压浆配合比设计书

报告编号：25YL-YJPB-201404001

中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场M50管道压浆配合比选定申请报告

中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场试验室

二〇一四年五月十四日

长株潭城际铁路

管道压浆配合比审批表

工程项目名称：长株潭城际铁路综合Ⅲ标编号：25YL-YJPB-201404001

配合比设计

工程名称长株潭城际铁路工程拟用部位管道压浆

要求稠度

（s）

18±4

强度

等级

M50 试配强度50MPa 表观密度1523kg/m3水胶比0.32

配合比选定

材料名称规格型号厂家产地报告编号理论配合比

材料用量

（kg/m3）

水泥P·O42.5 华新水泥（株洲）有限公

司

25YL-DC-201403001

(2014)QJ字第W017号

1 1355

压浆剂DH-GJ广西大海建材有限公司

25YL-Y-201404001

(2014)QJ字第W118号

0.12 168

水拌合水地下水CZT-SⅢ0-W201312003

(2014)QJ字第W022号

0.36 487

检测项目初始流动

度（s）

30min

流动度（s）

初凝

时间（h）

终凝

时间（h）

24h自由泌

水率（%）

3h毛细

泌水率（%）

压力泌水率

0.22MPa

压力泌水率

0.36Mpa

检测

结果

22 28 9:30 10:20 0.0 0.0 0.8 1.2

检测项目

7天

抗折强度

（MPa）

28天

抗折强度

（MPa）

7天

抗压强度

（MPa）

28天

抗压强度

（MPa）

充盈度

24h自由膨

胀率（%）

对钢筋的锈

蚀作用

含气量（%）

检测

结果

11.0 11.4 58.2 69.1 合格0.0 无锈蚀 1.7

检测项目

7天（5℃）

抗折强度（MPa）

12天（5℃）

抗折强度（MPa）

7天（5℃）

抗压强度（MPa）

12天（5℃）

抗压强度（MPa）

检测

结果

6.0 10.6 38.6 51.8

施工单位试验室意见：

施工单位试验室（章）

负责人：

日期：年月日监理站试验室意见：

监理站试验室（章）

负责人：

日期：年月日注:本表一式3份，施工单位中心试验室1份、项目分部1份，监理单位1份。

M50管道压浆浆配合比设计说明

一、设计强度等级：M50

二、设计要求：

1、设计依据

1.1、TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆法技术条

件》。

1.2、铁科技【2004】120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术

条件》。

2、试验方法

2.1、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》

GB/T1346-2011；

2.2、《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-1999；

2.3、《水泥化学分析》GB/T 176-2008；

2.4、《混凝土外加剂》GB 8076-2008；

2.5 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002；2.6、《铁路后张法预应力混凝土管道压浆法技术条件》

TB/T3192-2008；

三、配合比确定

1、配合比新用材料的产地与规格

（1）水泥：华新水泥(株洲)有限公司P.O42.5

（2）压浆剂：广西大海建材有限公司DH-GJ

（3）水：云龙梁场地下水

2、设计要求参数

（1）凝结时间：初凝≥4h，终凝≤24 h；

（2）流动度：出机流动度18±4s，30min后流动度≤30s；（3）泌水率：24h自由泌水率0%，3h毛细泌水率≤0.1%；（4）压力泌水率：≤3.5%；

（5）充盈度：合格；

（6）7d强度：抗折≥6.5 Mpa，抗压≥35Mpa；

（7）28d强度：抗折≥10 Mpa，抗压≥50Mpa；

（8）24h自由膨胀率: 0-3%；

（9）对钢筋的锈蚀作用：无锈蚀；

（10）含气量: 1%-3%。

3、配合比确定

3.1、经试验确定配合比水胶比为：0.32

3.2、压浆剂内掺：11%

3.2、理论配合比为：水泥：压浆剂：水=1：0.12：0.36