课题三,分电器(一)

分火头
旁电极
分电器盖
中心电Байду номын сангаас及带弹簧的炭精柱
二、断电器
1. 功用 接通和切断初级绕组的电路，使其电流发生变化， 接通和切断初级绕组的电路，使其电流发生变化， 以便在次 固定底板 活动底板 级绕组中 产生高压 电。 2. 构造
固定 触点 壳体 偏心 螺钉 凸轮 真空提前 调节机构
接线柱
活动触点
弹簧片
三、电容器的作用
1.减弱触点火花，保护触点； 1.减弱触点火花，保护触点； 减弱触点火花 2.加速Ⅰ 的消失，提高Ｕ 2.0KV）。 2.加速Ⅰd的消失，提高Ｕ2（约1.5 ～2.0KV）。 加速
四、高压电的分配 高压电的分配
1.触点闭合状态时： 初级绕组通电，分火头离开旁触点。 1.触点闭合状态时： 初级绕组通电，分火头离开旁触点。 触点闭合状态时
与断电器凸轮1制成一体 与断电器凸轮 制成一体 的轴套11空套在分电器轴 空套在分电器轴8 的轴套 空套在分电器轴 的上部， 的上部，轴套的下端面有带 腰形孔的拨板2，套在重块4 腰形孔的拨板 ，套在重块 上的销钉5上 和10上的销钉 上。 上的销钉 当托板随分电器轴旋转 时，重块的离心力使小头端 克服弹簧3和 的拉力而绕大 克服弹簧 和9的拉力而绕大 头端的轴销6转过一个角度 转过一个角度， 头端的轴销 转过一个角度， 通过销钉5带动轴套 带动轴套11， 通过销钉 带动轴套 ，使 断电器凸轮1顺旋转方向转 断电器凸轮 顺旋转方向转 过这个角度，点火提前。 过这个角度，点火提前。
A
２.触点张开状态时： 触点张开状态时：
A
初级绕组断电，分火头与旁触点对正。 初级绕组断电，分火头与旁触点对正。
触点连续工作时： 3. 触点连续工作时：
A
由配电机构将高压电适时的按发动机各缸 的工作顺序送至各缸。 的工作顺序送至各缸。
五、点火提前调节装置 实现点火提前角调节的方法有两种： 实现点火提前角调节的方法有两种： （1）触点不动，使凸轮相对于其轴顺旋转方向转过一个角度θ， ）触点不动，使凸轮相对于其轴顺旋转方向转过一个角度θ 如图9-9b所示。这样，在活塞尚未到达上止点时（假定点火提前 所示。 如图 所示 这样，在活塞尚未到达上止点时（ 角调节装置不工作时，点火提前角为零）断电器触点即分开， 角调节装置不工作时，点火提前角为零）断电器触点即分开，使 点火提前。 点火提前。 （2）凸轮不动， ）凸轮不动， 使触点（ 使触点（连同 固定托板） 固定托板）相 对于凸轮逆旋 转方向转过一 角度θ 个角度θ，使点 火也提前。 火也提前。
教学内容：
组织教学： 清点班级人数，做好记录工作。 组织教学：1、清点班级人数，做好记录工作。 2、复习上节课内容，做好问答。 复习上节课内容，做好问答。 导入新课：看实物，认知。 导入新课：看实物，认知。
分电器
功用： 功用：
按要求接通和切断 点火线圈一次电流， 点火线圈一次电流，使点 火线圈及时产生高压电， 火线圈及时产生高压电， 并按点火顺序将高压电送 至各缸火花塞， 至各缸火花塞，同时可实 现点火时间的调整。 现点火时间的调整。
分电器盖
分火头 断电器
结构
分电器总成主要由 配电器、断电器、电容器、 配电器、断电器、电容器、 真空及离心点火提前装置 等部件组成
容 电 器
一、配电器
1.作用： 1.作用：将点火线圈 作用 中产生的高压电， 中产生的高压电，按发动机 各缸的工作顺序轮流分送到 各缸火花塞。 各缸火花塞。
2．构造： ．
授课时间：2011年 授课时间：2011年 2月25日10高技一、二班第 2 周 25日10高技一、二班第 授课章节名称：单元七、点火系 授课章节名称：单元七、点火系
课题三、分电器（一）
教学目的及重点：1 教学目的及重点：1、掌握分电器的组成及结构，并熟 悉原理 更新补充或删改：无 更新补充或删改：无 教学方法：多媒体教学 教学方法：多媒体教学 使用教具：投影仪、黑板 使用教具：投影仪、黑板 课外作业：1 课外作业：1、配电器、电容器的功用？ 2、分电器组成？ 课后体会：通过学习，熟悉分电器的基本组成及基本 课后体会：通过学习，熟悉分电器的基本组成及基本 理论知识，并通过本节课的学习，便于下面的检修知 识的学习。
小结：通过本节课的学习， 小结：通过本节课的学习，主要是掌握分电器的 基本结构。在本节课中，主要学习了一下内容： 基本结构。在本节课中，主要学习了一下内容： 1、分电器的组成 、 2、配电器结构 、 3、断电器结构 、 4、电容器结构 、 5、点火提前装置 、 作业： 作业：
• 1、配电器、电容器的功用？ 配电器、电容器的功用？ • 2、分电器组成？ 分电器组成？
分火头
旁电极
中心电极及带弹簧的炭精柱
2、分电器盖：胶木制 、分电器盖： 成，盖内四周有与发动 机气缸数相等的旁电极， 机气缸数相等的旁电极， 同盖外的旁插孔相通， 同盖外的旁插孔相通， 旁插孔用来安插分缸线。 旁插孔用来安插分缸线。 盖的中间有一个深凹的 用来插中央线的插孔， 用来插中央线的插孔， 其内侧为中心电极， 其内侧为中心电极，电 极孔中装有带弹簧的电 刷，电刷借弹簧力与分 火头上的导电片紧密接 触。
弹簧
一对钨质的触点，固定触点固定于托板 上 一对钨质的触点，固定触点固定于托板3上，活动触点 固定在触点臂4的一端。触点臂的另一端有孔，套在销钉5上， 固定在触点臂 的一端。触点臂的另一端有孔，套在销钉 上 的一端 触点臂可绕销钉5自由转动 自由转动。 触点臂可绕销钉 自由转动。在触点臂中部固定有夹布胶木 的顶块，片簧6的弹力使活动触点臂 的弹力使活动触点臂4上的夹布胶木顶块压紧 的顶块，片簧 的弹力使活动触点臂 上的夹布胶木顶块压紧 在断电器凸轮上。凸轮棱数等于气缸数， 在断电器凸轮上。凸轮棱数等于气缸数，凸轮轴转速与配气 凸轮轴转速相等。 凸轮轴转速相等。 两触点分开时的最大间隙称 为触点间隙， 为触点间隙，一般规定为 0.35~0.45mm。触点间隙过小，触 。触点间隙过小， 点间易出现火花而使初级电路断电 不良，甚至触点烧蚀； 不良，甚至触点烧蚀；触点间隙过 则触点闭合时间缩短， 大，则触点闭合时间缩短，使初级 电流减小，次级电压降低， 电流减小，次级电压降低，高速时 容易缺火。可旋转偏心调节螺钉1 容易缺火。可旋转偏心调节螺钉 来调整触点间隙，首先， 来调整触点间隙，首先，要松开固 定托板3的螺钉 的螺钉2。 定托板 的螺钉 。
（2）真空式点火提前装置 ） 它是随着发动机负荷（节气门开度） 它是随着发动机负荷（节气门开度） 的变化改变触点与凸轮的相位关系而调 节点火提前角的。 节点火提前角的。 真空式点火提前装置3固定在分电器 真空式点火提前装置 固定在分电器 外壳1的侧面 其内腔被膜片7分割成两 的侧面， 外壳 的侧面，其内腔被膜片 分割成两 个腔，左室通大气，右室为真空室， 个腔，左室通大气，右室为真空室，借 真空软管5接到节气门旁的专用通气孔上 接到节气门旁的专用通气孔上。 真空软管 接到节气门旁的专用通气孔上。 膜片与拉杆8连接成一体 连接成一体， 膜片与拉杆 连接成一体，拉杆与断电器 底板连接；右室中安装弹簧4。 底板连接；右室中安装弹簧 。当节气门 开度增大时， 开度增大时，膜片右室感受到的进气管 真空度减小，弹簧力迫使膜片左移，推 真空度减小，弹簧力迫使膜片左移， 动断电器底板顺转动方向转动， 动断电器底板顺转动方向转动，点火推 反之，当节气门开度减小时， 迟。 反之，当节气门开度减小时，膜片 右移，点火提前。 右移，点火提前。但当节气门开度处于 怠速位置时，通气孔在节气门前方， 怠速位置时，通气孔在节气门前方， 膜片右室真空度为零，点火提前角减至最小或为零。 膜片右室真空度为零，点火提前角减至最小或为零。
分火头( 分火头 制有铜质导电片） 分电器盖等( 制有旁插孔) 分电器盖等 制有旁插孔
配电器主要由胶木制成的分电器盖1和分火头 组成 配电器主要由胶木制成的分电器盖 和分火头2组成。分火头 和分火头 组成。 套在断电器凸轮的延伸端，此延伸端侧面有一平面， 套在断电器凸轮的延伸端，此延伸端侧面有一平面，借此保证分火 头与凸轮同步旋转。 头与凸轮同步旋转。 分电器盖中央插孔装有炭精 制成的中心触头， 制成的中心触头，弹簧始终使其 与分火头顶部的铜片接触。 与分火头顶部的铜片接触。分电 器盖外围有与气缸数目相等的侧 插孔，各嵌有铜套作为侧电极， 插孔，各嵌有铜套作为侧电极， 在分火头旋转时导电片依次与个 侧电极接通。 侧电极接通。 分电器盖中心插孔与点火线 圈次级电路接通， 圈次级电路接通，分电器侧插孔 按发动机各缸发火次序依次与各 缸火花塞中心电极接通。 缸火花塞中心电极接通。
1、分火头：胶木制成， 、分火头：胶木制成， 顶部嵌有一铜导电片。 顶部嵌有一铜导电片。分 火头装于断电凸轮顶端， 火头装于断电凸轮顶端， 当其随轴旋转时， 当其随轴旋转时，其上的 导电片在距旁电极 0.2~0.8mm的间隙处掠过。 的间隙处掠过。 的间隙处掠过 当断电触点张开时， 当断电触点张开时，分火 分电器盖 头正好对准盖内某一旁电 高压电便由中心电极， 极，高压电便由中心电极， 经电刷柱、导电片跳到旁 经电刷柱、 电极， 电极，再经分缸线送至火 花塞跳火。 花塞跳火。
（1）离心式点火提前 ） 装置 它是随着发动机转 速的变化改变凸轮和轴 的相位关系而调节点火 提前角的。托板7固定 提前角的。托板 固定 在分电器轴8上 重块4 在分电器轴 上，重块 和10的大头端分别套在 的大头端分别套在 托板的两个轴销6上 托板的两个轴销 上， 两个重块的小头端与托 板之间弹簧连接。 板之间弹簧连接。