发动机拆装实训报告

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发动机拆卸步骤实训报告

一、实训目的本次实训的主要目的是为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，使学生掌握发动机的拆卸步骤和技巧，提高动手操作能力。

通过本次实训，使学生了解发动机各零部件的连接关系、拆装方法和注意事项，为后续课程的学习奠定基础。

二、实训内容本次实训内容为发动机的拆卸步骤，具体包括：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器：旋松分电器固定螺钉，取下分电器盖、高压线及分电器。

（2）拆卸火花塞：旋松火花塞固定螺钉，取下火花塞。

（3）拆卸化油器总成：旋松化油器固定螺钉，取下化油器。

（4）拆卸进气歧管：旋松进气歧管固定螺钉，取下进气歧管。

（5）拆卸排气歧管：旋松排气歧管固定螺钉，取下排气歧管。

（6）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等：旋松皮带轮固定螺钉，取下皮带轮；旋松正时带固定螺钉，取下正时带；旋松法兰盘固定螺钉，取下法兰盘等。

（7）拆卸气缸盖罩：旋松气缸盖罩固定螺钉，取下气缸盖罩。

（8）拆卸凸轮轴：旋松凸轮轴固定螺钉，取下凸轮轴。

（9）拆卸气缸盖：旋松气缸盖固定螺钉，取下气缸盖。

（10）拆卸气门组：旋松气门组固定螺钉，取下气门组。

（11）拆卸机油滤清器、真空阀等附件：旋松机油滤清器固定螺钉，取下机油滤清器；旋松真空阀固定螺钉，取下真空阀等附件。

（12）拆卸油底壳：旋松油底壳固定螺钉，取下油底壳。

（13）拆卸机滤器、机油泵：旋松机滤器固定螺钉，取下机滤器；旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体：旋松水泵固定螺钉，取下水泵；拆卸水泵叶轮、轴承等部件。

（2）配气机构的解体：旋松气门摇臂、挺柱等部件，拆卸气门、气门座等部件。

（3）机油泵的解体：旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵；拆卸机油泵齿轮、轴承等部件。

（4）活塞连杆组的解体：旋松活塞连杆组固定螺钉，取下活塞连杆组；拆卸活塞、连杆、活塞销等部件。

三、实训步骤1. 准备工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手、弯杆、短接杆、丁字杆等。

发动机拆卸的实训报告

一、实训目的本次发动机拆卸实训旨在通过实际操作，使学生掌握发动机的拆卸方法和技巧，了解发动机的结构和原理，提高学生的动手能力和实践技能。

二、实训内容1. 发动机的拆卸步骤2. 发动机主要部件的拆卸方法3. 发动机拆卸过程中的注意事项4. 发动机拆卸后的整理与保养三、实训过程1. 发动机的拆卸步骤（1）断开发动机与车辆的连接首先，需要将发动机与车辆进行断开连接。

包括断开燃油管、冷却液管、空气管、排气管、电池连接线等。

（2）拆卸发动机外围部件接下来，需要拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、火花塞、机油滤清器、风扇、发电机等。

（3）拆卸发动机内部部件在拆卸发动机内部部件时，需要按照以下顺序进行：①拆卸发动机正时链条或正时齿轮；②拆卸气门室盖；③拆卸气门弹簧、气门导管、气门；④拆卸气缸盖、气缸体；⑤拆卸活塞、活塞环、连杆、曲轴；⑥拆卸曲轴轴承、主轴承、轴承盖；⑦拆卸油底壳、机油泵、机油滤清器等。

2. 发动机主要部件的拆卸方法（1）拆卸正时链条或正时齿轮①使用专用扳手，松开正时链条张紧器；②拆卸正时链条张紧器；③拆卸正时链条；④拆卸正时齿轮。

（2）拆卸气门室盖①拆卸气门室盖固定螺栓；②拆卸气门室盖。

（3）拆卸气门弹簧、气门导管、气门①拆卸气门弹簧固定螺栓；②拆卸气门弹簧；③拆卸气门导管；④拆卸气门。

（4）拆卸气缸盖、气缸体①拆卸气缸盖固定螺栓；②拆卸气缸盖；③拆卸气缸体。

（5）拆卸活塞、活塞环、连杆、曲轴①拆卸活塞销；②拆卸活塞；③拆卸活塞环；④拆卸连杆；⑤拆卸曲轴。

（6）拆卸曲轴轴承、主轴承、轴承盖①拆卸曲轴轴承盖；②拆卸曲轴轴承；③拆卸主轴承。

（7）拆卸油底壳、机油泵、机油滤清器等①拆卸油底壳；②拆卸机油泵；③拆卸机油滤清器。

3. 发动机拆卸过程中的注意事项（1）拆卸前，应仔细阅读发动机维修手册，了解拆卸步骤和注意事项；（2）拆卸过程中，注意保护发动机表面，避免划伤；（3）拆卸过程中，注意安全，避免发生意外；（4）拆卸过程中，注意零件的存放和标识，以便于后续组装；（5）拆卸过程中，注意记录拆卸过程，以便于后续组装。

拆装发动机实训报告

拆装发动机实训报告引言：拆装发动机是汽车维修与保养领域中一项重要的技能，通过这个实训，我们能够更深入地了解汽车发动机的工作原理和内部结构。

在本次实训中，我亲身经历了发动机的拆解和装配过程，获得了宝贵的实践经验。

以下将对整个实训过程进行总结和分析。

一、实训准备在实训开始之前，我们首先进行了相关的理论学习，了解了发动机的基本原理和构件组成。

并且，我们还进行了一系列的安全培训，学会了正确使用工具和注意事项。

这些准备工作为我们的实训奠定了坚实的基础。

二、发动机拆解实训开始后，我首先选择了一台四缸汽油发动机进行拆解。

首先，我拆下了缸盖，仔细观察了气缸头内部的构造。

同时，在拆卸其他零部件时，我使用了合适的工具，并且十分小心，以免造成不必要的损坏。

在拆卸曲轴及连杆时，我发现这是整个实训过程中较为复杂的一部分。

由于曲轴与连杆与活塞组成了发动机的动力传递，所以拆解过程需要十分谨慎和精确。

我按照学习的知识，采取适当的方式进行操作，并在敲击活塞环时遵循正确的敲击方向。

最终，我成功地将发动机的主要部件全部拆下。

三、发动机内部结构分析在拆解完成后，我仔细观察了发动机的内部结构。

发动机的各个部件之间紧密配合，形成了一个复杂的系统。

其中，气缸头上的凸轮轴和气门机构特别吸引了我的注意。

通过观察，我更加深入地了解了气门的工作原理和凸轮轴的作用。

此外，发动机的缸体、缸套、活塞环等组件也给我留下了深刻的印象。

四、发动机装配发动机的装配是整个实训过程中最重要的一部分。

在装配之前，我需要对拆下的零部件进行清洗和检查。

我使用了专用的清洗剂，彻底清除了发动机内部的油污和杂质。

同时，我还对活塞、连杆等部件进行了检查，确保其无任何损坏。

在装配过程中，我按照逆向的顺序进行操作。

我修复了各个部件的配合关系，并使用润滑油进行润滑。

由于装配过程需要严格控制每个部件的位置和角度，我十分仔细地进行了调整和校准。

五、实训总结与感悟通过这次实训，我不仅学习到了丰富的发动机知识，还掌握了实际操作的技巧。

发动机构造实习报告5篇

发动机构造实习报告5篇1【第1篇】2023春季大学生汽车发动机构造实习报告范文汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。

在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。

现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。

过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。

张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。

不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。

“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。

在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。

组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。

经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。

发动机拆装实习报告多篇

发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。

下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。

发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。

回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。

在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。

在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。

现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。

采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。

在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。

汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。

汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。

当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。

通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。

汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。

常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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发动机拆装实习实验报告

一、实习目的与要求1. 实习目的- 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。

- 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤。

- 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

- 理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。

- 培养动手能力和安全操作意识。

2. 实习要求- 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器的正确使用。

- 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

- 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况。

- 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列水冷式发动机。

在指导老师的带领下，我们按照以下步骤进行拆装：1. 准备工作- 确认拆装工具和仪器的齐全性，包括扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。

- 清理工作区域，确保安全。

2. 拆装步骤- 第一步：卸下外部零部件- 拆卸发动机前盖，暴露发动机内部结构。

- 卸下冷却液管、空气滤清器、火花塞等外部零部件。

- 第二步：拆解发动机主要部件- 拆卸曲轴箱、油底壳，取出曲轴、连杆、活塞等。

- 拆卸气缸盖、气缸体，取出气门、气门弹簧等。

- 第三步：检查和测量- 检查各部件的磨损情况，如活塞环、曲轴轴颈等。

- 使用量具测量缸径、曲轴轴颈等尺寸，了解磨损情况。

- 第四步：组装- 按照拆装顺序的相反顺序进行组装。

- 注意各部件的清洁和润滑。

3. 注意事项- 操作过程中要严格按照拆装步骤进行，避免遗漏或错误操作。

- 使用工具时要注意安全，避免划伤或受伤。

- 注意零部件的清洁和摆放，避免污染和混淆。

三、实习心得体会通过本次发动机拆装实习，我深刻体会到了以下几点：1. 理论与实践相结合的重要性- 在实习过程中，我不仅巩固了课堂上学到的理论知识，还学会了实际操作技能。

2. 动手能力的培养- 拆装发动机的过程锻炼了我的动手能力，提高了我的操作技能。

3. 安全意识的重要性- 在实习过程中，我深刻体会到了安全操作的重要性，避免了一些潜在的安全隐患。

汽车拆装实习报告（精选5篇）

汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。

拆装发动机实训报告结尾

随着拆装实训的圆满结束，回首这一段充满挑战和收获的日子，我们感慨万分。

以下是本次实训的总结与感悟：一、实训成果1. 理论知识得到巩固。

通过拆装发动机，我们对汽车发动机构造和原理有了更加直观和深入的了解，进一步巩固了汽车构造和原理课程的理论知识。

2. 动手能力得到提升。

在拆装过程中，我们学会了使用各种拆装工具和量具，掌握了发动机各部件的拆装方法和步骤，提高了自己的动手能力。

3. 团队协作精神得到培养。

在实训过程中，我们六个人组成一个团队，相互配合，共同完成任务。

通过这次实训，我们学会了如何与他人沟通、协作，培养了团队精神。

4. 安全意识得到提高。

在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

通过这次实训，我们认识到安全的重要性，提高了自己的安全意识。

二、实训感悟1. 实践是检验真理的唯一标准。

在拆装发动机的过程中，我们深刻体会到理论知识的重要性。

只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握一门技能。

2. 学无止境。

在拆装发动机的过程中，我们遇到了许多困难，但通过查阅资料、请教老师和同学，我们一一克服了这些困难。

这使我们认识到，学习是一个不断积累、不断进步的过程。

3. 团队协作是成功的关键。

在实训过程中，我们六个人齐心协力，共同完成任务。

这使我们认识到，团队协作是取得成功的关键。

4. 安全意识不容忽视。

在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保了实训过程的安全。

这使我们认识到，安全意识对于学习和生活的重要性。

三、展望未来通过本次实训，我们不仅掌握了汽车发动机的拆装技能，还为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

在今后的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的综合素质。

1. 深入学习专业知识。

我们将继续深入学习汽车构造和原理等专业知识，为今后从事汽车维修、研发等工作打下坚实基础。

2. 提高动手能力。

我们将积极参加各类实践活动，不断提高自己的动手能力，为今后从事汽车维修、研发等工作做好准备。

发动机拆装实验实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的1. 熟悉发动机的结构和原理，加深对发动机工作过程的理解。

2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高动手能力。

3. 培养观察、分析、解决问题的能力，为后续课程学习和实际工作打下基础。

二、实验器材1. 发动机一台（包括曲轴、连杆、活塞、气缸、气门等）2. 工具一套（扳手、螺丝刀、钳子、锤子等）3. 拆装专用工具（如气门弹簧压缩工具、气门间隙调整工具等）4. 检查设备（如万用表、压力表等）三、实验原理发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，其工作原理主要包括进气、压缩、做功、排气四个过程。

本实验通过对发动机的拆装，使学生了解发动机的结构和各部件的功能，掌握发动机的工作原理。

四、实验步骤1. 发动机的拆卸（1）拆卸气缸盖：首先将气缸盖螺丝拧下，然后用气门弹簧压缩工具取出气门弹簧和气门，最后拆卸气缸盖。

（2）拆卸活塞连杆组：拆卸活塞销螺丝，取下活塞销，取出活塞和连杆。

（3）拆卸曲轴：拆卸曲轴螺丝，取下曲轴。

（4）拆卸气门机构：拆卸气门摇臂螺丝，取下气门摇臂和气门弹簧，拆卸气门导管。

（5）拆卸气缸体：拆卸气缸体螺丝，取下气缸体。

2. 发动机的组装（1）组装气缸体：将气缸体螺丝拧紧，安装气门导管。

（2）组装气门机构：安装气门摇臂和气门弹簧，调整气门间隙。

（3）组装曲轴：安装曲轴，拧紧曲轴螺丝。

（4）组装活塞连杆组：安装活塞销，拧紧活塞销螺丝。

（5）组装气缸盖：安装气门弹簧和气门，拧紧气缸盖螺丝。

五、实验结果与分析1. 通过发动机的拆装，使学生熟悉了发动机的结构和原理，加深了对发动机工作过程的理解。

2. 在拆装过程中，学生掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。

3. 通过观察和思考，学生发现了拆装过程中存在的问题，并提出了相应的解决方法。

4. 实验结果表明，发动机的拆装过程较为复杂，需要严格按照操作步骤进行，否则可能会损坏发动机部件。

六、实验总结本次发动机拆装实验使学生熟悉了发动机的结构和原理，掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。

拆装汽车发动机实习报告2篇

拆装汽车发动机实习报告 (2)拆装汽车发动机实习报告 (2)精选2篇（一）实习报告一、实习内容及目的本次实习是在汽车修理厂进行的拆装汽车发动机的实习。

目的是通过实际操作，了解汽车发动机的结构、原理以及维修方法，提高对汽车发动机的理论知识的实际运用能力。

二、实习过程与方法1. 学习相关理论知识在实习前，我通过学习相关教材和参考书籍，了解了汽车发动机的结构、工作原理、维修方法等相关理论知识，为实习做好了充分的准备。

2.观察和记录实习过程实习过程中，我仔细观察和记录了汽车发动机的拆装过程。

包括拆卸零部件的顺序、操作技巧等。

同时还记录了发动机内部的细节部分，以便后续分析和学习。

3. 实际操作根据指导老师的要求，我先进行了发动机的拆卸工作。

拆卸过程中，需要注意安全，并掌握正确的操作技巧，确保不损坏零部件。

拆卸完毕后，我对发动机内部的各个零部件进行了清洗，并检查了它们的状况。

通过观察和询问老师，我了解到了发动机内部各个零部件的作用和工作原理。

接着，我对发动机进行了修理和更换零件的工作。

在这个过程中，我学到了很多实用的维修技巧。

最后，我对发动机进行了装配工作。

在这个过程中，我需要仔细对照之前记录的顺序和零部件的位置，确保装配正确并紧密。

三、实习体会通过这次实习，我对汽车发动机的结构和工作原理有了更深入的理解。

同时，我也掌握了一些实用的维修技巧。

在实习过程中，我深刻体会到了安全操作的重要性。

汽车发动机是一个复杂的系统，不正确的操作可能会对发动机造成损坏。

因此，在操作时必须谨慎，并遵守相关安全规定。

此外，实习过程中，我也感受到了团队合作的重要性。

在拆卸和装配过程中，我需要与其他实习生和技术人员共同合作，才能顺利完成任务。

四、总结与展望通过这次实习，我对汽车发动机的拆装和维修有了更深入的了解。

同时，我也认识到自己在实际操作中还存在一些不足之处，比如对一些维修技巧的掌握不够熟练等。

因此，我希望通过后续的学习和实习，继续提高自己的实际操作能力。

汽车发动机拆装实习报告（共10篇）

汽车发动机拆装实习报告(共10篇) ：篇一：发动机拆装实习报告1目录一、前言......................................第 2 页二、实习目的与要求............................第2—3页三、实习内容..................................第3—7页四、实习心得体会..............................第7 页五、润滑系统循环图（附件一）..................第8 页六、冷却系统循环图（附件二）..................第9 页七、化油器原理图(附件三).....................第10 页八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。

发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。

简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。

其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。

其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

二、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。

⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造就良好的工作习惯。

⒌锻炼和造就学生的动手能力。

发动机拆装步骤实训报告

一、实训目的本次发动机拆装步骤实训旨在巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为学生后续课程的学习奠定必要的基础。

通过实训，使学生能够掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，并注重拆装过程中的安全事项。

此外，实训还有助于学生了解发动机拆装后的零部件放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯，锻炼和造就学生的动手能力。

二、实训内容本次实训内容主要包括发动机的拆装步骤、零部件的解体以及安全注意事项。

三、实训步骤1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。

（2）拆卸化油器总成。

（3）拆卸进气歧管。

（4）拆卸排气歧管。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

（6）拆卸气缸盖罩。

（7）拆卸凸轮轴。

（8）拆卸汽缸盖。

（9）拆卸气门组。

（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件。

（11）拆卸油底壳。

（12）拆卸机滤器、机油泵。

（13）拆卸活塞连杆组。

（14）拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。

（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

（3）机油泵的解体。

（4）活塞连杆组的解体。

四、安全注意事项1. 个人防护在进行发动机拆装实训时，学生需穿戴好个人防护用品，如工作服、手套、眼镜等，确保人身安全。

2. 工具使用使用工具时，要注意正确操作，避免误伤零部件。

同时，要确保工具的完好无损，避免因工具问题导致事故发生。

3. 拆装顺序拆装零部件时，要严格按照规定的顺序进行，避免因顺序错误导致零部件损坏或装配困难。

4. 标记在拆卸过程中，对有配对记号的零部件要进行标记，确保装配时能够正确对应。

5. 安全操作在拆装过程中，要严格遵守安全操作规程，避免因操作不当导致安全事故的发生。

五、实训心得体会通过本次发动机拆装步骤实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论知识的重要性在实训过程中，我深刻认识到理论知识对于实际操作的重要性。

只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际操作中游刃有余。

汽车机械基础实训发动机拆装实训报告范文（精选7篇）

汽车机械基础实训发动机拆装实训报告汽车机械基础实训发动机拆装实训报告范文（精选7篇）在人们素养不断提高的今天，报告不再是罕见的东西，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的汽车机械基础实训发动机拆装实训报告范文（精选7篇），希望对大家有所帮助。

汽车机械基础实训发动机拆装实训报告1姓名：学号：班级：学校：实训指导老师：实训时间：20xx年9月12日-9月30日一、实训目的（1）锻炼我们的耐心、毅力和细心（2）熟悉各种工具的使用方法及应用（3）了解钳工工作在机械制造及维修中的作用二、实训要求在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。

注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。

三、实训任务通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。

四、制作过程遇到的困难在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。

还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。

五、实训感想通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。

更深刻理解到别人多付出劳动，获得的成果就比自己完美。

通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。

要想很好的完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的心，这样才能把事做好，把事故减到最低。

老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。

这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。

在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

七、对本次的建议希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！汽车机械基础实训发动机拆装实训报告2一、目的与要求实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

汽车拆装发动机实训报告

汽车拆装发动机实训报告汽车拆装发动机实训报告范文汽车拆装发动机实训报告范文1一、实习目的：⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备：一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三、实习过程：（1）、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。

按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；四、拆下摇臂轴架；五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。

发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。

实训报告发动机的拆装

#### 一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增加。

为了提高学生的实践操作能力和对汽车发动机结构的理解，我校组织了发动机拆装实训课程。

本次实训旨在使学生掌握汽车发动机的拆装方法，熟悉发动机各部件的结构与功能，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。

#### 二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。

2. 使学生掌握汽车发动机的拆装方法，熟悉发动机各部件的结构与功能。

3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。

4. 提高学生对汽车维修行业的认识和兴趣。

#### 三、实训内容本次实训拆装的发动机为四缸直列水冷式发动机，主要包括以下步骤：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘、水泵总成、气缸盖罩、凸轮轴、汽缸盖、气门组、机油滤清器、真空阀等附件。

2. 零部件的解体：水泵的解体、配气机构的解体、机油泵的解体、活塞连杆组的解体。

#### 四、实训过程1. 准备阶段：实训前，学生需了解发动机的结构、原理及拆装注意事项，熟悉实训工具和设备的使用方法。

2. 发动机分解：在老师的指导下，学生按照拆卸顺序，逐步拆下发动机各部件。

拆卸过程中，注意观察各部件之间的连接方式和安装顺序，确保拆卸过程顺利进行。

3. 零部件解体：对已拆下的零部件进行解体，观察其内部结构和工作原理，了解各部件之间的相互关系。

4. 清洗与检查：将拆下的零部件进行清洗，检查其磨损情况，对损坏的部件进行更换。

5. 组装：按照拆卸的相反顺序，将零部件组装回发动机。

组装过程中，注意各部件的安装顺序和方向，确保发动机的正常运行。

6. 调试：组装完成后，对发动机进行调试，检查其性能是否达到要求。

#### 五、实训总结1. 理论知识与实践操作相结合：通过本次实训，学生将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深了对发动机结构的理解。

2. 动手能力得到提高：在实训过程中，学生学会了发动机的拆装方法，提高了自己的动手能力。

实训报告发动机整体拆装

一、实训目的本次发动机整体拆装实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车发动机结构、原理及拆装工艺的理解，提高动手能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。

具体目标如下：1. 巩固和加深对汽车发动机结构、原理和拆装工艺的理论知识；2. 掌握汽车发动机整体拆装的方法和步骤；3. 熟悉各种拆装工具和设备的使用方法；4. 培养严谨的工作态度和团队协作精神；5. 提高动手能力和实际操作技能。

二、实训内容本次实训内容为汽车发动机的整体拆装，包括以下步骤：1. 发动机的分解：拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘、水泵总成、气缸盖罩、凸轮轴、汽缸体、气门组、机油滤清器、真空阀等附件、油底壳、机油滤清器、机油泵、活塞连杆组、曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体：水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组。

3. 零部件的清洗和检查：对拆下的零部件进行清洗和检查，确保零部件的清洁和完好。

4. 零部件的组装：按照拆卸的逆序，将清洗和检查合格的零部件进行组装。

5. 发动机的试运转：组装完成后，进行发动机的试运转，检查发动机的运转情况。

三、实训过程1. 发动机的分解在实训老师的指导下，我们首先对发动机进行了分解。

首先，拆卸了分电器和火花塞，然后拆卸了化油器总成、进气歧管、排气歧管等部件。

在拆卸过程中，我们严格按照操作规程进行，注意保护零部件，避免损坏。

2. 零部件的解体接下来，我们对拆下的零部件进行了解体。

首先，拆卸了水泵，观察了其内部结构；然后，解体了配气机构，观察了气门、挺柱、气门座等部件；最后，解体了机油泵和活塞连杆组。

3. 零部件的清洗和检查在拆卸过程中，我们对拆下的零部件进行了清洗和检查。

清洗采用了专业的清洗剂和设备，确保零部件的清洁；检查则通过目视、手感、量具等方法进行，确保零部件的完好。

4. 零部件的组装在清洗和检查合格后，我们对零部件进行了组装。

组装过程中，我们严格按照拆卸的逆序进行，注意各部件的装配关系和紧固力矩。

拆装发动机实训报告3篇

拆装发动机实训报告拆装发动机实训报告3篇在现在社会，越来越多人会去使用报告，报告成为了一种新兴产业。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编精心整理的拆装发动机实训报告，希望对大家有所帮助。

拆装发动机实训报告篇1俗话说：“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了__汽修，开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。

但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。

更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。

二、工作感受在实习的工作中，我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的`我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。

逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。

发动机拆装实践结果报告(2篇)

第1篇一、引言发动机作为汽车的核心部件，其性能的好坏直接影响到汽车的整体性能。

为了更好地了解发动机的结构和工作原理，提高对发动机的维修能力，我们进行了发动机拆装实践。

以下是本次实践的结果报告。

二、实践目的1. 了解发动机的结构和工作原理；2. 熟悉发动机拆装流程和注意事项；3. 提高发动机维修能力。

三、实践过程1. 发动机拆装前的准备工作（1）查阅相关资料，了解发动机的结构和工作原理；（2）准备拆装工具，如扳手、螺丝刀、撬棒等；（3）检查发动机外观，确认无漏油、漏水等现象。

2. 发动机拆装过程（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如发电机、空调压缩机、风扇等，以便于拆卸发动机本体。

（2）拆卸发动机本体：接下来，拆卸发动机本体，包括拆下火花塞、气门、油底壳等。

在拆卸过程中，要注意以下事项：a. 顺序拆卸，避免遗漏零件；b. 仔细观察零件的拆卸顺序，以便于组装；c. 注意零件的清洁，防止灰尘进入发动机内部；d. 对于易损件，如密封垫、衬垫等，要进行检查和更换。

（3）检查发动机内部：拆卸完成后，对发动机内部进行检查，包括：a. 检查曲轴、连杆、活塞等运动部件是否存在磨损；b. 检查气门、气门导管、气门弹簧等气门部件是否存在磨损；c. 检查机油、冷却液等润滑系统是否存在泄漏。

（4）组装发动机：在确认发动机内部无问题后，进行组装。

在组装过程中，要注意以下事项：a. 严格按照拆卸顺序进行组装；b. 检查各部件是否安装到位；c. 注意密封垫、衬垫等易损件的更换。

3. 发动机拆装后的工作（1）对拆装的发动机进行试车，检查其性能；（2）整理拆装工具和零件，做好记录；（3）总结经验教训，为今后的实践提供借鉴。

四、实践结果1. 通过本次实践，我们掌握了发动机的结构和工作原理，提高了对发动机的维修能力；2. 在拆装过程中，我们学会了正确的拆装流程和注意事项，避免了因操作不当导致的零件损坏；3. 实践过程中，我们发现了发动机内部的一些问题，如磨损、泄漏等，为今后的维修工作提供了依据。

汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇）

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇）在生活中，需要使用报告的情况越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇），希望能够帮助到大家。

汽车发动机的拆装实训报告1我在20XX-12-19至20XX-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。

恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。

确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。

虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。

在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。

而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。

尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。

但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。

这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一．拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。

我们也要注意以下问题。

1 ．扳手类工具：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。