柴油电控技术培训
柴油机中级培训计划
柴油机中级培训计划一、前言柴油机作为一种常见的内燃机，在工业生产中有着非常广泛的应用。
为了提升员工的技能和知识水平，提高工作效率，特制定了柴油机中级培训计划，以便员工能够更好地掌握柴油机的原理、结构和工作原理，准确识别和排除故障，提高设备的运行稳定性和安全性。
二、培训内容1. 柴油机的原理和分类2. 柴油机的结构和工作原理3. 柴油机的基本参数和性能特点4. 柴油机的润滑系统5. 柴油机的冷却系统6. 柴油机的燃油系统7. 柴油机的进气和排气系统8. 柴油机的点火系统9. 柴油机的故障排除与维护三、培训目标1. 掌握柴油机的基本原理和结构2. 熟悉柴油机的工作原理和性能特点3. 能够正确使用柴油机的润滑、冷却、燃油、进气、排气和点火系统4. 能够准确识别和分析柴油机的故障，并采取相应的维修和保养措施5. 提高员工的团队合作意识和安全意识四、培训方式1. 理论课程：通过讲座、课件、视频等形式，由专业技术人员进行基础理论和知识的讲解。
2. 实操课程：通过设备维修和模拟操作，提高员工的实际操作能力。
3. 案例分析：通过实际案例分析，让员工能够更好地应对各种故障和问题。
4. 应用研讨：开展员工学习交流和团队合作，提高员工的学习兴趣和能力。
五、培训安排第一天：柴油机的原理和分类- 理论课程：讲解柴油机的工作原理、基本分类和应用领域。
- 实操课程：通过柴油机的拆装和组装实验，让员工掌握柴油机的结构和组成部件。
第二天：柴油机的性能特点和参数- 理论课程：讲解柴油机的基本参数、性能特点和工作环境要求。
- 实操课程：通过柴油机的性能测试和数据分析，提高员工对柴油机性能的认识和掌握。
第三天：柴油机的润滑和冷却系统- 理论课程：讲解柴油机的润滑系统和冷却系统的工作原理和结构。
- 实操课程：通过柴油机的润滑和冷却系统的维护和保养实验，提高员工对柴油机的维护能力。
第四天：柴油机的燃油和进气系统- 理论课程：讲解柴油机的燃油系统和进气系统的工作原理和结构。
柴油发电机组技术培训
➢启动：把锁匙从“STOP”（停止）转到“RUN”（运转） 位置， 再经此位置转到 “START”位（启动），可启动机组，当机组正 常着车后，应立即松手，
让锁匙自动回复到“RUN”位。
➢如果机组不能实现正常着车，则启动时间不要超过5~7秒。保 持每次间隔10秒左右，钥匙要完全复位到“STOP”。如果连续 启动了3次仍未能实现正常着车，则要停下来检查机组未能正 常着车的原因，或可查看《柴油机手册》。在确保机组故障 已经排除后，把钥匙重新转到启动位置，启动柴油发电机组。
则应彻底检查没有油压的原因，并排除。
➢重要！在一个未能正常工作的系统中连续启动， 将会引起未燃烧气体积聚在排气系统中，有潜在 爆炸危险。
➢警告！机组必须由取得资格及有经验的技术人员 进行负载接驳和使用操作。
➢重要！禁止机组带载启动
➢用手动输油泵连续地泵油，直感到有泵油阻力、喷油器发出 清脆的吱吱声，且放出困在燃油过滤系统中的空气；
➢检查机组是否有不正常的噪音或振动； ➢检查有否三液泄漏或排烟系统泄漏现象； ➢检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其是高水温或低油压，
油压应在机组正常着车后大约10秒内进入正常范围； ➢ 从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已
调好，因此应指示在正常范围内。频率在空载情况下应接 近52Hz（针对机械式调速系统之机组）； ➢调整应由有资格的电工或技术人员进行，发电机输出电压可 通过安装在交流发电机终端盒子内的自动稳压器AVR上的 一个电位器来进行。详细情况请参考《交流发电机手册》
重要！
当柴油发电机组正在运行时，注意锁匙不要 转到START位置，以免对启动马达造成损害。
严寒环境下启动机组 ➢在严寒环境下启动机组，必须要做准备工作。使用
(五)锡柴国Ⅲ机培训教材单体泵系统介绍
柴油机电控技术发展历程
柴油机电控技术的优点
柴油机电控技术的优点
➢改善柴油机的经济性和排放 ➢提高发动机的工作可靠性 ➢响应快、控制精度高 ➢控制策略灵活
第二部分 电控单体组合泵
➢电控单体组合泵系统的组成及特点 ➢电控单体组合泵系统的工作原理 ➢电控单体组合泵一些注意事项
电控单体泵、电控单体组合泵
标准
I
美国阶段 II
III
III
欧洲
IV
V
日本
新短期 新长期
实施时间
1998 2004 2007 2000 2005 2008 2000 2005
NOX（g/kw·h） PM（g/kw·h）
5.4 2.7 1.58 5.0 3.5 2.0 4.5 3.38
0.13 0.13 0.014 0.10 0.02 0.02 0.49 0.18
国Ⅲ标准介绍
国Ⅲ标准介绍
国Ⅲ排放标准
• 我国从上世纪末提出了等同采用欧洲排放标准 • 根据2005年5月30日发布的中国排放标准GB17691-2005《车用压
燃式、气体点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（中国 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》替代GB17691-2001标准）明确规定第Ⅲ、Ⅳ、 Ⅴ阶段标准执行时间
电控泵喷嘴 EU1
2000-2400bar
中、重型柴油 顶置凸轮轴
机
+摇臂
电控泵 嘴合一
VOLVO， SCANIA
集成电控单 体FEUP
1600-1800bar
轻、中、重型 柴油机
油泵传动轴
电控泵+ 机械嘴
4DW、4DX 玉柴YC6L
发动机排放达到国Ⅲ标准所采用方法
采用满足国Ⅲ要求柴油、机油
大柴-道依茨柴油机电控技术培训一
培训内容
大柴-道依茨柴油机的历史和 发展概况。
柴油机的基本工作原理和结 构组成。
02
01
电控技术在柴油机上的应用
及控制策略。
03
柴油机电控系统的组成和功 能。
04
05
柴油机电控系统常见故障及 诊断方法。
培训方式
采用理论和实践相结合的方式， 注重实际操作能力的培养。
结合案例分析，深入剖析柴油 机电控系统故障诊断和维修的 技巧。
详细描述
针对某型柴油机排放污染物浓度高的问题，研究了其排放特性。通过分析排放物的成分及生成机理， 提出了优化喷油定时、增设废气再循环系统等措施，有效降低了柴油机的排放污染物浓度。该研究为 同类柴油机的排放控制提供了有益的参考，有助于减少柴油机对环境的负面影响。
谢谢观看
详细描述
某型柴油机在运行过程中出现启动困难、加速缓慢等故障现象，经检查发现为 电控系统故障。通过分析故障原因，采取更换传感器、清洗喷油器等措施，最 终成功排除故障，恢复了柴油机的正常工作。
案例二：某型柴油机性能优化电控方案设计
总结词
该案例针对某型柴油机性能不足的问题，设计了电控方案，提高了柴油机的动力 性和经济性。
大柴-道依茨柴油机电控技术培训一
目录
• 培训介绍 • 柴油机电控技术基础 • 大柴-道依茨柴油机特性 电控技术案例分析
01
培训介绍
培训目标
掌握大柴-道依茨柴 油机的基本原理和结 构。
能够独立进行柴油机 电控系统的故障诊断 和维修。
理解电控技术在柴油 机上的应用和优势。
电控系统组成
传感器
介绍柴油机电控系统中的各种传 感器，如温度传感器、压力传感 器、转速传感器等，以及它们的
学柴油电控技术,选河南凌云柴油电控技师培训的多个理由
学习柴油电控新技术，我们选择河南凌云柴油电控技师培训的多个理由第一.势在必行，赢在先行只所以要学习柴油电控技术，是汽车新技术的应用和国家对排放环保的要求，新入户的重型车，轻型车，客车，轿车，工程机械等变形车辆都要采用欧三，欧四标准，车辆的换代势必要求我们学习柴油电控技术；第二.机电一体，综合维修柴油电控新技术将发动机的机械维修和电路的电控技术综合在一起，让我们走在机电一体化的前沿；第三.精益求精，量身培训河南凌云柴油电控技师培训细分课程，把柴油电控的油路部分用四天完全透析，即使你是一个不懂汽车的人也会校验油泵，校验喷油器；电路部分用六天时间来保证你是一个电控维修技师；第四. 坚硬基石，成功桥梁河南凌云柴油电控技师培训最能让你佩服的是自制研发的电控发动机试验台，电控电路试验台，让你结合全车电路图，一目了然电控的故障所在；第五. 设备先进，技术取胜新型的设备检测仪器（数字全车专用万用表，汽车专用电流钳，燃油压力表，解码器，发动机综合分析仪，汽车专用示波器，汽车维修数码大师，尾气分析仪，真空表，红外感温器等），让你在实际中应用，更快捷的排除疑难故障；第六.大量实习，保质保量河南凌云柴油电控技师培训以大量的设备，满足学员的实习需求，保证学员的教学质量。
第七.小班授课，全员共赢河南凌云柴油电控技师培训采用小班授课，每一期定员10人，保证每一个来校学员的大量实习，实现所有学员的全面到位实习；第八.师资雄厚，攻坚固首河南凌云柴油电控技师培训建立有专业的欧三维修团队，能对不同层次的学员做一对一的培训，保证每一个来凌云的学员达到维修技师的水平；第九.联盟维修，共谋发展河南凌云柴油电控技师培训组建柴油电控维修联盟，颁发铜牌，在全国范围内向会员免费提供客户；第十.会员优先，技术后盾河南凌云柴油电控技师培训对于联盟会员免费解答维修中的实际故障，做你坚强的技术后盾；第十一.维修资料，免费共享河南凌云柴油电控技师培训以大量的内部维修资料，培训视频赠送学员，让你不会再为资料犯愁；第十二.跟踪服务，升级免费河南凌云柴油电控技师培训的联盟会员，终身免费进修柴油电控技术；第十三.国家证书，全国通用河南凌云柴油电控技师培训联盟会员，培训结束免费取得河南省人力资源和社会保障厅颁发的职业培训合格证书，经统一考试（收费）可以考取得全国通用劳动部颁发的汽车修理工，汽车修理电工，汽车油泵调试工等中级，高级职业资格证；还可以统一（收费）考取交通部颁发的汽修质检员，汽修技术负责人，汽车维修从业资格证等证书；第十四.省级资质，正规培训河南凌云柴油电控技师培训是河南凌云汽修职业培训学校的特色专业，学校投巨资打造一流的设备，过硬的技术赢得了汽车行业专家的高度评价，河南省人力资源和社会保障厅，河南省汽车维修协会，郑州市汽车维修协会等主管部门的大力支持。
SC8DK系列柴油机培训手册上册(理论部分
前 言100多年前，鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）发明的柴油机对世界文明、人类生活起到了巨大的推动作用。
21世纪是绿色柴油机的时代。
传统的机械式燃油系统已经不能适应柴油机技术发展的需要，柴油机电控燃油系统是必然之选。
SC8DK系列柴油机是上柴公司在D6114系列B型柴油机的基础上，采用日本电装公司先进技术——ECD-U2高压共轨燃油喷射系统，自主开发的一款满足国三排放要求的电控发动机。
该产品第一台样机已于2004年在日本通过了欧3排放检测，并于2005年3月通过了国家欧3排放认证检测。
为了帮助广大服务人员提高SC8DK系列电控发动机的维修服务能力，上柴动力营销公司服务部特组织人员编写了本培训手册。
本手册是在原有电控柴油机“维修诊断手册”的基础上，结合公司技术、配套、培训、服务等部门近两年来在国三柴油机维修实践中积累的宝贵经验，并参考其它相关资料编辑而成，其中电气诊断部分得到了工程应用中心各位领导和电气工程师的大力支持。
本手册分成上、下两册。
上册为《原理》部分，侧重于介绍电控发动机的工作原理，希望引导读者从“根”上去分析解决问题；下册为《实践》部分，侧重于对经典案例的介绍和分析，希望能够抛砖引玉，帮助读者打开思路，提供参考。
如果读者具备一定的电工方面知识，将更有助于理解《实践》部分所介绍的内容。
本手册编辑人员：主 编：陈良宇编 审：葛澄、杨旭东编 委：俞士良、崔柳青、王兴君、储春杰责任编辑：杨荣林由于时间仓促，经验有限，错误不当之处在所难免，望读者多加指正，以便在修订再版时更正补充。
目录第一章概述 (3)第一节柴油机技术的三次飞跃 (3)第二节电控共轨系统的简史 (4)第三节电控共轨系统的特点和优势 (5)第二章上柴SC8DK系列电控柴油机简介 (8)第一节SC8DK系列电控柴油机的识别 (8)第二节SC8DK系列电控柴油机型谱 (9)第三节SC8DK系列电控柴油机的特点 (10)第四节SC8DK系列柴油机的控制系统简介 (11)第五节SC8DK系列柴油机的线束部分简介 (13)第六节SC8DK系列柴油机的燃油系统简介 (13)第七节SC8DK系列柴油机的部分功能简介 (14)第三章燃油系统零部件结构和原理 (15)第一节油泵（HP0型）的结构和工作原理 (16)一、结构和特性 (16)二、油泵各零部件功能介绍 (17)三、油泵工作原理 (20)第二节共轨管的结构和工作原理 (23)一、共轨管的结构和功能 (23)二、各零部件结构和工作原理 (23)第三节喷油器的结构和工作原理 (26)一、概述 (26)二、喷油器工作原理 (27)三、喷油器驱动电路 (28)四、带 QR 代码的喷油器 (29)第四节燃油喷射控制 (30)一、概述 (30)二、各种燃油喷射控制类型 (30)三、燃油喷射量控制 (30)四、燃油喷射率控制 (33)五、燃油喷射正时控制 (34)六、燃油喷射压力控制 (35)七、其他燃油喷射量控制 (35)第四章控制系统零部件结构和原理 (38)第一节发动机控制系统图（参考） (38)第二节发动机ECU（电子控制单元） (39)第三节各种传感器功能 (39)一、NE传感器（转速）和G传感器（气缸识别） (40)二、油门踏板位置传感器 (42)三、冷却液温度传感器 (42)四、进气温度传感器 (42)五、进气压力传感器 (43)六、燃油温度传感器 (43)第四节主继电器控制 (44)第一章概述为了解决能源危机和环境污染两大问题，世界各国对车辆的燃油经济性和废气排放提出了越来越高的要求。
2024版年度柴油发电机组技术培训ppt课件
01柴油发电机组基础知识Chapter柴油发电机组概述定义柴油发电机组是一种将柴油的化学能转化为电能的设备，由柴油机、发电机和控制系统组成。
应用领域广泛应用于工业、商业、农业、军事等领域，作为备用电源或移动电源。
分类根据功率大小、使用环境和用途不同，可分为陆用柴油发电机组、船用柴油发电机组、挂车式柴油发电机组等。
柴油发电机组工作原理发电机工作原理柴油机工作原理利用电磁感应原理，将机械能转化为电能。
控制系统工作原理柴油机主要部件发电机主要部件控制系统主要部件030201柴油发电机组主要部件及功能噪声和振动指柴油发电机组运行时产生的噪声和振动，是衡量其舒适性和环保性的重要指标。
指柴油发电机组单位时间内消耗的燃油量，是衡量其经济性的重要指标。
频率调整率指柴油发电机组在负载变化时输出频率的稳定程度。
额定功率指柴油发电机组在额定工况下电压调整率柴油发电机组性能指标02柴油发电机组安装与调试Chapter01020304选择平整、坚实、通风良好的场地，远离易燃易爆物品。
确定安装地点包括起重设备、扳手、螺丝刀、万用表等。
准备安装工具确认机组配件齐全，无损坏，符合设计要求。
检查机组配件遵守安全操作规程，佩戴安全防护用品。
注意安全事项安装前准备工作及注意事项安装柴油机和发电机安装机组底座连接燃油系统连接电气系统连接冷却系统柴油发电机组安装步骤与方法调试前检查项目及调试流程检查燃油系统检查冷却系统检查电气系统调试流程01020304问题问题问题问题常见问题分析与解决方案03柴油发电机组操作与维护保养Chapter启动前检查启动操作流程停止操作流程注意事项启动、停止操作流程及注意事项正常运行中监控与调整方法监控内容调整方法定期保养每运行500小时更换机油和机油滤清器；每运行1000小时检查并调整气门间隙；每运行2000小时更换燃油滤清器和冷却液。
日常维护每日检查机油、燃油、冷却液等液位；定期清洗空气滤清器和水箱散热器。
3512B 培训
HongKong
Taipei
LSHM CEL CML ECIM WesTrac
卡特彼勒公司的代理制 Our Dealers
中国区代理
LSHM （利星行机械）: 江、浙、沪，鄂、豫、皖，鲁 CEL （信昌机器）: 粤、闽、赣，湘、桂、疆，海南 WesTrac（威斯特）: 京、津、冀，辽、吉、黑，晋、蒙 ECIM （易初明通）: 云、贵、川，陕、甘、青，宁、藏 CML （中华机械）： 台湾
电控调速、监控、报警、保护。 D=170，S=190，Vh=4.31L/缸(Vtot=51.8L)，
SAE标准旋向，
发火序与各缸的识别。 系列机型参数见Front and TMI engine test result 3) 零部件, 系统结构和功能
Engine Division Facilitie主要发动机生产工厂
Cat China Rep Office
Shunde Guangzhou MaK Diesel Engine Co., Ltd.
Yunnan
Guizhou
Hunan
Jiangxi Fujian
Guangxi
Guangdong
Kunshan Lei Shing Hong Machinery
Cat China Training Center Taiwan
• 目前的多元化产品结 构,有17大类数百品种, 涵盖工程,建筑,矿山, 道路与非道路运输,林 业,石油,农机等行业.
• 发动机产业占1/3强.
• 目前3500B已成为卡 特彼勒公司柴油机的 主力机型
卡特彼勒发动机简介
• 1。CAT发动机
• 卡特彼勒公司不仅是世界最大的工程机械制造公司而且是最大的多用途发动机制造公 司，自1925年成立起，就自给自用发动机；
【技术培训】ECU常电源、ON、ST电源及搭铁电路检修
【技术培训】ECU常电源、ON、ST电源及搭铁电路检修点击上方蓝色字体，添加关注即可，分享到朋友圈，让更多人看到哦！关注电控之家栏目下方，新增有配件、图号免费查询哦！电控之家后期会上传更多资料，想培训的小伙伴可以拨打热线：189********ECU常电源、ON、ST电源及搭铁电路检修一、电控柴油机ECU功能简介玉柴及潍柴的Bosch共轨系统广泛采用了型号为DC7UC31 的控制器。
1.EDC7UC31控制器的特性参数尺寸及优点（1）特性参数：①工作环境：-30～+105℃；②工作电压：24V（9-32V ）；③接插件：141Pins（16＋36＋89）；④尺寸：248×206×54mm；⑤ECU壳体要求与车身绝缘良好；⑥ECU的8个固定螺栓扭矩：10±2Nm。
（2）优点：①结构紧凑、兼容性好；②低功耗、稳定的I/O；③功能强大的微处理器，容量大；④安装在柴油机上振动小；⑤经过热冲击、低温、防水、化学、盐腐蚀、振动、机械冲击、EMC试验。
2.控制器ECU功能（柴油机部分）：（1）喷油方式控制：高达4次喷射（现只用2次）；（2）喷油量控制：预喷油量自学习控制；（3）减速断油控制；（4）喷油正时控制：主喷正时；预喷正时；正时补偿；（5）轨压控制：正常和快速轨压控制，轨压建立和超压保护；（6）喷油器泄压控制；（7）轨压Limp home控制。
（8）扭矩控制：瞬态扭矩、加速扭矩、低速扭矩补偿、最大扭矩控制、瞬态冒烟控制、增压器保护控制；（9）过热保护；（10）各缸平衡控制；（11）EGR 控制；（12）VGT 控制；（13）辅助起动控制(电机和预热塞)；（14）系统状态管理；（15）电源管理；（16）故障诊断。
3.控制器ECU功能（整车部分）（1）档位计算根据车速和柴油机转速计算档位；用于挂档怠速控制，改善驾驶性；（2）车速计算及输出—供仪表和最高车速限制使用；（3）怠速和驱动怠速控制；挂档时柴油机负载加大，采用驱动怠速控制可以实现分档控制，此时PID参数和指令怠速转速均发生变化；（4）巡航控制—暂时不用；（5）防抖(ASD)控制—改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性；（6）空调控制根据空调负载调节柴油机怠速转速；根据车辆对动力性的需求和柴油机的工作状况对空调压缩机进行开/关控制；（7）风扇控制—电风扇驱动控制；（8）故障诊断—在线诊断并存储/输出故障码，具有Limp- home功能；（9）CAN通讯—整车其他控制器和仪表之间通讯；（10）离合器开关—改善驾驶性；（11）制动开关；（12）油门合理性判断；（13）巡航控制关键使能条件。
玉柴BOSCH高压共轨柴油机培训材料
对电控发动机的几点说明1、国III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器等，严禁用其它型号的零部件替换。
2、保持国III发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致燃油喷射泵柱塞及喷油器磨损。
3、对于维修来说，电控系统零件我们没办法进行拆修，只能更换。
4、丰富的国II柴油机维修知识和经验对国III柴油机的维修非常重要，国III柴油机的工作原理和国II柴油机差不多，只是国III柴油机用电控技术来控制供油，并非想象中的那么神秘。
经过适当培训后也可以来维修国III柴油机。
5、不是所有的故障都出在电控系统上。
6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障，并不能直接检测到机械故障，可通过相关参数变化来推断大致故障部位。
7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。
一、BOSCH共轨电控发动机原理介绍：其它传感器输入共轨压力指令各缸喷油指令共轨压力反馈说明●电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油➢喷油始点由指令脉冲起点控制➢喷油量由指令脉冲的宽度控制➢可以实现多次喷射●喷油压力为共轨压力➢共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制➢共轨压力是闭环控制2、高压共轨控制常用策略：1.起动控制策略2.怠速控制策略3.油门油量标定及其实现4.热保护控制策略5.冒烟极限6.燃油预喷3、油路走向原理图：●CP3.3油泵:适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机燃油主要走向：油箱→粗滤（手油泵）→燃油分配器→输油泵（在高压油泵后端）→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。
低压管路典型技术参数管内内径允许油管长度允许压力燃油箱进油管≥10 mm ≤3mm 0.5—1.0bar≥11 mm ≤6 mm≥12 mm ≤9 mm燃油箱进回管≥9 mm ≤6 mm ≤1.2bar≥10 mm ≤9 mmCP2.2油泵:适用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共轨发动机燃油主要走向：油箱→粗滤（手油泵）→燃油分配器→输油泵（在高压油泵后端）→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。
【2019年整理】玉柴电控单体泵发动机培训资料_06-4-1 (PPTminimizer)
欧V客车
BJ6101U7LHB BJ6112C6MHB BJ6121C6MJB
安徽安凯
安凯牌HFF6100D12客车底盘 安凯牌HFF6101D12客车底盘 MD6106KDC城市客车
YC6G240-30
牡丹汽车
MD6120LDH MD6116KD1H城市客车
中通客车
LCK6112G-1城市客车 LCK6103G城市客车
HEUI
2
2
Inline/MUP
EUI/EUP
2 1
CR
EUI/EUP CR
1
Rotary
1
0
2000
1
2005
2
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0
3
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0.149
2005
0.120
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0
0.150
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1
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3
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1.4柴油机燃烧特点
预混合燃烧 与涡流比、燃烧室形状、空燃比有关（比汽油机复杂） 很大程度上受控于喷油
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3.1.1电控单体泵系统（EUP）的技术特点
电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统， 喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定， 可达到2000bar的喷射压力。 电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低 油耗的技术能力。电控单体泵系统的技术特点如下： 技术先进：不但现在欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵 系统，而且一年前奔驰公司采用电控单体泵系统＋SCR已经实现 了欧Ⅴ排放，并正式投产。而其它系统的欧Ⅳ应用才刚刚露头， 电控单体泵系统的先进性不容置疑。 技术成本低：电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放 标准； 易于升级：从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，可通过更换电控喷油器来实现， 无需对发动机的结构进行大规模修改；通过凸轮轴设计和采用电 控喷油器可实现2~3 次喷射； 继承性好：对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一 个机体、缸盖等重要零部件；整车厂便利、用户便利、售后维修 便利且零部件更换成本低；
柴油欧五欧六培训方法
柴油电控欧五欧六技术培训需要注意的细节：在欧三的基础上，增加了尾气后处理，在后处理的基础上，增加了EGR控制，在尾气排放控制上，增加了固体氮，设置凌云汽修学校精益求精守护学员成功。
对于汽修技术培训机构来说，培育汽车维修行业又红又专的技术人才工作繁重、任务艰巨。
河南凌云汽修学校切实抓好汽修技术培训工作，强化教学培训的科学性，提高教学水平，为教学质量提高的实现而不懈努力。
凌云汽修学校精益求精守护学员成功。
对于汽修技术培训机构来说，培育汽车维修行业又红又专的技术人才工作繁重、任务艰巨。
河南凌云汽修学校切实抓好汽修技术培训工作，强化教学培训的科学性，提高教学水平，为教学质量提高的实现而不懈努力。
“只有做到精益求精，才能保证汽修技术培训的质量。
”河南凌云汽修学校的教育专家说，为了提高汽修技术培训质量，河南凌云汽修学校制定了严格的教学和管理措施。
25年来，该校没有出现一起毕业率不合格的情况。
河南凌云汽修学校通过"当好学员贴心人""你的未来我铺路"立功汽修职教和打造汽修职教品牌等实际工作,推动汽修学员人人争做汽修"全能星";组织汽修专家与学员面对面学技、交流，让学员学有标杆、行有方向。
随着2015年的到来，河南凌云汽修学校“圆梦汽修、职梦启航”的助航行动全面开启。
河南凌云汽修学校开展各类汽修技术“大餐”共享工作，帮助汽修人员顺利完成角色转变。
河南凌云汽修学校紧紧围绕两个“一”助推学员成长，即一个平台—搭建汽修人员学技练功平台、一场分享—汽修行业高精尖技能、知识分享。
河南凌云汽修学校邀请行业专家解读“全能型“汽修人才培训计划，改变传统的技术培训模式，以别开生面的体验式培训为学员的技能增长助力。
柴油电控技术培训需要注意的细节：“只有做到精益求精，才能保证汽修技术培训的质量。
”河南凌云汽修学校的教育专家说，为了提高汽修技术培训质量，河南凌云汽修学校制定了严格的教学和管理措施。
2024版柴油机培训PPT课件
吸气冲程
吸入空气，为燃油燃烧 做准备
压缩冲程
提高空气温度和压力， 为燃油自燃创造条件
做功冲程
燃油燃烧释放能量，推 动活塞运动并输出动力
排气冲程
排出废气，为下一个工 作循环做准备
2024/1/25
4
柴油机主要部件及功能
缸体
构成燃烧室，承受燃气压力
活塞
在缸体内往复运动，将燃气压力转化为机械能
曲轴
将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力
的清洁度
02
检查气缸压力、曲轴箱 压力和涡轮增压器压力，
确保发动机正常工作
04
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常见故障现象及原因分析
A
发动机启动困难或无法启动
原因可能包括燃油系统故障、电气系统故障、 点火系统故障等
发动机功率不足
原因可能包括空气滤清器堵塞、燃油系统 故障、涡轮增压器故障等
B
C
发动机过热
原因可能包括冷却液不足或泄漏、水泵故障、 散热器堵塞等
2024/1/25
发动机过热
检查冷却液液位和质量、水泵工作情 况和散热器清洁度，补充冷却液、更 换水泵或清洗散热器
发动机异响
检查气门间隙、活塞与气缸壁磨损情 况和曲轴轴承磨损情况，调整气门间 隙、更换活塞环或曲轴轴承等
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柴油机发展趋势及新技术应用
06
展望
2024/1/25
24
清洁高效燃烧技术发展趋势
2024/1/25
03
燃油消耗率
燃油消耗率表示柴油机在单位时间内消耗的燃油量，通常 以克/千瓦时或升/百公里来表示。它是评价柴油机经济性 能的重要指标。
8
排放法规及环保要求
2024/1/25
2024版康达康明斯柴油发电机组培训资料[1]
![2024版康达康明斯柴油发电机组培训资料[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/3745bd2d9a6648d7c1c708a1284ac850ad02048e.png)
康达康明斯柴油发电机组培训资料目录CONTENCT •柴油发电机组基础知识•康达康明斯柴油发电机组产品介绍•柴油发电机组安装与调试•柴油发电机组运行与维护保养•康达康明斯柴油发电机组市场分析与竞争策略•培训总结与展望01柴油发电机组基础知识柴油发电机组组成及工作原理组成柴油发电机组主要由柴油机、发电机、控制系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统等组成。
工作原理柴油机通过压缩空气产生高温高压，使燃油在缸内燃烧，释放能量推动活塞运动，进而带动发电机旋转发电。
控制系统对整个过程进行监控和保护。
柴油发电机组性能指标与参数性能指标主要包括额定功率、额定电压、额定频率、功率因数、燃油消耗率、机油消耗率、负载能力等。
参数包括缸径、行程、排量、压缩比、点火方式、燃油类型、冷却方式、启动方式等，这些参数决定了发电机组的性能和适用范围。
柴油发电机组应用领域及市场需求应用领域柴油发电机组广泛应用于电力、通信、建筑、交通、军事等领域，作为备用电源或移动电源使用。
市场需求随着经济的发展和人民生活水平的提高，对电力供应的稳定性和可靠性要求越来越高，柴油发电机组的市场需求也呈现出不断增长的趋势。
特别是在一些偏远地区或电力设施不完善的地区，柴油发电机组更是不可或缺的重要设备。
02康达康明斯柴油发电机组产品介绍产品型号与规格KD-C系列功率范围从10kW到2000kW，电压等级包括400V、690V、1140V等，多种频率可选，如50Hz、60Hz。
KD-M系列采用模块化设计，功率范围从500kW到3000kW，适用于大型数据中心、医院等关键场所。
KD-S系列静音型柴油发电机组，噪音低于65dB(A)，适用于对噪音要求较高的场所。
01020304高效能可靠性智能化环保性技术特点与优势配备先进的控制系统和远程监控功能，可实现自动化运行和远程故障诊断。
经过严格的质量控制和耐久性测试，确保在各种恶劣环境下都能稳定运行。
采用先进的燃烧系统和涡轮增压技术，燃油消耗低，热效率高。
柴油发电机组操作培训
柴油发电机组操作培训1.发电机组的基本原理和结构。
包括发动机、发电机、控制系统等部分的功能和相互关系，以及相关的传感器、仪表和电器设备。
2.发电机组的组成和运行原理。
了解柴油发电机组的组成部分，如柴油机、调速器、压缩机、润滑系统、冷却系统等的结构和工作原理。
3.发电机组的安全操作规程。
明确发电机组的安全操作规程，包括启动、停止、调速、负荷变化等操作步骤和注意事项，强调操作人员的安全意识和责任。
4.发电机组的常见故障和排除方法。
介绍发电机组的常见故障和故障排除方法，如发动机不能启动、冷却液温度过高、燃油泵压力不稳定等，培训操作人员的故障诊断和解决问题的能力。
5.发电机组的日常维护和保养。
包括柴油机的清洁、润滑油和冷却液的更换、滤清器的更换等，培训操作人员掌握日常保养和维护的方法和要求。
6.发电机组的监控和调试。
了解监控系统的功能和使用方法，学习如何监控发电机组的运行状态，并能正确使用调试设备进行检查和测试。
在柴油发电机组操作培训中，应当注重理论与实际操作的结合，通过实际操作让操作人员熟悉发电机组的工作原理和操作流程，培养其独立操作和解决问题的能力。
同时，还应加强安全意识的培训，教育操作人员正确使用个人防护设备，遵守操作规程和相关法律法规，确保操作过程中的人身安全和设备安全。
柴油发电机组的正常运行对保障电力供应具有重要意义，操作人员的培训质量和能力水平直接影响到设备的运行效果和寿命。
因此，发电机组操作培训应得到足够的重视和投入，定期进行考核和复习，以提高操作人员的技术水平和工作质量。
同时也需要持续改进培训内容和方法，与时俱进地适应新技术和设备的发展，为操作人员提供更好的培训体验和知识更新。
潍柴天然气发动机电控系统技术培训
• 压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。 柴油机压缩比17:1,天然气发动机11:1。
• 增加了信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。 • 增加了混合器和节气门，使燃气和空气在混合器中充分混
发生爆震问题 过多燃料导致排放急剧恶化 燃料经济性变差
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节气门
对于柴油机 燃料 = 功率 由于预混的CNG 不能同柴油机同样程度的稀燃， 必须通过其他方式限制发动机动力
柴油机 稀
汽油机
当量比
浓
CNG
天然气稀燃发动机
节气门为控制空气流动的装置
Slide 12
增压器
由于稀燃混合物导致的低马力（比当量比稀 35％）需要更高空气密度 增压 (MAP) = 功率 增压器性能 = 发动机性能
Tachometer Drive Fuel Gauge Drive MIL Spark Fire/Dwell/Index
Diagnostic Tool (Laptop) J1708/J1587 Vehicle Link
Battery -
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天然气发动机
增压中冷
节气门前燃料气体
Air
混合
节气门控制混合气 点燃式
潍柴天然气发动机 燃气电控系统介绍
Slide 1
内容
气体发动机简介 天然气发动机与柴油机的区别 Woodward OH1.2系统简介
气体发动机特点OH1.2控制系统介绍
系统工作原理介绍 子系统介绍 各子系统零部件介绍
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天然气发动机与柴油机的区别
大柴-道依茨柴油机电控技术培训一
集成化电控管理系统
了解大柴-道依茨柴油机电控管理系统的优势和特点。介绍如何有效地集成和管理多个子系统，以实现柴油机 的最佳性能。
控制单元功能介绍
详细介绍大柴-道依茨柴油机控制单元的功能和特点。探索控制单元如何通过调节柴油机的各个参数来优化性 能。
电控系统检修与维护
讲解大柴-道依茨柴油机电控系统的检修和维护要点。提供实用的技巧和建议，以确保电控系统的长期稳定运 行。
大柴-道依茨柴油机电控 技术培训一
了解大柴-道依茨柴油机的电控技术，包括概述、系统结构、传感器工作原理、 控制单元功能介绍等内容。探索机械与电控相结ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的优势和实际应用案例。
电控技术概述
介绍柴油机电控技术的基本概念以及其在大柴-道依茨柴油机中的重要作用。探讨为什么电控技术对于柴油机 的性能和可靠性至关重要。
大柴-道依茨柴油机概述
了解大柴-道依茨柴油机的特点、性能和广泛应用领域。探讨为什么大柴-道依茨柴油机是行业中的领导者。
电控系统结构
讲解大柴-道依茨柴油机电控系统的整体结构。了解各个子系统和模块之间的关系，以及它们在柴油机性能优 化中的作用。
传感器原理及工作原理
介绍大柴-道依茨柴油机电控系统中使用的传感器的原理和工作原理。探讨传 感器在柴油机控制中的关键作用。
电控共轨技术培训教材(PPT 65页)
22.03.2020
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温度传感器
温度传感器使用的较多，如水温、进气温度、燃油温度等。
温度传感器分类： 1、金属热电阻温度传感器（低温测量） 2、热敏电阻式温度传感器（常用） 很多时候压力和温度传感器做在一起，如：博世进气压力温度传感器。
22.03.2020
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水温传感器（冷却液温度传感器）
工作原理：负温度系数的热敏电阻传感器，使用范围为-40~130℃，其原理 是把温度信号转化为电压信号，温度升高，电压减小，二者之间为反比非线 性关系，然后送给ECU，由其进行相关比较，运算后控制执行器的动作，主 要功用是用于控制燃油喷射量。
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进气压力传感器
工作原理：进气压力传感器为半导体压敏电阻式压力传感器，把压力信号转化 为电压信号，压力增大，电压增大，二者之间为线性关系，然后送给ECU，由 其进行相关比较，运算后控制执行器的动作。
22.03.2020
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共轨压力传感器
工作原理：压阻式高压传感器，测量范围在0~200MPa，其原理是把压力信 号转化为电压信号，压力增大，电压增大，二者之间为线性关系，然后送给 ECU，由其进行相关比较，运算后控制执行器的动作；其功用为实时测定共 轨管中的实际压力信号并反馈给ECU，由ECU对PCV阀实施反馈控制，通过 对供油量的增减来调节油压稳定在目标值。
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喷油器电磁阀
功用：完成高压燃油的缸 内喷射。 工作原理：当TWV（二 位二通阀）打开 ，阀杆 压缩弹簧上移，同时把回 油腔内的燃油通过回油管 回到油箱，同时喷油器内 的活塞在弹簧力的作用下 上移，完成喷射；当 TWV关闭，阀杆在弹簧 力的作用下下移，封闭回 油通道，随着油腔内的压 力逐步升高到推动活塞压 缩弹簧封闭喷油孔，停止 喷射。
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每六人一组全员动手操作探讨学习
学员和教师零距离互动研讨每两人一组对整车拆装检修训练
（6） 电控柴油汽车电Байду номын сангаас图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；
（7） 电控柴油汽车通讯协议的基本常识，欧三.欧四.欧五的未来应用！
（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；电控柴油辅助系统的原理与检修；
（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，电控柴油可变增压系统VGT的检修；
（5） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；喷油器IQA码的写码匹配技巧；燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；
二 主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。
三 重点学习
（1） 电子电工基础，万用表使用；
（2） 柴油电控低压高压燃油系统的工作原理于检修；电控柴油格传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；
学习时间：7天
收费标准：住宿费，水电费，实习材料费，教材费，生活费共2800元
学习内容：
一 学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。
2、宇通汽车制造厂，日产汽车制造厂，宏达汽车改装厂等。
3、专业油泵校验单位。
4、上海、北京、广州及沿海各大，中型城市的对口公
交修理厂。
5. 自主创业开设汽车修理厂
教学理念：
实现理论培训与实际维修零距离
颁发证书：
经考试合格由河南省劳动和社会保障厅颁发全国通用中级汽车维修，汽车电工，资格证书。高级汽车修理资格证书
经考试合格由郑州车辆维修协会颁发的汽车维修上岗证，汽车质检员证，技术负责人证；
经考试合格由河南省人社厅颁发的职业培训合格证书。
就业方向：
1、推荐至郑州各大重型汽车维修企业，汽车4S店，特约服务店。
招生对象：
1. 从事柴油发动机维修1年以上的员工；
2. 从事货车维修，客车维修，轿车维修3年以上的员工 ；
3. 从事汽车柴油泵专业校验一年以上的员工行业工；
4 .对目前汽油机维修不满意，希望通过培训，能够在重型车行业里获 得一份满意工作的人；
5 从事汽车维修教学的专业教师；