沥青稳定碎石混合料的介绍

力学指标法是基于沥青混合料强度理论的一种方法，它 认为在混合料强度最大时的沥青用量为最佳沥青用量。具体 的方法是，成型试件后，测出无侧限抗压强度R和劈裂强度r， 求出R×r，然后绘出R×r与沥青用量关系图，对应于R×r峰 值的沥青用量即为最佳沥青用量。
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沥青稳定碎石基层位于面层之下，处于受拉区和受压区， 需要承受荷载的压实作用和底面的弯拉作用，抗压强度和抗 拉强度是沥青稳定碎石基层混合料首要考虑的性能。因此可 以认为当R×r最大时，混合料的性能最佳，即可以认为R×r 峰值所对应的沥青用量为沥青稳定碎石基层混合料的最佳沥 青用量。
马歇尔试验尺 mm 寸
击实次数（双 次 面）
空袭率VV
％
稳定度，不小 KN 于
流值
mm
沥青饱和度
％
VFA
密级配基层（ATB）
26.5mm
ф101.6mmx 63.5mm
等于或大于 31.5mm
ф152.4mmx 95.3mm
半开级配面层 （AM）
等于或小于 26.5mm
ф101.6mmx 63.5mm
这两种方法确定得最佳沥青用量，力学指标法比传统的马 歇尔方法油石比大0.3％左右，但力学指标确定得最佳油石比 下的高温性能和低温性能都比传统的马歇尔法确定的要好。 所以推荐用力学指标法来确定沥青稳定碎石基层（特别是 ATB）最佳沥青用量。
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五、沥青稳定碎石混合料马歇尔指 标
试验指标
单位
公称最大粒径 mm
排水式开级配 基层
（ATPB） 所有尺寸
ф152.4mmx 95.3mm
75
112
50
75
3-6
7.5
15
6-10 3.5
不小于18 -
1.5-4
实测
55-70
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40-70
-
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二、沥青稳定碎石混合料的优点
（1）沥青稳定碎石基层沥青路面，由于面层和基层 材料结构的相似性，路面结构受力、变形更为协调；
（2）设计优良的沥青稳定基层混合料能保证一定的 空隙率，使水分顺畅地通过基层排出，不会滞留在路 面结构中造成路面的水稳性破坏；
（3）沥青混合料对于水分的变化不敏感，受水和冰 冻影响较小，不会因为干缩裂缝而导致面层出现反射 裂缝；
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四、沥青稳定碎石混合料配合比设计
1.沥青试验 2.集料试验 3.级配选择 4.最佳沥青用量的确定方法
a.传统的马歇尔法 b.力学指标法
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a.传统的马歇尔法。
马歇尔试验设计法是基础性的体积设计法，设备价格低、 操作简单、便于掌握 ，我国沥青混合料的配合比设计即是采 用此方法 。
b.力学指标法
（4）沥青稳定碎石基层同沥青面层一起构成全厚式 沥青面层，从而使得整个沥青面层的修筑时间减少。
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三、沥青稳定碎石混合料的分类
• 根据最新的沥青路面施工技术规范，沥
青稳定碎石混合料可以分为三类，分别是 密级配沥青稳定碎石混合料，简称ATB， 空隙率3－6％，一般用在基层；半开级配 沥青稳定碎石混合料，简称AM，空隙率6 －10％，一般用在面层；开级配沥青稳定 碎石混合料，简称ATPB，空隙率大于18 ％，一般用在基层。
沥青稳定碎石混合料介绍
内部报告
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沥青稳定碎石混合料介绍报告
• 沥青稳定碎石混合料的使用背景 • 沥青稳定碎石混合料的优点 • 沥青稳定碎石混合料的分类 • 沥青稳定碎石混合料配合比设计 • 沥青稳定碎石混合料马歇尔指标
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一、沥青稳定碎石混合料的使用背景
国外沥青路面的沥青层较厚，与我国半刚性基层沥青路
面相比，其下层的沥青层部分取代了我国的半刚性基层，可 以称之为沥青稳定碎石基层沥青路面。它是在国外级配碎石 沥青路面基础上发展起来的。由于沥青稳定性材料良好的强 度和抗疲劳性能，使得这种结构在国外得到长期而有效的应 用。
沥青稳定碎石基层是不同于半刚性基层的柔性基层，是用 适量的沥青对级配集料进行稳定后用作沥青路面的基层。与 半刚性基层相比，沥青稳定碎石基层刚度相对较小，具有较 高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳性，不易产生收缩开裂 和水损害；与传统的用于面层的沥青混凝土相比，它是针对 于基层用的，粒径偏大，级配偏粗，沥青用量偏少，对原材 料的要求相对于面层要低，可以减少造价。