浅谈海洋平台建造项目一体化计划编制
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设计采办建造一体化计划的编制工作的输入条件是详细
设计图纸出图计划、甲方负责采办的设备物资到货计划和 ＥＰＣＩ
总包项目三级计划；输出则是包含加工设计、物资采办、陆地建
造及生产资源安排等诸多内容在内的项目四级建造计划。
本文以某海洋平台为例，介绍了海洋平台建造项目一体化
计划编制，包括加工设计计划、物资采办计划和建造计划，总结
收稿日期：２０２１－０５－１８
作者简介：潘继东（１９８０—） ，天津人，工程师，本科，学士，主要从事海洋石油平台建造项目管理工作。
第 １１ 期
· １４３·
刘木楠：浅谈应急照明在工业生产中的应用
各区域照明灯具采用在墙、立柱上壁式安装，弯杆灯的安
装高度不得低于 ３ ｍ；护栏灯的安装高度不得低于 ２．２ ｍ，可根
工程建造有一定的借鉴意义。
海洋平台建造项目是海洋平台 ＥＰＣＩ（ 设计、采办、施工、安
装） 总包项目的一部分。 建造项目组作为实施设计采办建造一
体化的主要单位，首先要做好的就是组织加工设计、物资采办、
现场建造等各相关单位，做好设计采办建造一体化计划的编制
工作，为做好设计采办建造一体化工作的实施奠定基础。
编制具有一定的指导意义。 宋青武等 ［３］ 结合海洋平台工程项
目管理工作实践，对比了一体化建造工艺与传统组块建造工
艺，对一体化建造工艺在工期、成本、质量、安全等方面的优势
进行了论述。 樊祥滨 ［４］ 结合 ＬＮＧ 核心工艺模块建造实例，探讨
了一体化建造方案与计划编制，对 ＬＮＧ 工厂模块化建造及海洋
［ Ｊ］ ．山东化工，２０２１，５０（１１） ：１４２－１４３．）
（ 上接第 １４１ 页）
预安装、滑道总装等工作安排，保证每条施工作业都能在建造
计划上体现并可以得到跟踪。 其主要涉及的专业为结构、舾
装、机械、配管、电气、仪表、通讯和涂装专业。
３６－３７．
［２］ 李绍志．公共建筑中应急照明及其供电方式［ Ｊ］ ． 大众用电，
２００８（７） ：３０－３１．
［３］ 贾朋．应急 照 明 系 统 及 其 电 源 的 选 择 ［ Ｊ］ ． 装 备 制 造，２００９
（４） ：１２８＋１３９．
（ 本文文献格式： 刘木楠． 浅谈应急照明在工业生产中的应用
现场施工便利性有疑问时，要及时征询施工单位的意见。 （ ３）
编制出图计划时，应本着建造一体化的原则，按分块分批下发，
需要注意的是管支架、电仪支架等散件预制图纸尽量分层提
供，以便与甲板层预制安装匹配。 （４） 加工设计时间短，建造时
间一般又比较紧张，在项目进行中，对出图计划进行严格控制，
同时密切关注现场建造所需的技术资料，及时调整出图顺序，
类型单体，包括导管架、组块、模块等，分别预估预舾装和预安
装的周期，同时预估人力、设备、场地等资源的投入。 （ ２） 在现
场建造过程中，根据总体建造方案，结合图纸计划和采办计划，
统筹场内建造和外场散件预制工作，确保设计采办建造一体化
保证项目总体进度的需要。
２ 物资采办部分
海洋平台物资采办一般可归纳为 ６ 个部分：结构钢材、舾
装材料、管材及管件、设备、电缆及托架、各专业散件。 编制物
资采办计划时，应在了解市场供求情况后，结合海洋平台建造
项目生产实际和加工设计出图实际进展，对建造四级计划期内
物料采办工作做出适当的安排和部署。
２．１ 匹配物资采办计划
竹。 计划编制的过程就是整个项目的纸上运行过程，如同演
习。 通过计划编制过程可预见到工程的主要制约因素，发现关
键路线，找到需主要解决的问题 ［１］ 。
孙培东等 ［２］ 通过多年海洋工程项目管理实践，提出了海洋
工程项目计划编制的一般原则，详细介绍计划编制的具体步
骤，探讨了进度控制测量系统模型设计，对海洋工程项目计划
选电缆截面满足照明线路末端电压降的要求。 配电箱为钢管
布线，进出线口在箱体下侧，所有进出线电缆穿防爆挠性管保
护。 配电箱在墙上明装，安装支架现场制作。
土建专业施工时，电气专业应配合做好预预埋工作。 灯
具及线路的安装施工参考现行的《 爆炸和火灾危险环境电气线
路和电气设备安装》 （ １２Ｄ４０１－ ３） 。 施工及验收执行国家现行
据现场其他设备实际布置情况调整。 照明灯具均利用电源线
路中的 ＰＥ 线实现可靠接地，并与照明配电箱内专用接地干线
可靠连接。 所有相邻的照明配线钢管、接线盒、灯具及照明箱
都采用绝缘导线跨接，每个回路的保护管线、灯具形成可靠的
电气通路。 所有正常情况下不带电的电气设备金属外壳、保护
钢管都应可靠接地。
成型厂房内为粉尘爆炸危险环境 ２２ 区及气体爆炸危险环
境 ２ 区， 防 爆 配 电 箱 的 防 爆 等 级 为 采 用 ＥｘｔＤＡ２１Ｔ１３５ ℃
ＩＰ６５ＷＦ２，带防雨罩，布置在厂房外，集中手动控制各回路灯具
的通断，配电箱电源取自配电室内低压柜，配电箱采用 ＴＮ － Ｓ
型式。
根据厂房的功能分区及楼层确定配电箱的出线回路：应急
照明、存袋间及楼梯间照明、一层生产区照明、二层生产区照
根据总体建造方案，以建造计划为基准，匹配物资采办计
划。 同时，要与加工设计采办料单的完成计划进行对比，对于
不能满足物资采办计划的，要反馈加工设计尽量满足建造计划
的需求。 需要注意的是结构钢材（ 板材、型材、管材） 、特殊材质
管材及管件往往供货周期较长，需要提前落实供货周期。
２．２ 设备、电缆采办
设备、电缆采办一般由业主方或 ＥＰＣＩ 总包方直接采办，要
钢管沿管廊、平台、爬梯或栏杆等处明敷，局部区域穿管埋地
敷，远离配电箱的灯具电源电缆局部沿电缆桥架敷设。 各回路
中灯具容量为：０．０１２（ １Ｌ１） ，０．１（ １Ｌ２） ，０．４９（ １Ｌ３） ，０．４９（ ２Ｌ１） ，
配电箱的计算容量为［０．０１２（１Ｌ１） ＋０．４９（ ２Ｌ１） ］ ×３ ＝ １．５０６ ｋＷ，
－ＹＪＶ－０．６ ／ １－穿镀锌钢管保护沿结构明敷，所有穿越不同危险
区域的线路采取隔离密封措施。 出线电缆选用 ＺＲＡ－ＹＪＶ－０．６ ／
１－３×２． ５ ｍｍ２ 穿 ＤＮ２０ 水 煤 气 镀 锌 钢 管 保 护； 进 线 电 缆 选 用
ＺＲＡ－ＹＪＶ－０．６ ／ １－５×１０ ｍｍ２ 穿 ＤＮ４０ 水煤气镀锌钢管保护。 所
没有将其真正投用到生产中，因此应正视应急照明系统在工业
生产中所发挥的作用，详细分析前期设计中及后续使用中所归
纳的问题，总结经验、吸取教训、不断探究，继而得出有效策略
对其进行优化升级，在工厂中构建一个安全健康的生产生活
环境。
参考文献
［１］ 王文霞．浅析应急照明设计［ Ｊ］ ． 科技咨询导报，２００７（ ２２） ：
明。 应急照明包括出口标志灯和疏散标志灯；存袋间与楼梯间
照明灯具较少，共用一个回路；同时设置两个备用回路；所以本
工程配电 箱 共 由 ６ 个 回 路 构 成。 正 常 照 明 线 路 采 用 ＺＲＡ －
ＹＪＶ２２－０．６ ／ １－３×２．５ ｍｍ２ 型阻燃电缆，应急照明线路采用 ＺＲＡ
－ＹＪＶ２２－０．６ ／ １－４×２．５ ｍｍ２ 型阻燃电缆，装置内的线路穿 ＤＮ２０
做好与相关方的沟通，充分考虑每层设备的计划到货时间与建
造计划中的设备安装时间相匹配。
２．３ 舾装材料、各专业散件采办
舾装材料、各专业散件采办一般采用部分专业包工包料的
分包模式，如结构散件、机管电散件、舾装、保温专业材料，由施
工单位包工包料，不但可以提高施工效率，更有利于设计采办
建造一体化的顺利实施。
第 １１ 期
潘继东，等：浅谈海洋平台建造项目一体化计划编制
· １４１·
浅谈海洋平台建造项目一体化计划编制
潘继东，于永俊，田冲，吴航
（ 海洋石油工程（ 青岛） 有限公司，山东 青岛 ２６６５２０）
摘要：本文以某海洋平台为例，介绍了海洋平台建造项目一体化计划编制，包括加工设计计划、物资采办计划和建造计划，总结了一体化
源，力争将平台一体化工作量最大化。
３．３ 滑道总装计划
合理控制甲板片的总装节奏，确保设备、盘柜的正常吊装，
避免从平台侧面吊装就位。 在预舾装和预安装阶段未能安装
的杆件，尽量提前吊装、摆放到平台甲板层或脚手架层，以减少
管线、配管和电仪支架从平台侧面吊装就位的工作量。
３．４ 建造相关注意事项
（１） 编制建造计划时，结合项目工作实际情况，应考虑不同
送货计划，要与预安装工作计划匹配。 主要涉及工作为管线安
装、电缆托架安装等。
预舾装和预安装均处在两道工序之间的间隔阶段。 预舾
装阶段处在结构甲板预制后和涂装前之间；预安装阶段处在甲
板涂装后和吊装前阶段。 这就需要从总体上考虑预制、涂装、
吊装之间的逻辑关系，在确保项目工期的前提下，总体管控建
造节奏，合理配置预舾装和预安装阶段的各专业施工人力资
３．１ 预制计划
钢管卷制、甲板片预制、管线预制、各专业散件预制时间要
相匹配，场内、场外预制需要同步进行。
３．２ 预舾装和预安装计划
结合加工设计出具的预舾装清单，各专业散件预制计划要
与预舾装工作计划相匹配。 主要涉及工作为梯子、栏杆、管支
架、地漏、电仪支架、设备底座、马脚等。
结合加工设计出具的预安装清单，各专业散件预制涂装和
计划编制注意事项，可为今后海洋平台建造项目计划编制提供一定的参考。
关键词：海洋平台；建造项目；一体化；计划编制
中图分类号：ＴＥ５４１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００８－０２１Ｘ（２０２１）１１－０１４１－０１
计划工作可将工程项目的全部作业具体化，按照适当顺
序，使时间、资源得到最优化的安排，做到对工程项目胸有成
３ 建造部分
传统的海洋平台建造计划，整个平台建造工作无论是从建
造计划，还是从具体建造步骤都是按专业来划分的。 而设计采
办建造一体化计划，是打破传统四级计划的编制模式，按照先
分成甲板层或分段，然后在甲板层或者分段的基础上分专业。
每个甲板层或分段的工作安排均细化到预制、预舾装、涂装、
（ 下转第 １４３ 页）
根据规范及项目的统一规定要求，ＡＣ２２０ Ｖ 出线开关采用 １０
Ａ ／ ２Ｐ、３８０ Ｖ 进线开关采用 ３２Ａ ／ ３Ｐ，开关都具有过载长延时脱
扣、短路速断脱扣功能。
配 电 箱 选 用 定 型 产 品， 型 号 为： □ － ６ ／ １０Ｋ３２Ｘ１Ｇ１１ ／ ２′
Ｘ６Ｇ３ ／ ４′ＷＦ１。
防爆配电箱的进、出线采用阻燃交联聚乙烯动力电缆 ＺＲＡ
束等条件，并应与物资采办和建造等计划协同。
１．１ 梳理详细设计图纸
加工设计工程师应在详细设计中后期介入详细设计工作，
梳理详细设计各专业图纸工作量及出图计划。
１．２ 编制加工设计图纸和方案计划
根据总体建造方案，以建造计划为基准，匹配加工设计图
纸和方案计划。 同时，要与详细设计出图计划对比，对于不能
结合详细设计图纸出图计划、物资采办计划、建造关键路径，提
前考虑并制定合适的总体建造方案。 在总体建造方案中应明
确项目预舾装率、预安装率等一体化率。 甲板片预制方案等建
造方案中应包括预舾装率、预安装率等一体化率及一体化建造
清单。
加工设计出图计划应符合项目四级计划的要求，充分考虑
加工设计各专业工作之间的内部逻辑关系及资源分配、外部约
的《 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验
收规范》 （ ＧＢ ５０２５７—２０１４） 。
４ 结束语
通过以上描述能够看出在工业生产中按规范合理使用应
急照明，可以在发生意外事故时更好地确保人员迅速有序撤
离、救援工作顺利进行、建构筑物的损失减到最小。 但现实生
活中有很多工厂即使安装了应急照明系统，为了节约成本，并
满足建造计划的，要反馈详细设计尽量满足建造计划的需求。
１．３ 加工设计相关注意事项
（１） 加工设计应不断深化，加强加工设计各专业之间联系
及同步配合，以缩短加工设计周期，减少现场的修改量。 （ ２） 加
强与现场施工单位之间沟通，图纸目录清单应在开工前提供施
工单位。 同时应提高加工设计图纸的适应性，凡加工设计中对
了一体化计划编制注意事项，可为今后海洋平台建造项目计划
编制提供一定的参考。
１ 加工设计部分
海洋工程设计按照阶段主要分为基本设计、详细设计、加
工设计等 ３ 部分。 基本设计由业主方提供，详细设计由 ＥＰＣＩ
总包项目组提供，建造项目组在详细设计的基础上再进行面向
车间一级的加工设计。
加工设计工程师应在详细设计中后期介入详细设计工作，
设计图纸出图计划、甲方负责采办的设备物资到货计划和 ＥＰＣＩ
总包项目三级计划；输出则是包含加工设计、物资采办、陆地建
造及生产资源安排等诸多内容在内的项目四级建造计划。
本文以某海洋平台为例，介绍了海洋平台建造项目一体化
计划编制，包括加工设计计划、物资采办计划和建造计划，总结
收稿日期：２０２１－０５－１８
作者简介：潘继东（１９８０—） ，天津人，工程师，本科，学士，主要从事海洋石油平台建造项目管理工作。
第 １１ 期
· １４３·
刘木楠：浅谈应急照明在工业生产中的应用
各区域照明灯具采用在墙、立柱上壁式安装，弯杆灯的安
装高度不得低于 ３ ｍ；护栏灯的安装高度不得低于 ２．２ ｍ，可根
工程建造有一定的借鉴意义。
海洋平台建造项目是海洋平台 ＥＰＣＩ（ 设计、采办、施工、安
装） 总包项目的一部分。 建造项目组作为实施设计采办建造一
体化的主要单位，首先要做好的就是组织加工设计、物资采办、
现场建造等各相关单位，做好设计采办建造一体化计划的编制
工作，为做好设计采办建造一体化工作的实施奠定基础。
编制具有一定的指导意义。 宋青武等 ［３］ 结合海洋平台工程项
目管理工作实践，对比了一体化建造工艺与传统组块建造工
艺，对一体化建造工艺在工期、成本、质量、安全等方面的优势
进行了论述。 樊祥滨 ［４］ 结合 ＬＮＧ 核心工艺模块建造实例，探讨
了一体化建造方案与计划编制，对 ＬＮＧ 工厂模块化建造及海洋
［ Ｊ］ ．山东化工，２０２１，５０（１１） ：１４２－１４３．）
（ 上接第 １４１ 页）
预安装、滑道总装等工作安排，保证每条施工作业都能在建造
计划上体现并可以得到跟踪。 其主要涉及的专业为结构、舾
装、机械、配管、电气、仪表、通讯和涂装专业。
３６－３７．
［２］ 李绍志．公共建筑中应急照明及其供电方式［ Ｊ］ ． 大众用电，
２００８（７） ：３０－３１．
［３］ 贾朋．应急 照 明 系 统 及 其 电 源 的 选 择 ［ Ｊ］ ． 装 备 制 造，２００９
（４） ：１２８＋１３９．
（ 本文文献格式： 刘木楠． 浅谈应急照明在工业生产中的应用
现场施工便利性有疑问时，要及时征询施工单位的意见。 （ ３）
编制出图计划时，应本着建造一体化的原则，按分块分批下发，
需要注意的是管支架、电仪支架等散件预制图纸尽量分层提
供，以便与甲板层预制安装匹配。 （４） 加工设计时间短，建造时
间一般又比较紧张，在项目进行中，对出图计划进行严格控制，
同时密切关注现场建造所需的技术资料，及时调整出图顺序，
类型单体，包括导管架、组块、模块等，分别预估预舾装和预安
装的周期，同时预估人力、设备、场地等资源的投入。 （ ２） 在现
场建造过程中，根据总体建造方案，结合图纸计划和采办计划，
统筹场内建造和外场散件预制工作，确保设计采办建造一体化
保证项目总体进度的需要。
２ 物资采办部分
海洋平台物资采办一般可归纳为 ６ 个部分：结构钢材、舾
装材料、管材及管件、设备、电缆及托架、各专业散件。 编制物
资采办计划时，应在了解市场供求情况后，结合海洋平台建造
项目生产实际和加工设计出图实际进展，对建造四级计划期内
物料采办工作做出适当的安排和部署。
２．１ 匹配物资采办计划
竹。 计划编制的过程就是整个项目的纸上运行过程，如同演
习。 通过计划编制过程可预见到工程的主要制约因素，发现关
键路线，找到需主要解决的问题 ［１］ 。
孙培东等 ［２］ 通过多年海洋工程项目管理实践，提出了海洋
工程项目计划编制的一般原则，详细介绍计划编制的具体步
骤，探讨了进度控制测量系统模型设计，对海洋工程项目计划
选电缆截面满足照明线路末端电压降的要求。 配电箱为钢管
布线，进出线口在箱体下侧，所有进出线电缆穿防爆挠性管保
护。 配电箱在墙上明装，安装支架现场制作。
土建专业施工时，电气专业应配合做好预预埋工作。 灯
具及线路的安装施工参考现行的《 爆炸和火灾危险环境电气线
路和电气设备安装》 （ １２Ｄ４０１－ ３） 。 施工及验收执行国家现行
据现场其他设备实际布置情况调整。 照明灯具均利用电源线
路中的 ＰＥ 线实现可靠接地，并与照明配电箱内专用接地干线
可靠连接。 所有相邻的照明配线钢管、接线盒、灯具及照明箱
都采用绝缘导线跨接，每个回路的保护管线、灯具形成可靠的
电气通路。 所有正常情况下不带电的电气设备金属外壳、保护
钢管都应可靠接地。
成型厂房内为粉尘爆炸危险环境 ２２ 区及气体爆炸危险环
境 ２ 区， 防 爆 配 电 箱 的 防 爆 等 级 为 采 用 ＥｘｔＤＡ２１Ｔ１３５ ℃
ＩＰ６５ＷＦ２，带防雨罩，布置在厂房外，集中手动控制各回路灯具
的通断，配电箱电源取自配电室内低压柜，配电箱采用 ＴＮ － Ｓ
型式。
根据厂房的功能分区及楼层确定配电箱的出线回路：应急
照明、存袋间及楼梯间照明、一层生产区照明、二层生产区照
根据总体建造方案，以建造计划为基准，匹配物资采办计
划。 同时，要与加工设计采办料单的完成计划进行对比，对于
不能满足物资采办计划的，要反馈加工设计尽量满足建造计划
的需求。 需要注意的是结构钢材（ 板材、型材、管材） 、特殊材质
管材及管件往往供货周期较长，需要提前落实供货周期。
２．２ 设备、电缆采办
设备、电缆采办一般由业主方或 ＥＰＣＩ 总包方直接采办，要
钢管沿管廊、平台、爬梯或栏杆等处明敷，局部区域穿管埋地
敷，远离配电箱的灯具电源电缆局部沿电缆桥架敷设。 各回路
中灯具容量为：０．０１２（ １Ｌ１） ，０．１（ １Ｌ２） ，０．４９（ １Ｌ３） ，０．４９（ ２Ｌ１） ，
配电箱的计算容量为［０．０１２（１Ｌ１） ＋０．４９（ ２Ｌ１） ］ ×３ ＝ １．５０６ ｋＷ，
－ＹＪＶ－０．６ ／ １－穿镀锌钢管保护沿结构明敷，所有穿越不同危险
区域的线路采取隔离密封措施。 出线电缆选用 ＺＲＡ－ＹＪＶ－０．６ ／
１－３×２． ５ ｍｍ２ 穿 ＤＮ２０ 水 煤 气 镀 锌 钢 管 保 护； 进 线 电 缆 选 用
ＺＲＡ－ＹＪＶ－０．６ ／ １－５×１０ ｍｍ２ 穿 ＤＮ４０ 水煤气镀锌钢管保护。 所
没有将其真正投用到生产中，因此应正视应急照明系统在工业
生产中所发挥的作用，详细分析前期设计中及后续使用中所归
纳的问题，总结经验、吸取教训、不断探究，继而得出有效策略
对其进行优化升级，在工厂中构建一个安全健康的生产生活
环境。
参考文献
［１］ 王文霞．浅析应急照明设计［ Ｊ］ ． 科技咨询导报，２００７（ ２２） ：
明。 应急照明包括出口标志灯和疏散标志灯；存袋间与楼梯间
照明灯具较少，共用一个回路；同时设置两个备用回路；所以本
工程配电 箱 共 由 ６ 个 回 路 构 成。 正 常 照 明 线 路 采 用 ＺＲＡ －
ＹＪＶ２２－０．６ ／ １－３×２．５ ｍｍ２ 型阻燃电缆，应急照明线路采用 ＺＲＡ
－ＹＪＶ２２－０．６ ／ １－４×２．５ ｍｍ２ 型阻燃电缆，装置内的线路穿 ＤＮ２０
做好与相关方的沟通，充分考虑每层设备的计划到货时间与建
造计划中的设备安装时间相匹配。
２．３ 舾装材料、各专业散件采办
舾装材料、各专业散件采办一般采用部分专业包工包料的
分包模式，如结构散件、机管电散件、舾装、保温专业材料，由施
工单位包工包料，不但可以提高施工效率，更有利于设计采办
建造一体化的顺利实施。
第 １１ 期
潘继东，等：浅谈海洋平台建造项目一体化计划编制
· １４１·
浅谈海洋平台建造项目一体化计划编制
潘继东，于永俊，田冲，吴航
（ 海洋石油工程（ 青岛） 有限公司，山东 青岛 ２６６５２０）
摘要：本文以某海洋平台为例，介绍了海洋平台建造项目一体化计划编制，包括加工设计计划、物资采办计划和建造计划，总结了一体化
源，力争将平台一体化工作量最大化。
３．３ 滑道总装计划
合理控制甲板片的总装节奏，确保设备、盘柜的正常吊装，
避免从平台侧面吊装就位。 在预舾装和预安装阶段未能安装
的杆件，尽量提前吊装、摆放到平台甲板层或脚手架层，以减少
管线、配管和电仪支架从平台侧面吊装就位的工作量。
３．４ 建造相关注意事项
（１） 编制建造计划时，结合项目工作实际情况，应考虑不同
送货计划，要与预安装工作计划匹配。 主要涉及工作为管线安
装、电缆托架安装等。
预舾装和预安装均处在两道工序之间的间隔阶段。 预舾
装阶段处在结构甲板预制后和涂装前之间；预安装阶段处在甲
板涂装后和吊装前阶段。 这就需要从总体上考虑预制、涂装、
吊装之间的逻辑关系，在确保项目工期的前提下，总体管控建
造节奏，合理配置预舾装和预安装阶段的各专业施工人力资
３．１ 预制计划
钢管卷制、甲板片预制、管线预制、各专业散件预制时间要
相匹配，场内、场外预制需要同步进行。
３．２ 预舾装和预安装计划
结合加工设计出具的预舾装清单，各专业散件预制计划要
与预舾装工作计划相匹配。 主要涉及工作为梯子、栏杆、管支
架、地漏、电仪支架、设备底座、马脚等。
结合加工设计出具的预安装清单，各专业散件预制涂装和
计划编制注意事项，可为今后海洋平台建造项目计划编制提供一定的参考。
关键词：海洋平台；建造项目；一体化；计划编制
中图分类号：ＴＥ５４１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００８－０２１Ｘ（２０２１）１１－０１４１－０１
计划工作可将工程项目的全部作业具体化，按照适当顺
序，使时间、资源得到最优化的安排，做到对工程项目胸有成
３ 建造部分
传统的海洋平台建造计划，整个平台建造工作无论是从建
造计划，还是从具体建造步骤都是按专业来划分的。 而设计采
办建造一体化计划，是打破传统四级计划的编制模式，按照先
分成甲板层或分段，然后在甲板层或者分段的基础上分专业。
每个甲板层或分段的工作安排均细化到预制、预舾装、涂装、
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根据规范及项目的统一规定要求，ＡＣ２２０ Ｖ 出线开关采用 １０
Ａ ／ ２Ｐ、３８０ Ｖ 进线开关采用 ３２Ａ ／ ３Ｐ，开关都具有过载长延时脱
扣、短路速断脱扣功能。
配 电 箱 选 用 定 型 产 品， 型 号 为： □ － ６ ／ １０Ｋ３２Ｘ１Ｇ１１ ／ ２′
Ｘ６Ｇ３ ／ ４′ＷＦ１。
防爆配电箱的进、出线采用阻燃交联聚乙烯动力电缆 ＺＲＡ
束等条件，并应与物资采办和建造等计划协同。
１．１ 梳理详细设计图纸
加工设计工程师应在详细设计中后期介入详细设计工作，
梳理详细设计各专业图纸工作量及出图计划。
１．２ 编制加工设计图纸和方案计划
根据总体建造方案，以建造计划为基准，匹配加工设计图
纸和方案计划。 同时，要与详细设计出图计划对比，对于不能
结合详细设计图纸出图计划、物资采办计划、建造关键路径，提
前考虑并制定合适的总体建造方案。 在总体建造方案中应明
确项目预舾装率、预安装率等一体化率。 甲板片预制方案等建
造方案中应包括预舾装率、预安装率等一体化率及一体化建造
清单。
加工设计出图计划应符合项目四级计划的要求，充分考虑
加工设计各专业工作之间的内部逻辑关系及资源分配、外部约
的《 电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验
收规范》 （ ＧＢ ５０２５７—２０１４） 。
４ 结束语
通过以上描述能够看出在工业生产中按规范合理使用应
急照明，可以在发生意外事故时更好地确保人员迅速有序撤
离、救援工作顺利进行、建构筑物的损失减到最小。 但现实生
活中有很多工厂即使安装了应急照明系统，为了节约成本，并
满足建造计划的，要反馈详细设计尽量满足建造计划的需求。
１．３ 加工设计相关注意事项
（１） 加工设计应不断深化，加强加工设计各专业之间联系
及同步配合，以缩短加工设计周期，减少现场的修改量。 （ ２） 加
强与现场施工单位之间沟通，图纸目录清单应在开工前提供施
工单位。 同时应提高加工设计图纸的适应性，凡加工设计中对
了一体化计划编制注意事项，可为今后海洋平台建造项目计划
编制提供一定的参考。
１ 加工设计部分
海洋工程设计按照阶段主要分为基本设计、详细设计、加
工设计等 ３ 部分。 基本设计由业主方提供，详细设计由 ＥＰＣＩ
总包项目组提供，建造项目组在详细设计的基础上再进行面向
车间一级的加工设计。
加工设计工程师应在详细设计中后期介入详细设计工作，