汽车操控性以与主要配置解析
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解汽车的各项配置和参数直接影响着车辆的性能表现。
以下是对主要配置和参数的详细解释。
1.发动机功率和扭矩：发动机是车辆的心脏，其功率和扭矩直接决定了车辆的动力性能。
功率表示发动机的输出能力，一般以马力（HP）或千瓦（kW）表示，功率越高，车辆的加速性和最高速度越好。
扭矩则表示发动机输出的力矩，影响着车辆的爬坡能力和牵引力。
2.变速器类型：变速器决定了车辆的驾驶顺畅程度和燃油经济性。
手动变速器需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，操作较为繁琐，但由于没有液力损失，燃油经济性较好。
自动变速器会自动根据驾驶条件调整换挡时机，操作方便，但相对消耗较多燃料。
另外，还有一些新型变速器如双离合器和连续变速器，它们结合了手动变速器和自动变速器的优点，提供了更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
3.悬挂系统：悬挂系统对车辆的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂可以独立地对每个车轮进行悬挂调节，提供更好的操控性和乘坐舒适性。
常见的独立悬挂类型有麦弗逊悬挂和多连杆悬挂。
非独立悬挂则是通过一个悬挂单元连接多个轮子，成本较低，但对操控性和舒适性有所牺牲。
4.制动系统：制动系统对车辆的行驶安全性至关重要。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动通过一对制动器夹紧旋转的刹车盘，提供更强的制动力和散热性能。
鼓式制动则通过一个刹车鼓内的摩擦片提供制动力，制动性能较差，但成本较低。
另外，还有一些高级制动系统如防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），它们通过电子控制提供更稳定的制动性能和平衡的刹车力分配。
5.轮胎规格：轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点，对操控性、燃油经济性和舒适性都有着重要影响。
常见的轮胎参数包括胎宽、扁平比和轮胎尺寸（如205/55R16）。
胎宽决定了轮胎与地面的接触面积，影响着车辆的抓地力和操控性能。
扁平比表示胎宽与扁平高度的比例，较低的扁平比会提供更好的操控性能，但舒适性会有所降低。
汽车各项配置参数对车辆性能的影响详解
汽车各项配置参数对车辆性能的影响详解汽车的配置和参数对车辆性能有着重要的影响。
以下是对几个常见配置和参数的解释以及它们对车辆性能的影响的详细解释：1.发动机类型和排量：发动机是汽车最重要的组成部分之一，影响着动力输出和燃油经济性。
常见的发动机类型包括四缸、六缸和八缸发动机。
一般来说，八缸发动机具有更高的功率和扭矩输出，但相对的油耗也较高。
排量越大，发动机的功率和扭矩通常越高。
因此，选择合适的发动机类型和排量是根据个人需求来平衡动力和经济性。
2.变速器类型和档位数：变速器决定了汽车的换挡方式和驾驶感受。
常见的变速器类型包括手动和自动变速器。
自动变速器能够提供更顺畅的换挡和舒适的驾驶体验，而手动变速器则提供更强大的驾驶控制感。
档位数越多，发动机功率的传输越精确，加速性能也会有所改善。
3.悬挂系统：悬挂系统决定了车辆的操控性和乘坐舒适性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂可以提供更好的车辆操控性和路感，适合运动型汽车。
非独立悬挂则提供更好的乘坐舒适性，适合豪华型汽车。
悬挂系统的硬度和调校也会直接影响到车辆在不同路况下的表现。
4.制动系统：制动系统决定了汽车的制动性能和安全性。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动具有更好的散热性能和制动效果，适合高性能车辆。
鼓式制动则更加经济实惠，在一般使用情况下能够满足需要。
5.轮胎尺寸和胎纹设计：轮胎是车辆与地面唯一接触的部分，对操控性、驾驶稳定性和安全性起着至关重要的作用。
轮胎尺寸和胎纹设计决定了轮胎的抓地力和驾驶感受。
大尺寸轮胎可以提供更好的操控性能，但也可能降低乘坐舒适性。
胎纹设计的不同可以适应不同的路况，如雨天和雪天。
6.车重和车身结构：车辆的重量和结构对安全性、燃油经济性和操控性产生影响。
较轻的车辆具有更好的操控性和燃油经济性，但安全性可能有所降低。
车身结构的刚性和抗扭性也会影响到车辆的操控性能和乘坐舒适性。
7.燃料类型和燃油经济性：燃料类型直接影响燃油经济性和环境友好性。
汽车操控性以及主要配置解析
在了解完汽车基础参数配置后，小编将对一些常见的与操控性相关的配置进行解释，并就购车用户比较关心的几种参数指标进行分析，以便消费者能够根据需求选择适合自己的车用配置。
一、汽车操控基础配置1、前桥/后桥/中央差速锁这三个配置都是和差速锁相关的，因涉及到的原理都相同所以合并到一起来介绍，为了更容易的明白差速锁的概念，我们要先来了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端，因为简单来说，差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。
2、差速器汽车差速器是驱动轿的主件。
它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
差速器差速器的作用汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。
差速器作用差速器的缺点现在有一个问题，如果一侧驱动轮失去抓地力为什么车辆就无法前行？那是因为当一侧车轮失去抓地之后，相当于这一侧车轮的阻力为0，而另一侧车轮的阻力相对于失去抓地的这一侧来说太大了，在跟着壳体做公转的同时，差速器内的行星齿轮自身还会疯狂的自转，把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮，车子只会呆在原地不动。
这个问题怎么解决呢？下面我们的主角登场了，差速锁解决了这个问题：3、差速锁差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
差速器所以按照位置来分，好的四驱车应该有三个差速锁，即中央差速锁，前桥差速锁和后桥差速锁。
汽车性能参数
一、汽车的重量参数1、自重指汽车完全装备好（但不包括货物、驾驶员及乘客）的重量，它除了包括发动机、底盘和车身外，还包括燃料、润滑油、冷却水、随车工具和备用轮胎的重量。
2、载重量货车在硬质、良好路面上行驶时所允许的最大额定装载重量，也称载质量。
客车和轿车的载重量一般以乘坐人数表示，其额定载客人数即车上额定的座位数。
3总重量汽车在满载时的总重量，即汽车自重与额定载重之和。
二、汽车的尺寸参数汽车的各尺寸参数如图所示：1、车长车长是汽车最外端突出部位之间的距离。
车长也称汽车总长，取决于汽车的用途、道路条件、吨位或载客数。
按我国有关规定，公路车辆的极限尺寸是：货车、越野车、客车W12m。
2、车宽车辆两侧平面突出的部位（除后视镜、转向指示灯）之间的距离。
按我国现行有关规定，公路车辆极限总宽W2.5m。
3、车高车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。
按我国有关规定，公路车辆的总高W4m。
4、轴距A牛:朮H IV]・昭处用K-MH-车辆同一侧面相邻两个车轮中心线间的距离。
轴距的长短直接影响汽车的长度和使用，如短轴距的汽车长度较短，最小转弯半径就小，但是轴距较短的汽车，往往存在车厢长度或后悬架过长，汽车行驶时纵摆较大，制动时或上坡重心会有较大的转移，使汽车的操纵性与行驶稳定性变差。
而轴距过长又使汽车的最小转弯半径变大，机动性能变坏。
因此选择轴距时要综合考虑各方面因素。
5、轮距同一车轴上两轮之间的中心距离。
分前轮距和后轮距。
轮距越宽，汽车的稳定性能就越好。
6、前悬前悬是指汽车前轮中心与车辆前端的水平距离。
前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器和前悬架等。
但前悬不宜过长，否则汽车接近角过小，上坡时容易发生触头现象，影响汽车的通过性能。
7、后悬后悬是指后轮中心与车辆后端的水平距离。
后悬不宜过长，否则汽车下坡时容易刮地，影响通过性，转弯也不灵活。
8、最小离地间隙是指汽车底盘最低点离地面的高度。
智能汽车的智能车辆操控
智能汽车的智能车辆操控智能汽车的智能车辆操控是指通过先进的技术手段和系统，实现对汽车的操控和控制，以提升行车安全性、舒适性和便利性。
随着科技的不断发展和创新，智能汽车的智能车辆操控功能已经取得了长足的进步。
本文将介绍智能汽车的智能车辆操控的原理、技术和应用。
一、智能汽车的智能车辆操控原理智能汽车的智能车辆操控基于先进的感知、计算和控制技术，通过感知和收集车辆周围环境信息，进行数据分析和处理，最终实现车辆的智能操控。
具体而言，智能车辆操控原理主要包括以下几个方面：1.感知系统：智能汽车通过搭载各类传感器，如雷达、摄像头、激光器等，对周围环境进行感知和数据采集。
通过感知系统的数据反馈，智能汽车可以获取道路、车辆和行人等各类环境信息。
2.数据处理与分析：感知系统采集到的数据通过车载计算机进行处理和分析。
该计算机使用机器学习、人工智能等技术，对感知数据进行模式识别、目标跟踪等算法处理，以达到对环境信息的准确理解。
3.决策与规划：基于对环境信息的准确理解，智能汽车的车载计算机会进行决策和规划。
根据预设的目标和要求，计算机会生成相应的行车决策和路径规划，以保证车辆行驶的安全性和效率。
4.执行与控制：在行车决策和路径规划生成后，智能汽车通过车载控制系统对车辆进行精确控制。
控制系统会对汽车的加速、刹车、转向等动作进行实时控制和调整，以确保车辆按照规划路径行驶。
二、智能汽车的智能车辆操控技术智能汽车的智能车辆操控涉及众多技术和系统，下面介绍几项关键技术：1.自动驾驶技术：自动驾驶技术是智能汽车操控领域的核心技术之一。
它是基于感知、决策和控制的一体化系统，能够实现车辆在不需要人类干预的情况下进行自主行驶。
2.车联网技术：车联网技术将车辆与互联网相连接，实现车辆与车辆、车辆与道路设施等信息的交互与共享。
通过车联网技术，智能汽车可以实现与其他车辆的协同操控和信息交互。
3.远程控制技术：远程控制技术使得车主可以通过智能手机或其他终端设备对汽车进行远程操控。
丰田威驰FS全方位剖析
丰田威驰FS全方位剖析作为逐渐成为销售市场中流砥柱的90后，对车辆的选择上，他们更追求时尚，个性张扬，注重品质。
而各大汽车生产商自然不会放弃这块大蛋糕，一汽丰田推出了新生产线作出了威驰FS，开创了丰田两厢车的新车型。
一，动力方面：威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。
1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。
在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。
两款发动机通过对进气道进行特殊处理，能让经过的油气混合气具有高滚流和高流动性，使其进入发动机时可以分布地更均匀，燃烧地更充分，配合同级别顶级的11.5：1的高压缩比，实现强劲充沛的动力输出。
二，操控性专为中国市场开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具动感的驾驶性能融为一体。
它具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。
S-CVT在追求更低油耗的同时，通过模拟8挡，力求达到像传统自动变速器那样，给驾驶者带来换挡时的加速感，提高驾驶乐趣。
除了在D挡状态下进行无级变速外，还可以切换到手动模式，通过变速杆的＋/－操作，可以像手动挡车一样，根据驾驶员选择的“挡位”驾驶。
车辆操控性具体在以下几个方面进行全方位体现。
在确保车身刚性的同时，通过配置VSC车身稳定性控制系统，提升高速行驶时的直行稳定性和操控稳定性。
专为中国市场开发的EPS电子助力转向系统。
能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。
实现操控方向盘时的清晰手感，随着车速变化，改变手感重量，实现轻松操控。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
摘要：
1.汽车参数的定义与分类
2.常见汽车参数及其含义
3.汽车参数的作用与意义
4.结语
正文：
汽车参数是汽车制造商为了向消费者提供详细的汽车信息，以便消费者了解汽车的各种性能、配置和规格而设置的。
汽车参数有很多种，按照不同的分类标准可以分为不同的类别，例如按照参数的性质可以分为性能参数、尺寸参数、重量参数等。
常见的汽车参数包括但不限于以下几种：
- 发动机参数：包括排量、功率、扭矩等，可以反映发动机的性能和效率；
- 尺寸参数：包括车长、车宽、车高、轴距等，可以反映汽车的大小和空间；
- 重量参数：包括车重、轴重等，可以反映汽车的重量分布和载重能力；
- 性能参数：包括最高车速、加速时间、油耗等，可以反映汽车的行驶性能和经济性；
- 底盘参数：包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，可以反映汽车的操控性和安全性；
- 外观参数：包括车身颜色、轮毂尺寸、前脸造型等，可以反映汽车的外观和个性。
汽车参数对于消费者了解汽车的各种性能、配置和规格具有重要的作用。
消费者可以通过汽车参数选择适合自己的汽车，同时也可以利用汽车参数进行汽车维护和保养。
此外，汽车参数还可以为汽车制造商提供反馈，帮助其改进汽车的设计和制造。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置是指汽车在生产过程中安装的不同部件、功能和特色。
对于想要购买新车的消费者来说，了解汽车配置的基本知识是非常重要的。
首先，汽车配置中最基本的是发动机。
发动机的种类有多种，包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
不同类型的发动机具有不同的燃料效率、动力输出和环保性能。
消费者可以根据自己的需求选择适合的发动机类型。
其次，底盘和悬挂系统也是汽车配置中非常重要的部分。
底盘和悬挂系统直接影响了汽车的操控性能和乘坐舒适度。
消费者可以选择不同类型的底盘和悬挂系统，如舒适型、运动型或者越野型，以满足自己的需求。
另外，安全配置也是消费者在购买汽车时必须要考虑的因素之一。
常见的安全配置包括多功能安全气囊、倒车雷达、车道偏离预警系统等。
这些配置可以提高行车的安全性，减少事故发生的风险。
另外，随着科技的发展，越来越多的汽车配置具有智能化和互联性。
例如，智能导航系统、车载娱乐系统、智能手机互联等。
这些配置可以提升驾驶体验和便利性。
最后，个性化配置也是当前汽车市场的一个趋势。
消费者可以根据自己的喜好和需求，选择各种个性化配置，如皮质座椅、大尺寸轮毂、车身包围等。
个性化配
置可以使汽车更符合消费者的审美和需求。
总之，汽车配置是指汽车在生产过程中安装的不同部件、功能和特色。
消费者了解汽车配置的基本知识，可以更好地选择适合自己的汽车，提高驾驶体验和安全性。
同时，随着科技的进步，智能化和个性化配置也逐渐成为了消费者选择汽车的重要因素。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍汽车参数配置是衡量一辆车性能与功能的关键指标，它反映了汽车的性能、安全、舒适和功能等方面的水平。
在选择购买一辆汽车时，消费者往往会关注车辆的参数配置，以在众多车型中选购适合自己需求的车型。
下面将对汽车的参数配置进行详细介绍。
一、动力系统参数配置动力系统是汽车的核心部分，它直接关系到车辆的驱动性能和燃油经济性。
动力系统参数配置包括发动机型号、排量、最大输出功率和扭矩、最高时速等。
发动机型号和排量决定了动力输出的强弱，最大输出功率和扭矩则反映了发动机的动力水平，最高时速则代表着车辆的速度性能。
二、车体结构参数配置车体结构参数配置是指汽车的外部尺寸、车身造型、车身材料等。
其中外部尺寸包括车长、车宽、车高和轴距等，这些参数直接影响着车辆的外观和空间。
车身造型则决定了车辆的空气动力性能，而车身材料则决定了车辆的轻量化和安全性。
三、悬挂系统参数配置悬挂系统是决定车辆平稳性和操控性的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶舒适性和稳定性。
悬挂系统参数配置包括悬挂形式、悬挂类型、减震器类型和轮胎尺寸等。
不同的悬挂形式和类型会影响车辆的悬挂性能，而减震器类型则会影响车辆的舒适性和稳定性。
轮胎尺寸则决定了车辆的行驶稳定性和抓地力。
四、安全配置参数配置安全配置是消费者非常关注的一方面，它涵盖了车辆的被动安全和主动安全。
被动安全配置包括主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带等。
而主动安全配置则包括了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）等，这些配置能够提供额外的安全防护和驾驶辅助，提高车辆的安全性能。
五、舒适配置参数配置随着汽车行业的发展，舒适配置也逐渐成为了消费者选车的重要指标之一、舒适配置参数包括座椅材料、座椅调节方式、空调系统、音响系统、导航系统等。
座椅材料和调节方式直接影响着乘坐的舒适性，而空调系统、音响系统和导航系统则提供了额外的舒适性和便利性。
综上所述，汽车的参数配置是在选择一辆汽车时需要考虑的重要因素。
十个购车时必看的汽车配置参数
十个购车时必看的汽车配置参数Safety first, quality second. November 21, 2021十个购车时必看的汽车配置参数1发动机目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形直列分布、V形气缸分布呈一定夹角两种,还有B形水平对置以及W 形气缸分布呈W形等两种不常见的;通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上;相比之下,L4油耗更小,V6动力更足;此外,关于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等;现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式,好处是减轻了车重,结构比较紧凑,动力传递效率高,燃油经济性好,并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端,启动、加速或爬坡时,牵引力下降;另外一种比较可能接触到的则是前置后躯;这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强,操纵性更好;2 最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一;简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大;在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好;这没错,但存在片面性;和最大功率相关的,还有一个非常重要的参数：发动机转速;例如某款1．8L发动机,最高功率达到103RW,但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转;显然,6300转在日常使用中出现的几率极小,小到基本上可以忽略,实际意义并不大;因此,关于功率参数,更应该关注其在常见转速下的发挥情况,例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率;3 最大扭矩了解发动机的最大扭矩,也应该采用了解最大功率的方式;扭矩越大,大致意味着车辆的瞬间加速性将越好;而在这个参数中,发动机转速更值得去细细研究;和最大功率一样,最大扭矩所需的发动机转速越高,现实意义将越小;为了让消费者更好地理解这一问题,很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明,例如在2000－3500转之间,发动机能爆发出90％的扭力等等;这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一4 变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等;其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱,后者如CVT;从理论上来看,手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡,提速或减速在变速箱中最为直接,劣势是城市驾驶的方便性降低;自动变速箱刚好与此相反;有级变速箱的级数越多,意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好,并且保养相对低廉,耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多,平顺性和节油性显然更好,但保养也相对较高,耐用性则降低;至于手自一体变速箱,通常都在20万元及以上的车型中得到应用;它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性;5 油耗油耗是目前最受消费者关注的参数之一;汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数,但往往为了数据上好看,一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼;因此关于这一参数需要特别分析;每款发动机都有所谓的经济时速,例如90km ／h,在这一时速下油耗最低;但城市路况下这种情况并不多,实际意义也被大大削弱;至于理论油耗,甚至是在这种情况下,再剔除各种影响因素,例如风阻等,油耗更低;这几乎可以将其视为发动机的潜力,或者直接忽略此外,特别值得一提的是,看油耗参数还要与车重联系起来看;例如欧洲车的车重普遍比日系车重,那么统一排量下油耗偏高也可以理解了;6 轴距轴距和车长存在一定的联系,但是分开的两个独立的概念;通常而言,轴距越长,意味着车辆的行驶稳定性越高,车内空间越大,舒适性越好,而车辆的转弯半径也越大,但并不绝对;加长车指的就是轴距的加长,至于车头或者车尾的加长,现实意义并不大;7 风阻汽车的风阻系数经常被准车主们忽略,其实风阻是个非常重要的参数,它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题;空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力;权威测试表明,当车辆以80km／h的速度前进时,60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时,85％的油耗是用于克服风阻;一辆车的风阻系数每降低10％,至少能降低7％的油耗,而百公里加速将可能提高23％目前,大多数轿车的风阻系数在0．28—0．4间,流线性较好的车风阻系数可能仅有0．25左右;在节能的前提下,选车当然应该选风阻系数低的车型;8 悬挂汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击,保证汽车能平顺地行驶;悬挂的种类繁多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用得比较多,而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂;非独立悬挂结构简单,制造成本低,强度高,保养容易,但舒适性及操纵稳定性都较差;独立悬挂质量轻,舒适性高,能够提高汽车的行驶稳定性,但结构复杂、成本高、维修不便;独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等;现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂,主要是因为其道路适应能力比较强;随着汽车技术的发展,现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等;后者通过中控电脑来调节各种参数,为车身提供最佳的保障;9 轮胎轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到,但关于轮胎的规格则不然;轮胎有多种表示方式,最常见的情况例如205／60R1589H,其中205代表轮胎宽度mm,60指扁平比,R为子午线结构,15代表轮胎内径,89表示一个轮胎最大的负荷量并非整车负荷量,H为最大允许的时速级别;轮胎越宽,意味着摩擦力越大,操控性能越好,舒适性也将增加,但油耗将增大;每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格,为了安全起见,最好不要随便改装轮胎;至于轮胎的各种参数,则可以用来参考衡量一款车的各种性能;此外,关于扁平比,指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值;高扁平比的轮胎缓冲能力强,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,则承受的压力大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,操控性大大加强;10 压缩比压缩比是发动机一个非常重要的结构参数;从动力性和经济性上说,压缩比应该越大越好,但受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油发动机的压缩比又不能太大;在通常情况下,压缩比在7．5－8．0时选用90汽油；压缩比在8．0－8．5时选用93汽油；压缩比在8．5－9．5时选用95汽油；压缩比在9．5－10时选用97汽油;因而,并非选择汽油标号越高越好;每款车在这方面都会明确标识应该采用哪种汽油标号的;。
一汽丰田威驰FS配置详解
一汽丰田威驰FS配置详解全新丰田威驰FS的推出，市场瞄准年轻消费群体，外观是两厢造型。
竞争对手：大众POLO 本田飞度丰田致炫一、外观：家族式设计推出以后更实用威驰FS的整体沿用三厢威驰的设计，家族式车头。
外观详细特点介绍：1.新锐锋利的前脸造型上下格栅调整较大，总体视觉宽阔张扬，符合年轻人的审美观念。
采用垂直设计LED日间行车灯，立体感明显，运动气息浓厚。
高配车型的投射式前照灯光线充足，U型镀铬扩展翼，环绕LED示廓灯和投射灯。
2.跃动洒逸的车身轮廓注重车身线条的描绘，以灯为点，轮廓为线。
线条匀称，活力十足。
3立体矫健的车尾设计尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组合式后车灯。
立体感凸显，运动气息充足。
车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。
两侧舒展，悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。
4.多款轮毂型号14英寸钢制轮毂和15英寸钢制轮毂，选择灵活。
采用双轮辐结构，整车运动连贯性、动感和活力明显。
种车身颜色7种颜色（白、银、黑、红、蓝、紫、米）6.空气动力学组合系统Air Spats空气扰流件，降低风阻系数，提高燃油经济性，降低风噪，提高行驶稳定性和安全性。
空气动力学设计遍布全车身：长筏形车顶、导流鳍底盘、电动后视镜和组合式尾灯。
倾斜式滑动电动天窗。
二、内饰：层次感强安全配置高车辆内饰简洁，具有时尚感和层次感。
内饰两种配色，顶配车型有一键启动和定速巡航功能。
1.中控台层次分明纵向排列音响、制热面板，中高配车型音响、挡杆以及旋钮区域采用金属与光滑黑色装饰，中控台面板、门板、方向盘、挡把等处沿用了缝线式处理。
2.自发光仪表盘三环筒状光感仪表盘，环保驾驶指示灯，MID多功能显示屏。
3.内饰配色为黑色/象牙白4.薄型座椅段式防滑坐垫、椅背。
三、空间：空间舒适宽裕后排座椅可4/6放倒威驰FS的长宽高分别为4140mm×1700mm×1495mm（其中 MT车型的长宽高是4140mm×1700mm×1485mm），轴距为2550mm。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置的基本知识讲解汽车配置是指汽车制造商在制造汽车时,根据消费者的不同需求和喜好,对汽车的各种零部件和装备进行配置,以满足消费者的不同需求。
本文将讲解汽车配置的基本知识,包括汽车配置的种类、配置的目的和意义、配置的方法和流程等内容,并进一步拓展相关知识。
一、汽车配置的种类汽车配置的种类根据其功能和用途的不同可以分为多种类型,主要包括以下几个方面:1. 舒适性配置:包括座椅、空调、音响、方向盘、仪表盘等,以提高汽车的舒适性和娱乐性。
2. 安全配置:包括安全气囊、ABS 防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等,以提高汽车的安全性和可靠性。
3. 运动性配置:包括引擎增压、燃油喷射、底盘调整等,以提高汽车的加速性能、操控性和悬挂系统等。
4. 经济性配置:包括轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,以提高汽车的经济性和环保性。
5. 个性化配置:根据不同的消费者需求,对汽车的各种零部件和装备进行个性化配置,如座椅材质、车窗材质、车灯造型等。
二、汽车配置的目的和意义汽车配置的主要目的是提高汽车的性能和可靠性,同时提高汽车的舒适性、安全性和经济性,以满足消费者的不同需求。
汽车配置的意义主要体现在以下几个方面:1. 提高汽车的性能和可靠性汽车配置可以提高汽车的性能和可靠性,如舒适性配置可以提高汽车的舒适性和娱乐性,安全性配置可以提高汽车的安全性和可靠性,运动性配置可以提高汽车的加速性能和操控性等。
2. 提高汽车的经济性和环保性汽车配置可以提高汽车的经济性和环保性,如轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,可以降低汽车的油耗和尾气排放,提高汽车的经济性和环保性。
3. 满足消费者的需求汽车配置可以满足消费者的需求,如个性化配置可以根据消费者的需求进行配置,不同的消费者有不同的需求,因此汽车配置也应该有不同的配置。
三、汽车配置的方法和流程汽车配置的方法和流程主要包括以下几个步骤:1. 确定配置需求汽车制造商需要了解消费者的需求,根据消费者的需求和喜好确定汽车的舒适性、安全性、经济性等方面的配置,确定配置方案。
汽车稳定控制系统的工作原理
汽车稳定控制系统的工作原理汽车稳定控制系统（Electronic Stability Control，ESC）是一种现代化的安全辅助系统，旨在提高车辆的稳定性和操控性。
它通过使用传感器和控制单元，对车辆的行驶状态进行监测和控制，以避免失控和减少交通事故的发生。
下面将详细介绍汽车稳定控制系统的工作原理。
1. 传感器的作用汽车稳定控制系统通过各种传感器来感知车辆的动态信息。
其中包括车轮速度传感器、方向盘转角传感器、横摆角度传感器、纵向加速度传感器等。
这些传感器能够实时获取车辆的车速、转向角度、横向姿态以及车辆的运动状态等重要参数。
2. 控制单元的功能汽车稳定控制系统的核心是控制单元，它负责对传感器获取的信息进行分析和处理。
控制单元可以根据车辆的动态特性和当前驾驶条件来确定最佳的控制策略，并通过控制制动系统、发动机和转向系统等来实施这些策略。
3. 判定车辆是否失控在行驶过程中，控制单元会不断地分析车辆的动态信息，并与预设的各种模型进行比较。
如果控制单元判定车辆正在发生失控或有失控的趋势，它会立即采取相应的措施来恢复车辆的稳定。
4. 利用制动系统控制车辆稳定当控制单元判定车辆失去稳定性时，它会通过制动系统来控制车轮的制动力分配。
如果某个车轮速度过高，控制单元会自动通过电动泵抑制制动力，以达到减速的效果。
这样可以避免车辆发生横滑现象，增加稳定性。
5. 增加发动机输出扭矩除了通过制动系统控制稳定外，控制单元还可以通过调整发动机输出扭矩来对车辆进行控制。
当车辆存在失控趋势时，控制单元会减小发动机的输出力矩，以减少车轮的驱动力，从而控制车辆的动力分配，提高稳定性。
6. 通过转向系统辅助操控汽车稳定控制系统还可以通过转向系统来辅助驾驶员操控车辆。
当控制单元判断车辆出现失控趋势时，它可以通过控制转向系统对车轮角度进行微调，以纠正车辆的行驶方向，保持车辆的稳定。
7. 人机交互与驾驶员警示为了使驾驶员及时了解车辆的工作状态，汽车稳定控制系统还会通过仪表盘上的指示灯、声音和震动等方式来警示驾驶员。
汽车参数详解(新手必看)
目录 CONTENT
• 汽车类型 • 汽车发动机参数 • 汽车车身参数 • 汽车底盘参数 • 汽车内饰参数 • 汽车安全性参数
01
汽车类型
轿车
轿车是一种四门、三厢的汽车类 型，通常具有较为舒适和宽敞的 内部空间，适合家庭和商务用途。
轿车通常配备有较为豪华的设施， 如真皮座椅、导航系统和高级音
响等，以提高乘客的舒适感。
轿车通常具有较好的燃油经济性 和操控性能，适合在城市和高速
公路上行驶。
SUV
SUV是一种运动型多功能车， 通常具有较高的离地间隙和良 好的越野性能，适合在崎岖的 路况下行驶。
SUV通常配备有较大的内部空 间和载货空间，方便乘客和物 品的装载。
SUV通常具有较为粗犷和硬朗 的外观设计，给人以强烈的视 觉冲击力。
进气方式
进气方式
指发动机的进气方式，通常有自然吸气和涡轮增压两种方式。自然吸气方式是指空气通 过自然方式进入发动机；涡轮增压方式是指通过涡轮增压器强制将空气压入发动机。
注意事项
在选择汽车时，需要考虑车辆的进气方式是否满足自己的需求。如果需要较大的功率和 扭矩输出，可以选择涡轮增压车型；如果希望发动机响应更加平顺、加速更加线性，可
05
汽车内饰参数
座椅材质
真皮座椅
真皮座椅质地坚韧，具有良好的 抗划痕和耐磨性，同时外观高档，
给人一种豪华感。但需注意保养 和清洁，以防损坏。
织物座椅
织物座椅透气性好，不易磨损，且 价格相对较低。但外观和质感可能 不如真皮座椅。
人造革座椅
人造革座椅外观和质感接近真皮座 椅，但价格较低，且易于清洁和保 养。但可能存在一定的异味。
硬质塑料中控台价格低廉， 易于清洁和保养，但可能 存在一定的异响和松动。
2016新款海马M3汽车详细配置解析
海马汽车在自主家庭轿车市场算是经验和资历老道的一位。
海马集团推出“北上”M3紧凑型轿车，它与海马的一款福美来是属于同一级别的定位。
今年，海马集团又对M3进行一次大的改动，在价位不变的情况下，配置和外观和内饰都进行了不小的改动和提升。
下面车城网小编带你看看到底有哪些改变?●海马M3新设计的外观和内饰新款海马M3对外观上的改变并不是很多，仅仅是对头灯和尾灯进行改变，比老款的M3更加锐利。
其主要的改变是来自内饰的改变，中控台的重新设计，并且配置上也达到主流车型的水平，整车的档次有了一定的提升。
●海马M3驾驶灵活动力表现一般海马M3的动力系统并没有改变，继续沿用之间老款的HMA GN15-VF 1.5升自然吸气发动机，但是这和福美来的匹配的1.6L和1.5T两款发动机，M3的动力选择性更加少了一些，但这并不影响他的理念：主打使用的高性价比路线。
所以在价位上他比福美来的门槛更低.变速箱提供5速手动和CVT变速箱，和老款一样。
不同的是，老款只有顶配一款CVT车型，而新款则提供了3款CVT版本，使得CVT车型的入门价格拉低了到了6.88万元，这个价格买到一款自动挡车型，对消费者来说还是挺有诱惑力的。
数据上来看，1.5L自然吸气发动机和CVT的组合不算突出，但M3车身不大，车重只有1210公斤，相对于主流紧凑级车要轻，所以，这套动力总成作为代步使用问题不大。
M3在起步时很轻快，但毕竟发动机的最大扭矩要到4000转才能释放，所以中低速的动力不算好，尤其在打开空调的情况下，转速还是要飙高一些才能获得好的动力输出。
从其定位和驾驶表现来看，海马M3应该主销在三四线城市，也就是驾车环境主要在国道和省道的地方。
相对于城市路况需要频繁加减速，或者高速路况需要较高的动力储备，海马M3并不是太擅长。
3000转一下动力表现比较平淡，同时，时速在超过90公里后的加速表现也比较弱。
海马M3还是保留了以往良好的灵活性和操控性，日常行驶时，这款车的操控感受很不错，车身也非常灵巧，所以，大部分路况开起来还是很舒心的。
车配置的专业名词解释
车配置的专业名词解释车辆配置的专业名词解释车辆配置是指汽车制造商根据市场需求和消费者的喜好，对汽车进行不同等级、不同选装配置的选择和搭配。
这些配置项包括汽车的动力系统、底盘结构、内外装饰及安全配置等方面。
一、动力系统1. 发动机类型：汽油发动机、柴油发动机、增压发动机和电动机等，是汽车的核心动力装置。
2. 排量：发动机每缸工作容积的总和，以升为单位，常见的有1.6L、2.0L等。
3. 最大功率和最大扭矩：发动机在一定转速范围内输出的最大功率和最大扭矩，是衡量动力强弱的重要指标。
4. 变速器：手动变速器、自动变速器和双离合变速器等，用于调节发动机输出功率到车轮。
二、底盘结构1. 车身结构：包括前置驱动、后置驱动和四轮驱动等，决定了动力传递方式，对汽车的操控性能和平衡性产生影响。
2. 悬挂系统：前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂等，用于减震、保持车身稳定以及提升乘坐舒适性。
3. 制动系统：包括盘式刹车和鼓式刹车等，协助车辆减速和停车。
三、内外装饰1. 车内座椅：真皮座椅、运动座椅和通风座椅等，提供舒适性和乘坐支撑。
2. 多媒体系统：导航系统、倒车影像和蓝牙连接等，提供信息娱乐功能。
3. 氛围灯光：车内氛围照明灯光，创造温馨和舒适的驾乘环境。
4. 车身外观：包括车身颜色、轮圈样式等，影响汽车视觉效果和外观质感。
四、安全配置1. 车身稳定控制系统：包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等，提升车辆操控稳定性和安全性。
2. 安全气囊系统：驾驶员和乘客安全气囊的数量和布置位置，提供碰撞时的保护作用。
3. 防盗系统：包括电子防盗系统和遥控钥匙等，提供车辆防盗功能。
五、其他配置1. 自动驾驶辅助系统：包括自适应巡航控制、自动泊车辅助和车道保持辅助等，提供驾驶的便利和安全性。
2. 太阳能电池板：用于给汽车电瓶充电，提供电力支持。
总结汽车配置是指汽车制造商基于市场需求和消费者要求，对汽车的不同方面进行搭配和选择，包括动力系统、底盘结构、内外装饰和安全配置等。
一汽丰田RAV 荣放配置全分析
一汽丰田RAV4荣放配置全分析自1994年荣放的前身（丰田第一代RAV4）问世以来，这款车型就成为了城市SUV 的标杆。
随着时间的推移，全球汽车行业在技术和配置方面取得了长足的发展，而荣放作为丰田公司世界级的拳头产品之一，上市二十多年以来一直紧跟市场发展的步伐，不断升级、更新、换代，以出色的综合性能和丰富的配置保持在同级别车型当中非常强劲的竞争力。
那么我们可以来探讨一下新款的RAV4荣放究竟配备了哪些让人信服的配置？一、动力总成及操控配置荣放提供了2.0L和2.5L两个排量的自然吸气发动机。
其中2.0L发动机作为荣放销量的主力车型，配备模拟8挡的CVT变速箱，可提供151匹马力，增加了可变正时气门技术，在节油能力和动力性能方面都有所改善。
2.5L发动机配备6速手自一体变速箱，可以爆发出181匹马力，综合油耗8升的成绩在同排量的车型中可以说是非常出色的了。
新款荣放依旧采用前麦弗逊后双叉臂的悬挂系统，配备电控智能四驱。
除了延续差速锁等功能以外，它也能与电子系统配合。
在运动模式下对车身动态地进行扭矩分配，以提升车辆在弯道上的操控性。
而在经济模式下，则可以达到更佳的节油效果，满足不同人群或同一车主在不同工况下的需求。
二、灯光及舒适性配置开车一定免不了夜间行车，所以车辆大灯的照明度尤为重要。
荣放配备了LED日行灯，既保证了外观辨识度，也对安全性也有很大的提升。
中高配车型采用了远近光一体的LED 大灯，并配备了自适应远光灯功能(AHB)，通过检测周围灯光，结合车速，自动判定并切换远光灯或近光灯，这不仅是贴心方便，还是保证安全性的一个功能，也提升了科技感。
荣放全系标配了LED灯带式光源的尾灯，回形针的视觉效果会把目光牢牢锁定在这款车的身上，夜晚的效果更明显。
另外，荣放配置了多功能方向盘、ECO节能模式、后排座椅4/6分倒、PM2.5空气滤清器等配置，对于提高车辆的舒适性和实用性有极高的帮助。
除此之外，值得一提的是丰田的发动机智能启停技术SMART STOP，它致力于最大限度减少发动机怠速时燃油的损耗，避免这部分能源的浪费，不仅对于车主节省用车成本，同时对节省能源与减低排放有着重要的意义。
汽车操纵稳定性
汽车操纵稳定性汽车操纵稳定性1. 汽车行驶的纵向稳定性汽车在纵向坡道上行驶，例如等速上坡, 力不断减小。
当道路坡度大到一定程度时， 前轮的地面法向反作用力为零。
在这样的坡 度下，汽车将失去操纵性，并可能产生纵向 翻倒。
汽车上坡时，坡度阻力随坡度的增大 而增加，在坡度大到一定程度时，为克服坡 度阻力所需的驱动力超过附着力时，驱动轮 将滑转。
这两种情况均使汽车的行驶稳定性 遭到破坏。
0 5.1汽车上坡时的受丈图2. 汽车横向稳定性汽车横向稳定性的丧失，表现为汽车的侧 翻或横向滑移。
由于侧向力作用而发生的横向稳 定性破坏的可能性较多，也较危险。
图5.2所示汽车在横向坡路上作等速弯道行驶时 的受力图。
随着行驶车速的提高，在离心力cF作用下，汽车可能以左侧车轮为支点向外侧翻。
当右侧车轮法向反力 0 zRF 时，开始侧翻。
3. 轮胎的侧偏特性轮胎的侧偏特性是研究汽车操纵稳定性理论的出发点。
3.1 轮胎的坐标系与术语图5.3示出车轮的坐标系，其中车轮前进方向为 x 轴的正方向，向下为z 轴的正方向, 在x 轴的正方向的右侧为 y 轴的正随着道路坡度增大，前轮的地面法向反作用图工：淳车在根旬临世上祎冋时的冥力匡方向。
（1）车轮平面 垂直于车轮旋转轴（3）轮胎接地中心 车轮旋转轴线 在地平面（xOy 平面）上的投影（y 轴），与 车轮平面的交点，也就是坐标原点。
（4）翻转力矩xT地面作用于轮胎上的力，绕x 轴的力矩。
图示方向为正。
胎上的力，绕y 轴的力矩。
图示方向为正。
上的力，绕z 轴的力矩。
图示方向为正。
方向（车轮行驶方向）与 x 轴的夹角。
图示方向为正。
车轮平面的夹角。
图示方向为正。
3.2 轮胎的侧偏现象如果车轮是刚性的，在车轮中心垂直于车 轮平面的方向上作用有侧向力yF 。
当侧向力yF 不超过车轮与地面的附着极限时，车轮与地面没有滑 动，车轮仍沿着其本身行驶的方向行驶；当侧向力yF 达到车轮与地面间附着极限时，车轮与地面产 生横向滑动，若滑动速度为△ u ,车轮便沿某一合成速度u '方向行驶，偏离了原行驶方向，如图5.4 所示。
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在了解完汽车基础参数配置后，小编将对一些常见的与操控性相关的配置进行解释，并就购车用户比较关心的几种参数指标进行分析，以便消费者能够根据需求选择适合自己的车用配置。
一、汽车操控基础配置1、前桥/后桥/中央差速锁这三个配置都是和差速锁相关的，因涉及到的原理都相同所以合并到一起来介绍，为了更容易的明白差速锁的概念，我们要先来了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端，因为简单来说，差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。
2、差速器汽车差速器是驱动轿的主件。
它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
差速器差速器的作用汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。
差速器作用差速器的缺点现在有一个问题，如果一侧驱动轮失去抓地力为什么车辆就无法前行？那是因为当一侧车轮失去抓地之后，相当于这一侧车轮的阻力为0，而另一侧车轮的阻力相对于失去抓地的这一侧来说太大了，在跟着壳体做公转的同时，差速器的行星齿轮自身还会疯狂的自转，把动力源源不断的传递到失去抓地的那一侧车轮，车子只会呆在原地不动。
这个问题怎么解决呢？下面我们的主角登场了，差速锁解决了这个问题：3、差速锁差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
差速器所以按照位置来分，好的四驱车应该有三个差速锁，即中央差速锁，前桥差速锁和后桥差速锁。
中央差速锁负责控制前轮和后轮的扭力分配，前桥差速锁负责前轮左右两轮的扭力分配，后轮同理。
电子差速锁英文简称为EDS，又称为EDL。
它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。
EDS的工作原理比较容易理解。
在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。
当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。
同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。
可以说，EDS还是比较实用的。
电子差速器差速锁一般只装配在高档的越野车上，比如奥迪Q7，宝马X5，奔驰GL等等，而且装配三个差速锁的车型也不多，一般只有中央差速锁。
4、转速表转速表是用来显示发动机转速的，可以直观的看到和知道发动机的转速，提醒司机不要超过发动机的转速极限，以防发动机转速太高损坏其部零件和影响司机、乘客的乘车安全！转速的单位是转/每分钟，即rpm，现在的民用车辆的最高转速一般在6000-7500rpm。
转速表二、汽车操控高科技配置5、行车电脑行车电脑又称为ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，也叫汽车专用单片机。
它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
行车电脑其实现在所有的车辆都是有由电子控制的，也就是说每辆车里都有一个电脑。
我们这里所指的行车电脑是指可以显示：室外温度、瞬时油耗、平均速度、平均油耗、续航里程、行驶时间等信息的系统。
6、定速巡航系统定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。
通用公司是汽车定速巡航系统的鼻祖，他们率先将可以让驾驶员匀速驾驶的巡航控制系统用于1959款凯迪拉克系列。
定速巡航定速巡航系统的作用定速巡航系统按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
7、 HUD抬头数字显示抬头数字显示仪(Heads Up Display)，风窗玻璃仪表显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。
这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。
目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。
HUD这种显示系统的优点是：1)驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。
2)驾驶员不必在观察观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。
8、随速转向系统(EPS)助力转向是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，现在几乎所有的轿车上都使用了助力转向。
但是助力转向系统的有一个问题，就是不知道驾驶者需要多大的助力，助力的大小是一个恒定的值，所以不会适合所有的驾驶情况。
这时候随速转向系统诞生了，他能够根据行驶的速度来改变助力的大小：在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻，操作灵活；而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，会觉得车辆很稳，好掌握，不发飘。
稍微有驾驶经验的人都知道，高速行驶的时候这一点对安全是至关重要的。
9、胎压监测装置胎压监测装置就是一种为了能够实时监测轮胎气压的装置报警装置，一旦轮胎气压不正常，就会报警，提醒驾驶员检查轮胎，有效地避免了因轮胎所导致的交通事故。
胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。
当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
胎压测试仪10、零胎压继续行驶严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。
而这项配置就叫做：防爆轮胎，也叫作泄气保用轮胎，英文缩写RSC。
零胎压继续行驶有数据表明，爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
据统计，国高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。
防爆轮胎的作用：零胎压继续行驶RSC技术为安全性和舒适性方面带来了巨大的进步。
即使在轮胎压力完全消失为零的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，一般情况下 RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损(例如被大面积尖锐物刺穿)或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心(不必一定是最近的维修中心)，然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了需因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的的地点停车。
还有重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。
但是有必要对此进行说明：装配了防爆轮胎并不代表驾驶者不用对汽车其轮胎做定期的保养检查。
主动安全意识是一定要建立在以预防为主的基础上的。
现阶段防爆轮胎的价格依然比普通轮胎贵许多，而其不动用专业的换胎工具也是没法更换的，但无论如何，防爆轮胎仍然是未来汽车轮胎发展的最重要方向之一，因为它带来的安全性和方便性是人们所需要的。
随着技术的进步，防爆轮胎的成本最终也将会走到一个合理的阶段。
11、倒车雷达倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
现在一般的家用轿车只装有后方倒车雷达，只能监控后方的障碍物。
而高档轿车前方甚至两侧都会装有雷达，这样前后左右的障碍物都能够勘测到。
12、可视倒车系统可视倒车系统也叫作汽车倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车的显示屏，清晰可见车后的障碍物。
可视倒车系统一般车载影响体统不能够代替倒车雷达，因为摄像头是有盲区的，而且人眼看到的东西经常不够仔细。
所以倒车影像与倒车雷达配合使用，能够达到最好的效果。
13、夜视系统夜视系统一般是利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。
当两车交会时，它可以大大降低前方汽车灯强光对司机视觉的不良刺激，还可以提高司机在雾中行车的辨别能力。
夜视系统夜视系统不能替代车灯，它只是一种辅助装置，而且价格比较高，一般只在少数的豪华轿车上才有装配，比如奔驰S级，宝马7系等。
三、各类变速箱优缺点解析车友们在选车时，不免为在为选择手动挡还是自动挡车型而苦恼，其实各种变速器都各有优缺点。
适合自己的才是最好的，根据自己的实际情况做出抉择吧。
手动档/MT驾驶员需要通过操作杆控制变速箱不同齿轮啮合，改变转速比变速。
手动挡车型操作复杂，上手难度高，短时间很难达到灵活操控，需要一定的时间来适应。
但是对于驾车老手而言，手动挡更有驾车乐趣，而且省油。
五档手动代表车型：绝大多数家用轿车都有配备优点：成本低，维护保养经济、方便缺点：手动变速器的通病：堵车很累、需要一定的操作熟练度5挡手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型，这种变速器的技术成熟，维修保养成本低，如果操作熟练的话燃油经济性也比一般的自动挡车型要好，动力发挥更有掌握在自己手中的感觉。
不过手动档车型在驾驶中还需要比较娴熟的驾驶技术，遇到拥堵需要频繁换档时会很累，“手潮”的朋友还会经常因为控制不好离合而屡屡熄火，而且如果无法掌握好换档时机，油离配合不好的话，燃油经济性也无法保证。
6MT代表车型：奔腾B70等优点：转速控制更加精确，有利于提升加速性和经济性缺点：操作更繁琐，因堵车或技术不佳带来的困扰更多普通消费者认识6MT这个“新鲜事物”恐怕多是从奔腾B70开始的，这种变速器多出了一个前进挡，相邻档位之间的传动比就会缩小，简单点说就是每个档位所适应的车速围缩小了，在换挡时对转速的控制会更为精确，加速时速度的上升更加快速，燃油经济性也更好一些。
不过多了一个档位之后操作的繁琐性增加了，在城市当中也很难体现出它的价值。
另外，6MT变速器要搭配上扭矩曲线比较陡峭的高转速发动机才更能发挥它精确控制转速的作用，一般的家用轿车所搭载的发动机其实并没有必要搭配6MT变速器。