发动机维修注意事项大全

发动机维修本卷须知大全
1、用喷灯烘烤油底
冬天用喷灯烘烤油底，不只会使机油中的增添剂发生化学变化，失掉原有的性能，并且还会使机油胶结、油底变形，简单惹起火灾。

最好的做法是依据当地冬天的最低气温采纳相适应的机油。

在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设备的车库内。

较先进的去除方法是超声波去除法和喷核去除法，但用得最多、最简单的方法是物理去除法和化学去除法。

这两种方法也可兼用。

2、发动机温度怕高不怕低
有些人以为行车时发动机温度怕高不怕低。

其实，发动机温度低时危害性也很大。

应依据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵电扇皮带越紧越好
皮带越紧并不是越好。

皮带过紧不单会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，并且还会因拉力过大，致使发电机轴、水泵轴变形曲折和轴承的初期破坏。

汽车发动机电扇皮带的松紧度应切合技术要求，一般正常皮带装置时挠曲度为 10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温
用怠速升温时，因为转速较低，机油泵不可以较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作 ; 燃油因低温雾化不良，使未焚烧的燃油窜入曲轴箱，冲洗掉缸壁上的油膜，也会加快机件的磨损。

因此，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改良发动机的润滑条件。

5、盲目拆掉发动机节温器
假如因发动机温度高而盲目撤掉节温器，冷却液只好进行大循环，不可以调理冷却强度，难以保证发动机在较适合的温度下工作，反而
使发动机常常处于低温状态下工作，造成发动机功率降落，磨损加快，油耗增添。

假如发动机节温器发生故障检修或改换以后，发动机温度还高，
就应检修冷却系统的其余部位，不可以撤掉节温器。

1.发动机冷车抖
发动机在冷启动怠速时怠速颤动热车后正常。

主要原由是发动机
内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大批汲取，致
使冷车启动的混淆气过稀，造成得启动困难，直到积炭汲取的汽油
饱和才简单着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会从头吸入汽缸
内焚烧使混淆气变浓，发动机的可燃混淆气时稀时浓，造成冷车启
动后怠速颤动。

此外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等
故障造成，去除缸内积碳或改换零件可解决。

2.发动机热车抖
发动机热车怠速时出现颤动现象。

热车怠速抖的原由有好多，最
常有的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、
排气能否拥塞、燃油标号能否般配、去除发动机积碳、节气门能否积碳、发动机胶块能否坚固等。

3.发动机异响
发动机异响分为凉车异响和热车异响。

凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不可以在第一时间成立油
压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压
挺柱仍是机械摇臂都会有必定的气门空隙或因为机油压力不够正时链
条 ( 带智能可变配气或气门升程系统 ) 未能正常工作才致使哒哒的响声。

别的发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀
( 清污阀 ) 。

而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机
出现校杆、敲缸时车主要内心准备 ( 可能拉缸 ) ，可是几率很小 ( 多跟进气提早角相关系 ) 。

曲轴箱通风泄露也会引起异响且声音比较大，
汽车皮带在必定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或
者老化。

当发动机的异响中有金属敲击声显然时，建议直接去维修
厂检修。

4.发动机积碳
积碳的形成主假如发动机在做功时不完整焚烧，在加上燃油和机
油中的杂质在焚烧时产生的胶状物质，长此以往便形成了积碳。

积
碳会造成凉车发动机颤动、怠速发动机颤动、动力性降落、油耗高升、出现启动困难、怠速不稳、加快不良、尾气超标、油耗增加等
现象，解决方法可经过去除积碳缓解。

5.节气门常常脏
节气门脏有积碳的主要原由是发动机在工作行程中进排气时气流
来去运动，不单在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体
回流到进气道内致使积碳形成，此外节气门前面的曲轴箱强迫通风
会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸焚烧，这也直接致使
节气门脏。

节气门脏会造成怠速过高、加快无力、发动机灯报警等
现象，解决方法也很简单冲洗节气门即可。

6.发动机烧机油
汽车烧机油的原由比较宽泛，上到厂家技术要求下到零件零件伤害，有些车辆烧机油几乎能和汽车对比。

除掉厂家自己的问题来看，新车一般极少烧机油 ( 过了磨合期 ) ，烧机油原由一般是机油标号不对、气门油封老化或破坏、活塞环密封不严致使窜机油、油气分离器或曲轴箱通风破坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会致使发动机功率降落、缺火抖、油耗增添、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油耗费增添，想解决烧机油的现象第一要遇到其原由因材施教。

7.发动机漏机油
发动机漏机油的现象不用多说，主假如造成漏机油的原由比较多，依据程度的不一样造成的危害也不一样。

发动机漏机油多是因为密封垫
片老化所致，常有漏油局部有 . 油底壳垫片老化破坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣伤害、正时齿轮盖垫片老化漏
油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前 / 后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等，解决方法也很简单依据漏油程度改换密封垫片或是零件。

8.发动机水温高
发动机水温高主要表达在发动机水温报警或是开锅现象。

水温高
的原由多是因为节温器故障失掉调理大小循环的作用、散热器外面
过脏致使散热效率降低、冷却液缺少、冷却系统内有未排洁净的空气、电子电扇故障致使效率降落、水泵故障、温度传感器故障等。

冷却液温度过高简单致使油耗增添、机油温度过高变稀降低。

NO.1AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷 ) 的直列 4 缸汽油机
2.0TFSI 是全世界第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相联合
的汽油发动机 , 它采纳涡轮增压中冷 , 电子油门 , 可变进气管长度。

NO.2BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮 ) 直列 6 缸汽油机
宝马的这款汽油机在功率输出和运行精准性及拥有极佳的运动性
能方面是全世界同级别车中优秀的发动机. 升功率抵达 63.3kw/L, 并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采纳铝镁合金发动机缸体 , 新资料的应用增添了缸体强度, 减少了发动机的重量.
所配车型 :130 、330、530、730、X3、X5、Z4
双涡轮增压 DOHC直列 6 缸汽油机
这是一台采纳高精度发射系统和全铝曲轴箱的发动机 , 最大输出功率可达 225kw(升功率抵达 75kw/L), 最大扭矩抵达 400NM(升纽矩抵达133NM/L). 高动力性是因为采纳宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间地点 , 并凑近火花塞 .
所配车型 :BMW335i敞篷车 .
戴克 HEMI5.7LOHV(顶置气门 )V8 发动机
戴克汽油机已经连续 5 年被评为世界十佳发动机 . 该发动机在
5000r/min 是最大功率为 252kw,在 4000r/min 是, 最大扭矩为 545NM.该发动机将噪声 , 振动和不平顺性降到了最低点 , 采纳了双点火系统 ( 每个汽缸有两个火花塞 ) 增添了峰值功率和扭矩 , 降低了排放 , 提高了燃右经济性 , 是怠速更加安稳 . 拥有较高的压缩比和双爆震传感器 .HEMIv8 发动机可在匀速或安稳加快下封闭 8 缸中的 4 缸, 可在 0.04s 内从 8 缸变成 4 缸工作 .
所配车型 : 克莱斯勒 300C、指挥官、大切诺基等 .
戴克直喷柴油机
从技术的先进性来看 , 民众的 V10TDI应当当选世界十佳发动机 ,
但其价钱远超出 5 万美金 , 最后落第 . 这是本次十佳发动机中独一的一
个柴油机 , 采纳涡轮增压和电控高压共规燃油发射技术 .
所配车型 :BENZE320Bluetec 和 GRANDCHEROKEECRD.
汽油机
汽油机采纳了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞 , 金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴 , 其压缩比高达 10.3:1.
升功率抵达 56kw/L
所配车型 :FORDEDGE和林肯 MKX
汽油机
该发动机拥有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩 . 它采
纳自然进气 , 升功率只有 48kw/L, 采纳单顶置凸轮 , 进排气门由一根凸
轮带动 .
所配车型 : 福特野马
马自达 2.3TDISI( 直喷火花点火技术 ) 直 4 汽油机
该发动机采纳了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的赔
偿了涡轮增压的滞后现象 , 在高转速时 , 涡轮增压有效的增压 .
日产汽油机
从 1994 年问世以来 ,VQ 系列发动机不停的提高其性能 , 成为世界上第 13 次获取世界十佳发动机称呼的发动机 . 该发动机搭载了日产的最新技术 , 包含电子节气门和连续可变气门智能控制系统 (CVTC).
所配车型 : 天籁的 3.5L 、贵士、 350Z、文雅等 3.5L 排量的日产车.
汽油机
该发动机采纳了汽油直接发射技术 , 压缩比高达 11.8:1, 带双 VVT-i( 可变气门正时和升程控制系统 ), 最大功率可达 225KW,它在汽缸套上采纳了独到的塑料导流装置 , 使冷却液有限冷却缸套上部 , 降低缸套的温度 .
所配车型 :LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)。