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对解决我国现行规范中存在的一些阿题具有一定的借鉴价值．
关ｔ词ｒ面工程一路沥青混凝土・高性昭断路面一青集料规范・沥青混合料体积设计方法中圈分类号ｔ４６２７Ｕ１．５Ｕ１．１￣４４７文献标识玛；Ａ文章绾号；０５６（０）１０１０１３００２２０．７５０００
Ｓｐｒａｅ术现状及对我国ｕｅｐｖ技沥青路面技术的启示
陈志忠，于斌，王恒斌
（安徽省高速公路总公司．安强合肥２０５）３０１摘要ｚ性能橱青路面技术（ｕｅａ是美国公路战略究计划（ＨＰ的掰青评题研究成果。高ｓｐｆｗ）ｐ研ｓＲ）文章升绍了Ｓｐｒ技ｕｅｐａ术的现状，着重从腔结料和寨料规范、混合料悼积设计、混合料旆工及性能璜等方面分析了这一成果与传统规范的不同．
ｔｃｎｌｇｉｏｅｏｈｅｕｔｆＡｍｅｉａｔａｅｉＨｉｈｙＲｅｅａｈｎｒｊｃ（ＨＲＰ）Ｉｈｉｅｈｏｏｙ，ｎｆｔｅｒｓｌｏｓｓｒｎＳｒｔｇｃｇｗａｓｒｃｉｇＰｏｅｔＳｃｎｔｓ
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材料等方面产生的一些新变化，许多满足现行规范的沥青路面仍发生了早期破坏。因此，必须实现从传统的经验规范向性能规范的转变。１８年，国公路战略研究计划（Ｈ）７美９ＳＲＰ￣５０００万美元，进行一项历时５的沥青课题研究．年寻求新的沥青和沥青混合料试验、设计方法，并制定新的规范：。ＨＰ沥青课题的最终研究成果称为。。ＳＲ
维普资讯
第２卷第１ｊ期
２００２年２月
合肥工业大学学报（然科学自版）
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＥＦＥＩＵＮＩＲＳＴＹＶＥＩＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏ．５ＮＯ１１２．Ｆｅ．０２ｂ２０
收稿日ｔ０１０・ｌ期０—８０惨馥日２０一８２８期０１ｏ０怍者简介ｔ陈志忠（９３）男．１６－，安嚣肥东』，、安徽省高速公路总公司高级工程师
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ｇｅａｅｓｅｉｃｔｎ；ｏｕｅｉｎｍｅｈｄｏｓｈｌｍｉｔｒｒｇｔｐｃｆａｉｉｏｖｌｍｅｄｓｇｔｏｆｐａｔｘｕｅａ
当前，沥青路面技术正面临着巨大的变革。由于交通量的剧增，轮胎气压和轴载的增加，以及环境、
ａｄｃｎｔｕｔｏｎｅｆｒｎｅｐｅｉｔｎｎｏｓｒｃｉｎａｄｐｒｏｍａｃｒｄｃｉ．ＴｈｒｅｅｎｉｂｎｆｉｌｏｓｌｉｇｔｅｐｏＩｍｓ０ｏｅｗｏｋｈｒｉｅｅｉａｏｖｎｈｒｂｅｆｓｃｔ
Ｓｕｒｖｅｔｃｐｅｐａｅｈｎｏｌｇｎｄｔｌｃｉａｉｔ０ｏｙａｉｓｅｉｔｔｔｉｔｔｉｕｍｉｈｅｂｔｎｏｕｖｅｅｓｅｓｐａｍｎｔｎｇｉｅｉｎＣｈｉｎｅｒｎｇｉｎａ
ＣＨＥＮｈ— ｈｎＺｉｚｏｇ．ＹＵｉＢｎ
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ｐｐｒｈｒｓｎｉｕｔｎｏｕｅｐｖｅｈｏｏｙｉｉｔｏｕｅａｄｅｈｓｓｉｕｎｉｓｄｆｒａｅ，ｔｅｐｅｅｔｔａｉｆｐｒａｅｔｃｎｌｇｓｎｒｄｃｄ，ｎｍｐａｉＤｔｏｔｉｅｓｏＳｓｆ
ｅｃｒｍｒｄｔｎｌｐｃｆａｉｎｎｔｒｓｏｉｄｒａｄａｇｅａｅｔｎａｄ，ｉｔｒｏｕｅｄｓｇｎｅｆｏｔａｉｉａｓｅｉｃｔｓｉｅｍｆｂｎｅｎｇｒｇｔａｄｒｓｍｘቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｕｅｖｌｍｅｉｎｏｉｏｓ
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