(完整版)磨煤机KMP300减速机检修技术规范
减速器检修工艺标准
减速器检修工艺标准减速器检修工艺规程dsj160[键入文档标题]序言为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力，特制定本检修工艺规程。
目录第一章机械部件拆解 (3)1.整机清理： (3)2、减速器拆解 (4)第二章机械部件检测 (4)减速器检测 (4)第三章机械部件修复 (7)1.减速器的检修 (7)2耦合器及对轮 (9)第四章机械部件组装 (10)1.减速器 (10)第五章整机组装 (11)第一章机械部件拆解1.整机清理：1.1拆解前的准备1.1.1整机清洗，彻底清理设备表层的煤渣、油渍等；1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区；1.1.3清理现场工作卫生。
2、减速器拆解2.1拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽；2.2清洁、清洗减速器外部污渍；2.3拆卸透气帽、黄油嘴；2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销；2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓；2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）；2.7拆卸减速器四轴密封壳体；2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖；2.9拆卸减速器上箱体；2.10拆卸减速器一轴总成；2.11拆卸减速器二轴总成；2.12拆卸减速器三轴总成；2.13拆卸减速器四轴总成；2.14拆卸减速器冷却器；第二章机械部件检测减速器检测1.1轴1.1.1轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤；1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用；1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换；1.1.4必要时进行无损检测。
1.2齿轮1.2.1齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷；1.2.2 齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。
300MW机输煤检修规程(正式版2010版)
第一部分通则第一节施工前的准备工作1 设备检修前检修工应熟知该设备的结构、性能、技术要求、修理工艺和验收标准，明确装配的方法和程序。
2 油库设备检修动火时应办理动火工作票，并做好防火措施。
3 检修工作负责人应详细检查施工前的工作，当完全具备下列条件时方可开工。
3.1 切断设备电源，警告牌已挂好。
3.2 检修现场应设有零件箱和工具箱。
3.3 专用工具、一般工具、材料、备件及安全防火措施已准备好。
3.4 检修现场应设置充足的照明。
3.5 当检修采暖、消防、生活水设施时，应检查被检修设备已与系统设备隔绝。
各出入口阀门关闭，各放水门全开，管路及设备内压力降为零。
入口阀门还要挂“禁止操作”警告牌。
第二节设备拆卸的基本原则1 拆卸的基本原则1.1 拆卸的顺序一般和安装工序相反。
即从外到内，从上到下，从组件到部件，从部件到零件。
1.2使用正确合适的拆卸工具和设备，严格遵守正确的拆卸方法。
常温拆卸的不用高温拆卸，能用工卡具拆下的不用手锤击打。
1.3 对选配的、不可互换的零件要做好标记，清洗后分类存放。
1.4 小件应联接在大件上，轴件要垂直悬吊挂好，精密件要作合理存放。
1.5 为了对修后安装打好基础，应按拆检程序做好详细记录。
2 清洗与检查2.1 对不同的零件，根据精度及工作的要求，采取不同的有效清洗方法，洗干净晾干，分类检测与存放。
2.2 对零件的磨损、锈蚀、裂纹、弯曲、扭曲等，用测量工具对其尺寸及几何形状进行检测，精密的零件要用专门检测设备、仪器测量和试验。
第三节设备装配的要求1 严格遵守装配检修规程和装配工艺要求，不合格的零件不得组装。
零部件的装配程序，一般情况下先下后上、先内后外、先难后易、先大后小、先部件后组件，以便顺利装配和保证装配质量。
3 选择合适的调整环节，以便达到较好的精度（如方法有：选择、选配、修配、调整等）。
4 对精密部件的装配，其质量标准、检验项目及技术标准要严格要求。
5 正确使用各种工具、量具、刃具和设备，提高装配质量。
减速机检修技术规程
减速机检修技术规程适用范围：本规程适用如图1、图2、图3所示的圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆减速机的解体检修。
图1 圆柱齿轮减速器的结构l 一视孔盖；1－视孔盖； 2－吊环； 3－油尺； 4－油尺套； 5－螺塞；6，10，14、17－端盖；7，12－轴承； 8－挡油环；9－高速级齿轮；11－高速轴； 13－低速轴；15－低速级齿轮； 16－定位销； 18－甩油盘；19－底座； 20－底座与箱盖连接螺栓； 21－箱盖；22－轴承座连接螺栓； 23－轴承盖螺钉； 24－通气罩图2 圆锥齿轮减速机图3 蜗轮蜗杆减速器一、拆卸与检查1 ．拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。
2 ．检查机体有无缺陷和损坏，测量检查中分面的密封情况。
3 ．清洗齿轮箱内油垢及杂物，检查齿面磨损，配合间隙及啮合情况。
4 ．检查轴承，测量、调整间隙。
二、检修质量标准1．轴承● 拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。
● 滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。
● 滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查不得通过。
● 轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合见表1。
表1 轴承配合公差2．轴● 轴及轴颈不应有毛刺、严重划痕、碰伤等缺陷。
● 轴的直线度为0.03mm/m。
● 轴颈的圆柱度为0.015mm，表面粗糙度为 Ral . 6 。
3．机体● 机盖与机体的剖分面应光滑、平整，保证装配严密，用0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3，检查剖分面的严密性。
● 机盖与机体不得有裂纹、伤痕等缺陷。
4．圆柱齿轮● 齿面不得有损伤、胶合、剥落或裂纹等缺陷，必要时做无损探伤。
● 齿轮啮合的齿顶间隙为（ 0 . 20～0 . 30 ) mｎ (mｎ为法向模数），齿侧间隙见表2。
表２齿侧间隙 mm● 齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值见表3。
表3 齿轮最大允许磨损值 mm注：mｎ为法向模数● 齿轮啮合接触面积见表4。
300MW机组磨煤机电机维修项目技术规范书.doc
鹤壁鹤淇发电有限责任公司300MW机组磨煤机电机维修项目技术规范书1 总则1.1 本技术规范书适用于鹤壁鹤淇发电有限责任公司（以下简称甲方）磨煤机电机维修项目。
它提出了磨煤机电机维修的技术标准和规范，内容包含电机的技术参数、维修方案、工艺标准、试验、试运、性能验收、售后服务、质量保证、资料及设备交付等各方面的技术要求和供货范围、包装运输等。
1.2 本技术规范书只规定了主要原则和使用范围，提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方（乙方）应保证提供符合本技术规范书和工业标准的优质、安全、可靠的维修质量及其相应服务。
设备维修所用配件等物资材料应通过权威检测部门的产品检验，是技术和工艺先进，并经过运行实践证明是成熟可靠的高质量产品。
对国家有关工业标准和安全、环保等强制性标准及规定，也必须满足其要求。
1.3 乙方具有交流6KV、1000KW及以上电压等级和功率的高压电动机承修资质和业绩证明（不低于5台高压电动机）。
1.4 如果乙方未以书面形式对本技术规范书的条文提出异议，那么甲方可以认为乙方提供的设备维修服务完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应予以详细说明。
1.5 只有甲方有权修改本技术规范书，合同谈判将以本规范书为依据，并经乙方认可，经修改后最终确定的技术协议将作为订货合同的附件，与合同正文具有同等的法律效力。
双方共同签署的会议纪要、补充文件等也与合同文件有相同的法律效力。
1.6 乙方如有本技术规范书以外的要求，应以书面形式提出，双方签字确认后可作为技术规范的附件，具有与技术规范同等的效力。
如果本技术规范书前后出现有不一致的描述，乙方应在投标前提出澄清，未提出澄清的则以甲方的解释为准。
1.7 乙方应提供详细的设备维修方案供甲方参考，但甲方认可的设备维修方案并不解除乙方的责任。
1.8 在签订合同之后，甲方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由双方共同商定。
减速机维护检修规程
减速机维护检修规程第一章检修周期及内容1检修周期：连续运转6个月停机检修一次。
2检修内容：（1）解体检查、清除机件和齿轮箱内的油垢及杂物，分析更换润滑油。
（2）检查齿轮的裂纹、磨损及啮合情况，严重者进行检修或更换。
（3）检查轴承及轴瓦间隙的状态，并进行检修和调整，（4）检修，调整靠背轮及皮垫或更换。
第二章拆卸3．拆卸前的准备工作：（1）放掉齿轮箱内润滑油。
（2）拧下减速箱盖子与减速箱法兰连接处的螺栓。
4拆卸时，用吊索拴住减速箱盖子，用起重工具吊下。
5检查齿轮及轴承各部间隙做好记录，并将齿轮取出，清洗擦干仔细进行检查。
6清除减速箱内部的油垢和脏物。
第三章各部件的检查及检修质量标准一齿轮及壳体7齿轮牙齿磨损其厚度达30％时必须更换。
8由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。
牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。
9上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米范围的表面上，应有10〜重2点接触痕迹应用刮刀进行刮研。
二滚动轴承：10测量其滚珠（滚柱）的间隙，其磨损允许最大间隙一般如表1规定。
11滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。
12滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。
13不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。
对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。
14轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。
15轴承的取下或安装，压入配合时，可预先将轴承用80°C〜90°C的热油进行加热多然后很易取下或安装。
安装时必须以套管加软垫均匀地敲打轴承内箍。
严禁直接敲打轴承，或将力加到滚珠或滚轴上。
三滑动轴承：16轴瓦间隙应符合表2规定。
217用涂红油的方法检查轴和轴瓦承力面的接触情况。
要求接触面积每平方厘米应有2块印色，且在下轴瓦中部60。
磨煤机检修规程(最新版)
( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改磨煤机检修规程(最新版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.磨煤机检修规程(最新版)磨煤机的检修1.1设备规范1.2准备工作1.2.1安排清理好检修场地1.2.1.1检修场地应宽敞方便设备摆放及检修1.2.1.2清理检修场地,应无杂物,干净无尘1.2.1.3检修场地不得有易燃、易爆物品1.2.1.4准备足够的枕木与橡胶垫1.2.1.5起重工具应动作可靠灵活1.2.1.6将检修场地用标志栏围好1.2.2准备好起吊及运输工具1.2.2.1过轨吊电源正常,保险合格,操纵灵活可靠1.2.2.2准备好葫芦及钢丝绳若干1.2.2.3准备好运输汽车1.2.3准备好专用工具及检修常用工具1.2.3.1磨辊专用工具、磨盘衬板专用工具1.2.3.2传动盘顶起工具:四个顶传动盘支架、30吨千斤顶、超高压手动泵1.2.3.3盘车装置、滚柱小车1.2.3.4百分表及表座、塞尺、游标卡尺、水平仪、千分尺等测量工具1.2.3.5敲击扳手、活动扳手、内六脚扳手、锤子等通用工具1.2.3.6煤油、纱布、油漆刷、油盘若干1.2.4备品配件及图纸资料齐全1.2.4.1机壳导向块、导向板及调整垫1.2.4.2磨辊套及轴承1.2.4.3磨盘瓦及衬板1.2.4.4辊套、油封、O形胶圈、加载油缸用密封件1.2.4.5机壳防磨护板、辊架防磨板、衬板1.2.4.6刮板,各门耐火纤维密封绳、密封垫圈以及炭精密封环1.2.4.7涉及到拆卸的所有螺栓、螺钉、螺母、防松垫圈1.2.4.9各部分装置用润滑油脂等1.2.5开工作票并检查安全措施的落实情况1.2.5.1切断主传动电动机电源,拆下联轴器螺栓1.2.5.2关闭磨前热风管道挡板,并挂标志牌1.2.5.3关闭分离器出粉管道上的阀门1.2.5.4关闭消防蒸汽手动阀门,并挂标志牌1.2.5.5给煤机已停止,电源已切断1.2.5.6切断高压油站电源1.2.5.7切断润滑油站电源1.2.6打开人空门测量各部分数据1.2.6.1测量压架与限位板的间隙1.2.6.2测量喷嘴环与机壳的间隙1.2.6.3测量检查磨辊的磨损1.2.6.4测量密封环与传动盘的间隙1.2.6.5测量检查减速机中心对正情况1.2.6.6测量传动盘和减速机输出法兰结合面间隙1.2.6.7测量刮板与机座、机壳密封环上连接环的间隙1.3磨煤机解体1.3.1分离器的拆出1.3.1.1将出粉管编号并做好安装标记1.3.1.2挂好葫芦,用索具将出粉管锁紧吊好1.3.1.3拆除出粉管与分配器及一次风管法兰连接螺栓1.3.1.4吊下出粉管,放在指定位置1.3.1.5用同样的方法拆除其他出粉管及落煤短管1.3.1.6拆除分离器煤粉测温元件接线1.3.1.7将分离器内通往磨辊的垂直密封短管编号标记,并拆除1.3.1.8拆除磨辊测温元件接线1.3.1.9拆开密封风管道的连接法兰螺栓和中间连接管道1.3.1.10拆消防蒸汽管连接法兰螺栓1.3.1.11准备好起吊工具将分离器吊住1.3.1.12拆除爬梯连接法兰螺栓,并移走下部爬梯1.3.1.13拆分离器与机壳结合面螺栓1.3.1.14用滚柱小车将分离器顶起1.3.1.15拆除滚柱小车1.3.1.16吊出分离器并放置在指定位置的枕木上1.3.2磨辊的吊出1.3.2.1在压架及磨辊上做好标记,以便回装1.3.2.2将磨辊盘车至合适位置,装上磨辊保持架1.3.2.3拆开压架悬吊装置上的螺栓1.3.2.4在悬吊装置处穿上钢丝绳并吊住1.3.2.5拆去压架与磨辊之间的连板1.3.2.6拆去压架与磨辊的连接绞轴1.3.2.7拆去压架上部拉杆位置的三个盖板1.3.2.8拆去上下拉杆的三个连接卡套1.3.2.9吊出三个上拉杆并拆除球面调心轴承1.3.2.10用吊具将压架吊起并放在指定位置1.3.2.11装上磨辊吊具,吊住磨辊1.3.2.12拆去磨辊保持架,吊出磨辊1.3.2.13用同样的方法吊出其他磨辊1.3.3磨盘的吊出1.3.3.1将磨盘锥形罩做好标记1.3.3.2拆下磨盘锥形罩上的螺栓,将其吊走1.3.3.3将磨盘的安装位置做好标记1.3.3.4将吊环螺钉装到磨盘的三个吊耳上1.3.3.5吊出并放在指定位置1.3.4传动盘拆出1.3.4.1拆除传动盘与减速器输出法兰连接螺栓1.3.4.2做好传动盘的安装标记1.3.4.3安装传动盘顶起专用工具1.3.4.4将传动盘顶起30～50mm1.3.4.5将固定销穿入顶起装置，并装上保险销。
（完整版）磨煤机KMP300减速机检修技术规范
（完整版）磨煤机KMP300减速机检修技术规范1、工程概况XXXXX锅炉，为XXXX设计制造的超临界直流燃煤锅炉，磨煤机为XXXXX，磨煤机齿轮箱型号为KMP300，本工程为XXX台KMP300型齿轮箱解体维修。
2、投标商承包的检修项目及工作范围2.1 检修项目及相关工作内容承包方按照发包方要求分两次将两台磨煤机齿轮箱（型号KMP300）运至承包方工厂进行解体、清洗、检查，更换损坏的部件后重新组装，并进行相关调试、试验，合格后在发包方规定时间内分两次运回发包方现场，并负责提供现场安装技术指导，减速箱运行状态的在线跟踪监测以及相关的售后服务。
2.2对相关工作内容的说明2.2.1对齿轮箱各组件进行解体、清洗、检查。
2.2.2更换全套轴承组，轴承采用SKF；更换全套紧固件及密封件。
2.2.3重新组装结束后，根据原制造厂说明书要求对齿轮箱进行必要的出厂试验，合格后方可出厂，并出具相关试验报告和合格证。
2.2.4出厂前，承包方需对设备进行包装，包装应符合运输要求。
2.2.5齿轮箱的运输工作由承包方负责，并承担运输过程中的安全、经济责任。
交货和验收地点为发包方施工现场。
3、备品备件、材料、加工件的管理本项目中涉及的所有备品材料全部由承包方负责提供,齿轮箱解体后，对存在问题的部件在更换前应由发包方检查确认。
4、工器具的管理本项目主要检修工作在承包方工厂内进行，项目执行过程中所需的工器具全部由承包方负责。
5、检修工作须遵循的法规5.1国家有关标准。
5.2行业规定、标准。
5.3设备制造厂说明书及相关检修维护手册。
5.4业主的规程、规定及各管理制度或业主提出的一些特殊要求等。
6、检修进度要求开工时间以发包方通知为准，单台齿轮箱检修工期不超过20天（含运输时间），在此期间，承包方应及时组织人力、合理安排作息时间(包括加班)、在保证质量的前提下按时完成检修任务。
7、检修质量控制及验收标准总体要求7.1承包方在投标时应提供KMP300齿轮箱组装技术标准和验收标准。
磨煤机检修作业标准
作业 名称
作 业 安 全 注 意 事 项
磨煤机检修
1.维修前必须办理工作票. 2.检查起重工器具，应完好无缺陷. 3.检修现场保持足够的安全照明. 4.做好防止高空坠落及高空坠物的措施.
工 艺 ①—准备工作→②—磨煤机内部检查检查、维修→③—磨煤机分离器移走与检修→④—拆卸压架装置→⑤—吊出磨辊组件→ 流 ⑥—磨辊维修→⑦—衬板更换→⑧—磨环托盘更换→⑨—磨辊安装→⑩—安装磨辊密封风管道→⑾—更换机座密封→ 程 ⑿—压架与铰轴装置的安装→⒀—拉杆加载装置安装→⒁—分离器回装→⒂—磨煤机风室检修→⒃—电机找正→⒄—液压油站检修→
控制在 0.5℃/min 为益。再用辊套拆卸装置拆卸辊套。在大多数情况下，磨辊辊套会松动，如仍不行，应再加
热，并将温度提高 10℃，以提高两配合件间温差使辊套松动。
4.3 注意：绝不能使用气焊枪进行加热，因为其加热过程极不规则并容易过热，这不仅会降低材料硬度，还会因辊
套材料的热敏感性而使辊套报废。
H------2
9.3.1 把清洗干净的圆柱滚子轴承轴承内圈放在油中加热到 80℃，最高为 90℃。
9.3.2 把辊轴竖放，把加热的轴承内圈套入并检查内圈是否到位；待自然冷却后用锁环将圆柱滚子轴承轴承内圈
固定在辊轴上；
9.3.3 把辊芯清洗干净，双列调心滚子轴承侧朝上，加热到约 100℃；
9.3.4 调整方向，将辊芯的圆柱滚子轴承轴承侧朝上；
装第二个油封；
H------2
10
KKS 编码
序号
作业步骤
6 磨辊的维修
设备维修作业标准
设备 名称
磨煤机
作业 名称
磨煤机检修
工作内容
9.3.14 注意：轴承运转的安全可靠性主要取决于其防渗水和粉尘及润滑油的渗漏的密封性能。密封质量极大地影 响磨辊轴承的使用寿命，密封轴承腔的两个密封圈的内圈具有防润滑渗漏的作用，而外圈防止密封风水和粉尘 进入，因此安装时应仔细进行，密封唇必须始终对着需密封的一侧，即第一个油封的唇口向内，第二个油封的 唇口向外，安装油封时绝不允许用敲打的方法，防止油封骨架受损。
减速机检修工艺规程
减速机检修工艺规程设备概述及技术规范 1.1减速机概述 1.2型中速辊式磨煤机的磨盘ZGM113SXJ160减速机是用于驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。
通过一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮系（垂直安装）传动组成。
与同样额定功率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比，不仅体积小，重量轻，而且传动平稳噪音低、效率高。
减速器附有润滑管路及供油系统，在强制条件下完成减速器的润滑。
减速机技术规范 1.3减速机技术规范详见表24：减速机技术规范 1表减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准 1.4准备工具 1.4.1.14个千斤顶。
a)手板葫芦。
b)钩链。
c)Φ20-Φ40×600光滑圆钢若干条。
d)将减速机各位置做好记号，以便回装。
拆除减速机外1.4.1.2部附属管路及测点。
关闭润滑油泵出口阀，拆掉输出侧的油嘴处堵板。
打开减速机后部人孔，从而可以打开推力轴承的放油1.4.1.3 阀，油流入油箱。
必须使油箱存有一定剩油约20mm。
高时要及时停下油泵，防止空气漏入油系统。
从油泵出口侧面堵板上接一挠性承压软管，启动润滑1.4.1.4 油泵，将油箱中油打入盛油容器内。
打开减速机底部的放油阀，放掉减速机内剩油。
1.4.1.5取下减速机和油泵之间的吸入侧管段，以及油冷却器1.4.1.6 与油分配器的承压管段，包括测量管件所有与齿轮箱连接的电缆等。
拆下减速机与电机的联轴节保护罩，并拆下连接螺栓。
1.4.1.7 从磨前方拖出减速机时需移开电动机，拆卸电动机连1.4.1.8 接螺栓，吊去电动机。
电机拆除时应标好标记。
清理电动机台板。
把减速机顶起适当高度，下面垫圆钢，之后用手板葫芦生根在厂房的适当位置，把减速机拖出。
拉减速机应直拉无偏斜。
从磨后方拖出减速机需拆除电动机对面的加载油钢和拉杆台板，但不需移开电动机。
在减速机拖出位置铺设大块钢板以保持地面平整。
拖出减速机后在传动盘下面垫物体稳固传动盘，以保证注：安全。
减速机维修的技术标准
减速机作为工业设备中常用的重要部件，其正常运行对于生产效率和设备寿命具有重要影响。
然而，随着时间的推移，减速机也会出现磨损、故障等问题，因此对减速机的维修具有重要意义。
下面将从减速机维修的技术标准方面展开讨论。
一、维修前的准备工作在进行减速机的维修前，首先要进行充分的准备工作。
这包括对维修所需工具和备件的准备、对维修区域的清洁和安全措施的落实等。
只有做好了充分的准备工作，才能有效地进行后续的维修工作。
二、维修过程中的注意事项在进行减速机维修的过程中，需要特别注意以下几个方面的问题：1. 安全防护：维修人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，确保在维修过程中不受伤害。
2. 维修工具：选择适合的专业工具进行维修，确保操作的安全性和有效性。
3. 维修流程：遵循标准的维修流程，按照规定的步骤进行维修，不得擅自更改或省略环节。
4. 清洁环境：在进行减速机维修时，必须保持维修环境的清洁，避免灰尘、异物等进入减速机内部。
三、维修质量要求在进行减速机维修时，需要严格遵守相关的技术标准和质量要求，保证维修后的减速机能够正常运行和达到预期的效果。
这包括对于零部件的选用、加工工艺的要求、装配精度的控制等方面的要求。
四、维修后的检验与试运转在完成减速机的维修后，必须进行严格的检验和试运转工作。
通过检验和试运转，可以验证维修的效果和质量，确保减速机的安全可靠性和稳定性。
五、维修记录和信息管理在进行减速机维修的过程中，需要及时、完整地对维修过程和结果进行记录和管理。
这包括对维修工作的详细记录、对使用的零部件和材料的记录、对维修效果的评估等方面的内容。
六、维修后的保养和维护在完成减速机的维修后，需要进行相应的保养和维护工作，确保减速机的长期稳定运行。
这包括对润滑油的更换、对关键部件的定期检查和调整等方面的工作。
综上所述，减速机维修的技术标准包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项、维修质量要求、维修后的检验与试运转、维修记录和信息管理以及维修后的保养和维护工作。
减速机维修的技术标准
减速机维修的技术标准减速机是工业生产中常见的动力传动设备，负责将高速旋转的动力转换成低速高扭矩的输出动力。
减速机的正常运行对生产设备的稳定性和效率至关重要，因此对减速机的维修技术有着严格的要求。
本文将就减速机维修的技术标准进行详细介绍，以便维修人员在实际工作中能够准确、高效地进行维修工作。
一、减速机维修技术标准的制定依据减速机维修技术标准的制定应以国家标准、行业标准和企业标准为依据，也需要结合实际工作经验和技术需求进行制定。
需要考虑减速机的不同类型和用途，确定不同型号减速机的维修技术标准。
二、减速机维修技术标准的内容1. 减速机维修前的准备工作a. 安全检查：确认工作区域的安全状态，切断电源并进行必要的安全防护。
b. 设备检查：详细检查减速机的外观和内部情况，了解故障发生的原因及程度。
2. 减速机拆卸与组装a. 拆卸前的准备：准备必要的工具和设备，制定拆卸方案并进行人员分工。
b. 拆卸操作：按照操作规程逐步拆卸减速机各部件，并做好记录标记。
c. 组装操作：按照技术标准逐步组装减速机各部件，确保装配精度和紧固力。
3. 减速机零部件的检修与更换a. 齿轮箱零部件检修：对减速机齿轮、轴承、密封件等零部件进行详细检查，记录磨损程度和清洁处理情况。
b. 磨损零部件更换：根据检查结果，确定需要更换的零部件，并进行更换操作。
4. 减速机润滑与密封a. 润滑检查：检查减速机的润滑系统，确定润滑油的种类和使用情况。
b. 润滑更换：根据使用情况和标准要求，更换润滑油并确认润滑系统工作正常。
c. 密封检查：检查减速机的密封情况，确保密封件的完好性和密封性。
5. 减速机的试运转与调试a. 维修后的试运转：对已经维修好的减速机进行试运转，检查运行情况和噪音情况。
b. 调试工作：根据试运转结果进行必要的调整工作，确保减速机的正常运行。
6. 维修记录与报告a. 记录维修过程：准确记录减速机维修过程中的操作、检查和更换情况。
b. 报告提交：撰写维修报告，介绍减速机的维修情况和运行状态，并提交给相关部门。
KMP300型磨煤机减速齿轮箱行星齿轮轴承强度校核及改造方案研究
由[1][2][3]分析已知，KMP300型齿轮箱行星轮轴承的基本额定静载荷符合设计要求，但其基本额定动载荷偏小，寿命因数过低，故投运不足4年就陆续发生了多台磨煤机齿轮箱失效故障，但至今仍有同类型齿轮箱保持正常运行，这表明失效故障的发生还与运行因素有关，科学调整磨煤机运行工况，也能有效延长齿轮箱的工作寿命。式（7）显示，轴承的寿命因数与实际载荷和冲击因数成反比。因此，要延长轴承工作寿命，一是尽可能降低磨煤机的冲击载荷，避免加载力和给煤量不当造成磨煤机较大振动；二是合理分配各台磨煤机的负荷，在制粉总电耗不增大的情况下，尽可能降低各台磨煤机的实际载荷。
轴承选型方案与可行性分析21轴承选型对于我公司磨煤机齿轮箱的行星轮轴承改造轴承寿命因数计算中实际动载荷取16715kn冲击因数取12则式7改写为根据flenderkmp300型齿轮箱的内部结构由于受到齿轮箱各传动部件配合尺寸的限制综合考虑轴承静载荷安全校核太阳轮行星轮传动系统接触强度弯曲强度安全校核以及内齿圈行星轮传动系统接触强度弯曲强度安全校核等因素包括原设计选型轴承在内仅有四种规格轴承可供选用
我们对原选用轴承和3个可选型号轴承进行了预期寿命计算，结果显示：SKF产品目录中，在行星轮轴承孔径不大于300mm轴不大于150mm的情况下，FAG轴承系列中，没有一款轴承的基本额定动载荷高于1250kN。仅22328-E1及同系列轴承的基本额定动载荷较现轴承大，预期寿命计算值比现轴承增加约68.2%。即FAG 22328-E1是改造唯一可选的轴承。
冲击载荷因数与设备工作的平稳性有关，无冲击或微冲击机械，机床、内燃机、起重机等中等冲击机械，破碎机等强冲击机械。磨煤机理论上属于破碎机械，但与矿山破碎机械相比，冲击小得多，故将磨煤机列为中等冲击机械是恰当的。冲击因数取值1.2时，据此计算得出原设计选型轴承的预期寿命为24500h，与我公司现场该型齿轮箱实际使用情况基本一致，约为3-4年时间，这也充分说明了我公司该型齿轮箱频繁故障的真正原因，应该就是齿轮箱设计时选取的动载荷安全裕度不足。
锅炉磨煤机检修规程
目录1.磨煤机概述 (1)2.钢球磨煤机小修标准项目 (6)3.钢球磨煤机大修标准项目 (7)4.磨煤机的主要检修工具及备品 (7)5.钢球磨煤机检修项目、工艺方法及质量标准 (8)6.磨煤机的试转 (17)7.磨煤机易耗品及备品 (18)8.磨煤机常见故障及消除方法 (18)9.检修后的验收 (20)10.检修安全技术措施 (20)磨煤机检修规程1.磨煤机概述1.1.工作原理：磨煤机是由电动机经棒销联轴器、圆柱齿轮减速机及开式齿轮减速传动而驱动转动部旋转，转动部筒体内装有研磨介质——钢球，当筒体转动时，钢球在离心力和磨擦力作用下被转动的筒体提升到一定高度后由其本身重力作用而跌落，使筒体内的煤在钢球冲击及研磨作用下形成煤粉，磨好的煤粉被制粉系统的风动设备送至锅炉燃烧或送至煤仓贮存起来。
1.2.磨煤机的结构：磨煤机系由前料斗、后料斗、轴承部、传动部、转动部、螺旋筒、主要部件与隔音罩、电动机、减速机、棒销联轴器和基础部等辅助部件组成。
1.2.1.料斗：料斗分进料斗与出料斗，进料斗为方形，出料斗为圆形，方料斗口径为850×850mm，圆料斗直径Φ850 mm。
进、出口料斗加装防磨衬板，材质为ZGMn13。
出口短管不设人孔门，进口短管应设合理的人孔门。
磨煤机隔音外罩设有一外开门。
1.2.2.轴承部：轴承部为完全封密式自位调心摇杆型动静压轴承，轴承合金为巴氏合金，轴承座内设有通冷却水的通道，轴承具有静压结构，采用高、低压联合油站进行轴承润滑，在临界状态下，使用高压系统“浮开”磨煤机转动部，使轴承形成一定厚度的润滑油膜，同时低压润滑系统给入连续油流，对轴承实现动压润滑。
1.2.3.传动部：磨煤机采用单传动方式，大小齿轮为端面密封开式直齿轮传动，润滑采用稀油润滑方式。
大、小齿轮均采用径向密封,主轴承采用活塞环式密封结构。
大齿轮齿面硬度达到HB180--220，大齿轮采用喷射润滑方式，每磨1套。
大齿轮有可靠、严密的密封罩，端盖进行整体人工时效处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、工程概况
XXXXX锅炉，为XXXX设计制造的超临界直流燃煤锅炉，磨煤机为XXXXX，磨煤机齿轮箱型号为KMP300，本工程为XXX台KMP300型齿轮箱解体维修。
2、投标商承包的检修项目及工作范围
2.1 检修项目及相关工作内容
承包方按照发包方要求分两次将两台磨煤机齿轮箱（型号KMP300）运至承包方工厂进行解体、清洗、检查，更换损坏的部件后重新组装，并进行相关调试、试验，合格后在发包方规定时间内分两次运回发包方现场，并负责提供现场安装技术指导，减速箱运行状态的在线跟踪监测以及相关的售后服务。
2.2对相关工作内容的说明
2.2.1对齿轮箱各组件进行解体、清洗、检查。
2.2.2更换全套轴承组，轴承采用SKF；更换全套紧固件及密封件。
2.2.3重新组装结束后，根据原制造厂说明书要求对齿轮箱进行必要的出厂试验，合格后方可出厂，并出具相关试验报告和合格证。
2.2.4出厂前，承包方需对设备进行包装，包装应符合运输要求。
2.2.5齿轮箱的运输工作由承包方负责，并承担运输过程中的安全、经济责任。
交货和验收地点为发包方施工现场。
3、备品备件、材料、加工件的管理
本项目中涉及的所有备品材料全部由承包方负责提供,齿轮箱解体后，对存在问题的部件在更换前应由发包方检查确认。
4、工器具的管理
本项目主要检修工作在承包方工厂内进行，项目执行过程中所需的工器具全部由承包方负责。
5、检修工作须遵循的法规
5.1国家有关标准。
5.2行业规定、标准。
5.3设备制造厂说明书及相关检修维护手册。
5.4业主的规程、规定及各管理制度或业主提出的一些特殊要求等。
6、检修进度要求
开工时间以发包方通知为准，单台齿轮箱检修工期不超过20天（含运输时间），在此期间，承包方应及时组织人力、合理安排作息时间(包括加班)、在保证质量的前提下按时完成检修任务。
7、检修质量控制及验收标准总体要求
7.1承包方在投标时应提供KMP300齿轮箱组装技术标准和验收标准。
7.2承包方在项目执行过程中，发包方安排2人参与检修调试。
磨煤机减速箱修复结束后，承包方有义务通知发包方进行现场验收，包括减速箱的试转；对发现的重大问题要制定专门的技术措施及实施方案，并通知发包方现场进行检查确认。
7.3磨煤机减速箱到达发包方后，发包方进行外形尺寸及外观验收，但不表示减速箱内在安装质量合格，内在质量在质保期内发生问题仍由承包方负责。
7.4承包方在项目执行过程中的各项质量管理、验收管理要具有追溯性，做到有据可查。
检修工作中所做的各项检修技术记录、检查试验报告、校验报告、安装调试文件及相关支持性文件必须齐全、准确，重要质检点要通知发包方参加，并得到发包方技术人员的签字确认。
7.5项目中的所有检修工作完毕后，承包方向发包方提供完整的检修报告。
（书
面及电子版各一套）
8、具体技术要求
8.1根据西门子弗兰德伞齿行星齿轮减速机检修标准，对磨煤机减速箱进行检修，
并提供详细的检修解体报告（附照片）、组装报告和试验报告。
8.2齿轮箱各部件表面上的污垢、锈蚀要清理干净，露出金属光泽。
8.3减速箱内各部轴承全部更换，轴承均要求采用抗磨轴承，品牌为原装进口SKF
轴承。
8.4减速箱行星传动部分进行解体检查包括：行星架、行星轮、太阳轮、内齿套
等部件。
8.5检查各行星轴孔的配合尺寸，检查各行星轴孔的位置度有无因行星架变形而
超差，检查行星架轴承孔的垂直度是否超标。
8.6对行星架的重要部位进行探伤，检查有无隐性裂纹，确保行星架有足够的刚
度。
8.7检查各齿轮轮齿有无折断、裂纹等严重的失效状况，检查齿轮轮齿啮合面的
磨损情况有无严重的疲劳点蚀、胶合及磨粒磨损，测量各齿轮轮齿的磨损量和啮合侧隙是否在正常范围内。
8.8减速箱螺旋伞齿副传动进行解体检查，包括伞齿、伞齿轮轴系上轴承座、伞
齿轮轴系等。
8.9螺旋伞齿轮副装配时必须保证齿轮副的啮合侧隙及齿面的接触斑点在标准范
围之内，以免引起齿轮箱运行噪音及螺旋轮齿的局部过载。
8.10减速箱磨盘进行解体检查，包括平面推力瓦副的塑料瓦面和镜面。
8.11检查平面推力瓦副的塑料瓦面有无影响油膜产生的划痕凹坑、检查推力
瓦副上镜面有无影响油膜产生的划痕、检查塑料瓦面的塑料层有无烧伤、剥离现象、有无铜丝裸露，检查瓦面的磨损量有无超标。
8.12检查镜面的表面光洁度是否符合标准规定，检查镜面有无烧伤，镜面的
整体平面度是否在规定范围内。
8.13减速箱内各密封元件必须全部更换，对骨架油封圈与“O”型密封圈均采
用耐高温氟橡胶材质的进口产品。
8.14减速箱内的结合面必须用密封胶密封，箱体内所有拧紧零件的螺纹结合
面都必须用螺纹防松锁固剂。
8.15减速箱润滑油管道的清洗和检查
8.16检查减速箱内外部润滑油管路的连接处螺纹及密封件是否完好、检查油
管路有无裂纹及腐蚀砂孔等，检查箱体内油管路的紧固件和喷嘴有无断裂、脱落等。
8.17对所有油管路进行彻底清洗，小的管路及喷嘴等用干净的压缩空气进行
吹扫，保证每个喷油小孔和喷嘴处都畅通无杂质，对高压油管路、油分配器、有高压油孔的推力轴承包进行清理。
8.18清洗后的油管路在装配前应用塑料布覆盖防止灰尘进入管道内部，装配
后应接入润滑油站管路观察各喷油孔的出油情况。
8.19对减速箱箱体主要尺寸的进行复查，检查各配合档是否有磨损、磨损是
否在公差范围内，检查箱体主要尺寸的形位公差是否在许可范围内。
8.20检查减速箱箱体的各个焊缝是否有开裂现象，对各焊缝进行探伤，确保
箱体无漏油渗油缺陷，确保箱体的整体刚性。
8.21减速箱内部各部件检查清理，间隙调整、齿轮啮合要符合图纸要求。
修
复后的减速箱，手盘输入轴应轻松灵活，不得有机械磨擦现象。
8.22磨煤机减速箱上的电阻式温度传感器，应检查和校验，若出现问题则更
换同型号产品。
8.23修复后的减速箱试转时间不少于8小时，并提供试转记录。
8.24减速箱试转时法兰端面跳动不大于0.060mm；径向跳动不大于0.080mm。
8.25试转时距磨煤机减速箱1米处噪声不大于80dBA。
8.26试转时磨煤机减速箱应运转平稳、无周期性冲击、振动和异常噪声，温
度≯60℃，电流在额定电流范围内且无波动；各密封处、结合处无渗油现象；
各连接件、紧固件不应松动
8.27承包方所修复的KMP300磨煤机减速箱，性能达到西门子该型号减速箱出
厂性能、制造的基本要求和性能保证及验收考核标准。
8.28承包方修复的磨煤机减速箱，如由于修复问题而引起设备损坏等情况，
由承包方承担全部责任，赔偿全部损失。
8.29承包方将减速机所更换下的部件，装箱返回发包方以便发包方鉴定。
8.30齿轮箱维修后安全运行的质保期为二年（时间从安装投入运行时计算，
以发包方SIS系统统计为准），因承包方在齿轮箱维修及提供的部件质量出现问题造成齿轮箱渗漏、卡涩、部件损坏等故障，导致齿轮箱无法使用或不能正常使用时，由承包方负责一切损失，免费维修并更换损坏部件。
9、备件更换清单（1台量）
注明：投标时需将可换备件单独报价，不计入总价，单价填写入相应备注栏，单价包含人工服务费用。
10、包装运输
10.1所修复的减速箱，承包方应采用木箱/板条箱/集装箱内妥善包装,适合长
距离运输,防潮,防湿,防震,防锈,耐野蛮装卸。
任何由于包装不善产生的损失及由于防护措施不完善，而产生的锈迹均由承包方负责。
如果由于以上原因, 承包方需承担由此产生的直接损失或费用，但承包方不负担间接损失。
10.2所有管接头、阀门、法兰、螺栓等零部件，都应有保护装置和措施，以防
止在运输过程中和保管期间发包生损坏、腐蚀，防止杂物等进入零部件内。
10.3凡是电子、电器和仪表设备必须严格包装，以确保在运输过程中和保管期
间的安全，不发生损坏，并防止设备受潮和浸水。
10.4承包方需用不褪色油漆于每件包装上清晰地印刷包装编号，尺码，毛重，
净重，提吊位置及”此端向上”，”小心轻放”，”切勿受潮”等字样，并用不褪色油漆涂上装箱标记：___ （涂在包装两侧）。
11、安全管理工作要求
本项目主要检修工作在承包方工厂内进行，所有安全管理工作及相关安全责
任由承包方负责。