明桩号。

1.3根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基挖填宽度。

1.4 按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。

2、路基施工方案
2.1.基底处理：为保证路基(包括涵洞)施工，应首先进行基底处理，即在路堤(包括涵洞)两则外处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水引入到临时
纵向排水沟内，并引流到附近的农沟及河道处，同时起降低地下水作用。

2.2.突击底基层土方和便道施工：在路基范围内应先突击进行底层土方填筑和便道修设，包括跨沟沟临时水管埋设，使全线贯通，为工程提供施工场地和创造交通条件。

2.3.根据施工总体计划安排路基土石方施工。

2.4.根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。

2.5.路基土石方工程
2.5.1开工后，先突击进行纵向便道施工和底层路基填筑，使全线便道贯通和底层土方，以打开工作面，为大面积路基填挖施工创造条件。

2.5.2统筹安排，加强与涵洞、通道的施工配合，保证整个工程协调、顺利施工。

2.5.3投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆，以满足工程施工需要。

2.6路基填土施工
采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。

实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。

在半挖半填施工时，路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于25cm，压实度达规范要求。

填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。

测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。

土方填筑采用机械化流水作业施工，即推土机集土、装载机装土、自卸车拉
运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。

填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路堤边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填30cm 以上，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。

施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。

施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚，每层填料横向每侧超填20cm，以保证路堤边坡碾压密实，填至设计标高后，再将坡面松土用人工刷至坡脚，再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用，填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺平整，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果，推土机摊铺整平的同时，为了使路肩部位行到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实，这样路肩部位的压实密度得到了保证，使压路机进行碾压时，路肩不至滑坡。

2.7 土方开挖
土方用于路堤填筑或场区平整场地用土，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。

开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。

针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，本工程采用一次开挖到位。

开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡。

2.8 基底处理
施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的
树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理，当路基填土高度小于1m 时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度小于1m 时，允许保留树根，采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。

2.9路基压实
压实采用振动式压路机碾压。

压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。

碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15－20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。

压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。

2.10施工检测
做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后，委托有相应资质的宜昌万祥工程技术有限公司进行密实度检测，并出具完整的《检测报告》，经监理工程师确认合格后，方可回填上一层。

若经检测达不到设计要求，必须进行返工处理，使其达到设计要求后方可继续回填上一层。

2.11 软基处理
填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同情况进行相应处理。

清除路基范围内的树干、清苗、垃圾，以及各种建筑物和表层腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并对原地面进行碾压，其压实度应≥94%；对小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮湿的路堤，应采取翻挖回填夯实或换填等工程措施，保证相应压实度，并在路堤两侧护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟，将路基范围内的地表水及原有的水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用；对原地面横坡或纵坡陡
于1：5 时，填前应将原地面挖成宽度不小于1m、向内倾斜2%的台阶；对原地面横坡陡于1：2.5 的路堤，应按设计要求对路堤作整体性滑动的稳定性验算，铺设网格或设置适当的支挡工程。

3、碎石基层施工阶段：
3.1测量施工线：
基底碾压经检验合格后，根据设计要求和已测设的水准点和座标点，在基底地坪上测设出给水管道沟边线，排水沟边线，电缆沟边线，为下一步施工做好准备。

3.2碎石基层施工：
3.2.1基层，经摊铺、碾压并养护而形成的一种基层结构，具有较高的强度，有一定的板体性和较好的水稳定性。

主要施工工艺如下：
施工放样→准备下承层→运输和铺粒料→摊铺→整形→碾压→接缝和调头处理→养生。

3.2.2材料质量要求：
碎石选用质地坚硬、强度均匀和未风化的石料，其最大粒径不得大于垫层厚度的2/3，粒径为20－60mm，不得夹有杂物，吸水率不大于5%，含泥量不大于5%。

集料压碎值不大于25%。

3.2.3施工要点：
铺设前先行验槽，清除地基土垃圾、松散土、污泥，排除表面积水，平整场地，并用压路机预压两遍，使密实。

垫层应分层铺设与碾压。

铺设厚度：按设计要求分上下两层，用压路机压实时，虚铺厚度控制在320－340mm，压实后为280-300 mm左右，每层不得小于180mm。

铺设厚度和水平度钉标桩控制，每层厚度应一次铺完，不得在压实后再进行补填或铲削。

同一层不能一次铺完时，应设挡板，留直搓。

，先用推土机预压二遍，然后用压路机碾压，碾压时顺行车方向从边向中碾压，施工时压轮重叠1／2－1
／3轮宽，往复碾压4－6遍，压路机不能到达的边角部位，用打夯机或人工夯实。

3.2.4质量控制：
表明平整。

压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

碎石基层允许偏差符合下表：
注：B为必要附加宽度。

4、砼面层的模板制作与安装：
模板是混凝土面层成型的支撑，是混凝土板控制的尺度。

要求加工成型的模板具有一定的强度、刚度，顶面平整度及纵向顺直度和抵抗变形的能力。

4.1混凝土面层模板采用钢模，模板加工质量应满足下表的技术要求：
4.2模板安装质量要求：
模板安装质量直接影响到混凝土路面的施工质量，立模后必须对模板的安装质量进行检查确认后，才可以浇筑混凝土。

模板的安装质量应满足下表的技术要求：
4.3模板设计与加工：
路面模板拟采用侧壁模板和盖模组成。

为方便施工，周转使用，侧壁模板采用钢模（180＃与200＃槽钢）与角钢（60×6）组合型模板，转弯处根据设计图纸要求的弧度制作定型钢模。

4.4模板的拆除：
砼面层侧模板的拆除时间，按下表的规定执行。

拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角，尽量保持模板完好。

拆模后应及时做好路面边缘的保护工作。

混凝土路面侧模拆除时间
5、道路面层施工：
5．1道路下面层砼施工
5.1.1基层施工前，根据设计要求的场区边线、缩缝、胀缝位置在基底弹出分格线，按弹出的分格线及设计的宽度每边增加200mm后进行模板支设。

5．1．2砼采用商品砼浇筑。

5.1.3砼混合料运送到摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模内，并用人工找均匀，摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的虚铺高度，具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。

在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

5.1.4振捣：摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。

插入式振捣器主要用于振捣器面板的边角部、窑井、进水口附近，以及安插钢筋部位：施工中宜选用频率6000次／min以上的振捣器。

首先用插入式振捣器顺模板周围振捣密实，之后将中部砼振捣密实,标高不够处边振捣边添加砼。

插入式振捣器振捣完毕，再用平板振捣器振捣两遍，以保证砼更加密实、平整。

混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉并初步整平，振捣梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜，对不平之处，应及时以人工补填找平。

但不可用水泥砂浆填补，以免造成裂缝。

（道路下面层砼只压平不收光）
5.1.5混凝土板做面完毕，应及时养护。

养护应根据施工工地情况及条件，选用浇水养护等方法。

5.2道路上面层砼施工
5.2.1上面层施工前，根据下面层的边线、缩缝、胀缝位置在基底弹出分格线，按弹出的分格线及设计宽度进行模板支设。

5.2.2砼采用商品砼浇筑。

5.2.3砼混合料运送到摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模内，并用人工找均匀，摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的虚铺高度，具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。

在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

5.2.4振捣：摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。

插入式振捣器主要用于振捣器面板的边角部、窑井、进水口附近，以及安插钢筋部位：施工中宜选用频率6000次／min以上的振捣器。

首先用插入式振捣器顺模板周围振捣密实，之后将中部砼振捣密实,标高不够
处边振捣边添加砼。

插入式振捣器振捣完毕，再用平板振捣器振捣两遍，以保证砼更加密实、平整。

混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉并初步整平，振捣梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜，对不平之处，应及时以人工补填找平。

但不可用水泥砂浆填补，以免造成裂缝。

5.2.5混凝土板做面完毕，应及时养护。

养护应根据施工工地情况及条件，选用浇水养护等方法。

5.3浇水养护法应符合下列规定：
因道路施工时期温度较高，因此采用浇水养护，养护时间为每2小时浇水一次，若温度较高，浇水时间根据砼道路路面情况确定，砼道路路面保证处于湿润状态。

混凝土板在养护期间和填缝隙前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。

护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。

5.4砼面层控制：
5.4.1砼面层平整，按设计和规范要求进行控制，为保证路面平整的精确度要求，采用瑞士进口的高精度水准仪及高精度4m直尺。

5.4.2砼面压平收光后，待砼强度达到轻压不出手印时，即可用塑料刷横向拉毛，顺着铝合金方管一拉到底。

道路的两个面边按设计要求进行2cm半径打磨圆角处理。

6、缩缝、胀缝、施工缝的留设和施工：
6.1缩缝、胀缝、施工缝的留设：
6.1.1根据设计要求：
施工间距不大于48m，另在变坡处、弯道起止点、人工构造物的两端及交叉路口等处，均应设置胀缝。

横向缩缝每隔4m设置一道，纵向缩缝为通长一道。

6.1.2施工缝隙必须设在缩缝隙上。

6.1.3伸缩缝上下贯通。

6.2缩缝、胀缝、施工缝的施工：
6.2.1缩缝、胀缝、施工缝的施工较多，应严格按照设计及规范要求留设，拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。

传力杆应采用光面钢筋，其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套。

胀缝处的传力杆，尚应在涂沥青一端加一塑料套，内留3cm的空隙，填以木屑，套子端宜在相邻板中交错布置。

6.2.2胀缝的缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，上部浇灌填缝料，下部设置胀缝板，胀缝传力杆的活动端设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大天5mm。

6.2.3传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架安装的方法：
6.2.3.1顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过挡板，固定于外侧定位模板上中，混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。

6.2.3.2支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

6.2.3.3缩缝的施工方法：当混凝土达到设计强度25%－30%时，应采用切缝机进行切割。

切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基，水的压力不应低于0.2MPA，碎石混凝土的最佳切割抗压强度为6.0-12.0MPA，切缝后，应尽快灌注填缝料。

6.2.3.4平缝纵缝，对已浇筑砼的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽，纵缝设置拉杆时，拉杆采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间，设置拉杆时，纵缝模板应预先根据拉杆的设计位置
放样打眼。

6.2.3.5填缝采用灌入式填缝的施工：灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。

填缝料的灌注深度按设计要求进行。

热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。

当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。

施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

7、质量目标及质量标准
7.1质量目标：
本工程的混凝土道路要达到的质量目标是——国网公司优质工程标准。

7.2质量验收标准
本工程所有项目按国家电网公司企业标准Q/GDW1183-2012《110kV~1000kV 变电（换流）站土建工程质量验收及评定规程》进行质量验收。

混凝土道路质量验收标准：
7.3标准工艺应用
42 010******* 广场地面(含细石混凝土、透水砖) 采用
8、质量工艺亮点
8.1采用光面路面。

路面分两幅浇筑，留纵缝；无起砂、起皮，无气泡，颜色均匀一致；路面无污渍；边缘顺直，棱角分明，无破损缺棱掉角的现象；胀缝、缩缝的设置施工前按设计统一规划，缝口顺直，无破损缺棱掉角；缝口不得遗留有填缝料。

8.2路面宽度偏差±10 mm（规范标准为±20mm ）；用3m靠尺检查路面平整度偏差控制在3mm以内(规范标准用2m靠尺检查偏差为≤ 5mm ) 。

9.施工现场设立工艺亮点策划牌。

9.1质量通病防治措施
道路施工的质量通病主要是：道路积水、道路裂纹、表面起砂。

防治措施：
9.2严格按设计要求放坡，混凝土浇筑按技术方案施工，由技术过硬的施工人员对路面进行表面处理。

9.3道路路基压实度经检测合格后方能施工，严格控制原材料质量及混凝土施工配合比；混凝土连续浇筑，浇筑完毕终凝后立即覆盖浇水养护。

四、强制性条文执行按强制性条文专项方案中强制性条执行计划表执行。

五、通病防治按专项通病防治措施执行
六、危险点及风险管控按施工安全管理及风险管控专项方案执行
七、安全文明施工措施
1.安全管理及环保措施
1.1施工现场动火作业需进行审批，动火场所设置动火作业许可证，并指定专人作业与专人监护。

动火作业审批有效期为7天。

1.2钢材电焊气割场地周围设置防护设施，防止火星乱溅，不得放置易燃、易爆物品，并设置消防器材。

1.3按规划、方案、措施要求进行实施，挂设安全标志；修建文明施工设施；按方案要求搭设各种脚手架；按方案要求进行基坑支护、模板支设、“三宝”“四口”防护、施工用电布置、物料提升机安装使用拆除、起重吊装作业、施工机具安装使用拆除。

1.4机械传动、转动系统安装防护罩。

1.5、砼浇筑搭设的操作工作台要保证有足够的强度、刚度、稳定性和必要的防滑措施及安全护栏。

1.6对砼的运输机械及设备除定期检查外，每次使用前应检查是否有不安全因素。

1.7施工项目部结合本单位的实际制定本单位的安全事故应急救援预案，报公司备案。

1.8建立应急救援组织，保证一旦发生安全事故，能迅速有效地投入抢险救援工作，防止事故进一步扩大。

1.9施工项目部安全事故应急救援组织各小组成员，定期组织演练，提高应急救援的快速反应能力。

1.10做好安全事故的预测预防工作，消除一切安全隐患，确保施工人员身心健康和集体财产不受损失。

1.11切实搞好工地环境保护工作，消除噪声污染，保护好工地的环境，为施
工作业人员营造清洁、安静、舒适、优美的生活和劳动环境是安全、文明施工的一个重要组成部分。

1.12在施工过程中产生的噪声、污水、垃圾、粉尘等污染源，要采取相应措施，以防发生噪声、污水、粉尘污染。

1.13、出入施工现场车辆，对车轮进行冲刷，防止将残土、垃圾带到街路上。

2．安全用电的施工措施
2.1施工用电设施安装完毕后，应由专业班组或指定专人负责运行及维护。

严禁非电气专业人员拆、装施工用电设施。

2.2用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐，设备的裸露带电部分应加防护措施。

架空线路的路径应合理选择，避开易撞、易碰、易腐蚀场所以。

2.3低压架空线路采用绝缘线时，架设高度不得低于2.5m；交通要道及车辆通行处，架设高度不得低于5米。

2.4现场集中控制的配电箱设置地点应平整，不得被水淹或土埋，并应防止碰撞和被物体找击。

配电箱附近不得堆放杂物，配电箱应竖固，其结构应具备防火、防雨的功能，箱内的配线应绝缘良好，导线剥头不得过长，压接应牢固，盘面操作部位不得有带电体裸露。

2.5照明、动力分支开关箱，应装设漏电电流运作保护器。

2.6用电设备的电源引线长度不得大于5米，距离大于5米时，应设流动开关箱，流动开关箱至固定式配电箱之间的引线长度不得大于40米，且只能用橡套软电缆。

2.7施工用电的维护人员，应配备足够的绝缘用具。

电气设备附近应配备适于扑灭电气火灾的消防器材，电气设备发生火灾时，应首先切断电源。

2.8电气设备不得超铭牌使用，闸刀型电源总开关严禁带负荷拉闸；多路电源配电箱宜采用密封式，开关及熔断器必须上口接电源，下口接负荷，严禁例接。

严禁将电线直接勾挂在闸刀上或直接插入插座内使用，手动操作开启式低压断路器、闸刀开关或管形熔断器时，应戴绝缘手套或使用绝缘工具。

2.9闸刀开关和熔断器的容量应满足被保护设备的要求。

熔丝应有保护罩。

管。