多层及高层钢结构钢柱校正规定
多层-高层钢结构建筑安装要点
多层/高层钢结构建筑安装要点
建筑钢结构的发展水平除了体现在横向跨度的增大，还体现在纵向高度的增加。
钢结构建筑越建越高，这也是时代发展的必然趋势，高层钢结构可以节约用地，削减成本、提高效益。
但是建筑越高，就越需要保证建筑物的安全，这样就间接要求更高的安装要求，下面我们看看高层钢结构建筑的一些安装要点：
1、开工前应对钢结构建筑的定位轴线、平面封闭角和底层柱的安装位置线、基础标高和基础混凝土强度进行检查，检查结果合格后才能进行安装。
2、安装顺序要按照应事先编制的安装顺序图表进行，不可违规操作。
3、在地面组拼的构件，需设置拼装架组拼(立拼)，易变形的构件应先进行加固。
组拼后的尺寸经校验无误后，方可安装。
4、吊装时各类构件的吊点，宜按规定设置，保证构件的精度，也是保证施工安全。
5、钢构件的零件及附件应随构件一并起吊。
尺寸较大、重量较重的节点板，应用铰链固定在构件上。
钢柱上的爬梯、大梁上的轻便走道应牢固固定在构件上一起起吊。
调整柱子垂直度的缆风绳或支撑夹板，应在地面上与柱子绑扎好，同时起吊。
6、当天安装的构件，应形成空间稳定体系，确保安装质量和结构安全。
7、一节柱的各层梁安装校正后，应立即安装本节各层楼梯，铺好各层楼层的压型钢板。
8、安装时，楼面上的施工荷载不得超过梁和压型钢板的承载力。
9、预制外墙板应根据建筑物的平面形状对称安装，使建筑物各侧面均匀加载。
10、叠合楼板的施工，要随着钢结构的安装进度进行。
两个工作面相距不宜超过5个楼层。
11、每个流水段一节往的全部钢构件安装完毕并验收合格后，方能进行下一流水段钢结构的安装。
多层与高层钢结构安装工程质量验收标准
多层与高层钢结构安装工程质量验收标准2.2.7.1 基本规定（1）钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。
（2）钢结构工程施工质量的验收，必须采用经计量检定、校准合格的计量器具。
（3）钢结构工程应按下列规定进行施工质量控制：1）采用的原材料及成品应进行进场验收。
凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复验，并经监理工程师（建设单位项目技术人员）见证取样、送样。
2）各工序应按相应施工工艺标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查。
3）相关各专业工种之间，应进行交接检验，并经监理工程师（建设单位项目技术人员）检查认可，形成记录。
未经监理工程师（建设单位项目技术人员）检查认可，不得进行下道工序施工。
（4）钢结构工程施工质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程进行。
钢结构分部（子分部）工程中分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 5030－2000 的规定执行。
钢结构分项工程应有一个或若干检验批组成，各分项工程检验批应按本工艺标准的规定进行划分。
（5）分项工程检验批合格质量标准应符合下列规定：1）主控项目必须符合本工艺标准中的合格质量标准的要求。
2）一般项目其检验结果应有80％及以上的检查点（值）符合本工艺标准合格质量标准的要求，且最大值不应超过其允许偏差值的1.2 倍。
3）质量检查记录、质量证明文件等资料应完整。
（6）钢结构工程施工质量应按下列要求进行验收：1）钢结构工程施工质量应符合本标准和相关专业验收规范的规定。
2）钢结构工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。
3）参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。
4）工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
5）隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件。
附录E---钢结构安装的允许偏差
附录E 钢结构安装的允许偏差E.0.1单层钢结构中柱子安装的允许偏差应符合表E O.1的规定。
表E.0.1 单层钢结构中柱子安装的允许偏差 (mm) 项目允许偏差图例检验方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.O用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁的柱+3.O-5.O用水准仪检查无吊车梁的柱+5.O-8.O弯曲矢高H/1200，且不应大于15.O 用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H≤10m H/1000用经纬仪或吊线和钢尺检查H>10mH/1000，且不应大于25.O多节柱单节柱H/1000，且不应大于10.O柱全高35.OE.0.2 钢吊车梁安装的允许偏差应符合表E.0.2的规定。
表E.0.2 钢吊车梁安装的允许偏差 (mm)项目允许偏差图例检验方法梁的跨中垂直度△h/500用吊线和钢尺检查侧向弯曲矢高l/1500，且不应大于10.O用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.O两端支座中心位移△安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移5.O安装在混凝土柱上时，对定位轴线的偏移5.0吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移△1 t/2用吊线和钢尺检查同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差△支座处10.O用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.O同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差△10.O同列相邻两柱间吊车梁顶面高差△l/1500，且不应大于10.O用水准仪和钢尺检查相邻两吊车粱接头部位△中心错位上承式3.O用钢尺检查顶面高 1.O下承式底面高差1.O同跨问任一截面的吊车梁中心跨距△±10.O用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时，可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移△t/2用吊线和钢尺检查E.O.3 墙架、檩条等次要构件安装的允许偏差应符合表E.O.3的规定。
表E.0.3 墙架、檩条等次要构件安装的允许偏差 (mm)E.0.4钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差应符合表E.0.4的规定。
钢结构安装偏差对结构性能影响
环球市场/工程管理钢结构安装偏差对结构性能影响刘振伟中建二局安装工程有限公司廊坊钢结构分公司摘要：钢结构工程从建设用材料到施工整个过程都涉及到产生偏差的一些原因，因此，建设安装偏差对于钢结构来说是难以避免的。
本文对钢结构安装偏差对结构性能影响进行分析探讨，仅供参考。
关键词：钢结构；加工安装；结构性能；影响因素加强钢结构工程施工质量的控制，对保证钢结构工程实现预期的目标具有十分重要的意义，所以下文对安装偏差进行分类与分析。
1 钢结构安装偏差分类1.1 单层钢结构安装偏差1.1.1 单层钢结构偏差1在《验收规范》附录E.0.1(单层钢结构中柱子安装的允许偏差)中对柱脚底座中心线对定位轴线的偏移量的规定允许偏差△为5mm，检验方法为用吊线和钢尺检查。
图1 单层柱脚偏差图在这个规定中可以发现所规定的限值与钢柱地脚螺栓的允许偏差不太相符，因在GB50205的第10.2.2中允许的地脚螺栓偏差为5mm，预留孔中心偏差为10mm。
在极端情况下就可能造成柱脚无法安装。
1.1.2 单层钢结构偏差2在《验收规范》附录E.0.1(单层钢结构中柱子安装的允许偏差)中对单层钢结构柱弯曲矢高的偏移量规定允许偏差f为H/1200(mm) (H为单层钢结构柱柱高)且不应大于15mm。
1.1.3 单层钢结构偏差3在《验收规范》附录E.0.1(单层钢结构中柱子安装的允许偏差)中对单层钢结构柱轴线垂直度的偏移量规定(H均为单层钢结构柱柱高)：单层柱：H≤10m，单层钢结构柱轴线垂直度允许偏差为H/1000(mm)；H＞10m，单层钢结构柱轴线垂直度允许偏差H/1000(mm)，且不应大于25mm；多节柱：单节柱，单层钢结构单节柱柱轴线垂直度允许偏差H/1000(mm)，且不应大于10mm；柱全高，单层钢结构多节柱柱全高柱轴线垂直度允许偏差35mm。
1.1.4 单层钢结构偏差4在《验收规范》表10.3.4(单层钢结构整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差)中对单层钢结构主体结构整体垂直度的偏移量△规定：允许偏差为H/1000(mm)(H为单层钢结构主体结构的高度)，且不应大于25mm。
多层及高层钢结构安装工程施工技术标准
多层及高层钢结构安装工程施工技术标准11.1 一般规定11.1.1本章适用于多层及高层钢结构的主体结构、地下钢结构、檩条及墙架等次要构件、钢平台、钢梯、防护栏杆等安装工程的施工和质量验收。
11.1.2多层及高层钢结构安装应遵照本标准第10.1.2、10.1.3、10.1.4、10.1.5、10.1.6条的规定。
11.2 施工准备11.2.1技术准备11.2.1.1熟悉施工图纸，组织图纸审查和会审，核对构件的空间安装就位尺寸、标高和相互间的关系。
11.2.1.2计算吊装构件数量、单件重量和安装就位标高以及连接板、螺栓等安装连接件数量。
11.2.1.3编制安装施工方案，包括机械设备选用、安装程序、流水段划分、安装方法、构件供应、保证质量和安全的技术措施等，并进行技术交底。
11.2.1.4配备专职、合格的测量人员和精度适宜的测量仪器。
11.2.2材料准备钢结构构件、连接材料、防腐油漆涂料以及其他材料。
11.2.3主要机具设备11.2.3.1机械设备塔式起重机、履带式起重机或轮胎式起重机、载重汽车、平板拖车及电焊、气割设备等。
11.2.3.2主要机具经纬仪、水准仪、塔尺、全站仪、天顶准直仪、扳手、线坠、钢尺、水平尺；倒链、钢丝绳、、绳夹、卡环、铁扁担、滑车、钢（木）楔、垫板、千斤顶等。
11.2.4作业条件11.2.4.1 钢构件已运抵安装现场，构件质量已经过确认。
11.2.4.2在钢构件上根据就位和校正的需要，弹好轴线安装位置线及安装中心线等。
11.2.4.3柱基础已经完成，强度符合要求；周围已回填土、整平，并办理交验手续。
11.2.4.4吊装用起重设备、配套机具、工具和绳索齐全完好，保持良好状态。
11.2.4.5电焊工应经考试并取得合格证书，方能参加高层建筑钢结构安装的焊接工作。
11.2.4.6整平场地，修筑好构件运输和起重机行走的临时道路；做好周围排水设施；11.2.4.7供电线路按要求敷设完毕。
11.3 材料质量控制11.3.1 安装前应按构件明细表核对进场构件，查验产品合格证和设计文件。
钢结构安装技术交底
二、多层钢结构钢柱及主次梁安装验收技术要求（允许偏差mm）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2.1对钢构件的外形尺寸及焊接质量进行验收检测，不合格构件进行矫正修补。
2.2底层柱柱底轴线对定位轴线的偏移允许偏差3.0；柱子定位轴线允许偏差1.0；单节柱的垂直度h/1000，且不应大于10.0。
4.3两端支座安装在混凝土柱上时，对定位轴线的偏移5.0；吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移t/2。
4.4同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0、其它处15.0；同列间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差10.0；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500，且不应大于10.0。
4.5相邻两吊车梁接头部位：中心错位允许偏差3.0；上承式顶面高差1.0；下承式顶面高差1.0。
三、多层及高层钢结构钢构件安装和校正检验技术要求（允许偏差mm）
3.1对钢构件的外形尺寸及焊接质量进行验收检测，不合格构件进行矫正修补。
3.2钢构件上、下柱连接处的错口允许偏差3.0；同一层柱的各柱顶高度差5.0；同一根梁两端顶面高差L/1000，且不大于10.0；主梁次梁表面高差±2.0。
3.3主体结构总高度用设计标高控制安装H/1000,且不应大于30.0- H/1000,且不应小于-30.0。
3.4钢构件安装定位轴线偏差要符合技术要求。
3.5现场焊缝相对无垫板间隙+3.0～0.0；有垫板间隙+3.0～-2.0。
四、多层及高层钢结构钢吊车梁安装和校正检验技术要求（允许偏差mm）
4.1对吊车梁钢构件的外形尺寸及焊接质量进行验收检测，不合格构件进行矫正修补。
4.2吊车梁的跨中垂直度允许偏差h/500;侧向弯曲矢高H/1500,且不应大于10.0；垂直上供矢高允许偏差10.0。
钢结构多层、高层建筑安装施工浅谈
、
钢 结 构 安 装 前 的 准 备
Ｉ 、 钢构件预检和配套 在采用钢结构进行施工之前， 吊装 单位必须要对进场钢结构的尺寸、 规 格、 间距等多方面进行严格的检查。检查质量 的过程中， 技术人员必须要 以 生产商的质量报告为主； 在对钢结构的数量检查的过程 中， 较为关键的钢结 构需要全面而又详细的检查 ， 其他构件 则可 以采取抽样 检查 的方式。 检查结
一
４ 、 钢 构件 现 场 堆 放
按照安装流水顺序 由中转对称配套运入现场 的钢构件 ，利用现场的装
卸机械尽量将 其就位到安装机械 的回转半径内， 由运输造成的构件变形 ， 在
施工现场要加以矫正 。 ５ 、 安装机械 的选择 高层钢结构安装均用塔式起重机 ，要求塔式起重机的臂杆长度具有足 够覆盖面 ， 要有足够的起重能力 ， 满足不同部位构件起 吊要求： 多机作业时
机 吊装。 单机 吊装时需在柱子跟步垫以垫木 ， 以回转法起 吊， 严禁柱根拖地。 双击抬 吊时， 钢柱 吊离地面后在空 中进行回直 。 ２ 、 安装 与校正 钢结构高层建筑 的柱子， 多为３ ＂ ４ 层一节， 节与节之间用坡 １ ： ３ 焊连接。 在 吊装第一节钢 柱时， 应在预埋的地脚螺栓上架 设保护套， 以免钢柱就位时碰 坏地脚螺栓的丝牙 。 钢柱就位后， 先调整标高， 再调整位移， 最后调整垂直度。 柱子应 按现行 《 钢结构工程施工质量验收规范》 规定的数值进行校正， 标准柱子的垂直偏 差校正到零。 当上柱与下柱发生扭转错位时，可以连接上下柱 的耳板处加 垫板进行
一
和对称性 、 安装顺序一般 由中央 向四周扩展， 以减少焊接误差。 立面流水段划分， 以一介钢柱高度 内所有构件作为一个流水段， 一个立 面流水段 内的安装顺序 为：第Ｎ节钢框架安装准备一安装登高爬梯一安装
钢结构偏差值
除锈等级 St2 Sa2
½ Sa2
钢结构分部工程竣工验收
二级、三级焊缝外观质量标准（mm）
项目 缺陷类型 未焊满（指不足设计要求）
根部收缩
咬边 弧坑裂纹 电弧擦伤 擦头不良 表面夹渣 表面气孔 注: 表内t为连接处较薄的板
允许偏差
二级
三级
≤0.2+0.2t，且≤1.0
≤0.2+0.4t，且≤2.0
项目 纵向、横向长度 支座中心偏移 周边支撑网架相邻支座高差 支座最大高差 多点支撑网架相邻支座高差 注： 1. L为纵向、横向长度 2. L1为相邻支座间距
允许偏差 L/2000，且不应大于30.0 -L/2000，且不应小于-30.0 L/3000，且不应大于30.0
L/400,且不应大于15.0
项目
允许偏差
图例
主体结构的整体垂直度
（H/2500＋10.0），且 不应大于50.0
主体结构的整体平面弯曲
L/1500，且不应大于25.0
钢网架结构安装工程
小拼单元的允许偏差（mm）
锥体型小拼单元
平面桁架型小拼单元
注： 1. L1为杆件长度 2. L为跨长
项目 节点中心偏移 焊接球节点与钢管中心的偏移 杆件轴线的弯曲矢高
b a
箱型柱身 板垂直度
H（b）/150且不应大 于5.0
用直角 尺和钢 尺检查
b
b
焊接实腹钢梁外形尺寸的允许偏差(mm)
项目
梁长度ι
端部有凸缘支座板 其他形式
端部高度h 拱度
h≤2000
h＞2000 设计要 求起拱 设计未要求起拱
侧弯矢高
扭曲
允许偏差
0 －5.0 ±ι/2500 ±10.0
柱钢模板校正措施
柱钢模板校正是在安装和使用过程中，为了保证柱子的垂直度和水平度而采取的一系列措施。
以下是柱钢模板校正的几种常见措施：
1. 测量与调整：使用水平仪、测量工具等设备对柱子进行测量，确定偏差后进行调整。
可通过调整螺栓连接处的紧固度、增加或减少垫片的数量等方式实现校正。
2. 支撑与调整：对于高度较大的柱子，在安装初期可设置支撑物（如木方、支撑架等），使柱子保持垂直状态。
若存在偏差，可通过调整支撑物的高度或位置来进行校正。
3. 钢丝拉线法：通过在柱子上部和下部设置固定点，并利用钢丝等材料将两个固定点连接起来，通过调整钢丝的张紧程度来实现校正。
4. 螺栓校正法：对于柱子的倾斜情况，可以在柱子周围设置一圈调整螺栓，通过适当调整螺栓的紧固度，使柱子恢复垂直状态。
5. 使用调整工具：如调整螺栓、调整座等特殊设计的工具，通过调整工具来实现柱子的校正。
在进行柱钢模板校正时，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，并在校正后进行测量和验收，确保柱子的垂直度和水平度符合要求。
此外，施工人员应具备相关技术知识和经验，以确保校正的准确性和安全性。
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205强制性条文应用指南2
@420 0 . 50 0 . 40 0 . 50 0 . 40
6.3 检 查 按分部（子分部）工程划分规定的工程量每 2 000 t 为一
批，不足 2 000 t 的可视为一批，对同一种摩擦面处理工艺每 批进行一次试验和复验。检查摩擦面抗滑移系数试验报告 和复验报告的合法、有效性及试验结果是否满足设计要求。
7 第 8 . 3 . 1 条 吊车梁和吊车桁架不应下挠 7.1 释 义
为了确保吊车轨道的安装和吊车的正常运行，吊车梁和 吊车桁架在安装就位后略有起拱，至少不应有下挠，否则在 吊车负荷运行时，吊车梁不可避免出现较大的下挠，影响吊 车的正常运行。吊车梁和吊车桁架在工厂组装焊接完后，检 验其拱度或下挠时，应与安装原位的支承状况基本相同，以 便检测或消除梁自重对拱度或挠度的影响。 7.2 措 施
HOU ZhaOxin
（CentraI Research Institute Of BuiIking ank COnstructiOn Of M MI Bei ing 100088）
6 第 6 . 3 . 1 钢结构制作和安装单位应按本规范附录 B 的规 定分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复 验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试 验，其结果应符合设计要求 6.1 释 义
注意事项： 1）采用有压力传感器或贴有电阻应变片对高强度螺栓 预拉力进行实测的试件，其每套三组试件的抗滑移系数试验 值均应大于或等于设计值。 2）对高强度螺栓预拉力不进行实测，而取用同批高强度 螺栓复验预拉力平均值进行计算时，其每套三组试件的抗滑 移系数试验值的平均值应大于或等于设计值，且最小值不得 低于设计值的 95%。 3）检 验 报 告 应 加 盖 必 要 的 印 章，如“见 证 试 验 章”、 “ C M A”章及证明检测单位资质的专用章。 6.4 判 定 1）摩擦面抗滑移系数试验报告、复验报告合法、有效，且 试验结果符合设计要求，应予以验收。 2）凡不符合上述第 1）项规定时，施工单位应采取调整摩 擦面处理工艺等措施进行重新试验直至达到设计要求，或经 原设计单位核算认可，否则不得验收。 3）未经抗滑移系数试验，不得进行摩擦型高强度螺栓连 接的安装，否则视为严重违反强制性条文行为。
钢结构工程施工质量验收规范GB50205
钢结构工程施工质量验收规范GB50205—2001钢材：1.钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
2.钢板厚度及允许偏差应符合其产品标准的要求。
检查数量:每一品种、规格的钢板抽查5处。
检验方法:用游标卡尺量测。
3.型钢的规格尺寸及允许偏差符合其产品标准的要求。
检查数量:每一品种、规格的型钢抽查5处。
检验方法:用钢尺和游标卡尺量测。
4.钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定:1 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2；2 钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923规定的C级及C级以上；3 钢材端边或断口处不应有分层、夹渣等缺陷。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
焊接材料：1. 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
2.重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查复验报告。
3.焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。
检查数量:按量抽查1%，且不应少于10包。
检验方法:观察检查。
连接用紧固标准件：1.钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓(机械型和化学试剂型)、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力(预拉力)的检验报告。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
单层钢结构 多高层钢结构 大跨度空间结构及高耸钢结构等工程的安装
1 单层钢结构多高层钢结构大跨度空间结构及高耸钢结构等工程的安装1.1 一般规定1.1.1 本章适用于单层钢结构、多高层钢结构、大跨度空间结构及高耸钢结构等工程的安装。
1.1.2 钢结构安装现场应设置专门的构件堆场，并应采取防止构件变形及表面污染的保护措施。
1.1.3 安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行。
1.1.4 构件吊装前应清除表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物，并应做好轴线和标高标记。
1.1.5 钢结构安装应根据结构特点按照合理顺序进行，并应形成稳固的空间刚度单元，必要时应增加临时支承结构或临时措施。
1.1.6 钢结构安装校正时应分析温度、日照和焊接变形等因素对结构变形的影响。
施工单位和监理单位宜在相同的天气条件和时间段进行测量验收。
1.1.7 钢结构吊装宜在构件上设置专门的吊装耳板或吊装孔。
设计文件无特殊要求时，吊装耳板和吊装孔可保留在构件上，需去除耳板时，可采用气割或碳弧气刨方式在离母材3mm～5mm 位置切除，严禁采用锤击方式去除。
1.1.8 钢结构安装过程中，制孔、组装、焊接和涂装等工序的施工均应符合本规范第6、8、9、13章的有关规定。
1.1.9 构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层，以及安装连接部位，应按规定补漆。
1.2 起重设备和吊具1.2.1 钢结构安装宜采用塔式起重机、履带吊、汽车吊等定型产品。
选用非定型产品作为起重设备时，应编制专项方案，并应经评审后再组织实施。
1.2.2 起重设备应根据起重设备性能、结构特点、现场环境、作业效率等因素综合确定。
1.2.3 起重设备需要附着或支承在结构上时，应得到设计单位的同意，并应进行结构安全验算。
1.2.4 钢结构吊装不宜采用抬吊。
当构件重量超过单台起重设备的额定起重量范围时，构件可采用抬吊的方式吊装。
采用抬吊方式时，应符合下列规定：1 起重设备应进行合理的负荷分配，构件重量不得超过两台起重设备额定起重量总和的75％，单台起重设备的负荷量不得超过额定起重量的80％；2 吊装作业应进行安全验算并采取相应的安全措施，应有经批准的抬吊作业专项方案；3 吊装操作时应保持两台起重设备升降和移动同步，两台起重设备的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。
6.1.5钢结构安装工程验收标准
钢结构安装工程验收标准1单层钢结构安装工程1.1安装和矫正I 主控项目1.1.1 钢构件应符合设计要求和本规范的规定。
运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
检查数量:按构件数抽查10%，且不应少于3个。
检验方法:用拉线、钢尺现场实测或观察。
1.1.2 设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。
检查数量:按节点数抽查10%，且不应少于3个。
检验方法:用钢尺及0.3mm和0.8mm厚的塞尺现场实测。
1.1.3 钢屋(托)架、桁架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合表1.1.3的规定。
检查数量:按同类构件数抽查10%，且不应少于3个。
检验方法:用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。
表1.1.3 钢屋（托）架、桁架、梁及受压杆件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差（mm）1.1.4 单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差符合表1.1.4的规定。
检查数量：对主要立面全部检查。
对每个所检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。
检查方法：采用经纬仪、全站仪测量。
表1.1.4 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm）Ⅱ一般项目1.1.5 钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。
检查数量:按同类构件数抽查10%，且不应少于3件。
检验方法:观察检查。
1.1.6 当钢桁架(或梁)安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10mm；当采用大型混凝土屋面板时，钢桁架(或梁)间距的偏差不应大于10mm。
检查数量:按同类构件数抽查10%，且不应少于3榀。
检验方法:用拉线和钢尺现场实测。
1.1.7 钢柱安装的允许偏差应符合本规范附录E中表E.0.1的规定。
检查数量:按钢柱数抽查10%，且不应少于3件。
检验方法:见本规范附录E中表E.0.1。
1.1.8 钢吊车梁或直接承受动力荷载的类似构件，其安装的允许偏差应符合本规范附录E中表E.0.2的规定。
钢结构安装工程中,柱子定位轴线的允许偏差
钢结构安装工程中,柱子定位轴线的允许偏差在钢结构安装工程中，柱子的定位轴线是非常重要的。
它决定了整个建筑物的稳定性和结构的安全性。
因此，对于柱子定位轴线的允许偏差需要严格控制。
我们需要明确柱子的定位轴线是什么。
柱子的定位轴线是指建筑物中柱子的理想位置和方向。
在设计阶段，柱子的定位轴线是精确计算出来的，它决定了每个柱子的位置和方向。
然而，在实际施工中，由于各种因素的存在，柱子的定位轴线可能会出现一定的偏差。
这些因素包括土地的不平整、施工过程中的误差、以及材料的不一致性等。
因此，为了保证工程的质量和安全，我们需要设定柱子定位轴线的允许偏差。
允许偏差的设定是根据工程的要求和标准来确定的。
通常情况下，国家和地方的建筑标准都对柱子定位轴线的允许偏差有明确规定。
例如，在某些标准中规定，柱子定位轴线的允许偏差为正负5毫米。
这意味着在施工过程中，柱子的实际位置和方向可以在设计位置的正负5毫米范围内有所偏差。
允许偏差的设定是为了考虑到实际施工中的不可避免的误差和偏差。
然而，我们必须明确，允许偏差并不意味着我们可以任意放宽对柱子定位轴线的要求。
相反，我们应该尽力控制偏差在允许范围内，并采取相应的措施来确保柱子的准确定位。
为了控制柱子定位轴线的允许偏差，我们可以采取以下几种措施。
首先，我们可以在施工前进行详细的测量和标注，确保柱子的位置和方向准确无误。
其次，我们可以使用精密的定位工具和设备来进行施工，以尽量减小误差。
最后，在施工过程中，我们应该加强质量控制和监督，及时发现和纠正任何偏差。
柱子定位轴线的允许偏差是为了适应实际施工中的误差和偏差而设定的。
然而，我们必须严格控制偏差，并采取相应的措施来确保柱子的准确定位。
只有这样，我们才能保证钢结构安装工程的质量和安全。
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）目录0、关于发布国家标准《钢结构结构施工质量验收规范》的通知-------40、前言-------------------------------------------------------51、总则-------------------------------------------------------62、术语、符号-------------------------------------------------73、基本规定---------------------------------------------------94、原材料及成品进场-------------------------------------------124.1一般规定-----------------------------------------------124.2钢材---------------------------------------------------124.3焊接材料-----------------------------------------------144.4连接用紧固标准件---------------------------------------154.5焊接球-------------------------------------------------164.6螺栓球-------------------------------------------------174.7封板、锥头和套筒---------------------------------------184.8金属压型板---------------------------------------------184.9涂装材料-----------------------------------------------194.10其他--------------------------------------------------205、钢结构焊接工程----------------------------------------------205.1一般规定-----------------------------------------------205.2钢构件焊接工程-----------------------------------------215.3焊钉（栓钉）焊接工程-----------------------------------256、紧固件连接工程---------------------------------------------266.2普通紧固件连接-----------------------------------------266.3高强度螺栓连接-----------------------------------------277、钢零件及钢部加工工程----------------------------------------308、钢构件组装工程---------------------------------------------378.1一般规定-----------------------------------------------378.2焊接H型钢---------------------------------------------378.3组装---------------------------------------------------378.4端部铣平及安装焊缝坡口---------------------------------388.5钢构件外形尺寸-----------------------------------------399、钢构件预拼装工程-------------------------------------------399.1一般规定-----------------------------------------------399.2预拼装-------------------------------------------------4010、单层钢结构安装工程----------------------------------------4010.1一般规定----------------------------------------------4010.2基础和支承面------------------------------------------4110.3安装和校正--------------------------------------------4311、多层及高层钢结构安装工程----------------------------------4511.1一般规定----------------------------------------------4511.2基础和支承面------------------------------------------4611.3安装和校正--------------------------------------------4712、钢网架结构安装工程----------------------------------------4912.2支承面顶板和支承垫块----------------------------------5012.3总拼与安装--------------------------------------------5113、压型金属板工程--------------------------------------------5313.1一般规定----------------------------------------------5313.2压型金属制作------------------------------------------5313.3压型金属板安装----------------------------------------5414、钢结构涂装工程--------------------------------------------5615、钢结构分部工程竣工验收------------------------------------5916、附录A焊缝外观质量标准及尺寸允许偏差----------------------6017、附录B紧固件连接工程检验项目------------------------------6118、附录C钢构件组装的允许偏差--------------------------------6619、附录D钢构件预拼装的允许偏差------------------------------7120、附录E钢结构安装的允许偏差--------------------------------7221、附录F钢结构防火涂料涂层厚度测定方法----------------------7522、附录G钢结构工程有关安全及功能的检验和见证检测项目--------7623、本规范用词不说明------------------------------------------8124、条文说明--------------------------------------------------89关于发布国家标准《钢结构结构施工质量验收规范》的通知建标[2002]11号根据我部“关于印发《二OOO至二OO一年度工程建设国家标准制订、修订计划》的通知”（建标[2001]87号）的要求，由冶金工业部建筑研究总院会同有关单位共同修订的《钢结构结构施工质量验收规范》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为GB50205-2001自2002年3月1日起施行。
多层及高层钢结构安装工程分项-安装和校正检验批质量检验说明
安装和校正检验批质量检验说明《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定备注序 号标准内容检验方法检查数量主控项目11.3.1钢构件应符合设计要求和本规范的规定。
运输、堆放和吊车装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。
用拉线、钢尺现场实测或观察按柱构件数抽查10%，且不应少于3个11.3.2柱子安装的允许偏差应符合表11.3.2的规定。
项目用全站仪或激光经纬仪和钢尺实测标准柱全部检查；非标准柱抽查10%，且不应少于3根底层柱柱底轴线对定位轴线偏移柱子定位轴线单节柱的垂直度11.3.3设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm.用钢尺及0.3mm 和0.8mm 厚的塞尺现场实测按节点数抽查10%，且不应少于3个11.3.4钢主梁、次梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合本规范10.3.3中有关钢屋（托）架允许偏差的规定。
项目用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测按同类构件数抽查10%，且不应少于3个跨中的垂直度11.3.5多层及高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表11.3.5的规定。
项目对于整体垂直度，可采用激光经纬仪、全站仪测量，也可根据各柱的垂直度允许偏差累计（代数和）计算。
对于整体平面弯曲，可接产生的允许偏差累计（代数和）计算对主要立面全部检查。
对每个所检查的立在，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱主体结构的整体垂直度主体结构的整体平面弯曲一般项目11.3.6钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。
观察检查按同类构件数抽查10%，且不应少于3件11.3.7钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。
观察检查按同类构件数抽查10%，且不应少于3件11.3.8钢构件安装的允许偏差应符合本规范附录E中表E.0.5的规定。
项目按同类构件或节点数抽查获10%。
其中柱和梁各不应少于3件，主梁与次梁连接节点不应少于3个，支承压型金属板的钢梁长度不应少于5mm 上、下柱连接处的错口△用钢尺检查同一层柱的各柱顶高度差△用水准仪检查同一根梁两端顶面的高差用水准仪检查主梁与次梁表面的高差用直尺和钢尺检查压型金属板在钢梁上相邻列的错位用直尺和钢尺检查11.3.9主体结构总高度的允许偏差应符合本规范附录E中表E.0.6的规定。
钢结构安装的允许偏差
墙梁弯曲矢高
用拉线和钢尺检查
注：1 H为墙架立柱的高度；
2 h为抗风桁架的高度；
3 L为檩条或墙梁的长度。
E.0.4钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差应符合表E.0.4的规定。
表E.0.4钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
检验方法
平台高度
±15.0
用水准仪检查
平台梁水平度
l/1000,且不应大于20.0
用水准仪检查
平台支柱垂直度
H /1000,且不应大于15.0
用经纬仪或吊线和钢尺检查
承重平台梁侧向弯曲
l/1000,且不应大于10.0
用拉线和钢尺检查
承重平台梁侧垂直度
h/1000,且不应大于10.0
用吊线和钢尺检查
直梯垂直度
l/250,且不应大于15.0
项目
允许偏差
图例
检验方法
梁的跨中弯曲矢高
l/1500,且不应大于10.0
用拉线和钢尺检查
垂直上拱矢高
10.0
两端支座中心位移
安装在钢柱上时,对牛脚中心的偏移
5.0
安装在混凝土柱上时,对定位的轴线的偏移
5.0
吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移
t/2
用吊线和钢尺检查
钢结构安装的允许偏差
E.0.1单层钢结构中柱子安装的允许偏差应符合表E.0.1的规定.
表E.0.1单层钢结构中柱子安装的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
图例
检验方法
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
有吊车梁的柱
+3.0
房屋建筑工程：多层及高层钢结构工程施工测量规定
房屋建筑工程：多层及高层钢结构工程施工测量规定
1、控制轴线要从最近的基准点进行引测，避免误差累积。
2、钢柱与钢梁焊接时，由于焊接收缩对钢柱的垂直度影响较大。
对有些钢柱一侧没有钢梁焊接连接，要求在焊接前对钢柱的垂直度进行预偏，通过焊接收缩对钢柱的垂直度进行调整，精度会更高，具体预偏的大小，根据结构形式焊缝收缩量等因素综合确定。
每节钢柱一般连接多层钢梁，因主梁刚度较大，钢梁焊接时会导致钢柱变动，并且还可能波及相邻的钢柱变动，因此待一个区域整体构件安装完成后进行整体复测，以保证结构的整体测量精度。
3、高层钢结构对温度非常敏感，日照、环境温差、焊接等温度变化，以及大型塔吊作业运行，会使构件在安装过程中不断变动外形尺寸，施工中需要采取相应的措施进行调整。
首先尽量选择一些环境因素影响不大的时段对钢柱进行测量，但在实际作业过程中不可能完全做到。
实际施工时需要根据建筑物的特点，做好一些观测和记录，总结环境因素对结构的影响，测量时根据实际情况进行预偏，保证测量钢柱的垂直度。
钢柱校正方案
钢柱垂直度偏差调整专项施工措施1、编制依据1.1结构设计图1.2 现行国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。
1.3 现行国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。
1.4 现场已安装钢柱垂直度偏差实际情况。
2、概况1#、2#楼间14/T轴和14/G轴钢柱为900×300×16×28焊接H型钢柱，因翼缘宽度为300mm，侧向强度相对较弱，施工过程中因多种因素影响导致钢柱翼缘方向垂直度发生偏差，为保证上部钢柱及钢梁位置满足设计要求，需及时对钢柱垂直度进行调整纠偏。
3、校正方法把型钢柱（H型钢）翼缘从混凝土楼面以上约300mm部位切开，并对切口进行坡口加工处理，再用葫芦及千斤顶对柱子垂直度校正，校正完毕后对切口位置重新焊接，焊缝等级为二级焊缝，并全数进行探伤检测。
4、机具配备焊机一台：选用NB500型二氧化碳气体保护焊机；角磨机一台；切割设备一套；5吨葫芦一台；10吨千斤顶一台。
5、施工准备做好对操作人员的技术交底，要求操作工人严格按二级焊缝施工工艺作业施焊。
6、工作实施6.1 在楼面以上约300mm位置把钢柱翼缘用火焰切割切开，把钢柱垂直度校正后定位。
6.2 钢柱上部定位后，处理翼沿断口焊缝，断口焊缝为二级，采用单面V型坡口+钢衬垫焊接工艺，坡口采用45°单边坡口。
6.3 坡口开好后，用电动角向磨光机对切割面进行细致清理，打磨致露出钢材本色后，加焊钢衬垫，钢衬垫表面氧化层也必须打磨致露出钢材本色，达到此工艺要求后进行下一道焊接工序施工。
6.4 施焊：因翼缘板属厚板（28mm厚）需多层多道施焊，施焊前检查焊道，必须确保焊道干净（无杂质及氧化物），合格后进行施焊，每层焊完成后清理干净焊道中的焊渣及飞溅，才能进行下一层焊接填充作业，按此工艺逐层施焊，直至填充至母材厚度，焊缝余高控制在3mm以内。
7、质量保证措施7.1 派专人对校正工作进行全面监督、检查。
7.2 切割及焊接作业人员采用技术过硬的持证人员进行作业。
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【专业知识】多层及高层钢结构钢柱校正规定
【学员问题】多层及高层钢结构钢柱校正规定？
【解答】钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。
1）柱基标高调整放下钢柱后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块钢板
调整标高），精度可控制在±1mm以内，柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。
当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚
螺栓的强度和刚度进行计算。
2）第一节柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点
与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置3）第一节柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。
用两台呈90~的经纬仪找垂直。
在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直到校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状
态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。
3）地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。
4）柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制可
以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种是按设计标高安装。
一般采用相对标
高安装。
钢柱吊装就位后，用大六角头高强度螺栓固定连接上下钢柱的连接耳板，
但不能拧得太紧，通过起重机起吊，撬棍可微调柱间间隙。
量取上下柱顶预先标定
的标高值，符合要求后打人钢楔、点焊限制，钢柱下落，考虑到焊缝及压缩变形，。