课题8 汽车运行材料的选用
汽车运行材料选用
全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件
汽车日常使用与维护
课题二 汽车机油的选用
一、发动机机油的使用性能与牌号
(２)按照黏度分类法(黏度等级) ①冬季用油(Ｗ 级):有０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ 等等级，其前面 的数字越小说明机油的黏度越小，流动性越好，代表可供使 用的环境温度越低。 ②非冬季用油:有２０、３０、４０、５０ 等等级，这是机 油耐高温性的指标。数值越大说明机油在高温下的保护性能 越好。
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课题一 汽车燃油的选用
❖３. 车用柴油牌号
汽车日常使用与维护
二、车用轻柴油的选用
定柴油按凝点分级，常用的 车用柴油有: １０、０、－１０、－２０、 －３５ 和－５０ 等牌号
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课题一 汽车燃油的选用
❖４. 轻柴油的选用
不同黏度机油 的流动性对比
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汽车日常使用与维护
课题二 汽车机油的选用
一、发动机机油的使用性能与牌号
❖２. 发动机机油的分类、规格和牌号
分类包括使用性能（质量等级）分类和黏度分类两种
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汽车日常使用与维护
课题二 汽车机油的选用
课题一 汽车燃油的选用
一、车用汽油的选用
❖１. 认识汽油
主要成分是Ｃ４ ~ Ｃ１２ 烷烃，无 色或淡黄色、易挥发和易燃液体， 具有特殊的汽油芳香味
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汽车日常使用与维护
课题一 汽车燃油的选用
一、车用汽油的选用
❖２. 车用汽油的使用性能
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在特殊条件下汽车运行材料的选择
《自动化与仪器仪表》2014年7期（总第177期）在特殊条件下汽车运行材料的选择周娟英（陕西职业技术学院陕西西安，710100）摘要：汽车的运行材料指的是对汽车的运行周期、消耗费用等有重大影响的非金属材料，一般包括车用燃料、润滑剂、制动液、冷却液、轮胎等。
汽车在不同的工作环境下，对这些材料的合理选用也是不同的。
在低温下，需要时刻保持机器的工作温度；在高温下，则需要采取措施来降低温度；而在高原上则对发动机的性能有更高的要求。
本文主要对几种特殊工作条件下，如何合理的选取这些运行材料才能保证机器的正常运行，以及提高使用性能进行了简单的介绍和分析，这对提高汽车的可靠性，增加使用寿命有非常重要的意义。
关键词：汽车运行材料；高低温；高原山区DOI 编码：doi:10.3969/j.issn.1001-9227.2014.07.0193Abstract:Run material automobile refers to the non metal material has a significant impact on the opera-tion cycle,automobile consumption costs,including fuel,lubricants,brake fluid,cooling liquid,tyre for vehi-cle.Vehicle in different working environment,reasonable selection of these materials are also different,in the low temperature,need to keep the working temperature of the machine;at high temperature,it needs to take measures to reduce the temperature;while in the plateau on the performance of the engine to have higher re-quirements.This paper focuses on the special working conditions of several,how to reasonably select the oper-ating materials,to ensure the normal operation of the machine and improve the performance of the simple in-troduction and analysis,which is to improve the reliability of the automobile,has very important significance to increase the service life.Key words ：Automobile operating materials;High temperature;Plateau mountainous area 中图分类号：U4文献标识码：B 文章编号：1001-9227（2014）07-0193-03收稿日期：2014-04-18作者简介：周娟英（1983－），女，汉族，陕西西安人，硕士，助教，主要研究方向为汽车电子控制技术。
《汽车运行材料的正确使用导学案》
《汽车运行材料的正确使用》导学案《汽车运行材料的正确应用》导学案导学目标：通过本次进修，学生将了解汽车运行中常用的材料及其正确应用方法，掌握相关知识，提高对汽车运行材料的正确应用认识。
一、汽车运行材料的种类及用途1. 机油：主要用于润滑发动机各部件，减少磨损，降低发动机温度，保持发动机正常运行。
2. 机滤：用于过滤发动机进气，防止灰尘、杂质进入发动机内部，珍爱发动机。
3. 空滤：用于过滤进入发动机的空气，保持发动机正常燃烧，减少废气排放。
4. 刹车片：用于制动汽车，保证行车安全。
5. 机舱隔音棉：用于减少发动机噪音，提高乘坐舒适度。
6. 防冻液：用于防止发动机冷却液结冰，在寒冷环境下珍爱发动机。
7. 轮胎：用于支持汽车重量，提供行驶的支持。
二、汽车运行材料的正确应用方法1. 定期更换机油和机滤：根据汽车应用手册规定的保养周期，定期更换机油和机滤，保持发动机正常运行。
2. 定期更换空滤：根据汽车应用手册规定的保养周期，定期更换空气滤清器，保持发动机正常燃烧。
3. 定期更换刹车片：定期检查刹车片磨损情况，及时更换，保证行车安全。
4. 定期更换防冻液：根据季节变化，定期更换防冻液，珍爱发动机不受寒冷天气影响。
5. 定期检查轮胎气压和磨损情况：定期检查轮胎气压是否正常，及时充气或更换轮胎，保证行车安全。
三、汽车运行材料的正确应用注意事项1. 应用正规渠道采购汽车运行材料，避免采购假冒伪劣产品。
2. 在更换汽车运行材料时，峻厉按照汽车应用手册规定的更换周期和更换方法进行操作。
3. 在更换汽车运行材料时，注意保持清洁，避免杂质进入汽车内部影响汽车运行。
4. 定期进行汽车保养，保证汽车运行材料的正常应用和更换，延长汽车寿命。
四、教室练习1. 什么是机油？它的作用是什么？2. 为什么要定期更换机油和机滤？3. 刹车片的作用是什么？为什么要定期更换？4. 防冻液的作用是什么？为什么要根据季节更换？5. 为什么要定期检查轮胎气压和磨损情况？五、作业根据所学知识，检查家人或朋友的汽车运行材料是否正常应用，提出建议并记录下来。
在特殊条件下汽车运行材料的选择
在特殊条件下汽车运行材料的选择【关键词】磨合期；低温条件；高温条件；高原山区；运行材料；选用汽车燃油目前用得最多的是汽车和柴油。
汽油由原油提炼并在其中加入适量的添加剂混合而成。
沸点范围为 30℃～205℃之间。
汽油蒸发性特别好，雾化能力强，燃烧较完全，在正常燃烧过程中不容易积炭，其牌号有93号、95号和97号。
柴油也是从原油中提炼出来，车用柴油为轻柴油，比较稳定，自燃温度低，沸点范围为170℃～390℃之间，其牌号有0号、-10号、-20号和-50号。
汽车润滑剂包括发动机机油、汽车齿轮油和汽车润滑脂。
用于发动机、变速器、主减速器、转向器及轴承等各零部件的润滑，润滑剂的主要作用就是润滑、散热、防锈、清洁。
合理使用汽车润滑剂，可以减少磨损，节省燃油消耗，提高汽车动力性，延长汽车使用寿命。
汽车制动液用于液压制动系统中，可分为醇类、矿油类和合成类三种。
醇类易发生气阻，冬季易变稠分层，使制动沉重，甚至失灵；矿油类对天然橡胶有溶胀作用，且与水互溶性差，遇水遇高温易产生气阻，制动效能差；合成类稳定性好，不易有气阻，无腐蚀，吸附性小等特点，适合于在各种特殊条件下使用。
发动机冷却液是一种冷却系中的流动介质，为保证发动机在80℃～90℃（开式冷却系统）或100℃～110℃（闭式冷却系统）下工作，必须合理使用冷却液，常用的冷却液有自来水和防冻、防锈的乙二醇—水型。
汽车轮胎是汽车的基础件，承受的载荷最大，易磨损、变形、损坏，合理使用轮胎很有必要，子午线轮胎具有帘布层少，滚动阻力低，接触面积宽，附着系数大，承载能力强，弹性好等优点，广泛应用于轿车、客车、货车上。
1 在磨合期运行材料的选用1.1 磨合期的使用特点汽车磨合期或经过大修的车，由于零件表面比较粗糙从而在行驶过程中摩擦配合紧密时有较多的金属屑磨落进入零件之间导致零件磨损加剧。
零件磨损过程中表面的热量增大影响润滑油粘度降低，润滑条件变坏，零件的磨损量增加。
1.2 合理使用燃油和润滑剂及特种液燃油和机油应按说明书上的要求使用；齿轮油、冷却液、制动液、助力液等应定时检查，根据不同情形添加或更换，保证其够用、可用。
汽车运行材料
汽车运行材料
汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
首先是燃料。
目前市场上主要使用的汽车燃料是汽油和柴油。
汽油是由原油经过精炼得到的液态燃料，主要用于汽油发动机的运行。
柴油是一种由石油馏分制造的液态燃料，适用于柴油车。
燃料的质量和燃烧性能直接影响着汽车的运行效率和环保性能，因此高质量的燃料对于汽车的运行非常重要。
其次是润滑油。
润滑油是保持汽车发动机各个部件正常运转的重要物质。
发动机运行时，各个金属部件会产生摩擦，润滑油可以在金属表面形成一层薄膜，减少摩擦损耗，同时还可以冷却发动机。
润滑油还具有清洁和防锈的功能，能够保护发动机不受腐蚀和污染。
常见的润滑油主要分为汽油机油、柴油机油和齿轮油等。
最后是冷却剂。
冷却剂主要用于汽车发动机的冷却系统中。
发动机在高温的工作环境下会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致发动机过热甚至烧毁。
冷却剂可以通过循环系统吸收发动机产生的热量，然后通过散热器散发出去，保持发动机在一个适宜的工作温度范围内。
常用的冷却剂是乙二醇和丙二醇，它们具有较高的热容量和抗冻性能。
除了上述三种主要的运行材料以外，汽车的运行还需要其他一些辅助材料，比如空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。
这些滤清器可以过滤空气和燃油中的杂质，避免杂质进入发动机内部对发动机造成损害。
综上所述，汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
这些材料的质量和性能直接影响着汽车的运行效率、性能和寿命。
因此，为了保证汽车的正常运行，我们需要选择适合的优质材料，并进行定期检查和更换。
汽车运行材料
汽车运行材料汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车的运行禤料则是保障汽车正常运行的重要因素。
汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却液等。
这些材料的选择和使用对汽车的性能和寿命都有着重要的影响。
首先，燃料是汽车运行的动力源。
目前，汽车主要使用的燃料有汽油和柴油两种。
汽油主要用于汽油发动机，而柴油主要用于柴油发动机。
在选择燃料时，需要根据汽车的发动机类型和厂家要求来确定。
同时，燃料的质量也直接关系着汽车的燃烧效率和排放环保性。
因此，选择高质量的燃料对于保障汽车的正常运行至关重要。
其次，润滑油是汽车发动机、变速箱和其他运动部件的重要润滑材料。
它能够减少金属零件之间的摩擦，降低零件的磨损，延长零件的使用寿命。
不同的零件需要选择不同的润滑油，而且在使用过程中需要定期更换，以保持其良好的润滑性能。
因此，及时更换和选择适合的润滑油对于汽车的正常运行至关重要。
最后，冷却液是汽车发动机冷却系统的重要组成部分。
它能够吸收和带走发动机产生的热量，保持发动机的正常工作温度。
冷却液的种类和使用方法也需要根据汽车的具体情况来确定，而且在使用过程中需要定期检查和更换，以保证其正常的冷却效果。
因此，正确选择和使用冷却液对于保障汽车的正常运行至关重要。
综上所述，汽车的运行材料对于汽车的正常运行和使用寿命都有着重要的影响。
正确选择和使用燃料、润滑油和冷却液，定期检查和更换这些材料，能够有效地保障汽车的性能和寿命。
因此，对于每一位汽车车主来说，了解汽车运行材料的选择和使用方法，是非常重要的。
只有在日常使用中，合理选择和使用这些材料，才能确保汽车的安全、高效运行。
汽车的运行材料及其使用
3．采用节油装置和技术 （1）采用电控多点汽油喷射系统。 （2）采用高能电子点火系。 （3）采用风扇离合器或电子风扇。 （4）改善润滑。 （5）减少汽车行驶阻力。 4．推广节油驾驶技术
高热值/（MJ·kg-1）
低热值/（MJ·kg-1）
混合气热值/（MJ·m-3） 混合气热值/（MJ·kg-1）
丙烷 15.65 23.81 50.38
丁烷 15.43 30.95 49.56
开始析出石蜡晶粒，使油变为浑浊时的温 度。 （2）凝点：在规定的仪器和试验条件下使 柴油冷却，冷却到液面仍能流动的最低温 度称为倾点。液面开始静止不动的最高温 度 （3）冷滤点。冷滤点是在规定条件下， 20mL试样开始不能通过过滤器的最高温度， 以℃表示。
2）柴油的雾化和蒸发性 影响柴油雾化和蒸发性的主要因有柴油的馏程、
轻柴油技术要求见表7.5
3． 轻柴油的合理选用
1）牌号的选择 柴油的牌号是根据柴油凝点的高低来划
分的 ，一般所选柴油的凝点应比当地气 温低5～7℃，以保证最低气温时不凝固。 2）使用中注意事项
（1）不同牌号的柴油不能掺兑使用，否则 会降低柴油的凝点。
（2）不能在柴油中掺入汽油，否则会导致 发动机起动困难。
我国国标GB／T18566—2001《运输车辆 能源利用检测评价方法》中，规定了以 汽油、柴油作为燃料的乘用车和商用车 的能源利用的检测方法、考核指标和评 价方法。
检测项目为汽车满载百公里油耗的检测 值。
Qm
F S
100
7.2.1检测方法
1．用底盘测功机检测
汽车保养---汽车运行材料的选用
2．车辆齿轮油 （1）作用
车辆齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿
轮、轴承等零件的润滑，起到润滑、冷却、防锈和缓冲的 作用。
（2）工作条件 车辆齿轮油工作时，它的工作温度一般为
10℃~80℃。齿轮油承受很高的压力作用，齿轮在传动 时，齿之间啮合部分的单位压力高达(196~245)×10kPa， 而双曲线齿轮单位压力可达(294~392)×10kPa。在速度 变化大、回转次数多的条件下工作，易于由齿间的间隙 中挤出，产生摩擦。
（2）选用 应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用 等级、粘度等级的润滑油。 若无说明书可按下列方法，选用合适的润滑油规格： ①根据发动机的使用燃料，选择相对应系列的发动机 润滑油。 ②按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。 ③没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油；有曲 轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油； 有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选项用SF级 油。 ④装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油 机，要选用SG级以上的机油；对于采用新型材料和新技 术的中高档电喷汽油机则应选用SJ级以上的机油。
机油变质分析
⑧换油应在发动机温度较高时进行，同时应尽量将废 油放干净。 ⑨有些车辆配有专用，应立即将车开到 安全地带将发动机熄火，检查原因或寻求援助。在保证 安全的前提下方可行车。尽可能在车上备有一些机油， 以便发动机机油缺少时尽快补充。
（3）使用注意事项 ①严格按照车辆使用说明书上推荐的汽油标号选择汽
油的牌号。 ②尽量使用高标准的清洁汽油，以提高车辆的经济性
和排放性。 ③当换用其他汽油牌号时，发动机的点火提前角（若
能人工调整的话）要做相应的调整。
④汽车由平原驶入高原时，应换用低牌号汽油或适当推迟点火 提前角，以免发动机发生过热，影响发动机的动力性；而汽车 由高原驶入平原时，应换用高牌号汽油或适当提前点火提前角， 以免发动机发生爆震燃烧。
汽车材料项目八汽车运行材料选取
3. 汽车新能源
汽车燃料大部分是石油产品 根据目前探明的石油资源测算,世界上 可供开采的石油仅能维持数10年 寻找新能源,成为解决能源危机和环境 污染的必然选择 汽车新能源是指不同于传统燃料汽油和柴油的能源 目 前正在使用和开发的汽车新能源种类很多,比较常见的有燃气类燃料、 醇类燃料、电能和氢燃料等
需要指出的是,目前发动机压缩比的高低与汽油牌号之间的关系越来越模糊,因为 影响发动机爆燃的因素除了压缩比外还有其他因素 在电控燃油喷射发动机上,微机控 制的电子点火系可根据燃油的品质及发动机运行情况自动调节点火提前角,消除爆燃 因此,通常用类比法选用汽油牌号
2. 汽车用柴油
柴油是指原油蒸馏时,继汽油、煤油后蒸馏出的沸点为200～300℃ 的碳氢化合物 柴油是柴油发动机的专用燃料 我国民用汽车保有量中, 柴油车约占25% 和汽油发动机比起来,柴油发动机热效率高25%～ 40%,并且动力性能好,功率大,耐久可靠,清洁性优异 因此柴油机的需求 量1直在上升
（一） 燃气类燃料
1．汽燃车烧用性燃气类燃料主要包括天然气和液化石油气。
（二） 醇类燃料 汽车用醇类燃料是指甲醇和乙醇,它们都属源于风能、水能、热能、核能和太阳能。
（四）氢燃料 氢气可从电解水、煤的气化中大量制取，氢气燃烧后的产物是
水，对空气无污染，是一种非常清洁的能源。
汽车运行材料的选取
项目8
任务1·汽车燃料
汽车用汽油
一
汽车用柴油
二
汽车新能源
三
1. 汽车用汽油
汽油是从石油中提炼而得到的密度小、易挥发的液体,密度1般为 0.71～0.75 g/cm3,自燃点为415～530℃ 汽油是汽油发动机的专用燃料, 根据使用需要还会加入各种添加剂 在我国民用汽车保有量中,汽油车约 占75% 汽油性能的好坏,对汽油机的动力性、经济性、可靠性和环保性 都有很大的影响
《汽车工程材料》教案(37,38,39)-汽车运行材料的选用
主要教学步骤和教学内容★课程导入：（10min）1、汽车轮胎有哪些类型？2、汽车轮胎何正确选用与维护？（提出问题，学生思考并回答）★新课讲授：（70min）一、汽车轮胎的作用：承受着汽车的重量；缓和汽车行驶时所受到的冲击；保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
二、轮胎的结构及分类1.轮胎的基本结构（1）胎面：轮胎直接与地面接触的部位，提供驱动、牵引、制动、排水、防滑、转向等功能。
它包括接地的中央部分和胎肩部分。
（2）胎侧：吸收震动和冲击，减轻车辆的颠簸。
（3）带束层：增强整个胎面区域的强度，承受并缓和路面的冲击。
（4）帘布层：形成包容轮胎内部的气腔，支撑外胎各部分承受轮胎的载荷。
（5）气密层：防止空气泄漏的作用。
（6）胎圈2.轮胎的分类1）按结构组成分类轮胎按结构组成分类可分为实心轮胎和充气轮胎；现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而充气轮胎又可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；无内胎轮胎是一种改良的外胎，同时起着普通外胎与内胎的双重作用，也称真空胎。
2）按帘布层结构分类轮胎按帘布层结构分类主要分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。
斜交轮胎：噪声小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎。
子午线轮胎：与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用，但随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。
3）按胎面花纹分类轮胎花纹形式多种多样归纳起来主要有三种：普通花纹、越野花纹和混合花纹（1）普通花纹。
普通花纹轮胎适合于在硬路面上使用。
①纵向花纹。
滚动阻力较小，散热性能好，抗侧滑性能、排水性都较好；但抓地力不足，制动性能差，花纹沟槽易嵌入碎石。
适合在比较清洁、良好的高速公路路面行驶。
汽车机械基础(第3版)课件：汽车运行材料及选用
4.石油的炼制方法
常用的石油炼制方法有：常压蒸馏、减压蒸 馏、热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、 烷基化、延迟焦化等。
石油常压蒸馏过程
常压蒸馏是根据组成石油的各类烃分子 的沸点不同，利用加热、蒸发、冷凝等 步骤对石油进行的直接分馏。常压蒸馏 一般将石油分割成沸点范围为35-200℃ 的汽油馏分，175-300℃的煤油馏分， 200-350℃的柴油馏分，350℃以上的润 滑油或裂化原料馏分等组分。通过石油 炼制方法得到的石油产品大多数为半成 品，其中还含有硫化物、氧化物、氮化 物、胶质以及不饱和烃等杂质，还需对 这些半成品进行精制加工，
6.2车用燃料及选择
车用燃料消耗费用约占汽车运输成本的1／3左 右，直接影响汽车使用的经济性。
车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用 替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、 石油气、氢气)等。
一、车用汽油
车用汽油是从石油中提炼出来的，由碳、氢元素组 成的烃类化合物。它是一种密度小、易于挥发的液 体燃料，自燃点为415～530℃。炼制方法有直馏 法、热裂化法、催化裂化法等。利用催化裂化法可 以从石油中获得更多的优质车用汽油。
闪点是指在规定的试验条件下，加热油品所产生的蒸 汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最 低温度，用℃表示。闪点低，轻柴油的蒸发性好；反之， 则蒸发性差。但闪点过低，蒸发性过好，易使发动机产 生工作粗暴现象。
轻柴油的闪点高低除了影响油品的蒸发性外，对柴油 的贮存和使用的安全也有影响，闪点低的柴油不仅会使 蒸发损失增大，而且其产生的大量柴油蒸汽也会造成失 火隐患，易引发火灾。因此，闪点不仅是柴油蒸发性的 评价指标，还是柴油安全性能的评价指标。
汽油抗爆性的评价指标汽油抗爆性的评价指 标是辛烷值和抗爆指数。
汽车运行材料的合理选用
汽车运行材料的合理选用汽车运行材料的合理选用是保障汽车正常运行和延长使用寿命的关键。
在汽车的制造和维护过程中，不同的材料扮演着不同的角色，从发动机到车身、底盘等各个部件，都需要选择合适的材料来满足各自的要求。
下面将从不同部件的角度探讨汽车运行材料的选用原则。
首先，发动机是汽车的核心部件，它的运行状态直接关系到汽车的性能和可靠性。
在发动机的材料选择上，需要考虑到以下几个方面：强度和耐磨性、导热性能、耐腐蚀性和耐高温性。
发动机的活塞、曲轴、缸体等部件通常采用高强度的铸造和锻造材料，如铝合金、镁合金或钢材，以保证其在高压力和高温下的可靠性。
同时，活塞与缸套的工作面需要具有良好的耐磨性能，通常选择硬质涂层、特殊合金材料等。
其次，车身是汽车的外部保护和载重结构，对外来压力和碰撞有较高的要求。
材料的选用需要考虑到强度与重量的平衡、安全性和耐腐蚀性。
车身经常使用的材料包括钢铁、铝合金和复合材料等。
钢铁材料具有较高的强度和刚度，能够提供良好的保护和抗压能力，但重量相对较重；铝合金则具有较轻的重量和较高的抗腐蚀性能，但需要注意其强度和刚度的问题；而复合材料则能够在保证强度的情况下减轻车身的重量，但成本较高。
底盘是汽车行驶稳定性的关键部件，其材料的选用需要考虑到强度、刚度和耐磨性等因素。
底盘通常采用高强度合金钢材料制造，以保证其在路面不平和高速行驶时的稳定性和耐用性。
车辆制动系统的刹车片和刹车盘通常采用耐磨性好且导热性能较高的材料，如碳纤维复合材料或陶瓷材料，以提高刹车性能和使用寿命。
除了以上部件，还需要考虑到其他配件的材料选用。
例如，内饰材料需要具备耐磨性、耐高温和舒适性；密封件需要选择耐腐蚀、耐高温的橡胶材料；润滑油需要具备耐高温和防腐蚀性等特性。
总之，汽车运行材料的合理选用是保证汽车性能和可靠性的关键一环。
不同部件的材料选用需要考虑到强度、耐磨性、耐高温性、耐腐蚀性和重量等因素的综合影响，以满足其在特定工况下的要求。
汽车运行材料的合理选用
内燃机与配件0引言汽车运行材料的定义是，在实际汽车行驶过程中使用周期很短且对汽车性能带来严重作用的非金属的消耗材料。
其自身的特点有三个：①使用周期很短；②其自身有助于汽车的正常性能使用；③非金属材料。
结合汽车运行过程以及汽车运行材料实际使用情况，可以将汽车运行材料简单的分类为燃料、润滑材料、车用工作液、轮胎四大类。
而这四种材料其质量是否符合标准是影响汽车的正常使用和优秀技术效果以及汽车使用安全性和使用寿命的重要影响因素。
下面介绍几种常用汽车运行材料的选用。
1汽油的选用1.1汽油的标准及汽油牌号相关行业以及国家的标准规定，车用汽油的使用需要根据其自身使用需求选择不同的汽油种类。
根据研究法辛烷值，车用汽油（ⅥB）、车用汽油（ⅥA）与车用汽油（Ⅴ）需要使用到89号、92号、95号和98号4个牌号。
而作为家庭中常见的车用汽油（Ⅳ）则是90号、93号和97号3个牌号。
结合实际情况分析，我们可以知道牌号越高抗爆性越好。
1.2选用原则①相关工作人员可以主要研究发动机压缩比，考虑结合不同发动机压缩比的实际需求，选择抗爆性适宜的汽油。
其中，汽油的牌号与发动机压缩比呈正相关关系。
②高原地区由于其自身的地理特点，导致其使用汽油的时候，相对于平原地区，同一种类型的车辆使用的汽油不同。
由于空气稀薄，大气压较小，结合经济实惠的前提，选择较低的汽油的辛烷值。
但是，对于一些长时间在低转速且大负荷条件下的汽车发动机，同样需要使用较高的汽油的辛烷值。
③发动机在如果长期不清理，在较长时间使用之后，其自身会存在水套积垢、燃烧室积炭等不良情况，不利于发动机正常使用，导致其自身承受更大的压力。
如果继续不采取清理措施，同时继续使用原牌号汽油，很有可能会导致发动机发生爆震的现象，威胁到汽车的正常寿命。
常见的解决方法是在清理维护汽车之后，使用更为高级的汽油，减少发动机发生爆震的可能性。
④汽油在实际生活中也存在着蒸发现象，随着外界的环境不同，其自身的蒸发性不同。
《汽车运行材料的正确使用作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车运行材料的正确使用》作业设计方案《汽车运行材料的正确应用》作业设计方案一、设计背景：汽车是摩登社会中不可或缺的交通工具，而汽车运行材料的正确应用对于车辆的性能、安全和经济性都有着重要的影响。
因此，本次作业旨在帮助学生深入了解汽车运行材料的种类、功能以及正确的应用方法，提高他们的汽车维护认识和技能。
二、设计目标：1. 了解汽车运行材料的种类和功能；2. 掌握汽车运行材料的正确应用方法；3. 培养学生的汽车维护认识和技能。
三、设计内容：1. 汽车运行材料的种类和功能（包括机油、冷却液、制动液、变速箱油等）；2. 汽车运行材料的正确应用方法（如何选择、更换和维护）；3. 汽车运行材料应用过程中的常见问题及解决方法；4. 实际操作环节：学生分组进行汽车运行材料更换和维护的实践操作。
四、设计步骤：1. 课前准备：老师准备相关教学资料和实验器械，学生预习相关知识；2. 第一阶段：介绍汽车运行材料的种类和功能；3. 第二阶段：讲解汽车运行材料的正确应用方法；4. 第三阶段：讨论汽车运行材料应用过程中的常见问题及解决方法；5. 第四阶段：实际操作环节，学生分组进行汽车运行材料更换和维护的实践操作；6. 总结反思：学生总结本次实践操作的经验和教训，老师进行总结和点评。
五、评判方式：1. 学生的参与度和表现；2. 实际操作的完成情况和效果；3. 学生对汽车运行材料正确应用方法的理解和掌握水平；4. 学生对汽车维护认识的培养情况。
六、作业要求：1. 按时完成实践操作，并记录操作过程和结果；2. 撰写实验报告，包括对汽车运行材料的种类、功能和正确应用方法的总结；3. 提出自己的见解和建议，对汽车运行材料的正确应用做出评判。
七、参考资料：1. 《汽车维修技术与实验指导》；2. 《汽车运行材料的正确应用手册》；3. 相关网络资料和视频。
通过本次作业设计，学生将能够深入了解汽车运行材料的重要性，掌握正确的应用方法，提高汽车维护认识和技能，为将来的汽车维护和保养打下良好的基础。
《汽车运行材料的正确使用作业设计方案-2023-2024学年高中通用技术地质版2019》
《汽车运行材料的正确使用》作业设计方案第一课时一、设计背景随着社会的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的正常运行与材料的选择和使用密不可分。
因此，本次作业旨在帮助学生了解汽车运行中各种材料的正确使用方法，提高他们的安全意识和实践能力。
二、设计目标1. 了解汽车运行中常用材料的种类和用途；2. 掌握汽车运行材料的正确使用方法；3. 提高学生的安全意识和实践能力。
三、设计内容1. 汽车运行中常用材料的种类和用途通过课堂讲解、实地考察等方式，让学生了解汽车运行中常用的材料，如机油、刹车油、轮胎等，以及它们在汽车运行中的作用和重要性。
2. 汽车运行材料的正确使用方法针对不同的汽车运行材料，设计实际操作实验，让学生亲自动手，学习正确的使用方法，例如如何更换机油、检查刹车油液位等。
3. 安全意识的培养通过案例分析、视频展示等形式，让学生了解汽车运行中常见的安全隐患，并教授相应的预防和处理措施，提高他们的安全意识和应急处理能力。
四、设计实施1. 设计教学方式：结合理论讲解和实际操作，采用多媒体课件、实验教学等方式进行教学。
2. 实施时间：本次作业设计计划为学生设定一个学习周期，约为1个月左右，包括课堂学习和实际操作两部分。
3. 评估方式：学生需要完成一份相关材料的使用手册，并参与一次实际操作检测，以考察他们的学习成果和实践能力。
五、设计评价通过本次作业设计，学生将能够全面了解汽车运行材料的种类和用途，掌握正确的使用方法，提高安全意识和实践能力，为未来的汽车驾驶和维护打下坚实的基础。
六、小结《汽车运行材料的正确使用》作业设计方案旨在帮助学生全面了解汽车运行中常用材料的种类和用途，掌握正确的使用方法，提高他们的安全意识和实践能力。
希望通过本次作业的实施，能够为学生的汽车驾驶和维护能力提供有效的帮助和支持。
第二课时一、设计背景：随着汽车的普及和使用量的增加，汽车运行材料的正确使用变得尤为重要。
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
8.1 汽车轮胎
汽车轮胎的作用： 承受着汽车的重量； 缓和汽车行驶时所受到的冲击； 保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性； 保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和 通过性。
主要根据汽车类型和行驶条件来选择。货车普遍采用高强度尼龙帘布轮
胎，使轮胎承载能力提高；越野车选用胎面宽、直径较大的超低压胎；轿车一 般采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性，同时优先选用具有优异 结构特点的子午线轮胎。
2）轮胎花纹的选择
主要根据道路条件、行车速度和道路远近来进行选择。经常高速行驶的
汽车工程材料
课题8：汽车运行材料的选用
内容提纲
Байду номын сангаас
《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
8.1 汽车轮胎 8.2 汽车燃料 8.3 汽车润滑油 8.4 汽车工作液
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一、课题引入
《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
首先请大家思考以下几个问题：
• 保证汽车正常运行和保养需要用到哪些耗材？ • 汽车上应用的各类油、液各有什么用途？如何正确选择与
轮胎费用占汽车运输成本的20%左右，
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用 一、轮胎的结构及分类
1.轮胎的基本结构 （1）胎面：轮胎直接与地面接触的部位，提供驱动、牵引、制动、排水、防 滑、转向等功能。它包括接地的中央部分和胎肩部分。 （2）胎侧：吸收震动和冲击，减轻车辆的颠簸。 （3）带束层：增强整个胎面区域的强度，承受并缓和路面的冲击。（4）帘布 层：形成包容轮胎内部的气腔，支撑外胎各部分承受轮胎的载荷。 （5）气密层：防止空气泄漏的作用。 （6）胎圈
2.轮胎的使用与维护 1）行车中严格控制轮胎温度 一般要保证胎温不超过90 ℃ 2）保持正常的轮胎气压 3）遵守驾驶规程
4）定期进行轮胎换位 一般轿车每行驶10000 km后要进行轮胎换位
(a)四轮换位
(b)五轮换位（全尺寸备胎）
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
一、车用汽油
8.2 汽车燃料
汽油可分为车用汽油、航空汽油、工业汽油和溶剂汽油； 通常将车用汽油简称为汽油。
1.汽油的主要使用性能及评定指标 汽油的使用性能直接影响发动机的经济性、动力性、可靠性和使用
寿命，其评定指标有蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性和清洁性等。
轿车不宜采用加深花纹和横向花纹，否则容易因过热导致早期磨损。经常在松 软不平的道路低速行驶的汽车，则要采用加深花纹和超深花纹的轮胎，可保证 汽车的通过性，并提高轮胎的使用寿命。
3）轮胎尺寸和气压的选择
主要根据汽车承载情况和行驶速度来选择，所选轮胎承受的静负荷值应小
于或等于轮胎的额定负荷。
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用 二、轮胎的标识与规格
1.轮胎的标识
常见的轮胎品牌有米其林（法国）、固特异（美国）、马牌（德国）、 倍耐力（意大利）、回力（中国）、韩泰（韩国）、锦湖（韩国）等
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
2.轮胎的规格 国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，即“轮胎宽度（mm）+轮
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用 2.轮胎的分类
1）按结构组成分类 轮胎按结构组成分类可分为实心轮胎和充气轮胎；现代汽车绝大多数采用
充气轮胎，而充气轮胎又可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎 ； 无内胎轮胎是一种改良的外胎，同时起着普通外胎与内胎的双重作用，也
称真空胎。
有内胎充气轮胎
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胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（in英寸）+载重指数+速 度级别”，如图8-6所示。其中，轮胎类型代号的含义为：“X”表示高压胎； “R”、“Z”表示子午线胎；“—”表示低压胎。
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
三、轮胎的选用与维护
1.轮胎的选用原则 1）轮胎类型的选择
③纵横兼有花纹。适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面， 也适宜于轿车和货车。
（2）越野花纹。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地 区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长 时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。
（3）混合花纹。是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹，混合花纹的 综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪 泥路面和松软路面，附着性能好。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用，但随着子 午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
3）按胎面花纹分类 轮胎花纹形式多种多样 归纳起来主要有三种：普通花纹、越野花纹和混合花纹
a) 普通花纹
b)越野花纹
c)混合花纹
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
（1）普通花纹。普通花纹轮胎适合于在硬路面上使用。 ①纵向花纹。滚动阻力较小，散热性能好，抗侧滑性能、排水性都较好；
但抓地力不足，制动性能差，花纹沟槽易嵌入碎石。适合在比较清洁、良好的 高速公路路面行驶。大多数轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。
②横向花纹。胎面横向刚度大，而纵向刚度小。抓地力强，制动性能好； 但抗侧滑能力弱，轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。适合在一般硬 路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
2）按帘布层结构分类 轮胎按帘布层结构分类主要分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。
(a)普通斜交轮胎
(b)子午线轮胎
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《汽车工程材料》 课题8 汽车运行材料的选用
斜交轮胎：噪声小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价 格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎。 子午线轮胎：与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小， 附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易 裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求 高，成本高。