20XX年百日治超专项行动总结-治超专项行动实施方案

20XX年百日治超专项行动总结:治超专项行动

实施方案

**区依法打击短途非法超限超载运输百日治超专项行动总结

我区依法打击短途非法超限超载运输百日治超专项行动（以下简称）实施以来，区治超办在区治超工作领导小组的正确领导下，根据我区工作部署，认真依照“专项行动”实施方案开展工作。现将“专项行动”有关治超情况总结如下：

一、工作开展情况

为了使治超“专项行动”取得实效，区治超办牵头，公安**分局、区交运局、交警一大队、交警二大队和区应急大队积极行动，作为此次全区治超工作行动的先锋队，主力军。

1、宣传发动阶段主要工作

治超工作离不开全社会的理解与支持，浓厚的舆论氛围是争取社**解和支持的重要前提。在宣传发动阶段，采取媒体宣传、网络宣传、公益宣传和走访宣传等相结合的方式，形成多形式、全方位治超宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知。组织各治超成员单位印发各种治超宣传材料，并走上街头，深入乡镇、村庄发放，并要求每村宣传栏内设置治超宣传内容，增强广大人民群众对治超工作的认知度；

治超办将开通治超微信平台，将全区治超成员单位、货运企业、驾驶员等纳入平台，不定期发送宣传信息；组织各治超成员单位定期或不定期走访货运源头企业、运输企业，掌握货物规范装载和安全运输情况，及时向货物源头生产企业、运输企业通报本企业遵守治理车辆超限超载法规政策的情况，帮助指导企业规范运输行为；各流动稽查人员在流动稽查过程中向过往车辆的驾驶员宣传治超工作的法律法规和超限超载行为的危害性，提高驾驶员对治超工作的认识，使他们能够更好的支持治超工作；

治超各成员单位要在城市主要街道和路段悬挂治超横幅，并张贴、刷写治超标语，对横幅和标语要适时完善和更换。

2、执法整治和督导工作情况

4月19日启动仪式后，各治超成员单位根据“百日治超”实施方案要求积极行动，组织相关执法部门上路执法， 4月19日-9 月 4 日，区治超办组织交运、交警、路政、环卫、应急大队等单位全天24小时在康西路、权新线、新城大坡、大同路金桥街口、阳兴大道卧虎山出口等货运车辆多的地方设卡拦截，共联合执法2600余人次，对货运车辆进行查处，产生较好的社会舆论效果。

区执法督导工作组下真功、动真格，按照执法程序，严管重罚，部分车主深受触动，纷纷自行恢复原状，取得良好的效果。

三、取得的主要工作成效

1、车辆超载率明显下降。

通过全方位宣传发动和联合执法督导行动,

有力遏制违规超限超载现象的反弹。

取得了可喜的成果，违规超限超载率明显下降，重点路线重点路段公路设施得到有效保护。

2、部分车主守法意识明显加强。

受治超宣传和政府高压治超工作影响，

部分车主深受触动，合法运输意识明显加强，纷纷自行按装载标准装载，为治超工作开启了另一个良好的开端。

同时，我区部分罐装车车主也积极筹划成立罐装车运输协会，进行集约化经营和市场化运做，规范运输行为，使我区部分车型运价合理回归。

五、下一步工作计划和建议

我区治超工作已转到“突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络、建立长效机制”

的阶段，工作机制逐步完善，联合执法力度得到加强，源头监管和经济调节措施的效果逐步显现，舆论宣传和监督检查得到进一步强化。

为了取得较好的治超成果，我们拟定下一步工作计划，并提出几点建议：

1、树立典型，

以点带面。

通过简报、通报和广播等媒体树立

“先进乡（镇）”、“先进单位”

和“落后乡（镇）”“落后单位”

两个典型，以点带面，带动全区治超工作有序深入开展，完善治超长效机制建设。

2、领导分片、单位蹲点。

为了强化对各乡（镇）治超工作的领导与监督，强化政府治超责任意识，提高工作效率，区治超办制定相关工作方案，采取领导分片、单位蹲点的做法，推进乡（镇）治超工作有序发展。

4、合理部署，

机动督查。

区治超办根据治超工作需要，抽调各治超领导小组主要成员单位，公安、运管、路政、工商、安监和应急等部门成立联合执法组，

加强治超联合执法力度。

区治超办将根据治超工作需要，抽调各相关部门执法人员组织联合执法小组，不定时到各乡（镇）、重点源头企业和单位检查督导。

5、召开专门会议。

为了让各乡（镇）对治超工作引起重视。

建议区政府择时召开一次全区各市县主要领导参加的治超工作会议，对我区治超工作进行总结，并对下一步工作进行安排和部署。

**区治超办

20XX年8月1日本文来自: