汽车变速箱箱体加工工艺及铣端面夹具设计
变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计
汽车制造工艺学课程设计说明书题目：变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计系别：机电工程系专业：车辆工程(汽车设计)班级：姓名：学号：指导教师：日期：2013年12月变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计摘要本次课程设计的任务确定变速器箱体材料、毛坯，制定加工工艺规程，设计加工工序夹具等。
该零件的工艺工程中包括了铣平面、镗内孔、钻孔、攻螺纹、铣端面等工序，难度程度适合于工艺课程设计的需要。
它要求学生综合地运用所学过的专业知识，针对一个具体的工程实际零件进行机械加工工艺规程制定及专用机床夹具设计，使学生初步具备制定机械加工工艺规程及设计专用机床夹具的能力，为随后的毕业设计进行一次综合训练和准备，也可为以后所从事的车辆设计工作打下坚实的基础。
变速器箱体是汽车重要的零部件，加工工艺过程复杂，适合学生锻炼学习。
关键词：变速器箱体；工艺过程；夹具目录1分析零件并确定其生产类型 (1)1.1零件的作用： (1)1.2零件的生产类型： (1)2选择毛坯尺寸，设计毛坯图 (2)2.1选择毛坯 (2)2.2确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差 (2)2.4确定毛坯尺寸 (2)2.5确定毛坯尺寸公差 (3)2.6绘制毛坯图 (3)3选择加工方法 (4)3.1定位基准的选择 (4)3.2平面的加工 (4)3.3孔的加工 (4)3.4螺纹加工 (4)4制定工艺路线 (5)5工序设计 (7)5.1选择加工设备 (7)5.2选择夹具 (7)5.3选择刀具 (7)5.4选择量具 (7)6确定切削用量和基本时间 (9)6.1工序30 （粗镗φ67.8mm孔）切削用量及基本时间的确定 (9)6.2工序35 （半精镗φ71.3mm孔）切削用量及基本时间的确定 (9)6.3工序40 （精镗φ72mm孔）切削用量及基本时间的确定 (10)6.4工序45 （粗镗φ57.8mm孔）切削用量及基本时间的确定 (11)6.5工序50 （半精镗φ61.3mm孔）切削用量及基本时间的确定 (12)6.6工序55 （精镗φ62mm孔）切削用量及基本时间的确定 (13)6.7工序60 （粗镗φ75.8mm孔）切削用量及基本时间的确定 (14)6.8工序65 （半精镗φ79.3mm孔）切削用量及基本时间的确定 (15)6.9工序40 （精镗φ80mm孔）切削用量及基本时间的确定 (15)7专用夹具设计 (17)7.1定位方案 (17)参考文献 (19)总结 (20)附录 (21)变速器箱体加工工艺规程及轴承座孔加工工序夹具设计1分析零件并确定其生产类型1.1零件的作用：变速器箱体的材料HT150，是减速箱箱体零件主要作用：（1）起支承作用，并在此基础上安装轴、轴承、齿轮等零件；（2）用以连接机器设备与地面的基础零件；（3）利用它们的结构工艺起到其它零件的定位作用。
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺：
1. 预处理：将箱体零件进行清洗、除油等处理。
2. 外观检查：进行外观检查，确认箱体零件是否存在缺陷或划痕等问题。
3. 装夹：将箱体零件放入夹具中进行装夹，确保零件不会因加工过程中移动和变形。
4. 粗加工：采用车削和铣削等工艺对箱体零件进行粗加工，以移除多余的金属材料，制作出初步形状。
5. 精加工：在粗加工完成后，进行精加工，采用平面磨或者线切割等工艺，对箱体零件进行加工，确保精度和表面质量。
6. 清洗：将加工完成的箱体零件进行清洗，清除可能存在的金属屑和油脂等。
7. 组装：将加工完成的箱体零件进行组装。
夹具设计：
1. 针对汽车变速箱箱体的形状和工艺特点，设计夹具，确保夹具能够牢固地固定零件，不会因为零件形状而导致变形和移动。
2. 考虑到加工和清洗的需要，夹具应该设计成易于拆卸和清洗的形式。
3. 使用夹具夹持箱体时，夹具表面应该保证平整和光滑，以避免对箱体表面造成损伤。
4. 对于一些需要双面加工的箱体零件，可以采用双面夹具进行
加工，以提高工作效率。
5. 在夹具的设计中应该考虑到工作人员的安全和作业的舒适性。
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计本科毕业设计(论文)开题报告题目: 汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计教学单位: 机电工程系专业: 机械设计制造及其自动化学号:姓名:指导教师:年月1(毕业设计,论文,题目背景、研究意义及国内外相关研究情况。
随着不规则形状零件在现代制造业中的广泛应用，如何加工这类零件，如何保证这类加工精度就显得尤为重要。
不规则零件因其结构较为复杂，例如箱体零件结构就比较复杂，其内部成腔形，壁厚较薄且不均匀。
有许多孔距精度较高的孔系和许多螺纹紧固孔要加工，还有一些较大的平面要加工，故不规则零件不可能运用锻造一次性加工成型，而需充分了解零件，对其进行深入的工艺分析，接而制定一个较为适合该零件的加工工艺。
本课题通过分析典型零件汽车变速箱箱体的结构特点和加工要求，制定合理的加工工艺且进行专用夹具设计，从而为保证该零件的加工精度将提供一种经济实用的工艺装备，具有一定的实用价值。
不断地提高加工精度和加工表面质量，是现代制造业永恒追求，其目的是提高产品性能、质量以及可靠性。
各种箱体的加工工艺过程虽然随着箱体结构、精度要求和生产批量的不同而有较大的差异,但也有相同的特点:主要是平面加工和孔系加工,所以在加工方法上有共同特点:结构形状都比较复杂、壁厚不均匀、加工精度不稳定。
因而在安排工艺过程时,既要考虑到原则问题,也要考虑到共同的特点。
在箱体加工中,孔的加工比平面加工要困难得多,以孔为粗基准划线或成批生产时以毛坯孔定位,先加工平面,再以平面为精基准加工孔。
这样不仅可以保证孔的加工余量较为均匀,而且为孔的加工提供了稳定的精基准。
因为箱体的结构形状比较复杂,主要表面的精度要求高,粗、精加工分开进行,可以减小由粗加工所造成的内应力、切削力、夹紧力和切削热对加工精度的影响.有利于保证加工精度,还可以在粗加工时及时的发现毛坯内部的缩孔、气孔、夹砂等缺陷。
以免浪费加工工时,并可合理利用机床.既提高粗加工机床的切削效率,又可以保护精密机床的精度。
-变速箱体加工工艺及夹具毕业设计论文
高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号： 5专业层次：本科院（系）机械与动力工程指导教师：职称：讲师重庆科技学院二O一二年一月十五日高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号：专业层次：指导教师：院（系）：机械与动力工程重庆科技学院二O一二年一月十五日摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
变速箱主要是加工表面和轴孔，此外轴孔加工不但要达到孔本身的尺寸精度要求，还要保证与其他轴孔的相互位置精度。
另外变速箱体里还装有轴承、齿轮、差速器等组件，这些零件盒组件的装配精度在很大程度上取决于箱体本身的精度。
箱体的加工质量还会影响到传动性。
夹具是机床的重要组成部件是根据机床的工艺和结构方案的具体要求而设计的。
它是用于实现被加工零件的准确定位，夹压，刀具的导向，以及装卸工件时限位等等作用的。
车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性；夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使重心靠近主轴前支承。
为保证安全，夹具体应制成圆形，加具体上的各元件不允许伸出夹具体直径之外。
此外，夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排出或清理。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力，稳定性，安装，排出，清理，轴孔，精度ABSTRACTEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.The gearbox is the main processing surface and the shaft hole, in addition the shaft hole processing must not only reach the hole itself dimension precision requirement, guarantee and other shaft hole position accuracy. In addition the gearbox also provided with bearings, gear, gear and other components, these components box component assembly precision depends to a great extent on the accuracy of the housing itself. The processing quality of the tank will affect the transmission of.The fixture is an important part of the machine is based on the machine tool technology and structure of the programme 's specific requirements and design. It is used for the processing of parts of the accurate positioning, clamping, cutting guide, as well as the workpiece handling limit and so on the function of. Lathe fixture is generally in cantilever state work, in order to ensure the stability of machining process; fixture structure should be simple and compact structure, portability, safety, extended length as small as possible, so that the center of gravity is close to the spindle front bearing. To ensure safety, the jig body should be made into a circular, with specific on each element is not allowed to extend beyond the clamp diameter. In addition, the fixture structure should also facilitate workpiece installation, measurement and the chip is smoothly drained or cleaning.Keyword: Process, position, the step, the surplus of processing, positioning, clamping force, stability, installation, removal,cleaning，the shaft hole, precision目录中文摘要 (I)英文摘要 (II)1 绪论 (1)2 零件工艺的分析 (3)2.1零件的工艺分析 (3)2.2确定毛坯的制造形式 (3)2.3箱体零件的结构工艺性 (3)3 拟定箱体加工的工艺路线 (5)3.1定位基准的选择 (5)3.1.1精基准的选择 (5)3.1.2基准的选择 (5)3.2加工路线的拟定 (5)4 加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1箱盖、箱体 (9)4.1.1 毛坯的外廓尺寸 (9)4.1.2 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)4.1.3 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)5 确定切削用量及基本工时 (10)5.1 箱盖 (10)5.1.1 粗铣顶面 (10)5.1.2粗粗铣结合面 (10)5.1.3磨分割面 (11)5.1.4 钻孔 (12)5.2 机座 (15)5.2.1 粗铣箱体下平面 (15)5.2.2 粗铣箱体分割面 (16)5.2.3 磨箱体分割面 (16)5.2.4 钻孔 (17)5.2.5 钻孔 (20)5.2.6 钻孔 (21)5.3 机体 (23)5.3.1 钻、铰2个孔 (23)5.3.2 半精铣前后端面 (24)5.3.3 半精铣左右端面 (25)5.3.4 精前后铣端面 (26)5.3.5 精前后铣端面 (27)5.3.6 粗镗 (28)5.3.7 粗镗 (28)5.3.8 半精镗 (29)5.3.9 半精镗 (30)5.3.10 精镗 (30)5.3.11 精镗 (31)5.3.12 钻螺纹孔 (32)5.3.13 钻孔 (33)5.3.14 锪孔 (34)6专用夹具的设计 (35)6.1 夹具设计 (35)6.2 粗铣前后端面夹具设计 (36)6.2.1 定位基准的选择 (37)6.2.3 定位误差分析 (38)6.2.4 铣削力与夹紧力计算 (38)6.2.5 夹紧装置及夹具体设计 (39)6.2.6 夹具设计及操作的简要说明 (40)7 结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)1 绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作。
CD-130汽车变速器箱体加工课程设计说明书.
说明书目录一、摘要二、 CD130汽车变速箱◆2.1 CD130汽车变速箱箱体零件◆2.2 CD130汽车变速箱箱体零件分析◆2.3零件图上的主要技术要求三、 CD130汽车变速箱体加工工序制定◆3.1 变速箱体机械加工特点◆3.2 CD130汽车变速箱箱体零件加工工艺分析◆3.3 CD130汽车变速箱箱体零件具体加工工序四、夹具综述◆4.1 夹具设计中的特点◆4.2 夹具设计的发展的趋势◆4.3 机床夹具的组成◆4.4 机床夹具的作用五、精铣窗口面及凸台面的铣床夹具◆5.1 方案技术要求◆5.2 精铣窗口面及凸台面的铣床夹具设计◆5.2.1 定位基准的选择◆5.2.2 定位元件的设计◆5.2.3 铣削力与夹紧力的计算◆5.2.4 夹紧装置及夹具体设计六、设计小结七、参考文献一、摘要：“机械制造技术基础课程设计”是机械类专业重要的实践教学环节,旨在培养学生设计“机械加工工艺规程”和“机床夹具”的工程实践能力。
本次课程设计的重点是机床夹具的设计。
机床夹具是夹具中的一种，将其固定到机床上，可以使被加工件对刀具与机床保持正确的相对位置，并克服切削力的影响。
使加工顺利进行。
机床夹具分为通用夹具、专用夹具、通用可调夹具和成组夹具、组合夹具合随行夹具几种.在机床上加工工件时，为了使工件在该工序所加工的表面能达到规定的尺寸和位置公差要求，在开动机床进行加工之前，必须首先使工件占有一正确位置。
通常把确定工件在机床上或夹具中占有正确位置的过程，称为定位。
当工件定位后，为了避免在加工中受到切削力、重力等的作用而破坏定位，还应该用一定的机构或装置将工件加以固定。
工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作，称为加紧。
将工件定位、夹紧的过程称为装夹。
工件装夹是否正确、迅速、方便和可靠，将直接影响工件的加工质量、生产效率、制造成本和操作安全。
在成批、大量生产中，工件的装夹是通过机床夹具来实现的。
二、CD130汽车变速箱箱体零件分析：◆2.1 CD130汽车变速箱箱体零件：本次课程设计是对CD130汽车变速箱箱体整个加工工艺过程的编制以及对于粗镗轴承孔工序的镗床夹具进行设计。
变速器箱体加工工艺规程及其工艺卡设计
题目变速器下箱体加工工艺规程学生姓名李勇专业班级机械设计制造及其自动化1班学号2220122173指导教师连峰完成时间2015年7 月23日目录一制定箱体加工工艺规程的原始材料 (1)1零件工作图和必要的装配图 (1)2零件的生产纲领和生产类型 (1)3毛坯的生产条件和供应条件 (1)4本厂的生产条件 (1)5各有关手册、标准和指导性文件 (1)二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容......... 错误！未定义书签。
1阅读装配图和零件图......................... 错误！未定义书签。
2工艺审查 (9)3熟悉和确定毛坯.............................. 错误！未定义书签。
4拟定机械加工工艺路线 (10)4.1加工方法的选择 (10)4.2定位基准 (9)4.3工序顺序的安排 (10)4.4热处理工序的安排 (10)4.5辅助工序的安排 (10)5确定工艺设备（） (12)5.1选择机床 (12)5.2选择量具5.3选择夹具5.4选择刀具 (12)5.5专用机床设计任务书5.6确定加工工艺路线6确定技术要求和检验方法7确定加工余量、计算工序尺寸和公差8确定切削用量................................ 错误！未定义书签。
8.1粗、精铣切削用量......................... 错误！未定义书签。
8.2钻削加工切削用量的选择................... 错误！未定义书签。
8.3基本时间的确定 (16)9确定时间定额10填写工艺文件减速器成品图一制定箱体加工工艺规程的原始材料1零件工作图和必要的装配图2零件的生产纲领和生产类型大批量3毛坯的生产条件和供应条件4本厂的生产条件5各有关手册、标准和指导性文件1 减速器实用技术手册编辑委员会编. 《减速器实用技术手册》北京:机械工业出版社, 19922 冯辛安主编.《机械制造装备设计》第2版大连理工大学北京:机械工业出版社, 2007.123 黄如林主编.《切削加工简明实用手册》北京：化学工业出版社,2004.74 戴曙主编. 《金属切削机床》北京:机械工业出版社, 2005.15冯之敬主编《机械制造工程原理》清华大学出版社，2008.66邢闽芳主编《互换性与技术测量》清华大学出版社，2007.4二减速器箱体加工工艺规程的步骤和内容1阅读装配图和零件图零件主视图零件左视图及局部视图2工艺审查减速器的主要加工表面为孔系和平面，为了保证箱体部件的装配精度，对箱体零件的加工，主要有如下技术要求：支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔(主轴孔)尺寸公差等级为IT6级，圆度为0.006~0.008mm，表面粗糙度值为Ra0.4~0.8um.其他支承孔的尺寸公差等级为IT6~IT7级，圆度为0.01mm左右，表面粗糙度值为Ra1.6~3.2um。
变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计说明书
摘要在整个毕业设计过程中，综合应用工程图学，机械设计、机械制造工艺学、机械几何精度设计等相关理论知识。
本设计为变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计。
在工艺规程设计过程中，详细分析箱体零件的技术要求，变速箱箱体的主要加工表面是平面及孔系，一般来说保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易，因此，本设计遵循先面后孔的原则，并明确划分粗、精加工阶段。
在进行镗孔专用夹具设计中，阐述了定位方案的选择、夹紧机构的设计、镗模主要零件设计，运用AutoCAD完成此专用夹具的装配图和夹具零件图。
关键词：变速箱；加工工艺；夹具设计；第一章零件的工艺分析及生产类型的确定ABSTRACTIn the whole process of graduation design, the comprehensive application engineering graphics, mechanical design,mechanical manufacturing technology, mechanical geometry precision design and related theory knowledge. This design for gear-box parts processing procedure and special fixture design. In process planning process, a detailed analysis of the technical requirements of the case accessories, gear-box main processing surface is flat and hole department, generally guarantee machining precision of the plane than guarantee hole machining precision of the department, therefore, this design to follow the principle of after make face first, and clearly hole diameter, finishing stage division. Special fixture design in boring, expounds the positioning of the choice, clamping mechanism design, boring major parts design, mould using AutoCAD complete this special jig's drawings and fixture detail drawings.Keywords: transmission; Processing craft; Fixture design;第一章零件的工艺分析及生产类型的确定1.1零件的分析箱体类零件时机器及其部件的基础件，变速箱箱体的主要作用是支撑各传动轴、轴承、套、和齿轮，并且保证各轴几间的中心距及平行度，按规定的传动关系变速并协调地运动。
箱体零件加工工艺及夹具设计
摘要另配有设计图纸cad.proe.Qq275673028箱体类零件是机器的基础件之一，箱体的加工质量对机器的精度、性能和寿命都有直接影响。
作为机器的基础零件之一，箱体将机器里的各个零部件组装成一个整体，并让这个整体以正确的相对位置进行某些必要运动。
该设计在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方向之一。
通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。
根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。
关键词：箱体加工工艺定位夹具设计ABSTRACTBox type parts is one of the basic parts of machine, have directly affect the performance and service life of the processing quality of the tank, the precision of the machine. As one of the basic parts of a machine, all the parts in the machine box will be assembled into a whole, and make the whole exercise some necessary to correct relative position. The design on the premise to guarantee machining quality, increase productivity, reduce the production cost, is one of the main development direction of domestic and international modern machining technology. By analysis of machined parts to calculate the machining process design and the manufacturing processes for mobile time. According to the structure and function of parts of the box, using the knowledge of locating and clamping jigs and fixtures design completed.Key words box，processing technology，location，jigs and fixtures design目 录摘 要............................................................................................................................... I ABSTRACT (Ⅱ)1 绪论............................................................................................................................. 1 2 零件的工艺分析 .. (2)2.1 零件的工艺分析 .................................................................................................................... 2 2.2零件的结构工艺性 ................................................................................................................. 2 2.3确定毛坯的铸造形式 . (3)3 零件加工工艺路线的拟定 (4)3.1定位基准的选择 ..................................................................................................................... 4 3.1.1精基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.1.2粗基准的选择 .................................................................................................................. 4 3.2加工工艺过程的确定 . (5)4 机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1机盖机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ............................................................. 9 4.1.1计算顶面与0.009-0.0261107H +∅mm 支承孔轴线尺寸 ......................................................... 9 4.1.2机盖结合面的加工余量 .................................................................................................. 9 4.1.3刮4-Ø25mm 和4-Ø28mm ............................................................................................ 10 4.1.4钻机盖凸缘4-Ø11mm 和轴承旁凸台4-Ø13mm 孔 .................................................... 10 4.1.5机盖上顶面各螺纹孔 .................................................................................................... 10 4.2机座机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ........................................................... 11 4.2.1机座底面的加工余量 .................................................................................................... 11 4.2.2机座结合面的加工余量 ................................................................................................ 11 4.2.3机座左右侧壁漏油孔Ø25mm 平面的加工余量 ......................................................... 12 4.2.4刮4-Ø25mm 及4-Ø28mm 和4-Ø36mm 平面 ............................................................. 12 4.2.5钻机座凸缘、轴承旁凸台、机底座各孔 .................................................................... 12 4.2.6加工工艺孔2-Ø027.019+mm (13)4.2.7钻攻机座侧壁各孔 ........................................................................................................ 13 4.3合箱后机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ....................................................... 13 4.3.1加工2-Ø6mm 锥销孔 .................................................................................................... 13 4.3.2前后端面加工余量（计算长度为00.29230-mm ） (14)4.3.3左右端面加工余量（计算长度为285mm） (14)4.3.4 加工两轴承孔Ø110mm (15)4.3.5轴承孔端面螺纹孔 (16)4.3.6轴承孔内边2×45o (16)5确定切削用量及时间定额 (16)5.1机盖切削用量及时间定额 (16)5.2机座切削用量及基本工时 (26)5.3合箱后切削用量及基本工时 (36)6 夹具设计 (49)6.1 箱体机座结合面夹具设计 (49)6.1.1设计任务分析 (49)6.1.2定位基准的选择与定位方案 (47)6.1.3定位及夹紧元件的选择 (47)6.1.4铣削力计算 (48)6.1.5 夹紧力计算 (49)6.1.6夹具操作的简要说明 (49)6.2 镗孔夹具设计 (51)6.2.1 结构分析 (51)6.2.2夹具结构确定 (51)6.3定位销尺寸确定与高度计算 (51)6.3.1定位销尺寸的确定 (51)总结................................................................................................... 错误!未定义书签。
毕业设计(论文)-变速箱壳体加工工艺及铣左端面夹具设计
1、任务书
班级16机自 班
机械设计制造及其自动化专业 机械制造技术课程设计任务书
姓名 学号 指导教师XXX
课题名称 设计时间
变速箱壳体零件机械加工工艺规程及专用夹具设计
起始时间2019年2月25日
完成时间2019年3月15日
原始技术条 件
1、 任务零件图样，每台产品中含该零件的数量为2件, 零件复杂程度中等。
年月
日
I
摘要
本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差合 与测量等多方面的知识。变速箱壳体零件加工工艺及夹具设计是包括零件加工的工艺设 计、工序设计以及专用夹具部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工 艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零 件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后 进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导 元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件。
该零件材料为HT200,考虑到零件在工作时要有高的耐磨性，所以选择HT200材料。 依据设计要求Q=4000件/年，n二2件/台；结合生产实际，备品率。和废品率B分别取 2. 5%和0. 4%代入公式得该工件的生产纲领：
N=2XQn(l+a) (1+0)=2X4000X(1+3. 5%) (1+0. 6%) =8329. 68 件/年
4.1变速箱壳体零件加工部位汇总............................................ 8 4.2变速箱壳体零件重要部位加工方案........................................8 4.3变速箱壳体零件基准..................................................... 9 4.4变速箱壳体零件各部位加工余量.......................................... 9 5、 变速箱壳体毛坯图设计...................................................... 10 5.1变速箱壳体毛坯形式.................................................... 10 5.2变速箱壳体毛坯图...................................................... 10 6、 变速箱壳体零件加工路线方案一.............................................. 11 7、 变速箱壳体零件加工路线方案二.............................................. 12 8、 变速箱壳体零件加工路线方案三.............................................. 13 9、 变速箱壳体零件加工工艺过程卡片设计....................................... 14 9.1变速箱壳体零件加工设备汇总........................................... 15 9.2变速箱壳体零件加工夹具汇总........................................... 17 9.3变速箱壳体零件加工工艺过程卡片.......................................17 10、 变速箱壳体零件加工工序卡片设计.......................................... 18 10.1变速箱壳体零件加工各工序切削用量及基本工时........................ 18 10.2变速箱壳体零件加工工序尺寸计算..................................... 23 10.3变速箱壳体零件加工刀、量、检具汇总................................. 24 10.4变速箱壳体零件加工各工序定位方式................................... 25 10.5变速箱壳体零件加工工序卡片.......................................... 29 11、 变速箱壳体零件铢左端面夹具设计.......................................... 30
变速箱体零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计
晋中学院本科课程设计题目变速箱体零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计院系机械学院专业机械设计制造及其自动化姓名学号 **********指导教师高英杰2012年5月2日摘要本次设计内容涉及了机械制造技术基础及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
变速箱体加工工艺规程及其铣面的夹具设计，包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。
关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差机械制造工艺及机床夹具课程设计任务书设计题目：设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备（2000件/年）生产纲领：2000件/年内容：1、零件图........................................................1张2、毛坯图........................................................1张3、机械加工工艺过程卡.....................................................1张4、机械加工工序卡...............................................................1套5、专用夹具装配图.........................................1张6、夹具专用零件图.........................................1张7、设计说明书.................................................1份目录1、前言 (5)2、零件的分析： (5)2.1零件的作用： (5)2.2零件的工艺分析： (6)3、工艺规程的设计： (6)3.1确定毛坯的制造形式： (6)3.2毛坯尺寸和公差 .............................................. 错误!未定义书签。
箱体零件的机械加工工艺规程及夹具设计
引言三年的时光转眼既逝，三年的大学生活也即将告一段落。
在这最后的时段里，我们要把三年的所学的知识进行最后的总结与归纳，历一次综合的检阅。
无疑毕业设计为我们提供了一个展示与反思的平台。
毕业设计是对我们所学的专业课程全面的考核；是对我们理论在具体实践中的应用；也是对未来工作的实战模拟！近年来随着机械制造技术的发展，数控技术更是如火如荼！特别是对于我国机械制造技术相对落后的状况，数控技术的发展无疑对机械制造技术的发展起着关键性的作用。
作为一名数控技术及应用专业的毕业生深知自己的责任和义务，故而，希能通过这次毕业设计的机会能对自己所学专业知识有个清晰的了解和归纳。
同时也通过这次机会更深刻的了解所学内容和行业内的信息。
这次我们做的是关于一箱体的加工工艺过程和夹具的设计。
这次毕业设计和我们的课程设计有点相似，但这次又有新的内容针对箱体的复杂，我们考虑用先进的数控机床来完成。
它要求把《机械制图》《公差与配合》《机械制造技术》《数控加工工艺基础》《数控编程》《机械工程材料》等课程综合起来，亦即把一个零件由毛坯经过各个工序和各种加工方法最终转变为满足要求的机械零件，并选定其加工过程中所需要的机床和刀夹具，是机加工的全过程。
在此之前，我们所学的知识相对比较零散，虽然经历过上次的课程设计，但还有很多不足的地方需要要考虑，特别是数控技术在机械加工过程中的运用和体现，对于我们来说是一次新的挑战！总之在这次毕业设计中，通过对教材的复习和资料的查阅及各种方法的综合考虑，加深了对理论知识的理解，初步锻炼了独立解决问题的能力。
并且在这个过程中，掌握了不少新的知识。
最后我们十分感谢在设计中给予我们大力指导的李纯彬老师。
由于我们经验不足，在设计中难免有一定的不足和失误之处。
望各位老师给予指正，以便以后的进一步提高。
由于水平有限和时间仓促，设计有误漏及不妥之处敬请老师批评指正！1零件的分析1.1零件的作用箱体是机器和部件的基础零件。
它将机器和部件中所有零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置完成必须的运动。
开题报告汽车变速箱箱体加工工艺及铣平面夹具设计
开题报告汽车变速箱箱体加工工艺及铣平面夹具设计生产实际专业机械设计制造及其自动化班级T913-1学号30学生姓名任东方指导教师王永泉/任柏林完成日期2013-01-10课题来源、目的、意义1．课题的来源本课题来源于工厂生产实际，可以很好的将理论与实践结合，便于我们观察和发现问题，并且提出合理的解决。
变速箱箱体零件结构复杂，加工特征数量多，加工工艺典型，比较适合本科生毕业设计选题。
通过该课题，可以提高我们的图样分析能力，工艺编制能力，工艺分析能力以及设计工装夹具的能力，初步具备工艺工程师的素养，为将来的就业打下坚实的基础！2．本课题研究目的现代制造工艺技术是先进制造技术的重要组成部分。
产品从设计变为现实是必须通过加工才能完成的，工艺是设计和制造的桥梁，设计的可行性往往会受到工艺的制约，工艺往往会成为“瓶颈”，因此，工艺方法和水平是十分重要的。
不是所有设计的产品都能加工出来，也不是所有设计的产品通过加工都能达到预定的技术性能要求。
在生产过程中，凡是改变生产对象的的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程称为工艺过程。
结构相似或要求相同的机器零件，均可以采用多种不同的工艺过程，但其中总有一种工艺过程在某一特定条件下是最合理的。
在合理的工艺过程的指导下，人们才能保证机器零件的加工质量，达到设计图样上规定的各项要求，提高生产效率，降低制造成本，减轻劳动强度，保证生产安全！3．本课题研究的意义现代制造业已经发生质的飞跃，传统生产模式已经不能适应产品更新换代的步伐。
为了缩短产品的开发周期，提高生产效率，夹具是机械生产中必不可少的工艺装备。
夹具是一种装夹工件的工艺装备，他广泛应用于机械制造过程的切削加工、热处理、装配、焊接和检测等工艺过程中。
只有合理的使用夹具才能保证机械零件的加工精度，提高劳动生产率，扩大机床的使用范围，降低生产成本，改善工人的劳动条件。
国内外概况、预测和文献综述机械制造工艺设计方法研究现状及发展趋势：1）机械制造工艺设计方法研究现状：在机械制造过程中，工艺设计是产品制造的准备性阶段。
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本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车变 速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证 孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划 分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出 轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支 承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除 个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐 标法镗孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹 紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。 能够满足设计要求。
2.3 变速箱箱体加工定位基准的选择.................................................................................. 6 2.3.1 粗基准的选择...........................................................................................................6 2.3.2 精基准的选择...........................................................................................................6
2.4 变速箱箱体加工主要工序安排...................................................................................... 6 2.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定.............................................................. 8 2.6 确定切削用量及基本工时（机动时间）.................................................................... 13 第三章 专用夹具设计............................................................................................................ 35 3.1 粗铣前后端面夹具设计............................................................................................... 35
关键词：变速箱 加工工艺 铣端面专用夹具
I
兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）
Abstract
The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.
2.1 零件的分析...................................................................................................................... 2 2.1.1 零件的作用...............................................................................................................2 2.1.2 零件的工艺分析.......................................................................................................2
2.2 变速箱箱体加工的主要问题......................................................................................... 3 2.2.1 孔和平面的加工顺序...............................................................................................3 2.2.2 孔系加工方案选择...................................................................................................3
Key words: Gearbox; machining technology; special-purpose clamping apparatus
II
目录
兰州交通大学博文学院毕业设............................................................................................................... 1 第二章 汽车变速箱加工工艺规程设计.................................................................................. 2
3.1.1 定位基准的选择.....................................................................................................35 3.1.2 定位元件的设计.....................................................................................................35 3.1.3 定位误差分析.........................................................................................................37 3.1.4 铣削力与夹紧力计算............................................................................................37 3.1.5 定向键与对刀装置设计.........................................................................................38 3.1.6 夹紧装置及夹具体设计.........................................................................................40 3.1.7 夹具设计及操作的简要说明.................................................................................42 结 论.......................................................................................................................................43 致 谢.......................................................................................................................................44 参考文献.................................................................................................................................. 45