提升、运输系统安全风险状况分析

提升、运输系统安全风险状况分析

一、提升系统

1、基本状况

（1）提升机、钢丝绳、尾绳、提升容器(罐笼、箕斗、矿车)、天轮、导向轮、悬挂连接装置均为有生产资质的厂家制造的合格产品。主要提升系统运行良好，不过载，不超载重差运行。

（2）安全保护装置。主、副井提升机保护装置及安全设施，主、副井提升预防事故的主要保护有：防过卷、防过速、限速、减速功能保护、过电流、欠电压、深度指示器失效、闸间隙、主井满仓保护等装置。

井架内上端及井底均设有箕斗（罐笼）防过卷缓冲装置及防撞梁，以防止箕斗（罐笼）过卷后撞坏提升设备及井底设施。井架上设有过卷托罐（箕斗）止逆爪等保护装置。

主副井配恒减速液压制动系统，制动系统的油压过压、欠压和油温保护与提升回路闭锁、润滑系统的断油保护、紧急脚踏断电制动保护；主回路与提升信号闭锁，控制回路与信号闭锁，副井安全门与提升信号、罐位闭锁，摇台与罐位、阻车器、提升信号闭锁等。操作台设置有主电源和控制系统多个显示仪表，便于了解提升机运行状况，从而使绞车高速平稳、连续提升。

防过卷保护、防过速保护、限速保护和减速功能保护装置设置为相互独立的双线型式。各种保护已试验调整，动作可靠。

主、副井提升机深度指示器指示准确，设置合理，自动减速(声光警铃)装置完好。

（3）系统重要部件：主、副井提升机的主轴、天轮轴、钢丝绳和提升容器连接装置经机械探伤检测未发现缺陷，强度与可靠性符合安全要求。摩擦轮、天轮、导向轮的直径同提升钢丝绳中最粗钢丝直径比值主井为3500㎜/2.2㎜(副井3500㎜/2.3㎜)＞1200，与钢丝绳直径比值主井97.22，副井92.10均大于90。摩擦轮的绳槽摩擦衬垫磨损深度未超过规定，天轮轮缘无变形、轮辐无弯曲现象，可能伤人的旋转部件和摩擦轮有护栏。

（4）最大提升速度、正常运行加速度、减速度符合《煤矿安全规程》有关要求。由于主、副井提升速度均大于9.16m/s，按规程要求主、副井都留有过卷高度和过放距离，防过卷缓冲装置，过卷高度和过放距离分别是主井10.2m≥9.71m和副井10.4m≥9.16m。在正常停车位置的0.5m上方设有防过卷行程开关，能有效防止提升容器过卷。

（5）提升机制动装置：提升机的常用闸和保险制动闸为液压盘形制动闸，主副井均为双闸盘制动，设置8付制动单元，主井闸瓦间隙最大为1.2mm≤2mm，副井闸瓦间隙最大为1.2mm≤2mm，闸瓦与闸盘接触面积是71％～83%(主井)和79％～89%(副井)均大于60％，闸瓦、闸盘无油雾及其它影响降低摩擦系数的介质。常用闸和保险闸虽共用一套闸，但其操纵和控制机构是分开的，保险闸能自动发生制动作用，司机不离座位即能操作制动闸。主井保险闸空动时间为

0.07-0.19s≤0.3s，副井保险闸空动时间为0.06-0.11s≤0.3s。主、副井制动系统在一级、二级制动油压下制动力矩经山东信力工矿安全检测有限公司测试全部合格。残压为主井0.45Mpa，副井0.59MPa，均小于1Mpa。工作可靠，不漏油，保险闸发生作用时绳不滑动。

主井提升机闸盘端面圆跳动：0.42mm、副井提升机闸盘端面圆跳动：为左侧0.5mm，右侧0.54mm，均≤1mm，符合规定。

（6）电控与信号装置

直流全数字成套设备均由主机厂家成套供应。电控设备参数满足系统要求。副井井口井底均采用销齿液压操车集中控制系统与副井提升机电控系统相配合实现各种闭锁和保护控制功能。

主井信号系统采用了唐山智达自动化设备有限公司制造的ZDA型PLL主井提升信号自动定量装载综合控制系统。副井提升信号装置也选用了唐山智达自动化设备有限公司制造的ZDB型矿用多功能提升信号装置。系统均符合《规程》对提升信号及闭锁功能的规定。主、副井提升机的电控系统，具备PLC可编程自动控制功能，使提升运行操作方便，并能对提升运行过程跟踪监控，进一步提高了绞车运行的自动化程度和安全程度。经试运行，认为系统配置合理，未发现异常。

（7）供电与电气保护

主、副井提升机都是专用双回路10kv电源引自矿井35/10KV主变电所，380V双回路低压电源引自10/0.4KV变电所。一回引自本机房变压器，均为一回工作，一回备用。供电回路中设置有短路、过流和

欠压、断相、漏电、接地等保护，装置完好。高压电机、电控设备外壳接地良好，高压设备周围有护栏，挂有警示牌，防止人员触电。绞车房配有灭火砂箱、灭火器等防火设施。设备布置间距满足操作、检修要求，地理位置较高，无水灾危险。

（8）井架与井筒设施：井架结构设计合理，各连接处、焊接牢固无变形、已作防腐处理，无损伤和锈蚀，井架上设置有行人安全扶梯和检修平台，井架上的防撞梁和托罐装置位置、过卷保护的高度符合安全运行要求。天轮安装质量较好，运转平稳，轴承间隙不超限、不发热。井底、井口设置有完好的防护安全门，井口、井底均采用液压销齿式推车操作系统。主要设备有：液动摇台、阻车器、道岔、销齿操车机。井口与井底分别设有起吊设备，作为下放材料起吊之用；提升容器的滚轮罐耳与罐道间隙不超限，罐道罐耳定期有专职人员检查，容器运行较平稳。提升容器之间的间距为主井360mm（副井270㎜）＞200mm，提升容器与井壁主井350mm（副井460㎜）＞150mm、容器与罐道梁主副井60mm＞40mm、与梯子间等的间隙符合要求，井架、井筒罐道梁的防锈处理较好。

（9）钢丝绳与连接装置：提升钢丝绳、尾绳选型合理，选用贵州钢丝绳股份有限公司产品，钢丝绳每天检查一次。按规定对首、尾绳的连接装置进行了探伤检测，未发现超限缺陷，连接牢固可靠。主井无备用钢丝绳。

（10）罐笼和箕斗：罐笼和箕斗均采用液压自动平衡装置与首绳

楔形连接装置直接联接，其液压自动平衡装置和楔形联接装置，选用有资质厂家（徐州煤矿安全设备制造厂）生产的合格产品。罐笼的乘人间两侧和底板用钢板铺严，罐笼布置有轨道和阻车器，装设有罐帘门和扶手，罐笼双层每次宽罐限乘2×38人，窄罐限乘2×23人，罐笼内人均面积不小于0.18m2，符合要求。

（11）提升系统各项资料及制度：有提升装置检查记录、钢丝绳的检查制度、安全保护装置试验制度、事故处理记录、岗位责任交接班记录、干部查岗制度、要害部门管理记录、防火消防检查制度、安全巡回检查制度。提升装置必备的资料和机房墙上应挂有的资料齐全。

（12）提升机房：提升机房位置较高，光线充足，设施齐全，消防、防护设施符合要求，司机位置噪音主井82.1dB、副井80.3dB均≤85dB，设备布置合理，便于操作和观察，图纸和技术资料按有关要求悬挂，提升机房符合设计。

2、检测检验情况

（1）提升机安全检测

2011年5月20日，由山东信力工矿安全检测有限公司，对副井提升机进行了检测。检测检验内容包括：机房、提升装置、制动系统、液压系统、保险装置、信号装置、电气系统等。检测报告结论：综合判定，该提升机合格。报告编号：SDXL-JLWJ035-TS047-2011。

2012年3月6日，由山东信力工矿安全检测有限公司，对主井提升机进行了检测。检测检验内容包括：机房、提升装置、提升机制动