级配碎石垫层施工工艺及方法

级配碎石垫层施工工艺及方法
本文介绍了级配碎石垫层施工的工艺流程和方法。

在施工前，需要对下承层进行修整，确保其满足规范要求。

施工过程中，需要进行测量放样，确保施工的标高和平整度符合要求。

混合料在料场集中拌和，并采用后八轮双桥自卸车运输至施工现场。

在摊铺现场，需要按照计算每车的摊铺面积进行摊铺，防止卸料不足或过多。

施工采用两台ZL50型装载机配合
Ty140推土机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用
PY160A平地机进行精平。

2、摊铺整形
利用标高控制桩和交叉挂线，采用PY160A平地机进行精平，使路面表面平整，并形成规定的路拱。

平曲线段由内侧向外侧进行刮平，直线段由两侧向路中心进行刮平。

然后采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。

在整平过程中，不断检查表面高程。

现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm 的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm。

同时，有专人负责
消除离析混合料。

在整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。

3、碾压
碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，YZ-26压路机重振两遍，最后YZ-20静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，
同时没有明显的轮迹。

混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程、横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压。

碾压长度以50～80m为宜，碾压段落层次分明，设有
明显的分界标志并形成连续碾压。

坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。

碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。

碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。

压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45°角斜碾。

在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。

如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。

现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。

压路机稳压时
1.5～1.7km/h，振动压时1.8～
2.2km/h，终压1.5～1.7km/h。

7) 在施工过程中，需要手工铲除接头处的凸起部分，消除碾压段之间的不平整。

整平工作应该仔细进行，目的是将凸出部分刮除并及时清理工作面外的杂物。

局部低凹的部分不应该用刮平料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。

对于一些严重的凹坑，需要进行找平，应该用人工挖成方形或矩形面（深度不少于10cm），填补相同的混合料，然后用人工补平并夯实再统一碾压成型。

8) 在施工面行走时，压路机不应该调头或急刹车，以防止混合料滑移或形成裂缝和松散。

9) 在碾压过程中，需要现场进行压实度的跟踪检测，以获得碾压组合与现场压实度之间的关系，为大面积施工提供参考数据。

如果碾压完成后的压实度检测不能达到要求，则需要再进行补压，直到压实度符合要求为止。

10) 碾压完成后，需要再次测量混合料高程，并计算出松铺系数。

6) 在处理接缝时，横缝应该与路中心线垂直设置。

对于未压实的级配碎石底基层混合料的接头，可以与第二天摊铺的混合料一起碾压，但需要注意此部分混合料的含水量。

当含水量较低时，需要适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

整平后，新旧混合料一起碾压时，需要注意减少或XXX绝对已成型段的影响。

7) 碾压结束后，需要用人工修边夯实边缘。

修边时需要拉线，以保证边线的线形平顺。

如果发现边缘料过干，应该适当洒水再拍边，以保证边缘无松散粒料为原则。

8) 碾压完成后的级配碎石基层需要及时封闭交通，做好禁行标志，以保证表面不受破坏。

在未作上承层之前，严禁开放交通，并尽快摊铺水泥稳定碎石基层，以保护和养护成品。