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Vol .43,N 〇.7 July ,2017
物进人公路，应设置隔离栅栏，在其施工中，最常见问题是强 度较差或被盗，严重影响行车安全，造成经济损失。

因此在 隔离栅栏施工中，应加强现场安装施工质量控制:首先需按 照工程设计图要求进行测量放样，确定隔离栅栏中心线位 置，提高公路施工用地的规范性;然后在中心线位置确定立 柱位置并做好标志。

当畫：柱的测t t 放样和定位完成后，即可 根据工程设计图要求进行开挖施工0在这过程中须严格控 制开挖的平面面积及开挖深度并对坑底进行全面清理。

在 网片施工中，先采用螺栓将网片进行连接，再根据工程设计 图要求竖4网片，并采用临时支架对网片进行支撑，结合设 计图要求对网片安装进行调整。

在隔离栅栏施工前，先由工 程监理对隔离栅栏线形进行检查,再在隔离栅栏中浇筑混凝 土，幽混凝土强度达到工程设计要求的80%后，即可拆除临 时支撑e 2.2 护栏施工
公路工程的护栏形式包括波形梁、混凝土护栏、钢护栏 !。

在施工过程中需根据公路工程施工要求选择护栏形式， 保证其使用性能、经济性、安全性和美观度符合公路工程建 设要求。

其中波形护栏适用性较强，其属于弹性连续梁，具 有较强的刚度和柔度，当受到巨大的碰撞能量时，能够有效 吸收这一能量^且还具有较好的导向能力。

如今，波形梁护 栏逐渐朝着国际化和标准化方向发展并得到广泛推广和 应用。

2.3 防眩板施工
1)
防眩板材料选择9在公路工程防眩板施工中，防眩板 的材料种类包括玻璃钢、塑料等。

在实际施工中可采用冷弯 型钢作为防眩板纵向构件。

同时在非承重板条选择方面，应 选择不易老化和变形的塑料板材。

另外，为提高防眩板的防 眩效果，可采用玻璃钢材料，因其质量较轻且耐腐蚀性较高， 能够有效抵抗风载，使用寿命较长。

在实际施工过程中还应 注意将其统一'刷成绿色，提[H i 其防眩能力#
2) 在防眩板宽度设计上，确保与周边景观保持一致03)
可将公路工程防眩板与防护栏进行配合使用，综合考 虑公路工程挡风、挡雪及道路景观要求。

在混凝土护栏施工 中，将其预埋件架设在混凝土护栏上，也可在组合护栏上 设置防眩板，同时应考虑防眩板结构的科学性和合理性5
第43卷第7期
2017年7月
4) 长距离防眩板设置，在此方面需综合考虑防眩板的
色和结构形式，提高防眩性能《
5)
防眩板固定a 在对防眩板进行固定时可采用角钢
撑以及钢管立柱进行固定。

施工完成后，综合考虑外界环境 因素的影响，避免角钢发生疲劳破坏或者防眩板破损。

3公路交通安全设施施工质量控制
3.1施工材料质量的控制
在公路交通安全设施施工中，还须加强水泥施工材料的 质量控制。

在配制方面，应严格依据国家规定的比例进行配 比;若质量不符合国家相关规定，则虛禁止使用^此外，在公 路安全设施施工中，还涉及标志牌、隔离栏等施工材料，也须 经过严格的质暈检测，确保符合工程建设要求。

3.2 施工过程的控制
在实际施工过程中，影响安全设施施工质44各类因素较 多，应消除所有不合格因素以保证施工工序的顺利进行。

如 在护栏工程施工中，首先要制定完整的施工工序流程，采取 安全保护措施，然后分别进行基础放样、基坑开挖、混凝土浇 筑、立柱、校准、整理施工现场。

因此，加强护栏工程施工质 量控制从而提升公路交通安全设施的整体工程质量*3
4结论
综上所述，如今城市化发展进程不断加快，交通安全问
题已受到广泛关注。

在公路工程建设中，安全设施主要包括
标志、标线、隔离栅栏、护栏以及防眩板，安全设施工程在保
护行车安全和行人安全方面发挥着至关重要的作用。

因此， 必须加强安全设施施工，提升公路交通安全性。

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