连续梁合拢段混凝土浇筑施工组织方案
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临川特大桥跨3,40#墩连续梁
合拢段混凝土浇筑施工方案
工程简介
临川特大桥37#~40#墩连续梁在DK092+375.60~DK092+415.40处跨越临川大道,夹角69° ,采用(40+56+40 ) m连续梁跨越。临川大道为二级公路,路面宽24m ,双向四车道,混凝土路面,两侧为非机动车道,机动车道与非机动车道之间隔离带宽3m ,大里程侧路边有地下光缆。跨中连续梁底距离临川大道公路路面净高9.62米。
该连续梁全长137.2米,跨度为(40+56+40 ) m ,中支点梁高为4.4m , 跨中梁高为2.80m ,中支点处轨底至梁顶高度为0.71m。边支座中心线至梁端0.3m ,边支座横桥向中心距4.6m ,中支座横桥向中心距4.6m ,桥面宽按人行道内侧12.0m,面总宽12.2m,线路中心至挡磴墙内侧2.23m ,轨底以下道五乍厚0.35m。
连续梁合拢段混凝土采用C55混凝土 ,长度均为2m ,边跨合拢段碇方量为19.4方,中跨合拢段碇方量为24.8方。先浇筑边跨,张拉压浆完成后再浇筑中跨,每次浇筑一次浇注完成。
梁部混凝土为四项目部搅拌站拌制,采用混凝土罐车运输2台(另备用1 台),天泵1台浇注,人工捣固棒4台。
边跨混凝土计划浇注时间:2010年3月15日完成37#・38#墩边跨合拢段,3月25日完成39#・40#墩边跨合拢段,4月5日完成中跨合拢段。每次浇筑计划完成时间3小时。
二.施工人员配备
(一)施工作业人员
本连续梁混凝土浇筑由项目部桥一队施工,碇浇筑班组配备15人,具体安排如下:
备注:实际施工人员以混凝土浇注工班为主,根据实际情况变化
(二)管理人员
桥一队值班人员安排如下:
三.施工机械配备
1.浇筑前的准备工作
(1)所有检验批经监理工程师签字验收合格。
(2)所有预埋件全部埋设且检查验收合格。
(3 )所有施工机具设备、材料及人员准备到位。
(4 )支撑体系完善、加固到位,经检查验收合格。
(5 )模板冲洗干净,模板内无杂物、积水。
2.混凝土浇注顺陰及施工工艺
使用1台汽车泵灌注碇,配备2台碇罐车供料。
因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集,腔配合比设计时除满足强度、和易性要求外,还需要有很好的流动性,以保证碇顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。
钢筋绑扎及模板安装通过验收后,浇筑混凝土。
试验人员现场跟班作业,随时测定坍落度和和易性变化情况,及时通知搅拌站进行调整。混凝土捣固人员须经培训后上岗,要定人、定位、定责, 分工明确,尤其
是钢筋密布部位、端模、拐(死)角部位指定专人进行捣固,每次浇筑前并做好交底工作。
浇筑顺序:先浇筑底板;底板浇筑完以后,将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后,开始浇筑腹板两侧,要严格对称的浇筑;最后浇筑顶板。每次浇筑均应一次连续浇筑完毕,不得中断,腔分层浇筑,每层宜30cm 厚。
腔振捣以插入式振捣为主,对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜,要垂直等距离插入到下一层5 ~ 10cm左右,其间距不得超过60cm。碇振捣严格按照规范进行,要求表面泛浆,不再冒气泡,碇不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察,防止漏振或过振,技术人员跟班作业。
捣固碇时,应避免振动棒与波纹管接触振动,碇捣固后,要立即对管道进行检查。未振捣完前,禁止操作人员在腔面上走动,否则会引起管道下垂, 促使腔〃搁空〃、"假实"现象发生。
浇筑完成后,应立即用土工布覆盖,并洒水自然养护,保持土工布湿润。拆模后,应对碇表面洒水养护,洒水养护时间不小于14天。
梁体张拉的检查试件,要存放在梁顶上与梁体同环境养护。
碇浇筑注意事项:
11钢筋、模板经监理工程师检查合格后,才能浇筑碇。
2 )、因梁体腔强度及外观质量要求高,对磴原材料的选用要严格要求,特别要严格控制砂石料的含泥量,石子要求无黄皮水锈。砂石料进场前,对材料进行试验,确保不合格的材料不予进场。对不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。每批水泥进场时,必须有出厂检验报告单,同时工地试验室按规范进行取样试验,合格后方可使用。
31混凝土配合比的要求
施工前,由试验室专门做出理论配合比,施工中按现场条件定出施工配合比,严格按该配合比进行配料、拌和,并严格控制坍落度。
4)、浇筑完碇后,梁表面要及时覆盖土工布洒水养生,箱内也要采取洒水或蓄水养生。在每次浇筑腔时,均要制作足够的试件,其中一部分与梁体同条件养护,以准确测定梁体的实际强度,为张拉和拆模时的梁体碇强度提供依据。
5)、振捣、运输、用电、用水等都要有备用设备,以备急用,混凝土要提前多次同条件进行试验,确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣,有专人控制,跟班作业,控制混凝土的性能坍落度
6)、指定专人填写施工记录,包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和碇的入模温度、浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面。及时养护,防止出现裂纹。
3.施工用电及安全防护
(1)箱内照明全部采用36V低压照明。
(2 )在桥面20米设置一个配电箱,桥面的照明用灯每10米设置一处。
(3)在公路侧设防护人员,进行交通疏导及安全防护。
4.相关预案
(1)停电:施工现场备用50KW发电机1台,不停放现场至少在停电
时谁叫谁到。
(2 )泵车出现机械故障:至少有备用泵车1台,不到现场至少要保证随叫随到。
(3 )下雨:准备好彩条布覆盖。