交通土建专业实习日记
山东交通学院实习日志土木工程
认知学习
在忙忙碌碌的度过了一周之后，把开始实习的点滴做下记录.实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的.一个不可或缺的必经阶段.第一天早晨我们在学校老师的带领下参观了学校的桥梁让我们对桥梁专业有了更深层次的的了解，例如桥的受力以及不同种类桥梁之间的的区别。
我从老师的讲解和网上查阅资料了解到许多知识。
第二天，在校老师的带领下去了卧虎山水库参观，在老师的带领和讲解下，我们学习到了有关公路的建设，以及建路时需要考虑到环境的保护，看到水库的壮观，感叹60年代的先辈们不惧危险困难，一点一点的建造了这个水库，才得以让所有济南人民的不用为生活用水而担忧。
第三天，我们去参观由山东省路桥集团有限公司所承包的京台高速公路齐河至济南段改扩建项目。
我们也看到了如此规模庞大的建筑工地，看着工人们，在工地上井然有序，各司其职的在工作岗位上奉献自己。
我不禁的期待自己有朝一日能同他们一样，为了建设祖国而奉献自己的青春。
第四天，我们去参观了长清黄河大桥。
那里环境特别好，在老师的讲解下我了解到了，关于桥梁的受力，以及桥梁上一些相关的设计和一些设备的配置，让我们更加系统的了解大桥的建造和设计。
我相信这几天的认知学习将对我将来的工作学习带来莫大的帮助。
我会以此次实习为契机，继续在专业的学习道路上，在人生的路途中，更加努力、更加踏实！。
土建实习日志(34篇)
土建实习日志（34篇）土建实习日志（通用34篇）土建实习日志篇1今天带我们下了工地，下工地时一再强调安全和三保、四口、五邻边，我深深的认识到了安全第一和安全卫生教育的必要性。
我下工地看到了正在绑扎的基础梁钢筋和基础梁模板，及已绑扎完毕并对好线的基础梁钢筋和基础梁模板，并把我前几天学到了的钢筋标注的有关知识与实际情况联系了起来，把讲的与生产相结合，把老师讲的运用到实际生产中来，形象的学到了有关钢筋下料、绑扎、连接的相关知识，并把老师讲的知识升华了一步，使知识掌握的更加牢固了。
土建实习日志篇29：00召开了这周例会，今天施工单位、建设单位的人都到齐了。
会上总监主要是针对昨天的安全检查进行了通报，提到各班组及分管人员做好自己的本职工作。
抓紧时间完备齐全各项资料，在平日资料整理过程中，施工方资料、报审表等不全，造成了一些脱节，致使效率下降。
另外在电缆拖地、标识牌规范、防水防腐措施上都提出了监理方的修改意见。
施工单位考虑到质量检查、天气原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工进度，提高生产，追赶工期。
关于进入基坑的安全通道问题，希望和甲方商讨，放在哪个位置更好。
老生常谈地提及了工人的上岗证、“双卡”、工人工资发放记录、考勤情况等问题，要尽快弄好。
并保证配合监理方工作把质量标准化的实施方案尽快上报。
下午项目部进行资料的整理和审核，把时间日期对不上的资料进行修改。
档案中缺少的部分进行统计，并和施工方资料员进行沟通，派人去质监站报审材料。
我还制作了档案盒里的目录，了解了档案的具体内容和分类。
土建实习日志篇3下午2时，我准时来到房产公司工程部，我的指导老师师傅就在里面，他说下午太热，今天给我上理论课，主要讲一些关于钢筋的，他说我这专业，尤其以后造桥，钢筋的作用很大。
他告诉我目前大多数的建筑工程的骨架是采用钢筋混凝土结构，要干好建筑工作，也要掌握钢筋技术，他说他概括了钢筋工种的基本素质，主要是：一看，二画，三算，四陪，五扎，六焊，七管，八学。
土建工程实习日记20篇
土建工程实习日记20篇篇一星期六天气晴今天是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我也产生了很大的鼓舞，我决定虚心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情。
首先，我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告，然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习，我的师傅是个40岁的中年人刘工，刘师傅在工地领导施工管理20多年，是一位难得的经验丰富，待人和蔼的施工主管。
刘师傅首先给我们几个进行了安全教育，每个人分配了一个安全帽，然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。
篇二星期天天气多云我来到的这个施工工地，基础已经完工，开始支地下一层屋面的模板了。
在刘工昨天给我们的大体讲解下，我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。
此时还有一部分工人正在绑扎钢筋。
墙体的混凝土已经浇注完成，还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。
篇三星期一天气晴昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。
还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实，浇筑混凝土是有先后顺序的，从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。
今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土，学到了很多打混凝土的知识，例如混凝土自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施，使用xx式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
篇四星期二天气晴今天工地上继续浇筑混凝土，听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用xx式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的 1.5倍(一般为30～40cm)。
交通工程工地实习日记范文5篇
交通工程工地实习日记范文5篇交通工程工地实习日记1对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特别是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。
这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。
在人际方面短短的一个月却让我接触到了不少人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，其间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。
看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。
而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。
但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的地方就问。
有时自己拿着图纸去现场对钢筋。
现在可以说平法已经没什么大问题了。
交通工程工地实习日记2紧张的四周的实习生活结束了，在这四周里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
首先，通过四周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
2024土木工程施工实习日记范文6篇
2024土木工程施工实习日记范文2024土木工程施工实习日记范文精选6篇（一）2024年土木工程施工实习日记日期：2024年7月1日地点：某土木工程工地天气：晴早上8点，我来到了实习地点，这是一个正在进行的土木工程项目。
作为一名土木工程专业的学生，我非常期待这次实习，希望能够在实践中学到更多知识和经验。
今天的任务是学习和熟悉工地的安全规定和操作流程。
我首先参观了工地的安全警示牌，上面详细介绍了工地的安全要求和注意事项。
之后，我被安排观看了安全教育视频，学习了各种工地安全防护措施。
我注意到，工地所有人员都必须佩戴安全帽，并且不能随意穿越施工区域。
这些规定让我深刻了解到工地安全的重要性。
上午10点，我跟随工地的工程师参观了项目的施工区域。
工程师详细介绍了项目的整体情况和施工计划。
我注意到，项目分为多个施工阶段，每个阶段都有详细的施工流程和时间安排。
我对土木工程的施工过程有了更清晰的认识。
下午2点，我被分配到一个施工小组，负责监督材料运输和工具准备。
我跟随工人们一起将大量的建筑材料运送到工地上，并确保它们摆放整齐，不影响施工进程。
我还学习了一些常用的工具的使用方法，比如钢筋剪和水泥搅拌机。
通过实际操作，我更加了解了这些工具的使用特点和注意事项。
晚上6点，工地的一天工作结束了。
我感到很满足和充实，虽然只是进行了一天的实习，但我学到了很多东西。
通过参与实际的土木工程施工过程，我对课堂上学到的理论知识有了更深刻的理解，并且体会到了工程实践的挑战和乐趣。
这次实习让我对土木工程的职业发展更加坚定了信心。
我相信只有通过不断地实践和学习，才能成为一名合格的土木工程师。
我期待着接下来的实习日子，继续锻炼自己的能力和技巧，为将来的职业发展做好准备。
2024土木工程施工实习日记范文精选6篇（二）实习报告：尊敬的领导：我是一名2024年土木工程专业的毕业生，在校期间通过实习课程的安排，我有幸在某建筑公司进行了为期三个月的实习。
土木工程专业实习日志(10篇)
土木工程专业实习日志（10篇）实习日志1日期：XXXX年XX月XX日今天我开始了我在土木工程领域的实习，来到了一个规模不小的土木工程公司。
我的主要任务是参与一个大型基础设施项目的管理工作。
一早，我参加了项目组的早会，项目经理向我们介绍了项目的整体情况和今天的计划。
然后，我被分配到现场管理团队，参与现场的日常检查和施工进度管理。
在现场，我学习了如何检查施工过程中的安全措施是否到位，以及如何确保施工进度符合计划。
我还参与了一些简单的测量工作，学习了如何使用专业的测量设备来检查建筑的结构和尺寸。
在今天的工作中，我遇到了一些挑战。
例如，我在现场发现了一些安全隐患，需要快速而准确地做出决策，以确保施工过程的安全。
此外，我还需要与不同部门的人员进行有效沟通，以确保项目的顺利进行。
尽管工作有些辛苦，但我收获了很多。
我深刻理解了土木工程的理论知识在实际项目中的应用，也了解了作为一名现场管理人员所应承担的责任和义务。
实习日志2日期：XXXX年XX月XX日今天，我继续参与了基础设施项目的现场管理工作。
我的主要任务是监督施工进度和现场安全。
一早，我检查了现场的安全措施，确保所有工作人员都严格遵守安全规定。
然后，我参与了施工进度的检查，与施工团队一起确认了当前的进度，并制定了下一步的计划。
在今天的工作中，我遇到了一些技术问题。
例如，我在检查过程中发现了一些结构问题，需要迅速找到解决方案。
通过与工程师的讨论和参考设计图纸，我最终找到了解决问题的方法。
此外，我还与不同部门的人员进行了多次沟通，以确保项目的顺利进行。
有时候，沟通并不容易，但我学会了如何以积极的态度和专业的态度面对挑战。
虽然工作有些累，但我很满意自己的成长。
我不仅学到了很多关于土木工程的理论知识，还学会了如何在实践中应用这些知识。
实习日志3日期：XXXX年XX月XX日今天我在土木工程公司中参与了一个道路建设项目的现场管理工作。
我的主要职责是监督施工进度和现场安全。
土木专业实习日志山东交通学院
10月16日周一今天是实习的第一天，首先我们在土木楼前集合，老师带领我们参观了一下学校的一餐桥以及仿造的赵州桥，还向我们详细讲解了桥的建设历程以及来历。
然之后我们出校门口老师带领我们去丹凤高速公路施工现场进行讲解，随后我们沿高速公路上土坡向上继续出发，到达我们学校的后山。
到达后山之后，老师在山顶上向我们详细讲解了这一条高速公路的排水和防震建设以及防治措施，并向我们描绘出我们未来的一些就业方向。
10月17日周二实习的第二天，老师带领我们去历城区的卧虎山水库，并向我们详细讲解了像卧虎山水库的山路修建时应注意的事项，以及修建时用到的专业技术。
老师还向我们讲解修建山路时应注意一些生态的保护以及绿化的营造。
并且向我们阐述了修建山路可能发生的山体滑坡以及一些道路隧道的建设可能会影响当地居民的一些出行交通。
通过本天的实习，我体会到了，尤其像卧虎山这种度假村式山路的修建，更需要注意一些环境的保护与通行的流畅度，以保证修建山路时山路的平稳度。
10月18日周三实习的第三天，老师带领我们去由山东省路桥集团有限公司负责建设的德州市与济南市交界处的京台高速黄河公路大桥。
在施工现场，老师带领我们佩戴安全帽去观察高速公路施工过程中应注意的一些应用的现代技术以及一些土木专业对前沿的配置。
在改扩建过程中，我深刻了解到高速公路的修建意义重大，在国内具有一定的引领和示范效应。
像这种高速公路大桥运用了高低塔双搭双索钢箱梁斜拉桥技术，与此同时也是国内第一个高速公路改扩建黄河特大桥并桥建设项目。
10月19日周四实习的第四天，老师带领我们来到了长清黄河公路大桥。
长清黄河公路大桥的两端连接着济聊一级公路。
并且老师向我们介绍此桥为跨大堤桥，采用预应力混凝土连续梁桥。
下行分幅布置。
单幅桥箱梁采用单箱单式断面。
在桥的侧面设有红色的破冰棱，为防止冬季黄河结冰，冰块撞击到桥墩，对桥损伤，桥墩与桥面之间有个小小的桥面支座。
它将桥梁上棱结构的复杂反力以及复形非常稳定地传递给桥梁下棱结构。
土建实习周记（通用6篇）
土建实习周记（通用6篇）土建实习周记（通用6篇）时间是箭，去来迅疾，转眼一周又结束了，一定有不少的收获，一定有不少可以记录的东西吧，该写一篇周记了。
周记你想好怎么写了吗？下面是小编整理的土建实习周记（通用6篇），欢迎大家分享。
土建实习周记1土木专业实习周记一不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学土木工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让土木工程专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的土木工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的没长大的孩子。
但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
土木专业实习周记二这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。
大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的土木工程专业相关知识，把第一个任务圆满完成。
师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
道路施工实习日记5篇
道路施工实习日记【一】通过这次实习，我认识到到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻，好的经验也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
希望有的机会去不同的地方实习，增长见识，丰富经验。
道路施工实习日记【二】今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在1.5m左右。
桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。
土木工程施工实习日记5篇
土木工程施工实习日记土木工程施工实习日记精选5篇（一）日期：2020年7月1日地点：XX施工现场天气：多云今天是我实习的第一天，在XX施工现场。
早上九点，我准时到达了工地，并向工地负责人报道。
经过简单的介绍后，负责人安排了我今天的工作内容——参与道路基础的施工。
首先，我观察了施工现场的情况。
这是一条城市主干道的基础施工，道路宽度较大，需要挖掘大面积的土方。
施工现场已经做好了安全防护措施，包括设置围挡、标示施工区域等，我需要全程佩戴安全帽和安全鞋。
接下来，我参与了挖土方的工作。
根据施工图纸，我们使用挖掘机开挖土方，将土方堆放在指定的堆土场。
我跟随经验丰富的工人进行操作，学习如何掌握挖掘机的驾驶技巧，确保挖掘机稳定地进行工作，并将土方准确堆放。
虽然挖土方看似简单，但实际操作起来需要注意的地方还是很多的。
下午，我参与了混凝土浇筑的工作。
先是在挖掘出的基坑底部铺设一层砂浆，以增强基础的承载能力。
然后，使用混凝土搅拌车将混凝土运到施工现场，工人们进行浇筑。
我负责协助工人进行拌和，将混凝土倒入浇筑区域，并使用震动器进行压实。
这是一项重要而且细致的工作，需要注意混凝土的浇筑速度和均匀性，以免出现浇筑不均的情况。
整个实习过程中，负责人和工人们都非常耐心地指导着我。
他们教会了我许多实用的经验和技巧，包括如何与挖掘机配合，如何掌握混凝土浇筑的节奏等。
虽然身体有些疲惫，但我感到非常充实和满足。
今天的实习经历让我更加深入地了解了土木工程施工的过程和要点。
我明白了理论知识与实践操作之间的差距，更加明确了今后在学习和实践中需要加强的方向。
我相信，通过实习的经历，我将能够不断提升自己，成为一名出色的土木工程师。
土木工程施工实习日记精选5篇（二）日期：2024年6月1日今天是我土木工程施工实习的第一天，在这个大型建筑工地上充满了兴奋和期待。
早上我准时到达工地，见到了我的导师李工程师。
他带我参观了整个工地，向我介绍了工地的布置和各个作业区域的功能。
实习日志土木工程山东交通学院
2023年10月16日星期一晴今天是实习第一天，早上我们在学校土木楼集合，由老师带领我们去认识学校旁的高速公路。
我们先在学校转了一圈，认识并了解了学校的桥的一些基本知识以及施工设计特点。
之后，我们又步行去学校旁的高速公路。
在路上，老师又和我们讲解了关于公路的一些特点，如中间高便于排水等，这些都令我们受益匪浅。
到了高速公路旁，老师又和我们讲解了关于高速公路的一些基本知识，而济南地区丘陵较多，老师又和我们讲解了关于在丘陵中建路的一些安全隐患、应对措施以及一些建路的小技巧。
讲解完后，我们就回到了学校。
2023年10月17日星期二晴今天是实习第二天，早上我们在学校一号餐厅集合，由老师带领我们去卧虎山水库参观学习。
早上我们乘大巴赶往卧龙山水库，老师一边带领我们参观水库，一边和我们讲解关于水库的设计，以及水库周边道路设计的一些设计要求。
因为水库四周都是山，在建设时也会出现一些安全隐患，所以老师又和我们讲解了一些安全隐患和应对措施。
接着，老师又带领我们参观了水库旁的公路，又和我们讲解了关于其道路的一些规定，以及这条道路的特殊，如在公路限速方面为何限速很低等，同学们听得很认真，并学到了很多东西。
2023年10月18日星期三晴今天是实习第三天，早上我们在学校一号餐厅集合，由老师带领我们去了京台高速改扩施工现场参观学习。
早上我们来到施工现场，在佩戴好安全帽后，相关施工人员和我们对本次改建项目进行介绍，在介绍了项目的背景后，负责人带我们参观了大桥，在面对同学们的一些如如何在合力建墩，大桥的施工设计等问题后，负责人一一为我们解答，并为我们举了一些例子，并拿不同的桥相对比，让我们更加明白了解了桥体各个部分的作用。
之后，负责人还带我们上了浮桥，了解了相关知识，我们也了解了一些科技技术设备对建设桥等基建的作用和便利。
2023年10月19日星期四晴今天是实习的第四天，早上我们在学校一号餐厅集合，由老师带领我们去了长清黄河公路大桥参观学习。
交通工程实习日记范文5篇
交通工程实习日记范文5篇大学生选择实习单位，应该根据自己的专业选择。
专业毕竟是自己在大学所学的知识，自己有一定的基础。
选择自己的专业来选择实习单位，这样对所学的专业也有一定的帮助。
毕业以后找专业对口的工作会比较容易。
下面就是我给大家带来的交通工程实习日记范文5篇，希望大家喜欢!交通工程实习日记一今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任×老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。
会议大概是九点多开始的，包括×老师一共来了3位老师。
×老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀!×老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。
×老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。
×老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是×××老师和×××老师。
×老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。
我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。
2024土木工程专业实习周记范文3篇
2024土木工程专业实习周记范文2024土木工程专业实习周记范文精选3篇（一）2024年土木工程专业实习周记范文第一天今天是我开始土木工程实习的第一天，我来到了一家知名的建筑公司。
早上九点，我和其他实习生一起参观了公司的各个部门，了解了公司的运作流程和人员组成。
下午，我参与了一个工地的现场考察。
我学习到了许多关于建筑物结构和安全措施方面的知识。
整个过程非常有趣，我对土木工程的实践应用有了更深入的了解。
第二天今天我被安排在了设计部门，我帮助设计团队进行了一项建筑项目的初步设计。
我学习了如何使用CAD软件进行设计，并跟着经验丰富的设计师学习了设计的基本原则和技巧。
我非常感谢导师的指导和耐心解答我的问题。
虽然我在设计方面还经验不足，但我会努力学习，提高自己的设计能力。
第三天今天我参与了一个工地的施工工作。
我协助工程师进行了土方工程的调查和测量工作。
我学习了如何使用测量工具进行测量，并记录了数据。
这项工作需要耐心和细心，虽然很累，但我觉得很有成就感。
通过实践中的学习，我对土木工程的实际操作有了更深入的了解。
第四天今天我参与了一个会议，会议讨论了一个工程项目的进展情况和解决方案。
我在会议上积极互动，提出了一些自己的观点和建议。
虽然我还是一个实习生，但是我觉得我的观察和想法对项目的进展具有一定的帮助。
会议结束后，我又向导师请教了一些关于项目管理和沟通技巧方面的问题。
导师给我讲解了一些实践经验，让我受益匪浅。
第五天今天我回到了设计部门，继续参与项目的设计工作。
我学习了如何进行建筑物的结构计算和分析，并帮助设计师进行了一些简单的计算工作。
我也亲自动手进行了一些CAD设计，虽然起初有些困难，但是通过不断的尝试和摸索，我慢慢掌握了技巧。
总结通过本周的实习，我对土木工程的实践应用有了更深入的认识，并学到了许多实际操作的技能。
我很感谢公司提供给我的这次实习机会，让我有机会亲身参与到真实的工程项目中。
在以后的实习中，我将继续努力学习，提高自己的技能和知识水平。
交通土建专业实习日记
竭诚为您提供优质文档/双击可除交通土建专业实习日记篇一：建筑工程实习日记河北联合大学建筑工程学院指导教师生产实习日记实习内容：生产实习专业：工程管理班级：10程管1姓名：尹雨学号：20XX0406012120XX年10月13日：田杰芳、初建宇、杨珺珺、刘岩峰、马丹祥20XX年7月10日晴实习第一天安全教育今天上午我们第一次来到了工地，师傅并没有马上让我们下工地，而是对我们进行了安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
当然更让我兴奋的是即将进行实习的工程。
下午主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为：①建筑②结构③给排水④电气四个部分。
每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。
设计总说明是图纸设计进行必要的说明。
如：一、建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法（墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等）。
二、建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。
三、结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成。
我们的住处离工地很近，以便于我们能够很快到达工地。
其实住处也就是公司所盖的板房，很简单，多少对这个工地不是很习惯，但由于是第一天，于是公司叫我们在公司参观了解下，第二天再下工地。
一整天就这样过去啦，虽然并没有做些什么，但是我还是觉得过得很充实，我已经开到期待明天的到来了。
20XX年7月11日晴实习第二天熟悉工地第二天，我们怀着激动的心情，早早的起来了。
我们在工地找到了师傅，初到工地他带我们到了现场参观。
一路上师傅说进入现场要记住安全，一切安全第一，没有什么比安全更重要的，而且叮嘱我们带好安全帽，人要机灵点，随时观察，一路上看到各种材料堆放场，钢筋整整齐齐的摆放着，井井有条，就像是商店里的商品。
交通工程实习日记
交通工程实习日记交通工程实习日记（精选5篇）交通工程实习日记篇1老师是一位工作阅历丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感爱好，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很仔细，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工的意义)等。
老师都用他丰富的阅历给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。
老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是老师和老师。
老师也是一位兢兢业业的土木工，而且她说了一句很关键的话：我们土木工其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。
我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。
所以我们要做向老师们一样的人。
后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。
交通工程实习日记篇2今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。
原来上网也查过关于交通工程的有有关知识，但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异，到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象，认为各个学校在交通工程这方面所培育的重点不同所以教的东西也就有很大的不同，我们学校由于各方面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别，但是大家也还是很乐意的。
还是昨天的那个教室，可是老师不同了，是老师，大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课，老师也没让大家多等就开始了，其实老师一个很随和得人，先做了了自我介绍，然后让我们都一一做了自我介绍。
大家都介绍完了自己，老师就开始了自己的讲课，其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师，现在只是给我把这门课大概说说。
交通工程实习日记篇3今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。
交通土建专业实习日记
#交通土建专业实习日记Day 1今天是我在交通土建公司的第一天实习。
我到达公司的时候，首先去了人事部门领取了工作证和一份员工手册。
在人事部门工作人员的帮助下我找到了实习主管，并开始了我的实习日程。
我们首先到实习部门进行了简单的介绍，我可以开始了解和学习所需要的软件和工具，以及相关的工作流程和标准化操作。
在上午的实习中，我主要学习了如何使用AutoCAD软件进行绘图。
通过实践和实验，我深入了解了AutoCAD软件的基础功能，能够掌握如何进行绘制、修改和编辑的操作。
我还了解了在绘制的过程中的一些注意事项以及一些常用的命令和工具，如图层管理、尺寸工具等。
下午，我跟随我的实习主管，进行现场考察和勘测。
我们到了一个现场，进行了勘察和测量，了解了一些常见的勘测误差，并通过实例来解决这些问题。
在现场勘测结束后，我分析并统计了数据，并总结了这次勘测的结果。
虽然这是我第一次进行现场勘察，但我感到自己还有很多需要提升和学习。
Day 2今天，我开始了更加深入的实习工作。
上午，我们进行了一个项目的讲解和介绍，包括项目的设计和施工等方面。
我通过参观现场、图纸阅读和讨论等方式了解了项目的背景和需求，并学习了相关的工作流程。
下午，我开始进行了AutoCAD的操作，在实例绘制的过程中，我学习了一些高级的绘制技巧和函数，如块、阵列、文字等功能，并使用这些技巧，对图纸进行了修补和修改。
## Day 3 今天，我参与了一个项目的规划和设计过程。
通过和主管的讨论，我进一步了解了项目的整体结构和实施方案，并掌握了部分设计流程和技能。
我在设计过程中，遇到了很多问题，如矛盾和不确定性，但我学会了应对这些问题的方法，并在这个过程中逐渐掌握了解决问题的能力。
## Day 4 今天，我主要参与了一个工程研究的会议。
在这场会议中，我向其他工程师展示了通过AutoCAD软件绘制的图纸和设计方案。
在这个过程中，我了解了其他工程师的想法和意见，并学习了如何与其他工程师建立更好的合作关系。
交通工程实习日志（精选3篇）
交通工程实习日志（精选3篇）交通工程实习日志篇1今天我们的实习任务是学习：its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。
由于我们对这方面的知识基本为零，所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。
今天我们的指导老师是×××老师，由于×老师是在国外接触和学习its的，所以她的知识体系非常的完善，教学内容十分的新颖和实用，开始大家也就一个愿望：就是想知道到底什么是its.可是当老师讲到自己再过的经历时，大家就又注意到老师的经历了，因为老师口中的国外总是那么的诱人。
回到话题，也就当是今天的主要内容，its也就是智能交通系统，老师讲的内容大概是这样的：智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
由于这些东西都十分的高端，所以大家都十分感兴趣，还有的同学提出了很多的问题，老师都耐心的给一一回答了。
交通工程实习日志篇2今天老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面：1、交通信息采集系统人工输入、gps车载导航仪器、gps导航手机、车辆同性电子信息卡、cctv摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪2、信息处理分析系统信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策its应用现状：智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本，如日本的vics系统相当完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。
在中国，北京、上海等地也已广泛使用。
老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了，世界进入了智能化时代了，所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流，才能成为真正的弄潮儿。
老师说了一下美国那边的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹，其他都不知道了。
交通工程实习日志篇3老师的课讲得真好，ppt是全英文的，就连讲课也换成了英文，大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了，需要提高水平了，要不时赶到了，在工地外面有很多进行施工的民工，看见我们一群人的到来不住有些奇怪。
土建实习日记（通用4篇）
土建实习日记（通用4篇）土建篇1在工地的南面区一直有一块不为我知的地方，今天终于有机会一睹真容了。
南边堆放了大量土方，空地上就是钢筋加工平台。
今天和土木监理前往南面场地，进行钢筋的质量检验。
场地地面上堆积着钢筋，非常杂乱，比在建的工作面还难走。
几个工人在加工区忙碌地工作，也是我第一次看到钢筋的加工过程，看到钢筋怎么截断，如何拉伸。
我们应用的检测工具是“游标卡尺”，这不禁让我想起了学校实验室里做大学物理实验的情景。
我们发现堆放的钢筋有锈迹，提出他们注意保护。
另外比较严重的是发现箍筋、纵筋的弯钩长度不够，希望他们在以后的生产中注意，否则就只能重新返工。
下午太阳下去的时候，我们又前往车库部分进行防水卷材的测量。
首先在工艺上出现了一些小问题，敷设防水材料的工人没有注意粘结层达到3mm的标准，主要就是刷的次数太少，这样一来难以保证以后真长使用。
我们先用游标卡尺的测量爪测量了卷材的厚度，均达标。
之后，土木建立用深度尺测量粘结层厚度，这个我觉得比较新奇，以前都没有注意过。
当然结果还是差强人意，工人们只能多涂几遍。
今天的检查覆盖的面都是比较细小的测量问题，也是根据工程进度不定期地一种抽查。
在制作工艺上也要提出要求，不然误差积累过后就会造成不必要的损失和危险。
忽然发觉在工地上的日子快结束了，有点小伤感。
土建实习日记篇2今天上午去看了一下平面浇筑混凝土的质量，发现了一个比较重要的问题――钢筋位移。
土建监理立即和施工负责人员取得联系，强调了这一质量问题。
可能是施工测量错误，放线不对，误差积累逐渐增大。
也可能是模板支撑系统不牢固，在新浇筑的混凝土侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移。
或者是混凝土浇捣方法错误等因素影响了钢筋。
导致了钢筋没有在正常的位置。
土建实习日记篇3今天上午天气不错，到了中午就比较热了。
我中午回来被安排去监督混凝土浇筑，进行旁站工作，我只能说是超晒的。
上午来的时候就发现了一些问题，负二层的墙柱浇筑时有一些混凝土就堆积起来了，漫过了楼板钢筋，土建监理也指出来问题让他们赶快弄平，不然影响后来的浇筑。
土木工程铁路实习日记4篇
土木工程铁路实习日记4篇土木工程铁路实习日记篇1星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。
我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。
这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。
在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。
一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。
柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。
板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。
摆好的钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高......我们已感受到了浓厚的建筑氛围。
星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。
我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通土建专业实习日记篇一：建筑工程实习日记河北联合大学建筑工程学院指导教师生产实习日记实习内容：生产实习专业：工程管理班级：10程管1 姓名：尹雨学号：2010040601212013 年10 月13 日：田杰芳、初建宇、杨珺珺、刘岩峰、马丹祥2013年7月10日晴实习第一天安全教育今天上午我们第一次来到了工地，师傅并没有马上让我们下工地，而是对我们进行了安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
当然更让我兴奋的是即将进行实习的工程。
下午主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为：①建筑②结构③给排水④电气四个部分。
每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。
设计总说明是图纸设计进行必要的说明。
如：一、建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法（墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等）。
二、建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。
三、结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成。
我们的住处离工地很近，以便于我们能够很快到达工地。
其实住处也就是公司所盖的板房，很简单，多少对这个工地不是很习惯，但由于是第一天，于是公司叫我们在公司参观了解下，第二天再下工地。
一整天就这样过去啦，虽然并没有做些什么，但是我还是觉得过得很充实，我已经开到期待明天的到来了。
2013年7月11日晴实习第二天熟悉工地第二天，我们怀着激动的心情，早早的起来了。
我们在工地找到了师傅，初到工地他带我们到了现场参观。
一路上师傅说进入现场要记住安全，一切安全第一，没有什么比安全更重要的，而且叮嘱我们带好安全帽，人要机灵点，随时观察，一路上看到各种材料堆放场，钢筋整整齐齐的摆放着，井井有条，就像是商店里的商品。
在材料场的入口都有醒目的类如操作规范，安全守则的标识。
然后，我们在工地到处参观，认识工地，走进现场，听见搅拌机的轰鸣声，塔式吊车的转动声。
环视四周，一切都如图纸上所安排一切都井井有条，地面上的人、车各行其道，一切都在有条不紊的状态下进行着。
对于这些多多少少是有些好奇与惊讶的，虽然读了三年多的大学，也了解到不少关于施工场地的安排内容，但还是第一次如此接近的观察施工现场。
毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章，工人住处简陋，伙食其差无比，到处大小便的现象随处可见的老工地。
在这里看见的是工人师傅们忙碌的身影。
认识工地也认识了正在工作的师傅们，以便我们往后可以更好的实习。
施工现场繁而不乱、紧张而有序。
初到工地，还是有很多的感触。
实习期的第二天，带领我们学习的师傅并没有安排其他的一些实习内容，只是先叫我们了解一下工地情况，熟悉和适应一下工地生活。
2013年7月12日晴实习第三天打孔沉桩又是一天，这几天的实习没感觉到累，我们来的巧，一区正在进行打桩作业。
师傅边走边介绍，我则在一边虚心的听。
该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺，钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔，然后进行水下混凝土的浇注，属于无振动，无挤压的沉桩工艺。
在钻孔的同时注入泥浆，当钻孔达到要求深度后，就应及时清孔，清孔时可用压缩空气喷翻泥浆，同时注入清水，被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外，清孔后应及时进行水下混凝土的浇注。
浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中，水泥浆不被水带走。
混凝土能借压力挤压密实。
浇注水下混凝土等级不应小于C320，骨料粒径不应大于30毫米。
施工时应注意的质量问题：1、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，以防坍方。
2、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。
吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。
3、钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。
4、桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标篇二：土木工程施工实习日记--完整版土木工程施工实习日记时间:2012-04-19来源:未知作者:8012点击:26422 次8月29 日今天上午，我们来到工地，项目经理给我们介绍给了陈工，以后就有陈工带着我们实习了。
开始陈工并没有马上带领我们下工地，而是对我们进行了安全教育。
教导我们必须贯彻学习为主、安全第一的安全原则。
教导我们进入工地要注意三保（安全帽、安全带8月31 日今天，陈工说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。
到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。
张哥对我们挺好，一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。
我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。
这说明在学校里学的知识都是基础，教你一种学习的方法，而不是死东西。
后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。
后来他见我们都不懂，还特意找时间给我们补了补课，真的谢谢他。
9月 1 日今天，我们还是跟着张哥一起放线。
今天放线的内容是柱子和梁。
主要是确定柱子的定位轴线。
他的技术特别熟练，没多长时间就把一个柱子定位好了，看着他那么容易就弄好了，我也想试试，不过他没让，而是让我先去一个空地，给了我们一组数据，让我们先练习一下，等他检查过关了才能让我们真正参与放线。
真是看着容易做着难啊。
我们弄了好长时间都没合格，不是墨线太粗就是不清楚，有的地方还有双线，弹出来自己都感觉不好，更别说用来指导施工了。
看来我还要继续努力啊。
不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了，听他这么说，高兴了许多。
后来我们就自己在一边练习了，争取明天能真正参与放线。
今天张哥还告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法：a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。
这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。
9月 2 日今天张哥的工作没有那么忙，我的愿望终于实现了，我们放了一道梁的线，虽然用了很长时间，但是感觉时间过的特别快。
看着自己放出来的线，感觉就是不一样，这个庞大的工程也有我们的一点贡献了。
我们今天早早就收工了，后来他说明天就没有放线的活了，我们要跟别人去了。
临走前，他对我们说:虽然说定位放线和标高控制只是土木工程庞大的建筑施工中的一个很小的很微不足道的部分，但是作用确实十分的重大，它关系到建筑的方位的规格是否能够按照图纸进行。
线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。
首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。
9月 3 日今天是陈工亲自带的我们，他说带我们去看看钢筋的绑扎。
在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。
这是在学校里难以想象的。
钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
陈工介绍了一位钢筋工给我们，据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。
在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。
后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎，一般情况下，要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。
操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。
其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。
所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
今天学到的知识可真多啊，什么钢筋型号，规格，形状，品种现在有了直观的理解。
9月 4 日今天我们跟着监理到现场验筋，还是跟着监理学的知识多啊。
这一天我们老围着他问，都给他问烦了。
后来多不好意思问了。
验筋主要看以下几方面：钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁；钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定；焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定；绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%，且不应集中；弯钩的朝向应正确；绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值；用I级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定；对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊接均匀；接头处弯折不大于4度，接头处钢筋轴线位移不得大于，且不大于2mm；还要符合某些误差的限制。
9月 5 日今天为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我们拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看。
我们着重看了以下几点：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。
2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。
3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。
4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求；焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。
在这里用到了以前土木工程材料课程里的钢筋的性能检验的知识，各种专业课的知识的融会贯通对于我们这些实习生来说是很重要的。
在以后的学习中我要重视每一门专业课，这样才能把知识学的更透彻，在实际应用中才能更得心应手。
9月 6 日学习了放线，钢筋绑扎，今天我们来到支模板的现场。
这里的模板大多是木模板，大概要循环使用4、5次左右，这样就既经济又能够保证模板的质量。
模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。
各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。
模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等。
模板支架材质应符合相关技术标准的规定。
土木工程施工实习日记时间:2012-04-19来源:未知作者:8012点击:26425 次安装模板的要求：模板支撑按专项施工方案搭设。
不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料。
顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木，支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
支模应按工序进行，模板没有固定前安装模板的要求：模板支撑按专项施工方案搭设。
不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料。
顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木，支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。