汽车功放连接示意图

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锐志、李文森功放接口定义

锐志、李文森功放接口定义

技术贴:锐志原车功放的接口接线明细,附送mark接线定义锐志原车功放的接口接线明细:图中将每一个接线都做了编号1、前右高音+2、前右高音-3、前左高音+4、前左高音-5、前右门音箱+6、前右门音箱-7、前左门音箱+8、前左门音箱-9、GND10、GND11、后右门音箱+12、后右门音箱-13、后左门音箱+14、后左门音箱-15、中置+16、中置-17、低音+18、低音-19、电源+20、电源+21、同轴控制线(同Mark功放27)22、机头控制线(同Mark功放28)此接口刚刚整理出来,还没有实践。

实践之后回来确认。

[每日热点]:老款捷达再次改款车价最高下调1.5万元回复本帖举报评分Topnanji ngwu wei2楼发表于10-03-14 10:23Mark Levince 凌志Rx350功放接线定义:(戒外出就餐喝酒)支柱会员财产 288 帖子 266 注册 10-02-2 8 来自江苏|南京状态离线个人主页|资料|相册发短消息|加为好友1、后右门高音+2、后右门高音-3、后左门高音+4、后左门高音-5、前右门高音+6、前右门高音-7、前左门高音+8、前左门高音-9、前右门音箱+10、前右门音箱-11、前左门音箱+12、前左门音箱-13、中置+14、中置-15、后左门音箱+16、后左门音箱-17、后右门音箱+18、后右门音箱-19、低音炮+20、低音炮-21、GND22、GND23、?24、?25、电源+26、?27、同轴控制线(同松下功放21)28、机头控制线(同松下功放22)。

功放接线示意图

功放接线示意图

功放接线示意图下面主要对DVD—功放—音响接线和使用进行一个常识性的讲解,以便大家对功放有一个比较概括的认识。

下面以大坦克功放为例说明进行说明。

功放前面板功放后面板功放前面板的旋钮(从左至右)有输入信号选择控制,低音炮音量控制,混响深度调节,麦克风高音调节,麦克风低音调节,麦克风音量控制,整机电源开关,麦克风输入插座1,麦克风输入插座2,环绕声音量控制,中置声道音量控制,主声道低音控制,主声道高音控制,主声道左右平衡控制,主声道音量控制,等响选择或桥接选择开关。

首先,我们先进行接线,将DVD(音源),功放,音响,之间相连,在连接之前我们注意!要将功放前面板的旋钮依次调到最低音量,也就是全部向左拧。

接线篇接线方式分为,模拟信号(2声道)输出和5.1声道输出喇叭线音频线5.1声道输出接线两种线材,音频线和喇叭线,音频线用于连接DVD(音源)与功放,喇叭线用于连接功放与音响这种是家庭影院较多使用的方式,先把DVD与您的电视相连接:电视与DVD的连接,只需一根音频线,一端插在电视后边的黄色插口(标识大多为:视频音频输入),另一端插在DVD后面板的黄色插口(标识为:TV OUT)再将DVD与功放相连,音频线的一段有两个颜色的接头(红白),先将音频线一端插在DVD的后接口面板上DVD后面板输出接口处共有6个接口,依次是FRONT LR -------------------------(前置主音箱接口)REAR LR----------------------------(环绕接口)CENTER----------------------------(中置接口)SUBWOOFER---------------------(低音炮接口)5.1声道接线,需要将音频线依次插入这三组接口,音频线的另一端我们也要插入对应功放的三组接口内(DVD)FRONT L 连接(功放)FRO白色接口(DVD)FRONT R 连接(功放)FRO红色接口(DVD)REAR L 连接(功放)SURR白色接口(DVD)REAR R 连接(功放)SURR红色接口(DVD)CENTER连接(功放)CEN接口(DVD)SUBWOOFER 连接(功放)S-WOOFER接口如果都依次对应插完,那就已经成功将DVD与功放连接上了。

车载功放功能连接方式及调试说明

车载功放功能连接方式及调试说明

车载功放功能连接⽅式及调试说明车载功放功能连接⽅式及调试说明汽车⾳响都是想尽量少占⽤车内空间,所以我们在安装器材时尽量简洁.功放可以根据实际情况,考虑安装到座椅下⾯,或者是后排座椅后⾯,或者是吊装在后隔板上⾯。

功放安装要注意接线正确、安装牢固、⾛线美观、⽅便调试、注意通风散热这⼏个⽅⾯的因素。

⼀般来说,车载功放的难点并不在安装,⽽在调试。

要学会调试功放,⾸先得明⽩功放上⾯⼀些调试旋钮、开关的作⽤,由于车载功放的标识⼀般都为英⽂,给国内的朋友带来了⼀定的困难。

各接⼝功能介绍:1、Ground :接地端,连接车体(搭铁)。

2、Remote :遥控开机控制线,与主机遥控开机线相连。

3、Battery :电源正极,接12V电池正极。

4 、Fuses :电源保险丝。

5、Speaker terminal :喇叭线接线端⼦。

调试端:6、Signal inputs :⾳频输⼊RCA插座,与前级信号源连接。

7、Swi tC h for high-level and low-level input signal :⾼电平(喇叭线)/低电平(前置放⼤器)输⼊选择开关。

8、Level control :输⼊信号灵敏度控制器。

调整此旋钮使前级⾳源与功放匹配得更好,保证功放输出最⼤不失真的信号,以获得最佳的⾳质。

9、Bass boost level control :低⾳加强器,以45HZ为中⼼频率,进⾏0~18DB加强调。

以增加超重低⾳的量感。

顺时针旋转此旋钮时增⼤,逆时针时减⼩。

推动低⾳的声道如果要使⽤此功能,增强功能⼀般不要超3DB。

不过提醒各位,慎⽤此功能。

因为如果盲⽬地加⼤低⾳,会使低⾳严重失真,变得混浊不堪,严重时可能烧喇叭。

低⾳增强:10、high pass control :⾼通分频点调整旋钮。

可调范围15~4kHz。

⾼通15-4K:11、control for HP/Full range and LP/BP :全通、低通/带通、⾼通滤波器选择开关。

常见汽车音响主机尾线接线图

常见汽车音响主机尾线接线图

歌乐碟箱接口资料Clarion、ADDZEST 13针的圆形端子接口资料:脚位-----功能1-----SI/SO通迅数据输入/输出2-----SCK通迅时钟3-----RELAY CONTROL+继电器控制4-----SRQ通迅请求5-----REMOTE POWER 主机输出控制外部C-BUS的+B电源6-----ACCS SIGNAL-GND 外部输入信号地7-----ACCS SIGNAL-IN LEFT 外部左声道输入8-----ACCS SIGNAL-IN RIGHT 外部右声道输入9-----REMOTE IN 外部控制信号输入10-----+B电源11-----ACCS-CONTROL12-----GND电源地13-----REMOTE OUT控制信号输出别克君威引脚=颜色= 功能1 =橙色= 音响蓄电池电源2 =黄色= 音响点火电源3 =灰色=背景调光(4 =灰色=背景调光( GS+)5 =浅绿色=驻车档信号( GS+)6 ——未使用7 =深绿色= 电话来电静音信号(8 =褐色= 左前扬声器信号+9 =棕色= 左后扬声器信号+10 =深蓝色= 右后扬声器信号+11 =浅绿色= 右前扬声器信号+12 =深绿色= 右前扬声器信号-13 =黑色= 音响接地14 ——未使用15 ——未使用16 ——未使用17 =深绿色= 天线放大器电源18 =浅绿色=后座音响控制信号(19 =深蓝色=方向盘音响控制20 ——未使用21 =灰色= 左前扬声器信号-22 =黄色= 左后扬声器信号-23 =浅蓝色= 右后扬声器信号-24 ——未使用本田1:MAIN GND主机电源地2:.空脚3:FL SP-前左声道负4:FR SP-前右声道负5:RL SP-后左声道负6:RR SP-后右声道负7:.空脚8:NAVI R+导航10:NAVI GND导航地11:+B电源+12V12:ILLUMI背景灯电源13:FL SP+前左声道正14:FR SP+前右声道正15:RL SP+后左声道正16:RR SP+后右声道正17:NAVI SHIELD导航遮蔽18:REMOTE CONTROL外部设备遥控开机信号19:ACC启动打火线20:TUNER +B调谐器电源。

上汽斯柯达全新速派返修电路图-31 音响系统

上汽斯柯达全新速派返修电路图-31 音响系统
上海全新速派(New Superb)轿 车
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电路图
功率放大器, 右前高音喇叭, 右前低音喇叭, 右前中音喇叭 R12 - 功率放大器 R22 - 右前高音喇叭 R23 - 右前低音喇叭 R104 - 右前中音喇叭 T2en - 2 芯插头连连接 T27b - 27 芯插头连接 T38a - 38 芯插头连接
功率放大器, 左后高音喇叭, 左后低音喇叭, 右后高音喇叭, 右后低音喇叭 R12 - 功率放大器 R14 - 左后高音喇叭 R15 - 左后低音喇叭 R16 - 右后高音喇叭 R17 - 右后低音喇叭 T2ep - 2 芯插头连接 T2eq - 2 芯插头连接 T3t - 3 芯插头连接 T3u - 3 芯插头连接 T27c - 27 芯插头连接 T27d - 27 芯插头连接 T38a - 38 芯插头连接 R71 - 连接(正极,扬声器),在左后车门导线束中
上海全新速派(New Superb)轿 车
电路图
功率放大器, 中央扬声器, 重低音 R12 - 功率放大器 R208 - 中央扬声器 R211 - 重低音 T2eh - 2 芯插头连接 T4ax - 4 芯插头连接 T38a - 38 芯插头连接
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编号 31 / 6
file://D:\自动生成文件\K21NT3099.gitta.html
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电路图
功率放大器, 左前高音喇叭, 左前低音喇叭, 左前中音喇叭 R12 - 功率放大器 R20 - 左前高音喇叭 R21 - 左前低音喇叭 R103 - 左前中音喇叭 T2bb - 2 芯插头连接 T2bc - 2 芯插头连接 T3r - 3 芯插头连接 T27a - 27 芯插头连接 T38a - 38 芯插头连接

一文看懂汽车音响分频器接线方法图解

一文看懂汽车音响分频器接线方法图解

一文看懂汽车音响分频器接线方法图解分频器原理从电路结构来看,分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC 滤波网络,高音通道是高通滤波器,它只让高频信号通过而阻止低频信号;低音通道正好相反,它只让低音通过而阻止高频信号;中音通道则是一个带通滤波器,除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过,高频成份和低频成份都将被阻止。

在实际的分频器中,有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异,还要加入衰减电阻;另外,有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络,其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些,以便于功放驱动。

位于功率放大器之后,设置在音箱内,通过LC滤波网络,将功率放大器输出的功率音频信号分为低音,中音和高音,分别送至各自扬声器。

连接简单,使用方便,但消耗功率,出现音频谷点,产生交叉失真,它的参数与扬声器阻抗有的直接关系,而扬声器的阻抗又是频率的函数,与标称值偏离较大,因此误差也较大,不利于调整。

将音频弱信号进行分频的设备,位于功率放大器前,分频后再用各自独立的功率放大器,把每一个音频频段信号给予放大,然后分别送到相应的扬声器单元。

因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现,调整较容易,减少功率损耗,及扬声器单元之间的干扰。

使得信号损失小,音质好。

但此方式每路要用独立的功率放大器,成本高,电路结构复杂,运用于专业扩声系统。

分频器技术参数第一个,就是分频器的分频点,这个应该不用多说。

第二个,就是所谓分频器的“路”,也就是分频器可以将输入的原始信号分成几个不同频段的信号,我们通常说的二分频、三分频,就是分频器的“路”。

第三个,就是分频器的“阶”,也称“类”。

一个无源分频器,本质上就是几个高通和低通滤波电路的复合体,而这些滤波电路的数量,就是上面所说的“路”。

但是在每一个滤波电路中,还有更精细的设计,换句话说,在每一个滤波电路中,都可以分别经过多次滤波,这个滤波的次数,就是分频器的“阶”。

汽车功放连接方法

汽车功放连接方法

汽车功放连接方法
汽车功放的连接方法可以根据不同的音频系统而有所不同,以下是一般的连接方法:
1. 找到汽车音频系统的输出端口。

通常,汽车音频系统会有一个带有标识的音频输出端口,例如标有“AUX”、“LINE OUT”等。

2. 使用音频线连接汽车音频系统的输出端口和汽车功放的输入端口。

将一端插入汽车音频系统的输出端口,另一端插入汽车功放的输入端口。

确保连接牢固。

3. 调整音频系统和汽车功放的音量。

在连接完毕后,调整音频系统和汽车功放的音量,确保音量适中并没有失真。

4. 连接音响系统和汽车功放的扬声器。

使用扬声器线连接汽车功放的输出端口和扬声器的输入端口。

确保连接牢固并没有松动。

5. 完成连接后,测试音频系统和汽车功放的效果。

播放一段音乐或其他音频内容,检查声音质量和清晰度。

根据需要进行调整和优化。

汽车音响接线图展示1

汽车音响接线图展示1

汽车音响接线图展示1分享作者:阳光总照着我已被分享6次复制链接1.2002奥迪A4拆开法.接线图2.本田2.4CD接口图1:MAIN GND主机电源地2:N.C.空脚3:FL SP-前左声道负4:FR SP-前右声道负5:RL SP-后左声道负6:RR SP-后右声道负7:N.C.空脚8:NAVI R+导航10:NAVI GND导航地11:+B电源+12V12:ILLUMI背景灯电源13:FL SP+前左声道正14:FR SP+前右声道正15:RL SP+后左声道正16:RR SP+后右声道正17:NAVI SHIELD导航遮蔽18:REMOTE CONTROL外部设备遥控开机信号19:ACC启动打火线20:TUNER +B调谐器电源3.别克君威 引脚=颜色= 功能1 =橙色= 音响蓄电池电源2 =黄色= 音响点火电源3 =灰色=背景调光( 2.5L GS3.0)4 =灰色=背景调光( GS+)5 =浅绿色=驻车档信号( GS+)6 ——未使用7 =深绿色= 电话来电静音信号( 3.0L)8 =褐色= 左前扬声器信号+9 =棕色= 左后扬声器信号+10 =深蓝色= 右后扬声器信号+11 =浅绿色= 右前扬声器信号+12 =深绿色= 右前扬声器信号-13 =黑色= 音响接地14 ——未使用15 ——未使用16 ——未使用17 =深绿色= 天线放大器电源18 =浅绿色=后座音响控制信号( 3.0L)19 =深蓝色=方向盘音响控制(3.0L)20 ——未使用21 =灰色= 左前扬声器信号-22 =黄色= 左后扬声器信号-23 =浅蓝色= 右后扬声器信号-24 ——未使用4.丰田海蛳5.歌乐CD接口歌乐碟箱接口资料Clarion、ADDZEST 13针的圆形端子接口资料:此主题相关图片如下:脚位-----功能1-----SI/SO通迅数据输入/输出2-----SCK通迅时钟3-----RELAY CONTROL+继电器控制4-----SRQ通迅请求5-----REMOTE POWER 主机输出控制外部C-BUS的+B电源6-----ACCS SIGNAL-GND 外部输入信号地7-----ACCS SIGNAL-IN LEFT 外部左声道输入8-----ACCS SIGNAL-IN RIGHT 外部右声道输入9-----REMOTE IN 外部控制信号输入10-----+B电源11-----ACCS-CONTROL12-----GND电源地13-----REMOTE OUT控制信号输出6.凌志ES3007.中道CD接口中道Nakamichi碟箱控制接口资料MD-45Z (MD主机)MF-41 (4碟CD碟箱)此主题相关图片如下:引脚----- 功能1----- ACC Control2----- BATT +12V3----- Digital GND4----- DSPSEL5----- Signal R6----- CD-Reset7----- Analog GND8----- Mute CD9----- Signal L10----- TXD11----- RXD12----- SCLK OUT13----- SCLK-IN8.丰田系列丰田大霸王9.福特系列:10。

汽车音响改装功放控制线接线说明

汽车音响改装功放控制线接线说明

汽车音响改装功放控制线接线说明汽车音响改装时,主机没有功放控制线,并且主机有RCA输出,无需加高转低时,功放控制线接在哪里?自动天线控制,一般都是尾线的蓝色带0.5A保险的那根线如果还不能确定,功放控制线就直接接到主机的ACC控制线(红色)上,这样车钥匙打在ACC位置时主机待机,功放开启,取下钥匙时主机和功放同时断电追问"一般都是尾线的蓝色带0.5A保险的那根线" 这话看不懂。

请问,重放音乐时,天线不一定会升起啊,迷惑中。

ACC是主机的电源线吧,长时间对功放的控制线圈通电有烧毁的可能吗?回答自动天线控制端是主机自带的功能,有的机器叫做车小灯控制线,一般就是蓝色那根,有的机器这根线带有保险,有的可能没有,只要打开主机电源,这根线就会有电,用来做控制用,你可以用万用表量一下ACC是点火钥匙控制,跟主机后面尾线的红色线是连通的,这根线的电是受车钥匙控制的,车钥匙插进去后转到ACC位置,就有电了,一般是主机尾线的红色线功放上一般有三根线,一根是地线,一根是电源线,一根是控制线,控制线就是控制功放部供电的,控制线有电了,功放部的电源就会接通,控制线不会吃多大电流的,一般也就2、30个毫安功放接线时,地线搭铁或者接到主机尾线的黑色线上,电源接到电瓶的正极或者接到主机尾线的黄色线上,控制线接主机尾线的蓝色线或者是红色线都是可以的追问受益匪浅。

最后一个问题,车小灯控制线也是蓝色的吗?这根线起什么作用的?不会是小灯检测线吧,那根线是接示宽灯的,只有晚上行车才起作用,是开启主机按键灯和降低屏幕亮度的吧。

回答关于车小灯控制线的问题,好像我回答的也有些问题车小灯控制线有的机器是有车上的控制线来控制音响主机面板上的灯的,也就是说,晚上打开车上仪表台的照明灯时,音响面板上的灯也自动跟着亮起,有的厂家的机器是没有这个功能,但也叫车小灯控制,其实就是那根蓝色的线,是当音响主机打开时,这根蓝色的线就会有电,大约是12V,这根线的作用一般就是用来控制外接设备的,比如外加功放什么的至于自动天线控制,一般就是音响主机尾线的那根蓝色线,是在主机打开时,转换到收音机状态时这根线才有电,用于驱动车上自动天线的控制线,但现在很多厂家的主机其实就是一开机,不管在DVD状态下还是收音状态下,这根线就会有电至于车小灯的控制线,目前国产机很多都取消了这个功能,自动天线控制线也很少有,很多人或者是部分工程人员都是没有严格区分,混着叫的不管是我说的车小灯控制线,还是自动天线控制线,其实我说的都是同一根线,就是蓝色的那根,你只要找到一开主机这根线就有电这根线就对了追问“至于车小灯的控制线,目前国产机很多都取消了这个功能,自动天线控制线也很少有”——那么,碰到没有蓝色线的话,就接ACC了?我听说过,有源高转低是两部分组成的,一部分是音频转换器,一部分是延时器,也就是控制功放的控制器,那么,能不能在有RCA输出的情况下,只加延时器来控制功放?市面上有单独的延时器产品吗?真是麻烦您了。

汽车音响改装功放控制线接线说明

汽车音响改装功放控制线接线说明

汽车音响改装功放控制线接线说明汽车音响改装时,主机没有功放控制线,并且主机有RCA 输出,无需加高转低时,功放控制线接在哪里?自动天线控制,一般都是尾线的蓝色带0.5A 保险的那根线如果还不能确定,功放控制线就直接接到主机的ACC 控制线(红色)上,这样车钥匙打在ACC 位置时主机待机,功放开启,取下钥匙时主机和功放同时断电追问" 一般都是尾线的蓝色带0.5A 保险的那根线" 这话看不懂。

请问,重放音乐时,天线不一定会升起啊,迷惑中。

ACC 是主机的电源线吧,长时间对功放的控制线圈通电有烧毁的可能吗?回答自动天线控制端是主机自带的功能,有的机器叫做车小灯控制线,一般就是蓝色那根,有的机器这根线带有保险,有的可能没有,只要打开主机电源,这根线就会有电,用来做控制用,你可以用万用表量一下ACC 是点火钥匙控制,跟主机后面尾线的红色线是连通的,这根线的电是受车钥匙控制的,车钥匙插进去后转到ACC位置,就有电了,一般是主机尾线的红色线功放上一般有三根线,一根是地线,一根是电源线,一根是控制线,控制线就是控制功放内部供电的,控制线有电了,功放内部的电源就会接通,控制线不会吃多大电流的,一般也就2、30个毫安功放接线时,地线搭铁或者接到主机尾线的黑色线上,电源接到电瓶的正极或者接到主机尾线的黄色线上,控制线接主机尾线的蓝色线或者是红色线都是可以的追问受益匪浅。

谢谢。

最后一个问题,车小灯控制线也是蓝色的吗?这根线起什么作用的?不会是小灯检测线吧,那根线是接示宽灯的,只有晚上行车才起作用,是开启主机按键灯和降低屏幕亮度的吧。

回答关于车小灯控制线的问题,好像我回答的也有些问题车小灯控制线有的机器是有车上的控制线来控制音响主机面板上的灯的,也就是说,晚上打开车上仪表台的照明灯时,音响面板上的灯也自动跟着亮起,有的厂家的机器是没有这个功能,但也叫车小灯控制,其实就是那根蓝色的线,是当音响主机打开时,这根蓝色的线就会有电,大约是12V,这根线的作用一般就是用来控制外接设备的,比如外加功放什么的至于自动天线控制,一般就是音响主机尾线的那根蓝色线,是在主机打开时,转换到收音机状态时这根线才有电,用于驱动车上自动天线的控制线,但现在很多厂家的主机其实就是一开机,不管在DVD状态下还是收音状态下,这根线就会有电至于车小灯的控制线,目前国产机很多都取消了这个功能,自动天线控制线也很少有,很多人或者是部分工程人员都是没有严格区分,混着叫的不管是我说的车小灯控制线,还是自动天线控制线,其实我说的都是同一根线,就是蓝色的那根,你只要找到一开主机这根线就有电这根线就对了追问“至于车小灯的控制线,目前国产机很多都取消了这个功能,自动天线控制线也很少有”——那么,碰到没有蓝色线的话,就接ACC了?我听说过,有源高转低是两部分组成的,一部分是音频转换器,一部分是延时器,也就是控制功放的控制器,那么,能不能在有RCA输出的情况下,只加延时器来控制功放?市面上有单独的延时器产品吗?真是麻烦您了。

上汽大众帕萨特GP返修电路图-音响系统

上汽大众帕萨特GP返修电路图-音响系统

2016/2/2
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/2946780
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
电路图
页码,3/5(W)
编号 20 / 3
收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 功率放大器, 右前高音 喇叭
J503 - 收音机及导航系统带显示单元的控制单元
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/2946780
J533 - 数据总线诊断接口
R12 - 功率放大器
R22 - 右前高音喇叭
T2m - 2 芯插头连接, 黑色
T18a - 18 芯插头连接
T20c - 20 芯插头连接, 红色 T38a - 38 芯插头连接, 黑色
610 - 接地点(音频),在前中控台下面
B415
- 连接 1(信息娱乐系统 CAN 总线,High),在主导线 束中
https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/WDshowContent/document/2946780
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
电路图
页码,5/5(W)
编号 20 / 5
功率放大器, 左后高音喇叭, 右后高音喇叭, 右后低音喇叭 R12 - 功率放大器 R14 - 左后高音喇叭 R16 - 右后高音喇叭 R17 - 右后低音喇叭 T2n - 2 芯插头连接, 黑色 T2o - 2 芯插头连接, 黑色 T4k - 4 芯插头连接, 黑色 T28c - 28 芯插头连接, 黑色 T28d - 28 芯插头连接, 黑色 T38a - 38 芯插头连接, 黑色

喇叭在汽车中的布置

喇叭在汽车中的布置

安装位置及参数以4门轿车为例此部分内容对系统的安装位置、方法、材料等方面作出要求,以求最大限度提高音响的整体表现。

以4门轿车为例,下表为该车所用部件编号部件描述1前门扬声器 6.5”全频或8/9”低频2前门中高频80mm中高频3前门高频19mm高频4前中置80mm中高频5后门扬声器 6.5”全频6后门高频19mm高频7主低音带功放、后置低频8后隔板中高频80mm中高频9主功放主功放10噪音补偿麦克风麦克风1.前门扬声器1前门扬声器客户零件号P/N:扬声器描述:Bose零件号P/N: TBD 6.5”扬声器TBD安装位置示意图(由车内看,图示为左门)扬声器工况:尺寸距离(mm)声音表现X150-250首选250+差TBD概念车Y150-250首选250+差TBD概念车rFinish黑色特征最大功率37W直流阻抗2线束要求类型TBD(Dry Side)车身上的配合接口推荐2针(非密封型)安装固定点3(首选)螺栓孔型号TBD固定使用的硬件TBD固定方法螺栓后衬垫材料聚乙烯(PE)或三元乙丙橡胶(EPDM)厚度 5.0mm压缩限制物在扬声器上防水TBD面网材料首选为金属开孔面积TBD最小开孔率40%重量约500gm前Finish黑色特征最大功率75W直流阻抗0.5或1 线束要求类型TBD(Dry Side)车身上的配合接口推荐2针(非密封型)安装固定点3(首选)螺栓孔型号TBD固定使用的硬件TBD固定方法螺栓后衬垫材料聚乙烯(PE)或三元乙丙橡胶(EPDM)厚度 5.0mm压缩限制物在扬声器上防水TBD面网材料首选为金属开孔面积TBD最小开孔率40%重量约800gm其他:●白车身应有足够的强度以保证与概念车类似的声学特性。

●客户有责任防止震动产生的杂音。

●扬声器正面和背面的空间必须被隔开。

2.前门中高频扬声器2前门中高频扬声器客户零件号P/N:扬声器描述:Bose零件号P/N:TBD80mm中高音扬声器Similar to283009安装位置示意图(由车内看,图示为左门)扬声器工况:尺寸距离(mm)声学表现X150-250首选250+差TBD概念车Y0-200首选200+差TBD概念车Finish Black特征最大功率18.5W直流阻抗4线束要求类型TBD(Dry Side)车身上的配合接口推荐2针安装固定点3(首选)螺栓孔型号TBD固定使用的硬件TBD固定方法螺栓前衬垫材料聚酯厚度依情况最大10mm压缩限制物在扬声器上后衬垫无要求防水N/A(在干面一侧固定于内饰板上)面网材料首选为金属开孔面积TBD最小开孔率60%Weight Est.135g前3.前门高频扬声器3前门高频扬声器客户零件号P/N :扬声器描述:Bose 零件号P/N :TBD 19mm 高音扬声器TBD安装位置示意图(由车内看,图示为右门扬声器)由车内顶部向下看扬声器工况:其他●高音扬声器的安装位置由周围的分界状态决定,具体安装位置同Bose 协调决定。

凯迪拉克sls功放接线定义

凯迪拉克sls功放接线定义

凯迪拉克sls功放接线定义凯迪拉克SLS功放接线定义1. 功放接线定义介绍•功放接线定义是指凯迪拉克SLS汽车中功放(放大器)的接线方式和定义。

•功放接线定义决定了汽车音响系统中各个组件(如喇叭、收音机等)与功放的连接方式。

2. 功放接线定义的重要性•正确的功放接线定义可以保证音频信号传输的顺畅,提高音响系统的音质和表现。

•错误的功放接线定义可能导致音频信号损失、杂音产生以及功放和音响设备的损坏。

3. 典型的功放接线定义•以下是凯迪拉克SLS汽车中常用的功放接线定义:1.输入接线:将音频源(如收音机、CD机等)输出信号线连接至功放的输入接口。

常用的接口有RCA(低电平输入)和高电平输入等。

2.输出接线:将功放的输出信号线连接至车辆的喇叭或音响系统的输入端口。

常用的接口有正负极接线、扁平线接口等。

4. 理由及书籍推荐•正确理解和操作功放接线定义对于搭建优质的汽车音响系统至关重要。

•根据不同车型和音响设备的特点,功放接线定义可能有所不同。

•对于具体的凯迪拉克SLS汽车的功放接线定义,可以参考相关汽车音响系统手册或出版物。

书籍推荐:《汽车音响系统搭建与调试指南》•该书详细介绍了汽车音响系统的组成、搭建和调试过程,包括功放接线定义、喇叭选择、音质优化等方面的内容。

•通过该书的指导,读者可以了解凯迪拉克SLS汽车的功放接线定义,并通过调试方法实现音质的提升和系统性能的优化。

总结:凯迪拉克SLS功放接线定义是搭建优质汽车音响系统的关键要素之一。

正确的接线定义可确保音频信号传输的顺畅,提高音响系统的表现。

读者可以通过相关的书籍和手册了解凯迪拉克SLS汽车的功放接线定义,并根据实际需要进行相应调试和优化操作。

5. 典型的功放接线定义示例•以下是凯迪拉克SLS汽车中常见的功放接线定义示例:1.输入接线:将收音机的RCA输出线连接至功放的低电平输入接口。

2.输出接线:将功放的正极输出线连接至车辆的喇叭的正极接口,将功放的负极输出线连接至车辆的喇叭的负极接口。

凯迪拉克sls功放接线定义(一)

凯迪拉克sls功放接线定义(一)

凯迪拉克sls功放接线定义(一)凯迪拉克sls功放接线定义定义一:功放接线•功放接线是指将音频设备(如凯迪拉克sls功放)与扬声器或其他音频设备进行连接的过程。

•通过正确的功放接线,可以实现音频信号的传输和扬声器的驱动,为用户提供高质量、清晰的音响效果。

定义二:凯迪拉克sls功放接线定义•凯迪拉克sls功放接线定义是指针对凯迪拉克sls车型配备的功放设备,其接线方式和规范的定义。

•凯迪拉克sls功放接线定义一般包括功放的输入接口、输出接口、地线、音频信号线等连接方式的说明,以及相应的参数和标准。

理由凯迪拉克sls作为一款高档豪华车型,其内置的功放系统具有先进的技术和功能。

掌握凯迪拉克sls功放接线定义可以帮助车主正确连接功放设备,确保音频设备能够正常工作,发挥出最佳的音质效果。

此外,正确的接线方式还可以避免因错误的接线导致的电路故障或损坏,保护车载音响设备的安全性和稳定性。

书籍简介《汽车音响维修与调试实用手册》 - 作者:某某某 - 出版时间:20XX年 - 简介:本书是一本专门针对汽车音响维修与调试的实用手册,其中包含了凯迪拉克sls功放接线定义的详细说明。

书中通过图文并茂的方式,详细介绍了凯迪拉克sls功放接线的步骤、方式和规范,并给出了一些实用的技巧和注意事项。

读者通过学习本书,可以了解到如何正确连接凯迪拉克sls功放,达到最佳音响效果。

本书还介绍了一些常见的音频设备故障及解决方法,为读者提供了维修与调试的参考。

总结凯迪拉克sls功放接线定义的理解和掌握是保证车载音响设备正常工作和音质效果最佳的关键。

通过学习适当的书籍,了解凯迪拉克sls功放接线的标准和规范,车主可以正确连接功放设备,避免因错误的接线而带来的问题和损失。

同时,学习相关知识也有助于进一步了解汽车音响维修与调试的技巧,提升对车辆音响系统的维护和优化能力。

车载低音炮电原理图

车载低音炮电原理图

随着个人汽车的增加,汽车音响发烧友也悄然增多。

车载低音炮已成为时尚装备。

发烧者一边驾车赶路,一边开足音响,低音如炮,引人耳目。

低音炮连续处在大电流大功率工作状态,故障率相应较高。

这类设备多非正规大厂家生产,因而也就无图纸资料,给初次维修带来不便。

我对经修的多个品牌低音炮电路进行分析对比,其基本原理都是一样的。

现将最常见的机型按照实物绘出原理图供大家参考。

因12V电压在8 欧负载上只能产生十几瓦功率,车载低音炮要有足够的功率输出,就必须提高工作电压。

又因低音炮工作在低频段,为保证低音效果而多选用OCL放大电路。

这就需要正负30V以上的双电源,使输出功率达100瓦左右。

这项变换是由附图一中下半部分完成的。

脉宽调制芯片IC2 TL4949 ,10 脚输出驱动脉冲信号经D1、D2 和Q1、Q2推动由场效应管Q3 、Q4构成的推挽电路,经推挽变压器B1次级输出整流后得到+-32V电压。

附图二是TL494的各脚功能介绍,各机型在推动、控制和保护电路设计上虽有区别,但基本原理是一样的。

附图一中上半部分是音频输入和功率放大电路,左右声道输入后合成一路,由音量电位器(LEVEL)控制后进入IC1 4558 运算放大器进行信号放大。

放大后的信号一路作为全信号送到FULL和L.P.F选择开关,另一路送到由滤波电位器(FILTER)和IC1另一半构成的低通滤波器,衰减高音提升低音后也送到FULL和L.P.F选择开关。

选择后的信号送到OCL功率放大器。

T1 T2 和T3 T4 组成双差分输入级,T5 T6 为电压放大级,T7 是衡压偏置,T8 T9 是电流放大级,T10 T11 是功率输出级,T12 T13 是过流保护,当过流时T12 道通导致T13也道通,TL494 16脚电压降低,1脚电压升高,内部起控降低输出电压。

此电路出故障后最明显的指示就是面板发光二极管不亮(图中LD),这说明整机不工作。

因为电源和功率放大任一部分出现击穿故障都将导致电源无输出。

集成运放驱动的OCL功放TDA7388汽车专用4声道功放IC应用电路图

集成运放驱动的OCL功放TDA7388汽车专用4声道功放IC应用电路图

集成运放驱动的OCL功放
作者:低音之父来源:未知日期:2010-3-4 10:53:27 人气:213 标签:集成运放驱动的OCL功放导读:该电路若取电源为±15V时,负载上可获10W功率。

该电路与实例二主要区别:(a)用集成运放替代了分立元件组成的驱动电路。

(b)用D1~D3为准互补电路设置静态工作点,
该电路若取电源为±15V时,负载上可获10W功率。

该电路与实例二主要区别:
(a)用集成运放替代了分立元件组成的驱动电路。

(b)用D1~D3为准互补电路设置静态工作点,克服交叉失真。

(c)引入电压串联负反馈(经R3)稳定工作点及放大倍数、减小失真。

TDA7388汽车专用4声道功放IC应用电路图
作者:低音之父来源:未知日期:2009-11-8 17:01:35 人气:1134 标签:
导读:TDA7388汽车专用4声道功放IC应用电路图,傻瓜电路,不用说明,接上电就可以使用!呵呵!
TDA7388汽车专用4声道功放IC应用电路图,傻瓜电路,不用说明,接上电就可以使用!呵呵!。

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