110KV主变压器更换安全施工方案

茅1#主变、张1#主变更换安全施工方案

单位：检修工区

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2014.09.12

茅1#主变、张1#主变更换安全施工方案

一、综合说明

1 编制依据

1.《电气装置安装工程施工及验收规范汇编》

2.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 (GBJ150-91)

3.《国家电网公司电力安全工作规程》

4.《茅1#主变更换》、《张1#主变更换》技术图纸

5. 茅1#主变、张1#主变更换技术方案 2 工程概况

由于茅箭变电站变压器容量不够，国庆期间新购4万kVA 主变更换原茅1#主变，将退下原茅1#主变运到张变临时存放，10月中旬更换张1#主变；原张1#主变退运后，运到指定位置存放与现客服中心楼前备用变压器一起拍卖。 3 施工组织结构及职责

职职

职

二、施工前的准备

1 准备工作安排

2工艺设备

3工具及辅材

各分项负责人根据设计图纸提前填写材料清单，施工前对所需辅材和工具进行清点和核对，对所缺部分及时向技术装备科汇报。

4 人员分工

注：由于特殊情况，现场需要更换负责人和监护人时，由分项工作负责人确定人选。

三、施工进度

修试一班茅1#主变、张1#主变安装施工进度表：

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四、施工方法

4.1旧茅1#主变附件的拆除项目及注意事项

1、1#主变拆除项目及顺序：引线——放油——母线桥——二次线——油枕连管及瓦斯继电器——高压套管——油枕——中性点套管——本体上的连管——开关小油枕——铁芯套管——散热片。低压套管不拆，高压、中性点升高座不拆。

2、放油前，先关闭所有散热片碟阀，将散热片里的油放出一部分，并试着打开散热片顶部排气孔，判断散热片蝶阀是否关闭严密，若顶部排气孔渗油，证明蝶阀关闭不严，做好标记不能拆除。然后同时排放本体和蝶阀关闭严实的散热片里的油，并直接抽到3吨油罐里储存。将油放到离应拆除最低部件法兰下5公分即可。

3、高压套管和中心点套管拆下后，先用大塑料布包好，塑料布封口处用扎带扎紧，等新主变的套管包装箱褪下后，将旧主变的这四只套管放置包装箱内，封好盖。

4、附件拆除后都随主变一起运至张湾，散热片放置在主变旁，高压套管等附件包装好放在散热片的旁边中。变压器附件拆除后所有接口处立即用原密封件加堵板密封，以防受潮和油泄漏。

5、在拆除二次电缆时，注意不要破坏能够使用的二次电缆，以备新变压器之用。对能够继续使用的二次电缆在拆除之前应做好记录。

6、母线桥不拆，与新主变利用软连接继续使用，变压器本体上的低压母线桥架保留好，去张湾后要继续使用。

7、在线滤油装置从中性点支柱上拆下随主变一起运至张湾。

4.2旧茅1#主变移出和新变压器本体就位

1、旧主变本体由厂家移出，并放到指定地点，不能影响新主变的就位工作。

2、新变压器本体到场后，先检查冲撞记录仪，看记录的加速度是否超出了变压器运输要求的加速度，若超出了要求，需吊罩检查，其施工方案见《变压器吊罩检查预案》。同时需做本体内的变压器油的耐压试验，以确定变压器在储存和运输过程中是否受潮。

3、新变压器本体由厂家就位，由技术人员指定具体位置。

新、旧主变在茅箭变电站就位示意图：

4、待新主变就位后，旧茅1#主变开始装车，转运至张湾变电站，就位位置如图所示：

5、旧茅1#主变运输过程中，根据前期测量运输通道的结果表明，旧茅1#主变的低压套管和高压套管的升高座可以不拆，运输途中，跟随一辆8吨吊车，有高度欠缺的地方，用吊车轻抬阻挡物（暖气管道等）。注意此时一定要有人监护，如果存在问题，立即停止通行，严禁各类损坏套管的事情发生。

4.3新变压器附件安装及注意事项

1、变压器附件安装顺序：铁芯及夹件绝缘电阻测试——铁芯及夹件引出线——低压套管安装——散热片安装——油枕安装——高压、中性点升高座安装——高压、中性点套管试验及安装——瓦斯继电器、连管安装——补油——排气——变压器接地、附件编号、低压母排制作安装、中性点设备安装、高压引线制作安装、电缆敷设及二次接线、分接开关调试——交接试验——验收送电。

注：黑体字所示项目必须有严格的安装顺序，其余部分可按实际情况调整。

2、本体就位后，附件车进入工作场地，开始卸车，同时安排人员进行开箱验收。将瓦斯继电器交继电班校验。注：拆套管包装箱时，注意不要使包装箱损坏，包括包装套管的塑料布，以便用来封装旧主变的套管。

3、厂方运到的变压器备用油是放到油桶里的，需汇聚到大罐里，做油耐压试验。可先将备用油运到工区存放，在变压器需补油的早上，用板式过滤机将油桶里的油抽到工区存放的10吨大罐里，10吨大罐应先冲洗擦拭干尽。然后做油耐压试验，试验合格，可直接将油运到现场补油，试验不合格需真空滤油。

4、低压套管安装在厂家的指导下完成。在安装套管底部接线时，应在底部垫一块干净的破布，防止异物落入变压器油箱，所用扳手应用白布带系住套在手上，接头处螺丝应紧固。

5、高压、中性点套管安装：先进行介损测试，安装高压套管时，将引线导电杆临时用M12螺栓连接，在螺栓上连接好铁丝，在落下套管的同时，用铁丝将导电杆拉出，然后安装导电杆卡簧，密封垫，将军帽。套管落上法兰前再次检查密封垫摆放是否到位、平整。

6、在安装连管之前，与连管相连部件的螺丝可先不上紧，在连管安装到位之后，上紧所有螺栓。安装连管时，严禁用不符合规范的工具撬、顶连管口。

7、对所有有密封垫的附件，在紧固螺栓前，应再次检查：密封垫是否完好、到位、平整，检查合格后方可紧固螺栓。紧固螺丝时要均匀上紧，将密封垫压缩三分之一即可。

8、补油及排气：打开所有碟阀，并全面检查碟阀的开启状态（此时应通知技术装备科中间验收），开始本体补油，从油枕注油管或油枕顶部的排气孔补油，直到油枕隔膜内室里的气体排尽，如排不尽，就从呼吸器连管处充氮气，直到油枕顶部的排气孔出油为止，此时要打开上面的碟阀，充气完毕后关闭。本体、散热片及瓦斯继电器应放气3遍。

9、中性点连接好引线。

10、按变压器交接试验标准做变压器交接试验。所有试验合格进行验收试送电工作。

说明：1、所有连接面、密封圈，套管内、外表面、所安装的内部导电体均应擦拭干净、干燥。2、所有附件里面不能受潮，受潮后应干燥处理后安装。

4.4张1#主变拆除及注意事项

1、1#主变拆除项目及顺序：引线——放油——母线桥——二次线——油枕连管及瓦斯继电器——高压套管——油枕——中性点套管——本体上的连管——开关小油枕——铁芯套管——散热片。低压套管不拆，高压、中性点升高座不拆。

2、放油前，先关闭所有散热片碟阀，将散热片里的油放出一部分，并试着打开散热片顶部排气孔，判断散热片蝶阀是否关闭严密，若顶部排气孔渗油，证明蝶阀关闭不严，做好标记不能拆除。然后同时排放本体和蝶阀关闭严实的散热片里的油，并直接抽到储油罐里储存。