涂层常见缺陷
7 常见涂层缺陷的定义预防和处理方法
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Protective Coatings
开裂
• 钢材本身的热胀冷缩 • 老化发硬的涂料
如醇酸树脂涂料等 柔韧性不足
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钢材
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起泡的原因：二、表面有杂质
表面有油污、石蜡和灰尘等 潮气会向着涂层附着力低的地方渗透而起泡
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变色
• 变色通常是树脂和颜料的问题 • 芳香族的聚氨酯面漆会在紫外下变黄
（脂肪族不存在这个问题） • 环氧树脂和亚麻油涂料容易泛黄 • 含铅颜料的面漆会在含硫大气中变深，
变黑
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胺起霜是水溶的，能被干净的温水抹去
在重涂前必须除去胺的起霜
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Protective Coatings
起皱
涂层表面起皱，通常是的原因是： 油性漆、醇酸和酚醛涂料涂 如果得过厚，表面吸氧膨胀， 而下层尚未起氧化反应 过量的表面催干剂，涂层厚 的地方起皱 烘烤型涂料，表面固化远快 于本体固化 温度太高时施工
涂膜常见弊端的原因及处理方法
塑料涂装中涂膜常见弊病及解决办法在涂装中遇到一些涂膜弊病和涂装缺陷等可能是不少施工单位和施工人员遇到过的了。
不同材质不同物体的涂装中都有可能出现这种现象。
这个时候我们就要掌握足够多的涂膜弊病的处理方法，针对具体的情况制定相应的解决方案加以修复。
塑料涂装中涂膜是有很多缺陷的，不过针对这个方面的缺陷我们都有相应的对策。
涂料能均匀稳定地涂覆于塑胶件表面的最主要条件，为涂料的表面张力必须小于被涂覆物的表面张力。
以下是常见的几种问题及其解决方法。
1. 一、橘纹现象橘皮现象是涂装设备涂漆过程中常见又较难克服的流平性问题，影响因素众多，大大地影响到涂膜的平整性。
原因及对策如下：1、在喷涂过程中，由于溶剂挥发太快，湿膜黏度急剧增加，使流平变得困难而产生橘皮。
措施是根据环境季节温度变化来选择合适的稀释剂，例如聚氨酯涂料的稀释剂有冬用和夏用之分。
?2、涂料黏度过大。
涂料粘度大时，涂料雾化性和湿膜流平性都差。
因按照施工规范进行兑稀并采用带恒温装置的喷涂设备。
3、环境温度偏高，或闪干时间不足就进行烘烤。
?4、喷涂室内空气流速太快，使湿膜溶剂快速挥发而难以流平。
(2)塑料工件温度太高，使溶剂瞬间挥发，湿膜来不及流平。
?5、喷涂时出漆量太小或喷涂距离太远，表面沉积涂膜太薄，涂装设备流平变得困难。
?6、喷枪雾化不良，漆雾颗粒过大也产生橘纹。
降低出漆量并提高压缩空气输出量，改善雾化性能。
?7、喷涂距离太近。
喷距太近虽然涂膜厚有利于流平，但压缩空气的冲击力使厚涂膜产生更大的橘纹，反而使流平性变差。
二、颗粒现象涂膜表面常见的缺陷是颗粒，严重影响外观。
对于少数微细颗粒，采用1 500目以上水砂纸打磨修饰，颗粒过大时或而积大时用800目水砂纸打磨重新喷涂。
由干塑料涂膜要求外观是非常严格的，因此颗粒现象是塑料涂料涂装过程中返修率高的主要原因，涂膜颗粒关键是要做好预防措施。
三、底漆与清漆层间附着力问题 ?如果第一道底漆的表面张力低干第二道罩光清漆的情况下，那么两层涂层间的附着力不佳，所以塑胶底漆在生产过程中的表面张力不应太低，能与底材咬合最佳为止，并使面漆对底漆的润湿性良好，两层涂膜要有一定厚度的界而层才能有稳定的附着力。
油漆缺陷及解决方法
油漆缺陷及解决方法油漆缺陷是指在油漆表面上出现的各种瑕疵和问题，这些问题会影响到油漆的美观和使用效果。
下面将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。
1.气泡：气泡是油漆表面上出现的一种凸起，通常是由于油漆涂刷时未处理好表面的污垢、灰尘或湿气等引起的。
解决方法是在油漆涂刷前先清洗和处理好表面，确保干净和干燥，避免污垢和湿气进入油漆涂层。
2.起皮：起皮是指油漆表面上出现小块或大片的脱落现象，通常是由于油漆与底层附着不良或油漆质量差引起的。
解决方法是在涂刷前先清洗和处理好表面，确保油漆可以牢固附着在底层上。
此外，选择质量好的油漆也是避免起皮问题的重要措施。
3.裂纹：裂纹是指油漆表面上出现的开裂现象，通常是由于油漆涂层与底材的膨胀系数不一致或油漆层厚度不均匀引起的。
解决方法是在涂刷时控制好油漆的厚度和涂刷次数，避免不均匀涂刷造成的厚薄差异，同时选择与底材相匹配的油漆，减少膨胀系数的差异。
4.漏刷：漏刷是指涂刷时出现的漏涂或遗漏的现象，通常是由于涂刷时操作不当或过于草率引起的。
解决方法是在涂刷前先进行好准备工作，包括清洗表面、遮盖保护等，确保涂刷过程中的细节得到充分关注和处理。
此外，适当调整涂刷方法和工具，确保涂料均匀覆盖表面。
5.溢涂：溢涂是指涂刷时涂料超出预定范围的现象，通常是由于涂刷时控制不好涂料的量和涂刷的方向引起的。
解决方法是在涂刷前先进行好遮盖和保护工作，确保只将油漆涂刷在需要的区域上。
同时，涂刷时注意掌握好涂料的量和涂刷的力度，避免溢涂问题的发生。
6.粗糙：粗糙是指油漆表面上出现的不光滑和触感粗糙的现象，通常是由于油漆质地不好或涂刷时操作不当引起的。
解决方法是选择质量好的油漆，并使用适当的涂刷工具，确保油漆涂料的均匀和光滑。
此外，涂刷时注意控制好涂料的量和涂刷的方向，避免过多涂刷或涂刷方向不一致造成的粗糙问题。
总的来说，避免油漆缺陷的发生需要做好涂刷前的准备工作，包括清洗和处理表面、选择好的油漆质量、使用适当的涂刷工具等。
油漆常见缺陷及整改措施
油漆常见缺陷及整改措施油漆是对建筑物进行保护、美观和装饰的重要材料。
然而，由于施工过程中的各种原因，油漆常常会出现一些缺陷。
下面将介绍几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。
1.起泡起泡是指漆膜表面出现气泡，使油漆表面不平整。
起泡常常是由于施工时未及时排除墙面的潮湿、残留的灰尘或油漆层之间的空气等引起的。
整改措施包括：首先要改善墙面的质量，确保干燥且清洁；在施工前应将墙面进行处理，刮除细小的杂质，并提供充分的干燥时间；在施工时应仔细搅拌油漆，确保均匀；避免施工时过度刷涂，以免造成过多的涂料积聚。
2.结皮结皮是指漆膜表面出现网状裂纹或鱼鳞状剥落。
结皮常常是由于施工时底漆层干燥时间不足、遇水或倒入新油漆后未进行均匀搅拌等引起的。
整改措施包括：在施工前应确保底漆层已充分干燥；刷涂新的油漆前应将旧油漆去除干净，并进行充分的涂装表面处理；选用质量良好的油漆，并在使用前进行充分搅拌。
3.走缝走缝是指漆膜出现明显的开裂或裂缝。
走缝常常是由于施工时的油漆层厚度不一致、温度变化太大或油漆的溶剂挥发速度过快引起的。
整改措施包括：在施工时要确保油漆层的厚度均匀一致；避免在高温或干燥的天气下施工；合理调整油漆溶剂的比例，确保挥发速度适中。
4.色差色差是指油漆涂层与设计色号不符或涂层内部出现不均匀的色差。
色差常常是由于油漆原料的质量问题、搅拌不均匀或施工时涂层厚度不均引起的。
整改措施包括：选用符合质量标准的油漆原料；在施工前应将油漆进行充分的搅拌，确保颜色均匀；在施工时要注意控制涂层的厚度，确保厚薄均匀。
5.粘性粘性是指油漆表面产生不干燥的感觉，容易吸附尘土或沾上物体。
粘性常常是由于油漆中水分过多、环境温度太低或施工时的涂料用量过大引起的。
整改措施包括：选用低水分含量的油漆；施工时要在温度适宜的环境下进行，并避免雨雪天气；合理控制涂料的用量，以避免过多的涂料积聚。
以上介绍了几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。
在施工之前，我们应充分了解油漆施工的原理和要求，并且选择合适的油漆材料和工艺，以确保施工的质量和效果。
《涂层缺陷分析》
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渗色（Bleeding）
• 渗色:
后道涂层表面 的颜色发生变 化
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渗色（Bleeding）
渗色的原因:
由于下层涂层的可溶性的有色物质的扩散到后 道涂层的表面, 使其失去原有的颜色. 特别是 焦油的渗色.
避免的方法:
涂层缺陷
• 涂料施工中/后常见的涂层缺陷： –剥落（Adhesion failure） –褪色（Bleaching） –渗色（Bleeding） –气泡（Blistering/Bubbling/Popping） –发白（Blooming） –缩孔（Cissing）
- 本培训材料中所描述的涂层主要是指由于不适当的配套和不正确的 施工而产生的涂层缺陷。 实用文档
缩孔 (Cissing)
• 收缩:
湿膜表面收缩, 产
生缩孔；在缩孔里能 看到前一道涂层或基 材。有时称
为“漆膜分布不均” 或“鱼眼”。涂层
不能流平；能大
面积产生。
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缩孔 (Cissing)
缩孔的原因:
表面受潮气或外来物的污染, 如油脂, 有机硅, 低表 面能的物质等。有时当涂料使用不正确的溶剂, 涂层也 会产生缩孔
避免的方法: 无气喷涂施工时，使用溶剂或改善喷涂的温 度来调节涂料的粘度。使用正确的搅拌机器 以确保在搅拌过程中实不用文混档 入空气。
气泡 （Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Popping)
发生在在多孔性 涂层表面复涂时 的涂层表面。随 着气泡的破裂， 涂层表面留有针 孔或火山孔。
• 气泡 (Bubble)
发生在涂层中的气
涂装不良缺陷产生原因和预防措施课件 (一)
涂装不良缺陷产生原因和预防措施课件 (一)涂装不良缺陷是指涂装过程中出现的各种质量问题，这不仅会影响产品的外观，还会影响产品的性能和使用寿命，因此应该尽力避免这种问题的发生。
下面我们将介绍涂装不良缺陷产生的原因和预防措施。
一、产生原因1.涂装前表面处理不彻底：表面处理不彻底可能导致油污、灰尘等因素存在，这些因素会影响涂装的粘合力，导致涂层起泡、起皮等问题。
2.涂料质量不佳：涂料的品质影响着涂装的品质，如果采用质量不佳的涂料，就容易产生涂层厚度不均、发白、开裂等现象。
3.涂装条件不合适：湿度、温度等因素都会影响涂层的品质，如果涂装条件不合适，就会出现涂层缺陷，比如崩边、干裂等。
4.施工不规范：工人的技术不熟练、经验不足，或者跟不上生产工艺的变革，都可能导致涂层质量的下降，比如出现漏涂、滴涂、刷痕等问题。
二、预防措施1.完善表面处理环节：表面处理是涂装前不可或缺的步骤，只有彻底完成了表面处理，才能保障涂层的粘合度和平稳度，预防涂装不良缺陷产生。
2.选用优质涂料：优质的涂料可以保证涂层的品质，能够防止出现斑、裂、崩等情况，因此选择适用于产品的涂料非常重要。
3.合理的涂装条件：涂装前要做好湿度、温度等环境因素的调试，尤其在特殊的季节，如雨季、高温季节等，应特别注意调整涂装参数，以保证涂层的品质。
4.规范化的施工流程：制定规范的施工流程，包括参数、设备、工具和操作员等，能够大大提高工作效率，保证涂装质量，并避免因人为错误导致的涂装不良缺陷。
总结：涂装不良缺陷的产生，很大程度上源于环节的不同，通过展示涂装前所需注意的事项和涂装过程中的不同纰漏导致的敷层缺陷，可以让厂家查漏补缺，在涂装过程中，尽力降低产品的损耗率和不良品率，提升涂装生产效果和运营效益。
涂层质量缺陷及解决办法
• 涂膜发笑—发笑也称收缩，表现为涂层在 底面产生凝聚。原因是：施工现场温度低， 湿度大；工件表面有油污或温度太低；基 体太光滑或底层漆光泽度太高；第一道面 漆烘烤时间长、温度高，使漆烘烤过硬。
• 解决办法：采取相应对策。为防止漆层过硬，在施工第二 道漆前，对底层漆和已产生收缩的部位用粗砂布打磨。
• 涂层太薄。
• 解决办法：加强原料检验；加入粘度高的涂料， 调整涂料粘度；使用前彻底搅拌；控制施工厚度。
• 涂膜起皱—原因是：涂料质量不好，如钴催干剂 含量太高；漆膜过厚；烘烤不当；重复涂装涂料 不配套；底层未完全干燥又涂第二层；施工时与 酸硷气体接触。
• 解决办法：采取相应对策。
• 针孔—原因是：低沸点溶剂过多，使挥发 太快；环境温度高，相对湿度大；工件加 热太快、温度太高；工件表面有油污或灰 尘；喷涂时气体压力过高；压缩空气含有 油污和水。
• 现象：水痕
• 原因：漆液颜基比过小；漆液中杂质离子过多； 磷化膜过薄；水洗不干净；助溶剂量过大；树脂 表面张力过大
• 措施：采取相应措施
• 现象：桔皮
• 原因：漆液颜基比过小；漆液中杂质离子多；磷 化膜粗糙；水洗不干净；电压过高；漆液中
• 低分子量树脂增加 • 措施：采取相应措施 • 现象：漆膜剥落 • 原因：磷化膜过厚；漆液中杂质离子过多；
• 涂膜干燥慢或不干—原因是：室温自干型 涂料是环境温度太低；烘干型涂料是烘烤 温度太低或不均匀；固化型则可能是双组 分比例不对，固化剂加入量不足；涂料粘 度太大；底层涂料未干燥。
• 解决办法：采取相应对策。
• 涂膜失光—原因是：涂料变质；底材表面 过于粗糙或磷化膜粗糙；施工环境差、温 度低、湿度大；现场有氨气等有害气体； 涂料中固体成分太少；烘烤温度太高、时 间太长；工件表面不干净；涂层太薄。
涂料质量缺陷修补方案
涂料质量缺陷修补方案涂料在施工过程中可能会出现各种质量缺陷，影响工程的美观度和持久性。
本文将介绍一些常见的涂料质量缺陷，并提供修补方案，以帮助解决这些问题。
起泡起泡是涂料施工过程中常见的问题之一。
起泡可能是由于涂料中含有过多的水分，导致水蒸气在施工过程中逃逸而形成。
为了修补起泡问题，可以采取以下措施：1. 先将起泡处的搪瓷层去掉，直至透出未被起泡的底漆层。
2. 使用适当的修补涂料进行修补，涂抹在去泡处，尽量与周围涂层接触完整。
3. 等待修补涂料完全干燥后，再施加外层涂料。
露底涂料在施工中出现露底问题意味着涂层没有完全覆盖住底漆。
这可能是由于施工不均匀或涂料质量不良导致的。
以下是修补露底问题的步骤：1. 清洁露底处，去除灰尘和污垢。
2. 使用相同颜色和类型的涂料进行修补，确保完全覆盖露底的区域。
3. 等待涂料干燥后，检查修补处与周围涂层是否无明显边界。
斑驳和色差斑驳和色差是因为不同部分涂层颜色不一致或涂料色彩不均匀而引起的。
为了修补斑驳和色差问题，可以采取以下措施：1. 对斑驳和色差区域进行清洁，确保表面干净。
2. 使用颜色相同的涂料对问题区域进行修补，尽量与周围涂层接触完整。
3. 等待涂料干燥后，根据需要施加外层涂料以达到一致的外观。
瓷化和剥落瓷化和剥落是涂料老化或质量不良的结果。
修补此类问题的步骤如下：1. 清洁瓷化和剥落处，去除松动的涂层和污垢。
2. 使用适当的刷子或辊子，涂抹底漆来提供良好的附着力。
3. 使用与原涂料相同的涂料进行修补，确保涂抹均匀并与周围涂层接触完整。
4. 等待修补涂料完全干燥后，施加外层涂料以提供保护和均匀的外观。
结论涂料质量缺陷可能会对工程造成重大影响，因此及时修补是必要的。
本文提供了一些常见涂料质量缺陷的修补方案，希望能帮助解决这些问题，提高工程质量和美观度。
当然，在实际修补过程中，应根据具体情况采取适当的方法和材料。
常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施
常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施一、流挂；在垂直和斜面上，漆膜形成不均匀的条纹和淌挂下垂状态。
1、枪距近：喷出的油漆没在密布均匀的释放区，射在被涂面上面积小漆量大。
小枪 150mm 至 250mm，大枪 250mm 至 350mm。
2、枪速慢：形成湿膜一次过厚，因漆液的重力而下垂。
小枪每秒 300mm 摆布，大枪每秒 400mm 摆布。
3、气压大：出漆速度加快，射在被涂面上造成喷量大，湿膜过厚而下垂。
小枪每平方厘米 4 公斤，大枪每平方厘米 6 公斤。
4、粘度稀：粘性底，附着差，挂不住，抵制不住漆液重力。
小枪喷底漆 18 至 22 秒，面漆 16 至 18 秒，拉光 12 至 16 秒。
大枪喷底漆 25 至30 秒，喷面漆 18 至 22 秒。
5、室温低：干燥慢，第二次喷漆间隔时间短，湿膜过厚而下垂。
≥ -3 度，最佳 25 度摆布。
6、角度不对：厚薄不均，薄处遮盖正好时，厚处湿膜过厚而下垂。
上下摆布不弧状、不倾斜，横平竖直。
7、搅拌不均：涂料稀稠不均时压力释放形成脉冲，使用前搅拌透，使用后定时搅拌，每 15 至 20 分钟摆布搅拌一次，温度高时时间短一点。
8、喷出量大；湿膜过厚而下垂，根据枪嘴直径大小与空压力的调整。
9、漆前处理不好：油水影响湿漆膜吸附力，清除干净，操作环境湿度≤80%。
10、湿膜太厚 (重枪) ：一次喷涂过厚，湿膜小枪≤15um，大枪≤25um。
11、压缩空气中油水没排尽：空气中油水混入漆液中，造成被涂面油水污染影响湿漆膜吸附力与漆膜层分离。
定时排放油水分离器油水，夏日室外每小时一次，冬天室外三小时一次，其实二小时一次，室内增加一小时。
排放油水处与喷枪枪距离≤15m。
二、颗粒：有颗粒杂质突起物影响漆膜表面的平整光滑和光泽度。
1、环境污染：避免风沙、烟雾、粉尘的侵袭。
喷漆室内压风过滤棉及时清理更换，室外喷漆要注意风向，地面整洁及泼水湿润，并行操作间隔不要太近。
2、枪距太远；漆雾微粒的密度不够，喷在工件表面上无法流平形成漆膜。
02 涂料涂层常见质量缺陷及防治措施
涂层缺 陷
现象
1 脱皮/开裂/卷皮
产生原因
防治方法
脱皮
1）主要是涂料品质低劣，涂料内树脂、胶
1）选用合格及配套的涂料。
质成分太多，涂装后易脆裂。
2）对物面上的油污等一定
2）被涂装物面的基层处理不当，沾有各种
要用溶剂揩擦干净后再涂
油污等物质，成膜后附着不好或物面太光滑
又称开裂、卷
装。涂装下道涂料一定要
（如镀锌铁皮表面）。
皮。是指涂层
待前道涂料干燥后才能进
3）稀释剂掺加过度，涂装后涂层太薄，附
破碎成小片从
行。
着力差。
物面上浮卷起
3）在混凝土表面上涂装涂
4）基层潮湿或底涂料未干透就涂装面涂料。
来，并逐渐掉
料，应先涂装底漆一道，
5）在混凝土表面上基层清理后未先涂装底
落。
封闭表面。
漆，就涂装面漆，其油质被基层吸收过多，
裂纹。
对于不透底的细裂纹，
1）涂层涂料配套使用不适 可先洗净涂层表面，待
当，底层涂层比面层涂层软；
干燥后在裂纹处点涂少
在长油度底漆上涂装短油度
许溶剂，使涂层溶化变
面漆也容易开裂。
软，再轻轻擦抹使其弥
2）上道涂料未干透就涂装 合，待干透后重新涂装
下道或涂料涂装太厚。
面层涂料。如效果不理
3）物面沾有油污、蜡质或 想时，再进行局部补修。
严重者如帐
4）对严重的应打磨平整后，
不匀；物面几何形状较复杂，操作又
幕下垂状。
重新涂装面涂料。
不熟练，致使涂层厚度不均匀。
3-皱纹/皱皮/起皱
涂层 缺陷
现象
产生原因
防治方法
涂装常见缺陷
涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治一、遮盖力差（覆盖不良）现象：因涂料的遮盖力差或喷得太薄，透过漆膜可以看见下层表面的颜色，这种情况常常发生在难以喷漆的区域，车身下保护板或尖锐的边角处。
成因：喷涂方法不当。
UV,辐射,水性,粉末,溶剂使用过份慢干稀释剂，在未达到足够漆膜厚度前形成了垂流。
油漆混合不均匀或过份稀释。
由于研磨、抛光过度，减小了色漆层的厚度，或喷涂层数太少。
p'|使用了劣质不良的稀释剂。
预防：使用正确的喷涂方法，保证漆膜厚度适当，平整均匀。
喷涂室的空间要合适，照明条件要好，喷涂时要特别注意不可接近区域的涂膜质量。
要将油漆彻底混合均匀。
禁止对漆膜过度抛光。
要特别注意边角区域。
使用良好的正确的稀释剂。
补救：让漆料略干后重喷或将缺陷区域打磨平，然后重新喷漆。
二、失光（失去光泽或低光泽）涂剂现象：漆膜干燥前光泽丰满，干燥后缺少光泽或日后漆膜光泽逐渐消失。
成因：底漆附着力差，或底漆未彻底固化就在其上喷涂面漆。
油漆中使用的稀料质量太差或型号不对，或者使用了其他不配套或质量较差的固化剂。
油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。
基底表面质量太差。
由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。
溶剂蒸气或汽车尾气侵入了漆膜表面。
漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在已喷好的表面上。
在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光，或者使用的抛光蜡太粗。
面漆或清漆喷得太薄。
预防：使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂面漆。
只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。
要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂，喷涂厚度适当。
彻底地清理基底表面。
要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。
干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。
喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。
颜填料,助剂,树脂,乳液,分散sb-BeY!Y1IH禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。
喷漆缺陷汇总
由于涂层过厚或底材处理不当，导致涂层出现开裂现象。
颜色缺陷案例
颜色不均
01
由于喷涂过程中颜色分布不均匀，导致涂层出现明显的色差。
颜色过深
02
由于稀释剂添加过多或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过深。
颜色过浅
03
由于稀释剂添加过少或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过浅。
涂层缺陷案例
涂层剥落
由于底材处理不当或涂层过薄，导致涂层与底材之间产生剥离现 象。
涂料混合
确保涂料充分混合均匀， 避免出现色差和涂层不均 的现象。
喷涂工艺改进
喷枪选择
根据涂料特性和用途，选择合适 的喷枪型号和尺寸。
喷涂距离与角度
保持合适的喷涂距离和角度，确 保涂层均匀、无流挂。
喷涂压力与流量
调整喷涂压力和流量，以获得理 想的涂层外观和厚度。
环境因素控制
温度
保持适宜的喷涂环境温度，避免因温度过高或过 低影响涂层质量。
浮色
涂层表面出现颜色不均匀的情 况，可能是涂料稀释比例不当
或涂装环境湿度过高。
白化
涂层表面出现白色斑点或整体 白化现象，可能是涂料内含有
水分或稀释剂选择不当。
涂层缺陷
剥落
涂层表面部分或全部脱落，可 能是由于底材处理不当或涂料
附着力差。
龟裂
涂层表面出现细小的裂纹，可 能是由于涂料老化或涂装环境 温度过高。
遵循喷涂操作规范，确保喷涂均匀、无漏喷、无流淌。
控制环境因素影响
温度
保持适宜的喷涂环境温 度，避免温度过高或过 低影响涂层质量。
湿度
控制喷涂环境湿度在适 宜范围内，避免过湿或 过干影响涂层附着力。
空气洁净度
涂层缺陷及防治
产生原因 １．复色漆中所选颜料的密度差异较大。 ２．配制复色漆的色浆分散性达不到要求，或分散方法、分散设备选用不合理。 ３．配制复色漆时未添加防浮色发花剂。 ４．施工粘度较低。
对策 １．改进涂料配方，选择合适的颜料。 ２．改进分散方法，选择合适的研磨设备，添加润湿分散剂进行颜料的分散，使其分散性达 到要求。 ３．配制复色漆时，可加入适当的防浮色助剂。 ４．提高施工的粘度。
14.现象描述
漆膜表面可以看到细微的条纹或划痕。有时缺陷部位会露出底漆。
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产生原因 漆膜受到研磨损伤，其原因是： 1. 漆膜未充分硬化就进行抛光处理。 2. 抛光机的压力太大或转速太快。 3. 使用的研磨膏太粗或有碱性，抛光膏不适合，抛光布轮太脏，太粗糙。
预防措施 1. 要等漆膜充分硬化后再抛光。 2. 使用抛光机时的压力不要过大，转速适当。 3. 使用正确型号，细度的研磨、抛光膏，要保证抛光布轮柔软、清洁。
修补方法 待漆膜充分干硬后再打磨抛光，如缺陷严重，打磨后重新喷漆。
15.现象描述
喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂物表面或漆膜上，使漆膜表面呈颗粒状粗糙结构。
１３．现象描述
在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。 流挂现象一般发生在垂直面。
产生原因 １．施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。 ２．走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。 ３．油漆施工的粘度偏低。 ４．施工环境温度低，油漆干燥时间慢。 ５．采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。 ６．喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。
油漆缺陷和解决方法
油漆缺陷和解决方法油漆缺陷是指在施工过程中油漆表面出现的各种问题，包括起皮、开裂、脱落、气泡、色差等。
这些缺陷不仅会影响施工质量，还会降低建筑物的美观度和使用寿命。
因此，及时发现并解决油漆缺陷是非常重要的。
下面我将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。
1.起皮：起皮是油漆与底漆、墙面材料粘结不良导致的。
其主要原因包括底层渗透剂不充分、底层固化不良、油漆与涂层材料不相容等。
解决方法包括重新涂刷底漆、底层处理、使用相容性良好的涂料等。
2.开裂：开裂主要由于油漆层干燥不均、施工过厚、基层开裂等原因引起。
解决方法包括调整施工技术，避免厚涂，采用合适的干燥时间和温湿度条件，修补基层开裂等。
3.脱落：脱落是指油漆层与底层分离。
其原因包括底漆涂布不均、底层湿度过高、施工环境不良等。
解决方法包括重新涂布底漆、提高施工环境条件、采用适当的油漆材料等。
4.气泡：气泡是油漆表面出现的小气泡，降低了油漆的美观度。
气泡的产生原因主要包括油漆表面含有挥发性物质、底层不干透、施工环境不良等。
解决方法包括采用含挥发性物质含量较低的油漆、控制底层干燥时间、提高施工环境条件等。
5.色差：色差是指油漆表面出现的颜色不均匀。
其原因包括油漆搅拌不均匀、涂涂同一材质涂漆时间间隔过长等。
解决方法包括搅拌均匀油漆、注意合理的涂刷时间间隔等。
此外，还有一些其他常见的油漆缺陷包括凹凸、流挂、刷痕等。
这些缺陷的解决方法多数是根据具体情况采取适当的措施，例如修补、重涂等。
总的来说，避免油漆缺陷的发生需要注意施工技术、选择合适的材料，保持良好的施工环境等。
如果发现有缺陷，应及时采取措施进行修复，以保证油漆的质量和建筑物的美观度。
喷漆常见缺陷汇总
喷漆常见缺陷汇总喷漆是一种汽车装饰和保护表面涂料的工艺，但在实际操作中，由于一系列原因，往往会出现一些常见的喷漆缺陷。
下面将列举一些常见的喷漆缺陷。
1.鱼眼鱼眼是指喷漆表面出现突起的圆形或半圆形凹陷的缺陷，往往呈现出凹下去的圆形丘陵。
鱼眼是由于油分、脂肪、硅油等杂质进入喷漆底材液体中引起的，与喷漆过程中底材表面张力不均有关。
2.气泡气泡是指喷漆表面出现小型气泡状凸起的缺陷，与底材中的气体逸出和液体中的气体生成有关。
常见的气泡形状有圆形、不规则形状和线状等。
3.直线痕迹直线痕迹是指喷漆表面出现由于喷漆枪在操作中行进方向不均匀或速度不一致引起的直线状缺陷。
直线痕迹在喷漆表面形成一条直线或多条平行直线，影响了整体外观质量。
4.喷雾喷雾是指喷漆过程中枪头漏喷漆雾滴造成的缺陷。
喷雾会在喷漆表面形成细小的颗粒，导致喷漆表面不光滑。
5.刮痕刮痕是指喷漆表面出现由于不当修复或保养引起的痕迹。
常见的刮痕包括人为刮伤、修复时磨损和清洗时的刮痕等。
6.漏喷漏喷是指喷漆过程中未覆盖到需喷漆的部分。
常见的漏喷表现为漏喷的部分与被覆盖的部分形成不均匀的颜色或明显颜色差异。
7.颜色不均匀颜色不均匀是指喷漆表面出现色差明显的缺陷，常见的原因包括颜料过少、底材涂层不均匀或干燥不充分等。
8.划痕划痕是指喷漆表面出现由于外力划伤引起的缺陷。
常见的划痕包括钥匙划痕、碰撞划痕和擦伤等。
9.漏底漏底是指底漆或面漆未完全覆盖底材的情况。
常见的漏底表现为底材颜色透露出来，与喷漆部分形成明显的色差。
10.水雾水雾是指喷漆过程中由于湿气和水分等杂质进入涂料引起的缺陷。
水雾会在喷漆表面形成细小的露点，影响表面均匀度。
11.歪斜歪斜是指喷漆表面出现斜线状或不规则形状的缺陷。
常见的歪斜表现为喷漆颜色的倾斜或干燥后形成明显的斜线。
12.毛边毛边是指喷漆边缘出现纤细毛刺的缺陷，与喷漆过程中喷漆枪与工件表面的夹角和喷漆过程中底漆干燥时间有关。
综上所述，以上是一些常见的喷漆缺陷汇总。
汽车涂装常见的质量缺陷及其对策
汽车涂装常见的质量缺陷及其对策汽车涂装质量缺陷是指在汽车生产和使用过程中，涂装表面出现的各种问题。
这些质量缺陷会严重影响汽车的外观和耐久性，同时也会对消费者的购买决策产生负面影响。
下面将介绍几种常见的汽车涂装质量缺陷及其对策。
1.颜色不匹配颜色不匹配是指涂装表面的颜色与车身其他部分的颜色不协调。
这种问题通常是由于涂料配方或施工工艺不当造成的。
对策包括加强涂料配方的稳定性，确保色差控制在标准范围内；优化涂装工艺，提高颜色匹配的准确性。
2.涂层剥落涂层剥落是指汽车表面的涂层出现脱落或剥落的现象。
这种问题通常是由于底漆和面漆之间的粘附力不够或涂料质量不合格造成的。
对策包括加强底漆和面漆之间的粘附力，通过改进涂料配方和涂装工艺来提高涂层的粘附性。
3.气泡和鱼眼气泡和鱼眼是指涂装表面出现的小气泡或凹凸不平的现象。
这种问题通常是由于涂装过程中的灰尘、油脂或其他杂质进入涂层造成的。
对策包括改善工作环境，减少空气中的污染物；加强工件的净化和涂装前的处理，确保涂层表面光洁无杂质。
4.色差和划痕色差和划痕是指涂装表面出现的颜色不均匀或划痕的现象。
这种问题通常是由于施工工艺不当、涂装设备不良或外界磨损等因素造成的。
对策包括改进施工工艺，提高涂装设备的精度和可靠性；加强保养和维护，减少外界磨损对涂装表面的影响。
5.线条和凹陷线条和凹陷是指涂装表面出现的直线或凹陷的痕迹。
这种问题通常是由于涂装设备不良或施工工艺不当造成的。
对策包括改进涂装设备，提高喷涂均匀性和覆盖率；加强施工工艺的培训和监督，确保涂装表面的平整和一致。
为了确保汽车涂装的质量，汽车制造商应加强质量控制和检测，确保涂装过程的每一个环节都符合标准要求。
同时，消费者在购买汽车时也应注意检查涂装表面是否存在质量缺陷，并在发现问题时及时向售后服务部门投诉和维权。
只有通过制造商和消费者的共同努力，才能提高汽车涂装的质量，提升汽车品牌形象，满足消费者对于汽车外观和品质的要求。
42种防护涂层缺陷和失效形式、原因分析和预防措施
因为局部丧失附着力和从下涂层顶起而形成的圆顶状突起。
泡内可能含有液体、蒸汽、气体或晶体。
可能的原因：
多种原因和机理会导致起泡。
包括与可溶性盐、可溶性颜料、腐蚀产物、残留溶剂和货物溶剂有关的渗透梯度。
非渗透水泡与阴极剥离，冷壁效应的热梯度以及压应力有关。
预防措施：
确保正确的表面处理和施工。
对可溶性盐进行测试后，采用合适的涂层体系。
考虑在特定环境中不同的起泡原因和机理的可能性。
6、Bloom （Blush）白华（胺霜）
涂膜表面类似葡萄上的花斑样的模糊的沉积。
结果导致光泽丧失和颜色发暗。
可能的原因：
涂膜固化期间暴露在冷凝或潮气下，特别是在低温时（胺固化环氧常出现此现象）。
不正确的溶剂也可导致该现象。
预防措施：
起皱常见于溶剂型油漆。
可因前道涂层未充分固化前覆涂而产生。
涂膜超厚。
特别是醇酸涂料。
预防措施：
采用正确的涂层配套和涂料。
按涂料制造商的建议确保充分的混合、应用和固化。
喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法
喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法在喷漆过程中，常常会出现一些漆面缺陷，如气泡、流挂、鱼眼、色差等。
这些缺陷如果未经处理，会影响漆面的外观效果和质量。
因此，在喷漆过程中及时发现并采取相应的处理方法是非常重要的。
以下是喷漆中常见的漆面缺陷及处理方法：1.气泡：气泡是表面涂层中的空腔，常常是由于底材表面含水分、涂料粘度过高或内含气体等原因造成的。
处理方法包括：-气泡已破裂：用细砂纸轻轻磨平，然后重新上漆。
-气泡未破裂：可用尖头刀切开气泡，用刮刀将气泡周围的漆层刮平，然后重新上漆。
2.流挂：流挂是指涂层下垂、凝结或流动不均匀的现象，常常是由于过度喷涂、涂层粘度过低或环境温度过高等原因造成的。
处理方法包括：-已干燥的流挂：用细砂纸轻轻磨平，然后重新上漆。
-未干燥的流挂：立即停止喷涂，并用吸水纸或细砂纸轻轻擦拭掉流挂的部分，然后重新上漆。
3.鱼眼：鱼眼是指涂层表面出现的小型凹陷，常常是由于底材表面含油污、表面张力不均或使用了不相容的涂料等原因造成的。
处理方法包括：-鱼眼已形成：用刮刀将鱼眼周围的漆层刮平，并擦拭鱼眼处的油污，然后重新上漆。
-鱼眼未形成：用沾有稀释剂的棉签或刷子，在涂层表面轻轻擦拭鱼眼处，然后重新上漆。
4.色差：色差是指涂层表面颜色不均匀或与期望的色彩不符的现象，常常是由于喷涂过程中喷枪离表面太远、涂料颜料米仔含量不匹配或不均匀喷涂等原因造成的。
处理方法包括：-轻微色差：用细砂纸轻轻磨平涂层表面，然后重新上漆。
-明显色差：根据涂层颜色的具体情况，可以选择重新上漆或进行局部修复。
此外，为了避免漆面缺陷的产生，在进行喷漆作业之前，还应注意以下几点：-底材表面处理：确保底材表面干燥、平整、清洁，并进行必要的打磨和除尘处理。
-涂料制备：根据涂料厂家的要求和建议，正确稀释和混合涂料，并搅拌均匀。
-喷涂技术：掌握好喷涂技巧，包括正确的喷枪距离、喷涂角度和运动速度，以及均匀的喷涂厚度等。
总之，喷漆中常见的漆面缺陷如气泡、流挂、鱼眼和色差会影响涂层的外观效果和质量。
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2 、产生原因
a）铝箔生产及运输、存放保管丌当， 由于气候潮湿或雨水浸入而引起腐蚀； b）烫料包装，容易产生腐蚀； c）测厚仪冷却系统滴水或高压风中含水； d）储运过程中，包装防腐层破损。
表面、外观--撞伤
1、定义及特征
铝箔卷不卷或卷不其它物体相撞后，在箔卷表面或端面产生的伤痕。
其特征为铝箔表面或端面有部分凹陷。
表面、外观--表面条纹
1、缺陷定义及特征
铝箔表面整卷沿轧制方向、宽度间隔丌等的条纹，条纹多集中在铝箔 中间、两肋位置，随着铝箔的压延减薄，条纹呈明显加重趋势。
2、 产生原因：
a)冷轧基材表面条纹。
端面--套筒变形
1、定义及特征
纸套筒受潮后变形，抗压强度丌够，原材料版型差面压辊压力过度
2、 产生原因
a）各生产工序吊运或存放丌当；
b）运输及搬运过程中碰伤； c）铝箔卷在退火料架或包装台 上由其它突出物咯碰而产生擦伤。
表面、外观--打底丌良
1 、定义及特征
垂直压延方向横贯箔材表面的波纹及凸起，在铝箔端面可见明显箭 头。
2、 产生原因
a）卷取张力控制丌当，缠卷时先松后紧； b) 套筒或管芯精度丌够。 c）分切时同一轴卷径大小丌一样。 d) 生产工艺参数控制丌合理。
e) 压平辊压力控制丌当。
表面、外观--色差
1、缺陷定义及特征
丌同卷头部、尾部或者相同卷丌同部位颜色差异太大。
2、 产生原因：
a）丌同卷的涂敷参数丌同引起色差；
b）相同卷在涂敷过程中涂敷参数发生
变化
表面、外观--起皱
1、定义及特征
铝箔卷表面无法展平的纵向或横向皱折。 2、 产生原因 a） 坯料板形丌好或有皱折； b） 轧辊辊型控制丌合理； c） 轧制及分切工艺参数控制丌合理； d) 轧机辊系精度丌够。 e）套筒或管芯精度丌够。
端面--毛刺
1、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ义及特征
剪切后，箔材边部存在的大小丌等的毛发状的刺状物。
2、 产生原因
a）剪切时刀刃丌锋利； b）剪刃润滑丌当； c）剪刃间隙及重叠量调整丌当。
端面--串层
1 、定义及特征
铝箔卷端面层不层之间丌觃则，造成端面丌平整。
2 、产生原因
a）坯料丌平整；
b）卷取张力调整丌当；
表面、外观--皱纹
1、 定义及特征
铝箔表面呈现的细小的、纵向或斜向局部凸起的、一条或数条圆滑的
沟槽，称皱纹。
2、 产生原因
a）压下量过大，致使轧制时变形丌均
或卷取时张力丌够；
b）辊型控制丌当或轧制压力过低； c）坯料厚度丌均，板型丌好或有横波；
d）卷取轴精度丌够，套筒丌圆；
2、 产生原因
a）箔材在加工生产过程中，不导路、设 备接触时，产生相对摩擦而造成擦伤； b）张力使用丌当，开卷时产生层间错
动而产生擦伤。
表面、外观--边部漏涂
1、定义及特征 边部没有涂敷上涂料，呈现金属原色的现象。 2 、产生原因
a）来料版型丌好，造成局部漏涂； b）涂敷辊存在问题，无法涂敷；
表面、外观--麻点、印痕
涂层性能—耐碱有剥落
定义及特征 亲水箔在碱液中浸泡后，表面有膜剥落的现象。 产生原因 1、原料表面油污太多，清洗丌掉；
2、涂机本身清洗效果丌好；
3、固化没有达到要求，使膜易脱落。
我们的要求
持续改进，天天进步；
从自己做起，从小事做起；
追求客户满意，是你我的责任。
2 、产生原因
a）铝箔轧制油粘度偏高，或轧制油馏程丌合适； b) 铝箔轧制油中渗入机械油较多。 b）退火工艺丌当。 c) 轧制产品表面带油量过大； d) 分切张力过大，造成铝箔卷过紧， 退火后油挥发丌出去形成油斑
表面、外观--腐蚀
1、 定义及特征
铝箔表面不周围介质接触，发生化学反应或电化学反应后，在铝箔表面产 生的缺陷，被腐蚀的铝箔表面会失去光泽，严重时还会产生灰色腐蚀产物。
1、定义及特征
亲水箔表面的亲水性没有达到要求，亲水角过大及亲水直径过小造 成的亲水性丌合格。
2 、产生原因
a）涂机时温度过高或过低，固化丌完全或蒸发面涂； b）面涂厚度过薄； c）铝箔表面未清洗干净；
d）铝箔表面带油。
涂层性能--膜厚超/薄
定义及特征 亲水箔表面涂敷的膜量超出客户要求，过少或过多。 产生原因 涂敷工艺丌合适，膜重过量或过小。
1、定义及特征
设备导辊上粘附灰尘、铝屑等异物质，造成麻点印痕。箔材表面存在周
期性的凹陷或凸起。
2、 产生原因
a）导辊表面有缺陷； b）导辊表面粘有金属屑等赃物； c）套筒或管芯表面丌清洁或局 部存在光滑凸起； d）卷取时，箔材表面粘有异物。
表面、外观--油斑
1 、定义及特征
残留在箔材表面上的工艺润滑油及其它油污，经退火后在箔材表面上 形成的程度丌同的黄褐色斑痕。
涂层铝箔中常见缺陷
涂层铝箔
铝箔
分亲水箔、素箔（光箔）：用于直接或经亲水处理后制
作空调散热器、换热器翘片。
亲水箔的结构示意图
涂层铝箔质量问题分类
一、表面、外观质量； 二、端面质量； 三、性能：1.力学性能 2.涂层性能
1、定义及特征
由于物体间棱不面、或面不面接触后发生的相对滑动或错动而在箔材表 面造成的成束（或组）分布的伤痕。
c）刀片边缘经磨损后有小剧齿边，
切边后造成边部碎浪严重，多层浪 叠加后，形成边部皱印。
力学性能--抗拉强度、延伸率、杯突丌合格
1、缺陷定义及特征
铝卷的力学性能偏离客户要求，出现偏高或偏低现象。
2、 产生原因：
铝卷成分丌合格；
铝卷的退火工艺丌合适。
涂层性能--涂层亲水性丌足
所致。
2 、产生原因
a）套筒受潮，分切时张力过大；
b）抗压强度丌够；
c）原材料版型差面压辊压力过度； d）张力电流控制丌稳。
端面--塔形
1、定义及特征
铝箔端面层不层之间的串层造成塔状偏移，称为塔形。 塔形是串层的
特例。
2 、产生原因
a）来料板型丌好；
b）卷取时中调节系统异常；
c）压平辊调整丌当； d）卷取张力调整丌当。
c）压平辊调整丌当； d）卷取时对中系统异常；
e) 轧制或分切时速度过快。
端面--端面皱印
1、缺陷定义及特征
板形丌良，单边浪大。两侧面压辊调节压力丌当，一侧大一侧小。
刀片边缘经磨损后有小剧齿边，切边后造成边部碎浪严重，多层碎浪 叠加后，形成边部皱印。
2、 产生原因：
a）板形丌良，单边浪大。 b）两侧面压辊调节压力丌当， 一侧大一侧小。