《铁路客运员 客运值班员》教学课件 项目八 客运安全管理

助燃物（氧化剂）
引火源（温度）
10
可燃物
图8-1 燃烧三角形
Part 1 1.3 消防知识
11
➢ 火灾及灭火措施
2）火灾的定义 根据《消防词汇 第1部分：通用术
语》（—2014），火灾是指在时间或 空间上失去控制的燃烧。
Part 1 1.3 消防知识
➢ 火灾及灭火措施
火灾的分类
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1 A类火灾：固体物质火灾。 2 B类火灾：液体物质或可熔化的固体物质火灾。 3 C类火灾：气体火灾。 4 D类火灾：金属火灾。 5 E类火灾：带电火灾， 5 F类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。
图8-3 消火栓箱
Part 1 1.3 消防知识
21
➢ 灭火器材
01
特别重大火灾：造成30 人发以生上火死 灾亡 时， ，或 应者 迅速10打0人 以开上消重火伤 栓， 箱或 门者 ，1紧亿急元时以 上可直将接玻经 璃济 门损 击失 碎的 。火灾
事故。
02
重大火灾：造成10人以上30 人按以下下箱死内亡控，制或按者钮，50启人动以消上 1防0水0人泵以。下重伤，或者5 000 万元以上1亿元以下直接经济 损失的火灾事故。
Part 1 1.5 票据现金安全
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➢ 铁路运输进款现金管理要求
2）运输进款现金安全 （1）运输进款存放地点必须配备安全设备和防范措施，严禁无关人员进入。定期
（每季）检查安全设备和防范措施的执行情况，及时排除安全隐患。 （2）营业单位必须按规定配备存放运输进款的专用保险柜，并指定专人负责管理，
保险柜内不得存放其他与运输收入进款现金无关的物品。 （3）营业窗口的运输收入进款结账必须执行先封包交款后结账的规定，未办理运
票据库必须配备专用的票柜、票架，并有防火、防盗、防湿、防虫
4 蛀、防鼠咬等设施，有条件的要设置自动报警装置，并定期（每季）
检查安全设备状况和防范措施执行情况。
5
票据库内不准存放与客货运输票据无关的其他物品，严禁烟火和无 关人员进入。
6 未使用票据与使用过的票据实行分库（分区）保管。
客货票据库应建立严格的保管、交接和清查制度，客货票据库管理
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 初期火灾处置常识
2）安全疏散 对于公众聚集的场所，一旦发生火灾，
若疏散不力，很容易造成人员群死群伤的 严重后果。因此，对于铁路相关场所发生 的火灾，第一要务是疏散。《消防法》中 规定人员密集场所发生火灾，该场所的现 场工作人员应当立即组织、引导在场人员 疏散。
（3）
当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当停止组织旅客乘 降或设防护栏进行防护。当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有 防护措施时，除有人身安全防护措施的车站工作人员外，站台上不得再有 候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
Part 1 1.2 动车组运输安全
8
（4）
有动车组停靠或通过的车站，应当对跨线候车室窗户或天桥进行封闭管理 并有“禁止抛物”等相应的安全提示。没有立体跨线设备的车站，平过道 应当有专人管理。旅客或作业车辆须通过平过道时应当有人引导。
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 灭火器材
（a）水基型灭火器 （b）干粉灭火器
（c）二氧化碳灭火器
图8-2 各种类型灭火器
（d）洁净气体灭火器
Part 1 1.3 消防知识
19
➢ 灭火器材
表8-2 灭火器的灭火范围
Part 1 1.3 消防知识
20
➢ 灭火器材
2）消火栓 室内消火栓也
是常用的灭火器具， 通常安装在消火栓箱 内，由消防水带、消 防水枪和栓阀等组成， 如图8-3所示。
Part 1 1.4 职工人身安全
27
➢ 电气化铁路安全
1）电气化铁路区段接触网工作电压 接触网最高工作电压为27.5 kV，
瞬时最大值为29 kV；最低工作电压 为20 kV，非正常情况下，不得低于 19 kV。
Part 1 1.4 职工人身安全
28
➢ 电气化铁路安全
2）与牵引供电设备带电部分的距离 为保证人身安全，除专业人员执
（5）
列车注水口处设有加锁式挡板门的动车组，上水人员在给列车注水结束后， 应当锁闭挡板门并进行再确认。
Part 1 1.3 消防知识
9
➢ 火灾及灭火措施
1）燃烧的定义及必要条件 根据《消防词汇 第1部分：通用
术语》（—2014），燃烧是指可燃物 与氧化剂作用发生的放热反应，通常 伴有火焰、发光和（或）烟气的现象。 燃烧应具备3个特征，即化学反应、放 热和发光。
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 火灾及灭火措施
01
特别重大火灾：造成30 人以上死亡，或者100人 以上重伤，或者1亿元以 上直接经济损失的火灾 事故。
02
火灾等级划分
03
较大火灾：造成3人以上10 人以下死亡，或者10人以上 50人以下重伤，或者1 000 万元以上5 000万元以下直 接经济损失的火灾事故。
Part 1 1.4 职工人身安全
➢ 通过线路或在线路行走时的安全
26
通过线路时，应走天桥、地道或平交道，并严格 执行“一停、二看、三通过”的制度，严禁钻爬 车底、跨越车钩或扒乘机车车辆。
顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕 头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、 车辆前抢越线路。 列车乘务员赴站及返段必须一班同行，走固定的 线路，要注意站台上或通道上的积雪及脚下障碍 物，以防滑倒，不要在运行的机车车辆中间行走。 横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、 车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆10 m以外绕 行。
4
Part 1 1.1 站车安全
5
为搞好站、车秩序，客运人员 必须经常向旅客宣传铁路安全旅行 常识，加强防火、防爆，禁止携带 危险品的安全宣传工作。认真履行 岗位职责，严格按标准作业，具体 如下。
Part 1 1.1 站车安全
6
（1）
车站应有秩序地组织旅客进出站、上下车，随时清理站内闲杂人员，严禁 旅客钻车和横越股道，除指定车站作业的小型限速（10 km/h）机动车外， 其他车辆严禁进入站台。
7 人员应定期对库内客户票据馆进行清查，确保账实相符。
Part 1 1.5 票据现金安全
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➢ 铁路客运票据管理
01 保险箱（柜）除票据、资金外，不准存放其他物品。
客货票 据使用
安全
02 过夜或临时离岗时的客货票据均应全部存入保险柜并按 规定锁闭。
客货票据的交接必须当面清点并有完备的互相签认记录，
消火栓使用方法
03
较大火灾：造成3人以上10 人取以出下水死 枪亡 ，， 拉或 出者 水带10，人同以时上 5把0水人带以接下口重一伤端，与或消者火1 栓00接0 万口元连以接上 ，另5 0一0端0万与元水以枪下连直接， 接在经地济面损 上失 拉的 直火 水灾 带事 。故。
04
一般火灾：造成3人以下 死将亡室，内或栓者手轮10顺人开以启下方重 伤向，旋或开者，同1 0时0双0万手元紧以握下 直水接枪经，济喷损水失灭的火火。灾事 故。
01
严禁登上机车、 车辆的车顶或翻越车 顶通过线路。
02
严禁登上车顶击 打餐车、茶炉、燃煤 锅炉的烟筒，也不能 用长竿去接触车顶任 何部位。
03
严禁用水冲刷车 皮，上水时注意先插 胶管后开水阀。
Part 1 1.5 票据现金安全
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➢ 铁路客运票据管理
1）客运票据管理要求 铁路客运票据应实行集中统一管
表8-1 灭火的措施、基本原理及具体举措
Part 1 1.3 消防知识
16
➢ 火灾及灭火措施
表8-1 灭火的措施、基本原理及具体举措（续）
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 灭火器材
1）灭火器 灭火器是由人操作的能在其自
身内部压力作用下，将所充装的灭 火剂喷出实施灭火的器具。
灭火器根据充装的灭火剂类型 不同，可分为水基型灭火器、干粉 灭火器、二氧化碳灭火器和洁净气 体灭火器等，如图8-2所示。
04
重大火灾：造成10人以上30 人以下死亡，或者50人以上 100人以下重伤，或者5 000 万元以上1亿元以下直接经济 损失的火灾事故。
一般火灾：造成3人以下 死亡，或者10人以下重 伤，或者1 000万元以下 直接经济损失的火灾事 故。
Part 1 1.3 消防知识
14
➢ 火灾及灭火措施
4）火灾阶段 火灾燃烧分为初始阶段、发展
03 严禁信用交接。因交接不清发生的问题其责任由接收入
负责。
Part 1 1.5 票据现金安全
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➢ 铁路运输进款现金管理要求
1）运输进款管理基本要求 运输进款必须实行账款分管制度，不
得由一人办理运输进款的收存、汇缴和运 输收入报表编报的全过程业务。日均现金 收入在5 000元及以上或日均总汇款在10万 元及以上的营业单位应设专职人员负责运 输进款的核对、解缴、上汇工作。专职负 责运输进款的人员不得直接对外办理客货 运输及收付款业务。
输收入进款交款手续前，不允许办理结账工作。结账发现短少款时，由责任人当时赔补， 不准以溢收款或找零款顶数滚欠；发生溢收款时，当日列账上缴，待查明后处理，严禁 保留账外现金。
阶段、猛烈阶段、下降阶段和熄灭阶 段五个阶段。燃烧在初始阶段时是最 佳的扑救阶段，时间为起火后3～5 min。
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 火灾及灭火措施
5）灭火的基本原理和措施 火灾发生后应科学、准确地采取措施，快速灭火，最大限度地减少火灾危
害。灭火的措施、基本原理及具体举措如表8-1所示。
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 灭火器材
3）消火破拆工具 常用的消防破拆工具
有铁锹、消防钩、消防斧等， 主要是在灭火时用于开启门 窗、破拆建筑结构和清理火 场、开辟消防通道，以便进 行灭火、救火、疏散物资或 阻止火势。
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 电气火灾
电气火灾一般是指由于电气线路、 用电设备、器具以及供配电设备因故 障产生高温、电弧、电火花，以及电 热器具引燃本体或其他可燃物而造成 的火灾，通常也包括由雷电和静电引 起的火灾。为了抑制电气火源的产生 而采取的各种技术措施和安全管理措 施，统称为电气防火。
《铁路客运员 客运值班员》
项目八 客运安全管理
任务一 了解客运运输
安全
任务三 旅客人身伤害事
故处理
任务二 编制铁路客运记录
与拍发电报ຫໍສະໝຸດ 项目实践演练— 处理各类客运状
况
任务一 了解客运运输安全
站车安全 动车组运输安全 消防知识 职工人身安全 票据现金安全 危险品的查处
Part 1 引导案例
Part 1 1.3 消防知识
➢ 火灾及灭火措施
燃烧的发生和发展，必须具备3个必要条 件（通常称为燃烧三要素），即可燃物、助燃 物（氧化剂）和温度（引火源）。当燃烧发生 时，上述3个条件必须同时具备。如果有一个 条件不具备，那么燃烧就不会发生或者停止发 生，燃烧的3个必要条件可用“燃烧三角形” 来表示，如图8-1所示。
车站建筑物及站、车一切为旅客服务的设备，应经常保持良好状态。 （2）
（3）
客运人员在接班前要充分休息，以保持精力充沛。严禁在接班前和工作中 饮酒。
Part 1 1.2 动车组运输安全
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（1）
动车组应当接入固定站台并停于固定位置。站台上应以颜色区别车型并标 出车门位置。
（2）
站、车有关工种应当紧密配合，组织旅客按照车厢号在标明车门位置处排 队等候，有序乘降。
理，建立严格的客货票据管理制度， 确保客货票据的安全。
Part 1 1.5 票据现金安全
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➢ 铁路客运票据管理
票据库安全管 理要求
各营业站应设置客货票据库，二等以上车站配备管账员和管库员，
1 实行票、账分管制度。
2 票据库钥匙必须由客货票据库管理人员专人保管，不准挂放公用。
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票据库必须建立严格的出入库制度，有关人员需进入客货票据库时， 必须由客货票据库管理人员陪同并执行登记制度。
行有关规定外，其他人员（包括所携 带的物件）与牵引供电设备带电部分 的距离，不得少于2 000 mm。
在设有接触网的线路上，严禁攀 登车顶及在装载货物的车辆上作业； 如确需作业时，须在指定的线路上， 将接触网停电接地后，方准进行。
Part 1 1.4 职工人身安全
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➢ 电气化铁路安全
（三）客运人员在电气化区段
Part 1 1.3 消防知识
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➢ 初期火灾处置常识
1）火灾报警 发生火灾时，及时报警对迅速扑灭火
灾、降低火灾危害和减少火灾损失具有极 为重要的作用，是及时扑灭火灾的前提。
报告火警主要指发生火灾后，应立即 拨打火警电话“119”。报告火警时，必 须讲清发生火灾场所的详细地址，说明火 灾的大概情况，并说明本人姓名、性别、 年龄、联系电话和单位等基本信息。