底基层首件工程施工总结

目录

一、工程概况 (1)

二、施工组织 (1)

三、工艺流程 (2)

四、具体施工方案 (3)

五、质量进度保证措施 (8)

六、安全生产保证措施 (15)

七、文明施工、环境保护 (19)

八、施工总结 (22)

九、结论 (29)

十、存在的问题 (29)

武西高速公路桃花峪黄河大桥WXLM-1合同段底基层首件（试验段）工程施工总结

一、工程概况

武西高速公路桃花峪黄河大桥路面工程1标段，全长15.384公里，为双向六车道高速公路，设计行车速度每小时100公里，路基宽33.5米，行车道宽度：2×3×3.75m，标准轴载：BZZ-100。

我公司承建的河南省武西高速公路桃花峪黄河大桥路面工程1标段，起点桩号K20+000，终点桩号K35+384，路线全长15.384Km。本合同段除主线底基层、基层、沥青上、中、下面层、路肩培土、中央分隔带填土、超高段路面排水、路缘石预制及安装等工程外还包括牛庄互通式立交、嘉应观互通式立交，一处收费站广场，一条被交线。

路面主要结构层从上至下依次为4cm厚AC-13C沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20C沥青混凝土中面层、8cm厚ATB-25沥青碎石下面层、38cm厚水泥稳定碎石基层、20cm厚水泥稳定碎石底基层，总厚度76cm。匝道路面结构与主线一样。收费广场路面为19cm 厚水泥稳定碎石底基层、19cm厚水泥稳定碎石基层、28cm厚水泥

混凝土路面，总厚度66cm。

二、施工组织

1、人员组成

试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成：

项目负责人：魏本元

技术负责人：李庚秦

施工具体实施负责：李林

施工负责人：叶荣友

测量工程师：王舰

质量控制负责：李晓华

安全负责人：尹坚

辅助工人20人,机械操作人员45人

2、机械配备

(1)后场机械设备组合：

(2)前场机械设备组合：

三、工艺流程

底基层施工工艺流程图

四、具体施工方案

（一）施工准备工作：

技术准备：施工前，上报了水泥稳定碎石底基层配合比和试验段开工报告，并得到了总监办、中心试验室和驻地办的批复。及时对施工人员进行了底基层技术交底。

下承层准备：试验段施工前，首先将路床表面清扫干净。然后组织测量人员对路床顶面标高、宽度、平整度进行了复测、洒水湿润、敷设钢绞线、立钢模、培土路肩，确保各项技术指标满足施工技术规范要求。

设备准备：两台ABG423摊铺机、1台250型、2台LSS220型振动压路机、1台YL30型胶轮压路机、2台10吨洒水车已全部到位。

拌和站准备：所用的WDB800、WDB600型稳定碎石拌和站已经安装调试完毕；6台ZL-50型装载机、20台25吨以上的自卸车已经配置到位。

（二）施工方案

1、施工放样、安装模板

（1）恢复中线、边线：用全站仪按10米间距恢复路线中桩，再用钢尺量出底基层内、外边线位置撒上灰线。

（2）安装模板：底基层两侧采用20cm×300cm槽钢沿内边线首尾顺接，并用钢钎固定牢靠。模板安装好后，重新复核宽度。

（3）布置标高控制基准线及宽度。在两侧施工边线外30cm，每隔10m打上钢钎支架，挂上2.5mm钢丝绳，作为摊铺机标高控制基准线。基准线用紧线器拉紧，拉力不小于800N。两侧基准钢丝绳的顶高均比该处下底基层松铺高程高20cm。

2、摊铺机就位

本试验段采用两台摊铺机梯队式施工, 主机在前,附机在后。摊铺机开到摊铺起点后，先拉线调整熨平板拱度，然后在摊铺机的熨平板下分左、中、右支垫三块方木，并用不同厚度的木板调整熨平板高度，使其底面恰好为该处基层的预定松铺的顶面。

3、混合料拌合

底基层混合料由1套WDB800和1套WDB600型稳定碎石拌和站拌制。施工前先取有代表性的集料样品测其含水量，再根据设计配合比换算出当天的施工配合比，由试验人员配合拌和站操作人员对拌和站进行调试，直到混合料的级配与设计级配基本吻合。

为了便于工地施工，混合料出机时的含水量宜略高于试验室确定的最佳含水量0.5－1.0个百分点，根据天气情况调整含水量，前后场多沟通便于及时调整。混合料配合比调好后，应保持拌和机的正常连续运行，以维持混合料的质量稳定。拌和好的混合料先由输送带输入专门的储料斗储存，当储料斗装满后，再打开仓门将混合料放入自卸汽车货箱。装车时车辆应前后移动，分三次成“品”字型装料，避

免混合料离析。拌和过程中，按照规定要求频率及时取样检查混合料的含水量、水泥剂量。

4、混合料的运输

混合料采用15台25吨以上的自卸汽车运输。施工时根据运距远近，合理计划运输汽车的数量，保证拌和场内待料运输车3－4台，摊铺机前不少于4台。自卸汽车装料前，先将货箱清理干净，确保无积水、杂物；装料后，用彩条布或篷布覆盖，以防运输过程中散失水份影响混合料质量稳定和扬尘引起环境污染；运输车进入路基后，车速不得超过30km/h；运输车辆经过的便道上，应经常洒水保持湿润，以防扬尘。

5、混合料摊铺

运输混合料的自卸汽车在摊铺机前100米外调头，在专人指挥下缓慢倒向摊铺机，运料车在摊铺机前方10-30cm停车。开始作业后运料车分三次升起车箱向摊铺机供料。摊铺机受料后，先原地作业，待螺旋布料器全长布满混合料后，前面一台摊铺机靠近钢丝绳的传感器的开关打开，并把传感器置于钢丝绳上，保持自由接触；中间一侧我们采用横向垂直拉线方式确定中间传感器的行走高度，此高度我们用千斤顶上放置铝合金尺来保持，并保持传感器前15~20m的已摆好的铝合金尺（至少一个车位）。前面摊铺机开始缓慢前进，并将运行速度稳定在每分钟1.0米左右。待前面摊铺机走出5~8m时，后面摊铺机开始启动准备摊铺，后面摊铺机一侧传感器打开把传感器置于钢丝绳上，保持自由接触；另一侧换成靴型传感器，自由置于前面

摊铺机已经摊铺好的底基层面上。摊铺机运行速度稳定后，前后两台摊铺机保持5~8m间距，摊铺速度保持在1.0m~2.0m/s，其夯锤频率应稳定在5级，以确保碾压前的混合料密实度基本稳定。

摊铺过程中，设置专人摆放铝合金迟、看护传感器。摊铺机前方设专人指挥倒车、卸料，保证汽车与摊铺机前进方向一致，避免汽车猛烈撞击摊铺机。

在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

6、混合料的碾压

摊铺机行驶30~40米后，压路机开始碾压。碾压按由低侧向高侧、先稳压再振压的原则，纵向进退式进行。我们采用两种碾压方法：一是先用LSS220压路机稳压一遍，复压用两台250振动压路机振压二遍，用LSS220振压二两遍，胶轮收面。稳压时压路机不错轮，行驶速度按 2.0-2.5km/h；振动碾压时，压路机行驶速度按1.5-2.0km/h，相邻两幅轮迹重叠轮宽的1/2。振压过后，用XP260胶轮压路机静压一遍进行收面速度为2.5-3.0km/h，以保证表面平整。

7、横向接缝的处理

摊铺结束后，按规范要求设置横向接缝。先将摊铺机驶离混合料末端15－20米，拉上线后用人工配合装载机将末端混合料修补整齐，并紧靠混合料外侧装上端模板，模板高度与混合料的压实厚度相同。模板内混合料整平后，用压路机碾压密实。最后将槽钢、钢钎除去，

并将松散的混合料及下承层表面清扫干净，以备下次摊铺。

8、覆盖养生

每一段碾压完成，压实度检查合格后，及时覆盖土工布，覆盖2小时后再洒水养护。在7天内应保持底基层处于湿润状态，试验段成型后，及时进行行交通管制，除洒水车外严禁任何车辆通行。

9、水泥稳定碎石底基层检查项目及检验标准

10、施工自检资料的填写和整理。

五、质量进度保证措施

1、总体质量目标：分项工程一次性验收合格率100%，单位工程竣工验收合格率100%，确保本标段工程质量达到国家优质工程标准。

2、质量保证体系：

（1）质量体系：

建立与ISO9002标准相一致的质量保证体系项目设质检部和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，质检部质检工程师联检，在自检、互检、工序交接检基础上，交监理工程师检查、签证后，方可进行下道工序的施工。分项工程开工前必须按照合同规定先试验，再全面施工的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告，审批后方可施工。

经理部、工区设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案审批。分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度。

对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，

严格执行规范，严格操作规程，项目经理部质量检查组每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对特殊过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。质量检测采用定期和不定期检查相结合的工作方式开展工程质量检查工作。

建立质量奖惩制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受检查时必须出示原始资料。

（2）试验体系

项目经理部设立中心试验室，根据技术规范的规定，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需要，并进行鉴定保证其精度。根据合同要求，加强工地实验室的管理，试验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映结构物实体内部质量状况。同时要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规。

（3）测量体系

项目经理部设立测量队，配备全站仪、水准仪，以满足本工程所需。测量队负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作自始至终

必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺寸。

3、质量保证措施

（1）严格工艺规程,认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品在施工过程中严格执行质量控制和监督。

（2）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。

（3）结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工人员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以确保工程质量和工期。

（4）在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。采用高精度的全站仪及水准仪，坚持测量复核制；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。

（5）精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。

（6）确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。

（7）针对各分项工程制订并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。

（8）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时记录施工质量情况以便加强现场的质量管理。

（9）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。

3、进度保证措施

成立以项目经理蒋光远为首的施工进度促进小组，组长：蒋光远，副组长：刘润喜（项目总工）、乔永礼（项目副经理），组织协调影响施工进度的一切内外因素，坚持“预防为主，精心组织，合理安排”的指导方针，确保施工过程畅通、连续。项目施工促进小组主要人员具体分工如下：

进度促进小组责任划分统计表

质量保证组织机构框图（图）

项目经理

魏本元

六、安全生产保证措施

1、组织保证措施

（1）项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各分场负责人。

（2）各分场亦成立相应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，工地作业班组配兼职安全员建立各级网络，形成“专管成线，群管成片”安全管理模式。

2、制度保证措施

（1）认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格按照《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。

（2）为加强TRANBBS 施工中管理、保障施工人员和国家财产质检工程师 李晓华 质检组 李晓华 总工程师 李庚秦 试验室 何俐 测量队 王舰 面层作业面

水稳作业面

面 附属作业面