全长黏结型预应力锚杆受力特性研究

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单孔多筋全长粘结式长锚杆受力特性研究

单孔多筋全长粘结式长锚杆受力特性研究

接性 能可靠, 连接段 平均抗拉 强度达 5 22M a 注浆体抗压强度超过设计值 , 9 . P , 锚杆 的基 本性能 良好 。根 据监 测
资料 分析 了锚 杆 的 受 力特 性 , 合 前人 研 究 成 果 , 出锚 杆 尺 寸效 应 的概 念 。 工程 实践 证 明 , 杆 设 计 合 理 , 结 提 锚 值 得在 类似 工程 中推 广使 用 。
钢 筋 与 厚 2c 钢板 焊接 , 浇 入 混 凝 土 面 板 中 。 m 再 单孑多筋全 长粘结 式长 锚杆 工艺 简单 , 利于 节 约工期 。 L 有
实践表 明, 锚杆 除主要承受较大 的轴 向拉力 ( 力 ) 压 外还 可以承 受一定 的横 向剪力 。当被加固的风化岩体有相对变形 量或变形 趋势 时 , 锚杆 应力得 到强化 , 抗拔 能力增强 , 加强岩体 的整体阻 滑效应 , 可以起到防止岩体 局部或 整体失稳 的积极 作用 。 由 J
浆量很大的情况下 , 注浆仍未起压 , 无法满足大吨位预应 力锚索 锚固段强度的要求 , 结合 开挖所揭 露 的地 质条件 以及施工工 期 紧等因素 , 将该边坡采用 单孑 多筋 全长粘 结式长 锚杆进行加 固 L
处 理 的方 案 。
采用主钢筋为 5 3 Ⅱ级普通螺纹钢 和水泥砂浆所组成 , 0 6的 直径 18I 长度 2 . 。用一定构造 措施 , 5 l r m, 6 4m 将锚杆顶端预 留部分主
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第3 7卷 第 8期 2 6年 8 月 0 0
人 民 长 江
Ya gz Ri e n te vr
Vo . No.8 137, Au , 20 g. 06
文章 编 号 :0 1 1920 )8— 0 6 3 10 —47 (0 60 05 —0

全长粘结式锚杆受力特性以及数值仿真试验研究

全长粘结式锚杆受力特性以及数值仿真试验研究

全长粘结式锚杆受力特性以及数值仿真试验研究锚杆是岩土工程中重要的支护构件。

但由于锚固工程本身的复杂性和多样性,导致目前锚固机制、设计理论以及计算方法都不够完善。

明确锚固力学传递规律、建立准确的界面应力分布理论模型以及采用合理的数值计算方法都是进行锚杆锚固研究的关键。

本文在现有试验、理论的基础上,针对各种荷载作用和各种工程工况,对全长粘结式锚杆的受力特性、锚固界面力学模型以及数值模拟计算等方面展开研究工作。

分析单根全长粘结式锚杆在张拉荷载作用下的受力状态,根据已有试验得到的锚固界面应力分布曲线和相关结论,用比较简单的数学表达式对复杂的剪应力分布情况进行描述,建立均质岩体锚杆应力分布理论模型和节理岩体锚杆支护理论模型。

同时鉴于目前数值模拟计算中存在的问题,推导考虑锚杆与灌浆体之间剪切破坏作用的三维锚杆有限元计算程序,并借助Fortran编程语言得以实现,最后进行程序验证和拉拔试验数值模拟计算。

结果表明,当拉拔荷载较小时,锚固界面没有解耦发生,杆端轴力最大,大小等于作用的拉拔力,随后轴力沿杆长呈“近似负指数”分布;随着拉拔荷载的增加,杆体前端界面出现解耦,解耦段的轴力恒等于峰值拉拔力,未解耦段的轴力依然服从“近似负指数”分布;当达到极限抗拉拔力时,锚杆前端界面解耦段长度的数值模拟结果与实测结果基本吻合。

推导并验证剪切荷载作用下锚杆加固节理岩体系统的两种破坏理论模型。

同时借助三维有限元计算,尝试采用新型数值计算模型来模拟全长粘结式锚杆以及锚杆与灌浆体之间的相互作用,进一步揭示某些锚固参数对锚杆加固效果的影响。

得出以下结论:锚杆倾斜安装可以有效减小剪切位移、缓解锚固体系中应力的增加,最终提高节理岩体整体抗剪强度;当围岩抗压强度较小时,锚固系统最终发生拉弯破坏。

采用合理的锚固体-岩土体界面力学模型来模拟锚固体与灌浆体之间的相互作用。

结果表明,锚固段从加载到破坏分为弹性变形阶段、滑移变形阶段和脱粘滑动阶段,每一阶段应力的分布特征和演化规律都与理论分析结果一致;不同杆长的锚杆达到极限拉拔荷载时,其轴向应力分布、锚固界面剪应力分布非常相似,且界面应力主要分布在锚杆前端“临界长度”的范围内。

全长粘结预应力锚索长期运行效果研究

全长粘结预应力锚索长期运行效果研究
效 链 条, 而 , 高预 应 力锚 索的 长 期运 行安 全 性 能 。 从 提 ②水泥 砂浆 可 以起 到很 好 的防 锈效 果 。 究 研
表 明 : 长粘 结工 艺预 应 力锚索 运 行若 干 年后 , 砂浆 握 裹部 位 , 全 有 仍然 基 本无锈 蚀 ; 砂浆 或砂 浆 无
握 裹 不 良部 位 , 则有坑 蚀发 生 。③全长 粘 结工艺 可 以联 合孔 壁 围岩 共 同作用 , 从而 达到 较好 的 岩土 锚 固效果 。
[ 摘
2中国地质科学院探矿工艺研究所)
要】 目前 国内运 行十 年以 上 的预 应力锚 索 绝大 多数 采用的 是全 长粘 结工艺 。 用这一工艺 的 使
锚 固工程 长期 运行 效果 如何 , 会不 会成 为重大 工程 的隐 患?本文 采 用归纳分 析 国内外锚 固工程 失效 案例 和漫湾 水 电站 服役2 年锚索 现 场开 挖试 验 两种手 段, 防止 锚索失 效 、 0 从 阻止钢 绞线 锈预 应 力锚索长 期 运行 效果 问题 进行 了初 步探讨 。最终 得到如 下结 论: ①全 长粘 结工艺 可 以提高 预应 力锚 索的 长期 运行 安 全性 能 。 锚索 损伤 失效 存在 “ 局部 开始 进 从 而迅 速 损伤演 变导 致 整体失 效”的发 展规 律。全长 粘结工 艺能够 有效 的截 断 “ 一处 断, 整根完 ”的失
电 、基 坑 和 矿 业 等 工程 行 业 的 锚 固 工程 。并 按
照这些岩土锚固的防腐工艺 、失效 的特征和原 因,进行了初步整理 ,见表1 。
产生 的破坏实例等手段 ,对岩土预应力锚 索的 腐蚀机理和特点 ,国内外岩土锚 固规 范防腐要 求的差别 ,以及岩土锚 固工程安全评价模 式等
以上的锚固工程资料进行 了整理分析 ,指 出全 长粘结工艺在防止锚索失效和防腐方面存在优

预应力锚索粘结性能的探讨

预应力锚索粘结性能的探讨

预应力锚索粘结性能的探讨锚索施工近年来在建筑工程中,特别是岩土加固工程应用越来越广泛。

随着锚索的运用,由于锚索的失事、断裂带来的加固工程安全事故也随之越来越多。

而通过对失事锚索的调查发现锚索是否有全张拉粘结性能有很大的关系,全长粘结预应力锚索比无粘结预应力锚索安全性能高得多。

通过对我国许多重点工程的锚索支护安全性能调查,在100多例案例中,有90%多失事及腐蚀的锚索是无粘结锚索引起的。

而全长有粘结锚索一般剥开后还是颜色鲜亮,即使40年以上仍然没有收到破坏。

即使全长有粘结锚索遭到破坏,剥开受到破坏的钢绞线发现很多是由于钢绞线外的水泥浆体保护层与岩体发生摩擦遇到破坏引起的。

下面我们通过一个案例对此进行详细的解析。

该案例位于云南漫湾水电站的坝顶,对一根全长预应力粘结锚索采用小型机械进行开挖来查看锚索的情况。

该锚索由8根长25米,孔径Ф115mm的钢绞线组成。

钢绞线自由段18.5米,锚固段6.5米,自由段注425号水泥浆,锚固段425号水泥砂浆,自由段水灰比0.4,锚固段水灰比为1。

钢绞线标号GB224-85,强度级别1470mm/mm2。

该水电站一期工程装机容量125万kW于1986年开工建设,1995年建成投入使用。

本案例就是采用的一期工程施工的一根全长预应力粘结锚索进行查看。

从2009年11月25日开始开挖,直到2010年1月10日为止,锚索距离施工日期大约有20多年。

开挖期间云南发生了大旱,未下雨,开挖区域坚硬岩体,pH纸检测区域内pH=11,地层腐蚀弱。

试验通过以下三个方面进行结论:一、通过钢绞线剥出量与缩进量关系分析验证水泥粘结作用是将钢绞线变形均匀锁定到锚索自由段,进而推断全长粘结锚索有受力的局部性。

通过钢绞线剥出量与缩进量关系分析:2009年12月12日到2010年1月4日,在4~6m段每隔0.5m设一个钢绞线缩进量监测点,共5个监测点。

开始锚索剥出长度7m,边开挖边剥钢绞线,开挖结束时剥出长度18.5m,一直剥到到内锚固段,用游标卡尺测量缩进量随着时间延长,从0一直到30.90mm缩进,稳定增长。

全长粘结式锚杆轴力及抗拔力分析

全长粘结式锚杆轴力及抗拔力分析
导致 整个结构 的破坏 。所 以这方 面 的研究 就显得 越发重要 , 于 和施工质量对 k 值的影响 。 对 设杆 端受力为 P, 杆的 长度 为 L, 锚 以锚杆 的尾 端为 坐标原 前者 , 以借鉴钢筋与 混凝 土粘结 问题 的研究 理论 , 可 毕竟在 钢筋 锚杆轴线 为坐标轴建立如图 2 ) a所示 的坐标 系。沿坐标方 向 , 与混 凝 土粘 结 问题 的研 究 方 面 已 经 发 展 到 了 比较 成 熟 的 阶 段 。 点 ,
根据单 而粘 结材 料一 基体界面粘结 问题 的研究则相 对稀少 , 加之 由于锚 在距 离坐标原点 X处取一长度 为 如 的单 元体 进行分 析 ,
杆在岩土介质受力 的复杂性 , 得锚 固技 术设计 和计 算理论 的发 元 平 衡 条 件 : 使
展 比较缓慢 , 许多工程问题的设计 和计算仍 然停 留在经 验上 , 本文 基于这样的考虑 , 探讨 了全 长粘结式锚 杆在粘结 材料一基 体界 面 为锚 固系统薄弱面情况下轴力及抗拔力 的理论公式及其适用性 。

冬 (9 0 , , 士生导师 , 授 , 16 一)男 博 教 西安建筑科技 大学 , 陕西 西安
艳 (9 8 , , 安 建 筑 科 技 大 学 工 程 力 学 专 业 本 科 生 , 西 西 安 18 一)女 西 陕
() 4
在 z断面处 , 有物理条件 :
d = 出
小, 而最 大剪应力数值较 大。因此 , 当锚 杆拉拔 力达到一定 值时 ,
锚固体 与土体的粘结 面将进 入塑 性流动 状态 , 随受 力增 加 , 且 塑
其 , 锚 体 性 量E ≠ ,,分 为 中 为 固 弹 模 , E 别 E = 6
P一7 I [ r Dl

不同预应力下端锚锚杆的受力特征数值分析

不同预应力下端锚锚杆的受力特征数值分析

不同预应力下端锚锚杆的受力特征数值分析梁新民;胡光球;张永达;谢经鹏【摘要】在总结已有锚固理论研究成果的基础上,首先对全长粘接式锚固锚杆和端部粘接式锚固锚杆的工作机理进行了探讨.然后通过FLAC3D软件建立了端锚锚杆的三维受力模型,分析了端锚锚杆在加托盘预应力为0、10、60 kN时和不加托盘时的应力分布,揭示了端锚锚杆的受力特征:随着预应力的增大,应力分布有往锚杆端部收缩的趋势.并且分析了在预应力为0和60 kN的情况下,围岩表面相对不加锚杆时的位移分布,围岩表面相对位移集中在以锚杆锚固点为中心、1 m为半径的范围内,在锚固点处相对位移值最大,并且在此范围内相对位移急剧减小.最后通过现场预应力锚杆轴向力量测试,验证了所得结论的合理性.【期刊名称】《有色金属(矿山部分)》【年(卷),期】2015(067)004【总页数】4页(P68-71)【关键词】端锚;数值模拟;应力分布;相对位移【作者】梁新民;胡光球;张永达;谢经鹏【作者单位】北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083;北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083;北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083;北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083【正文语种】中文【中图分类】TD353自从20世纪初在矿山工程中首次使用锚杆以来,到20世纪50年代,锚杆已经被广泛应用到岩石地下工程中[1]。

尽管我们已经从锚杆试验和现场应用中得到了很多关于锚杆支护的经验,但是由于锚杆在岩土介质中受力的复杂性,使得锚杆的作用机理依然存在多种说法。

许多关于锚杆的设计计算依旧停留在经验上,或者是在过多假设的基础上,例如用弹性力学来求解具体的锚杆受力等。

本文首先分析了前人所做的工作,然后应用数值模拟软件,模拟了端锚锚杆在不同预应力情况下的受力特点,并结合现场预应力锚杆轴向力量测试验证,得出了如下结论:随着预应力的增大,应力分布有往锚杆端部收缩的趋势,围岩表面相对位移集中在以锚杆锚固点为中心,且在锚固点处相对位移值最大,并且在此范围内相对位移急剧减小。

全长粘结式锚杆受力特性研究

全长粘结式锚杆受力特性研究

析, 推导 出粘结 式锚杆 锚 固能力 的理 论计算 解 , 为支 锚 固技术 是岩 土工程加 固的一种 重要 手段 。近 几 十年来 , 固技 术 以其 独 特 的效应 、 锚 简便 的工艺 、 广泛 的用途和经济 的造 价 , 正在地下 工程 、 道工程 、 隧 护设 计提 供理 论依据 。
i i t e i n d p x lr t n o c o a e me h n s a d me h n c e a ir o l r u e o tw l b o e satn n t s h ss a i — e t e p o a o fa h r g c a i n c a ia b h vo ff l g o t b l i l e d n t r g h n h i n m l u y d i fo te su y o c a i s c a a tr t s o ul r u e o t a d c me o c u in t a e a c o n oc f fl r u e rm td fme h n c h r ce i i ff l g o td b l, n o s t c n l so tt n h r g f r e o ul g o td h sc y o h h i y
blter u i rvd e rnef eds dapi t no l rue ot n ihv au er n n neig oth slwlpoier eec r h ei a p la o fu y o t bla dt s ae l eo t o adeg er . e t l f ot n gn ci flg d h v fh y i n
2 全 长粘结 式锚杆 受 力分析
基坑支 护 、 边坡 加 固 、 土木 建筑 等大 型建设 工程 中得

全长粘结型岩石锚杆抗拔力检测问题的探讨(论文)

全长粘结型岩石锚杆抗拔力检测问题的探讨(论文)

全长粘结型岩石锚杆抗拔力检测问题的探讨[摘要:] 工程中为抵抗拉拔力而广泛采用锚杆,锚杆施工后要检验其是否达到设计要求,就需要进行检测。

检测依据什么规范,检测荷载值如何确定,检测数量多少,检测何时进行及具体检测方法等,本文结合某大型客运索道工程实际情况加以探讨。

[关键词:] 拉拔力锚固力锚杆试验检测承载力变形装置锚杆的特点是抵抗拉拔力,因此被大量的使用于隧道矿井、边坡挡墙、基础锚固等。

本人参加了某大型客运索道工程的建设,索道支架及站房的部分基础除承受垂直荷载外,还交变地承受着较大的上拔力和水平扭力;再加上工程地处山区,基础持力层基本为岩石,因此设计上大量的采用了全长粘结型岩石锚杆基础。

锚杆根数总计达1300多根。

设计选用锚固体直径Φ130,锚杆为Φ32的钢筋,水泥砂浆用压力灌浆强度30Mpa,单根锚杆抗拔力设计值200KN,每个基础下锚杆根数及锚固深度依基底岩性和受力大小而变,一般根数22~60根,深度4~10米,锚杆施工后需要进行检测。

这样就检测工作提出了一系列的问题,如工程上的检测与规范上的试验有什么区别,检测的荷载如何确定,检测根数多少,检测何时进行,检测方法如何等。

笔者在这一实际工作过程中,参加了这些问题的讨论、研究及确定了最后的解决方案,现就这些问题加以探讨。

1.检测与试验的区别就本人目前所接触到涉及岩石锚杆的规程规范,均未直接列出检测二字,而普遍使用的是试验二字。

但在贯彻、执行规范过程中,国家又建立了众多的工程检测中心、工程检测授权站等;检测与试验有什么区别尚未见文件明确,这样就给实际工程检测在执行规范上造成了困难,使检测进行中容易发生过宽、过严,甚而规范难以执行的弊端。

工程建设单位与检测单位签定合同委托其承担锚杆检测任务,实际做的也是锚杆检测工作,但是最终提交的检测报告却为了与国家规范名词对口,还是冠以试验报告,难道试验就等同于检测吗?具体到我们索道工程的锚杆,不但设计早已完成,而且施工也已完成,这种情况下进行锚杆检测的目的是非常清楚的,就是要检测已经施工的锚杆质量是否达到了设计要求;当然也不排除通过前边检测所取得的数据来进一步修正和完善后边锚杆设计这个作用,但前主后辅。

软弱围岩隧道全长粘结及预应力锚杆的支护效果研究

软弱围岩隧道全长粘结及预应力锚杆的支护效果研究

软弱围岩隧道全长粘结及预应力锚杆的支护效果研究摘要:在大量的隧道工程中,锚杆的施作可以通过悬吊作用,挤压作用以及形成组合梁(拱)作用等发挥加固岩土体的效果。

与传统支护结构被动抵抗外力不同的是,锚固支护可以改变围岩体受力状态,减小围岩向临空面移动,从而一定程度上起到主动防护的作用,也表现出了其支护效果显著,支护费用经济的特点。

根据锚杆的类型通常可分为全长粘结锚杆,预应力锚杆,摩擦型锚杆,砂浆锚杆,树脂锚杆,涨壳式锚杆等。

其中预应力锚杆和砂浆锚杆是交通隧道以及地下工程中最常用的锚杆类型,无论在系统锚固还是随机锚固方面,都发挥着极其重要的作用。

关键词:软弱围岩隧道;预应力1 概述对于全长粘结式锚杆和预应力锚杆,国内外学者曾开展过大量研究。

针对隧道中使用的全长粘结砂浆锚杆展开了详细的研究。

通过分析锚杆受力,提出了锚杆支护中的锚固长度和中性点理念。

针对全粘结非预应力锚杆,压力型预应力锚杆和拉力型预应力锚杆展开了详细研究,并分别给出其相应的工程适用条件。

基于低频超声波在锚固结构中的传播规律,最终提出了砂浆锚杆的无损检测新方法。

通过对现场锚杆施工的长期监测,总结了预应力锚杆的施作要点,提出控制垫板的垂直度以及保持杆体居中是发挥预应力效果的关键。

针对岩土工程中的锚杆预应力损失原因展开研究,建立了界面剪切分数应力松弛模型,提高了预应力锚杆的计算精度。

综上可以看出,针对全长粘结式或预应力锚杆的研究多基于锚固结构的受力和设计施作要点。

针对两种类型锚杆的锚固效果对比鲜有研究。

2 工程概况本研究依兴隆隧道为例,兴隆隧道全长1923米,为双线单面上坡隧道,坡度为12‰,坡长1916米,最大埋深312米。

整个隧道地质构造复杂,受断裂地质构造影响,岩体节理、裂隙非常发育、岩层破碎、地下水丰富、施工难度大,为该标段的重难点控制性工程。

地质构造线路玉DK386+040附近与安宁河断裂相交,交角约为40-42°,位于隧道洞身段。

层状地层全长粘结型锚杆锚固力学效应分析

 层状地层全长粘结型锚杆锚固力学效应分析

层状地层全长粘结型锚杆锚固力学效应分析随着工程技术的不断发展和进步,建筑物的高度也在不断地提高,而随之而来的就是对建筑物的支撑力以及保护力的越来越高的要求。

而在这一过程中,锚杆锚固技术被广泛地应用于建筑物的施工中,从而保证了建筑物的稳定和安全。

而层状地层全长粘结型锚杆锚固力学效应分析成为了研究的重点。

一、层状地层全长粘结型锚杆锚固技术的概念层状地层全长粘结型锚杆锚固技术是一种较新的锚固技术,其原理是将锚杆埋入岩土层中,通过锚杆与岩土地层的全长粘结力,实现岩土层的稳定和支撑。

这种锚杆的特点是在其整个长度上都存在着较高的锚固力,从而保证了与锚杆相连的建筑物的安全。

二、层状地层全长粘结型锚杆锚固技术的适用范围层状地层全长粘结型锚杆锚固技术适用于很多不同的工程领域,比如井筒锚杆、隧道支护、挡土墙固结、高边坡等。

在这些工程中,锚杆的功能就是通过层状地层全长粘结力,保证整个工程的安全和稳定。

三、层状地层全长粘结型锚杆锚固技术的锚固力学效应分析1.锚杆的贯入深度对锚固力的影响贯入深度是指锚杆被锚固在那里的深度,这个深度会对锚固力产生很大的影响。

一般来说,锚杆的贯入深度越大,其锚固力也就越高。

而且,在一定的贯入深度范围内,锚杆的锚固力和深度呈线性关系。

2.锚杆的直径对锚固力的影响锚杆的直径也是一个影响锚固力的因素,一般情况下,在相同的锚杆贯入深度和相同的岩土地层特性条件下,锚杆的直径越大,其锚固力也就越高。

3.锚杆的倾斜角度对锚固力的影响在实际的施工过程中,锚杆的倾斜角度也是一个十分重要的因素。

一般情况下,锚杆的倾斜角度越大,其锚固力就越小。

因此,在实际施工中,应该尽量减小锚杆的倾斜角度,并且保证其正常的垂直性。

总的来说,层状地层全长粘结型锚杆锚固技术具有很高的应用价值,它可以保证工程的安全和稳定,并且锚杆的锚固力受到多种因素的影响,锚固力学效应分析十分重要,只有这样才能更好地保证工程的安全和稳定。

全长粘结式锚杆锚固机理及受力特性分析

全长粘结式锚杆锚固机理及受力特性分析
人 , 师 , 士 , 要 从 事 岩 土 与 地 下 工 程 支 护 及 质 量 无 损 检 讲 硕 主
测 的 研 究 工作 。E— i:xz ma bkl 13 em。 l m@ 6 .o

2 工 作 荷 载 下 全 长 粘 结 式锚 杆 的 内力计 算
地下工 程开 挖 以后 , 围岩 表 面 部 分 的 弹性 变 形 能很快 消失 , 相继 变形 , 成 了塑性 区 与弹性 区。全 形 长锚 固锚杆 就是 用 来 控 制 开 挖 后 围岩 的变 形 , 杆 锚 可能有 2种不 同 的锚 固深 度 : 度 等 于 或小 于塑 性 长 区; 长度 大 于塑性 区 , 分深 人弹性 区内。 部
变形 、 动 , 围岩 和杆体 产 生力学 作 用 。围岩 开挖 滑 使 之后 在岩 体应 力 重新 分 布过 程 中 , 层 一 定 厚 度 的 表 岩体 产生 向外 的 变 形 , 杆 受 到 指 向岩 壁 的剪 应力 锚
作用 , 时较深 部 的 岩 体要 对 杆 体 向外 位 移 产 生约 同 束作 用 , 样在 杆 体 上 就受 到指 向 内外 不 同 方 向 的 这
矿 业 安 全 与 环 保
第3 7卷第 5 期
全 长 粘 结 式 锚 杆 锚 固机 理 及 受 力特 性 分 析
鲍先凯 李 ; 义
(. 1 内蒙古科技 大学 建筑与土木工程学院 , 内蒙古 包头 0 4 1 ; . 10 0 2 太原理工大学 矿业工程学院 , 山西 太原 0 0 2 ) 30 4
但是于锚杆本身的结构参数锚固方式和锚固长度金由于地下围岩的复杂性再加上端头锚固锚杆在地属网钢带和梁等构件锚固岩体的坚硬程度结构下工程中应用较早人们在研究中忽视了全长锚固和性质等还取决于锚固岩体的位移流变离层或锚杆和端头锚固锚杆在受力机理上的区别不正确破裂等围岩的损伤破坏了人们 对全 长锚 固锚 杆 支 护 规律 性 的认 识 ,

隧洞中全长粘结式锚杆的受力分析

隧洞中全长粘结式锚杆的受力分析

THEORETICAL SOLUTION FOR SHEAR STRESSES ON INTERFACE OF FULLY GROUTED BOLT IN TUNNELS
YAO Xian-chun1,LI Ning1 2,CHEN Yun-sheng1

(1. Institute of Geotechnical Engineering,Xi′an University of Technology,Xi′an 710048,China; 2. State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering,Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, Chinese Academy of Sciences,Lanzhou 730000,China)
。本文认为这是由于现场实际锚
杆在端头并不承受拉拔荷载的缘故。因此,通过拉 拔试验得到的锚杆应力分布不能对比验证现场锚杆 实际应力分布。 本文的目的在于以隧洞围岩位移为参量,推导 出仅由围岩变形而产生的锚杆界面的剪应力,考虑 其他因素对其进行修正,根据锚杆界面的剪应力特 性,得到锚杆中性点的位置。然后,以中性点上作 用的轴力为集中力,由半无限体受集中力作用的 Mindlin 解导出中性点以内锚杆界面的剪应力分布。 综合中性点前后的剪力分布,给出全长粘结式锚杆 的轴力分布。
τ A = τ b 1 −


x α e L
(7)
图3 Fig.3
锚固微元体[2]
式中:τ b 为锚杆近端头的剪应力;x 为离洞壁距离; Eb d b L 为锚杆长度; α 为衰减系数,且 α = 3 EL 。 r 当 τ A = 0 时,得到的 x 即为中心点离洞壁的距 离。 2.2 锚杆中性点到终端的剪应力分布 过了中性点之后,围岩径向位移继续减小,锚 杆进入岩层过渡区,因围岩发生变形而引起剪应力 减小。此时,由于松动区产生的锚杆界面外向剪应 力对锚杆的拉拔作用,使得在该部位产生较大的背 离洞壁的拉拔剪应力。二者的共同作用使锚杆界面 体现为背离洞壁的剪应力。在这一区域内,锚杆背 离洞壁的拉拔剪应力将逐渐增加直至锚杆进入围岩 稳定区。 进入围岩稳定区后,由于围岩变形的进一步减 小,同时,过渡区锚杆界面上的内向剪应力对中性 点外锚杆界面外向剪应力拉拔作用的削弱,使得稳

高应力软岩巷道全长锚固预应力锚杆受力特征研究

高应力软岩巷道全长锚固预应力锚杆受力特征研究

高应力软岩巷道全长锚固预应力锚杆受力特征研究随着矿山开采深度逐渐增大,许多矿山巷道支护都面临着高地压环境带来的严峻挑战。

较大开采深度伴随的高应力环境,使得许多开挖巷道围岩进入大变形软岩状态,造成开挖巷道在服务年限内表现出变形量大、变形速度快和长时间蠕变的特性。

高应力软岩巷道围岩发生大变形的特性,增大了锚杆支护难度,出现了较高的锚杆破断失效现象。

而锚杆作为巷道支护体系中的重要组成部分,如果发生巷道局部区域锚杆破断失效,则会降低整个锚杆支护巷道的稳定性。

因此,研究高应力软岩巷道中支护锚杆受力特征,对保障矿山安全开采具有重要的工程意义。

首先,论文通过理论解析和数值计算的方式分析了高应力软岩巷道应力场分布特征、塑性区扩展形态和围岩变形特点,发现巷道中支护锚杆不仅需要承载轴向拉伸作用,还需要承载横向剪切和弯曲作用。

然后,基于Winkler 地基梁原理建立了软岩巷道锚杆横向弯曲受力计算模型,并结合现有锚杆轴向承载力学模型,综合分析了高应力软岩巷道中全长锚固预应力锚杆轴向和横向两个方向的受力特征。

结果表明:在高应力软岩巷道中锚杆主要承载轴向拉伸和横向弯曲的综合作用力;其中,锚杆轴力在靠近托盘的尾部部分基本保持不变,在深入岩体内部的端头部分锚杆轴力快速降低,而锚杆弯矩沿杆体长度在轴线正负两个方向呈“波浪形”分布,且锚杆受到轴向拉伸和横向弯曲的弯拉综合作用随应力集中程度的增大而增大。

接着,根据金山店铁矿支护条件,利用FLAC3D数值计算软件分析了高应力软岩巷道中全长锚固预应力锚杆的受力特征。

结果表明:同断面巷道不同安装位置处锚杆受力具有较大差异,在巷道拱顶和两帮处锚杆主要受轴向拉伸作用,在拱肩和底角处锚杆受到轴向拉伸和横向弯曲共同作用,且巷道拱肩和底角处锚杆弯矩主要集中在靠近托盘位置的锚杆尾部部分;巷道拱肩和底角处锚杆弯矩主要出现在支护初期,而随着支护时间的增加逐渐降低。

数值计算结果较好地验证了理论分析结果,表明建立的高应力软岩巷道锚杆受力计算模型能够反映锚杆受力特征。

锚杆预紧力与锚杆杆体受力实测研究

锚杆预紧力与锚杆杆体受力实测研究

锚杆预紧力与锚杆杆体受力实测研究摘要:针对目前井下普遍存在的锚杆杆尾预紧扭矩向预紧力转化效率低的问题,分析了锚杆杆体的受力影响因素,制定了锚杆扭矩力与预紧力的井下试验方案,通过研究表明,锚杆的预紧力与预紧扭矩存在正相关的关系,并提出了增大锚杆预紧力的解决方案。

关键词:预紧力;扭矩力;锚杆支护前言预应力是锚杆支护中的关键参数,是区别锚杆支护属于主动支护还是被动支护的参数,无预应力或预应力很低的锚杆支护属于被动支护,只有围岩发生变形后才能被动地支护巷道,无法控制围岩的早期变形与离层;预应力锚杆支护属于真正的主动支护,能及时控制锚固区围岩的离层、滑动、裂隙张开、新裂纹产生等扩容变形,使围岩处于受压状态,抑制围岩弯曲变形、拉伸与剪切破坏的出现,保持围岩的完整性,减小围岩强度的降低。

在岩土加固工程以及煤矿巷道支护过程中,预应力锚杆已经得到广泛应用,在边坡加固、坝体工程、基坑工程,以及隧道和地下硐室工程中,预应力锚杆是有效的加固手段,在这些岩土工程中进行锚杆支护设计时预应力是关键参数[1-2]。

1.锚杆杆体受力影响因素分析锚杆杆体受力状态的影响因素众多,大致可分为三大类:一是巷道围岩地质力学参数,包括地应力、围岩强度与结构;二是巷道使用特征,包括巷道断面形状、尺寸,采动影响等;三是锚杆支护参数,包括锚杆直径、长度、锚杆间排距、锚杆角度、锚固方式及锚杆预应力等。

下面着重分析锚杆角度、锚固方式及预应力对杆体受力状态的影响。

1.1锚杆角度对杆体影响锚杆角度过大、过小都不利于巷道的维护。

国内目前对锚杆角度的研究较少,大部分支护设计中靠近巷帮的顶板锚杆安设角度为与垂线成10°-30°之间。

顶板其余锚杆都垂直岩面打设;帮部锚杆中,靠近顶底板的两根锚杆与水平线呈10°-30°之间。

其余也垂直岩面打设。

专家通过研究锚杆预紧力为60kN时,顶板角锚杆与垂线呈0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、40°时锚杆时的预应力分布,得出以下结论:(1)当顶板角锚杆垂直布置时,角锚杆与中部锚杆形成的有效压应力区相互连接与叠加,在顶板形成厚度较大、分布比较均匀的压应力区,覆盖了锚固区的大多数面积,锚杆预应力扩散与叠加效果最好。

全长粘结型水泥砂浆锚杆设计及基本试验浅析

全长粘结型水泥砂浆锚杆设计及基本试验浅析

全长粘结型水泥砂浆锚杆设计及基本试验浅析张耀【摘要】全长粘结型锚杆广泛应用于多种工程的岩土体加固中,其设计的关键的是采用正确的计算方法和适宜的设计参数,为验证设计参数和施工工艺,施工前应进行锚杆抗拔测试的基本试验.本文针对现行相关规范对锚杆设计及基本试验的相关规定不尽相同这一情况,从全长粘结型锚杆的加固机理出发,对锚杆的设计方法进行了比选,提出了适宜的计算方法.并就基本试验的主要目的进行了分析,提出了最大试验抗拔力预估值、试验锚杆直径和试验锚杆长度应满足的条件.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2018(009)003【总页数】5页(P18-22)【关键词】全长粘结;锚杆设计;基本试验【作者】张耀【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031【正文语种】中文【中图分类】U213.1+52.1全长粘结型普通水泥砂浆锚杆是非预应力锚杆的一种常见类型,适用于被锚固岩土体容许有适度变形的加固工程,广泛应用于交通工程、矿业工程及水利工程[1]。

在铁路工程中,全长粘结型水泥砂浆锚杆多应用于隧道围岩、路堑边坡及基坑的岩土体加固,通过锚杆与原位岩土体形成复合结构,提高岩土体强度,充分发挥岩土体自身结构强度潜力,达到对岩土体加固的目的。

在锚杆的设计过程中,锚杆的几何尺寸根据锚杆拉力设计值,通过选取相关设计参数计算确定。

为验证锚杆设计参数和施工工艺的合理性,须在锚杆施工前进行锚杆极限抗拔力测试基本试验。

本文基于全长粘结型水泥砂浆锚杆的加固机理对锚杆设计和基本试验目的、试验设计等进行分析和探讨。

1 全长粘结型锚杆加固机理全长粘结型锚杆由全长粘结的杆体、垫板和紧固件组成。

锚杆杆体一般采用普通螺纹钢筋,长度1.5~12 m,注浆体一般采用水泥注浆材料。

全长粘结型锚杆是一种原位岩土加筋技术,其对岩土体的加固作用主要体现在以下几个方面[2]。

(1)增加岩土体强度作用。

在岩土体内设置一定长度与分布密度的锚杆,与岩土体共同作用形成复合体,加以钻孔高压注浆,充填土体空隙或岩体节理裂隙,使岩土体的整体性得到加强,被加固岩土体的自身强度得以提高。

全长粘结式锚杆的受力分析

全长粘结式锚杆的受力分析

之间 的 变 形 是 处 于 弹 性 状 态 B则 在 孔 口 处 B岩 体 的 位
!""j年 !!月 "日收到初稿B!"""年 #月 !j日收到修改稿I
作者 尤春安 万简介方&数男据B(+岁B!"j)年毕业于山东矿业学院矿建系矿建专业B现主要从事岩土力学与支护方面的教学和科研工作I
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岩石力学与工程学报
图 & 孔口单元的剪应力 Z[\M& ]fF3X[i\_^XF__3^cX[d[‘FFgFRFi^
及实验结果基本一致> %&*最 大 剪 应 力 具 有 数 值 大7并 靠 近 于 孔 口 的
特 点>在上例中7最大剪应力发生在 .0 1$$RR处7 其数 值 达 -R3G 0 TMjTOP37因 此 当 锚 杆 拉 拔 力 达 到 一 定 值 时7在 孔 口 附 近 的 剪 应 力 首 先 超 过 粘 结 材 料 弹性极限而进入塑性流动状态>
第 =T卷 第 @期
尤 春 安 (全 长 粘 结 式 锚 杆 的 受 力 分 析
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图 ! 剪应力分布与 "#"$值的关系 %&’(! )*++,-$.&*/0,.1,,/23,$+2.+,22$/4
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硬8弹模越大8则最 大剪应 力值就 大8剪 应 力的 作 用 范 围 越 小 9越 集 中 :
<@>在 弹 性 状 态 下8全 长 粘 结 式 锚 杆 所 受 的 剪 应 力 范 围 较 小 8而 最 大 剪 应 力 数 值 较 大 8因 此 8当 锚 杆 拉 拔 力 达 到 一 定 值 时8锚 杆 杆 体 与 岩 体 的 粘 结 面 将进入塑性流动状态而使受力范围往下扩展:

全长粘结式锚杆的受力分析

全长粘结式锚杆的受力分析
图4 剪应力分布与 E E a 值的关系
F ig. 4 Co rrelation betw een shear stress and value of E E a
1 Ballivy G, Benmok rane B , Iahoud A. In tegralm ethod fo r the design
图1 M indlin 解的计算简图
F ig. 1 Sketch of M indlin ′ s so lution
W =
Q ( 1 + Λ) 3 - 4Λ + R1 8Π E ( 1 - Λ) R2
3 2
8 ( 1 - Λ) 2 -
( 3 - 4Λ)
+ +
( z - c) 2
R1 R2
5 3
+ ( 1)
第19卷 第3期 2000年5月
Hale Waihona Puke 岩石力学与工程学报C h inese J ou rnal of R ock M echanics and E ng ineering
19 ( 3) : 339 ~ 341 M ay , 2000
全长粘结式锚杆的受力分析
尤春安
( 山东矿业学院土木系 泰安 271019)
1 前 言
锚杆锚固作为岩土工程的一种主要技术正得到 日益广泛地应用, 锚杆的单体承载能力也不断地加 大和提高。但是, 由于锚杆在岩土介质受力的复杂 性, 使得锚固技术设计和计算理论的发展比较缓慢, 许多工程问题的设计和计算仍然停留在经验上, 或 者作了一些过于粗糙的假设 ( 如假设锚杆与粘结材料 之间的剪应力沿锚杆体均匀分布等的受力特征。国 内外岩土工程工作者作了大量的研究, 如采用数值 分析方法、相似模拟试验和现场原位实测等[ 1, 2 ] , 获 得大量的资料和数据, 这些工作为分析和了解全长 粘结式锚杆的受力特征起了积极的作用。 本文基于M indlin 问题的位移解, 推导出全长粘 结式锚杆沿杆体所受的剪切力分布的弹性解, 并分 析了全长粘结式锚杆的受力特征极其影响因素, 为 全长粘结式锚杆的力学分析和设计计算提供了理论 依据。

粘结型锚杆锚固理论与试验研究的开题报告

粘结型锚杆锚固理论与试验研究的开题报告

粘结型锚杆锚固理论与试验研究的开题报告开题报告题目:粘结型锚杆锚固理论与试验研究研究背景:随着城市建设的迅速发展,地下建筑工程越来越普遍,其中锚杆技术作为一种传统的地下工程加固和支护方式,被广泛应用于基础加固、斜坡稳定等领域。

而粘结型锚杆是近年来出现的一种新型锚杆,其具备粘结强度高、施工工艺简便、使用寿命长等优点,逐渐成为锚杆技术发展的重点研究对象。

因此,对粘结型锚杆的锚固理论和试验研究具有重要意义,能够提升锚杆技术的工程应用效果和安全性能。

研究目的:本研究将以粘结型锚杆锚固为研究对象,旨在探究粘结型锚杆的锚固机理和力学性能,为其工程应用提供理论依据和实验指导。

具体目标包括以下方面:1. 分析粘结型锚杆的锚固机理和构造特点,建立锚杆锚固的基本力学模型,深入探究锚杆锚固的力学本质。

2. 研究粘结型锚杆的粘结强度和力学性能,通过室内试验和现场实测等手段,获取粘结型锚杆的荷载-位移响应特性和破坏模式。

3. 根据试验结果,验证力学模型的适用性,对粘结型锚杆的工程应用进行可行性评估。

研究内容及方法:1. 粘结型锚杆的锚固机理及力学模型建立:通过文献调研和理论分析,梳理粘结型锚杆的组成结构和作用机理,建立锚杆锚固的基本力学模型,用来解析锚杆的受力和变形特性。

2. 粘结型锚杆力学性能试验研究:包括拉伸试验、剪切试验和抗拔试验等,以室内试验和现场实测方式,探究粘结型锚杆的荷载-位移响应特性、破坏模式以及粘接界面的剪切强度等关键性能参数。

3. 力学模型与试验结果的分析比对:将锚固力学模型与试验结果进行对比分析,评估力学模型的适用性,并以此为基础,对粘结型锚杆的工程应用进行可行性评估。

研究意义:1. 认识和掌握粘结型锚杆的锚固机理和力学性能,对其工程应用具有重要参考价值。

2. 建立基本的力学模型和试验方法,为粘结型锚杆的进一步研究提供理论依据和实验手段。

3. 推广粘结型锚杆技术,提高地下工程施工的安全性、效率和经济性。

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接扩散至潜在破裂面的效果和作用有限;④大多锚 固工程失事案例发生在锚头或张拉段(自由段)近 端,从而易产生突发性破坏[1-2]。
为了解决当前在岩土工程中使用的锚固工程结 构存在的问题和不足,本文着重研究一种新型全长 黏结型预应力锚杆。其结构上由锚杆体、端锚部件、 注液口、固定套管和承载层组成(如图 1)。
因此,全长黏结性预应力锚杆所施加的压力如
果过大,不仅对承载层材料要求很高,而且在界面
抗剪切能力反而减小,因此,应尽量小于岩土体的
抗压强度。
岩体结构面表面粗糙轮廓线具有统计自仿射
分形特征,根据这一特征,国内外许多学者经过对
JRC 值标准轮廓线进行了分析研究,得出了 JRC 值和 分维值 D 的关系式[5-6]:
D值 1.000 5 1.001 7 1.002 8 1.004 0 1.004 4
JRC 值 10~12 12~14 14~16 16~18 18~20
D值 1.005 6 1.007 1 1.008 1 1.009 6 1.013 4
取一个波长的凹凸体为隔离体(见图 3(d)),假
设锚杆作用力 R 由左向右,凸凹面近似水平情况,
增刊 1
文志杰等:全长黏结型预应力锚杆受力特性研究
179
表 1 Barton 标准轮廓线的 JRC 值和分维值 Table 1 JRC values and fractal dimension values
of Barton standard contours
JRC 值 0~2 2~4 4~6 6~8 8~10
1前言
目前,在岩土工程中通常使用的锚固结构主要 包括非预应力锚杆和预应力锚杆。非预应力锚杆一 般采用全长黏结型,常用有砂浆锚杆结构,但这种 全长黏结型锚杆一般不能施加预应力,安装后不能 及时或主动提供锚固力。预应力锚杆结构一般是由 锚固段、张拉段(自由段)和锚头组成,这种预应 力锚杆存在以下主要问题:①由于岩土持荷蠕变产 生明显预应力损失,若因承压结构基础屈服变形或 冲蚀坍塌等破坏,则其预应力损失更为显著;②张 拉段(自由段)存在防腐缺陷与困难;③预应力直
岩(土)体界面 ABC 或者岩体凹凸剪切面 BC 发生 剪切破坏,导致锚杆失效。下面针对这两种失效方
式进行具体分析。
锚杆失效前,结构面单元平衡,对其受力分析
如下:
∑X =0
⎧τ ⎪⎨τ
3 3
= τ1 cosαi + τ 2 = σ3 tanφb + c
cosαi
=

cosαi
⎪⎩τ = σ n tan[φb + JRC lg(JCS /σ n )]
(a) 砂岩
(b) 石灰岩图 2 来自壁形态图 Fig.2 Shapes of hole walls
岩体
砂岩 石灰岩
表 1 试验段孔壁起伏形态统计数据 Table 1 Statistic data about undulation
of hole wall in test section
测量段长度 最大起伏差 起伏差平均值 平均波长
178
岩土力学
2010 年
损失。
图 1 全长黏结型预应力锚杆的基本结构 Fig.1 The structure of fully grouted prestressed anchor
2 锚杆作用力产生机制
为研究加载锚杆与锚固岩(土)体界面相互作 用的机制,首先要建立比较合理的力学模型和数学 模型。由于锚固力经由锚固承载层传递至锚固岩 (土)体,因此,锚固承载层与锚固岩(土)体的 界面性质应重点研究。 2.1 锚固岩(土)体界面几何性质
(5)
为了便于计算,认为凸凹体角度αi = α ,解得 σ3 tanφb + c = 2 cosα tan[φb + JRC lg(JCS /σ n )] (6)
解得
σn =
J CS
arctan
λγ
H 2
tan φb cosα
+
C
−φb
=
f1(D,C,φb ,α )
10
J RC
(7)
对于已知条件, f1(D,C,φb ,α ) 为定值,设为 q, 则:
( Key Laboratory of Mine Disaster Prevention and Control, Shandong University of Science and Technology, Qingdao, Shandong 266510, China )
Abstract: Fully grouted prestressed anchor is a new kind of structural anchor. Few researches have been carried out on analysis of the influence of anchor shape of borehole wall on its carrying capacity. Rolling shape of anchor borehole wall structural plane has self-affine fractal feature; the relationship among structural plane shear strength, liquid injection pressure, tensile load and structural plane fractal dimension D is analysed in detail; the calculation and analysis methods are established respectively. Generally, the applied liquid injection pressure should be less than compression strength of anchoring surrounding rock mass, and tensile load would increase as fractal dimension D increases; the instability judgment criterion of anchoring bearing strata and rock structural plane is determined; the anchoring performance of fully grouted prestressed anchor is discussed. The analysis gives some help for the structure design, test and appliance to the anchor. Key words: fully grouted; dimensions; rock mass discontinuity; filling pressure; anchoring mechanism
隔离体处于极限平衡时:
τ 3 = σ 3 tanφbi + Cbi σ3 = λγ H
⎫ ⎬ ⎭
(4)
式中:φbi 为凹凸结构切割面内摩擦角(°);Cbi 为 第 i 个凹凸体岩体内聚力(MPa); λ 为侧压系数; H 为埋藏深度(m); γ 为重度(N/m3)。
锚杆作用过程中,有可能在锚固承载层与锚固
τ = σ n tan[φb + JRC lg(JCS /σ n )]
(1)
式中:τ 为结构面抗剪强度(MPa); JCS 为结构面 两侧岩体的抗压强度(MPa); σ n 为作用在结构面 上的正应力(MPa);φb 为岩体的内摩擦角(°)。
设锚固承载层的抗压强度为 JCS1 ,锚固岩(土) 体抗压强度为 JCS2 ,承载层与锚固岩(土)体构成 一个有机整体,其等效抗压强度为
/ mm 150 220
hmax / mm 0.876 0 1.290 6
ADEV / mm 0.576 7 0.752 6
/ mm 74.9 61.3
2.2 锚杆作用力产生机制 2.2.1 锚杆锚固能力分析
(1)锚固岩(土)体结构面抗剪强度确定 岩体结构面抗剪强度与结构面界面性质密切 相关,是表征结构面力学性质的重要指标之一。 Barton 和 Choubey 通过结构面抗剪强度测定模型试 验,提出了计算结构面抗剪强度的经验公式[5]:
第 31 卷增刊 1 2010 年 8 月
文章编号:1000-7598 (2010) 增刊 1-0177-05
岩土力学 Rock and Soil Mechanics
Vol.31 Supp.1 Aug. 2010
全长黏结型预应力锚杆受力特性研究
文志杰,石永奎,崔增娣,王荣超
(山东科技大学 矿山灾害预防与控制重点试验室,山东 青岛 266510)
JCS = min(JCS1,JCS2 )
(2)
锚固承载层刚度较小,即 JCS1 = σ n < JCS2 时, JCS = σ n , lg(JCS /σ n ) = 0 。
锚固承载层刚度较大,即 JCS1 = σ n > JCS2 时, JCS = JCS2 < σ n , lg(JCS / σ n ) < 0 。
岩体节理表面轮廓线可以看做一条分形曲线, 这一点已得到许多学者的认同,并作了大量的研究 工作,得出节理表面轮廓线的随机自相似性是可能 存在的,完全可以用分形定量刻画节理粗糙性。学 者顾雷雨等曾经对锚杆孔壁做过专门研究[3-4],通 过对锚杆孔壁进行摄像,验证出孔壁表面沿轴线上 下起伏类似振动波形。测量方法采用千分表和游标 卡尺系统。测试结果见图 2,两种岩体孔壁波形主 要特征的统计结果见表 1。
摘 要:全长黏结性预应力锚杆是一种结构和锚固机制新颖的全长锚固锚杆,已有的研究缺少锚杆孔壁形态对锚杆承载能力
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