隧洞案例分析题
某隧洞涌水排水变更索赔报告(经典案例)
某隧洞涌水排水变更索赔报告（经典案例）一、背景介绍隧道项目位于地，总长约10公里。
在施工过程中，隧道工程部分涌水严重，施工进展受到很大影响。
为保证工程顺利进行，施工单位提出了排水变更方案，并向项目建设方提出索赔。
二、问题描述1.涌水情况严重：在施工隧道工程过程中，根据勘探数据显示，预计会有少量涌水，但实际情况中涌水超过了原设计指标，涌水量达到了每小时30立方米。
2.施工进度受阻：由于涌水问题，施工进展受到了很大影响。
原本计划在三个月内完成的工程，因为涌水问题延误了两个月，给项目建设方造成了经济损失。
三、问题分析1.勘探数据不准确：涌水超出了原设计指标，说明勘探工作时没有准确掌握地下水情况，这是施工单位无法预料到的情况。
2.设计存在问题：施工单位认为设计方对于涌水问题没有给出合理解决方案，导致施工过程中无法解决涌水问题。
3.涌水问题导致工期延误：由于涌水问题未能及时解决，施工进度被迫一拖再拖，给项目建设方造成了经济损失。
四、索赔方案1.提供证据：施工单位需要提供相关的证据，证明隧道施工过程中真实存在涌水问题，并且这个问题超出了原设计指标。
2.通知设计方：施工单位需要与设计方进行沟通，提出索赔申请，说明设计方在涌水问题上存在不合理的设计，导致施工进展受阻。
3.提供解决方案：施工单位需要提供排水变更方案，并以此作为索赔的依据，证明设计方对于涌水问题没有给出合理解决方案。
4.费用计算：根据工程延误的时间和项目建设方因此所遭受的经济损失，合理计算索赔金额。
五、预期效果1.经过索赔过程，施工单位可以得到一部分经济损失的补偿。
2.项目建设方在索赔的过程中可以看到施工单位的努力和真实情况，进而愿意与施工单位继续合作。
六、结论涌水问题是隧道施工过程中常见的问题，但涌水问题超出设计指标，对施工进展产生了很大影响。
施工单位可以通过向项目建设方提出索赔申请，要求得到一定的经济补偿。
同时，施工单位也需要与设计方进行沟通，以寻求更合理的解决方案，以免今后类似问题再次出现。
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析练习题(二)及答案
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析练习题(二)及答案大题（共10题）一、某引水工程总长2448m，包括河渠交叉建筑物1座（倒虹吸），左岸排水建筑物1座（倒虹吸），渠渠交叉建筑物1座（倒虹吸），节制闸1座，退水闸1座，渠道1981.9m。
渠道最大挖深6m左右，最大填高12m左右，沿线岩性以壤土、黄土状壤土、砂卵石为主，全部为土质渠道。
度汛设计标准采用20年一遇洪水。
施工导流采用明渠导流。
【事件】建设过程中发生了以下事件：事件1：资格预审阶段，资格预审文件对项目经理要求为：水利工程类高级技术职称，担任过大、中型水利工程施工项目经理。
事件2：招标阶段，在工程量清单中要求安全作业环境及措施费用分摊到分类分项清单报价中，不再单独报价。
事件3：施工过程中，建设单位要求监理单位编制了保证安全生产的措施方案，方案内容包括项目概况、编制依据、安全生产规章制度等。
事件4：为了保证施工质量和施工进度，渠坡衬砌施工时，设计单位要求采用新研制的大型混凝土衬砌设备。
建设单位要求监理单位就新研制的大型混凝土衬砌设备施工工艺提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议。
事件5：在渠道开挖施工时，有一处发生了滑坡，施工单位在滑坡处开挖时，未采取相应的安全防护措施，存在重大安全隐患，监理单位首先向建设单位进行了报告。
事件6：由于工程跨越重要河道，因此建设单位要求施工单位编制施工期度汛方案，报监理单位批准，并要求施工单位成立防汛指挥部。
【问题】1.请指出事件1~6的不妥之处，并说明理由。
2.请根据事件3，补充保证安全生产的措施方案的主要内容。
3.根据事件6，试阐述对于施工度汛，施工单位应该做哪些工作？【答案】问题1：不妥之处：事件1中，对项目经理资格未设置安全生产资格或安全生产考核要求不妥。
理由：项目法人在对施工投标单位进行资格审查时，应当对投标单位的主要负责人、项目负责人以及专职安全生产管理人员是否经水行政主管部门安全生产考核合格进行审查。
某隧洞边顶拱超挖超填变更索赔报告(经典案例)
某隧洞边顶拱超挖超填变更索赔报告（经典案例）一、引言自从隧洞工程开始以来，隧洞施工过程中的变更索赔问题是一直存在的。
本次报告将重点介绍隧洞边顶拱超挖超填变更索赔案例。
通过对该案例的分析和总结，旨在为后续类似案例的处理提供一定的参考。
二、案例背景隧洞工程是在地丞相建设的一条重要交通干道。
在施工过程中，发生了边顶拱超挖超填的情况。
具体而言，施工方对隧洞边顶拱进行了超挖处理，并对其进行了超填补偿。
然而，由于该变更对施工方造成了额外的成本，施工方提出了索赔要求。
三、索赔原因1.设计方案变更在隧洞施工过程中，由于一些地质条件的特殊性，设计方案发生了变更。
施工方依据新的设计方案进行了边顶拱的处理和超填工作。
这些额外的工作对施工方造成了额外的成本支出。
2.额外的工程量和材料费用边顶拱超挖超填导致了工程量的增加，施工方需要额外投入工作人员和材料，以完成这项工作。
这些额外的成本应该由业主承担。
3.影响工期和其他施工进度超挖超填工作对整个隧洞工程的施工进度产生了重要影响。
施工方需要重新调整施工计划，重新安排人员和设备，以适应变更后的情况。
这些额外的调整和重新安排也对施工方造成了额外的成本压力。
四、索赔策略1.合同条款施工方应当仔细研究合同条款，特别是关于变更索赔的相关条款。
根据合同的规定，施工方可以根据发生的变更提出索赔要求。
2.成本核算施工方应当对变更的工作量和成本进行详细的核算，并提交相关文件和证据，以证明这些变更对施工方造成了额外的成本支出。
核算中应包括人员成本、材料费用、设备调整和重新安排的成本等。
3.合作与谈判施工方应与业主进行协商和谈判，以寻求双方都能接受的解决方案。
在谈判过程中，施工方应强调变更的合理性和必要性，并提供充分的证据支持索赔要求。
五、结论通过对隧洞边顶拱超挖超填变更索赔案例的分析，可以得出以下结论：1.设计方案变更是施工过程中变更索赔的主要原因之一2.变更会导致施工方的额外成本支出，包括工程量和材料费用的增加，以及工期和施工进度的调整。
2016年一级造价工程师《案例分析》真题解析
2016年造价工程师《案例分析》真题及答案试题一：（20分）某企业拟于某城市新建一个工业项目，该项目可行性研究相关基础数据下:1.拟建项目占地面积30亩，建筑面积11000㎡。
其项目设计标准、规模与该企业2年前在另一城市修建的同类项目相同。
已建同类项目的单位建筑工程费用为1600元/㎡，建筑工程的综合用工量为4.5工日/㎡，综合工日单价为80元/工日，建筑工程费用中的材料费占比为50%，机械使用费占比为8%，考虑地区和交易时间差异，拟建项目的综合工日单价为100元/工日，材料费修正系数为1.1，机械使用费的修正系数为1.05，人材机以外的其它费用修正系数为1.08.根据市场询价，该拟建项目设备投资估算为2000万元，设备安装工程费用为设备投资的15%。
项目土地相关费用按20万元/亩计算，除土地外的工程建设其他费用为项目建安工程费用的15%，项目的基本预备费率为5%，不考虑价差预备费。
2.项目建设期1年，运营期10年，建设投资全部形成固定资产。
固定资产使用年限为10年，残值率为5%，直线法折旧。
3.项目运营期第1年投入自有资金200万元作为运营期的流动资金。
4.项目正常年份年销售收入为1560万元，营业税金及附加税率为6%，项目正常年份年经营成本为400万元。
项目运营期第1年产量为设计产量的85%，运营期第2年及以后各年均达到设计产量。
运营期第1年的销售收入、经营成本均为正常年份的85%，企业所得税税率为25%。
问题：1.列式计算拟建项目的建设投资。
2.若该项目的建设投资为5500万元，建筑投资来源为自有资金和贷款，贷款为3000万元，贷款年利率为7.2%（按月计息），约定的还款方式为运营期前5年等额还本，利息照付方式。
分期列式计算项目运营期第1年，第2年的总成本费用和净利润以及运营期第2年年末的项目累计盈余资金，（不考虑企业公积金，公益金提取及投资者股利分配）（计算结果保留两位小数）参考答案：问题1：同类项目人工费占建筑工程费比例=4.5×80/1600=22.5%人工费修正系数=100/80=1.25同类项目建筑工程费中人材机以外的其它费用占=1-22.5%-50%-8%=19.5%拟建项目单位建筑工程费=1600×(22.5%×1.25+50%×1.1 +8%×1.05+19.5%×1.08)=1801.36元/m2拟建项目建筑工程费=1801.36×11000/10000=1981.496万元拟建项目设备投资=2000万元拟建项目设备安装工程费=2000×15%=300万元拟建项目土地相关费用=20×30=600万元除土地外的工程建设其他费用=（建筑工程费+安装工程费）×15%= (1981.496+300)×15%=342.224万元拟建项目工程建设其他费用=600+342.224=942.224万元拟建项目基本预备费=（建筑工程费+安装工程费+设备投资+工程建设其他费）×5%=（1981.496+300+2000+942.224）×5%=261.186万元拟建项目建设投资=建筑工程费+安装工程费+设备投资+工程建设其他费+基本预备费=1981.496+300+2000+942.224+261.186)=5484.91万元（知识点来源：计价教材第1章：建设工程造价构成。
监理工程师《监理案例分析(水利)》第六章 水利工程建设项目投资控制
【习题十五】某圆形平洞石方开挖，隧道长度为7290m，平洞设计外径为6.0m，混凝土衬砌厚度为50cm，平均超挖18cm，见下图。
发包人和承包人按照《水利水电工程标准施工招标文件（2009年版）》签订了施工承包合同。
合同中隧洞石方开挖单价为129元/m3，隧洞混凝土衬砌单价为429元/m3。
衬砌混凝土的配合比见下表。
（计算结果保留两位小数）衬砌混凝土的配合比混凝土标号水泥425/kg 卵石/m3砂/m3水/kgC25 291 0.80 0.52 150【问题】1.计算洞挖石方设计开挖量和混凝土衬砌量。
【考点解析】《水利工程工程量清单计价规范》（GB50501—2007）工程量清单由分类分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单和零星工作项目清单组成。
（一）分类分项工程量清单：分为水利建筑工程工程量清单（14类）和水利安装工程工程清单（3类）。
分类分项工程量清单编码采用十二位阿拉伯数字表示，一至九位为统一编码，一、二位为水利工程顺序码，三、四位为专业工程顺序码，五、六位为分类工程顺序码，七、八、九位为分项工程顺序码，十至十二位为清单项目名称顺序码。
分类分项工程量清单计价采用工程单价计价。
对有效工程量以外的超挖、超填工程量，施工附加量，加工损耗量等，所消耗的人工、材料和机械费用，均应摊入相应有效工程量的工程单价中。
工程量计量：疏浚工程（1）疏浚工程按施工图纸所示轮廓尺寸计算的水下有效自然方体积以立方米为单位计量，由发包人按《工程量清单》相应项目有效工程量的每立方米工程单价支付。
（2）疏浚施工过程中疏浚设计断面以外增加的超挖量、施工期自然回淤量、开工展布与收工集合、避险与防干扰措施、排泥管安拆移动以及使用辅助船只等所需费用，包含在《工程量清单》相应项目有效工程量每立方米工程单价中，发包人不另行支付。
疏浚工程的辅助措施（如浚前扫床和障碍物的清除、排泥区围堰、隔埂、退水口及排水渠等项目）另行计量支付。
【考点解析】《水利工程工程量清单计价规范》（GB50501—2007）工程量计量方面的知识。
某引水工程穿河隧道二衬施工降效索赔案例分析
在进行某项工程时，此项工作按原设计应是同时开展，因种种原因，造成按计划投入的人员和设备只能进行此工程的一部份工作，而其它部位不能同时开展，势必造成人员设备的降效，而在进行降效分析时，因每一个人的切入点不一样，观点不一致，造成降效费用系数计算时，争议较大，费用难以确定，从而索赔成功的机率较低，这时我们可以转变思维从其他方面入手，根据合同计划，可以计算出进行此工程的一部份需要工作时人员设备，其余人员设备按发包人规定的标准进行闲置费用计算。
本文以某一水利工程的方案变更为由，成功进行了施工方案变更后的降效索赔，为今后其他工程类似问题合同管理提供参考和借鉴。
标签：降效分析；降效系数；索赔1 引言在施工过程中，特别是大型工程施工，往往因方案变更原因造成施工降效，引起工期延误和成本费用增加。
在计算费用时，因降效系数难以确定，索赔成功的案例较少，很难找到案例参考和借鉴，使得费用计算相当艰难，索赔成功机率很小。
现以某一工程因方案变更降效费用索赔的成功案例，希翼能为今后的其他工程提供参考和借鉴。
文献[1]主要从岩爆对现场施工人员心理因素和综合影响导致施工的效率入手，把增加施工工期的这些因素进行量化，从而简化岩爆对隧道施工降效的计算，直观反应出岩爆对隧道施工的经济影响。
文献[2]分析了现行铁路工程工费标准及降效系数等有关规定对青藏铁路格拉段工程的合用性，并采用了类比分析法、实际测算法等不同方法，对工费标准及降效系数进行了初步探讨。
2 概述某工程是为缓解中国北方水资源严重短缺的重大战略性工程，穿河工程隧洞是总干渠的控制性工程。
工程的主要任務是安全有效地将调水从河南岸输送到河北岸。
穿河隧洞选用双层衬砌，外衬为拼装式钢筋混凝土管片结构，混凝土强度等级为C50，厚度为40cm；内衬为现浇预应力混凝土结构，混凝土强度等级为C40；内、外衬由弹性防、排水垫层分隔，分开受力，分别独立工作。
根据招标文件技术条款约定：穿河隧洞内衬使用穿行式钢模台车上的定型模板，对内衬进行全断面一次成型施工。
造价工程师《案例分析》真题及答案解析
造价工程师《案例分析》真题及答案试题一：（20分）某企业拟于某城市新建一个工业项目，该项目可行性研究相关基础数据下:1.拟建项目占地面积30亩，建筑面积11000㎡。
其项目设计标准、规模与该企业2年前在另一城市修建的同类项目相同。
已建同类项目的单位建筑工程费用为1600元/㎡，建筑工程的综合用工量为4.5工日/㎡，综合工日单价为80元/工日，建筑工程费用中的材料费占比为50%，机械使用费占比为8%，考虑地区和交易时间差异，拟建项目的综合工日单价为100元/工日，材料费修正系数为1.1，机械使用费的修正系数为1.05，人材机以外的其它费用修正系数为1.08.根据市场询价，该拟建项目设备投资估算为2000万元，设备安装工程费用为设备投资的15%。
项目土地相关费用按20万元/亩计算，除土地外的工程建设其他费用为项目建安工程费用的15%，项目的基本预备费率为5%，不考虑价差预备费。
2.项目建设期1年，运营期10年，建设投资全部形成固定资产。
固定资产使用年限为10年，残值率为5%，直线法折旧。
3.项目运营期第1年投入自有资金200万元作为运营期的流动资金。
4.项目正常年份年销售收入为1560万元，营业税金及附加税率为6%，项目正常年份年经营成本为400万元。
项目运营期第1年产量为设计产量的85%，运营期第2年及以后各年均达到设计产量。
运营期第1年的销售收入、经营成本均为正常年份的85%，企业所得税税率为25%。
问题：1.列式计算拟建项目的建设投资。
2.若该项目的建设投资为5500万元，建筑投资来源为自有资金和贷款，贷款为3000万元，贷款年利率为7.2%（按月计息），约定的还款方式为运营期前5年等额还本，利息照付方式。
分期列式计算项目运营期第1年，第2年的总成本费用和净利润以及运营期第2年年末的项目累计盈余资金，（不考虑企业公积金，公益金提取及投资者股利分配）（计算结果保留两位小数）参考答案：问题1：同类项目人工费占建筑工程费比例=4.5×80/1600=22.5%人工费修正系数=100/80=1.25同类项目建筑工程费中人材机以外的其它费用占=1-22.5%-50%-8%=19.5%拟建项目单位建筑工程费=1600×(22.5%×1.25+50%×1.1 +8%×1.05+19.5%×1.08)=1801.36元/m2拟建项目建筑工程费=1801.36×11000/10000=1981.496万元拟建项目设备投资=2000万元拟建项目设备安装工程费=2000×15%=300万元拟建项目土地相关费用=20×30=600万元除土地外的工程建设其他费用=（建筑工程费+安装工程费）×15%= (1981.496+300)×15%=342.224万元拟建项目工程建设其他费用=600+342.224=942.224万元拟建项目基本预备费=（建筑工程费+安装工程费+设备投资+工程建设其他费）×5%=（1981.496+300+2000+942.224）×5%=261.186万元拟建项目建设投资=建筑工程费+安装工程费+设备投资+工程建设其他费+基本预备费=1981.496+300+2000+942.224+261.186)=5484.91万元（知识点来源：计价教材第1章：建设工程造价构成。
造价工程师考试案例分析练习题及答案
造价工程师考试案例分析练习题及答案造价工程师考试案例分析练习题及答案【案例一】背景材料某工程有一条引水隧洞总长1700m，开挖直径7m，允许平均超挖10cm，回车洞及避炮洞(洞径及施工方法与主洞相同)等施工附加量占设计开挖量的3%。
同时设置一条支洞长100m，岩石级别均为Ⅹ级。
(2)通风机调整系数(假定值)隧洞工作面长（m）400500600700800900系数1.01.201.331.431.501.67隧洞工作面长（m）1000m12001300140015002000系数1.802.002.152.292.403.0(3)施工方法用二臂液压凿岩台车钻孔，1m3挖掘机装8t自卸汽车运输出渣。
问题计算：(1)通风机定额综合调整系数;(2)洞内综合运距;(3)试述在编制隧洞开挖单价时应注意的问题;(4)引水隧洞洞挖概算工程量，其阶段系数为1.05;(5)根据开挖断面，选用定额。
参考答案(1)计算通风机综合调整系数1)计算各工作面承担主洞工程权重设进口控制段400m为A段，支洞控制段400m为B段，支洞控制段600m为C段，出口控制段300m为D段，则各段所占主洞工程权重为：A段400/1700=23.53%B段400/1700=23.53%C段600/1700=35.29%D段300/1700=17.65%2)计算通风机定额综合调整系数编号权重（%）通风长度系数A23.534001.00B23.535001.20C35.297001.43D17.653001.00综合系数100.001.20通风机综合调整系数为1.2。
(2)洞内综合运距编号权重（%）洞内运渣计算长度（ｍ）计算式A23.53200400/2B23.53300100+400/2C35.29400100+600/2D17.65150300/2综合100.00285ｍ洞内综合运渣距离为285m。
(3)在编制隧洞开挖单价时应注意1)工程地质条件(岩石级别);2)水工结构设计资料(设计断面面积、水平夹角等);3)施工方案及施工布置(开挖方法、支洞布置、运输方式等);4)洞内、洞外石碴运输综合运距(露天、洞内运输);5)通风机定额综合调整系数;6)炸药代表型号的选用;7)定额所采用钻头的.要求(合理选用价格);(4)计算引水隧洞洞挖工程量洞挖概算工程量=3.5×3.5×3.1416×1700×1.05=68695m3 (5)依据题意，开挖断面=38.47m230m2<38.47m2<60m2应套用定额子目[20234]和[20238]，用插入法计算工程单价。
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析练习题(一)及答案
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析练习题(一)及答案大题（共10题）一、某水利枢纽工程，主要工程项目有大坝、泄洪闸、引水洞、发电站等，2019年元月开工，2020年5月申报文明建设工地，此时已完成全部建安工程量40%。
上级有关主管部门为加强质量管理，在工地现场成立了由省水利工程质量监督中心站以及工程项目法人、设计单位和监理单位人员组成的工程质量监督项目站。
＜1>、工地工程质量监督项目站的组成形式是否妥当？并说明理由。
＜2>、根据水利水电工程有关建设管理的规定，简述工程现场项目法人、设计、施工、监理、质量监督各单位之间在建设管理上的相互关系。
＜3>、根据水利系统文明建设工地的有关规定，文明工地创建标准包括哪些？＜4>、简述水利工程质量事故等级分类。
＜5>、根据水利部有关规定，水利安全生产的方针是什么？【答案】1.工地工程质量监督项目站的组成形式不妥当。
根据《水利工程质量监督规定》的规定，各级质量监督机构的质量监督人员有专职质量监督员和兼职质量监督员组成，其中，兼职质量监督员为工程技术人员，凡从事该工程监理、设计、施工、设备制造的人员不得担任该工程的兼职质量监督员。
2.工程现场项目法人和设计、施工、监理之间是合同关系，和质量监督之间是被监督和监督关系。
设计和施工、监理之间属于工作关系，和质量监督之间属于被监督和监督关系。
施工和监理之间是被监理和监理的关系、和质量监督之间属于被监督和监督关系。
监理和质量监督之间属于被监督和监督关系。
3.工程现场项目法人和设计、施工、监理之间是合同关系，和质量监督之间是被监督和监督关系。
设计和施工、监理之间属于工作关系，和质量监督之间属于被监督和监督关系。
施工和监理之间是被监理和监理的关系、和质量监督之间属于被监督和监督关系。
监理和质量监督之间属于被监督和监督关系。
4.文明工地创建标准包括：体制机制健全、质量管理到位、安全施工到位、环境和谐有序、文明风尚良好、创建措施有力。
2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷A卷附答案
2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力提升试卷A卷附答案大题（共10题）一、某公路工程施工项目采用《公路工程标准施工招标文件》合同条款。
施工合同签约后,承包人无法在工程现场附近找到满足技术规范要求的施工料源和水源,施工中所需砂石料和水源严重缺乏。
因此,承包人只得到极远的地方去运这些大宗材料,而且运距越来越长,加之路况极差,造成运输负担沉重,工期严重滞后,成本费用直线上升。
承包人就此提出在投标时,业主没有在招标文件中将这种情况预先告知承包人,据此承包人通过监理工程师向业主提出了索赔要求。
而业主则认为根据合同条款的规定,承包人已经认真进行了现场考察,对于施工所用的大宗材料的料源和水源应有充分考虑,因而拒绝承包人提出的任何索赔要求。
【问题】（1）做为监理工程师的你,是否同意承包人的索赔要求?为什么?【答案】根据案例所述情况,承包人可能会以“遇到不可预见的不利物质条件”为由向业主提出索赔要求。
监理工程师不能同意承包人的要求。
因为依据合同条款的规定,应认为承包人通过业主所提供资料及现场考察,已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料,并且在报价中考虑这些因素的影响。
同时,本案例中所述情况是一个有经验的承包人能合理预计到的。
合同条款还规定,承包人在递交投标文件前,对本合同工程的投标文件和已标价工程量清单中开列的单价和总额价已查明是正确的和完备的。
投标的单价和总额价应已包括了合同中规定的承包人的全部义务以及为实施和完成本合同工程及其缺陷修复所必需的一切工作和条件。
二、某桥梁工程项目,承包人要施工30mT梁时出现了质量事故,其表现为T梁顶面有多处横向裂纹；拆模后有的侧面混凝土不密实；有的地方有空洞、露筋、胀模。
质量事故发生后,有关方面组成了联合调查组。
在调查中发现了以下一些问题：用于30mT梁的主要材料进场后直接使用；受潮水泥、锈蚀钢筋用于重要部位；承包人无混凝土施工记录；承包人施工人员的施工技术差；模板未经监理检查签证就浇筑T梁混凝土；监理工程师有过失。
隧洞施工题库及答案详解
隧洞施工题库及答案详解一、单选题1. 隧洞施工中，以下哪项不是隧洞支护的主要目的？A. 保证施工安全B. 减少开挖量C. 稳定围岩D. 防止水害2. 隧洞施工中，常用的支护方式包括以下哪项？A. 钢筋混凝土支护B. 土工膜支护C. 钢架支护D. 以上都是3. 在隧洞施工中，采用新奥法施工时，以下哪项是错误的？A. 初期支护要及时B. 初期支护要适度C. 初期支护要全面D. 初期支护要延后4. 隧洞施工过程中，以下哪项不是隧洞施工的基本原则？A. 安全第一B. 质量优先C. 进度至上D. 环境保护5. 隧洞施工中，以下哪项不是隧洞施工的常见问题？A. 岩爆B. 水害C. 围岩不稳定D. 施工噪音二、多选题6. 隧洞施工中，以下哪些因素会影响隧洞支护的稳定性？A. 围岩性质B. 支护方式C. 施工方法D. 施工速度7. 在隧洞施工中，以下哪些措施可以提高施工安全？A. 定期检查设备B. 增强支护C. 优化施工方案D. 减少施工人员8. 隧洞施工中，以下哪些是新奥法施工的特点？A. 初期支护及时B. 初期支护适度C. 初期支护全面D. 初期支护延后9. 隧洞施工中，以下哪些措施可以减少施工对环境的影响？A. 采用环保材料B. 减少施工噪音C. 优化施工方案D. 增加施工人员10. 隧洞施工中，以下哪些是隧洞施工的基本原则？A. 安全第一B. 质量优先C. 进度至上D. 环境保护三、判断题11. 隧洞施工中，初期支护的及时性对施工安全至关重要。
（）12. 新奥法施工中，初期支护的适度性是保证施工质量的关键。
（）13. 隧洞施工中，围岩性质的了解是设计支护方案的基础。
（）14. 隧洞施工中，施工速度越快，施工质量越好。
（）15. 隧洞施工中，环境保护是施工过程中需要考虑的重要因素。
（）四、简答题16. 简述隧洞施工中初期支护的作用。
17. 阐述隧洞施工中新奥法施工的基本原理。
18. 描述隧洞施工中常见的水害问题及其防治措施。
项目融资案例分析二——英吉利海峡隧道
案例分析二——英吉利海峡隧道（一）案例背景英吉利海峡隧道（The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道（Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。
它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。
隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道。
海底长度39千米。
单程需35分钟。
通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。
隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
1994年5月6日，是英国与法国乃至欧洲大陆关系史上一个十分重要的日子。
1.1万名工程技术人员用近七年之久的辛勤劳动，终于把自拿破仑·波拿巴以来将近二百年的梦想变成了现实：滔滔沧海变通途，一条海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了重要的一笔。
欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，又称海峡隧道。
它西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。
这项工程由三条隧道和两个终点站组成。
三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。
在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两运营隧道修建了横向联接隧道。
当铁路出现故障时，可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不中断整个隧道的运营业务。
5 深埋隧洞岩爆案例分析_2013.8.10
X＜-3D, 岩爆后
X＜-3D
4 2 0
X－掌子面与岩爆 区域的距离， 前“+”,后 “-” D－隧洞跨度 ☆※－中等时滞型 岩爆 ①－岩爆区位于 0≤X＜1.5D
7-11 7-16 7-21 7-26 7-31 8-5 8-10 8-15 8-20 8-25 8-30 9-4 9-9 9-14 日期/月-日
地质：T2b灰白色厚层状粗晶大理岩，岩体较完整，属Ⅲ类围岩
系统锚杆
F5
初喷 风筒
T2b 1900m
系统锚杆
岩爆位臵
桩号 4000
5000
随机锚杆
微震活动特征：活跃→平静→ 再度活跃→平静→岩爆 原因分析: (1) 聚集了大量未得到充分释 放的应变能，提供了能量 基础 (2) 频繁受到附近掌子面，尤 其是3-4-W掌子面的爆破扰 动作用
100 80 无结构面 一条结构面
百分比/%
60 40 20 0 张拉 -20 岩石破裂类型 剪切
二条结构面
混合
结构面对即时型岩爆孕育机制的影响
二、受爆破扰动诱发的时滞型岩爆案例分析
1.上台阶开挖时滞型岩爆 2011年8月29日SK4+990~5+020发生中等时滞型岩爆，滞后开挖时间35天， 滞后贯通掌子面（8月28日12:50）180m；岩爆破坏范围高2~4m，长30m， 最大坑深0.9m 支护：初喷+系统锚杆
系统锚杆
岩爆位臵
10000 11000 12000
3-4-W，引(4)6+010~6+025
2.上台阶开挖二： 4#引水隧洞引(4)6+010~
6+025极强岩爆
2011年4月16日发生，底板上抬，其中掌 子面附近达2m SK5+540~5+560南侧边墙发生中等时滞型
项目融资案例分析二——英吉利海峡隧道
案例分析二——英吉利海峡隧道（一）案例背景英吉利海峡隧道（The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道（Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。
它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。
隧道长度50千米，仅次于日本青函隧道。
海底长度39千米。
单程需35分钟。
通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。
隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
1994年5月6日，是英国与法国乃至欧洲大陆关系史上一个十分重要的日子。
1.1万名工程技术人员用近七年之久的辛勤劳动，终于把自拿破仑·波拿巴以来将近二百年的梦想变成了现实：滔滔沧海变通途，一条海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了重要的一笔。
欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，又称海峡隧道。
它西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。
这项工程由三条隧道和两个终点站组成。
三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。
在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两运营隧道修建了横向联接隧道。
当铁路出现故障时，可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不中断整个隧道的运营业务。
隧洞案例分析题
第一题2022 年6 月10 日，D 矿业有限公司某个尾矿库发生特殊重大溃坝事故，造成265 人死亡、4 人失踪、33 人受伤，直接经济损失9616 万元。
这是一起由于非法违规建设、生产，违规排放尾矿而导致的责任事故。
113 名事故责任人受到责任追究。
《安全生产法》规定，矿山、建造施工单位和危（wei）险品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
1. 上述以外的其他生产经营单位，从业人员超过( )人的应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
A.100B.200C.300D.350E.500正确答案：C2. 按照《生产安全事故报告和调査处理条例》 (国务院第493 号令)的规定，这起事故由( ) 负责调查。
A. 国务院B. 国资委C.事故发生地省级人民政府D.事故发生地设区的市级人民政府E.事故发生地县级人民政府正确答案：A3. 按照《生产安全事故报告和调査处理条例》 (国务院第493 号令)的规定，这起事故在事故报告时，应逐级上报至 ( )。
A. 国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门B.省人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门C.市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门D.县级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门E. 自治区安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理的有关部门正确答案：A4. 如果这起事故在调査过程中需要进行技术鉴定，则正确的是( )。
A.事故调查组应当委托具有国家规定资质的单位进行技术鉴定B.必要时，事故调查组可以自己进行技术鉴定C.必要时，事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定D.技术鉴定所需时间计人事故调査期限E.技术鉴定所需时间不计入事故调査期限正确答案：ACE5. 以下有关这起事故提交、批复事故调査报告的期限要求正确的是( )。
英吉利海峡隧道工程的启示-案例分析
英吉利海峡隧道工程的启示英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)由三条长51km 的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m，开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
隧道的开通填补了欧洲铁路网中短缺的一环，大大方便了欧洲各大城市之间的来往。
各种大小汽车都可以全天候地通过英吉利海峡隧道，从而使欧洲公路网也连成了一体。
人们称誉这项工程“一梦二百年，海峡变通途。
”英吉利海峡隧道工程有很多值得借鉴的东西：一、资金来源的创新建造英吉利海峡隧道，资金成了实施的关键。
1981年9月11日英国首相撒切尔和法国总统密特朗在伦敦举行首脑会读后宣布，这个通道必须由私人部门来出资建设和经营。
1985年3月2日法、英两国政府发出对英吉利海峡隧道工程出资、建设和经营的招标邀请。
此后收到过四种不同方案的投标。
1986年1月两国政府宣布选中CTG-FM 提出的双洞铁路隧道方案。
CTG-FM是一个由两国建筑公司、金融机构、运输企业、工程公司和其它专业机构联合的商业集团。
它在1985年已分为两个组成部分，一个是TML联营体，负责施工、安装、测试和移交运行，作为总承包商；另一个是欧洲隧道公司(Eurotunnel)，负责运行和经营，作为业主。
1986年3月英、法政府与欧洲隧道公司正式签订协议，授权该公司建设和经营英吉利海峡隧道55年，后来延长到65年，从1987年算起。
到期后，该隧道归还两国政府的联合业主。
协议还规定两国政府将为欧洲隧道公司提供必要的基础设施，并且该公司有权执行自己的商业政策，包括收费定价。
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析真题精选附答案
2023年监理工程师之水利工程监理案例分析真题精选附答案大题（共10题）一、某市全部采用市级财政资金投资的堤防工程建设项目，堤防等级为2级。
采用资格后审的公开招标方式进行监理招标。
招标文件要求：投标文件分为投标函、商务文件、技术文件三部分，均须单独密封。
投标保证金10万元，与投标文件同时提交。
有A、B、C、D、E、F六个投标人参加了投标。
事件1：投标时发生如下情况。
（1）投标人A提前一天递交投标文件，其投标函、商务文件和技术文件全部密封在同一个文件箱内。
（2）投标人B的投标文件在投标截止时间后15min送达。
（3）投标人C的投标保证金为5万元人民币的银行汇票。
（4）投标人D的投标文件于投标截止时间前1天寄达招标人，但授权的投标人代表开标时未能及时抵达现场。
（5）投标人E的投标文件提前递交，并符合相关规定要求。
（6）投标人F的投标文件准时递交，并符合相关规定要求。
事件2：六家投标人的资质情况如下。
（1）投标人A具有水利工程施工监理丙级资质。
（2）投标人B具有水利工程施工监理甲级资质。
（3）投标人C具有水利工程施工监理乙级资质。
（4）投标人D具有水利工程施工监理丙级资质。
【答案】问题1：事件1中，投标人A、投标人B、投标人C的投标文件应该被拒收。
（1）投标人A的投标文件应该被拒收。
理由：没有按招标文件要求将投标函、商务文件和技术文件分开密封。
根据招标投标的相关规定，不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人应当拒收。
（2）投标人B的投标文件应该被拒收。
理由：投标文件在投标截止时间后15min送达。
按照招标投标的相关规定，在招标文件要求提交投标文件的截止时间后送达的投标文件，招标人应当拒收。
（3）投标人C的投标文件应该否决。
理由：投标人C虽然与投标文件一起提交了投标保证金，但没有足额交纳10万元。
按照招标投标的相关规定，没有按照招标文件要求提供投标担保或者所提供的投标担保有瑕疵，是属于重大偏差的情形，按规定作否决投标处理。
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第一题2009年6月10日，D矿业有限公司某个尾矿库发生特别重大溃坝事故，造成265人死亡、4人失踪、33人受伤，直接经济损失9616万元。
这是一起由于非法违规建设、生产，违规排放尾矿而导致的责任事故。
113名事故责任人受到责任追究。
《安全生产法》规定，矿山、建筑施工单位和危险品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
1. 上述以外的其他生产经营单位，从业人员超过（）人的应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
A.100B.200C.300D.350E.500正确答案：C2. 按照《生产安全事故报告和调査处理条例》（国务院第493号令）的规定，这起事故由（）负责调查。
A.国务院B.国资委C.事故发生地省级人民政府D.事故发生地设区的市级人民政府E.事故发生地县级人民政府正确答案：A3. 按照《生产安全事故报告和调査处理条例》（国务院第493号令）的规定，这起事故在事故报告时，应逐级上报至（）。
A.国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门B.省人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门C.市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门D.县级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门E.自治区安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理的有关部门正确答案：A4. 如果这起事故在调査过程中需要进行技术鉴定，则正确的是（）。
A.事故调查组应当委托具有国家规定资质的单位进行技术鉴定B.必要时，事故调查组可以自己进行技术鉴定C.必要时，事故调查组可以直接组织专家进行技术鉴定D.技术鉴定所需时间计人事故调査期限E.技术鉴定所需时间不计入事故调査期限正确答案：ACE5. 以下有关这起事故提交、批复事故调査报告的期限要求正确的是（）。
A.应当自事故发生之日起30日内提交事故调査报告B.应当自事故发生之日起60日内提交事故调査报告C.特殊情况下，经负责事故调査的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过30日D.负责事故调査的人民政府应当自收到事故调査报告之日起15日内作出批复E.负责事故调査的人民政府应当自收到事故调査报告之日起30日内作出批复正确答案：BE6. 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，应急预案应具有（）。
A.政策性B.公平竞争性C.科学性D.针对性E.实效性正确答案：CDE7. 如果该尾矿库的全库容为1500万m3，坝高60m，则该尾矿库（）。
A.不构成重大危险源B.构成重大危险源C.不需制订事故应急救援预案D.需制订事故应急救援预案E.应进行定期检测、评估、监控正确答案：BDE8. 尾矿库安全度主要根据尾矿库防洪能力和尾矿坝坝体稳定性确定，分为（）四级。
A.正常库B.险库C.危库D.病库E.危险库正确答案：ABCD第二题南口岭隧道位于三明市将乐县境内，进口洞门里程K4+635，出口K5+456，全长821m。
地貌上为低山地带，最高山顶高程404.2m，进口山坡坡度20°，出口山坡坡度为50°，沿线植被发育。
根据地质条件及施工条件确定开挖断面为曲墙式多心圆拱，最大开挖尺寸：底宽11.6m，高7.96m。
由于隧洞轴线与多条断层以小交角斜交，且有在断层隔开的蓄水构造，因此围岩破碎多水，泥化膨胀，工程地质条件极差。
加上施工中某些环节考虑不周，故塌方频率高、规模大、处理难，既耗费了大量资金，又影响了工期。
该隧道于2003年9月开工，2006年3月贯通，历时约2年半，造成工期延长，投资增大的主要原因是隧道的多次塌方。
为总结经验，减少事故，本文从施工角度出发，通过塌方成因分析，提出塌方分类设想以及防治要点。
一、请分析塌方原因。
（参考答案）1、塌方与围岩构造断裂带的关系南口岭大地构造处于闽西南地质凹陷带三级构造单元将乐~三明复式向斜的SW翼。
由于多期构造运动的叠加作用，断裂构造十分发育。
隧洞沿线分布的地层为石碳系下统，泥盆系上统的砾岩，含砾砂岩、砂岩、粉砂岩层。
其中泥盆系的粉砂岩多以夹层性质为特征，石碳系局部粉砂岩厚度较大，粉砂岩风化较强。
地层以斜河走向，倾上游，低中等倾角倾向河床为主，局部倾向下游，使岩层构成小型褶皱。
隧洞沿线山势起伏较大，河谷边坡陡峻；沟谷深切发育，主要沟谷的长轴方向与地层走向相近，部分地段山体显得支离破碎，完整性较差。
沿线断裂构造较复杂，以NE～NNE向断层为主，计有16条。
主要大断层有F7、F8、F14等，小则断距为0.1m，大的断距达2～4m，两侧具有影响带1.0~2.0不等，多深切沟谷，陡倾角50°以上，走向基本与洞轴线斜交，交角较小，约为15°～20°。
其中，F7断层构成出露于河谷过坡且与河谷边坡走向近于平行的切割面。
洞轴线岩石表层多为土、碎石残坡积松散层，岩体较破碎，风化作用较强。
地下水较易集中发育，属极不稳定～不稳定围岩。
根据断层带对地下工程围堰应力分布及稳定性的影响，按弹性有限元分析结果：①断裂破碎带内应力差一般都变大。
由于破碎带的存在，开挖过程中围岩应力产生剧烈变化，开挖后应力差迅速增大，使应力超过岩体强度产生拱体效应破坏。
②有断裂的洞体，开挖后拉应力范围扩大，其值也相应地增大。
③断裂带破坏了岩体的连续性，同时积聚了大量的残余应力，应力状态发生了很大的变化，甚至由受压变成受拉状态。
另外，岩石破坏促使岩体进一步风化、雨水积聚、残积土入侵、岩石软化等现象发生。
这就增加了围岩破坏的可能性。
南口岭隧道的施工实践，同样表明了断裂、含水带与塌方相伴存在，几乎是遇大断裂破碎带就产生大塌方，小角度通过小断裂带，若施工大意，也会发生塌方。
2. 地下水的作用地下水活动使岩石泡水、软化，降低围岩强度。
在开挖时，地下水形成指向临空面的渗透压力，加速了围岩破坏的进程。
在桩号K4+780～K4+790段的塌方就是由涌水造成的。
在桩号K4+690~K4+700范围内出现冒顶，是因为地下水位偏高，基础受地下水长期浸泡而失稳，后采取超前排水和管棚相结合的喷混凝土造拱技术才得以通过。
3. 爆破的影响爆破次数越多，由于爆破振动波产生的剪切效应造成松塌的几率越高。
另外，塌方规模和速度对围岩收敛有影响。
一般说，破坏规模越大，速度越快，收敛就越快。
总之，在围岩的内在原因和外部条件的相互促进下，塌方可成带出现，以岩体结构为基础的工程地质分区，可直接确定工程布局，预报施工中可能出现的问题。
二、请指出塌方类型及其规律性（参考答案）1.基本类型的划分南口领隧道在施工中出现的塌方大体可分为以下三类。
第一类：蠕变性塌方。
地质状况为：硬塑的断层泥和縻棱化构造岩；软岩和含膨胀物质具碎裂结构的中硬岩；强或全风化受地质构造影响严重以及非粘性的松散土层冲积层，砂卵石碎石坡积层等，具有裂隙密集、分布杂乱、富含泥质等特征；当有滴水或线状流水时，气急速降低岩体强度，严重影响围岩稳定。
其形成原因是由于吸水膨胀崩解，结果整体强度不足而产生屈服破坏。
处理原则一般宜用柔性支护(喷锚)而且要及时衬砌。
第二类：崩落性塌方。
地质状况为：厚层、块状结构，结构面及其组合杂乱并多有粘土充填，多组裂隙面相互切割造成岩面碎裂——镶嵌结构的中硬岩或软硬互层岩，结构面多为平直光滑或张开，组成各种不利结构面；沿结构面有渗流或小涌水，冲刷充填物，降低其抗剪强度，影响显著。
塌方特征：一部分结构体首先将最弱结构面拉开，然后向自由空间滑移；具鲜明的间歇性，顶拱或侧壁坍塌，断面往往参差不齐。
形成原因，结构面不得组合是造成松脱破坏的关键。
处理原则，应从防止塌方恶化着手，及时处理，小塌清，大塌穿，先护顶后出渣。
第三类：爆破(特殊型)塌方。
地质状况为：洞室埋藏深，整体或大块状结构的新鲜坚硬岩体，呈随机分布的隐微裂隙，无水，洞壁一般干燥。
塌方特征：可随时爆发，岩块四散飞射，伴随着响声，也会开挖后延时发生；以片状剥落，岩面新鲜粗糙。
塌方原因：围岩为高储能体，其天然应力接近或超过了岩体强度，触发破坏。
处理原则：超前孔触发，可喷钢纤维混凝土支护。
2. 发展的阶段性在洞挖实践中可见，大规模塌方，总是从强度低、结构面组合不利的部位首先突破，与此同时，引起应力场和渗流场的急剧恶化，进而发展成全面破坏。
这个变化过程，有明显的阶段性，比如在桩号K4+865~K4+885处的塌方，按其间歇特征，可划分如下三个阶段。
初发阶段。
该处属V类围岩，粘塑性比弹性的性质更为明显。
如支护合理时，水平收敛量稍大于直线，当其速率处于减速或负速阶段时，围岩无疑是趋向稳定的。
相反，各种异常，往往是失稳的先兆，一般在短期内塌高小于1m，即被爆破松动了的岩体分离后，破坏显出停滞期。
平衡拱塌落阶段。
上阶段间隔大约3h左右，如未及时有效支护，洞顶部再次被拉裂，能看到裂缝在开展，同时渗水带出了大量泥质，结果半小时内涌水量就达5L/s，瞬间拉动层塌落，迅猛异常。
后来用二层木架封堵，将破裂口挤压成人造拱之后，松动体塌落，但是由于空腔条件较差，特别是地下水的剧烈运行，平衡拱高并不是塌落的极限高度。
所以，尽管洞内支护已经完成，但破坏依然向上面发展。
其扩展条件主要是水的诱发和结构面的不得组合。
围岩应力超过了岩体强度，应力环呈椭球体那样旋转朝上。
冒顶地面陷落阶段。
当平衡拱全面破坏时，地面下沉速度由初0.5mm/h，增长为9mm/h，直到造拱完成后，渐减为0.3mm/h，整个山坡表现为下滑受堵又上抬的趋势。
经过一个月的变化，地面陷落成口小下大的罐口型。
其中上口φ5m，下底为10m，深20m，在陷落过程中，不但垂直方向产生剪切，水平方向也同时产生张力作用，周围产生许多环向裂缝，这样罐口逐次张开形成窑洞式。
综上所述，围岩由变形发展到不可逆转，塌落与平衡，各阶段间歇的长短，将取决于围岩所处的应力状态和强度条件以及工程因素的相互影响。
所以，观察塌落的间歇规律是研究围岩地质的重要途径。
也只有把握塌方的全过程，才能抓住支护的良好时机，提高处理效果，达到限制塌方恶化的目的。
3. 塌方与围岩类别南口岭隧道的塌方高度与围岩类别有内在的联系，即围岩地质条件差，塌方规模大，塌落也大。
实际上影响塌方的主要因素，除了岩性之外，还取决于结构组合性质、含水程度的施工特征。
一般中等坚硬的层状围岩，收敛变形存在非对称性，急倾的上方容易坍塌，山岩压力也可能是局部的。
薄层缓倾岩层，沿隧洞有斜交或直交的软弱面切割时，将构成平卧式或梯形的分离体。
中厚岩层因为洞顶有夹角小、倾向两侧的软弱面交叉切割，则可能出现棱形分离体。
另外，岩体破碎较均质的话，会经过几次调整，形成对称拱，就会短时间平静。
至于泥石流塌方的发生必需有丰富的散粒物质和较大的渗透压力等特殊条件，其破坏的规模往往受涌水程度的控制。