铁路站场路基施工组织设计(86页 中铁)_secret

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【完整版】铁路站场路基工程施工组织设计

【完整版】铁路站场路基工程施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 铁路站场路基施工组织设计

项目位置:贵州施工组织设计类型:实施

线路长度:848.45 km 主体工程内容:站场

路基地基处理:换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡:桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩

计划工期:17 月质量目标:合格

附图及附表:施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流

程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主

要施工机具配置表

编制时间:2013

创新技术及关键技术:桩基托梁桩板结构微差爆破

路基施组,包含路基站场路基全长848.45米

站场内主要工程数量:挖方124.17万方,填方53.79万方;借方47.8万方;侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及车站。

路基工程工点类型:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。

地基加固处理主要:强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙;边坡防护主要采用:无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。

计划开工时间:2013年7月2日

计划竣工时间:2014年12月30日

一、编制依据

1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008;

2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010;

4、夜郎镇中间站施工设计图

5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011;

铁路工程路基施工方案

铁路工程路基施工方案

铁路工程路基施工方案

1.1工程概况

1.1.1基本概况

本标段区间路基长1.39公里,站场路基长1.56公里,路基总长2.95公里,占正线长度的9.2%。线路穿行于云贵高原的西部边缘,著名的横断山南段,地势错综复杂,不良地质多。

区间内路基面宽度设计见表1.1,路基基床设计见表1.2。

路基面宽度一览表表1.1

路基基床结构一览表表1.2

1.1.2不良地质及特殊地质概况

沿线主要的不良地质为活动断裂与地震、滑坡、泥石流、高地应力、断层破碎带等,特殊岩土主要有石膏、膨胀岩等。

地基处理采用改良土、A组填料或砂等挖除换填,支挡结构有锚固桩、锚索桩、重力式挡土墙、锚杆框架梁、土钉墙等结构形式,段内处理滑坡6处,主要工程措施有抗滑桩,清方减载等。

1.1.3路基工程数量

路基工程主要工程数量表表1.3

工程项目名称项目名称单位工程数量备注

区间路基土石方挖土方立方米320914 挖石方立方米51741 利用石填方立方米19018

站场土石方挖土方立方米480229 挖石方立方米603989 利用石填方立方米89704

路基附属工程路

土石方土方立方米3414

砼及砌体

干砌石立方米597

浆砌石圬工方2997

砼圬工方170 绿色防护

喷播植草平方米20739

栽植灌木株18935 土工合成材料

复合土工膜平方米9547

土工格栅平方米3938 地基处理垫层

填砂立方米1048

A组填料立方米18086

水泥砂浆平方米2955

改良土立方米265 取弃土场

浆砌石圬工方2191

场地平整、绿化、复耕平方米16965 地下排水设施侧沟、排水沟圬工方734

铁路路基工程施工组织设计方案

铁路路基工程施工组织设计方案

哈家咀段路基施工方案

一编制依据

1)依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求。

2)至中川机场线路施工设计图。

3)《铁路路基设计规》TB10001—2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108—2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2010。。

4)现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。

5)国家法律、法规及省有关规定和当地民众的民俗风情。二编制原则

1)遵守国家和省有关的法律、法规以及相关文件要求。

2)按照国家有关的法律法规要求,做好环保、水保等保护工作。

3)认真做好施工调查研究,充分考虑当地自然环境和施工条件,进行施工方案比选,因地制宜的制定施工方案。

4)努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,以求先进的施工工艺和工程质量的统一。

5)先重点后一般,全面规划重点突破,强调施工组织设计

的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。

三编制围

新建至中川机场铁路项目哈家咀段路基DK40+500~DK41+801.23、DK42+471.60~DK42+753.30段围的路基工程。

四工程概况

本段路基工点位于市永登县树坪镇,线路与机场高速及201

省道并行。DK40+500~DK41+801.23段位于碱沟河谷阶地地区,地形起伏较大,河谷切割较深,工程与河床平行,行走于碱沟一级阶地上。DK42+471.60~DK42+753.30段位于麻沙沟阶地区,该段谷地地形起伏较大,沟谷切割较深,河谷宽约100~400m,高程1681~1796m。工程与沟床近平行,行走于麻沙沟一阶级地上。

铁路站场场施工方案

铁路站场场施工方案

铁路站场场施工方案

一、施工方案

施工准备完成后,首先安排特殊地段地基处理施工,同时要抓紧涵洞工程的施工,为大面积路基施工创造条件。地基处理主要采用水泥搅拌桩、基底换填。路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。

土质路堑开挖雨天不安排施工。路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行,填筑路堤时,严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设施,进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降,根据沉降监测反馈信息,进一步完善工程措施,确保工后沉降达到设计要求。

级配碎石采用集中拌合生产,路基基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺、重型振动压路机碾压成型。路基附属工程与基床表层同步施工,并确保路基的稳固与安全。

路基土石方调配充分利用路堑挖方及隧道洞碴作填,在集中用土路基地段,尽量采用距线路较近的合格土源。合格的弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B、C组填料。路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工,路堑防护工程紧跟开挖施工。

二、施工工艺

1 地表与地基处理

1.1 水泥搅拌桩

⑴水泥搅拌桩施工工艺流程见图

⑵工艺要点与技术措施

并注明桩位编号。

核浆喷桩数量、间距。

③按确定的施打顺序布置桩机。

不得超过2h。

⑤预搅下钻

使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉,下沉速度由电机的电流监测表控制。如果下沉

速度太慢,可从输浆系统补给清水以利钻进。接近设计桩尖位置时,钻机放慢速

度低速钻进至设计深度后停止钻进。

⑥第一次喷浆提升搅拌

当钻至设计深度后钻头反转提升搅拌,开启灰浆泵将水泥浆压入进行第一次

喷浆搅拌;边喷浆、边旋转,同时严格按规定的提升速度提升搅拌头。按试验确

铁路工程施工组织设计(范本模板)

铁路工程施工组织设计(范本模板)

铁路工程施工组织设计(范本模板)

1. 引言

本文档旨在提供一份铁路工程施工组织设计的范本模板,作为铁路工程项目的参考和指导。

2. 项目概述

本项目是一项铁路工程,旨在建设一条连接XX地区与XX地区的铁路线路。该铁路线路总长度为XX公里,包括X座车站和X 座隧道。

3. 施工目标

本项目的施工目标有:

- 保证工程质量,确保铁路线路的安全性和可靠性;

- 合理利用资源,控制施工成本,优化工期安排;

- 遵循环保要求,减少对环境的影响;

- 加强安全管理,确保施工人员的安全。

4. 施工组织设计

4.1 施工组织架构

本项目的施工组织架构如下:

- 总包单位:负责项目全面组织、协调和管理;

- 分包单位:根据施工计划和任务,负责具体施工工作;

- 监理单位:对施工过程进行监督和管理。

4.2 施工方法和技术

本项目的施工方法和技术应考虑以下因素:

- 地质条件:根据不同地质条件采用相应的施工方法,如掌子面法、盾构法等;

- 施工资源:充分利用机械设备和人力资源,提高施工效率;

- 安全措施:制定详细的安全管理方案,确保施工过程的安全性。

4.3 施工进度安排

本项目的施工进度安排应考虑以下因素:

- 工期要求:按照合同约定的工期要求进行施工安排;

- 阶段目标:根据工程量和施工方法,确定每个阶段的施工目标;

- 进度控制:设置合理的进度控制点,及时调整施工进度。

5. 资源需求

本项目的资源需求包括但不限于以下方面:

- 人力资源:根据施工计划确定所需人员数量和职责分工;

- 机械设备:根据施工方法和工程量确定所需机械设备;

- 材料供应:确保施工期间所需材料的及时供应。

铁路站场通站道路施工方案

铁路站场通站道路施工方案

通站道路施工方案

编制:

审核:

批准: 1.编制依据 (2)

2.编制原则 (2)

3.工程概况 (2)

4.主要工程数量表 (2)

5.工程目标 (2)

6.工期支配 (2)

7.施工方法 (3)

7.1 道路地基表层处理 (3)

7.2路基填筑施工 (3)

7.3粗砂垫层施工 (4)

7.4级配碎石垫层施工 (4)

7.5水泥混凝土面层施工 (5)

7.6安装路缘石施工 (5)

8.雨季施工保证措施 (5)

9.质量保证措施 (6)

10.平安管理措施 (6)

11.文明施工措施 (6)

12.环境爱惜措施 (7)

1.编制依据

1、《铁路车站及枢纽设计规范》GB50091-99

2、《铁路战场道路和排水设计规范》TB10066-2000

3、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ012-94

4、《厂矿道路设计规范》GBJ22-87

5、《公路工程技术标准》JTJ001-97

2.编制原则

1、符合合同文件、法律法规、技术规范、施工图纸的原则

2、体现技术先进、经济合理、生产均衡、切实可行的原则

3.工程概况

站内道路起止里程为:

主道路长度为:1602m,路面宽为:7m。

主道分支站内道路长度分别为:1099.14m,路面总宽为:4m;1511.19m,砼路面宽为:3.5m。

站内道路路面接受C25级混凝土,面层厚20cm,级配碎石基层厚15cm,粗砂垫层厚15cm。

4.主要工程数量表

主要工程量为:填一般土方:22433.03立方米,挖土方:357.67立方米,级配碎石垫层:4384.6立方米,粗砂垫层:4539.8立方米,混凝土道路:23598平方米,路缘石:8380延米。5.工程目标

铁路路基施工组织设计

铁路路基施工组织设计

目录

1、编制依据 0

2、编制范围 (1)

3、工程概述及主要工程数量 (1)

4、总体施工方案及临时工程 (3)

4.1总体施工方案、工艺及方法 (3)

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4.2临时工程 (4)

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4.2.4 A、B组料来源 (5)

4.2.5 级配碎石拌和 (5)

4.2.6 生产、生活房屋 (5)

4.2.7 机械设备停放场 (5)

5、主要施工方案 (6)

5.1路堑开挖 (6)

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铁路路基工程施工方案

铁路路基工程施工方案

铁路路基工程施工方案

铁路路基工程施工方案

一、路基工程概况

本标段线路经过江汉平原地区,地势平坦开阔,坡度起伏小,大部分为长江沿岸的一、二级阶地及垄岗地形,沿线湖泊、水系发育。本次线路扩能提速主要对部分路段进行改建或新建,改建和新建路段详见表7.1.1.本标段路基土石方工程分为区间

路基土石方和站场路基土石方,其主要工程量为:区间路基土石方435,999m3,站场土石方41,028m3,共计477,027m3.其中:土方437,065m3,石方34,892m3,渗水土5,070m3.浆砌

片石19,703m3,干砌片石10,363m3,立体植被护坡网

75,297m2,喷播植草99,551m2,土工格栅SDL2554,550m2,

粉喷桩122,725m,抛填片石1,952m3.

新建、改建路段表表6.2.1

序号改建段落

1 既有单线改建成双线白沙车站改造

2 新建双线向左绕行

3 既有线右侧建复线既有单线改建成双线既有线左侧建

新线新建双线向右绕行

合计

二、路基施工安排

K138+000-K142+496.79 K142+496.79-K145+119.2

K145+119.2-K145+700 K145+700-147+200

长度(m) 300 1,420 19,804 580.87 1,500 9,200

一)施工区段划分及队伍安排

根据总体施工部署,K138+000-K142+400为第一区段,

拟派路基一队负责本区段路基土石方的施工;K142+400—

K147+200为第二区段,拟派XXX负责本区段路基土石方的

路基工程施工组织设计(完整版)

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案

2.3.3.1.路基工程概况

2.3.3.1.1.路基主要工程数量

本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约 1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表。

表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型

本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。

2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段

2.3.3.2.1.路基形状

路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。

由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。2.3.3.2.2.路基宽度

区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。

2.3.3.2.3.路基基床

⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改进土。路根本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75;

⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改进土。路堑边坡坡率1:1.25。

2.3.3.2.4.过渡段

铁路工程路基边坡防护专项施工方案_secret

铁路工程路基边坡防护专项施工方案_secret

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、总体施工方案 (2)

四、进度安排 (3)

五、主要施工方法及施工工艺 (3)

七、质量保证措施 (16)

八、安全保证措施 (18)

九、文明施工措施 (19)

十、应急预案 (20)

十一、环境保护及水土保持措施 (22)

一、编制依据

1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

2.《高速铁路路基施工技术指南》

3.《铁路混凝土施工技术指南》

4.《关于路基防护及接口工程现场施工技术要求的通知》(玉门指通知「2011」19号)

5.《高速铁路路基施工质量验收标准》

6.《路基通用参考图》

7.兰乌二线路基工程施工图

8.相关设计文件

二、工程概况

本段起始里程XX—XX,路基全长8.82km,路堤(路堑)高度大于3.0m时,边坡防护均采用拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置M10浆砌片石护脚防护,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚,骨架内铺设空心砖防护。沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全全断面填塞,每隔100m设置0.6m 宽的踏步。

三、总体施工方案

1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡,护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖是防止较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,

欠挖部分清挖至设计断面。

2、混凝土在拌合站集中搅拌,混凝土运输车运输。混凝土用料的品种,规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。

3、混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。混凝土强度必须满足设计要求。

高铁站场路基施工方案

高铁站场路基施工方案

目录

1. 编制依据 (1)

2. 工程概况 (1)

2.1概述 (1)

2.2主要设计情况 (1)

3. 资源配置情况 (2)

3.1参加施工人员进场情况 (2)

3.2投入施工的机械设备 (3)

3.3测量、检测仪器设备的配置 (4)

4. 路基施工准备 (4)

4.1测量工作 (4)

4.2填料选择和室内试验 (4)

4.3弃土场选择 (4)

5. 具体施工工艺及要求 (5)

5.1 地基处理 (5)

5.2 路堤填筑工艺 (5)

5.3施工注意事项 (10)

6.施工进度安排 (11)

7. 质量控制标准 (11)

7.1压实标准 (11)

7.2检验数量 (11)

7.3检验方法 (12)

7.4外形尺寸控制标准 (12)

8.质量保证措施 (13)

9.安全、环保措施 (13)

高站台墙段路基填筑施工方案

1. 编制依据

1.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);

1.2《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);

1.3《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004);

1.4相关设计图纸;

1.5我单位相关工程施工经验。

2. 工程概况

2.1概述

高站台墙段路基起讫点里程为:上行侧K323+888.703~

K324+118.703;下行侧K323+797.533~K324+027.533,总长度为460m,本段线路位于辽宁省绥中县东戴河开发区内,线路以填方通过,地表附着物主要为村内道路、管线和农田等。

地下水主要为基岩裂隙水,区内地下水主要由大气降水补给,表水不发育。本段靠近城区,村庄密布,城乡道路较为发达,交通方便。

站场路基施工方案

站场路基施工方案

站场路基施工方案

1. 简介

站场路基施工是铁路建设中的重要环节之一,它涉及到铁路线路的修建和基础设施的建设。本方案旨在对站场路基施工进行详细的规划和安排,确保施工过程顺利进行,同时保证工程质量和安全。

2. 路基设计

2.1 站场路基要求

根据设计要求,站场路基应满足以下要求:

•承受列车和货物的重量和冲击力;

•具备良好的排水能力,确保站场路面不积水;

•具备良好的稳定性,确保路基不发生沉降和变形;

•考虑周边环境,避免对自然环境造成不必要的损害。

2.2 路基设计步骤

站场路基的设计主要包括以下步骤:

1.方案制定:根据工程需求、地质勘察报告和设计要求,制定站场路基的设计方案。

2.设计计算:根据设计方案,进行各项计算,包括土方量计算、排水设计、稳定性计算等。

3.施工图设计:根据设计计算结果,绘制详细的施工图,包括路基横断面图、纵断面图等。

4.施工方案制定:制定详细的施工方案,明确施工过程中的工序、工艺和安全措施。

5.施工材料选择:根据设计要求和施工方案,选择适用的路基材料,包括填方土、砂砾土等。

6.现场施工:按照施工方案进行现场施工,包括路基开挖、填方、压实等。

站场路基的施工过程主要包括以下步骤:

3.1 路基开挖

根据设计要求和施工图,使用挖掘机等工具进行路基的开挖工作。开挖过程中,要注意土方的合理堆放和清理,确保施工现场的整洁和安全。

3.2 路基填方

在路基开挖完成后,使用运输车辆将填方土运输到工程现场,并按照设计要求进行填方,包括路基填筑和边坡填筑。填筑过程中,要注意土方的均匀分布和压实,以确保路基的稳定性。

山东某铁路客运专线站场路基实施性施工组织设计(路基

山东某铁路客运专线站场路基实施性施工组织设计(路基

龙口至烟台铁路站前I标段

DK16+300-DK18+600龙口市站

站场路基实施性施工组织设计

编制:

复核:

审核:

审批:

中铁十四局集团有限公司

龙烟铁路站前I标段项目经理部

二〇一四年一月

目录

一编制依据及范围 (1)

(一)编制依据 (1)

(二)编制范围 (1)

二工程概况 (1)

(一)工程简介 (1)

(二)主要工程数量 (1)

三施工总体部署 (2)

(一)组织机构配置 (2)

(二)主要机械设备 (3)

(三)测量、试验仪器配备 (3)

(四)施工进度安排 (4)

四施工准备 (4)

(一)施工现场调查 (4)

(二)施工材料、机械、仪器设备的准备 (4)

(三)技术准备 (5)

(四)施工程序 (5)

(五)临时工程布置 (6)

1、临时驻地设置 (6)

2、施工便道 (6)

五路基工程施工方案、方法及工艺 (6)

(一)路基施工方案 (6)

(二)路基工程施工顺序 (7)

(三)路基工程施工方法及工艺 (7)

(四)路基变形监测 (36)

六、创优规划和质量保证措施 (39)

(一)创优规划 (39)

(二)质量保证措施 (39)

(三)质量保证的主要技术措施 (41)

七、路基工程安全保证措施 (43)

(一)施工现场安全技术保证措施 (43)

(二)路基施工安全保证措施 (44)

(三)施工机械作业安全措施 (44)

(四)用电作业安全措施 (45)

(五)防火安全措施 (45)

八、路基工程冬雨季施工保证措施 (46)

(一)路基工程冬季施工保证措施 (46)

(二)雨季路基施工保证措施 (46)

(三)防汛措施 (47)

九、工期保证措施 (48)

站场路基施工方案百度文库

站场路基施工方案百度文库

站场路基施工方案

1. 引言

站场路基施工是铁路工程建设中的重要环节,其质量直接关系到铁

路线路的安全和稳定性。本文档将介绍站场路基施工的方案,包括施

工前的准备工作、施工过程中的关键环节以及施工后的验收要求等。

2. 施工前准备工作

2.1 设计方案审查

施工前,首先需要对站场路基施工的设计方案进行审查。审查内容

包括路基设计的合理性、与周边环境的协调性以及施工难度的评估等。审查过程中,需要关注工程施工的可行性,确保设计方案符合相关规

范和标准。

2.2 施工人员培训

施工人员是施工质量的关键因素,因此在开始施工前,需要进行施工人员的培训工作。培训内容包括施工工艺、施工注意事项以及安全操作规程等。通过培训,提高施工人员的技术水平和施工质量。

2.3 材料采购与准备

施工前,需要对所需材料进行采购和准备。这些材料包括土石方材料、混凝土、钢筋等。对于每种材料,需要进行质量检测,确保其符合相关标准和规范。同时,还需要准备相应的机械设备和工具,以支持施工的顺利进行。

3. 施工过程

3.1 地基处理

在开始路基施工前,首先需要对地基进行处理。处理内容包括地表

的平整、土壤的加固以及软弱地基的加固等。地基处理的目的是提高

地基的承载力和稳定性,为后续的路基施工提供良好的基础条件。

3.2 路堤填筑

路基施工的主要内容是路堤的填筑。填筑材料通常为土石方材料,

填筑的过程需要按设计要求进行分层填筑、夯实等。填筑过程中还需

要注意路堤的纵、横坡要求,以确保路基的平整度和安全性。

3.3 边沟与排水设施建设

在路堤填筑完成后,还需要进行边沟和排水设施的建设。边沟的作

铁路路基工程施工组织设计(中铁)_secret

铁路路基工程施工组织设计(中铁)_secret

DK8+920~DK13+270路基施工组织设计

DK8+920~DK13+270路基工程

施工组织设计

1.编制依据

1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册;

1.2《***路基设计图》;

1.3根据铁道部颁布的现行施工规范、验收标准、技术规则等编制;

1.4根据现场施工调查资料编制;

1.5现场的机械配备现状、施工技术力量;

1.6以往类似工程的施工经验;

2.工程概况

本标段工程起讫里程为DK8+920~DK13+270,路基全长1065.42m。

2.1地形地貌

DK8+920~DK13+270,工点位于牛头河河谷区,峡谷区沟谷切割纵深,两岸山势陡峻,坡面破碎。

2.2水文、气象特征

DK8+920~DK13+270,工点内地下水埋深约7~11m,水质良好,对混凝土无侵蚀性。

2.3地震动参数

沿线地震动峰值加速度为0.30g,相当于地震基本烈度八度。最大冻结深度为0.70m。

2.4地层岩性

DK8+920~DK13+270工点范围内主要出露地层为第四系全新统及上

更新统冲积砂质黄土,粉质黏土,下伏卵石土、碎石土、中粗砂、细砂。

其岩性如下:;1、砂质黄土:褐黄色,土质较均匀,具层理,表层0.5m 为种植土,潮湿,中密,II级普通土,σo=120kpa; 2、粉质黏土:灰黄色,土质不均匀,局部夹有粒径2-5mm的碎石,稍湿-中密,ⅠI级普通土,σo=120kpa。

3.创优规划

严格以GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量体系为基础,以推广应用新技术和强化施工技术管理为技术保障,以“高标准、严要求、高起点”为创优质工程的指导思想,力争全线创部优。

铁路工程路基施工组织设计

铁路工程路基施工组织设计

铁路工程路基施工组织设计

一、总体概述

1.工程概况:描述工程的地理位置、线路长度、设计标准等基本信息。

2.工期计划:确定施工总工期、年度工期和季节性工期。

3.施工队伍:组织施工队伍的结构和人员配备。

4.施工设备:列出需要使用的施工机械和设备,包括数量、型号、技

术参数等。

5.施工材料:列出需要使用的主要施工材料,包括数量、规格、供应

渠道等。

二、施工方法

1.路基开挖:确定路基开挖的方法、深度和坡度等关键参数,制定施

工工序和施工顺序。

2.土方回填:确定土方回填的方法、压实度要求和检测方法等关键参数,制定施工工序和施工顺序。

3.绿化工程:确定绿化工程的方法、植物品种和数量,制定施工工序

和施工顺序。

4.排水工程:确定排水工程的类型、管道规格等关键参数,制定施工

工序和施工顺序。

5.地基处理:确定地基处理的方法和施工顺序,包括压实和加固等措施。

6.钢筋混凝土结构:确定结构施工的方法和施工顺序,包括基础、墙体和翼墙等部分。

7.施工安全:制定施工现场安全措施和应急预案,确保施工过程中的安全。

三、施工组织

1.管理机构:确定项目管理机构的组织结构和职责分工,包括项目经理、施工队长和监理等人员。

2.组织管理:制定施工计划、质量控制计划和安全控制计划,确保施工按计划进行。

3.物资管理:确定物资采购和进场的程序和要求,确保施工所需物资及时供应。

4.劳动力管理:确定劳动力需求和招聘渠道,制定劳动力培训和管理措施。

5.设备管理:制定设备运输、安装和维护的程序和要求,确保施工所需设备正常运转。

6.质量管理:确定质量检测和验收的方法和标准,确保施工质量符合要求。

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目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、路基施工准备 (2)

四、路基工程施工方案 (4)

4.1路基施工工程特点 (4)

4.2路基工程 (5)

五、保证工期的技术措施 (56)

六、现场管理机构与人员配备标准化措施 (57)

6.1现场管理机构 (57)

6.2标准化项目经理部 (57)

6.3标准化作业队 (58)

6.4“架子队”管理组织实施方案 (59)

6.5劳动力组成及劳动力配置计划 (62)

七、培训与考核 (64)

7.1组织开展培训 (64)

7.2组织开展人员考核 (64)

7.3特殊时期劳动力保证措施 (65)

八、安全生产管理体系及保证措施 (66)

8.1 安全管理组织机构 (66)

8.2 安全保证体系 (67)

8.3安全保证措施 (68)

九、质量创优规划 (68)

9.1创优目标 (68)

9.2创优保证体系 (68)

9.3创优保证措施 (69)

十、环境保护保证措施 (71)

10.1减少生态破坏及水土流失措施 (71)

10.2.施工期间大气污染防治措施 (71)

10.3施工期间噪声污染防治措施 (71)

10.4施工营地生活污水处理措施 (72)

10.5施工垃圾和生活垃圾处理措施 (72)

10.6水土保持保证措施 (72)

十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (73)

11.1文明施工保证体系 (73)

11.2文明施工保证措施 (74)

11.3文物保护措施 (75)

11.4 创建平安工地 (76)

一、编制依据

1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008;

2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010;

4、XX镇中间站施工设计图

5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011;

6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号;

7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006;

8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);

9、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);

10、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);

11、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003);

12、施工调查及现场踏勘

13、招标文件及实施性施工组织设计

二、工程概况

XX镇站站场路基里程:DK138+427.55~DK139+276.00,路基全长848.45米。站场内主要工程数量:挖方124.17万方,填方53.79万方;借方47.8万方(从我标段XX隧道取料);侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及XX车站。本段路基工程工点类型主要有:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要有:强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙;边坡防护主要采用:无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间:2013年7月2日,计划竣工时间:2014年12月30日。

三、路基施工准备

(1)图纸审核与工点调查

根据现场实际情况,核对设计图纸、根据地基土的性质、软土及松软土分布,进行填料初步复查和试验,并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件,为施工方案制定提供依据。

(2)主要临时工程的选址调查

便道、便桥、弃碴场及施工营地等临时工程设施的设置,要合理、紧凑,严禁随意搭建,尽量减少对植被的损坏,不占用乡村道路,阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区。场地周围做到排水畅通,不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活。

(3)平面控制测量

平面控制测量应结合路基长度、线路通过地区的地形和环境等条件,采用GPS 测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量等形式进行测量控制。符合《测规》的要求。

(4)建立质量控制与检测体系

建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系,保证所采用的各种技术参数正确;保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控;保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确的检查。

(5)设备选型

为满足工程进度及施工质量要求,施工必须机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械。

(6)编制各段路基工程施工组织设计

特殊路基、不良地质路基施工前,要求对工程地质资料进行核对,现场地质条件与设计不符时,及时提请修改完善设计文件。根据工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求,编制各段路基工程施工组织设计,正确选用施工方法,合理组织施工,确保路基工程质量。要合理确定路桥施工顺序。

(7)工艺试验

路基工程施工全面开工前,按要求选择试验区段进行试验。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、填料配合比、改良工艺、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。

四、路基工程施工方案

4.1路基施工工程特点

路基施工根据工程特点和工期目标及工后沉降要求,并结合桥隧施工顺序,充分利用路基施工的最佳季节,合理确定作业面数量,按土工结构物要求精心施工,以路基填筑、过渡段施工和控制工后沉降为重点,采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工,分段平行流水组织。

开工后,优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工,为路基本体填筑创造条件和争取时间;地基处理分区作业,全面铺开,挡墙紧跟。

路基填筑实现机械化施工,级配碎石场拌、路基防护混凝土构件施工,实现工厂化、标准化生产。对基床以下及基床底层土石方按工艺要求分层填筑。加强沉降变形观测和评估,为轨道铺设提供依据。基床表层填料采用级配碎石,分二层填筑。受沉降控制的路基填筑工期,预留足够的沉降观测期。地基处理施工前,加强地质核查,同时先进行工艺试验(试桩),经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中,加大沉降控制,加强沉降观测、分析、预测,确保工期。

路基施工本着试验先行,样板引路,再大规模展开路基施工的原则,建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信息系统,实施“监测—分析—调整”的信息化和动态化管理。先选取一段路基试验段,通过现场沉降观测、施工效果检测,确定科学的、合理的路基地基处理、路堤填筑施工方案和施工方法,选定各种施工工艺参数,全面指导路基施工,确保满足路基工后沉降的要求。

路基填筑施工前,按照设计和相关规范要求对地表进行处理。路堤各部分及护道均应分层填筑,基床以下和基床底层按“三阶段、四区段、八流程”,基床表层按“四区段、六流程”组织施工,并碾压至规定的压实标准。路堤施工必须确保边坡的压实符合设计和规范要求。填筑施工严格执行填筑工艺(碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求)、检测频次及数量。

站场路基施工与区间路基施工,根据站场实际情况独立作业,首先分段、分块进行地基处理,地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。

基床表层的级配碎石的生产采用场拌法工艺。保证填料标准、压实标准和结

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