第三章 车站作业计划与指挥 第一节
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（3）车站值班员提供：18:00（6:00）前各 方向列车到发、线路运用及机车交路和在段 机车台数。
别、车种别、去向别的装车数，空车来源， 挂运车次。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容
（四）客车底取送
客车底取送、摘挂的车次、时间、车种、辆数。
（五）班工作总任务
班工作总任务包括推算的货车出入总数；各阶段运用 车保有量；应完成的货车平均中时和停时；全站到、 发、解、编列数，卸、排、装车数及办理车数；计 划扣修车数，站、段、厂的修竣车数；货车备用及 解除计划；工务、电务施工计划；其他临时重点任 务、上级指示和安全注意事项等。
摘挂列车
摘挂列车是为区段内中间站服务的列车， 它将到达的车辆（到卸重车和配装空车）送 至中间站摘下，又将在中间站已进行完货物 作业且与摘挂列车运行方向相同的车辆挂走。
重车
待卸或装满货物等待挂运的运用车。
第三章 车站作业计划与指挥
铁路运输日常工作计划包括调度部门编 制的旬、日（班）计划和车站编制的车站作 业计划。调度编制的旬、日（班）计划是日 常运输工作的全面作业计划，它具体规定了 各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计 划、列车工作计划和机车运用计划，用以组 织有关部门共同搞好铁路日常运输工作，保 证实现月度货物运输计划和技术计划，更好 地完成国家各项运输任务。
第三章 车站作业计划与指挥
值班站长在完成班工作任务中，代表站长指挥全 站的运输生产；车站调度员负责掌握全站调车机车 的动态和作业进度，对到发线占用和腾空情况、调 车场各股道存车情况及各去向车流的集结情况、货 物作业进度、列车到发计划等，应了如指掌，并随 时填记车站技术作业图表，统一指挥本班职工完成 各阶段计划任务；车站值班员负责全站接发列车工 作，需要掌握到发线待解列车、待发列车的作业进 度、机车交路、整备作业出库时间，以便根据阶段 计划合理使用到发线，安排好接发列车计划；货运 调度员负责本班货运工作，掌握货位使用、进货数 量和装卸作业进度，组织按阶段完成货物装卸任务。
第一节 车站班计划
铁路运输工作从昨日 18:01至今日18:00为一 个工作日。一个工作日分为两个班，即昨日18： 01至今日6:00为第一班，今日6:01至18:00为第 二班。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容 （一）列车到达计划
列车到达计划包括各方向到达列车车次、 时分、机车型号、编组内容（去向别重车数、 车种别空车数、到达本站重车数）。 （二）列车出发计划
第三章 车站作业计划与指挥
车站作业计划是根据铁路局下达的日 （班）计划编制的，是为保证完成铁路局 的日（班）计划任务，实现列车运行图、 列车编组计划的行动计划。调度编制的日 （班）计划，依靠车站作业计划来实现， 而车站作业计划的编制和执行，又必须以 调度日（班）计划为依据，并在铁路局调 度的指挥下组织实现。
第三章 车站作业计划与指挥
全路各编组站和作业量大的区段站、货运 站和客货运站，都要按照《铁路运输调度工 作规则》的规定，编制和执行车站作业计划。
车站作业计划包括班计划、阶段计划和 调车作业计划。班计划是车站作业的基本计 划，由主管运输的副站长（调度室主任或运 转主任）编制；阶段计划是班计划分阶段的 具体安排，是完成班计划的保证，由车站调 度员编制；调车作业计划是实现阶段计划、 指挥调车机车的具体行动计划，由调车区长 编制。
第三章 车站作业计划与指挥
车站编制车站作业计划，目的是根据每天的 装卸数量、车流去向和流量的变化，按照列车 运行图、列车编组计划和车站技术作业过程， 组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设 备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常 运输生产任务。否则，势必造成缺乏预见，陷 入被动，使列车接发、列检工作、机车运用、 调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协 调，破坏正常作业秩序，甚至产生一系列影响 整个运输工作的不良后果。可见，正确编制和 执行车站作业计划，对于有效地保证日常安全 生产和完成整个运输任务，具有重要意义。
第一节 车站班计划
二、班计划的编制步骤与方法 班计划的编制一般应在14:00~17:30
（2:00~5:30）阶段内进行，各站班计划的编制时 间可由各铁路局在上述时间内具体规定。 （一）编制前的准备工作 1、收集资料
为了正确及时地编制班计划，车站调度员、助 理值班员、车站值班员、货运调度员、军运车号员、 预报车号员应按规定时间向班计划编制人提供以下 资料。
列车出发计划包括各方向出发列车车次、 时分、机车交路和型号、编组内容（去向别 重车数、车种别空车数）、车流 来源。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容
（三）卸车、排空及装车计划
1、卸车计划：全站卸车数，各卸车地点的卸 车数及卸后空车安排。
2、排空计划：车种别的排空车数及挂运车次。 3、装车计划：全站装车数，各装车地点品类
第三章 车站作业计划与 指挥
现在车是如何分类的？
答：1、按产权所属分为部署货车、企业 自备货车。外国货车；2、按运用状况 分为运用车和非运用车。
什么是超限货物？
答：一件货物装车后，在平直线路上停留 时，货物的高度和宽度有任何部位超过 机车车辆限界或特定区段装载限界者， 均为超限货物。
什பைடு நூலகம்叫运用车？
第一节 车站班计划
二、班计划的编制步骤与方法
（1）车站调度员提供15:00（3:00）各车场 的待解、待发列车车次及编组内容；调车场 各股道停留的重、空车数；18:00（6:00） 前到发线占用及接发列车情况；各台调车机 计划作业进度、现有油量、入库时间。
（2）助理调度员（统计报告员）负责提供： 15:00（3:00）全站及分场别的现在车情况。
答：指参加铁路营业运输的部署货车、企业自备车、 外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。
运用空车包括哪些货车？
答:1、实际空间的货车 2、装车作业未完的货车 3、 倒装作业未装完的货车。
何为非运用车？
答：指不参加铁路营业运输的部署货车（包括租出空 车）和在有专用线、专用铁道企业内的已批准过轨 的该企业自备货车及军方特殊用途空车，以及因为 路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用 途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、 除雪车等）
别、车种别、去向别的装车数，空车来源， 挂运车次。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容
（四）客车底取送
客车底取送、摘挂的车次、时间、车种、辆数。
（五）班工作总任务
班工作总任务包括推算的货车出入总数；各阶段运用 车保有量；应完成的货车平均中时和停时；全站到、 发、解、编列数，卸、排、装车数及办理车数；计 划扣修车数，站、段、厂的修竣车数；货车备用及 解除计划；工务、电务施工计划；其他临时重点任 务、上级指示和安全注意事项等。
摘挂列车
摘挂列车是为区段内中间站服务的列车， 它将到达的车辆（到卸重车和配装空车）送 至中间站摘下，又将在中间站已进行完货物 作业且与摘挂列车运行方向相同的车辆挂走。
重车
待卸或装满货物等待挂运的运用车。
第三章 车站作业计划与指挥
铁路运输日常工作计划包括调度部门编 制的旬、日（班）计划和车站编制的车站作 业计划。调度编制的旬、日（班）计划是日 常运输工作的全面作业计划，它具体规定了 各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计 划、列车工作计划和机车运用计划，用以组 织有关部门共同搞好铁路日常运输工作，保 证实现月度货物运输计划和技术计划，更好 地完成国家各项运输任务。
第三章 车站作业计划与指挥
值班站长在完成班工作任务中，代表站长指挥全 站的运输生产；车站调度员负责掌握全站调车机车 的动态和作业进度，对到发线占用和腾空情况、调 车场各股道存车情况及各去向车流的集结情况、货 物作业进度、列车到发计划等，应了如指掌，并随 时填记车站技术作业图表，统一指挥本班职工完成 各阶段计划任务；车站值班员负责全站接发列车工 作，需要掌握到发线待解列车、待发列车的作业进 度、机车交路、整备作业出库时间，以便根据阶段 计划合理使用到发线，安排好接发列车计划；货运 调度员负责本班货运工作，掌握货位使用、进货数 量和装卸作业进度，组织按阶段完成货物装卸任务。
第一节 车站班计划
铁路运输工作从昨日 18:01至今日18:00为一 个工作日。一个工作日分为两个班，即昨日18： 01至今日6:00为第一班，今日6:01至18:00为第 二班。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容 （一）列车到达计划
列车到达计划包括各方向到达列车车次、 时分、机车型号、编组内容（去向别重车数、 车种别空车数、到达本站重车数）。 （二）列车出发计划
第三章 车站作业计划与指挥
车站作业计划是根据铁路局下达的日 （班）计划编制的，是为保证完成铁路局 的日（班）计划任务，实现列车运行图、 列车编组计划的行动计划。调度编制的日 （班）计划，依靠车站作业计划来实现， 而车站作业计划的编制和执行，又必须以 调度日（班）计划为依据，并在铁路局调 度的指挥下组织实现。
第三章 车站作业计划与指挥
全路各编组站和作业量大的区段站、货运 站和客货运站，都要按照《铁路运输调度工 作规则》的规定，编制和执行车站作业计划。
车站作业计划包括班计划、阶段计划和 调车作业计划。班计划是车站作业的基本计 划，由主管运输的副站长（调度室主任或运 转主任）编制；阶段计划是班计划分阶段的 具体安排，是完成班计划的保证，由车站调 度员编制；调车作业计划是实现阶段计划、 指挥调车机车的具体行动计划，由调车区长 编制。
第三章 车站作业计划与指挥
车站编制车站作业计划，目的是根据每天的 装卸数量、车流去向和流量的变化，按照列车 运行图、列车编组计划和车站技术作业过程， 组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设 备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常 运输生产任务。否则，势必造成缺乏预见，陷 入被动，使列车接发、列检工作、机车运用、 调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协 调，破坏正常作业秩序，甚至产生一系列影响 整个运输工作的不良后果。可见，正确编制和 执行车站作业计划，对于有效地保证日常安全 生产和完成整个运输任务，具有重要意义。
第一节 车站班计划
二、班计划的编制步骤与方法 班计划的编制一般应在14:00~17:30
（2:00~5:30）阶段内进行，各站班计划的编制时 间可由各铁路局在上述时间内具体规定。 （一）编制前的准备工作 1、收集资料
为了正确及时地编制班计划，车站调度员、助 理值班员、车站值班员、货运调度员、军运车号员、 预报车号员应按规定时间向班计划编制人提供以下 资料。
列车出发计划包括各方向出发列车车次、 时分、机车交路和型号、编组内容（去向别 重车数、车种别空车数）、车流 来源。
第一节 车站班计划
一、班计划的内容
（三）卸车、排空及装车计划
1、卸车计划：全站卸车数，各卸车地点的卸 车数及卸后空车安排。
2、排空计划：车种别的排空车数及挂运车次。 3、装车计划：全站装车数，各装车地点品类
第三章 车站作业计划与 指挥
现在车是如何分类的？
答：1、按产权所属分为部署货车、企业 自备货车。外国货车；2、按运用状况 分为运用车和非运用车。
什么是超限货物？
答：一件货物装车后，在平直线路上停留 时，货物的高度和宽度有任何部位超过 机车车辆限界或特定区段装载限界者， 均为超限货物。
什பைடு நூலகம்叫运用车？
第一节 车站班计划
二、班计划的编制步骤与方法
（1）车站调度员提供15:00（3:00）各车场 的待解、待发列车车次及编组内容；调车场 各股道停留的重、空车数；18:00（6:00） 前到发线占用及接发列车情况；各台调车机 计划作业进度、现有油量、入库时间。
（2）助理调度员（统计报告员）负责提供： 15:00（3:00）全站及分场别的现在车情况。
答：指参加铁路营业运输的部署货车、企业自备车、 外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。
运用空车包括哪些货车？
答:1、实际空间的货车 2、装车作业未完的货车 3、 倒装作业未装完的货车。
何为非运用车？
答：指不参加铁路营业运输的部署货车（包括租出空 车）和在有专用线、专用铁道企业内的已批准过轨 的该企业自备货车及军方特殊用途空车，以及因为 路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用 途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、 除雪车等）