中央企业双创案例-中远海运集团

中国远洋海运集团有限公司
2016.5
中国远洋海运集团有限公司（以下简称“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成， 2016年2月18日在上海正式挂牌成立。

新集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。

其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。

集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。

全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。

集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。

海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。

一、“双创”工作主要做法
（一）集团领导高度重视，聚焦战略愿景，落实“双创”工作
2016是新集团开元之年，集团领导本着改革重组的愿景目标，引导职工在深化改革过程中积极开拓思路、出谋划策、大胆创新，通过思维创新、理念创新，将有限的资源向重点产业集群和板块倾斜，实现高效分布，打造核心竞争优势。

按照六大产业集群各自行业的特殊性，根据传统产业升级和战略新兴产业发展的客观规律，聚焦重点领域和关键环节，采取有针对性的激励措施，开展各具特色的创新创业活动，并实现重点突破，增强示范带动效应。

（二）借力国家级创新平台，开拓持续发展道路
上海船舶运输科学研究所作为转制科研院所依托“航运技术与安全”国家重点实验室和“船舶运输控制系统”国家工程研究中心两个国家级科研平台，充分发挥技术优势，构建了一批具有行业先进水平的实验基地、形成了一批具有自主知识产权的创新成果、培养了一批具有自主创新能力的学科团队。

（三）创建网上众创空间、创新企业营销平台
广州海运旗下的“海星旅游”作为广海重点发展的旅游品牌，坚持“客户至上、质量第一”服务理念，打造海洋文化气息旅游产品的同时，结合客户需求设计行程，开拓独具特色“海味”生态旅游，为客户提供更多个性化服务。

“海星汇”作为线下业务交流平台品牌集咖啡品茗和旅游形象展示、产品发布、定期活动、顾客报名互动，充分展现“海星旅游”魅力。

通过“海星汇”平台，向客户推介特色旅游产品，完成旅游产品创意设计，形成个性化定制产品。

“海星旅游”与广州优家投资管理公司的“YOU+国际青年社区”与利用原单身宿舍楼进行创新试点，形成公寓住宿与旅游分享良性互动，打造旅游创客空间和“YOU+国际青年社区”。

（四）组织文学沙龙平台、构建网上众创空间
中远航运公司职工自发组织起具有航运特色的“海洋文学沙龙”。

通过沙龙文学社每月会讨论推荐不同领域的中外书籍，利用下班时间自由阅读，通过朗读、拆书、辩论等多种讨论形势，定期在咖啡馆进行分享交流。

轻松的氛围让职工畅所欲言、各抒己见。

这种思维的碰撞有助于激发新观点、积累新知识、挖掘创新潜力和培养创新思维。

中远航运还利用“中远航运营销”微信公众号，使职工第一时间了解公司动态、获取业务信息、促进了公司与职工、公司与客户之间的良性互动，为企业带来服务品质的提升。

（五）通过创新理念、为创新服务保驾护航
中海财务公司不断突出创新在企业绩效考核管理、日常经营管理中的引领作用，一方面将创新和战略发展工作进行固化，重点提升创新发展、中长期战略目标的考核权重，达到部门年度绩效的50%；同时将年度工资总额的3%提取设立创新专项奖励基金，按照各创新研究专项工作的难度、战略重要程度和完成进度，对专项小组进行额外奖励，突出公司绩效管理对创新活动目标的重视程度和引导作用，为公司实现卓越经营提供有效驱动和制度保障。

（六）通过产学研合作，推动协同创新活动
大连远洋运输有限公司与大连海事大学签订战略合作
协议推进产学研合作。

共同合作开发了“油轮货油加温最佳方案操作系统开发”、“液货船模拟货物操作系统”等项目。

签署了《大连远洋运输公司和大连海事大学战略合作协议》。

旨在建立长期、全面、深度的战略合作关系，发挥双方各自优势，在科技创新、科技成果转化、产学研结合和人才培养等方面开展长期合作与交流，共同推动公司在人才培养、交通安全、通信导航、应急处理技术等相关领域的发展。

（七）激发职工创新意识，营造公司创新氛围
青岛远洋所属连云港远洋流体装卸设备有限公司通过实施《创新基金管理办法》、定期发布《创新创效榜》，广大职工积极参与， 2015年共有8个研发项目，推动了在重大产品和高新技术方面取得重大成果或突破，计划研究制定《流体公司人才与技术引进管理办法》，谋划建立人才和技术引进的平台。

大连远洋运输公司启动了“历练成长、创造价值”创新创效主题活动，经过1年多的实践，形成以船舶一线、基层单位和青年职工为主体开展企业管理创新、营销创新、技术创新和服务创新。

收到创新创效项目3个、论文7篇、改革良策20条。

二、“双创”工作问题与建议
当前面临着航运业持续低迷、造船及海工订单持续下滑等诸多不利影响，创新转型任务艰巨，而应对新形势、新变化，处理好创新与创利的矛盾显得更为突出。

（一）自主研发、原始创新能力有待于进一步提高
集团作为以航运为主的服务型企业，以技术应用为主，
船舶航运硬技术的先进性和信息化建设的初具规模。

但是，公司在具有自主知识产权技术的原始创新、集成创新上还有较大差距，需要在营造科技创新氛围，提高自主研发、注重原始创新、加强应用基础研究和强化知识产权应用与保护等方面进一步提高。

（二）国家创新驱动战略和新集团发展战略的制定与实施，对集团创新发展提出更高要求
2015年国家出台了《关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》，提出面对全球新一轮科技革命与产业变革的重大机遇和挑战，面对经济发展新常态下的趋势变化和特点，必须深化体制机制改革，加快实施创新驱动发展战略。

新集团已经正式挂牌成立，未来发展战略的制定与实施，要符合集团主业整合后的新要求，进一步注重原始创新，加强应用基础研究，进一步推进产学研管用的协同创新，促进科技成果的转化。

三、下一步工作计划
2016年是“十三五”开局之年，也是新集团成立开元之年。

未来五年，国际公约陆续生效，船舶技术日新月异；大数据、云计算、物联网等信息技术与新材料、新能源技术相结合，必将推动航运技术不断前进。

基于此，中国远洋海运集团将延续为主业服务、不断开展集团“双创”活动。

（一）进一步学习贯彻国务院、国资委“双创”工作指
示
进一步加强领导，明确责任，制定工作计划，有序推进“双创”活动各项工作；进一步加强宣传，及时总结和交流众创空间的经验，对模式新颖、绩效突出的案例进行宣传推广，扩大影响，对优秀创业项目、创新人才加大宣传力度，在全集团弘扬“双创”文化，激发职工创新创业热情。

（二）结合市场需求和政府规划，设立实体创业孵化器
广州海运将充分利用现有房产物业资源，积极寻求政府在土地规划、企业落户和创新转型等方面的优惠政策支持，以技术创新、服务创新为突破口，通过合作、引进、收购、委托研发等多种形式，加强与相关高新技术企业、科研机构、社会服务团体的联系和合作，打造开发科技企业孵化器基地或者养老产业孵化器，培育创新型科技企业和新型服务产业。

（三）创办创新基金，发挥金融纽带作用
广州海运将充分发挥自身资金充足优势，牵头与合作单位共同出资创办技术创新基金，为广州海运下一步设立高新技术研发中心和制造基地提供资金保障。

同时，也可以结合实体孵化器园区建设和运营的实际情况，设立入园企业投资基金或联系天使基金，为入驻企业提供融资、项目推介等服务，解决小微企业融资难问题，支持入园企业跨越式发展。

（四）拟成立科技公司，增强企业创新活力
青岛船院做为全额拨款院校，不能像企业在经费上有灵
活性，青岛船院拟通过成立科技公司开展研发中介和服务，通过技术转移和科技咨询、检验检测认证等服务，为社会提供科技普及服务和资源开放式服务；通过牵头实施科技成果转化前期的具体运作，可以承担成果转化前期的投资风险，有利于合理分配、依法运行，利用创新科技企业搭建科技成果与企业技术需求间的桥梁，为有巨大市场潜力的科技成果寻找适合她的“婆家”。