单元机组协调控制系统(二)

A ALR指令
0% A
T
f(x)
Δf
Δf
一）负荷指令运算回路
构成： ►负荷指令选择回路； ►调频回路 作用： ►选择目标负荷的形成方式； ►对机组的调频范围及调频幅度作出规定。
基本工作原理
► 工作方式：手动、自动、跟踪；调频，不调频。 ► 手动：ALR,运行人员就地给出负荷目标值； ► 自动：AGC,由ADS提供负荷目标值； ► 跟踪：无输出，回路跟踪修正出力指令（负荷给定
第二节 负荷管理控制中心
概述 ►LMCC (load management control system)，
又称负荷主控站 \UM\LDC。 ►选择调度负荷指令或运行人员手动负荷指令
（阶跃），根据机组主机及附属设备、系统 的工作状况，结合调频要求，进行限幅、限 速加工，生成修正出力指令（斜坡），作为 负荷给定值提供给主控制器。
负荷管理控制中心的构成
LMCC
负荷指令形成回路
负荷指令管理 逻辑回路
负荷指令运算回路 负荷指令限制回路
负荷 指令 选择 回路
调 频 负荷变 回 化率限 路 制回路
最大/ 最小负 荷限制
回路
BI/BD 回路
RB/RD 保持/ /RUP 进行 回路 回路
负荷管理控制中心两部分的相互关系
修正
出力
负荷指令管理逻辑回路
值）或实发功率 ► 调频：调频回路投入，输出目标负荷调整量（调频
引起） ► 不调频：无调频调整量输出
BI逻辑指令
负
BD逻辑 指令
荷
指
令
限
制
RD/RUP 逻辑指
回
令
路
Pmax
<
T
T
A
BI回路 保持
>
T
T
A
Pmin
BD回路
V不大于
A dN/dt
T
RD/RUP回路来
T
RB回路来
二）负荷指令限制回路
1）构成： ►负荷变化率限制回路 ►最大/最小负荷限制回路 ►BI/BD回路 ►RUP/RD回路 ►保持/进行回路
RD指令的生成
实现RUP/RD的方案
RD/RUP的工作过程
实现BI/BD的方案
BD
T1
>
BI
T2
<
RUP/RD回路
►什么是RUP/RD ？ ►引起RUP/RD的原因 ►RUP/RD的动作判断逻辑 ►实现RUP/RD的方案 ►RD/RUP的工作过程 ►RUP/RD和BI/BD的比较
什么是RD/RUP？
►当机组附属系统出现故障，不能满足机组负 荷要求时， RD/RUP回路使负荷指令自动减/ 增，与机组附属系统的出力能力一致。
基本工作原理
工作方式： 正常；BI/BD；RD/RUP,保持
负荷变化率限制回路
►将负荷指令运算回路来的阶跃指令加工为斜 坡信号。
►依据： Min{机组允许的最大负荷变化率,运行人员设定
的最大负荷变化率}
最大/最小负荷限制回路
►正常工况，根据机组允许的负荷上限和运行 人员设定的负荷上、下限，对负荷斜坡信号 进行限幅加工。
定值偏差大于一定值后，切换至ALR。 ►如果设备、执行机构无故障，延时， BI/BD
逻辑复位，正常。 ►如果设备、执行机构有故障，延时， BI/BD
逻辑不复位，发展：RD/RUP动作。
设置BI/BD的意义
►当风、煤、水及燃烧系统出现异常或故障时， 设置BI/BD，限制负荷的进一步变化（恶劣方 向），等待一段时间，使系统中的能量平衡 和物料平衡得到恢复，至少不进一步恶化。
BI/BD指令的生成
或
BI指令的生成
与 与
实际送风量低于送风量 给定值超过允许偏差
RD指令的生成
燃料量指令到低限 燃料调节自动
BI/BD指令的生成
或
BD指令的生成
与 与
实际燃料量高于燃料量 给定值超过允许偏差
RUP指令的生成
BI/BD的工作过程
►BI/BD动作 ►有的电网，AGC跳，切换至ALR。 ►有的电网， AGC不跳，但ADS指令和功率给
指令
调频 回路
T
负荷指
令选择
回路
Σ
T 0%
A
BI/BD
回路
T
Pmax
A
Pmin
RD/RUP
回
ห้องสมุดไป่ตู้
负荷变
最大/最小
路
化率限
负荷限制
制回路
回路
内容简介
一）负荷指令运算回路 二）负荷指令限制回路 三）负荷指令管理逻辑回路
负荷指令运算回路
ADS指令
切换到手动 逻辑指令
跟踪驱动 逻辑指令
A/M T
跟踪
Σ
投入调频回 路逻辑指令
►异常工况（BI/BD），根据BI/BD回路提供的 负荷上下限，对负荷斜坡信号进行限幅加工。
BI/BD；RD/RUP；RB的概述
►设置BI/BD；RD/RUP；RB的原因：锅炉风、 煤、水的比例要求。
►锅炉风、煤、水的比例被破坏以后的后果。 ►导致锅炉风、煤、水的比例破坏的几种基本
情况：负荷变化速度太快，辅机动作速率不 同步；风、煤、水的一次设备或执行结构不 能按调节器要求调整出力；风、煤、水辅机 跳闸。
引起RUP/RD的原因
►RD/RUP之前一般都发生BI/BD。 ►经过一段时间负荷闭锁等待后，情况进一步
恶化，说明可以排除第二类原因，必须主动 调整负荷。 ►原因：燃料、风、水、燃烧系统中，管、阀、 挡板的确实存在故障。
RD/RUP指令的生成
燃料量指令到高限
燃料调节自动
或
BI指令的生成
与 与
燃料调节器偏 差超过允许值
什么是BI/BD？
►当机组风、煤、水附属系统异常，不能按运 行人员或ADS负荷要求调整出力时， BI/BD 回路使负荷指令处理回路不接受运行人员或 ADS负荷指令增/减信号，只允许负荷单方向 变化。
引起BI/BD的原因
►第一类原因：运行中可能存在一类导致机组 实际负荷加减受到限制，但又暂时不能直接 识别的故障。如：燃烧器喷嘴堵，风机挡板 卡等。
►第二类原因：负荷变化速度过快，各辅机动 作速率不一致。
BI/BD特征分析
机组负荷给定值
功率调节器 机组负荷实测值
送风量指令 送风调节器
送风量实测
风机
BI/BD特征
1）风（煤、水、热）流量的实测值与给定 值偏差超过允许值。或 2）风（煤、水、热）流量的给定值达到高 限或低限。
送风量指令到高限 送风机自动
BI/BD；RD/RUP；RB的分工
►BI/BD：负荷变化速度太快，辅机动作速率不 同步；
►RD/RUP ：风、煤、水的一次设备或执行结 构不能按调节器要求调整出力；
►RB ：风、煤、水辅机跳闸。
BI/BD回路
►什么是BI/BD？ ►引起BI/BD的原因 ►BI/BD特征分析 ►BI/BD逻辑指令的生成 ►BI/BD的工作过程 ►设置BI/BD的意义 ►实现BI/BD的方案