美国战斗机全部资料
美国战斗机(共5集)——05
F-105:研制国家：美国，名称：雷公（Thunderchief）一、概述：F-105是从一开始就作为战术空军司令部超音速战斗轰炸机而设计的第一种飞机，50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。
只制造了两架原型机F-105“雷公”于1952年作为共和航空公司的AP-63设计开始发展。
1955年10月22日，第一架YF-105A（共两架）飞行，装一台普拉特?惠特尼J57-P-25 发动机。
但在1956年5月出现的F-105B-1飞机上，采用了推力更大的J75-P-3 发动机和面积律的理论。
这是1954财政年度最初15架飞机订货中的第3架飞机，其余的飞机（到F-105B-6）是到1957年完成的，供系统试验用。
F-105有B、D、F和G四种主要型别，共生产833架。
其中F-105B是昼间战斗轰炸机，共生产78架。
该机装备MA-8 火力控制系统，其主要部件是E-50（K-19）前置计算瞄准具、E-34（AN/APG-34）雷达测距器、E-30拉起轰炸计算机和KB-3照相枪。
后来B型飞机又增加了AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器。
F-105D是全天候战斗轰炸机，1959年6月首次试飞，共生产610架。
该机装备AN/ASG-19 全天候火力控制系统和AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器，提高了对地攻击能力。
系统的主要部件是瞄准具、搜索和测距雷达、拉起轰炸计算机和轰炸双向定时器。
F-105F是双座教练和战斗轰炸机。
1963年6月首次试飞，共生产143架。
该机火力控制设备与D型相同。
F-105G是由F-105F改装的反雷达攻击机。
装备有各种电子战设备和AGM-45“百舌鸟”、AGM-78 标准反辐射导弹。
各型F-105均于1965年全部停产。
后来F-105的任务逐渐被变后掠翼战斗轰炸机F-111所代替。
到1984年，所有的F-105退出了现役。
二、性能指标（F-105D）尺寸数据：翼展10.65米，机长19.58米，机高5.99米，机翼面积35.76平方米、后掠角45度、展弦比3.18。
F-35战斗机 详细资料
F-35联合攻击战斗机(JSF)是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。
计划取代美空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。
1999年首飞。
1996年JSF美国国防部项目刚招标时，只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Aeronautics Company)三大航空集团提出方案，后来增加了波音公司。
美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。
2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机，也就是JSF(Joint Strike Fighter)，新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。
F-35洛克希德·马丁公司制造，其合作团队包括：诺斯罗普·格鲁门公司（Northrop Grumman），普拉特和惠特尼（Pratt and Whitney）公司，罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)公司，埃里森（Allison）公司和BAE系统公司。
先进的电子探测阵列雷达由诺斯罗普·格鲁曼公司生产，电子对抗设备由桑德思公司和利顿公司提供。
光电寻的系统由洛克希德·马丁导弹与火控公司生产。
热成像系统由诺斯罗普·格鲁门公司制造。
先进的头盔显示系统由以色列的凯瑟电子公司承办。
JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出了很高的要求。
总体说来它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。
美国F15多功能战斗机
北美雄鹰——美国F15E多功能战斗机F-15鹰式战斗机(F-15 Eagle)，是全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战机之一，F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。
它与F-16，美国海军的F-14、F/A-18，欧洲的“狂风”、法国的“幻影2000”“阵风”、英国的“台风”，中国的歼-10等同归为第三代战斗机。
F-15是美国空军当前的主力制空战斗机，可用于夺取战区制空权，也可对地面目标进行攻击。
1965年，作为F-4的后继型号，麦道公司的设计得到批准，它就是F-15单座双发超音速重型喷气战斗机。
与美国第二代喷气式战斗机相比，F-15的最大改进是具有高度的机动性和加速性能，摆脱了F-4等战斗机机动性能与小型喷气式战斗机相比存在一定缺陷的困境。
其推重比极高，超过1，而单位翼载荷则很低。
单位翼载荷（飞机重量与翼面积的比值）是决定机动性的关键因素，加上F-15的发动机推重比很高，使得F-15既便是在高速转弯的时候也并不会丧失速度。
按要求，它应能作高空高机动飞行和洲转场飞行；能单人操纵投放各种武器；可近距格斗，野战自助能力强。
具有雷达下视能力，马赫数为2.5。
1972年7月，原型机试飞。
1974年11月开始服役，至今已生产一千多架。
研发背景二战结束后，美国政府和军方对战争的态度有了极大转变。
他们认为，未来的战争必将是一场核大战，因此所有的军事资源、军事理论都为此大幅度调整。
在这场大变革中，战术空军司令部成为“重灾区”之一——在核战争中，战略空军是打击主力，战术空军也就沦入给人打下手的境地。
战斗机设计重点也发生巨大转变，转而强调核武器投射能力和防空截击能力。
因为，根据五角大楼将军们的想法，在想定的核战争条件下，夺取制空权的不是战斗机，而是轰炸机——用核弹将对手的一切毁于地面。
没有比这更详细的美国F16
没有比这更详细的美国F-16战斗机的详细参数资料了！概况6 h4 e5 w8 B2 m [6 n: q4 }0 RF-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。
! x8 o2 i# [/ P; l' ~" X1972年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机原型机计划”，目的是发展和验证可在轻型战斗机上采用的新技术，并没确定要发展一种投产战斗机。
当时美国空军对轻型战斗机提出的主要要求是：升限18000米；最大飞行速度M2.0；在9000米高度从M0.9加速到M1.5所需时间不超过一分钟；在12000米高度上能以M1.5的速度做急盘旋(过载为3～4g)；体积小，重量轻(不超过9吨)；价格便宜(不超过同类现役飞机)；要尽量采用新的设计方法和先进技术来提高空战能力。
% P( }0 t; ?( Y1 h% ~7 g1 {# h2 ^/ N" e4 f1972年4月，美国空军从向“轻型战斗机原型机计划”投标的五家公司中选定通用动力公司的401和诺罗普公司的P.600两个方案，并签订合同要两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。
通用动力公司的401方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P.600军用编号为YF-17。
YF-16和YF-17到1974年做了历时12个月的300小时竞争试飞。
1974年4月，美国政府决定从YF-16和YF-17两种飞机中选择一种继续进行发展，使之成为小型、简单、便宜的轻型空战战斗机，与重型战斗机F-15搭配使用，以弥补由于后者复杂昂贵而造成的购置数量不足。
1975年1月，美国空军宣布通用动力公司的YF-16中选，并与通用动力公司签订制造15架(后改为8架)预生产型的合同，进行工程发展，预定1978年开始装备部队。
N3 Q1 u& f, j1 z9 ? X% d5 }& i1 _0 c' i$ \2 J& S第一架YF-16原型机于1973年12月出厂，1974年2月首次试飞，F-16的预生产型于1976年12月首次试飞。
F22战机基本资料LV1.0
F-22Raptor（猛禽）是由美国洛 克希德· 马丁（Lockheed Martin） 设计的新一代重型隐形战斗机。也是 目前专家们所指的“第四代战斗机” （此为西方 标准，若按俄罗斯标准则为第五代）。 作为美军空战的先进战斗机,F-22将 替代麦道公司生产的F-15. 是美国于21世纪初期的主力重型 战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。 它配备了可以不发射电磁波，用敌机 雷达波探测敌机的机载电子战系统和 探测范围极远的无源相控阵雷达， AIM-9X（Aerial Intercept Missile-9X）（响尾蛇）近程格斗 空对空导弹、AIM-120C （AMRAAM Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile）高级中程空对空导弹、推 重比接近10的F-119涡扇引擎、隐 身性（低可探测性）等特性。
制作
武 器 1门20毫米M61A2机炮，炮口有铰接口盖。 3个内置弹舱，两个侧武器 舱可各挂1枚AIM-9近距空 空导弹，主武器舱可带1枚 AIM-120A或2枚AIM120C先进中距空空导弹或 1枚AIM-120C和1枚 GBU-32JDAM1000联合 直接攻击炸弹。另外机翼下 还有4个可承载2268千克 的外部挂架。
F22 猛禽 战斗机
基本资料
版本：LV1.0
Come on!
战机名片 基本信息 武器性能 ？？？
F-22战斗机（猛禽）是由 美国洛克希德· 马丁、波音和 通用动力公司联合设计的新 一代重型隐形战斗机。也是 专家们所指的“第四代战斗 机”。它将成为21世纪的 主战机种。主要任务为取得 和保持战区制空权，将是F15的后继型号。
美国熊猫F14战斗机
F-14“雄猫”(Tomcat)格鲁门公司概况F-14“雄猫”是根据美国海军70年代到80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁门公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机，用来替换海军的F-4战斗机。
海军给F-14规定的主要作战任务有：(1)护航：在一定空域夺取并保持制空权，驱逐敌战斗机，保护已方的攻击力量。
规定的活动半径(不带副油箱)为720～800公里，并能在目标区上空3050米高度用机炮和“麻雀”导弹作战2分钟。
(2)舰队防空：能在距舰队160～320公里的空域巡逻2小时(带副油箱和“不死鸟”导弹)或从航空母舰甲板弹射起飞执行截击任务。
(3)遮断和近距支援：可载6500千克低阻炸弹和两枚“响尾蛇”空－空导弹执行远距遮断或近距空中支援任务，例如挂6颗Mk82炸弹，攻击1600公里以外的地面目标，并能保持5分钟的空战能力。
因F-14价格昂贵，美国海军规定非不得已的情况下不得使用F-14执行此类任务。
美国海军根据上述要求和海军舰载战斗机计划(VFX-1)，于1967年年底公布了招标设计要求。
经过竞争，海军于1969年1月选中格鲁门公司的设计方案，并与该公司签订了研制原型机的合同。
合同规定，1969年5月格鲁门公司向海军提供全尺寸木制样机。
第一批和第二批订货共12架，作为研究和发展原型机。
后来又签订第三批订货26架，其中前8架供军方进行使用试验和鉴定，后18架配备一个试飞中队，第一架原型机于1970年12月21日首次试飞，后在一次本可以避免的事故中摔毁。
第二架原型机在1971年5月24日首次试飞。
到1972年2月，12架研究发展原型机生产完毕。
1972年6月开始舰上试飞，1972年10月配备舰队试用。
从1979年起，诺斯罗普公司开始生产安装在F-14飞机上的电视摄像装置(TCS)。
该设备是一套闭路电视系统，可对视野进行广角搜索和远距识别。
该设备装于F-14机头下部，能自动搜寻、发现和锁定远距离目标交将其显示在两名乘员的监视器上。
美国战斗机简介
美国战机━━━━━━━━━━━━━━━━━☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━一、战斗机（１）MB-3A战斗机资料暂缺。
参考阅读：波音 P-26“玩具枪”战斗机P-26战斗机美国陆军航空队买下的三架原型机被改称作 Y1P-261931年，波音公司的设计师们开始了代号为 248 的新型战机的开发工作，1931年12月该计划被更名为 XP-936。
它是一种全金属下单翼战斗机，采用铝制硬壳式机身，外形类似于缩小后的波音 200。
原型机在 1932年3月20日首飞成功。
波音的新型战斗机最后将以 P-26 的代号正式投入生产，美国陆航同时也订购了 25 架P-12F双翼战斗机以减小可能存在的风险。
P-26 的批生产开始于 1933年1月，虽然身为一款世界一流的战斗机，P-26 的出现却并没有受到热烈的欢迎，人们送它的非正式的外号“玩具枪”——可能得名于其装备的两挺机枪的枪口——显然就没有什么好意，而对于不少飞惯了反应灵敏的双翼战斗机的飞行员们来说，P-26 的到来简直是一种折磨。
发动机：600 马力普-惠“黄蜂”风冷式发动机最高时速： 234 英里最大航程： 375 英里实用升限：27,400 英尺参考阅读：波音 P-26“玩具枪”战斗机P-35战斗机P-35战斗机30年代后期,随着国际局势的日益恶化,欧洲国家纷纷加快本国空军的现代化进程。
美国要想维持自己的中立地位,必须拥有大批先进的战斗机。
当时装备美军陆航的主要是陈旧的P-26,已被后来居上的欧洲战机远远超过。
为作战单位补充新鲜血液已变得刻不容缓,美国陆航决定在1935年5月举行新机竞标活动,胜出的优秀机型将用来装备部队,试飞地点设在俄亥俄州赖特机场(Wright Field)。
由于X-18Y在竞标中胜出,正式得到P-35的军方编号.1936年6月16日,塞维尔斯基公司拿到首批77架的生产合同。
P-35参数表翼展 36英尺全长 25英尺2英寸全高 9英尺1英寸空重 4315磅最大起飞重量 5600磅最大速度 281.5英里/时实用升限 30,600英尺航程 1150英里武备 1*12.7毫米 + 1*7.62毫米 + 320磅参考阅读：塞维尔斯基 P-35战斗机P-36战斗机二战初期美国主要战斗机。
P40战斗机
美国P-40战斗机P-40战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的"鹰(Hawk)"系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。
P-40战斗机是抗日战争中后期对抗日机的主力，它原本是英军抛弃的装备，但来到中国后反而证明了自己的价值，飞虎队与中美混合团巧妙地采用战术，击落大量日机，造就了大批中国和美国空战英雄。
基本信息中文名称寇蒂斯P-40战斗机外文名称Curtiss P-40 Fighter实用升限9900米翼展11.38米发动机1150马力艾利森V-1710-39(D型)生产商寇蒂斯.霍克飞机与发动机公司类别战斗机最大航程1100公里最大时速573公里/小时机长9.66米武器6挺12.7mm机枪起飞重量4吨目录1概述2发展起源3改进机型4战场表现5性能参数(P40E)6生产信息概述.美国P-40战斗机1937年7月美国陆航订购了最初的寇蒂斯XP-40原型机，实际上是把第10架P-36A（Serial No 38-10）的星型发动机换成艾利森V-1710-19发动机（艾利森-13）而改型来的。
用后机身下的散热器进行冷却。
1938年10月首飞。
后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的P-40接近。
军械包括一挺7.62毫米和一挺12.7毫米机头机枪。
发展起源.1934年11月，寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，寇蒂斯称其为鹰式（HAWK），在通过陆航队的测试之后，便以P-36的编号投产，成为当时速度最快的美国战斗机，它的外销型，霍克-75大量销往中国、法国、英国、芬兰，二战初期相当活跃，其中英国空军飞机称这种飞机为“莫霍克”（MOHAWK）。
美国战斗机(八)
F-94星火战斗机
• 洛克希德公司研制的 YF-94于1949年4月16 日在范-纳依斯（Van Nuys）机场进行了首 次飞行。第一批生产 型是 F-94A，它是第 一种装备发动机加力 燃烧室的生产型战机， 同时又是美国空军的 第一种喷气式全天候 战斗机。有三种改型 F-94B、F-94C、F94D。
F-100超佩刀战斗机
• 越南战争是F-100参加过的最大 规模的战争。该机被赋予两个 基本任务：战斗空中巡逻，以 阻止米格机对己方攻击机的突 袭；对地攻击。此外，该机有 时还担负前方空中管制任务。 从1964年至1971年，F-100机 群战斗出动超过30万次。1964 年2月，战术空军第615战术战 斗机中队奉命进驻越南岘港空 军基地。6月9日，该部首次出 动轰炸老挝目标。随后，8月17 日，第401战术战斗机联队进驻 新山一基地。次日，第一架F100D（序号56－3085）就在老 挝上空被击落。到当年年底， 共损失了2架F-100。
F-100超佩刀战斗机
• F－100却采用机头进 气的方式，进气方式 由机头进气改为下颌 进气，以便为机载雷 达留出空间。虽然， 机头进气方式阻力最 小，但最大缺点是无 法安装大型机载雷达。 这使得F－100日后作 战能力提升受到极大 限制。自该机以后， 再无一种美国战斗机 采用这种进气方式。
F-100超佩刀战斗机
F-93战斗机
• 1956年6月27日至7月7日，美国空军派出7名试飞人员在爱德华空军 基地对F-88A、F-90A和F-93A进行了性能对比试飞。结论是F-88A 的综合性能第一。但这三种飞机后来谁都未能进入正式投产，其原 因是多方面的：因为朝鲜战争爆发，军方对远程护航战斗机的需求 已不再那么迫切。加上经费有限，空军也不可能同时发展多种型号 的战斗机。它最为需要的是能立刻派上用场的成熟机种（比如发展 顺利又能即可转入批量生产的F-84E）。
美国F1-F35系列战斗机资料汇总
(原贴发自) 本人整理排版F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
FJ-2/FJ-3 /FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重大改型，由平直翼改为后掠翼)。
F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。
F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
F-4“PHANTOM II”(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“Tiger II”(虎)诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US Navy YF2Y-1)康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。
这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U)LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。
美国F18战斗机
F/A-18“大黄蜂”(Hornet)麦克唐纳·道格拉斯公司概况F/A-18“大黄蜂”是美国麦克唐纳·道格拉斯公司及诺斯罗普飞机公司为美国海军研制的舰载单座超音速多用途战斗/攻击机。
1974年美国海军提出多用途战斗机的要求，称为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划。
1975年5月海军选中1975年年初在美国空军轻型战斗机竞争中输给YF-16的诺斯罗普公司的YF-17作为海军空战战斗机的原型机。
以它为基础重新设计后编号F-18，定名“大黄蜂”。
同年11月海军与通用电气公司签订了为F-18研制F404-GE-400发动机的合同。
1976年1月又同麦克唐纳·道格拉斯公司签定合同。
F-18的研制工作便全面展开。
麦克唐纳·道格拉斯公司由于研制舰载飞机比诺斯罗普公司更有经验而被选为主承包商，负责制造前机身、座舱、机翼、水平安定面、起落架和阻拦钩，以及全部飞机的总装。
诺斯罗普公司负责发展工作的30％，制造工作的40％。
最初计划研制两种单座型，即供执行空战任务的F-18和执行攻击任务的A-18。
但这两种型号非常相似，只在作战装备和导弹上有些小的差别，因而将它们统一为一种机型，称F/A-18。
F/A-18A/B的第一架原型机1978年11月18日首飞，1980年5月开始交付美国海军。
此后，加拿大、澳大利亚和西班牙也采购了这种飞机。
从1986年开始，麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18A/B型的基础上改进生产了F/A-18C/D，美国、科威特、芬兰均采购了这种飞机。
由于EFA计划频频受挫，进度一推再推，德国、意大利曾有过购买F/A-18作为EFA 的过渡或替代机种的计划。
到1992年1月，各型F/A-18已累计生产了1050架。
由于海军迫切需要一种新的舰载攻击机取代60年代的A-6、A-7，而美国国防部于1991年取消了A-12计划，1992年F/A-18E/F 被美国海军选为其下一代攻击机AF/X之前的过渡机种。
F15的详细资料解析
F-15“鹰”(Eagle)麦克唐纳•道格拉斯公司概况F-15是美国空军的主力制空战斗机，主要用于夺取战区制空权，同时也具有对地攻击能力。
1965年美国空军开始考虑研制接替F-4的以制空为主要作战任务的战斗机。
1968年9月正式发出研制超音速制空战斗机的招标。
F-15的招标要求主要内容：(1)在9150米高度以M0.9作高过载机动时机翼不产生抖振；(2)在广阔的速度范围内具有充分的能量机动能力；(3)可作洲际转场飞行；(4)可由一人操纵(单座)各种武器设备和执行各种任务；(5)机体有4000飞行小时的疲劳寿命，安全系数为4，要做16000飞行小时的疲劳试验；(6)座舱安排要利用最新技术，在近距空战格斗中要利用平视显示器；(7)使用维护标准为每飞行小时11.3人时(相当于第二次世界大战时的标准)；(8)机载设备的平均故障间隔时间要与每飞行小时11.3人时的维护标准相适应；(9)座舱有360°视界；(10)不用地面支援，靠机内设备起动发动机；(11)机体构造、电气、液压操纵系统具有高度生存性；(12)用于空战时的起飞总重约为18100千克；(13)为确保分系统、成品、机载设备的可靠性，必须采用已经批生产或预生产的，至少是经过试制验证的；(14)高空最大速度M2.5；(15)采用远距的具有下视能力的脉冲多普勒雷达。
之后按此要求美空军与9家飞机制造公司签订研究合同，1969年6月指定费尔柴尔德、麦克唐纳• 道格拉斯、北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。
同年12月选定麦克唐纳• 道格拉斯飞机公司为飞机研制的主承包商，并签订了制造20架原型机的合同，其中两架为双座教练机，3架为供静力和疲劳试验用的机体。
F-15的第一架原型机于1972年7月首飞，1974年9月第一架生产型首飞，1974年11月开始交付部队。
早期的F-15有A、B两种型号，A为单座型，B为双座教练型。
随后，麦克唐纳•道格拉斯公司对F-15A/B做了改进设计，于1979年6月推出了F-15C/D型。
美国F系列飞机大全
长空骄子--美国F系列飞机大全美国军用飞机命名规则基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机B－轰炸机C－运输机E－特种电子设备飞机F－战斗机H－直升机K－加油机O－观测飞机P－巡逻机R－侦察机S－反潜飞机T－教练机U－多用途飞机V－垂直起落/短距起落飞机X－研究试验飞机其中F系列有：1、F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
2、F-2"BANSHEE"(女妖US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士F-5E/F"Tiger II"虎诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
美国F18战斗机
F/A-18“大黄蜂”(Hornet)麦克唐纳·道格拉斯公司概况F/A-18“大黄蜂”是美国麦克唐纳·道格拉斯公司及诺斯罗普飞机公司为美国海军研制的舰载单座超音速多用途战斗/攻击机。
1974年美国海军提出多用途战斗机的要求，称为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划。
1975年5月海军选中1975年年初在美国空军轻型战斗机竞争中输给YF-16的诺斯罗普公司的YF-17作为海军空战战斗机的原型机。
以它为基础重新设计后编号F-18，定名“大黄蜂”。
同年11月海军与通用电气公司签订了为F-18研制F404-GE-400发动机的合同。
1976年1月又同麦克唐纳·道格拉斯公司签定合同。
F-18的研制工作便全面展开。
麦克唐纳·道格拉斯公司由于研制舰载飞机比诺斯罗普公司更有经验而被选为主承包商，负责制造前机身、座舱、机翼、水平安定面、起落架和阻拦钩，以及全部飞机的总装。
诺斯罗普公司负责发展工作的30％，制造工作的40％。
最初计划研制两种单座型，即供执行空战任务的F-18和执行攻击任务的A-18。
但这两种型号非常相似，只在作战装备和导弹上有些小的差别，因而将它们统一为一种机型，称F/A-18。
F/A-18A/B的第一架原型机1978年11月18日首飞，1980年5月开始交付美国海军。
此后，加拿大、澳大利亚和西班牙也采购了这种飞机。
从1986年开始，麦克唐纳·道格拉斯公司在F/A-18A/B型的基础上改进生产了F/A-18C/D，美国、科威特、芬兰均采购了这种飞机。
由于EFA计划频频受挫，进度一推再推，德国、意大利曾有过购买F/A-18作为EFA 的过渡或替代机种的计划。
到1992年1月，各型F/A-18已累计生产了1050架。
由于海军迫切需要一种新的舰载攻击机取代60年代的A-6、A-7，而美国国防部于1991年取消了A-12计划，1992年F/A-18E/F 被美国海军选为其下一代攻击机AF/X之前的过渡机种。
F15的详细资料解析
F-15“鹰”(Eagle)麦克唐纳•道格拉斯公司概况F-15是美国空军的主力制空战斗机，主要用于夺取战区制空权，同时也具有对地攻击能力。
1965年美国空军开始考虑研制接替F-4的以制空为主要作战任务的战斗机。
1968年9月正式发出研制超音速制空战斗机的招标。
F-15的招标要求主要内容：(1)在9150米高度以M0.9作高过载机动时机翼不产生抖振；(2)在广阔的速度范围内具有充分的能量机动能力；(3)可作洲际转场飞行；(4)可由一人操纵(单座)各种武器设备和执行各种任务；(5)机体有4000飞行小时的疲劳寿命，安全系数为4，要做16000飞行小时的疲劳试验；(6)座舱安排要利用最新技术，在近距空战格斗中要利用平视显示器；(7)使用维护标准为每飞行小时11.3人时(相当于第二次世界大战时的标准)；(8)机载设备的平均故障间隔时间要与每飞行小时11.3人时的维护标准相适应；(9)座舱有360°视界；(10)不用地面支援，靠机内设备起动发动机；(11)机体构造、电气、液压操纵系统具有高度生存性；(12)用于空战时的起飞总重约为18100千克；(13)为确保分系统、成品、机载设备的可靠性，必须采用已经批生产或预生产的，至少是经过试制验证的；(14)高空最大速度M2.5；(15)采用远距的具有下视能力的脉冲多普勒雷达。
之后按此要求美空军与9家飞机制造公司签订研究合同，1969年6月指定费尔柴尔德、麦克唐纳• 道格拉斯、北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。
同年12月选定麦克唐纳• 道格拉斯飞机公司为飞机研制的主承包商，并签订了制造20架原型机的合同，其中两架为双座教练机，3架为供静力和疲劳试验用的机体。
F-15的第一架原型机于1972年7月首飞，1974年9月第一架生产型首飞，1974年11月开始交付部队。
早期的F-15有A、B两种型号，A为单座型，B为双座教练型。
随后，麦克唐纳•道格拉斯公司对F-15A/B做了改进设计，于1979年6月推出了F-15C/D型。
美国战机
F－15是美国麦.道公司研制的全天候重型制空战斗机。
主要用于夺取制空权，也可用于对地攻击。
其优异的性能成为第三代战斗机的典范。
美国空军1969年选定麦·道公司的设计方案并让其研制了20架原型机,1972年7月首次试飞，于1974年11月开始交付部队使用。
除了美国空军外还有以色列、日本、沙特、韩国、新加坡等国家也装备或订购了F-15。
F-15采用单座双发双垂尾上单翼布局。
机翼平面形状呈三角形，机翼无前缘机动襟翼。
机体结构大量采用钛合金。
F-15推重比大,翼载小,机动性能非常好,具有先进的电子备,特别适用于近距格斗和超视距攻击。
自服役以来，F-15战斗机在实战中创造了累计击落敌机96架，而F-15无一被击落的骄人战绩。
在1991年的海湾战争中有120架F-15参加了战斗,主要担负制空和护航任务，击落包括伊拉克装备的俄制米格-29等先进第三代战斗机在内的33架伊拉克战机，占海湾战争击落伊军战机总数的87％。
此外，F-15C、D都能够发射反卫星导弹，进行反卫星任务。
F-15的主要型号有:A型空战型：于72年7月出厂，76年1月，第一架正式交付作战部队。
B型双座教练型：于73年7月首飞，可用于执行制空作战任务。
C型改进空战型：由A型改进的单座战斗机，第一架于1979年2月首次飞行。
增大了作战半径，换装了更先进的航电和雷达系统。
D型改装的教练机：由F-15C改型的战斗教练机，D型机的差别和B型与A型机的差别相同。
E型改进为战斗轰炸机：用于执行全天候空对空及远距离对地遮断任务，偏重对地攻击。
1986年12月，第1架生产型开始试飞，1988年12月交付部队。
F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。
几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D 等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。
美国F系列军用战机命名大全
美国F系列军用战机命名大全美国军用飞机命名规则基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机B－轰炸机C－运输机E－特种电子设备飞机F－战斗机H－直升机K－加油机O－观测飞机P－巡逻机R－侦察机S－反潜飞机T－教练机U－多用途飞机V－垂直起落/短距起落飞机X－研究试验飞机其中F系列有：1、 F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
2、 F-2"BANSHEE"(女妖 US Navy F2H)麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。
“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。
机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。
F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H)麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。
派生型繁杂。
F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士 F-5E/F"Tiger II"虎诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。
F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D)道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
美国战斗机全集(共5集)——02
FH-1:研制国家：美国，名称：鬼怪（Phantom）一、概述：FH-1是麦克唐纳公司第一种可用于实战的喷气式战斗机,也是美国第一种舰载喷气式战斗机。
原型机称XFD-1，于1945年1月26日首飞，1947年6月6日更名为FH-1，1947年7月开始批量生产。
二、性能指标尺寸数据：翼展12.42米，机长11.81米，机高4.32米，机翼面积25.64平方米。
重量数据：空重3031千克，最大起飞重量5459千克。
性能数据：最大速度771千米/时，巡航速度399千米/时，升限12525米，航程1577千米。
武器装备：四挺12.7毫米机枪。
动力装置：两台Westinghouse J30-WE-20 喷气发动机，推力2*7.1千牛。
Fr-1:研制国家：美国，名称：火球一、概述：FR-1是由美国瑞恩航空公司制的一种装有螺旋桨和喷气式两套发动机的混合动力战斗机。
二战进行的如火如荼之际，战争双方都在加紧研制着自己的喷气式或火箭发动机，谁先拥有新动力作战飞机，谁就将在空战中占有优势。
在正式开发完全依靠喷气式发电机提供动力的作战飞机之前，美国海军想先拥有一种既有传统螺旋桨发动机又有喷气式发动机的混合动力战斗机，以便可选择地对两种动力方式进行测试。
1942年12月，美国海军向包括瑞恩航空公司在内的美国国内9家飞机制造商发布了具体设计标书。
其设计要求是先依靠螺旋桨发动机从航母上起飞，然后在空中打开喷气式发动机使得飞行速度大大提高，待到要降落在航母时关闭喷气式发动机，最后用螺旋桨发动机低速降落。
这其实反映出了当时人们普遍对喷气式飞机的不信任，尤其是担心其能否在航母上安全的起飞和着舰。
1943年2月11日，在所有备选方案中，瑞恩公司的FR-1方案最终获胜，美国海军订购了3架原型机和1架用于静态测试的模型。
1944年6月25日，首架FR-1原型机完工并开始试飞，但于同年10月的一次试飞中坠毁，事后调查结果显示原因在于机翼的铆接牢度不够。
美国P 59战斗机
绝大多数P-59A/B都分配在14航空队的412战斗机联队，基地位于穆洛克干湖，在那里主要从事训练任务。P59A/B给飞行员和地勤人员提供了一个宝贵的机会来学习和适应喷气式飞机的特性，这些宝贵的资料最终促进了 那些更先进的喷气机的诞生，还有些少量的P-59A/B被用来作为靶机。
5月1日回国后，他立即要求NACA（美国国家航空咨询委员会）对惠特尔发动机进行评估，这个任务落到了当 时在英国进行B-17轰炸机涡轮发动机增压器改进工作的通用工程师洛伊.索尔特身上，而他正巧在当时英国负责 W1发动机的生产和W2发动机改进工作的BTH工厂工作。
最初英国人对美国要求提供惠特尔发动机技术和生产许可的要求反应比较勉强，英国人认为美国佬办事不够 严密，保密程度太差，“给他们那些技术秘密的话，简直就等于到时代杂志上去发表”。
性能数据
绝大多数P-59A是装备一对推力1,650磅的J31-GE-3发动机，后期型号则装备的是推力2,000磅的J31-GE-5发 动机。换装J31-GE-5发动以后，P-59A在30,000英尺高度的最大速度达到了413英里/小时，5,000英尺高度时达 到了380英里/小时，航程440英里，配备两个125加仑可抛弃副油箱后可达到520英里，爬升到10,000英尺耗时 3.2分钟，20,000英尺耗时7.4分钟，空重7,950磅，满载重量10,822磅，最大起飞重量12,700磅。翼展45英尺6 英寸，长度38英尺10英寸，高12英尺4英寸，翼展385.8平方英尺，装备1门37mm炮和3挺12.7mm机枪，全部位于 机首。可携带两枚1,000磅的炸弹或8枚60磅的火箭弹。
美国-F-6“天光”战斗机
概述F-6（曾命名为F4D）截击战斗机，由道格拉斯公司研制。
该机是第一种打破绝对航速记录的舰载飞机，也是海军的第一种超音速战斗机。
1947年美国海军提出需要一种新型的三角翼截击战斗机，有多家制造商参与了竞争。
同年6月17日，美国海军航空局最终选择了道格拉斯公司的方案，并与之签署了初步研制合同。
1951年1月23日首次试飞。
天光被为“十分钟杀手”，曾经五破爬高速度世界记录。
1953年天光与北美公司的超级佩刀一起获得了在航空界有很高荣誉的科利尔奖。
但由于高速时的紊流和发动机高空失速使得该机于1956年才正式服役。
在初始设计方案中，道格拉斯的工程师放弃了一开始的纯三角翼设计方案，决定采用无尾三角翼的机体结构，因为其外形像一种生活在海底的动物蝠鲼，因此起名为天光。
主机翼采用中单翼、低展弦比和大后掠角的设计。
单发动机，机身两侧翼根部设计有进气道。
由于该机在需要做大迎角起飞和降落，后机身下部安装有一可收缩的尾机轮，作为正常前三点起落架的补充。
尾机轮根部安装有着舰尾钩。
驾驶舱的位置非常靠前，并按装有弹射座椅。
该机是一种高空高速性能优良的截击战斗机，具有良好的爬升性能和优秀的雷达系统。
由于该机在设计时偏重于来完成高空截击任务而缺乏完成日趋重要的多任务能力，而且操纵性能不佳，所以服役时间很短，与1964年2月29日全部退役。
在服役期间，该机曾于1958年和1962年被先后部署到中国台湾和古巴关塔那摩基地，但从未在实战中使用过。
到1958年12月，包括两架原型机在内道格拉斯公司总共生产了421架“天光”， 1962年以后“天光”在海军陆战队和航母上服役到1964年2月。
装备“天光”的VFAW-3是在北美防空指挥部的唯一一个海军中队，在1957年到1958年，VFAW-3被命名为头等拦截机中队。
“天光”装备了一部组合搜索单目标跟踪雷达(APQ-50A)和一个最先进的由电子管驱动的计算机。
这种雷达可以在29公里距离发现敌人并在20公里处锁定。