路基土石方首件认可申请

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(整理)首件工程开工申请报告

(整理)首件工程开工申请报告

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段桩基钢筋加工首件工程总结编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一二年十二月二十一日桩基钢筋加工首件工程总结1.工程概况全标段共有大桥7座,桥梁总长度2966m。

桩基483根(其中直径1.2m的桩基28根,直径1.5m的桩基87根,直径1.8m的桩基240根,直径2.0m的桩基92根,直径2.2m的桩基36根),共计10324延米,设计均为嵌岩桩。

东岗子大桥桥位所在地隶属河南省卢氏县五里川镇,桥址为低山山貌、山谷陡坡地形,地形变化较大(自然坡度约30~55°),在全标段内具有代表性,结合交通运输情况,选择东岗子大桥8#桩基钢筋笼加工作为桩基钢筋加工首件工程。

东岗子大桥8#桩基为左线2#墩(双圆柱墩)桩基,设计桩径2.0m,设计桩长20m。

钢筋笼总长20.002m,主筋N5采用36根Φ28钢筋,环向间距147mm;加劲箍筋N6采用Φ28钢筋,沿桩基每2m设置一道;定位钢筋N7采用Φ28钢筋,沿N6钢筋圆周等距布设4根;螺旋筋N8采用ф10钢筋,桩底向上2m范围及系梁底向下2m范围螺距10cm,中间段螺距20cm;喇叭口N9钢筋采用ф10钢筋,间距15cm,共设置8道。

钢筋笼总重4300.01kg。

2.施工准备情况2.1.钢筋加工场建设情况为方便管理,钢筋加工场定于五里川镇温口村(与拌合站相邻),距线路直线距离约350m,距331省道50m。

场地基础稳定,不受洪水、泥石流威胁,交通便利。

(1)钢筋加工场采用封闭式管理,现场设置视频监控系统。

地面用50cm厚C20砼硬化处理,按使用功能分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。

场地按照3%设置单面排水坡,四周设置排水沟。

(2)采用钢结构场棚,钢筋加工棚面积2550m2,内设天车、钢筋数控加工设备、钢筋笼滚焊机等先进设备,保证施工质量,满足施工需求。

公路交工验收申请书(精选6篇)

公路交工验收申请书(精选6篇)

公路交工验收申请书(精选6篇)公路交工验收篇1交通局村道办:澌波乡香炉村村道公路建设被列入20xx年国家补助建设项目,经交通局交通建〔20xx〕42号文件设计及预算的批复后,工程于20xx 年12月1日开工,于20xx年5月10日竣工,完成块石基础及砼路面浇筑工程6。

3公里。

根据甲、乙双方之规定,该工程现已全部完工。

工程已达到了村道路通畅公路标准,澌波乡人民政府于20xx年5月19日组织初验小组,对该路进行了竣工验收,验收认为,该路严格按照了交通局《关于村道路建设施工设计及预算批复》文件的要求进行的施工,各项工程基本符合要求,质量合格,现请求县交通局村道办对该路进行竣工验收。

妥否,请批示。

申请人:日期:公路交工验收申请书篇2投资开发有限责任公司:杭州湾大桥北接线第六合同起自沪杭高速公路步云枢纽,桩号K24+000,终于XX大桥北桥头,桩号K48+785,全长24.785公里。

路面合同总价27223.7万元,由东盟公司于20xx年1月24日中标,合同工期自20xx年2月15日至20xx年11月15日。

经过我部精心组织、合理计划安排,现已按合同约定完成各项施工内容。

我单位根据交通部制定的公路工程检验评定标准JTG F80/1-20xx、交通部20xx年3月31日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》及相关规定的要求对工程质量进行了自检。

各分项、分部工程均合格,而且各分项、分部工程均大于90分,优良率为100%,自评等级为优良,满足设计和质量规定要求。

现我单位已经组织人员进行了竣工资料编制,各项资料齐全,并严格按交通部规定的内容编制完成,符合规定要求。

我项目经理部和监理工程师已完成了本合同段的。

至此,我单位完成了交通部20xx年3月21日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》中所规定的交工质量检测前完成的工作,具备交工质量检测条件,现我单位申请对我单位的XX大桥北岸连接线工程六合同段进行质量检测。

首件工程认可制度

首件工程认可制度

首件工程认可制度一、实行“首件工程认可制”的工程范围①路基工程:软基处理、湿陷性黄土地基处理、结构物台背回填、路基填筑、新旧路基连接;②涵洞工程:圆管涵、盖板涵、倒虹吸的接长和新建;通道的接长和新建;③桥梁工程:基础、墩台身、梁板预制与安装、新旧梁板连接、上部结构现浇、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装、旧结构物加固补强、桥梁接长;④路面工程:底基层、基层、下封层、沥青砼下面层、中面层、上面层、中(侧)分带、水泥砼路面;⑤防护工程:挡墙、护坡;⑥排水工程:排水沟、盲沟、渗井;⑦绿化工程:种树、中央分隔带绿化;⑧交通工程:防撞护栏、标志、标线;二、“首件工程认可制”各单位的职责①“首件工程认可制”评价责任体系应坚持“自下而上,分级负责”的原则。

参建单位根据合同约定分别承担各自所负的责任;②施工单位作为施工主体,是首件工程认可的直接责任单位,对完成的首件工程进行自我评价,编写评价报告。

评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术负责人及质量责任人;③监理办承担分项工程的评审责任,提交首件分项工程的监理实施细则、抽检资料、评价报告及监理责任人;④G108国道零口至马召一级改建工程监理办承担分项工程的终评责任,负责组织召开现场会,确定其工艺技术是否可以推广、开始批量生产。

三、“首件工程认可制”的实施程序①施工单位根据本办法第三章确定的分项工程内容,按总体施工组织计划,对每个分项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求,编制首件工程施工组织设计。

除写明分项工程的工程特点、工程部位等情况外,应重点阐述人员、设备准备情况,施工工艺,技术培训和交底及质量控制措施等,报监理办审批;②监理办对施工组织和施工工艺进行认真审核,并据此制定相应的监理实施细则,明确质量目标和监理责任人,书面指令施工单位实施样品工程;③施工单位应严格按照批准的施工组织设计施工,操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标,修正完善施工组织设计。

道路挖掘申请书范文

道路挖掘申请书范文

道路挖掘申请书范文尊敬的相关部门:我是某某市某某公司的项目经理,特此向贵部门申请道路挖掘工程的审批。

经过前期的调研和规划,我公司计划在市区某条主干道进行道路挖掘工程,以满足日益增长的交通需求和城市发展的需要。

我将简要介绍本次道路挖掘工程的背景。

随着城市化进程的加快,该主干道的交通流量日益增大,既有路面无法满足现有车辆的通行需求。

为了提升道路的通行能力和安全性,我公司计划进行道路挖掘,拓宽道路宽度并加设隔离带和人行道,以改善交通状况和提升市民的出行体验。

我公司已经做了详细的工程规划和设计。

根据相关标准和规范,我们计划将该主干道的宽度从目前的6米拓宽至12米,其中包括4米的车道、2米的隔离带和2米的人行道。

同时,我们还将对路基进行加固处理,确保道路的稳定性和耐久性。

在挖掘过程中,我们将遵守相关安全规定,采取必要的交通管控措施,以确保施工过程中的交通安全。

我公司已经与相关部门进行了沟通和协商,得到了他们的支持和配合。

我们计划在每天夜间的非高峰期进行挖掘工作,以减少对交通的影响。

同时,我们还将与附近居民和商户进行沟通,尽量减少对他们日常生活和经营的影响。

为了确保工程的质量和进度,我公司将组织专业的施工团队和管理人员进行工程施工和监督。

我们将严格按照工程设计和相关标准进行施工,确保道路挖掘工程的质量和安全。

同时,我们将制定详细的工程计划和进度安排,确保工程能够按时完成。

在施工过程中,我们将尽可能减少对周边环境的影响。

我们将采取噪音和粉尘控制措施,确保施工现场的环境整洁和安全。

同时,我们还将对施工现场进行合理的围挡和标识,以确保施工区域的辨识度和安全性。

我公司将承担所有的费用和风险,并按照相关要求办理相关手续和手续费。

我们将配合相关部门的监督和检查,确保工程的合规性和质量。

我公司计划进行的道路挖掘工程旨在改善市区主干道的交通状况,提升道路的通行能力和安全性。

我们已经做了详细的规划和设计,并将严格按照相关要求进行施工。

首件工程认可制实施流程

首件工程认可制实施流程

首件工程认可制实施流程杭州至瑞丽国度高速公路贵州境思南至遵义段首件工程认可制实施细那么1 总那么1.1 为了增强杭州至瑞丽国度高速公路贵州境思南至遵义段树立质量管理,努力消弭质量事故隐患,根绝质量通病,进一步提高现场管理水平,加大监管力度,依托迷信方法强化现场管理,依据项目办、总监办颁发的«管理手册»,特制定本实施细那么。

1.2 首件工程认可制的树立,立足于〝预防为主、先导试点〞的原那么,抓住首件工程的各项质量目的停止综合评价,以指点工程实施,及时预防和纠正施工中能够发生的质量效果。

1.3 依据本工程项目的特点,对同一类分部〔分项工程〕以及采用新技术、新资料的分项工程,实施首件工程认可制。

2 目的2.1 经过首件工程认可制任务的展开,协助施工单位、监理单位熟习工程的特点,掌握新工艺、新资料以及其它关键性技术的要求,并在实施进程中发现、剖析和处置出现的各类效果,不时提高技术水平和工艺水平,片面提高工程质量水平。

2.2 经过首件工程认可制任务的展开,及时剖析、总结施工及监理要点,明白质量规范、波开工艺流程、一致外观要求等,以指点后续同类工程施工。

2.3 经过首件工程认可制任务的展开,围绕质量一流的总体目的,贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保证原那么,抓好关键性分项工程的首件工程质量,制定完备的施工指点意见,将首件工程取得的阅历推行、运用。

3 规范3.1 交通运输部«公路工程质量检验评定规范»〔JTGF80/1-2004〕3.2 本项目招标文件、施工合同、设计文件及现行技术规范。

3.3 思南至遵义高速公路总监理工程师颁发的有关质量文件。

4 实施范围普通状况下,应对以下分项工程实行首件工程认可制:4.1 路基工程:A、路基土石方工程:路基软基处置、不同压实规范及不同填料的路基填筑、结构物台背回填。

B、排水工程:管节预制、管道基础及管节装置C、涵洞、通道:基础及下部结构、构件预制、装置D、砌筑防护工程:挡土墙、抗滑桩、锥、护坡。

路基土石方工程首件制

路基土石方工程首件制

阿里地区措勤县S206至磁石乡公路改建工程全一合同段K9+000~K10+000段路基土石方工程首件施工技术方案中交一公局第六工程有限公司项目经理部二O一四年五月二十日K9+000~K10+000段路基土石方工程首件施工技术方案一、试验目的我项目部选定K9+000~K10+000段路基土石方工程为首件开工工程。

通过首件施工总结路基土石方施工过程中各项指标及施工工艺,指导路基填方施工的各种数据。

确定了填料的松铺系数K,采用有效的摊铺设备,使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。

在进行各层压实时,为保证每层得到充分压实,松铺厚度不大于30cm,并进行整平,以保证均匀一致和平整。

以验证施工组织过程中的机械配备、技术及预防措施、组织方式的合理性与有效性,确定最终的施工技术方案,以指导后续路基工程的施工。

二、编制依据:1《库周公路D段设计图纸》2《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)3《路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)4《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)三、工程概况:西藏(自治区、直辖市)阿里地区措勤县S206至磁石乡公路改建工程,首件路基工程,路线全长1公里,路面宽度达到6.5米,路面宽度5.5米,已路基填方为主,路基路基设置双向横坡,坡度为2%。

设计标高为路中心线处路面标高。

本首件段地表水体均为季节性水流。

主要受高山融雪、冰湖水和大气降雨雪补给,雨季时流量成倍增加。

在植物稀少,土质松散地段,雨季易形成泥石流和上边坡坍塌;路线处于高海拔地区,起点海拔4647.839米,终点海拔4655.072米,空气很稀薄。

K9+000~K10+000段路基主要工程量为:挖方0m3,借方9563m3,取土场为K10+600处。

四、进度计划1.2014年5月24日清表和压实。

2.2014年5月29日首件填方开始分层填筑。

道路施工申请书精选8篇

道路施工申请书精选8篇

道路施工申请书云南省文山高速公路路政管理大队:滇南高速公路养护中心文山分中心按照云南省公*开发投资有限责任公司(2021)144号文件的养护任务要求,及文山管理处下达的在平锁高速公路进行维修养护施工任务的涵,文山分中心继续在2021年7月1日至9月30日止,对平锁高速公路进行路面日常维修养护施工和保洁工作,特向贵单位申请施工许可,施工期间我公司将严格按照交通部部颁《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004的相关规定对施工区进行标志、标牌的警示设置及采取长下坡、危险路段施工必要的安全预防措施(设置沙袋墙掩体或申请封闭道路施工),以保障施工作业人员、设备安全及路上车辆的正常行驶,请给予批准为谢。

附件:1、安全保通方案;;2、施工作业安全标志摆放布置云南*岭高速公路养护绿化工程公司滇东南路*机械化分公司二O一一年七月一日道路施工合同(范本)新发包人:*****置业有限公司承包人:经过邀请招标,发包人确定所有空填全为阳光海岸别墅项目路基工程施工单位。

依照《民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。

一、工程项目1.1 工程名称:*****道路工程1.2 工程地点:位于上海市奉贤区,莘奉金公路以西,团结塘路以南,金汇塘路以北地块1.3 承包范围:总平面图中标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟)1.4 承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

1.5 合同价款:合同总价(暂定)元单价(综合单价包干)大写元1.8 质量标准:合格。

1.9 工期:工程总日历工期天。

具体开工日期以招标单位书面通知为准。

二.技术标准及图纸2.1 图纸2.1发包人提供:2.2 技术标准:2.2.1 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范;2.2.2 质量评定执行相关质量检验评定标准。

首件工程验收申请表

首件工程验收申请表

首件工程验收申请表项目名称:______________________项目简介:____________________________________________________________________________________________________________________________一、首件工程基本信息1.首件工程名称:____________________2.首件工程编号:____________________3.项目位置:_____________________4.首件工程类型:____________________5.项目计划开始时间:__________________6.首件工程建设单位:__________________7.首件工程施工单位:__________________8.监理单位:_____________________二、首件工程设计情况1.设计单位:_____________________2.设计方案说明:_____________________________________________________________________________________________三、首件工程施工情况1.建设单位资质证书复印件:________________________________2.施工单位资质证书复印件:________________________________ 3.施工合同复印件:________________________________4.监理单位资质证书复印件:________________________________ 5.监理合同复印件:________________________________四、首件工程验收依据及标准1.相关法律法规及规范文件:_____________________________________________________________________________________________2.技术标准及验收标准:____________________________________________________________________________________________________________________________五、根据相关依据和标准,进行以下检查1.设计文件复核情况:____________________________________________________________________________________________________________________________ 2.施工进度情况:____________________________________________________________________________________________________________________________ 3.施工质量情况:_____________________________________________________________________________________________4.安全生产情况:____________________________________________________________________________________________________________________________六、其他需要申报的事项1.其他需要申报的事项:____________________________________________________________________________________________________________________________七、首件工程验收结论本项目的首件工程已经按照设计文件和施工合同要求完成,各项工作经过复核,合格符合相关技术标准和验收标准,现申请项目验收。

土石混填路基首件工程

土石混填路基首件工程

土石混填路基首件施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)3、《公路规程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。

二、首件工程概况土石混填路堤与一般填土路堤不同,主要是石块含量在50-70%之间,填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。

土石混填路堤施工作为我标段的首件工程之一,其施工工艺对全线的施工具有很大的参考价值,为确保其质量满足设计要求,找到一套比较科学合理具有实施性的施工方案,我标选择K2+830—K2+920段作为首件工程。

土石混填路堤首件试验段施工目的:确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等施工工艺参数,试验段施工满足设计要求后报监理工程师批准后作为施工控制指标,以指导全线的土石混填的大面积的施工。

三、施工前的技术准备工在实际施工前,项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究,组织技术人员优化施工方案和完善技术措施,并提供详细的实施方案。

编制好总体的施工进度计划,做好分项工程开工的准备工作,及时对各施工队伍进行详细的技术交底,做好首件工程的策划和总结,指导工程施工。

四、施工机械设备、检测仪器和人员安排施工机械设备配备如下表:五、首件工程施工计划安排按照业主、项目管理部和监理组要求,我部已做好K2+830—K2+920处填石路堤首件工程的施工准备工作,相关人员和机械及质量检测设备已全部就位,计划于2013年7月15日开始该首件工程的组织实施。

六、施工技术方案施工工艺流程施工放样→填料运输倾倒→推土机整平→碾压→检测1、施工放样:(1)恢复路基中线和边线,因土石混填路堤填料的特殊性,根据施工需要可加密中桩,并进行挂线,保证高程的有效控制。

2、填料运输倾倒:(1)土石混填路堤上路倾倒前应重点做好石料岩质和粒径的鉴别选用,以满足设计规范要求,石块含量在50%-70%之间。

土方转运申请书模板

土方转运申请书模板

尊敬的XX公司领导:您好!我代表项目工地向您提交土方转运申请书,请您予以审批。

为确保工程顺利进行,我们将严格按照相关规定和程序进行土方转运工作。

现将有关情况说明如下:一、项目背景根据我国城市规划和基础设施建设需求,拟在XX地区实施一项重要工程。

为确保工程进度和质量,需将工地内及周边的土方进行转运,以满足工程建设的需要。

二、土方转运计划1. 转运时间:根据工程进度安排,土方转运工作预计从XX年XX月XX日开始,至XX年XX月XX日结束。

具体时间可根据实际情况进行调整。

2. 转运地点:土方转运范围包括工地内及周边区域,具体地点如下:(1)XX路XX号地块:面积约为XX平方米,需转运土方XX立方米。

(2)XX路XX号地块:面积约为XX平方米,需转运土方XX立方米。

(3)XX路XX号地块:面积约为XX平方米,需转运土方XX立方米。

3. 转运方式:采用卡车运输,共计XX辆。

为确保运输安全,车辆均具备合法运输资质,并遵守交通法规。

4. 土方用途:转运后的土方将用于项目工地及周边地区的工程建设。

三、安全措施1. 严格遵守国家有关土方转运的安全规定,确保施工过程中人员安全和设备完好。

2. 转运过程中,确保车辆行驶速度符合规定,避免发生交通事故。

3. 做好施工现场的排水措施,防止因雨水浸泡导致土方流失。

4. 转运结束后,对施工现场进行平整和绿化,确保不影响周边环境。

四、费用预算1. 土方转运费用:共计XX元,包括运输、人工、设备等成本。

2. 安全防护费用:共计XX元,包括施工现场安全设施、人员培训等费用。

3. 环保措施费用:共计XX元,包括施工现场清洁、绿化等费用。

五、申请单位申请单位:XX建筑工程有限公司联系人:XX联系电话:XX六、审批事项请您审批我们提交的土方转运申请书,并予以支持。

我们将严格按照您的要求进行土方转运工作,确保工程顺利进行。

谨此申请,敬请批准!此致敬礼!XX建筑工程有限公司XX年XX月XX日。

道路开挖申请书格式模板

道路开挖申请书格式模板

道路开挖申请书项目名称:________________申请人:________________申请日期:________________尊敬的________________:(例如:城市道路管理局、交通局等)我们特此向贵局提交道路开挖申请,具体情况如下:一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进,城市交通需求日益增长,现有道路已无法满足日益增长的交通需求。

为了改善城市交通状况,提高道路通行能力,确保交通安全,我们计划对________________(道路名称)进行拓宽和改造。

二、项目目标本次道路改造工程旨在提高道路通行能力,优化交通布局,缓解交通拥堵问题,提升城市形象,为居民提供更加舒适、安全的出行环境。

三、道路开挖方案1. 开挖路段:________________(道路名称)2. 开挖长度:________________3. 开挖宽度:________________4. 开挖深度:________________5. 开挖时间:________________6. 开挖方式:________________四、施工措施1. 施工期间,我们将严格按照相关法规和标准进行施工,确保施工安全、质量。

2. 采取有效措施,减少对周边环境的影响,确保施工过程中的环境保护。

3. 做好交通组织工作,确保施工期间的交通畅通。

4. 配备专业人员,对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理。

五、预期成果1. 提高道路通行能力,提升城市交通状况。

2. 优化交通布局,缓解交通拥堵问题。

3. 提升城市形象,为居民提供更加舒适、安全的出行环境。

六、申请理由1. 符合国家关于城市交通建设的政策法规要求。

2. 满足城市发展需求,提高居民生活质量。

3. 有利于促进经济社会发展,提升城市竞争力。

我们希望贵局能够审批我们的道路开挖申请,并给予支持与指导。

我们承诺在施工过程中严格遵守相关规定,确保工程质量和安全。

如有任何疑问,请随时与我们联系。

路基土石方路基开挖开工申请报告

路基土石方路基开挖开工申请报告

温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江段公路工程分项开工申请报告承包单位:路港集团有限公司合同号:YNGL-S03温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江段公路工程第三合同段(主线K19+925-K26+400,石桅岩支线K0+000-K3+267) 土石方路基开挖工程施工方案(主线K19+925~K23+000)一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)4、温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江段公路工程第三合同段两阶段施工图设计5、本工程项目招标文件6、本工程项目投标文件7、实施性施工组织设计8、施工现场调查情况二、工程概况及技术标准1、本项目起点为雁荡镇上塘村,与104国道(K1807+600)相接,终点为枫林镇徐家湾村,与诸永高速公路枫林互通连接线相接,主线长45.404km。

同步建设永嘉石桅岩和龙潭支线,分别长3.267km和3.901km。

本合同段为K19+925~K26+400(石桅岩支线K0+000~K3+267),主线长6.473km,支线3.267km。

本分项工程为主线K23+000~K25+754段土石方路基。

2、技术标准本合同段主线K19+925~K26+400按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中的二级公路技术标准设计,计算行车速度40公里/小时。

路基宽8.5米,路幅布置为:2×3.5m的行车道+2×0.75m的土路肩。

石桅岩支线K0+000~K3+267按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中的三级公路技术标准设计,计算行车速度30公里/小时。

路基宽7.5米,路幅布置为:2×3.25m的行车道+2×0.5m的土路肩,路面结构层为(4+6cm)沥青砼面层+(20+20cm)水稳砂砾石;大小桥上部结构采用预应力钢筋砼空心板,下部结构采用U型桥台、扩大基础和挖孔桩基础、柱式桥墩、盖梁。

首件工程认可申请书(样表)

首件工程认可申请书(样表)
首件工程认可申请书
编号:
工程分部(分项)工程已完成,首件工Байду номын сангаас工艺总结、各类施工资料,以及修改补充后的施工方案、作业指导书等各类工作已完成,请予审查和批准。
附:首件工程施工工艺总结、施工方案、作业指导书、各类施工资料
项目经理:年月日
施工单位(章):
驻地监理工程师意见:
1.经测评该首件工程为□优良□合格□不合格(打√)
2.首件工程评价报告见附件
驻地监理工程师:年月日
驻地办(章):
总监理工程师意见:
总监理工程师:年月日
总监办(章):
指挥部意见:
指挥部(章):年月日
注:本表一式4份,施工单位2份,监理单位、建设单位各1份。

首件、开工报告说明

首件、开工报告说明

首件、开工报告说明第一篇:首件、开工报告说明说明一.现有开工报告、首件、总结齐全1.总体开工报告(路基横断面地面线成果在合同部)2.桥梁首件总结3.桥梁分项开工报告4.路基首件总结5.隧道首件6.隧道左线开工报告7.隧道右线开工报告二.现有施工组织设计齐全 1.总体施工组织设计2.寨头1号隧道施工组织设计三.单位分部分项划分(2套)四.现有实施方案齐全1.公路工程质量通病治理实施方案2.混凝土质量通病防治实施方案3.标准化工地建设实施方案4.冬季施工方案五.现有管理文件齐全 1.精细化管理实施细则 2.档案管理制度 3.信息化管理 4.廉政建设5.项目部制度汇编6.质量保证体系及措施7.工程质量保证措施8.质量管理组织机构9.工点责任制10.质量培训制度(2013年、2014年)11.工序质检体系12工程质量教育培训(2013年、2014年)13.工程质量责任制(2013年、2014年)14.低温施工项目及保证措施六.技术交底齐全七.现有监理指令通知齐全八.现有来文齐全九.现有施工月报齐全十.人员设备齐全十一.隧道超前地质预报齐全十二.现有进度计划齐全十三.现有工程部文件(作业指导书)齐全十四.现有施工日志(西台大桥、寨头2/3号桥、路基、隧道进口、隧道出口共5盒)齐全十五.现有变更图纸(原件)齐全十六.现有工程变更会议纪要齐全(正在变更申请、正在签字部分详见清单)十七.现有汇报材料(工地例会材料)齐全十八.现有项目部验收、预制两场验收、二衬台车验收、30米T梁计算书齐全十九.现有项目部来往红头文件齐全二十.现有安全资料、安全文件齐全部分工程部内业文件等没有电子版,纸质版齐全,详细内容见分项交接清单。

交接人:接收人:复核人:复核人:负责人:负责人:日期:2015年1月25日第二篇:首件浆砌片石挡土墙开工报告一、工程概况K49+100-K49+780 挡土墙位于福州市永泰县赤锡乡赤锡村,本路线的中央带是高低性线中间路肩挡墙。

公司道路挖掘申请书范文

公司道路挖掘申请书范文

公司道路挖掘申请书范文尊敬的[受理部门名称]:您好!我们是[公司名称],今天写这个申请书就像跟您唠个家常事儿一样。

您看,我们公司最近就像一个准备大变身的超级英雄,正在谋划一些超级厉害的发展计划呢。

不过呢,这个计划有点像游戏里的闯关任务,遇到了一个小障碍,这就跟咱们的道路有点关系啦。

我们公司打算在[具体地址]的道路上进行挖掘施工。

为啥要这么干呢?其实是为了给公司接上一条超级重要的“生命线”——新的电缆线路。

您想啊,这电缆就像是给我们公司输送能量的魔法管道,没有它,我们公司那些酷炫的设备就没法好好工作,就像超级英雄没了超能力一样,只能干瞪眼。

我们的施工计划大概是这样的。

我们打算从[开始日期]开始动手挖掘,就像小心翼翼地揭开道路这个大地的“被子”一样。

整个挖掘工作呢,我们预计会在[结束日期]之前完成。

在施工的时候,我们肯定会像对待自家宝贝一样小心,尽量减少对周围环境的影响。

我们会把挖出来的土堆得整整齐齐,就像小朋友搭积木一样,不会让它们到处乱跑。

而且啊,我们还会安排专门的人员在现场看着,就像小卫士一样,保证不会有什么意外发生。

我们也知道道路就像城市的血管一样重要,大家都要靠它出行呢。

所以,我们在施工期间会设置超级明显的警示标志,就像一个个小灯塔一样,告诉大家这里有情况,要小心通过。

而且我们会尽量在不影响大家正常出行的时间段进行那些动静比较大的施工,比如像早上大家都还没出门或者晚上大家都已经回家休息的时候。

为了确保施工结束后道路能恢复得像以前一样漂亮,我们已经找好了专业的施工队伍。

这些师傅们就像道路的美容师一样,他们会用最好的材料,最精细的手艺把道路修补好。

我们保证,等他们完工之后,您要是不仔细看,都发现不了这里曾经被挖掘过呢。

我们真心希望您能批准我们的这个申请。

这对我们公司来说,就像是打开了通往未来的大门,我们就能更好地发展,为咱们这个城市的建设添砖加瓦啦。

您要是有任何疑问或者建议,随时可以跟我们联系哦。

道路验收申请书6篇

道路验收申请书6篇

道路验收申请书6篇第1篇示例:道路验收申请书尊敬的道路建设管理部门:您好!我们是某地的道路建设施工单位,自承接了该地道路建设工程以来,已经经过多月的辛勤劳作和精心施工。

现在,我们非常荣幸地向贵部门提交道路验收申请书,希望能够顺利完成整个道路工程的验收工作,让这条道路能够投入正常使用,造福社会大众。

我司承接的道路工程是一条重要的交通干道,连接了城乡之间的主要通道,对于地方的交通运输起着至关重要的作用。

整个工程涵盖了路面铺设、排水系统、交通标志设置、绿化美化等多个方面,我们始终本着“质量第一、安全第一”的原则,严格按照相关规范和标准进行施工,确保道路工程质量稳定可靠。

现在,我们已经完成了整个道路工程的施工任务,并且进行了内部的自检和整改工作。

现诚挚地邀请贵部门的相关专业人员和验收人员前来实地检查和验收我们施工的道路工程,希望能够得到您的认可和支持。

我们郑重承诺,如果在验收过程中发现任何质量问题,我们将积极配合并立即进行整改,确保道路工程符合相关法规标准。

在此,我们向贵部门承诺:我们将继续加强对道路质量的管理和维护工作,确保道路的可靠性和安全性,让道路合格、美观、整洁、无事故进行通行。

我们再次申请进行道路验收工作,希望得到贵部门的认可和支持。

我们深信,只有通过共同努力,我们才能让道路工程更加完善,为当地社会的发展做出更大的贡献。

谢谢贵部门对我们的支持和关注。

敬请指示!此致敬礼单位名称:XXX道路建设有限公司日期:XXXX年XX月XX日第2篇示例:道路验收申请书尊敬的相关部门领导:我单位正在进行XX工程建设,现已完工工程中的道路建设工作。

为了保证道路质量,确保道路安全,特向贵部门提交道路验收申请书,请求进行验收工作。

一、工程基本情况项目名称:XX工程建设单位:XXX有限公司工程地点:XX省XX市XX区XX街道工程规模:XX平方米二、道路建设情况我单位在工程中负责建设了XX公里的XX材料XX路面道路,道路宽度符合设计要求,坡度适宜,排水系统完善,路面平整,无裂缝、积水等质量缺陷。

分项首件认可表

分项首件认可表

分项工程首件认可表扩大基础首件工程总结报告一、工程概况龙青高速公路第五合同段起始桩号K94+865-K106+100。

路线南行,经过于旺庄东、沟东村东、孙岚庄南,跨过G204后在姜山镇西北角与堤湾水库之间穿过,路线全长11.235Km。

本标段共计扩大基础77个。

本合同段片石混凝土扩大基础桥涵6座,以K97+019小桥0#台片石混凝土扩大基础为首件工程,首件工程完成后即编制该首件工程的总结报告。

二、编制原则以满足施工设计的各项要求为目标,遵循下列原则进行龙青高速公路第五标段扩大基础施工技术方案的编制。

2.1质量保证原则执行ISO9001标准,严格按照JTG/T F50—2011公路桥涵施工技术规范进行施工全过程的质量控制和管理。

建立健全质量管理机构和管理体制,明确工程质量方针、目标,结合本工程的特征与实际情况采取切实可行的工程质量保证措施,确保工程质量。

2.2工期保障原则根据业主对本工程项目的工期要求,运用网络计划技术,采取动态管理,科学组织施工,合理配臵资源,实现均衡生产,使各项分部工程施工衔接有序,以确保总体施工计划和各阶段施工计划落实,从而确保总工期目标的实现。

2.3经济合理性原则针对本工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则,采用先进装备,合理配备资源,制定适合本项目工程的施工技术方案,使扩大基础达到既经济又优质的目标。

2.4环保原则建立建全环境管理体系和控制程序,坚持文明施工,减少废气、强振动、高噪声、扬尘污染;杜绝随意排放污水、乱丢弃垃圾等对环境的污染;采取有效的环保技术方案和保证措施,建设“绿色工地”,实施“环保施工”。

2.5以人为本的原则建立健全消防、安全生产、保卫工作、生活健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。

建立员工职业健康安全管理体系和控制程序并严格落实到位,保证员工的身体健康和生命安全。

三、编制目的1、加强基坑开挖施工技术管理,提高施工技术管理水平。

2、采取正确的基坑开挖技术,有效降低工程成本,提高经济效能。

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延安市沿黄公路路基工程LJ-09合同段首件工程认可申请(延安市沿黄公路路基土石方K98+735.846-K99+000)天津宇昊建设工程集团有限公司延安市沿黄公路路基工程LJ-09合同段项目经理部2015年7月17日221省道延安市沿黄公路首件工程认可申请表承包单位:天津宇昊建设工程集团有限公司合同段:LJ-09首件工程施工许可证致:延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部你部提出的路基工程(单位工程名称)土石方开挖(分部工程名称)土方开挖(分项工程名称)K98+735.846-K99+000(首件工程名称)首件工程施工申请,经驻地办各专业监理工程师检查,认为具备首件工程施工条件,同意进行首件工程施工。

驻地办(盖章):驻地监理工程师:年月日延安市沿黄公路项目首件工程施工申请报告致:延安市沿黄公路JL-6驻地办我部延安市沿黄公路JL-6标项目经理部(施工单位)根据现场实际情况,决定将路基工程(单位工程名称)土石方开挖(分部工程名称)土方开挖(分项工程名称)K96+420~K96+470 (首件工程名称)选定为我部土方开挖(分项工程名称)的首件工程,施工前的各项准备工作已全部完成,经我部组织自检,具备首件工程施工条件,特向驻地办申请首件工程施工。

项目经理部(盖章):施工单位技术负责人:年月日延安市沿黄公路项目首件工程进场机械设备表承包单位:天津宇昊建设工程集团有限公司合同段:LJ-09 监理单位:咸阳虹达公路工程咨询服务有限公司编号延安市沿黄公路项目首件工程进场人员表承包单位:天津宇昊建设工程集团有限公司合同段:LJ-09 监理单位:咸阳虹达公路工程咨询服务有限公司编号延安市沿黄公路LJ-9标三级公路K98+735.846-K99+000(土方开挖)施工技术方案天津宇昊建设工程集团有限公司221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段2015年8月1日目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、计划工期 (4)四、土方开挖施工计划及管理机构 (4)五、施工准备 (6)六、施工方案 (7)七、质量保证体系及措施 (9)八、安全保证措施 (10)九、环境保护和文明施工 (15)路基土方开挖工程施工技术措施一、编制依据1、延安市沿黄公路路基工程招标文件2、施工图纸3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80╱1—2004)4、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50—2011)二、工程概况该段路线沿黄沟壑区内的黄土斜坡布设。

坡体陡峭,坡面冲刷严重;出露的地层主要为第四系中更新统风积岩,岩性主要为黄土,黄褐色,稍湿,硬塑,土质均匀,结构致密。

该段局部段落分布厚层坡积物,边坡稳定性较差,总体工程地质条件较差.该段设计土方量为42674.1m3,均属于高边坡开挖,最大高度可分为七级台阶,除最高一级台阶外,其余边坡按6米分级;三级及以下平台宽度为2米,三级以上平台宽度均为3米;边坡坡率为1:0.5,平台设向内2%横坡。

三、计划工期首件工程计划开始日期2015年8月1日,计划工期30天四、土方开挖施工计划及管理机构K98+735.846~K99+000段边坡开挖施工计划:从2015年7月1日到8月1日。

在项目经理部统一布置安排下,组织技术、质检、安全有关人员参与边坡开挖的施工管理,施工中的技术、质量控制要贯穿于施工全过程。

为保证首件工程能够保证安全质量并按期完成,将人员、设备进行统一安排,使参与施工中的各工序人员做到目标清晰,质量明确。

本着安全、优质、高效完成边坡开挖路基的施工,项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立边坡开挖施工作业领导小组。

边坡开挖施工作业领导小组五、施工准备1、开工前,组织施工人员对设计文件、图纸及关键要点进行研究核对领会。

认真学习公路路基施工技术规范,质量评定标准以及监理办下发的监理细则。

严格技术交底制度,组织相关人员进行学习和培训。

由项目总工组织施工、质检、安全等相关人员进行技术交底和学习,由各技术人员组织对各施工班组负责人以及操作工人进行技术交底。

2、开工前,项目经理部根据开挖工程量要求土方施工队配备相应的机械设备以满足施工需要。

3、确定所需的原材料,并试验合格。

提前做好所需砂浆的配合比,并报驻地监理以及中心实验室审批。

4、施工前,必须清理施工段的地下、地上的设施,现场的电线、电杆、自来水管等提前迁移。

5、修筑机械设备便道,并根据现场实际情况,就近搭设临时工棚、材料库、水池等,并做好安全防范措施。

六、施工方案1、施工方案总的施工组织思路是:以设计图、技术标准及规定的施工技术规范、公路工程质量检验评定标准为依据组织边坡工程的施工;在施工准备阶段,各作业队完善开工前的各项手续、协议与临建,埋设指路牌及安全警戒等,以保证将旧路挖断后不影响周围居民的正常生活。

边坡路堑开挖:边坡路堑开挖土方部分采用挖机开挖,短距离内采用转载机转运,长距离采用运输车辆转运至弃土场,分级修整边坡;制定边坡开挖的土石方调配方案,结合地形条件确定施工顺序,充分考虑移挖作填,就近调配利用。

2、施工方法、工艺2.1、封闭安河至罗子山道路,通行车辆绕行安马路封闭K92+300~K99+000段,进行K98+735.846~K99+000段边坡开挖施工。

2.2、边坡路堑土方开挖本段土方开挖采用挖机、推土机以及装载机互相配合,挖掘机首先按照边坡开挖线以及设计坡度开挖边坡,采用挖掘机、装载机配合自卸车辆进行土方挖、装、运、卸施工。

边坡采用人工配合机械,进行刷坡,整修边坡,以达到设计边坡率并保持坡面平顺。

边坡开挖的施工顺序为:开挖时由上而下、纵向拉槽、横向分区,分层开挖。

每次分层厚度为2-3米。

开挖后的土方采用装载机转运至边坡以外,再用挖机配合运输车辆运至路基填方段。

2.5、边坡防护施工1)边坡整修、临时排水设施一般路堑边坡整修分粗整修和精整修两次进行。

粗整修是机械施工期间配备少量的人工,随机进行。

精整修为边坡施工完毕,边坡防护工程开始前,采用人工拉线,进行边坡整修,做到边坡上下边线顺直,边坡坡面平整。

边坡进行粗整修后,在边坡以及平台上修建临时排水设施,利于边坡临时排水,避免雨水冲刷。

2)边坡防护本开挖段边坡防护:A砌体砌筑前应先测量放样,并按照设计坡比立杆拉线,人工修整边坡,保证砌体的厚度符合设计要求;在施工过程中要经常放样复核,以确保砌体线形顺适、大面平整;B砌体自下而上分层砌筑,墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满,不得有通缝、叠砌和浮塞,砌体沟皮带缝。

按设计要求布设泄水孔;C砌体砂浆要求满足设计标号,砂浆饱满,砌体材料要求取材于规定的石场,尺寸不宜过大,严禁使用风化石料砌筑;D基坑开挖一般要求按跳二挖一和从两侧向中间的顺序施工,墙基要求分段跳槽开挖,严格按照从两侧到中间的顺序逐段施工,减少对坡体的结构的扰动破坏作用和影响。

七、质量保证体系及措施1、质量保证体系建立健全各级全面质量管理与质量保证体系,成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,积极开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,争创优质工程。

工程部根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施,成立相应的创优攻关小组,定期或不定期举行活动,对工期、安全、质量、成本问题分析原因、制定对策、及时解决,不断提高工程质量。

质检部门负责进行质量评审。

在本合同段设立专职质量检查体系。

项目经理部设质量检查室及专职质检工程师,工区设质检员,工班设兼职质检员。

建立以项目经理部总工程师为首的质量管理和创优工作小组,定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。

经理部设试验室及专职试验人员,在上级试验部门的指导下,独立负责施工过程中的各项工程质量检测及试验工作,确保成品质量。

通过检测试验的手段,协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。

2、质量保证措施1)严格按照技术交底进行施工,确保操作人员掌握各项施工工序及操作要领、重点、质量状况。

2)认真做好测量复核工作,抓好路基中桩的复测,建立严格的复核制度,杜绝发生质量事故。

3)做好原始资料的记录工作,施工过程要做好详细记录,各种原始资料收集齐全,及时整理编制施工文件,并进行施工技术总结,确保技术资料及时、准确、齐全。

4)每一工序施工前,都要对影响该工序的生产要素,如人、机、料、工艺及环境进行预测、预报,达不到质量要求的,不能进行作业,把造成质量不良的因素消灭在作业之前。

5)严格按工艺要求进行施工,各道工序严格按最佳工艺参数施工,对难度较大技术性较强的操作,要组织工前示范和专门讲解。

加强对施工人员的培训和考核,严格执行岗位责任制,坚持标准化作业。

6)高边坡开挖质量保证措施A施工前首先探明场地有无管沟、电力、通讯设施、自来水管或其他地下构造物;B边坡开挖前做好临时排水设施,保证整个施工期间整个施工段排水畅通;C开挖按照设计断面有次序的分段分层自上而下的进行;D挖土时不要一次性挖至设计标高,视土质的松实情况预留虚高,以备压实。

八、安全保证措施认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,以安全文明标准化工地建设为基础,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。

为实现上述安全目标,本工程成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构,下设安质检查部。

安检部设专职安检工程师和安检员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保证体系,对施工生产实施全过程安全监控。

附“安全生产保证体系框图”。

实行安全生产检查制度,经理部每月由安全生产领导小组进行安全生产大检查,专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。

开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员的安全生产意识。

工班每日由班长和安全员进行班前讲话,提出当天安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。

实行各项安全生产岗位责任制,签订安全责任状,明确责任,把安全工作落实到每个人。

施工现场做到布局合理,机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,场地平整,为安全生产创造良好的环境。

施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志,提示所有施工人员注意安全。

施工便道边坡稳定,并做必要防护,满足载重及稳定标准。

以建设安全标准工地为基础,制定安全标准工地的标准及考核办法,并组织实施,逐步实现全合同段的安全标准工地建设。

切实加强施工“硬件”建设和投入,随时按标准检查控制,使施工安全标准化、规范化,达到有序可控。

对惯性事故易发的施工工序,制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施,并指定专人负责贯彻落实。

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