论文--正文

绪论
东方华府东区6#楼等4项工程位于东三环外广渠路31号北内集团院内，工程包括6#楼、7#楼、地下车库及人防出口等四项。

6#、7#楼均座落在一个地下车库内，地下车库出入口位于6#楼西侧，人防出口位于7#楼南侧。

工程总建筑面积约为6.3万平方米。

主楼结构类型为钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下车库为框架结构。

地下二层，6#楼地上十五层，7#楼地上12层。

投资商为乐成集团，开发公司为达义北方置业有限公司，设计单位为中外建工程设计与顾问有限公司，监理单位为北京建工京精大房工程建设监理公司，我北京城建亚泰建设工程有限公司为该工程的总承包单位。

据相关资料介绍，在地震荷载作用下，钢筋混凝土框架结构的破坏形式1主要有：①框架柱的压弯破坏、剪切破坏、弯曲裂缝；②框架梁的斜截面破坏、正截面破坏、锚固破坏；③板四角的斜裂缝和平行于梁的通长裂缝；④框架节点核芯区钢筋配置不当导致的破坏。

这四种破坏形式均同钢筋的设计与施工有着密切关系，因此我们对东方华府东区6#楼等4项工程的施工技术管理重点之一就是钢筋工程，除对现场钢筋成品加工精度和施工过程中各环节严格管理以外，我们主要从钢筋翻样管理和节点设计两方面加强了对东方华府东区6#楼等4项工程钢筋施工质量的控制。

一、钢筋翻样的制度管理
从钢筋原材到完成现场钢筋工程施工，其中最关键的过程就是翻样，这是一项极为关键，也非常枯燥的技术工作；因此，为确保钢筋翻样工作及时、准确、优质地完成，必须有科学的组织和制度管理措施。

1、钢筋翻样人员的选择
当前许多施工企业技术人员因为责任大且枯燥而不愿从事翻样工作，项目经理部也为降低管理成本，往往不设专职翻样员，而将如此重要的工作交给劳务队
伍负责，致使翻样质量难以保证，错翻、漏翻等情况屡屡出现，造成诸多材料浪费，且严重影响施工进度和质量。

我们将劳务队伍翻样和企业自有技术人员翻样优劣做了如下比较：
施工队伍翻样和项目部翻样的对比
从以上比较可以看出，从质量、成本、进度、人材培养等各个方面衡量，使用劳务队伍进行翻样工作都是弊大于利。

为此，我们特设专项奖励基金，鼓励自有技术人员负责钢筋翻样工作，即有效调动了技术人员的积极性，又使全体管理人员和劳务队伍充分认识到此项工作的重要性。

2、明确翻样的流程、时效等相关制度
首先，根据施工进度计划，翻样员应在使用前20天将该部位钢筋翻样交技术主管审核；各类翻样单均应清楚注明材料型号、规格、尺寸、部位、数量、使用时间等。

其次，翻样单按施工流水段进行排序和分类，均应设封面，标出钢筋翻样的原则，并清楚注明使用详细部位轴线、使用队伍、翻样人、审核人、审批人、使用时间、总计数量，及直螺纹套筒等附件用量，并按照时间顺序进行编号。

其三，发生涉及钢筋工程的设计变更时，翻样员应立即通知加工厂，暂停相应加工或确定报废成品数量；翻样员应在接到变更通知后2天之内将相应变更翻样料表提交技术主管当天完成审核，交钢筋加工厂按使用计划安排生产；变更翻样单封面还应清楚注明所依据变更名称，所替代翻样单编号、页码、使用部位；
其四，设定翻样废品基准率，视翻样时效和废品率情况对翻样员进行幅度较大的奖惩。

二、钢筋翻样的技术管理
由劳务队伍负责翻样，由于翻样人员素质参差不齐，对钢筋下料长度、锚固长度等标准掌握不一致，经常出现违反现行规范的情况，为此，我们统一对翻样员提出下列技术要求。

1、箍筋下料长度的确定
根据工程施工的实际要求确定箍筋一律按照内包尺寸进行翻样，同时对钢筋加工的弯心半径根据钢筋直径和强度等级作出了明确的规定，箍筋的下料长度统一为内包尺寸＋26d。

一般劳务队伍的下料长度为内包尺寸＋28d，故每肢箍筋下料长度比节省2d长度的钢材。

2、墙体竖向钢筋及暗柱主筋的下料长度的确定
本工程标准层高度为3.0m，暗柱钢筋直径大于等于16mm时的连接方式为直
螺纹套筒连接。

暗柱主筋的下料长度取为3.0m，原材采用12m原材，减少加工损耗。

墙体竖向钢筋根据楼层不同有HRB400级Φ12、14两种情况，该钢筋的连接方式为搭接，接头率50%，搭接长度1.4lae分别为580mm及670mm，故钢筋的下料采用12m原材的钢筋，降低损耗率。

3、钢筋的锚固长度的确定
锚固长度是依据工程项目的施工图纸及现有的施工规范确定的，认为钢筋的锚固长度就是45d，是一个错误的概念，钢筋的锚固长度跟受力构件的类型、钢筋的强度等级及混凝土的强度等级、工程的抗震等级都有关系，不同节点有不同的锚固要求。

（1）框架梁纵向受力钢筋的锚固长度及方式：有些施工单位已经习惯了梁纵向钢筋上铁和下铁进行向下、向上弯锚，但本工程框架柱钢筋较密，框架柱全长范围内箍筋间距为100，梁纵筋在柱内向上下弯锚时极易造成梁柱节点处柱箍筋移位，这与结构设计中的“强柱弱梁”的原则相悖。

其实在一级抗震条件下，当直锚长度大于lae时，框架梁钢筋可以直锚；直锚长度不足时还可以采用机械锚固的方式。

本工程框架柱为尺寸主要有1000×1000、900×900、800×800、700×700等几种，框架梁纵向受力钢筋为HRB400级Φ25，直锚长度lae=850，机械锚固长度0.7lae=595，也即：梁纵筋可在前两种尺寸的框架柱直锚，后两种尺寸的框架柱采用机械锚固构造的方式。

梁柱钢筋为施工难点，经过和设计、监理的沟通，梁纵向受力钢筋的直锚长度满足规范要求时采用直锚的方式；框架柱截面尺寸不能满足框架梁纵筋直锚长度时，为方便施工，经过设计和监理的同意，采用了机械锚固措施即在主筋端部增加一个直螺纹套筒，套筒和钢板直接焊接。

因为直螺纹套筒端头板可以事先加工，故此种施工方法在满足施工规范的同时保证了现场的施工进度。

述，造成某些钢筋的节点设计与构造措施不能满足抗震设计的要求或设计的节点形式不能顺利实现，容易出现上述框架梁的斜截面破坏、锚固破坏和框架节点核
芯区的脆性破坏等情况。

为此，除对钢筋材质、翻新加工、连接和绑扎等方面给予充分重视，我们会同设计单位共同完善了部分节点的钢筋设计，努力保证节点钢筋设计的合理性。

1、梁柱节点
在框架梁的截面宽度等于框架柱的边长或框架梁的一边和框架柱重合的情
或过梁的截面高度相等，造成框架梁主筋和核心筒暗梁或过梁主筋位置互相矛盾。

根据固定端框架梁的弯距形式，框架梁在支座位置上铁受拉，下铁受压；墙
体暗梁或过梁受扭的受力形式说明，暗梁或过梁的箍筋非常重要。

主次梁节点钢筋设计不合理，就会造成板筋或次梁上铁钢筋保护层厚度过小，既不利于结构的抗震，以易出现结构裂缝。

按这种办法，本工程主梁上铁钢筋的保护层厚度为：现浇楼板钢筋保护层（本工程为15mm）＋现浇楼板钢筋ф10＋次梁主筋直径（25mm）＝50mm>35mm（设计要求的钢筋保护层厚度）。

对于主梁延伸出的悬挑梁和次梁，由于次梁的上层钢筋在主梁钢筋的上侧，由主梁延伸出的悬挑梁上层钢筋自然就在次梁的下侧，从而造成悬挑梁构件钢筋保护层厚度过大；因为钢筋设计和操作工人控制等因素造成现场悬挑梁构件上铁钢筋保护层过大，对悬挑构件的受力显然是不合理的。

但现场施工对于上铁钢筋的保护层厚度的保证存在一定困难，故在结构设计时需要考虑悬挑梁保护层厚度过大的不利因素，施工时需要密切注意悬挑梁的上铁保护层，尽量做到误差最小。

结论
经过本工程的实践，我们可以相信：通过综合采取以上翻样和节点等技术措施，并对现场钢筋加工和施工过程进行严格科学的管理，可以有效解决钢筋——混凝土结构大型建筑施工的技术难题，保证钢筋工程施工质量。

东方华府东区6#楼等4项工程钢筋工程质量受到业主、建设方、监理方、设计方的一致好评，为结构验收和评优工作打下了坚实的基础（东方华府东区6#楼等4项工程现已通过2007年度北京市结构长城杯专家组两次验收，并取得10个“精”的评价）。

我们也希望有关专家在这一方面为建筑施工企业提供的更多的指导，相信通过推广科学、严格、规范的节点施工方法，可以对结构施工起到事倍功半的作用，必将大大提高我们的劳动效率，降低制造成本，提高建筑施工的效益，尤为重要的是可以进一步保证结构质量，更好地维护人民群众的财产和生命安全。

东方华府东区6#楼等4项工程钢筋工程施工总结
参考文献
[1] 朱伯龙张琨联等《建筑结构抗震设计原理》同济大学出版社
11。